5%石灰改善土試驗(yàn)段施工總結(jié)

1、5%石灰改善土試驗(yàn)段施工總結(jié)102省道阜陽至臨泉改建工程02標(biāo)路基石灰改善土96區(qū)為5%石灰土，為了確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及機(jī)械的組合方式；檢驗(yàn)施工方案的可行性、適應(yīng)性；全面檢查材料及施工質(zhì)量；同時(shí)確定石灰的消解時(shí)間、每延米消石灰的用量及適宜的松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)，在石灰土大規(guī)模施工前進(jìn)行試驗(yàn)段施工，施工時(shí)間在2012年4月3號(hào)天氣晴。3、試驗(yàn)段部位試驗(yàn)段施工起訖樁號(hào)：k172+700k172+900左幅96（1）層，長(zhǎng)度：200m，寬度：9m，試驗(yàn)時(shí)根據(jù)壓實(shí)的遍數(shù)不同，分四個(gè)區(qū)進(jìn)行典型試驗(yàn)施工，計(jì)劃分層的壓實(shí)厚度為20cm，取松鋪系數(shù)為1.4，則土的松鋪厚度為28.0 cm，采

2、用路拌法施工。試驗(yàn)段分區(qū)平面圖如下：二、施工準(zhǔn)備施工流程圖如下：施工放樣準(zhǔn)備下承層運(yùn)送、攤鋪粘土灑水預(yù)濕攤鋪石灰補(bǔ)充灑水和拌和整 形碾 壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng) 生圖1 石灰穩(wěn)定土底基層施工工藝流程圖2.1、準(zhǔn)備下承層2.1.1、用18t壓路機(jī)對(duì)下承層進(jìn)行碾壓，不得有松散和彈簧現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)表土過干，松散應(yīng)適當(dāng)灑水碾壓密實(shí)。如有彈簧土，應(yīng)堅(jiān)決進(jìn)行開挖、換填等措施處理。2.1.2、準(zhǔn)備下承層施工完成后，進(jìn)行高程、中線偏位、寬度、橫坡度、壓實(shí)度、平整度等檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均合格后方可進(jìn)行石灰土的施工。2.2、原材料準(zhǔn)備2.2.1、石灰：采用鳳陽交通窯廠的石灰，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)確定滿足ii級(jí)以上的石灰標(biāo)準(zhǔn)。石灰采用

3、插管法消解，消解后的石灰存放710 天。施工中進(jìn)場(chǎng)的石灰首先進(jìn)行有效成份的檢測(cè)，看是否滿足技術(shù)指標(biāo)，不合格品堅(jiān)決清除出場(chǎng)。為減少因存放引起的鈣、鎂含量的損失，施工中按計(jì)劃購買石灰且盡量縮短石灰的存放時(shí)間。2.2.2、土：在k173+500k173+450堤取土。經(jīng)試驗(yàn)，為細(xì)粒土可用于灰土施工。2.3、工藝準(zhǔn)備2.3.1、配合比設(shè)計(jì)：按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范的要求，在k173+500k173+450堤取土樣，在工地試驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，以5%的灰劑量進(jìn)行試驗(yàn)，得出如下結(jié)論：1、土樣均為細(xì)粒土，適宜做灰土施工。2、通過試配5%灰劑量的灰土，確定灰劑量的允許偏差為0.5%。2.4、施工方法粘土和石灰采用挖掘

4、機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪粘土，裝載機(jī)及人工攤鋪石灰，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，專用重型壓路機(jī)壓實(shí)，撒水車撒水養(yǎng)護(hù)。每個(gè)斷面施工機(jī)械配備見表2.4.1：2.4.1、試驗(yàn)段配備機(jī)械如下：序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量用途備注1裝載機(jī)zl-502石灰轉(zhuǎn)運(yùn)2推土機(jī)山推1402土方整平3振動(dòng)壓路機(jī)徐工18t1土方碾壓4鐵三輪壓路機(jī)徐工25t2土方碾壓5平地機(jī)徐工2151灰土整平6挖掘機(jī)日立200待添加的隱藏文字內(nèi)容32土方開挖7自卸汽車8t8土方運(yùn)輸8旋耕機(jī)東方紅8202 土料破碎、灰土拌和三、施工過程（詳細(xì)工序見石灰土施工專項(xiàng)施工方案）3.1、運(yùn)輸和攤鋪土料（1）在攤鋪粘土之前，應(yīng)先對(duì)下承層土基面進(jìn)行

