商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋主橋4 墩圍堰制造方案

1、商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 編編 制：制： 復(fù)復(fù) 核：核： 審審 核：核： 審審 批：批： 中鐵大橋局集團商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋項目經(jīng)理部二分部中鐵大橋局集團商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋項目經(jīng)理部二分部 二二一五年一月一五年一月 目目 錄錄 一、工程概況一、工程概況.1 1 二、編制范圍二、編制范圍.1 1 三、編制依據(jù)及制造引用標(biāo)準(zhǔn)三、編制依據(jù)及制造引用標(biāo)準(zhǔn).2 2 1.技術(shù)規(guī)范 .2 2.技術(shù)要求 .2 四、總體施工方案四、總體施工方案.2 2 五、鋼圍堰制造方案五、鋼圍堰制造方案.3 3 1、

2、主要制造工藝流程 .3 2、鋼圍堰制造工藝 .4 3、套箱的整體拼裝 .9 4、鋼圍堰拼裝工藝順序 .10 5、制造及拼裝要求 .11 6、焊接工藝 .12 7、焊接檢驗 .16 8、單元塊的存放 .16 9、鋼圍堰制造質(zhì)量保證措施 .16 六、檢驗方法及檢驗標(biāo)準(zhǔn)六、檢驗方法及檢驗標(biāo)準(zhǔn).1717 1.焊后的檢驗 .17 2.結(jié)構(gòu)尺寸驗收 .18 七、資源配置及進度計劃七、資源配置及進度計劃.1919 1、人力資源配置 .19 2.機械設(shè)備配置 .20 3.施工進度計劃 .20 六、質(zhì)量保證措施六、質(zhì)量保證措施.2121 七、安全保證措施七、安全保證措施.2222 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合

3、杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 1 一、工程概況一、工程概況 蕪湖長江公鐵大橋主橋為（99.3+238+588+224+85.3）m 雙塔雙索面高低塔鋼桁梁 斜拉橋，4#墩為輔助墩，承臺平面尺寸為 45.5m17.5m，承臺厚 4.5m。 4#墩基礎(chǔ)采用先圍堰后平臺的施工方案，圍堰既是承臺施工的擋水結(jié)構(gòu)，同時也 是鉆孔樁施工的平臺，圍堰結(jié)構(gòu)形式為雙壁鋼套箱圍堰。圍堰分兩節(jié)加工制造，圍堰 分兩節(jié)整體船運至墩位，利用 1200t 浮吊安裝接高，注水下沉。 4#墩雙壁鋼圍堰為雙壁帶刃角的方形巨大鋼結(jié)構(gòu)，圍堰平面尺寸為 49.921.9m。 從結(jié)

4、構(gòu)上分為主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)兩部分，主體結(jié)構(gòu)包括側(cè)板、底隔艙、內(nèi)支撐、單 壁圍擋四部分，附屬結(jié)構(gòu)為浮運、定位時的部分設(shè)施。4#墩底節(jié)高度為 12.78m,中節(jié)高 度為 13.3m，頂節(jié)為單臂，高 3.7m。圍堰壁為雙壁式，厚度為 2.0m。圍堰主體結(jié)構(gòu)總 重為 1782t，圍堰結(jié)構(gòu)詳見下圖。 4#4#墩套箱圍堰結(jié)構(gòu)圖墩套箱圍堰結(jié)構(gòu)圖 二、編制范圍二、編制范圍 商合杭鐵路蕪湖長江大橋 4#墩雙壁鋼圍堰工程中施工內(nèi)容包括：材料進場與驗收、 下料、單元件制作、圍堰整體拼裝。 三、編制依據(jù)及制造引用標(biāo)準(zhǔn)三、編制依據(jù)及制造引用標(biāo)準(zhǔn) 1.1.技術(shù)規(guī)范技術(shù)規(guī)范 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵

5、大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 2 （1）商合杭鐵路蕪湖長江大橋 4#墩雙壁鋼圍堰設(shè)計文件 （2） 鐵路橋涵施工規(guī)范tb10203-2002； （3） 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件gb/t699-1988； （4） 碳素結(jié)構(gòu)鋼gb700-88； （5） 熱軋鋼板表面質(zhì)量的一般要求gb/t14977-1994； （6） 氣體保護焊用鋼絲gb/t14958-1994； （7） 熔化焊用鋼絲gb/t14957-1994； （8） 碳鋼焊條gb/t5117-1995； （9） 碳素鋼埋弧焊用焊劑gb/t5293-85； （10） 氣焊、手工氣弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基

6、本形式與尺寸gb/t985.1- 1988； （11） 焊條質(zhì)量管理規(guī)定gb/t33-83； （12） 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級gb/t11345-1989； （13） 鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50205-2001； 2.2.技術(shù)要求技術(shù)要求 （1）根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定，對接焊縫均須熔透，質(zhì)量等級為二級；角焊縫外觀質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)為三級。 （2）制造前須制定相關(guān)的各項施工工藝并嚴(yán)格執(zhí)行。 （3）嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及招標(biāo)方提供的變更通知進行施工不得擅自更改設(shè)計。 （4）施工過程中做好各項測量、試驗檢測工作，并出具有效的檢驗記錄。 四、總體施工方案四、總體施工方案 鋼套箱圍堰拼裝分兩個步驟進行，

