大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告

1、大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程可行性研究報(bào)告第一章 概述1.1 工程項(xiàng)目的背景，建設(shè)的必要性及項(xiàng)目研究過程1.1.1項(xiàng)目的背景 “十二五”是全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、深化改革開放、加快我省轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期，也是朔州市實(shí)現(xiàn)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，全面推進(jìn)“三區(qū)兩城”建設(shè)的重要時(shí)期。盡快建成全省轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)、跨越發(fā)展領(lǐng)先區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)、現(xiàn)代化的工業(yè)新城和塞外最宜居最宜發(fā)展城市，大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、工業(yè)新型化、市域城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)生態(tài)化，解放思想、開拓創(chuàng)新，奮力進(jìn)取、拼搏爭(zhēng)先，更加突出地抓好現(xiàn)代農(nóng)業(yè)設(shè)施和實(shí)體組織、循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)、中心城市和縣城、生態(tài)環(huán)境治理、

2、充分就業(yè)和改善民生，全力推進(jìn)科教興市和人才強(qiáng)市，為實(shí)現(xiàn)全面小康宏偉目標(biāo)打下具有決定性意義的基礎(chǔ)。為此，朔州市政府決定在紅旗牧場(chǎng)建立“大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”的新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。1.1.2 研究過程接受任務(wù)后，我公司立即組織技術(shù)人員進(jìn)入工地，對(duì)區(qū)域路線進(jìn)行了實(shí)地踏勘，開展社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、建設(shè)條件等多方面的調(diào)查工作，并參照北京古道西風(fēng)企劃設(shè)計(jì)有限公司編制的朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)服務(wù)示范基地規(guī)劃設(shè)計(jì)方案要點(diǎn)，經(jīng)過與朔州市政府及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家認(rèn)真研究，在路網(wǎng)布局、路面結(jié)構(gòu)等技術(shù)問題上達(dá)成了共識(shí)。在全面收集資料的基礎(chǔ)上，經(jīng)過加班加點(diǎn)的努力工作，于2011年5月29日完成本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制工作。1

3、.1.3 建設(shè)的必要性1、是落實(shí)朔州市“十二五”規(guī)劃，實(shí)施“朔州市大學(xué)生創(chuàng)業(yè)服務(wù)示范基地”建設(shè)的需要朔州市“十二五”整體規(guī)劃中提出的加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展、全面發(fā)展”，盡快建成全省轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展規(guī)劃，建立“大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”?！八分菔写髮W(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”位于朔州市南部的紅旗牧場(chǎng)，遠(yuǎn)期規(guī)劃總面積30000畝，核心規(guī)劃建設(shè)面積700畝。規(guī)劃遵循“育英才、創(chuàng)偉業(yè)、強(qiáng)經(jīng)濟(jì)、促發(fā)展”的理念，按照新型人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需求有效對(duì)接的科學(xué)規(guī)劃，按照農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)化、信息化、國(guó)際化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展思路，吸納國(guó)內(nèi)外農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的高科技成果，設(shè)

4、計(jì)成集示范性、發(fā)展性、效益性、規(guī)模性、循環(huán)性與生態(tài)性于一體的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。園區(qū)建成后，主要進(jìn)行大學(xué)生社會(huì)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)服務(wù)與培訓(xùn)；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新技術(shù)創(chuàng)新、示范與推廣，形成奶畜、果林、蔬菜、牧草、花卉、食用菌、良種、水產(chǎn)品加工和現(xiàn)代物流等十大產(chǎn)業(yè)。通過經(jīng)營(yíng)管理體制創(chuàng)新，探索現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展新模式，使園區(qū)成為朔州市新型人才成長(zhǎng)基地；農(nóng)業(yè)高新技術(shù)博覽與實(shí)物展示平臺(tái)，成為人才孵化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、科技研發(fā)、生態(tài)示范、農(nóng)業(yè)高效和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的樣版，成為具有較強(qiáng)輻射帶動(dòng)與示范效應(yīng)的國(guó)內(nèi)一流和國(guó)際知名的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)。本項(xiàng)目朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地的道路改建工程的實(shí)施，是建立“朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”的先行工程，將對(duì)朔州

5、市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”實(shí)施與發(fā)展，起到十分重要的作用。2、是解決“三農(nóng)”問題，增加農(nóng)民收入，提高人民生活水平的需要朔州市土地資源豐富，人均占有土地多，發(fā)展農(nóng)業(yè)潛力大，是本市的優(yōu)勢(shì)之一。中部盆地是全省商品糧生產(chǎn)基地，也是本市蔬菜、水果供應(yīng)地，境內(nèi)有華北最大的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)縣南河種蔬菜交易市場(chǎng)，是被國(guó)家農(nóng)業(yè)部命名的全國(guó)201個(gè)“定點(diǎn)批發(fā)市場(chǎng)”之一，蔬菜暢銷全國(guó)26個(gè)省、市、自治區(qū)，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷韓國(guó)、日本以及東南亞的一些國(guó)家。除此之外還有平魯被確定為全國(guó)小雜糧商品基地區(qū)，其境內(nèi)的紅山蕎麥多次入選國(guó)宴，深受日本和東南亞國(guó)家的青睞。但必須看到，區(qū)域現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)技術(shù)水平近年來雖有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，與其他農(nóng)業(yè)

6、發(fā)達(dá)城市相比，還存在著相當(dāng)大的發(fā)展空間，同時(shí)，現(xiàn)有城鎮(zhèn)化水平和人民生活水平仍然較低，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)抵御自然災(zāi)害的能力較弱，脫貧致富任務(wù)艱巨。擬建項(xiàng)目的實(shí)施，將為“大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，有利于吸引仍才，進(jìn)行先進(jìn)農(nóng)業(yè)技術(shù)的研發(fā)和推廣，從而增加農(nóng)民的收入，提高農(nóng)民的生活水平，為解決“三農(nóng)”問題提供了一條直接而快速的道路。3、是完善路網(wǎng)功能的需要截止目前，朔州市公路通車?yán)锍桃殉^9060公里。一個(gè)以國(guó)省道公路為主線，以縣鄉(xiāng)道路為支線的公路網(wǎng)正在形成。公路建設(shè)雖然有效的緩解了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶徑”，但國(guó)省道主干線的連接線，各經(jīng)濟(jì)園區(qū)、旅游區(qū)的連接線，縣城與縣城之間的連接線、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間的連

7、接線、村與村之間的連接線仍不完善或道路等級(jí)極低，本項(xiàng)目“大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”道路工程的實(shí)施，改善區(qū)域現(xiàn)有道路技術(shù)等級(jí)低，路況差的狀況，可提高區(qū)域公路的網(wǎng)絡(luò)密度，提高園區(qū)的通達(dá)深度，本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)區(qū)域路網(wǎng)功能的完善具有極為重要的意義。4、是拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速平穩(wěn)發(fā)展的需要面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深層次矛盾的重重困擾，我國(guó)面臨的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然非常嚴(yán)峻。從外部大環(huán)境看，世界經(jīng)濟(jì)雖然有好轉(zhuǎn)跡象，有望實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)回升向好勢(shì)頭得到有效鞏固。但是，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，宏觀經(jīng)濟(jì)回升的基礎(chǔ)還不牢固，形勢(shì)還很復(fù)雜;。面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊，只有繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大各領(lǐng)域投