5、撒水潤(rùn)濕。（2）、底基底層下用石灰線標(biāo)志出布料網(wǎng)格，在填土區(qū)邊界上插上邊樁，測(cè)量抄好填土標(biāo)高，在邊樁上用紅色油漆標(biāo)出；拖運(yùn)土料，控制每車料的數(shù)量大致相等；（3）推土機(jī)將土堆開后，用平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定底基底層上，力求表面平整，并有規(guī)定的路拱，暫取1.4的松鋪系數(shù)，理論攤鋪厚度為28.0 cm；（4）攤鋪過程中，測(cè)量人員跟蹤檢測(cè)松鋪，控制誤差2cm，必要時(shí)進(jìn)行增減土料工作；（5）測(cè)定土的含水量。如含水量過大則進(jìn)行翻曬；過小，則應(yīng)灑水悶料，使土含水量控制在比灰土的最佳含水率略高12%；（6）用平地機(jī)對(duì)土層進(jìn)行初步整平，并用人工進(jìn)行局部找平，后用振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓一遍，使其表面平整；（7）在攤

6、鋪過程中，派專人將粘土中樹根、草根、超尺寸顆粒等雜物揀除。3.2、運(yùn)輸和攤鋪石灰（1）用石灰線標(biāo)出布料網(wǎng)格；用裝載機(jī)拖運(yùn)消解后的石灰，控制每車料的數(shù)量大致相等；（本試驗(yàn)段網(wǎng)格劃分為46m，根據(jù)計(jì)算，每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)應(yīng)放0.0483方石灰，用zl-50裝載機(jī)鏟運(yùn)，裝載機(jī)裝滿每鏟鏟運(yùn)數(shù)量為1.7m3（即2.9噸）。故每一網(wǎng)格平均zl-50裝載機(jī)裝2次能滿足灰劑量5%的要求。（2）人工將灰均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的路基上，攤鋪完成后，表面應(yīng)沒有空白位置，并對(duì)各樁號(hào)進(jìn)行高程量測(cè)。3.3、路拌混合料（1）拌和深度大于灰土的松鋪厚度；（2）用旋耕機(jī)拌和混合料兩遍以上，拌和深度達(dá)到灰土層底，拌和中設(shè)專人跟蹤拌和機(jī)，隨時(shí)檢

7、查拌和深度以便及時(shí)調(diào)整，避免拌和底部出現(xiàn)素土夾層。拌和中略破壞下承層表面510mm 左右，以加強(qiáng)上下層之間的結(jié)合，拌和遍數(shù)以混合料均勻一致為止；采用挑溝法和edta滴定法隨時(shí)檢查拌和的均勻性、深度及石灰劑量，不允許出現(xiàn)花白條帶和夾層。（3）拌和時(shí)隨時(shí)檢查含水量，如含水量過大則多拌和、翻曬兩遍；如含水量過小，灑水補(bǔ)充含水量，使含水量高于最佳含水量12%，拌和機(jī)進(jìn)行拌和；（4）拌和均勻后平整碾壓前，測(cè)定灰劑量，含水量，測(cè)定混合料的干密度，檢查灰與土的施工比例。3.4、整型測(cè)量人員迅速恢復(fù)高程控制點(diǎn)，釘上竹片樁，樁頂高程即是控制高程。平地機(jī)開始整型，必要時(shí)，再返回刮一遍。用光輪壓路機(jī)快速碾壓一遍，以