7、圍堰塊單元在鋼結(jié)構(gòu)加工廠制造，底節(jié)、中節(jié) 和頂節(jié)均在靠近長江邊的場地內(nèi)組拼成整體后船運至墩位，然后在墩位處整體接高組 拼，并注水下沉。 由于鋼圍堰為巨大型結(jié)構(gòu)，因此將其分為若干個單元塊，在長江岸邊場地內(nèi)進行 塊拼裝。底、中側(cè)板各分成 14 塊，單塊最大重量約為 90t 左右，制造時單元塊控制最 大重量在 45t。在鋼結(jié)構(gòu)車間制造成壁板單元后，用平板車運到拼裝場地后，由 75t 履 帶吊進行拼裝焊接；所有結(jié)構(gòu)完成后，拼裝成整體，利用浮吊起吊至駁船上，運至墩 位，再利用浮吊整體起吊。 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方

8、案 3 五、鋼圍堰制造五、鋼圍堰制造方案方案 1 1、主要制造工藝流程、主要制造工藝流程 主要制造工藝流程詳見“鋼圍堰制造流程圖” 施工準(zhǔn)備 鋼材料進場 鋼材料驗收 下 料開坡口除銹、打磨 側(cè) 板 拼裝、焊接在胎架組拼 質(zhì)量檢查 整吊裝船浮運 內(nèi)支撐 鋼凳制造 場地平整 面板單元制造桿件下料 單元塊 組拼鋼圍堰 底隔艙 面板單元制造 在胎架組拼 單元塊單元件 鋼凳鋪放 結(jié)構(gòu)尺寸 水密性 鋼圍堰制造流程圖鋼圍堰制造流程圖 2 2、鋼圍堰制造工藝、鋼圍堰制造工藝 2.12.1制造前的準(zhǔn)備和相關(guān)事項制造前的準(zhǔn)備和相關(guān)事項 鋼圍堰開始制作前，應(yīng)熟悉并校核全部圖紙，編制詳細(xì)的施工方案，其內(nèi)容包括 鋼圍堰

9、制作工藝圖、工藝規(guī)程及詳細(xì)說明等。 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 4 制作場地應(yīng)按制作要求選擇，其面積、環(huán)境條件和工作臺的尺寸、平整度均應(yīng)滿 足制作要求。 實行首件確認(rèn)制，鋼圍堰單元塊制成一件后，應(yīng)丈量單元產(chǎn)品全部尺寸，經(jīng)檢查 無誤，再制作第二件。兩件單元產(chǎn)品經(jīng)試拼裝合格后，方可批量生產(chǎn)。 應(yīng)對胎架定期進行檢查，丈量主要尺寸，以確保產(chǎn)品質(zhì)量。 鋼圍堰單元出廠前應(yīng)嚴(yán)格保證圍堰各部焊縫的焊接質(zhì)量，對關(guān)鍵受力焊縫應(yīng)做超 聲波探傷檢驗，并對圍堰外殼作水密性試驗。試驗時采用煤油法進行檢查。 2.22.2零件的下料和坡

10、口的處理零件的下料和坡口的處理 、下料： a、施工前，必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對原材料的性能和各項技術(shù)指標(biāo)進行抽樣復(fù)檢， 合格后方可進行生產(chǎn)。 b、型鋼必須預(yù)先進行校正。 c、壁板采用半自動切割機下料。 d、下料時考慮焊接收縮余量。 e、氧割的零件邊緣應(yīng)去處割渣，切割表面不允許有崩坑，塌角半徑 r0.5mm。 f、型鋼下料端部應(yīng)齊整，傾斜度1，毛刺飛邊打磨光順。 g、下料及加工時發(fā)現(xiàn)鋼材有異常，應(yīng)立即反饋給技術(shù)部門，對有異常的鋼材進行 標(biāo)識隔離，聽候通知再處理。 h、排料時應(yīng)注意使內(nèi)、外壁板對接縫錯開 200mm 以上。接料焊縫位置與其他焊縫 距離不小于 200mm，每節(jié)段水平對接焊縫與豎向加勁肋對

11、接焊縫宜錯開 200mm，面板對 接縫與環(huán)向加勁肋不應(yīng)在同一位置，應(yīng)錯開布置。 （2）校正 圍堰使用的鋼板和型鋼，由于在軋制時壓延不均，軋制后冷卻收縮不均，以及運 輸、儲存過程中各種因素的影響，常常產(chǎn)生波浪形，局部凹凸和各種扭曲變形。這些 變形將影響號料氣割及其它加工工序的正常進行，降低加工精度；而且在焊接時還產(chǎn) 生附加應(yīng)力，使構(gòu)件失穩(wěn)而影響構(gòu)件的強度。因此，在號料前需對變形的鋼板、型鋼 進行矯正處理，消除這些變形。 a、鋼板的矯正 板厚在 4 毫米以上的、較大面積的鋼板在矯平機上矯正，鋼板在矯平機上一次不 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施

12、工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 5 能矯平時，往復(fù)數(shù)次，直到滿足要求為止。 對于小面積較厚鋼板及鋼板切割或剪切的零件，由于零件邊緣在切割時受高溫或 機床剪切時受擠壓而產(chǎn)生的變形，則采用液壓機將板件壓平，厚度小于 3 毫米的鋼板 則用木質(zhì)手錘敲擊矯平。對于已矯正好的鋼板，根據(jù)“鋼板平整度檢查表”進行檢驗。 鋼板平整度檢查表鋼板平整度檢查表 鋼板厚度（毫米）356891112 以上 允許翹曲度（毫米/每米長） 3.02.52.01.5 b、型材的矯正 型材主要是用型鋼矯直機進行矯正，小尺寸的型材則利用平臺或手錘手工敲擊來 矯正，極個別的型材用火焰矯正法矯正。 （3）邊緣加工 由于鋼圍堰外形尺寸較大