8、資，擴(kuò)大內(nèi)需，才能促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)階段有好有快的發(fā)展。尤其是道路建設(shè)是功在當(dāng)代、利在千秋。本項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)拉動(dòng)地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速平穩(wěn)的發(fā)展意義重大。5、是踐行“三個(gè)代表”重要思想，構(gòu)建和諧社的需要現(xiàn)代化農(nóng)村建設(shè)的基本含義是在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)要更加注重農(nóng)民生活的改善和農(nóng)民生活質(zhì)量的提高，其中包括基本生活要素服務(wù)、社會(huì)交際溝通質(zhì)量、生存環(huán)境質(zhì)量、精神文化氛圍質(zhì)量等，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境的均衡、可持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展。本項(xiàng)目的實(shí)施極大地改善了大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地的發(fā)展環(huán)境，使道路通暢，車輛出行便捷，省時(shí)節(jié)能，降低出行成本；使物流通暢，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，農(nóng)民收入增速加快；市區(qū)周圍面

9、貌得到改善。農(nóng)民收入不斷提高，城鄉(xiāng)差距縮小，對(duì)踐行“三個(gè)代表”重要思想，構(gòu)建和諧社會(huì)都具有十分重要的意義。1.2 編制依據(jù)1、 朔州市交通運(yùn)輸局“關(guān)于委托編制朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路工程可行性研究報(bào)告的函”；2、國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)發(fā)布的投資項(xiàng)目可行性研究指南；3、國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)、建設(shè)部發(fā)布的建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）；4、市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（中華人民共和國(guó)建設(shè)部2004年3月）；5、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj37-90）。1.3 批準(zhǔn)的道路路網(wǎng)規(guī)劃本項(xiàng)目符合朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)服務(wù)示范基地總體規(guī)劃，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行可行性研究。1.4 研究范圍和內(nèi)容朔州市大學(xué)生村官

10、創(chuàng)業(yè)示范基地道路工程研究的范圍：擬建項(xiàng)目共由五部分組成，其中：主干道紅旗大街1.04公里，西環(huán)次干道、東環(huán)次干道0.37公里，物流街0.72公里，創(chuàng)業(yè)大道0.37公里，全長(zhǎng)2.87公里。本可研報(bào)告具體內(nèi)容如下：1、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件2、道路規(guī)劃及交通量預(yù)測(cè)3、工程采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范4、工程建設(shè)的必要性5、工程方案6、環(huán)境評(píng)價(jià)7、建設(shè)階段和進(jìn)展計(jì)劃安排8、投資估算及資金籌措9、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)10、問題與建議1.5 研究的主要結(jié)論1.51工程結(jié)論性評(píng)價(jià) 朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路為該區(qū)內(nèi)交通性主干道，項(xiàng)目的實(shí)施將極大的提高區(qū)內(nèi)道路的通行能力，改善道路沿線景觀，改善居民生產(chǎn)、生活環(huán)境。朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)

11、業(yè)示范基地道路的設(shè)計(jì)在嚴(yán)格遵守城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范及相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上，要突破舊的道路建設(shè)局限，重視道路修建的可持續(xù)發(fā)展，以“人”為本服務(wù)縣城，合理交通渠化，配套完善公用設(shè)施，交通與景觀并重，打破傳統(tǒng)的庭院式封閉格局，將兩側(cè)建筑、公用綠地、園區(qū)道路有機(jī)的融為一體，形成開放式的整體空間。綜上，最終確定項(xiàng)目方案如下：道路中線：朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地總體規(guī)劃控制中線。道路橫斷面：主干道紅旗大街和創(chuàng)業(yè)大道總寬24.0米，為5米人行道+223.5米行車道+5米人行道；物流街和東環(huán)次干道總寬16米，為4米人行道+0.5路緣帶+23.5米行車道+0.5路緣帶+4米人行道；西環(huán)次干道總寬8.0米，為0.5路緣

12、帶23.5+0.5路緣帶米行車道；路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面1.5.2 對(duì)下階段工程的建議1、為保證本工程項(xiàng)目的優(yōu)良品質(zhì)與工期進(jìn)度，擬建項(xiàng)目工程應(yīng)針對(duì)施工、監(jiān)理等方面進(jìn)行公開招標(biāo)，優(yōu)選資質(zhì)過硬、技術(shù)裝備過硬的單位。2、本工程建成后，道路沿線的土地要進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，合理利用，做到道路景觀與沿線建筑景觀相協(xié)調(diào)。3、關(guān)于排水管管材的使用，在下一步設(shè)計(jì)階段需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)情況及國(guó)內(nèi)現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)情況作進(jìn)一步研究。第二章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件2.1 區(qū)域概況2.1.1地理位置、區(qū)劃發(fā)展沿革及人口朔州市位于山西省北部，雁門關(guān)外，大同盆地南部，北與內(nèi)蒙古自治區(qū)、大同市區(qū)為鄰，東與渾源縣、大同縣交界，南與忻州地區(qū)

13、相連，西與內(nèi)蒙古自治區(qū)和偏關(guān)縣毗鄰。朔州市戰(zhàn)國(guó)時(shí)為趙地。秦置馬黽縣。北齊朔州遷址馬黽，另置招遠(yuǎn)縣。元復(fù)屬朔州。明鄯陽(yáng)縣并入朔州。民國(guó)元年改朔州為朔縣。1988年建市，為省轄地級(jí)市。1993年雁北地區(qū)撤銷，將懷仁、右玉、應(yīng)縣三縣劃歸朔州市，加上原有的山陰縣、平魯區(qū)和朔城區(qū)，共轄四縣兩區(qū)，面積1.07萬(wàn)平方公里。 到2009年底，朔州市人口為154.40萬(wàn)人，人口密度 144.30人/平方公里。1995年以來，朔州市的人口平均增長(zhǎng)率為 1.12 %，高于全省的平均水平。本項(xiàng)目“朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”位于朔州市南部的紅旗牧場(chǎng)，距市中區(qū)約10公里。2.1.2 朔州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況1、自然資源（1

14、）土地資源全市土地資源豐富，人均占有土地多，發(fā)展農(nóng)業(yè)潛力大，是本市一大優(yōu)勢(shì)。中部盆地是全省商品糧生產(chǎn)基地之一，也是本市蔬菜、水果供應(yīng)地，境內(nèi)有華北最大的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)縣南河種蔬菜交易市場(chǎng)，也是被國(guó)家農(nóng)業(yè)部命名的全國(guó)201個(gè)“定點(diǎn)批發(fā)市場(chǎng)”之一，蔬菜暢銷全國(guó)26個(gè)省、市、自治區(qū)，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷韓國(guó)、日本以及東南亞的一些國(guó)家。除此之外還有平魯被確定為全國(guó)小雜糧商品基地區(qū)，其境內(nèi)的紅山蕎麥多次入選國(guó)宴，深受日本和東南亞國(guó)家的青睞。（2）礦產(chǎn)資源 朔州市境內(nèi)蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源，已探明礦藏35種，主要有煤炭、石灰?guī)r、鋁土礦、耐火拈土、鐵礬土、云母、石墨、石英、高嶺巖、沸石、長(zhǎng)石、鐵礦以及少量的金、銅、稀