8、發(fā)現(xiàn)潛在不平整，對(duì)不平整處，將表面5cm 耙松、補(bǔ)料，進(jìn)行第一次找平。重復(fù)上述步驟，再次整型、碾壓、找平，局部可人工找平。每次整平中，都要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫要適順平整，測(cè)量人員要對(duì)每個(gè)斷面逐個(gè)檢測(cè)，確定斷面高程是否準(zhǔn)確，對(duì)局部低于設(shè)計(jì)標(biāo)高之處，不能采用貼補(bǔ)，掌握“寧高勿低”、 “寧刮勿補(bǔ)”的原則，并使縱向線型平滑一致。整型過程中禁止任何車輛通行。3.5、碾壓拌和好的混合料不得超過24h，要一次性碾壓成型。壓實(shí)度的檢查應(yīng)用灌砂法全厚取樣。壓實(shí)度檢測(cè)的同時(shí)，對(duì)灰土的層厚、拌和均勻性、石灰消解情況等進(jìn)行檢查。整型后，當(dāng)混合料含水量高于最佳含水量12%時(shí)，進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)

9、當(dāng)適量灑水，嚴(yán)禁灑大水碾壓；碾壓必須遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、先邊后中、先下部密實(shí)后上部密實(shí)的原則，要嚴(yán)格控制各類壓路機(jī)的碾壓速度。前兩遍碾壓速度應(yīng)控制在1.7km/h 以內(nèi)，以后可稍快一點(diǎn)，鐵三輪壓路機(jī)應(yīng)重疊三分之一后輪寬。（1）壓實(shí)過程如有“彈簧”、松散，起皮現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，及時(shí)碾壓；（2）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，避免基層表面破壞；（3）兩個(gè)作業(yè)搭接時(shí)，前一段碾壓時(shí)留58m 混合料不碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和，碾壓；靠近路肩部分多壓12 遍。3.6、接縫處理（1）接縫和“調(diào)頭”處的處理石灰土底基層施工時(shí)，兩工作段的搭

10、接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式，前一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其它機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須調(diào)頭應(yīng)采取措施（如覆蓋10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。（2）縱縫的處理石灰穩(wěn)定土層的施工應(yīng)盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。（3）石灰土施工時(shí)，特別是攤鋪石灰容易造成環(huán)境污染，因此要做好施工人員的勞動(dòng)保護(hù)，并盡可能避開大風(fēng)天施工。（4）施工中為減少干縮裂縫，采取以下措施：采用粘性較小的土，以降低土的塑性指數(shù)。控制壓實(shí)含水量，在大于最佳含水量下壓實(shí)的石灰土，易產(chǎn)生干縮裂縫

11、，故石灰土應(yīng)在含水量不大于最佳含水量下壓實(shí)。為防止產(chǎn)生裂縫，施工期間嚴(yán)禁重車行駛。在施工中，及時(shí)鋪筑基層，可防止水分蒸發(fā)，避免表層失水過多而開裂。3.7、養(yǎng)護(hù)碾壓完成后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、高程等檢測(cè)，檢測(cè)完成后即進(jìn)入養(yǎng)生期。石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，不應(yīng)過濕，養(yǎng)生期不少于7天。在養(yǎng)護(hù)期間，除灑水車外應(yīng)封閉交通養(yǎng)生期間禁止重車通行。由于養(yǎng)護(hù)較好，試驗(yàn)段的干縮、溫縮裂縫控制較好，基本無裂縫。四、試驗(yàn)檢測(cè)及數(shù)據(jù)對(duì)比施工中詳細(xì)檢測(cè)每層覆土的松鋪厚度、壓實(shí)厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、含水率及壓實(shí)度，各層檢測(cè)結(jié)果分別見表4-1、表4-2。表4-1 試驗(yàn)段施工檢測(cè)記錄表粉碎遍數(shù)2357大于15mm的顆粒