13、，各構(gòu)件大部分需要接長，為保證結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量，水 平環(huán)向筋板、隔艙板對接邊邊緣均按要求開坡口。邊緣加工光潔度及尺寸要求應(yīng)達到 規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。 為保證焊縫質(zhì)量，內(nèi)、外壁板水平環(huán)筋對接邊須開 v 形坡口。邊緣加工光潔度及 尺寸要求應(yīng)達到“鋼板加工光潔度及尺寸標(biāo)準(zhǔn)”的要求。 鋼板加工光潔度及尺寸標(biāo)準(zhǔn)鋼板加工光潔度及尺寸標(biāo)準(zhǔn) 等級 項目 1 級 用于主要零件 2 級 用于次要零件 附注 表面粗糙度 ra 25um50um gb/t1031-1995 用樣板檢測 崩坑不允許 1m 長度內(nèi)，容許 有一處 1m 超限修補，要按焊接修補規(guī)定處 理 切割面垂直度0.05t，且不大于 2.0mmt 為板厚 2.

14、32.3組拼單元塊組拼單元塊 按水平桁架設(shè)計尺寸及單元塊外形分別制安地模平臺及工裝胎架。每塊內(nèi)、外水 平桁架在地模平臺上組拼，定位后組拼連接角鋼，檢查無誤后焊接成單片水平桁架。 單塊外壁板按施工裝配圖鋪裝在工裝胎架上，點焊，劃出水平桁架裝配線。組裝時應(yīng) 將相鄰焊縫錯開 200mm 以上。組裝前必須清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水 分等有害物，使其表面顯露合金屬光澤。 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 6 2.42.4單元組焊尺寸允許偏差單元組焊尺寸允許偏差 單元塊制造時，單元組焊接標(biāo)準(zhǔn)要求詳見“圍堰單元組

15、焊尺寸允許偏差表” 。 圍堰單元組焊尺寸允許偏差表圍堰單元組焊尺寸允許偏差表 編號編號項目項目簡圖簡圖允許偏差（允許偏差（mmmm） 1 豎加勁肋與壁板縫隙 壁板 豎向勁肋 2 2 環(huán)肋板與壁板縫隙 壁板 環(huán)肋板 2 3 豎加勁肋間距 s 壁板 豎向勁肋 s2 4 環(huán)肋板間距 s 壁板 環(huán)肋板 s2 2.52.5校正校正 單片水平桁架成型后不滿足結(jié)構(gòu)尺寸的要求冷矯，冷矯時溫度不宜低于 50，冷 矯總變形量不得大于 2。冷矯后的桿件表面不得有凹凸痕和其他損傷。板材對接后變 形采用熱矯。壁板板面不平，單元塊旁彎、扭曲等采用熱矯。熱矯加熱溫度控制在 600-8000，嚴(yán)禁過燒，更不宜在同一部位多次重

16、復(fù)加熱。 2.62.6側(cè)板單元制造流程側(cè)板單元制造流程 側(cè)板單元主要制造工藝流程詳見“側(cè)板單元制造流程圖” 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 7 施工準(zhǔn)備 備 鋼材料進 場 鋼材料復(fù) 檢 下料 開坡口 預(yù)處理 豎向角鋼內(nèi)外面板連接角鋼上下面板 筋 內(nèi)外板單 元 環(huán)形桁架過豎向角鋼過 孔 側(cè)板單元 塊 側(cè)板單元制造流程圖側(cè)板單元制造流程圖 2.72.7側(cè)板單元塊制造要點側(cè)板單元塊制造要點 、由于內(nèi)外面板尺寸較大，需對鋼板進行拼接。此時應(yīng)按照要求將相鄰的側(cè)板 對接縫相互錯開，避免形成“十”字接縫。焊接時需控制焊接變

17、形導(dǎo)致面板的平整度 超標(biāo)。焊接方法盡量能使用焊接變形小的埋弧自動焊，雙面焊，如“面板焊接示意圖” 所示。 面板焊接示意圖面板焊接示意圖 、豎向角鋼的接頭應(yīng)避免在同一平面內(nèi)，相鄰的角鋼接頭需錯開 300mm 以上， 同時不能與面板的拼接縫在同一位置。對于豎向角鋼，要求兩端滿焊 100mm 以上，其 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 8 他位置可采用花焊。如圖紙有其他要求，按圖紙標(biāo)識進行焊接。 、底部刃角段內(nèi)外壁板為厚板，應(yīng)先開好坡口，同時兩端預(yù)留 200mm 不焊，便 于拼裝時調(diào)整。內(nèi)部的三角筋板由于間距太?。s

18、 350mm） ，人難以進入焊接，拼裝時 可采用拼焊一塊后往后倒退，再裝下一塊，直到全部拼焊完畢。 、制造時尤其要保證底節(jié)和上節(jié)連接處的 10mm 的環(huán)形筋板的平整度，此板的平 整度直接關(guān)系到上節(jié)拼裝時與底節(jié)的垂直度是否一致，保證上下節(jié)套箱的同心。同時 必須控制刃角尖到此板的距離，保證拼裝時底節(jié)頂面為一平面。如“環(huán)形筋板檢查示 意圖”所示，圖中 a 尺寸控制在 5mm 以內(nèi)。 環(huán)形筋板檢查示意圖環(huán)形筋板檢查示意圖 、制造時應(yīng)嚴(yán)格控制每塊隔艙板在單元塊中位置。控制好此尺寸既可保證結(jié)構(gòu) 尺寸，而且能保證以后上下節(jié)對接時，避免出現(xiàn)隔艙板錯位導(dǎo)致無法對接的現(xiàn)象產(chǎn)生。 、對于密閉隔艙板，根據(jù)圖紙的要求，