15、土等。其中已探明煤炭?jī)?chǔ)量493億噸，屬山西省之首，煤田面積達(dá)1645平方公里，占全市土地面積的l 55；石灰遍布全市，儲(chǔ)量大約800億噸，耐火粘土品種較多，儲(chǔ)量約l4億噸，高嶺巖為370萬(wàn)噸，鋁土礦11369萬(wàn)噸，鐵礬土461萬(wàn)噸，其他如大理石、花崗巖和輝綠石也有分布。（3）旅游資源朔州風(fēng)光旖旎，名勝古跡眾多。始建于唐高宗麟德二年(公元655年)的金代古建筑崇福寺，規(guī)模可觀，氣魄宏大，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的重點(diǎn)文物保護(hù)單位，其中正殿用減柱法建筑乃國(guó)內(nèi)孤例，堪稱一絕；有秦漢北擊兇奴的“殺虎口”；有楊家將鎮(zhèn)守過的“雁門關(guān)”、血戰(zhàn)抗遼的“金沙灘”；有近千年歷史的應(yīng)縣木塔；有證明朔州古代文明的峙峪舊石器遺址；

16、有漢代戎邊屯軍將士的眾多漢墓群；還有象征華夏力量的內(nèi)外長(zhǎng)城及自然勝景神頭泉；現(xiàn)代化大型平朔安太堡露天煤礦和安家?guī)X露天煤礦以及華北最大的坑口火力發(fā)電廠神頭電廠，與五臺(tái)山、恒山、云崗石窟、蘆芽山自然保護(hù)區(qū)等旅游景點(diǎn)聯(lián)袂配合，相映成趣，成為山西省重點(diǎn)旅游區(qū)之一。2、社會(huì)現(xiàn)狀（1）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)朔州市的農(nóng)業(yè)主要是種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)，農(nóng)作物以糧食作物為主，主要有玉米、高梁、谷子、小麥、糜黍、土豆、莜麥等，經(jīng)濟(jì)作物有胡麻、小茴香、干鮮果及豆類小雜糧等；本市生態(tài)畜牧業(yè)發(fā)展迅速，已形成了全國(guó)農(nóng)區(qū)較大的奶牛生產(chǎn)基地和肥羔羊生產(chǎn)基地。朔州市的工業(yè)主要有采煤、發(fā)電、機(jī)械、化肥、釀造、機(jī)修、磚瓦等。大型露天煤礦安太堡和安家?guī)X煤

17、礦以及華北地區(qū)最大的火力發(fā)電廠神頭一、二電廠就在本市，全市年煤炭生產(chǎn)能力已超6000萬(wàn)噸。近年來，朔州市充分發(fā)揮其礦產(chǎn)和土地資源優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)上，確定了以煤碳、重化工為支柱產(chǎn)業(yè)；在農(nóng)業(yè)上，以經(jīng)濟(jì)作物和養(yǎng)殖業(yè)為主；加快以農(nóng)副食品加工為主的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展速度。 （2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r朔州市是以能源重化工為主的新型工業(yè)城市，改革開放以來朔州市經(jīng)濟(jì)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，初步奠定了比較雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，成為山西省通源重化工基地的重要組成部分。逐步形成了以采煤、發(fā)電、機(jī)械、化肥、釀造、機(jī)修、建材等為主的部門齊全的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，主要以煤炭、電力為主。農(nóng)業(yè)也正在形成以特色農(nóng)業(yè)為主，增設(shè)牧業(yè)和乳品加工的農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)。通過積極努力

18、，朔州市已基本形成了以“煤、電、奶、特(特色產(chǎn)業(yè))”為主的多元化產(chǎn)業(yè)格局。2000年以來新增煤炭生產(chǎn)能力1700萬(wàn)噸，達(dá)到6000萬(wàn)噸；新增煤炭篩洗選能力2000萬(wàn)噸，達(dá)到5000萬(wàn)噸；新增發(fā)電量33億千瓦時(shí)，達(dá)到142億千瓦時(shí)；新增乳品生產(chǎn)能力9萬(wàn)噸，達(dá)到13萬(wàn)噸，乳制品產(chǎn)量占到全省778，已成為全國(guó)農(nóng)區(qū)最大的乳品生產(chǎn)基地之一。朔州市歷年社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r表21。 朔州市歷年社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 表21 年 份人口(萬(wàn)人)gdp(億元)第一產(chǎn)業(yè)(億元)第二產(chǎn)業(yè)(億元)第三產(chǎn)業(yè)(億元)人均gdp(元人)1995130.5552.411.323.517.640121996131.7563.313.22

19、9.220.948031997132.9573.613.536.123.955511998133.5979.814.839.325.759731999134.9076.91236.428.557052000145.2183.515.837.530.357512001146. 3685.49.64233.762342002147.47100.414.249.636.673192003148.56118.617.261.739.683182004149.68147.818.676.452.799072005150.72181.718.6106.157.0120942006151.73234.121

20、.1133.8068.0154812007152.66332.229.1184.96101.5218282008153.56420.427.80228.98132.60274582009154.40563.1029.5270.20263.4036452年均增長(zhǎng)率(%）1.1217.156.6118.3419.7615.85注：表中數(shù)據(jù)摘自山西統(tǒng)計(jì)年鑒。 表中數(shù)據(jù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為當(dāng)年價(jià)。截止2009年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到563.10億元，是1995年的10.75倍，1995年以來的平均增長(zhǎng)率為17.15%；其中第一產(chǎn)業(yè)29.5億元，是1995年的2.61倍，1995年以來的平均增長(zhǎng)率為6.61%

21、；第二產(chǎn)業(yè)270.20億元，是1995年的11.50倍，1995年以來的平均增長(zhǎng)率為17.68%；第三產(chǎn)業(yè)263.40億元，是1995年的14.96倍，1995年以來的平均增長(zhǎng)率為19.76%；人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到36452元，是1995年的9.09倍，1995年以來的平均增長(zhǎng)率為15.85%，除此以外財(cái)政總收入達(dá)到110億元，比上年增長(zhǎng)7.8%;一般預(yù)算收入達(dá)到46.2億元(含煤礦兼并重組一次性資源價(jià)款)，比上年增長(zhǎng)22.3%;全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成301.5億元，比上年增長(zhǎng)35.9%;社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到128.6億元，比上年增長(zhǎng)23.1%;海關(guān)進(jìn)出口總額達(dá)到1.13億美元，比上年增長(zhǎng)8