12、含量（目測(cè)）較多大約20%大約10%很少表4-2 試驗(yàn)段施工檢測(cè)記錄表分區(qū)位置18t壓路機(jī)壓實(shí)遍數(shù)25t壓路機(jī)壓實(shí)遍數(shù)壓實(shí)度壓實(shí)度（平均值）碾壓后土料厚度碾壓后土料厚度（平均值）松鋪系數(shù)一2291.591.822.422.41.2090.322.992.922.0二2494.494.521.421.41.2693.921.894.721.1三3596.396.120.320.71.3795.621.296.420.7四3797.297.319.920.01.4097.020.297.620.1從表中分析可以得出：當(dāng)路基壓實(shí)度要求為96%時(shí)， 18t壓路機(jī)振動(dòng)碾壓3遍壓， 25t鐵三輪壓路機(jī)靜壓

13、5遍后，就能夠滿足要求，此時(shí)，壓實(shí)厚度為20.7cm，松鋪系數(shù)為1.37；當(dāng)路基壓實(shí)度要求為97%時(shí)， 18t壓路機(jī)振壓3遍， 25t鐵三輪壓路機(jī)靜壓7遍后，能夠滿足路基施工壓實(shí)度要求，此時(shí)，壓實(shí)厚度為20cm，松鋪系數(shù)為1.40；所以采用松鋪厚度為28.0cm，在碾壓遍數(shù)均適宜的情況下均能滿足路基填筑壓實(shí)度的要求，填筑厚度也較適均，碾壓機(jī)械使用也比較經(jīng)濟(jì)，填筑進(jìn)度也較快。五、評(píng)定結(jié)論：通過對(duì)施工過程及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的比較，在壓實(shí)度合格，滿足設(shè)計(jì)要求的前提下得出以下結(jié)論。1、灰劑量不少于5%；2、對(duì)混合料拌合遍數(shù)以57遍較合適，具體要以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，如果拌和7遍后，大顆粒土塊仍較多，就應(yīng)該增

14、加拌和遍數(shù)。3、松鋪厚度控制在28.0cm，壓實(shí)厚度為20cm左右，松鋪系數(shù)為1.40，施工比較合理；4、壓實(shí)遍數(shù)為：徐工18t型壓路機(jī)靜壓一遍，振壓2遍壓，徐工25t型鋼三輪壓路機(jī)靜壓7遍；5、碾壓速率：通過現(xiàn)場(chǎng)記錄及對(duì)比確定，前兩遍碾壓速度控制在1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h 比較合適；6、含水量控制：通過檢測(cè)對(duì)比，混合料含水量控制在小于最佳含水量12%時(shí)比較容易壓實(shí)。表3 石灰穩(wěn)定土底基層檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實(shí)度（%）97按jtj160-2008，使用灌砂法，每個(gè)分區(qū)測(cè)3組2平整度（mm）153 m直尺：每200 m測(cè)2處10尺

15、3縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每200 m測(cè)4斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200 m測(cè)4處5厚度（mm）-10按jts257-2008，用鋼尺測(cè)量，每50m測(cè)一處6橫坡（%）03水準(zhǔn)儀：每200 m測(cè)4斷面六、施工中注意事項(xiàng)及采取的對(duì)策6.1、施工過程中的高程控制（1）灰土施工前，對(duì)全線的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證水準(zhǔn)點(diǎn)的精度滿足要求。（2）測(cè)量過程中嚴(yán)格控制素土的標(biāo)高，在拌和整平后及時(shí)測(cè)量高程。6.2、拌和均勻性的影響與控制（1）加強(qiáng)各組份的計(jì)量及布料均勻性控制；（2）加強(qiáng)拌和的遍數(shù)的控制?，F(xiàn)場(chǎng)檢查色澤均勻性、素土顆粒尺寸15mm的含量；（3）采用挑溝檢查法，即在拌和之后、碾壓之前，每隔一定間距，用鏟鍬沿橫向?qū)⒒彝镣陂_一條橫溝，檢查二灰土的拌和是否均勻，有無素土夾層，切入下承層的厚度等情況的質(zhì)量檢查方法。6.3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部灰土已嚴(yán)重起皮松散時(shí)，可用拌和設(shè)備將灰土表面5cm 拌松、重灑水，待水分充分透入土顆粒內(nèi)部并均勻分散后整平碾壓。如果