19、在焊接完畢后必須進行滲透檢查，保證 焊縫不漏水，否則進行返工處理。 2.82.8單元體組裝件質(zhì)量要求單元體組裝件質(zhì)量要求 單元體組裝件質(zhì)量要求詳見“單元體組裝件質(zhì)量要求表” 單元體組裝件質(zhì)量要求單元體組裝件質(zhì)量要求 序號項 目允許偏差（mm） 1 加勁肋間距 2 2 寬度、長度 +5 3 內(nèi)外壁間距4 ，0 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 9 序號項 目允許偏差（mm） 4 對角線差 5 5 表面不平度（2m 范圍內(nèi)） 3 3 3、套箱的整體拼裝、套箱的整體拼裝 根據(jù)面板的實際重量，考慮到拼裝時的工作量和吊機

20、的起重能力，可將 23 塊面 板拼成整體后（相鄰對接焊縫必須錯開）再吊裝拼裝，這樣既可減少拼裝的時間，又 可以減少在高空進行立焊的工作量，方便施工。壁板的制造采用分塊制造的方法，以 面板的尺寸為分塊線。 按照圍堰各部件分塊示意圖分別加工好各部分后，在拼裝現(xiàn)場將需要連成整桁的 拼裝好并檢查合格，部分支撐以散件形式發(fā)運到現(xiàn)場。組拼的場地面積不小于 80 米 40 米，在該范圍內(nèi)先進行地基壓實處理，以保證不發(fā)生地基沉陷。 鋼圍堰組拼順序為：底隔倉側(cè)板內(nèi)支撐其他附屬設(shè)施。 3.13.1組拼前的準(zhǔn)備工作組拼前的準(zhǔn)備工作 場地情況：拼裝場地必須平整、堅實，在場地上布置好拼裝用鋼凳。 鋼凳安裝和焊接：根據(jù)下

21、水公司的鋼凳布置圖，將鋼凳安放在設(shè)定的位置上，由 于套箱的刃角段下方?jīng)]有其他的支撐，所以鋼凳必須布置合理，不僅位置正確還要求 其頂面在同一水平面上。鋼凳結(jié)構(gòu)形式如“鋼凳結(jié)構(gòu)圖”所示。 鋼凳結(jié)構(gòu)圖鋼凳結(jié)構(gòu)圖 單元塊件的檢查：為保證拼裝質(zhì)量和拼裝速度，所有進入拼裝現(xiàn)場待拼的單元塊 或散件，均必須是結(jié)構(gòu)尺寸和焊縫滲漏都檢查合格的部件。 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 10 場地用電及焊接設(shè)備的準(zhǔn)備：為保證鋼圍堰拼裝的順利進行，場地用電必須考慮 周全，根據(jù)現(xiàn)場的用電設(shè)備配備合理的容量。施工中所用到的焊接設(shè)備應(yīng)合理布置

22、在 圍堰的各個部位，盡量減少焊接電纜的長度，提高拼裝的安全性。 3.23.2圍堰各部分的拼裝圍堰各部分的拼裝 根據(jù)鋼圍堰的結(jié)構(gòu)特點和制造分塊特點，底部為刃角，內(nèi)部無支撐，在拼裝時必 須先拼裝底隔艙，利用底隔艙形成一個相對穩(wěn)定的桁架后，才能保證拼裝側(cè)板的安全 性和可靠性。 側(cè)板的安裝：為防止在拼裝過程中，為防止鋼凳的位置發(fā)生變化，需將鋼凳與地 面進行固定。將側(cè)板的位置線投到鋼凳上，并做好明顯的標(biāo)記。需焊接臨時的限位處 應(yīng)預(yù)先焊好。按照拼裝方案上的規(guī)定開始拼裝側(cè)板第一塊，側(cè)板定位好后，應(yīng)檢查側(cè) 板的傾斜度和端頭的垂直度。在吊機松鉤前應(yīng)將側(cè)板與底隔艙焊接固定，并加纜風(fēng)防 止傾倒。依次拼裝其他的側(cè)板。

23、為保證圍堰的結(jié)構(gòu)尺寸，應(yīng)隨時檢查每塊側(cè)板的相對 位置和傾斜角度，使誤差控制在允許范圍內(nèi)。 3.33.3各分項工程的制作工序及銜接各分項工程的制作工序及銜接 鋼材進場對鋼材表面進行預(yù)處理劃線下料在平臺上放樣按工藝制定的 分塊原則組拼焊成塊件將完成的塊件運輸?shù)狡囱b場地擺放鋼凳在鋼凳上拼裝底 隔艙在鋼凳上按照鋼套箱拼裝方案進行側(cè)板拼裝、焊接水密試驗監(jiān)理驗收鋼 圍整體吊裝到鐵駁上浮運到墩位墩位進行接高。 4 4、鋼圍堰拼裝工藝順序、鋼圍堰拼裝工藝順序 4.14.1拼裝場地平整拼裝場地平整 商合杭鐵路蕪湖長江大橋 4#墩雙壁鋼圍堰底節(jié)場地整體拼裝，場地需平整壓實。 4.24.2擺放鋼凳擺放鋼凳 在鋼套箱