22、6.5%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到15500元，比上年增長(zhǎng)10.7%;農(nóng)民人均純收入達(dá)到5124元，比上年增長(zhǎng)8.3%。2.2 道路現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)2.2.1朔州市公路網(wǎng)現(xiàn)狀朔州市的公路網(wǎng)由三個(gè)層次組成，第一個(gè)層次是國(guó)道，共兩條，長(zhǎng)275.483公里，分別為g109（北京拉薩）和g208（二連浩特長(zhǎng)治）；第二個(gè)層是省道，共8條，長(zhǎng)667.939公里，分別為s205（大同石咀）、s206（大同忻州）、s210（寧魯應(yīng)縣）、s211（殺虎口山陰）、s212（平魯朔州）、s241（董半川元子河）、s303（洗馬莊朔州）、s304（平魯萬(wàn)家寨）。第三個(gè)層次是縣鄉(xiāng)路，共5341.815公里，專用公路51.2

23、81公里，村道2723.842公里。到2009年底，朔州市的公路通車?yán)锍?060.36公里，占全省總通車?yán)锍?27330.051的7.11%。在朔州市公路通車?yán)锍?060.36公里中，等級(jí)公路為8830.798公里，占全市通車?yán)锍痰?7.46%；其中高速公路127.868公里，占全市通車?yán)锍痰?.41%；一級(jí)公路110.216公里，占全市通車?yán)锍痰?.22%，二級(jí)公路954.913公里，占全市通車?yán)锍痰?0.54%，三級(jí)公路1268.36公里，占全市通車?yán)锍痰?4.00%，四級(jí)公路6369.44公里，占全市通車?yán)锍痰?0.30%，等外公路229.562公里，占全市通車?yán)锍痰?.53%；朔州市的

24、公路通車?yán)锍讨懈呒?jí)和次高級(jí)路面3976.933公里，占通車?yán)锍痰?7.18%。從以上數(shù)據(jù)不難看出，朔州市以國(guó)省道為主干線，以縣鄉(xiāng)路為支線的公路網(wǎng)正在形成。近年來，隨著國(guó)家和地方政府對(duì)交通事業(yè)的重視，不斷加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，朔州市交通事業(yè)邁入了快速發(fā)展時(shí)期。2.2.2 朔州市公路網(wǎng)評(píng)價(jià)目前朔州市的干線公路四通八達(dá)的公路網(wǎng)框架已基本形成，大運(yùn)高速公路縱貫?zāi)媳?，正在建設(shè)中的榮烏高速公路橫穿東西。城鄉(xiāng)一體、公鐵聯(lián)運(yùn)、方便快捷、物流暢通的綜合運(yùn)輸體系初具規(guī)模。朔州市承東啟西、連接南北的區(qū)域特點(diǎn)和樞紐優(yōu)勢(shì)已日益突顯，這一方面增加了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的吞吐能力，為朔州建設(shè)了拓展新通道，另一方面極大的改善了旅

25、游交通 環(huán)境，提高了景點(diǎn)對(duì)游客的吸引力，促進(jìn)了旅游資源的縱深開發(fā)。公路建設(shè)有效的緩解了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶徑”，但交通狀況的緩解是初步的，并且也是不穩(wěn)定的?，F(xiàn)有支線公路等級(jí)較低，等級(jí)公路規(guī)模不足，國(guó)省道主干線的連接線，各經(jīng)濟(jì)區(qū)、旅游區(qū)、資源集散地的連接線，鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間的連接線、村與村之間的連接線尚不完善，不能發(fā)揮縣鄉(xiāng)公路的整體效益，同時(shí)縣鄉(xiāng)公路質(zhì)量、環(huán)境、安全保障、養(yǎng)護(hù)以及服務(wù)設(shè)施、綠化仍需進(jìn)一步提高。2.2.3擬建項(xiàng)目道路現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)紅旗牧場(chǎng)位于朔州市南部，為朔州市重點(diǎn)打造的“朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”，近年來，該基地按照其規(guī)劃，本著“統(tǒng)一規(guī)劃，分期實(shí)施，配套建設(shè)，突出重點(diǎn)”的原則，積極推進(jìn)基

26、地建設(shè)。但現(xiàn)有道路為砂礫路面，局部路段加鋪了3厘米厚的瀝青面層。因?yàn)樵械缆窞榱x務(wù)修路，道路使用品質(zhì)和通行狀況極差，直接制約著示范基地的建設(shè)與發(fā)展，與區(qū)域的路網(wǎng)發(fā)展不相適應(yīng)，不能滿足“朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”發(fā)展規(guī)劃的需要。2.3現(xiàn)狀道路交通量及評(píng)價(jià)朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地道路改建工程，是按照市政府的規(guī)劃，定位為未來朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地園區(qū)的交通主干道。朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”位于朔州市南部的紅旗牧場(chǎng)，遠(yuǎn)期規(guī)劃總面積30000畝，核心規(guī)劃建設(shè)面積700畝。規(guī)劃遵循“育英才、創(chuàng)偉業(yè)、強(qiáng)經(jīng)濟(jì)、促發(fā)展”的理念，按照新型人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需求有效對(duì)接的科學(xué)規(guī)劃，按照農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)

27、化、工業(yè)化、信息化、國(guó)際化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展思路，吸納國(guó)內(nèi)外農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的高科技成果，設(shè)計(jì)成集示范性、發(fā)展性、效益性、規(guī)模性、循環(huán)性與生態(tài)性于一體的“一個(gè)景觀主軸、兩個(gè)核心主體、十個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、三個(gè)圈層輻射”格局。園區(qū)建成后，主要進(jìn)行大學(xué)生社會(huì)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)服務(wù)與培訓(xùn)；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新技術(shù)創(chuàng)新、示范與推廣，形成奶畜、果林、蔬菜、牧草、花卉、食用菌、良種、水產(chǎn)品加工和現(xiàn)代物流等十大產(chǎn)業(yè)。通過經(jīng)營(yíng)管理體制創(chuàng)新，探索現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展新模式，使園區(qū)成為朔州市新型人才成長(zhǎng)基地；農(nóng)業(yè)高新技術(shù)博覽與實(shí)物展示平臺(tái)，成為人才孵化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、科技研發(fā)、生態(tài)示范、農(nóng)業(yè)高效和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的樣版，成為具有較強(qiáng)輻射帶動(dòng)與示范效應(yīng)的國(guó)內(nèi)一流和國(guó)際

28、知名的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)?；毓卜秩诮ㄔO(shè)，一期建設(shè)主要包括人才集訓(xùn)及產(chǎn)業(yè)核心研發(fā)區(qū)（占地700畝）和種苗培育示范基地（占地2800畝），二期建設(shè)為村官互動(dòng)產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)（占地6500畝），三期建設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)化種植推廣示范區(qū)（占地14600畝）。擬建項(xiàng)目的實(shí)施將為基地構(gòu)建長(zhǎng)期發(fā)展的基本框架。隨著朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地建設(shè)，該路的交通量將會(huì)急劇的增加。現(xiàn)有的道路路狀況，不能滿足“朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”發(fā)展規(guī)劃的未來交通量的需要。2.4道路沿線建筑、樹木及地上、地下管線情況道路沿線沒有大型建筑群及樹木，道路兩側(cè)主要為耕地，并有少量的疏菜大棚。本項(xiàng)目所在地原為牧場(chǎng)，現(xiàn)有道路主要為砂礫路面，道路沿

29、線沒在地下沒有管道。2.5沿線水文地質(zhì)等自然條件、地震烈度區(qū)劃1、地形特征擬建項(xiàng)目位于朔州市南部的紅旗牧場(chǎng)，項(xiàng)目共由五部分組成，其中：主干道紅旗大街1.04公里，西環(huán)次干道、東環(huán)次干道0.37公里，物流街0.72公里，創(chuàng)業(yè)大道0.37公里，全長(zhǎng)2.87公里。全部位于朔州市境內(nèi)。2、氣象、水文項(xiàng)目區(qū)屬典型的大陸性季風(fēng)氣候，寒冷干燥，冬長(zhǎng)夏短，多風(fēng)少雨，日照長(zhǎng)，風(fēng)沙大降雨集中。年平均氣溫6.4,一月平均氣溫零下10.9,七月平均氣溫21.9。年均降雨量428mm，無(wú)霜期120天。境內(nèi)主要河流有恢河、七里河，屬海河流域、永定河水系?；趾踊趾犹幱谏８珊由嫌?7公里，在馬邑由恢河與源子河等河流匯合后始稱

30、桑干河。河寬一般為300米，為常流河，清水歷年流量7.13立方米/秒，年經(jīng)流量2.49億立方米，最大洪峰流量2450立方米/秒。七里河恢河支流之一，發(fā)源于平魯細(xì)水村等地，合窩窩會(huì)、施莊等水，流經(jīng)南寺、二鋪、馬鞍山、劉家口、下團(tuán)堡等地，在太平窯村附近注入恢河。路線范圍內(nèi)的七里河床寬1015米，河底大部分為堅(jiān)硬的砂礫石，兩岸多山，洪峰流量一般為186 立方米/秒，最大洪水流量487 立方米/秒。資料表明，各河流的徑流分布與氣候的地區(qū)性變化相適應(yīng)，其分布趨勢(shì)與降水量的分布趨勢(shì)大體一致，除受氣候因素影響外，還受地質(zhì)、地貌、植被等自然條件的影響。3、地質(zhì)地震項(xiàng)目區(qū)位于山西地震帶的北部，屬典型的板內(nèi)構(gòu)造地

31、震區(qū)，其特點(diǎn)是強(qiáng)度大，震源淺，破壞性地震多為主震余震型，小震多屬震群型或單個(gè)突發(fā)型。震中在平面上多為北北東向、北東向或北西向的條帶狀。震源深度在剖面上多呈層狀，多數(shù)地震的震源在1420公里之間。項(xiàng)目區(qū)處在地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃的015g區(qū)中，相當(dāng)于地震基本烈度度區(qū)；在地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖上顯示擬建公路經(jīng)過0.45s特征周期區(qū)。詳見圖21 山西省地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖和圖22 山西省地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖。2.5工程地質(zhì)資料2.5.1地質(zhì)構(gòu)造1、構(gòu)造項(xiàng)目區(qū)在大地構(gòu)造位置上處于中期準(zhǔn)地臺(tái)之山西地臺(tái)中北部，所屬的、級(jí)構(gòu)造單元為山西地塹的桑干河斷陷。2、地層及巖土工程類型項(xiàng)目區(qū)出露的地層比較簡(jiǎn)

32、單，主要出露新生界覆蓋物，局部沖溝見有少量的二疊系巖層。二疊系（p）少量出露于沖溝中，巖性以泥巖、砂巖為主。第三系上新統(tǒng)（n）多埋藏于盆地下部，一般厚330米，少量出露于沖溝中。第四系（q）下更新統(tǒng)（q1）廣泛分布于盆地底部，為一套雜色的河湖相沉積層，以粘土、亞粘土為主。厚約80100米。中更新統(tǒng)（q2）地表以低山丘陵區(qū)及傾斜平原頂部沖溝出現(xiàn)，屬洪積及坡積相堆積，巖性以亞砂土、亞粘土為主，厚約30米。上更新統(tǒng)（q3）廣泛分布于山區(qū)和盆地，山區(qū)多以風(fēng)成黃土分布，呈帽式覆蓋，巖性淺黃色亞砂土為主，厚約60米。盆地傾斜平原屬洪積相堆積，巖性以黃色粉砂土和砂層為主，厚約30米。全新統(tǒng)（q4）沿河流谷地

33、分布，包括河床漫灘及一級(jí)階地。下組下部為黑土層（局部變?yōu)槟嗵浚┘皝喺惩?；上部為黃土，厚約40米；中、上組為現(xiàn)代河谷中、洪積物，構(gòu)成現(xiàn)代河谷一級(jí)階地，厚約20米。2.5.2水文地質(zhì)據(jù)外業(yè)調(diào)查資料及路線走廊帶含水層巖性、地下水類型、水文地質(zhì)條件可知擬建項(xiàng)目為沖積平原區(qū)。主要分布于盆地，屬松散巖類孔隙水。其水位埋深一般在2070米，在局部地段為010米。2.5.3沿線工程地質(zhì)評(píng)價(jià)1. 區(qū)域地殼穩(wěn)定性評(píng)價(jià)項(xiàng)目區(qū)在漫長(zhǎng)的地質(zhì)歷史中主要經(jīng)歷了太古代原始古陸核的形成階段、早元古代末原地臺(tái)的形成階段、元古代末以來古地臺(tái)的形成階段、晚古生代海陸交替向陸地轉(zhuǎn)化階段、中生代燕山斷褶運(yùn)動(dòng)階段及新生代差異升降運(yùn)動(dòng)階段。

34、從地史上看，結(jié)合地震活動(dòng)、巖（土）體強(qiáng)度及穩(wěn)定性，區(qū)內(nèi)地殼基本屬于穩(wěn)定區(qū)。2.路線工程地質(zhì)分區(qū)依據(jù)工程穩(wěn)定性及地基承載力等主要因素，結(jié)合項(xiàng)目區(qū)其他地質(zhì)條件，項(xiàng)目區(qū)主要為沖洪積平原工程地質(zhì)區(qū)。擬建項(xiàng)目處于朔州盆地中，地表出露全新統(tǒng)（q41q42）沖積層，個(gè)別地段出露下伏的q3及q2，巖性為低液限粘土、粉土、砂土、亞砂土黃土狀土及砂礫石。本段屬較穩(wěn)定區(qū)。項(xiàng)目區(qū)處在地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃的015g區(qū)中，相當(dāng)于地震基本烈度度區(qū)；在地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖上顯示擬建公路經(jīng)過0.45s特征周期區(qū)。詳見圖21 山西省地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖和圖22 山西省地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖。圖2-1圖2-22.5工程