24、的底部鋪設(shè)鋼凳，給施工留有一定的空間布放。鋼凳排放時要有測量人 員進行定位，底節(jié)圍堰按水平擺放拼裝，在布置鋼凳時頂面要抄平，標(biāo)高誤差小于 5mm。 4.34.3側(cè)板拼裝順序及方法側(cè)板拼裝順序及方法 底隔艙拼裝完畢后，再進行側(cè)板拼裝。由于側(cè)板較高，為保證側(cè)板吊裝拼裝時自 身穩(wěn)定與安全考慮，第一塊側(cè)板拼裝的時候，首先拼裝長邊段底隔艙板處側(cè)板，并與 底隔艙板焊接牢靠，與底隔艙板形成整體，再向兩側(cè)依次進行拼裝。 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 11 、放樣：以設(shè)定的圍堰的中心軸線為基準(zhǔn)，在地面上放出圍堰側(cè)板的位置線，

25、 和壁板隔艙板的位置線，在地面標(biāo)識出側(cè)板各單元塊的分塊對接點位置，為保證上節(jié) 圍堰的接高位置，地面放樣時按圖紙尺寸放樣，不考慮余量。 、抄墊：根據(jù)地面標(biāo)示出的側(cè)板單元塊對接點位置擺放側(cè)板支撐鋼凳，此時注 意支撐鋼凳的上頂面與底隔艙鋼凳的上頂面高度差，所有的側(cè)板的鋼凳應(yīng)在同一水平 面內(nèi)。由于地面的高低不平，所有的鋼凳均必須抄墊到位。每片側(cè)板單元塊刃角處布 置三個鋼凳，同時為減小側(cè)板單元向內(nèi)的傾覆傾向，需在內(nèi)側(cè)也布置兩個臨時支撐， 如“圖側(cè)板抄墊示意圖”所示。 側(cè)板抄墊示意圖側(cè)板抄墊示意圖 4.4.4.4.圍堰內(nèi)支架的拼裝圍堰內(nèi)支架的拼裝 在拼裝內(nèi)支架之前，應(yīng)對整個圍堰的結(jié)構(gòu)尺寸進行測量，為保證鋼

26、圍堰的相對尺 寸，內(nèi)支架由中間往兩側(cè)拼裝，先將中間單元塊就位到側(cè)板上，觀察單個內(nèi)支架的中 心線與側(cè)板隔艙的中心線對齊，經(jīng)測量人員定位好后，將內(nèi)支架與側(cè)板焊接連成整體。 依次拼裝其他內(nèi)支撐。 5 5、制造及拼裝要求、制造及拼裝要求 5.1.5.1.材料要求材料要求 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 12 （1）鋼材要求 鋼圍堰制作使用的鋼板及型鋼應(yīng)符合圖紙規(guī)定的 q235b 鋼的技術(shù)要求，并均應(yīng)符 合碳素鋼結(jié)構(gòu)(gb/t7002006)的規(guī)定。 鋼材進入制作工廠時，除必須具有生產(chǎn)鋼廠的質(zhì)量證明外，還應(yīng)按合同和有關(guān)

27、現(xiàn) 行標(biāo)準(zhǔn)進行復(fù)驗，做好得檢查記錄。 制作使用之鋼板或型材在材質(zhì)或規(guī)格方面對原設(shè)計如需做任何改變時，需征得設(shè) 計單位及監(jiān)理工程師的認(rèn)可方可實施。 （2）焊接材料 焊條、焊絲、焊劑等焊接材料應(yīng)根據(jù)焊接工藝確定，并應(yīng)按規(guī)定程序報批確認(rèn)后 方可實施。 采用的焊接材料應(yīng)符合 gb/t5117-95、gb/t14957-94、gb/t14958-94 及 gb/t5293- 85 的技術(shù)規(guī)定。 焊接材料進入制作工廠時，除必須有生產(chǎn)廠的出廠質(zhì)量證明外，承包人應(yīng)按有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)進行抽查復(fù)驗，做為復(fù)驗檢查記錄備查。 5.2.5.2.其它要求其它要求 （1）在制造前，繪制結(jié)構(gòu)加工圖、制造圖、單件構(gòu)造圖、節(jié)段拼裝圖、

28、總拼裝圖、 工藝卡片、坡口形式圖等相關(guān)的圖紙。 （2）對原材料按有關(guān)的規(guī)定進行驗收。 （3）各種設(shè)備機械完好，工藝胎架、裝備符合工藝規(guī)程的規(guī)定。 （4）上崗操作人員已進行培訓(xùn)。 （5）做好各道工序的技術(shù)交底工作。 （6）檢測儀器、計量、測量手段齊全。 （7）編造加工、組焊、試裝、除銹、校正工藝文件。 （8）檢驗工藝規(guī)程及流程表。 （9）制造、拼裝工藝 6 6、焊接工藝、焊接工藝 為了確保商合杭鐵路蕪湖長江大橋4#墩雙壁鋼圍堰焊接質(zhì)量和生產(chǎn)進度，在經(jīng)濟、 高效、安全可靠的前提下，優(yōu)先使用先進的焊接生產(chǎn)工藝。在生產(chǎn)前根據(jù)圍堰設(shè)計圖 和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)充分了解本圍堰所用鋼材的焊接性能，選用與之相匹配的焊接材

29、料和焊接 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 13 工藝參數(shù)，按照要求編寫詳細(xì)的焊接工藝規(guī)程，建立完善的焊接質(zhì)量控制措施，在生 產(chǎn)中嚴(yán)格按相關(guān)工藝文件要求進行焊接，確保焊縫質(zhì)量和圍堰安全。 6.16.1焊工資格要求焊工資格要求 （1）參與本項目焊接工作的操作者，必須持有電焊工操作資格證書。 （2）焊接人員所從事的焊接位置，不得高于資格證書中所規(guī)定的位置。 （3）所有參與此工程的電焊工在上崗前必須進行培訓(xùn)，就本工程特點進行焊接交 底。 6.26.2鋼圍堰主要材料及技術(shù)要求鋼圍堰主要材料及技術(shù)要求 鋼圍堰主要結(jié)構(gòu)材料

30、：q235b，其化學(xué)成分及力學(xué)性能符合碳素結(jié)構(gòu)鋼 （gb/t700-2006）的要求。 6.36.3焊接設(shè)備焊接設(shè)備 （1）自動埋弧焊：mz-1000 焊機。 （2）二氧化碳?xì)怏w保護焊：nbc-350k。 （3）手工電弧焊：unen-arc400 ss300 bx2-500。 （4）碳弧氣刨：ss-630。 （5）恒溫干燥箱：yhw-105a。 （6）電焊條保溫桶：w-3j 型，5kg，自然式。 6.46.4焊接材料及要求焊接材料及要求 （1）焊接材料： a、二氧化碳?xì)怏w保護焊焊接材料：焊絲：h08mna 1.0mm 、1.2mm；氣體： 20%co2+80%ar。 b、手工電弧焊焊接材料：電

31、焊條：結(jié) 422。 c、碳弧氣刨材料：ss-630：碳棒：4mm 5mm d、恒溫自動埋弧焊材料：焊絲：h08mn4mm；焊劑：hj431 （2）焊接材料的要求： a、埋弧焊、co2氣體保護焊材料：焊絲要求表面干燥、無銹蝕、油漬。co2氣體純 度應(yīng)達到 99.9%以上。焊劑顆粒均勻，符合指標(biāo)要求。 b、手弧焊焊接材料：手弧焊電焊條應(yīng)保證干燥，藥皮涂藥均勻，無脫落，焊芯無 銹蝕。堿性焊條一般不烘烤，受潮嚴(yán)重的可進行 70150焙烘。堿性焊條使用前須 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 14 經(jīng) 300350焙烤，保

32、溫 2 小時方可使用。在施焊現(xiàn)場可配置自熱式保溫桶 （100150） ，存放焊條，以免受潮。 6.56.5焊接方法選用焊接方法選用 （1）平板對接結(jié)構(gòu)，如內(nèi)外壁板對接、隔艙板對接等應(yīng)優(yōu)先采用埋弧自動焊?，F(xiàn) 場拼裝的對接焊縫可采用手工焊或 co2氣體保護焊或埋弧焊。 （2）凡能采取 co2氣體保護焊進行焊接的部分，均采用 co2氣體保護焊。 （3）不能采取 co2氣體保護焊的各部均采用手工電弧焊。 6.66.6焊縫工藝焊縫工藝 面板間對接可采用埋弧自動焊，豎向角鋼加筋采用 co2氣體保護焊或手工焊焊接其 連續(xù)或間斷焊，焊縫高度為 8mm。 刃角段 20mm 鋼板與 8mm 的鋼板對接時應(yīng)按照不同

33、厚度的鋼板的對接形式進行開過 渡斜坡后再雙面焊接，其接頭形式如“圖 2-12 鋼板對接焊示意圖”所示，焊接方法采 用 co2氣體保護焊或手工焊。 圖圖 2-122-12 鋼板對接焊示意圖鋼板對接焊示意圖 隔艙板和環(huán)形筋板均為厚板對接，需開坡口，剖口形式如“圖 2-13 鋼板坡口焊示 意圖”所示，焊接方法采用 co2氣體保護焊或手工焊。 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 15 圖圖 2-132-13 鋼板坡口焊示意圖鋼板坡口焊示意圖 鋼板焊接規(guī)范及工藝參數(shù)詳見“表 2-5 co2氣體保護焊焊接規(guī)范及工藝參數(shù)”與

34、“表 2-6 手工電弧焊焊接規(guī)范及工藝參數(shù)” 。 表表 2-52-5 coco2 2氣體保護焊焊接規(guī)范及工藝參數(shù)氣體保護焊焊接規(guī)范及工藝參數(shù) 板厚 mm 接頭 型式 層數(shù) 焊絲直 徑 mm 焊接電流 （a） 焊接電 壓（v） 焊接速度 cm/min 氣體流量 （1/mm） 6 平板 對接 11.2 120140182140501518 表表 2-62-6 手工電弧焊焊接規(guī)范及工藝參數(shù)手工電弧焊焊接規(guī)范及工藝參數(shù) 板厚 mm接頭型式焊絲直徑 mm焊接電流（a） 6 拼板對接 4 180190 816拼板對接 4 190200 以上參數(shù)為拼板對接平焊縫。橫焊、立焊之焊接電流比平焊小 1015%，仰