35、地質(zhì)資料2.5.1 區(qū)域地質(zhì)1、地質(zhì)構(gòu)造本項(xiàng)目區(qū)域地處呂梁太行斷塊與內(nèi)蒙斷塊的交接部位，按地質(zhì)力學(xué)觀點(diǎn)屬山西中北部多字型構(gòu)造的北端，處于中期準(zhǔn)地臺(tái)之山西地臺(tái)中北部，所屬的、級(jí)構(gòu)造單元為山西地塹的桑干河斷陷。2、地層及巖土項(xiàng)目區(qū)出露的地層比較簡(jiǎn)單，主要出露新生界第四系（q），巖性為亞粘土及亞砂土，埋深55米至80米之間，周圍局部沖溝見有少量的二疊系巖層，巖性以泥巖、砂巖為主2.5.2 區(qū)域工程地質(zhì)評(píng)價(jià)1、區(qū)域地殼穩(wěn)定性評(píng)價(jià)項(xiàng)目區(qū)在漫長(zhǎng)的地質(zhì)歷史中主要經(jīng)歷了太古代原始古陸核的形成階段、早元古代末原地臺(tái)的形成階段、元古代末以來古地臺(tái)的形成階段、晚古生代海陸交替向陸地轉(zhuǎn)化階段、中生代燕山斷褶運(yùn)動(dòng)階段及

36、新生代差異升降運(yùn)動(dòng)階段。從地史上看，結(jié)合地震活動(dòng)、巖（土）體強(qiáng)度及穩(wěn)定性，區(qū)內(nèi)地殼基本屬于穩(wěn)定區(qū)。2、區(qū)域工程地質(zhì)分區(qū)依據(jù)工程穩(wěn)定性及地基承載力等主要因素，結(jié)合項(xiàng)目區(qū)其他地質(zhì)條件，項(xiàng)目區(qū)主要為沖洪積平原工程地質(zhì)區(qū)。巖性為低液限粘土、粉土、砂土、亞砂土黃土狀土及砂礫石。區(qū)域?qū)佥^穩(wěn)定區(qū)。第三章 道路規(guī)劃及交通量預(yù)測(cè)3.1道路規(guī)劃根據(jù)“朔州市大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)示范基地”總體規(guī)劃，基地共分三期建設(shè)，一期建設(shè)主要包括人才集訓(xùn)及產(chǎn)業(yè)核心研發(fā)區(qū)（占地700畝）和種苗培育示范基地（占地2800畝），二期建設(shè)為村官互動(dòng)產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)（占地6500畝），三期建設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)化種植推廣示范區(qū)（占地14600畝）。擬建項(xiàng)目為基

37、地內(nèi)一期工程中種苗培育示范基地中規(guī)劃道路，共由5部分構(gòu)成，包括紅旗大街、創(chuàng)業(yè)大道、物流街、東環(huán)次干道和西環(huán)次干道。3.2交通量預(yù)測(cè) 3.2.1預(yù)測(cè)的思路與方法1. 預(yù)測(cè)的總體思路交通量是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路交通需求的反映，其發(fā)生和發(fā)展與沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況密切相關(guān)。交通量預(yù)測(cè)是道路可行性研究的重要組成部分，它是確定道路建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)等級(jí)、工程建設(shè)規(guī)模以及評(píng)價(jià)其效益的主要依據(jù)。本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)是在考慮項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)相關(guān)路網(wǎng)綜合規(guī)劃，區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，通過收集了解歷史資料，調(diào)查區(qū)域交通組成，預(yù)測(cè)未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)模的基礎(chǔ)上對(duì)擬建公路交通量進(jìn)行預(yù)測(cè)。2、交通量預(yù)測(cè)方法及步驟為了建立公路社會(huì)交通量和社會(huì)經(jīng)濟(jì)

38、發(fā)展的相關(guān)模型，項(xiàng)目組對(duì)項(xiàng)目主要影響區(qū)內(nèi)相關(guān)道路的歷年交通量、公路客貨運(yùn)量與歷年社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行廣泛收集，由于本項(xiàng)目路段交通量資料統(tǒng)計(jì)不全，無(wú)法直接建立公路交通量和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)模型。本報(bào)告采用相關(guān)分析方法進(jìn)行趨勢(shì)交通量的預(yù)測(cè)，即先分析區(qū)域社會(huì)的客、貨運(yùn)量和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r之間的關(guān)系。再通過區(qū)域交通量與社會(huì)運(yùn)量需求之間的關(guān)系，預(yù)測(cè)未來社會(huì)交通量。預(yù)測(cè)方法框圖如下： 交 通 現(xiàn) 狀 調(diào) 查社 會(huì) 經(jīng) 濟(jì) 預(yù) 測(cè)交 通 量 分 布交 通 量 分 配由于本工程為改建道路，其道路交通的效果，都受到路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及其演變、城市用地布局、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及交通管理政策等的綜合作用的動(dòng)態(tài)制約，為了科學(xué)而簡(jiǎn)明

39、實(shí)效地分析預(yù)測(cè)新建道路后的交通情形，從工程方案的特點(diǎn)及基礎(chǔ)資料具備程度考慮，分析確定本項(xiàng)目的遠(yuǎn)景交通是由以下三各基本形式構(gòu)成： 遠(yuǎn)景交通量包括正常交通量、轉(zhuǎn)移交通量和誘增交通量對(duì)上述遠(yuǎn)景交通量組成的具體的區(qū)別見下：（1）正常交通量是現(xiàn)狀路網(wǎng)不發(fā)生改變的假設(shè)情形下交通量的固有發(fā)展規(guī)律支配的自然增長(zhǎng)的交通量，（2）轉(zhuǎn)移交通量是指項(xiàng)目竣工后，由于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系而從鄰近道路中分流而來的交通量。（3）誘增交通量指項(xiàng)目竣工后激發(fā)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而新產(chǎn)生的交通量。3.2.2 交通量調(diào)查分析1、調(diào)查點(diǎn)的布設(shè)為詳細(xì)了解項(xiàng)目直接影響區(qū)公路交通流量、流向的特點(diǎn)，全面掌握交通量預(yù)測(cè)的基本數(shù)據(jù)，項(xiàng)目組于2011年5月9日至2011年

40、5月9日， 在縣政府的幫助下，在創(chuàng)業(yè)街布設(shè)調(diào)查點(diǎn) ，對(duì)過往車輛進(jìn)行了24小時(shí)交通量調(diào)查。2、調(diào)查方法與內(nèi)容調(diào)查斷面交通量采用攔車問卷方法，調(diào)查內(nèi)容包括車型、客（貨）噸（座）位、實(shí)載率、貨物種類，并通過走訪沿線廠礦部門及機(jī)關(guān)單位，了解車輛出行起訖點(diǎn)。經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，分別獲得車型比例、客貨車平均噸位和實(shí)載率、貨類品種及比重等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。車型分類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見表3. 1。 車型分類及折算系數(shù)表 表3.1編 號(hào)車 種折算系數(shù)說 明1小型貨車1載質(zhì)量2t的貨車3大貨車2.0載質(zhì)量t的貨車4拖掛車3.0載質(zhì)量的貨車5小型客車1.019座的客車6大型客車1.519座的客車3、調(diào)查結(jié)果分析 （1）日交通量 交通量預(yù)測(cè)