35、焊電流 比之小 1015%。 根據(jù)分塊制作整體安裝工藝的要求，其分塊部分構(gòu)架與板的焊接，其邊緣應(yīng)留 200300mm 暫不焊，待整體裝配后再行焊接。 所有骨架的十字焊，構(gòu)件的角焊縫采取逐格焊接法，遵循由中往左、右，由中往 前、后，由下至上，由里及外的施焊程序。長焊縫采取退焊法及分中逐步退焊法，具 有對稱軸的工作，應(yīng)盡量采取雙人對稱焊，以控制焊件變形量。 圍堰的各部位的焊接，其電流大小應(yīng)嚴(yán)格控制，不得使用同一種電流進行全部位 置焊接。 制造過程中嚴(yán)禁在壁板上引弧或調(diào)整電流，若有意外情況產(chǎn)生孔洞，需及時補上， 防止遺漏而導(dǎo)致側(cè)板漏水。 6.76.7工地組拼焊接工地組拼焊接 工地焊接準(zhǔn)備工作及安全措

36、施：在工地開始焊接前準(zhǔn)備好臨時工作架、焊接設(shè)備、 焊接電源、焊接材料、通風(fēng)設(shè)備、co2焊所用的防風(fēng)棚架等；工地焊接要有安全用電措 施，確保施工安全。 工地焊接環(huán)境要求：工地焊接環(huán)境應(yīng)符合如下規(guī)定：風(fēng)力5 級，溫度5，濕度 80，雨天不能工地焊接。超出以上環(huán)境要求者，應(yīng)采取措施，確保能保證焊縫質(zhì) 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 16 量時方可進行施焊，當(dāng)圍堰單元內(nèi)采用 co2 焊接時，一定要有通風(fēng)防護安全設(shè)施，操 作者要佩戴通氧氣的防護面罩。 7 7、焊接檢驗、焊接檢驗 焊接檢驗是保證圍堰制造質(zhì)量的重要措施，對

37、套箱檢驗實行自檢、互檢、專檢及 最后檢驗的三檢一驗制度，做到不合格的原材料不投產(chǎn)，不合格的焊縫必須返工，從 而使焊接質(zhì)量得到可靠保證。 7.17.1焊前檢驗焊前檢驗 包括基本金屬質(zhì)量檢驗、焊絲及焊條的質(zhì)量檢驗、氣體檢驗、焊工考核和設(shè)備檢 驗等。 7.27.2焊接過程中的檢驗焊接過程中的檢驗 包括結(jié)構(gòu)裝配質(zhì)量檢驗，焊接規(guī)范檢驗，焊縫尺寸及表面檢驗等。 7.37.3焊縫外觀要求焊縫外觀要求 焊縫尺寸及表面檢驗根據(jù)焊縫質(zhì)量管理規(guī)程 （jb3223-83）焊縫表面質(zhì)量檢驗 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。檢驗前，焊縫表面及兩側(cè) 10mm 內(nèi)必須清除所有熔渣、飛濺及其它污物。檢 驗主要根據(jù)肉眼及 kl 型焊縫檢驗尺進行，焊縫

38、外形光順均勻，焊道與焊道、焊道與基 本金屬之間應(yīng)平緩過度，不得有截面突變。 8 8、單元塊的存放、單元塊的存放 對于制造好的單元塊件，為保證其結(jié)構(gòu)尺寸和平整度，在存放時應(yīng)注意以下幾點： 、存放的場地應(yīng)平整堅實，防止在存放鋼構(gòu)件時發(fā)生塌陷，引起結(jié)構(gòu)的變形； 、在放置鋼構(gòu)件時，底面應(yīng)放置枕木或其他的平整構(gòu)件支撐，以利于結(jié)構(gòu)件的 吊裝，每層之間應(yīng)用枕木或型鋼隔開，防止相互之間的突起引起局部的損壞； 、圓弧段側(cè)板應(yīng)盡量分開存放，圓弧段禁止進行堆碼，以免將圓弧段壓變形， 若實在是運輸要求進行堆碼，在其間隙間應(yīng)填枕木將單元塊分開，單元塊的堆碼層數(shù) 不得多于三層； 、將所有制造好的單元塊均按照圖紙上的分塊編

39、寫標(biāo)示，標(biāo)示應(yīng)清晰明了，不 可相互矛盾； 、二次堆放場地應(yīng)盡量合理安排，以有利于拼裝為原則，盡量減少單元塊件在 拼裝現(xiàn)場的倒運，同時還應(yīng)考慮拼裝順序?qū)Υ娣诺挠绊憽?商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 17 9 9、鋼圍堰制造質(zhì)量保證措施、鋼圍堰制造質(zhì)量保證措施 （1）應(yīng)按批準(zhǔn)的焊接工藝指導(dǎo)書進行施焊，不得隨意改變。 （2）上崗的焊工須持證上崗，不得超越合格證規(guī)定的范圍和有效期限。 （3）施焊前必須徹底清理待焊區(qū)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水份等雜質(zhì)。 （4）施焊時，須在焊接環(huán)境溫度 5以上和相對濕度 80%以下，方可

40、正常施焊， 若環(huán)境條件不滿足需要時，可以采取適當(dāng)措施，創(chuàng)造局部施焊環(huán)境。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5時，縫口 4050mm 范圍內(nèi)應(yīng)采取適當(dāng)加溫措施。 （5）在現(xiàn)場焊接應(yīng)用防風(fēng)棚以局部防風(fēng)，須整條焊縫置于有效的防雨棚保護下方 準(zhǔn)許施焊。 （6）鋼圍堰單元壁板平面尺寸大，焊道多，應(yīng)注意由于焊接收縮量過大而對鋼圍 堰整體拼裝的影響，為此，應(yīng)掌握各部位焊縫施焊后的收縮值，同時應(yīng)采取必要措施， 控制焊接變形。 （7）通過測量控制和焊縫質(zhì)量控制來提高鋼套箱的組拼質(zhì)量控制。 六六、檢驗方法及檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法及檢驗標(biāo)準(zhǔn) 1.1.焊后的檢驗焊后的檢驗 焊后的檢驗包括外觀檢查和測量、超聲波探傷和水密性試驗等。 1外觀檢