41、所依據(jù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是基年年平均日交通量，年平均日交通量采用下式計(jì)算： qi=qiiii式中：qii地點(diǎn)的年平均日交通量 qii地點(diǎn)的24小時(shí)平均觀測(cè)交通量 ii地點(diǎn)交通量的月不均勻系數(shù) ii地點(diǎn)交通量的周不均勻系數(shù)ii地點(diǎn)交通量的日不均勻系數(shù)觀測(cè)站各參數(shù)參考統(tǒng)計(jì)資料選用，月不均勻系數(shù)i取1.09，周不均勻系數(shù)i為0.98，ii地點(diǎn)交通量的日不均勻系數(shù)因24小時(shí)連續(xù)統(tǒng)計(jì)，所以，日不均勻系數(shù)ii為1。通過在廣梵線舊廣武村24小時(shí)交通量調(diào)查，整理?yè)Q算見交通量調(diào)查結(jié)果匯總表，交通量合計(jì)627輛，折合小客車年平均日交通量為927輛/日。 （2）、車型構(gòu)成調(diào)查數(shù)據(jù)表明，路段內(nèi)貨車交通量占74.01%，客車交

42、通量占25.99%；在所有的貨車中，大、中、小型貨車、特大型貨車、集裝箱和拖掛車的比例分別為15.26%、15.67%、14.79%、10.53%、8.64%和9.12%、，在所有的客車中，大客、小客車占車輛總數(shù)的比例分別為9.86%、16.13%，車型調(diào)查結(jié)果詳見表3.2。 交通量調(diào)查結(jié)果匯總表 （輛） 表3.2調(diào) 查地 點(diǎn)小貨中貨大貨特貨集裝 拖 掛 小客大客交通量合計(jì)交通量折算數(shù)紅旗大街1851126416224615219627927所占比例（%）24.7918.6715.263.534.649.1216.139.86100合計(jì)（%）74.0125.99100 車型構(gòu)成比例圖（3）、汽

43、車載運(yùn)特性在貨車所運(yùn)輸貨物中，主要有以煤炭、建材、農(nóng)資、糧食、奶制品、蔬菜、化肥和生活用品等。貨車平均實(shí)載率66.5%，客車平均實(shí)載率71.50%。貨車平均噸位10.5噸，平均實(shí)載6.56噸；客車平均座位8.73座，平均客載6.60人。（4）、車輛出行基本特征分析在本項(xiàng)目影響區(qū)域內(nèi)的總交通出行中，大貨車、拖掛車、集裝箱主要承擔(dān)長(zhǎng)途運(yùn)輸，交通運(yùn)輸大部分是來自朔州方向的運(yùn)煤和運(yùn)貨車輛，大客車主要承擔(dān)中長(zhǎng)途運(yùn)輸，客運(yùn)車輛主要是往返太原方向以及項(xiàng)目影響區(qū)及周邊市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。3.2.3 朔州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)1.“十一五”期間朔州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧“十一五”時(shí)期朔州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得重大成就。全市人民高舉中

44、國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢牢抓住發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主題，以跨越發(fā)展為主線，妥善處理好復(fù)雜局面下的各種矛盾，有效應(yīng)對(duì)和化解國(guó)際金融危機(jī)帶來的不利影響，經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)、協(xié)調(diào)、快速、全面發(fā)展，超額完成了“十一五”規(guī)劃確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)入加速科學(xué)發(fā)展的快車道。綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力大幅提升，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)翻了一番半到兩番，經(jīng)濟(jì)社會(huì)綜合發(fā)展指數(shù)逐年攀升，由2006年的全省第八躍升為2009年的第一。2010年在上年基數(shù)較高的情況下繼續(xù)保持在全省靠前位次。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，工業(yè)經(jīng)濟(jì)超常發(fā)展，煤炭資源整合、煤礦兼并重組取得重大成果并走在全省前列，電力項(xiàng)目建設(shè)和電力產(chǎn)業(yè)內(nèi)部

45、結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出了較大的步伐。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展步伐加快，雁門關(guān)生態(tài)畜牧經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)在全省持續(xù)領(lǐng)先。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化企業(yè)和組織帶動(dòng)農(nóng)民穩(wěn)定增收能力不斷增強(qiáng)?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)取得歷史性突破，文化旅游業(yè)迅速成長(zhǎng)，現(xiàn)代物流業(yè)正在加速興起，服務(wù)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重逐年提升。三次產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)發(fā)展、全面發(fā)展的良好局面。教育、生態(tài)、安全三大優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略全面推進(jìn)。基礎(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)工程建設(shè)投資、規(guī)模、力度空前，城市發(fā)展空間擴(kuò)大、功能完善、城市面貌發(fā)生了翻天覆地的巨大變化。率先在全省實(shí)現(xiàn)了城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)和新型農(nóng)村合作醫(yī)療制度市域全覆蓋。城鄉(xiāng)社會(huì)保障體系健全，保障水平大幅度提高。人民群眾生活水平和質(zhì)量不斷提高，城鄉(xiāng)居民收入高于同期

46、全省平均水平。民主政治和精神文明建設(shè)全面推進(jìn)，社會(huì)大局保持和諧穩(wěn)定?？傮w上看，“十一五”時(shí)期是朔州市綜合實(shí)力大幅提升和人民群眾得到更多實(shí)惠的時(shí)期，是社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)和黨的建設(shè)科學(xué)發(fā)展的時(shí)期。五年取得的成績(jī)來之不易，積累的經(jīng)驗(yàn)彌足珍貴，科學(xué)的謀劃影響深遠(yuǎn)，為“十二五”發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，構(gòu)筑了新的更高起點(diǎn)。2.“十二五”期間朔州市面臨的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境“十二五”時(shí)期國(guó)內(nèi)外環(huán)境深刻變化，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征，既面臨難得歷史機(jī)遇，也面對(duì)諸多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化深入推進(jìn)，國(guó)內(nèi)外環(huán)境總體上有利于本市轉(zhuǎn)型

47、跨越發(fā)展。煤電一體、潔凈能源的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)日益凸顯，多聯(lián)產(chǎn)煤炭潔凈利用、煤基合成氣、合成氣為基礎(chǔ)的發(fā)電、粉煤灰深加工利用、新型建筑材料以及覆蓋所有領(lǐng)域的智能電力系統(tǒng)等將為本市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展提供新的重要增長(zhǎng)點(diǎn)；承東啟西連接?xùn)|西部的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完備優(yōu)越的陸路交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)大的煤炭外運(yùn)能力，集煤炭運(yùn)輸、加工、配煤、銷售一體的現(xiàn)代物流業(yè)將為本市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件；在以城市為極、多極帶動(dòng)的區(qū)域發(fā)展規(guī)律和發(fā)展格局下，優(yōu)越的資源環(huán)境承載能力、潛在寬裕的土地利用空間、較好的經(jīng)濟(jì)條件將使本市成為全省轉(zhuǎn)型跨越的“黃金洼地”；煤炭工業(yè)可持續(xù)發(fā)展試點(diǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)省和生態(tài)省試點(diǎn)，特別是國(guó)家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套

48、改革試驗(yàn)區(qū)為全省提供了有力的政策支撐，而朔州市作為全省轉(zhuǎn)型發(fā)展的示范區(qū)、跨越發(fā)展的領(lǐng)先區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的集聚區(qū)，必將在政策和資金上獲得前所未有的支持；作為右玉精神的發(fā)源地，必須大力學(xué)習(xí)弘揚(yáng)右玉精神、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、奮力趕超，形成了轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的強(qiáng)大合力和濃厚氛圍。同時(shí)，應(yīng)清醒地看到，朔州市“一煤獨(dú)大”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍然比較突出，煤電產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中仍然占據(jù)絕對(duì)比重；城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)矛盾突出，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)依然薄弱，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展任務(wù)艱巨；產(chǎn)業(yè)層次低，科技創(chuàng)新能力不強(qiáng)，資源環(huán)境約束趨緊；企業(yè)素質(zhì)低，以知識(shí)產(chǎn)權(quán)為標(biāo)志的核心競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重不足；城市規(guī)模小，集聚輻射能力弱，特別是現(xiàn)代化城市賴以支撐的軟實(shí)力十分脆弱；城鄉(xiāng)居民收入水平

49、不高，社會(huì)事業(yè)發(fā)展和民生改善欠賬較多；制約科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍然較多，經(jīng)濟(jì)開放程度較低，深化改革開放任務(wù)艱巨；政府職能轉(zhuǎn)變還不能適應(yīng)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的要求，干部思想解放程度不夠，等等。這就要求必須進(jìn)一步解放思想、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，既要增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)、發(fā)展意識(shí)，又要增強(qiáng)憂患意識(shí)、攻堅(jiān)意識(shí)，以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，準(zhǔn)確判斷形勢(shì)變化，科學(xué)把握發(fā)展規(guī)律，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。3. “十二五”期間朔州市面臨的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃（1）指導(dǎo)思想全面貫徹黨的十七屆五中全會(huì)精神和省委九屆十一次全會(huì)精神，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，

50、以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，以跨越發(fā)展為目標(biāo)，緊緊圍繞建設(shè)全省轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)、跨越發(fā)展領(lǐng)先區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)、現(xiàn)代化的工業(yè)新城和塞外最宜居最宜發(fā)展城市的戰(zhàn)略定位，大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、工業(yè)新型化、市域城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)生態(tài)化，解放思想、開放創(chuàng)新，奮力進(jìn)取、拼搏爭(zhēng)先，全力推進(jìn)科教興市和人才強(qiáng)市，為實(shí)現(xiàn)全面小康宏偉目標(biāo)打下具有決定性意義的基礎(chǔ)。（2）指導(dǎo)原則堅(jiān)持把經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為轉(zhuǎn)型發(fā)展跨越發(fā)展的主攻方向。積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域良性互動(dòng)、城鄉(xiāng)一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。堅(jiān)持把科技進(jìn)步和創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的重要支撐。推動(dòng)發(fā)展向主要依靠科技進(jìn)步、勞動(dòng)者素質(zhì)提高、管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，

51、加快建設(shè)創(chuàng)新型城市。堅(jiān)持把保障和改善民生作為轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。推進(jìn)基本公共服務(wù)均等化，加大收入分配調(diào)節(jié)力度，堅(jiān)定不移地走發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享的共同富裕道路。堅(jiān)持把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)作為轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的重要著力點(diǎn)。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推廣節(jié)能減排和低碳技術(shù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與人口資源環(huán)境相協(xié)調(diào)，走可持續(xù)發(fā)展之路。堅(jiān)持把改革開放作為轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。以開放促改革，以開放促發(fā)展，積極走出去，引進(jìn)項(xiàng)目、引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)人才、引進(jìn)資金，用世界眼光開放招商、引資引智，推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。(3)“十二五”時(shí)期朔州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平明顯

52、提升，。經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)、協(xié)調(diào)、快速、全面發(fā)展，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)年均增速高于全省平均水平，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力顯著增強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、需求結(jié)構(gòu)、要素投入結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大進(jìn)展。自主創(chuàng)新能力、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的科技含量提高；城鎮(zhèn)化水平、城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng)。全面完成節(jié)能減排指標(biāo)任務(wù)，生態(tài)環(huán)境顯著改善，安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。城鄉(xiāng)居民收入明顯增加，低收入者收入明顯增加，中等收入群體持續(xù)擴(kuò)大，貧困人口大幅減少，人民生活質(zhì)量和水平顯著提高。社會(huì)建設(shè)明顯加強(qiáng)，文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。民主法治和精神文明建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，社會(huì)管理制度趨于完善，社會(huì)大局和諧穩(wěn)定，改革開放明顯推進(jìn)。政府職能轉(zhuǎn)變、要素市場(chǎng)等重

53、要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得突破，資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的體制機(jī)制不斷完善，發(fā)展環(huán)境明顯優(yōu)化。對(duì)外開放的廣度和深度持續(xù)拓展，招商引資取得重大突破。根據(jù)“十二五”時(shí)期朔州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的建議稿，綜合各區(qū)縣發(fā)展規(guī)劃朔州市“十二五”期末的社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)：地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1350億元，年均增15.80%以上；財(cái)政總收入達(dá)到296億元，年均增長(zhǎng)18 %以上，一般預(yù)算收入達(dá)到115.50億元，年均增長(zhǎng) 16.50%以上；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資突破994億元，年均增長(zhǎng) 22 %以上；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入突破3.58萬(wàn)元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到1.35萬(wàn)元。 4.朔州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)朔州市趨勢(shì)型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是在收集到的歷

54、年統(tǒng)計(jì)資料基礎(chǔ)上，主要考慮了朔州市的“十二五” 的發(fā)展規(guī)劃和2020年的遠(yuǎn)景目標(biāo)，并充分考慮了區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀所能引發(fā)的增長(zhǎng)潛力等綜合因素。對(duì)朔州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)行了預(yù)測(cè)，其結(jié)果見表2.4和圖2.2。 項(xiàng)目區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度預(yù)測(cè)表 表2.4年份地區(qū)20112015202020252031朔州市人口（萬(wàn)人%）157.75164.15171.67176.01179.20gdp（萬(wàn)元）744.701192.871835.73 2456.62 2933.37朔州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度（gdp）預(yù)測(cè) 圖2.2山陰縣朔州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度（gdp）預(yù)測(cè)圖3.3.3交通量預(yù)測(cè) 1、預(yù)測(cè)的依據(jù)本項(xiàng)目社會(huì)車輛的交通量預(yù)測(cè)是依據(jù)交通建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法匯編 (中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部2010) 的有關(guān)規(guī)定。在交通量預(yù)測(cè)中，朔州市及山陰縣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸資料來源于山西省統(tǒng)計(jì)年鑒和數(shù)字中的輝煌（朔州改革開放三十年）以及山陰縣統(tǒng)計(jì)部門的調(diào)查資料，各觀測(cè)點(diǎn)的資料來源于山西公路統(tǒng)計(jì)年鑒；預(yù)測(cè)年內(nèi)的各特征路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及改善情況依據(jù)山西公路農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃及地市提供的20012020年農(nóng)村公路