41、查和測量。 不但在焊接過程中應(yīng)進行外觀檢查和測量，在焊接完工后同樣要進行檢驗，檢驗 方法、施工設(shè)備如前所述。發(fā)現(xiàn)存在缺陷時，應(yīng)在焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢查和密封試驗之前 修補完畢，并重新檢驗。所有焊縫均進行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、焊瘤、夾 渣、未填滿弧坑及漏焊等缺陷，其質(zhì)量要求滿足“表焊接外觀質(zhì)量允許偏差(mm)”的 要求。 焊接外觀質(zhì)量允許偏差焊接外觀質(zhì)量允許偏差(mm)(mm) 編號項目允許偏差 1 氣孔、夾渣直徑小于 1.0，每米不多于 3 個，間距不小于 20 2 咬 邊 1 3 焊腳尺寸 k 4 焊 波h2(任意 25mm 長度內(nèi)) 注：內(nèi)外壁板對接焊縫需做煤油滲透試驗。 各級焊縫均不允

42、許存在裂縫及未焊透的現(xiàn)象，缺陷累計長度限值2mm。 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 18 2超聲波檢查 受力焊縫焊接 24 小時之后進行超聲波探傷檢驗，并且要滿足“表焊縫超聲波探傷 內(nèi)部質(zhì)量等級、范圍、檢驗等級表”要求。 焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量等級、范圍、檢驗等級要求焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量等級、范圍、檢驗等級要求 項目質(zhì)量等級適用范圍探傷比例板厚（mm）檢驗等級 i 主要桿件受拉 橫向?qū)雍缚p 1001220 b 對接焊縫 ii 主要桿件受拉 橫向?qū)雍缚p 縱向?qū)雍缚p 1001020 b 、水密性試驗 水密

43、性試驗是圍堰焊縫最后全面的檢驗，應(yīng)在焊縫外部檢查和超聲波探傷后進行。 試驗時，氣溫應(yīng)高于 5，否則必須采取措施，采用煤油滲透試驗方式檢查焊縫抗?jié)B性， 試驗前，檢驗部分不允許油漆和搪水泥，需要試驗的箱體表面和焊縫必須打掃清潔， 并且對進行檢視的一面除要求打掃清潔，對采用煤油滲透試驗的，尚需對檢視面刷一 層石灰漿（涼干） ，以便觀察。試驗中，如發(fā)現(xiàn)有滲油現(xiàn)象時，需進行修補。修補后必 須重新試驗。 鋼圍堰整體制造完畢后，對圍堰的內(nèi)、外側(cè)板和隔艙板連接處進行煤油滲透檢查 焊縫質(zhì)量。不符合要求的焊縫補焊后重新檢查，直致合格為止。 2.2.結(jié)構(gòu)尺寸驗收結(jié)構(gòu)尺寸驗收 鋼圍堰底節(jié)組拼完成后，必須進行結(jié)構(gòu)尺寸檢

44、驗。鋼 圍堰設(shè)計圖紙、鐵路橋涵施工 及驗收規(guī)范及鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) (tb10415-2003)是檢驗的依據(jù)，檢驗 由測量組實地測量，尤其是對底節(jié)護筒定位結(jié)構(gòu)尺寸驗收，以確保水上護筒插打準(zhǔn)確性。 驗收結(jié)果必須詳記錄，作為鋼 圍堰接高、護筒上口定位架安裝參考資料。鋼 圍堰的 結(jié)構(gòu)尺寸須符合“表鋼套箱主要尺寸允許偏差表 ”的要求。 鋼鋼套套箱箱主主要要尺尺寸寸允允許許偏偏差差表表 編 號 項 目 允許偏差 （mm） 檢驗方法適用范圍 1 鋼圍堰內(nèi)壁長度尺寸 a+20，0尺量，不小于 5 處單元塊、各節(jié)段、總節(jié)段 2 鋼圍堰內(nèi)壁寬度尺寸 b+20，0尺量，不小于 5 處單元塊、各節(jié)段、總節(jié)

45、段 3 鋼圍堰壁厚 d 5 尺量，不小于 5 處單元塊、各節(jié)段、總節(jié)段 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 19 編 號 項 目 允許偏差 （mm） 檢驗方法適用范圍 4 垂直度 h(節(jié)高) /1000 尺量單元塊、各節(jié)段、總節(jié)段 5 全節(jié)圍堰最大高差 20 尺量總節(jié)段 6 單元塊頂平面相鄰點高差 10 尺量單元塊、各節(jié)段 7 相鄰單元塊之間的拼接縫隙 2 尺量各節(jié)段 8 壁板對接錯臺 1 尺量單元塊、各節(jié)段、總節(jié)段 9 平面扭角允許偏差 20 尺量單元塊 10 壁板側(cè)向平整度 3 水平尺單元塊、各節(jié)段、總節(jié)段

46、11 水平加勁角鋼間距誤差 10 尺量單元塊 12 隔艙板平面位置誤差 5 尺量單元塊、各節(jié)段、總節(jié)段 13 對角線誤差 3 尺量單元塊 七、資源配置及進度計劃七、資源配置及進度計劃 1 1、人力資源配置、人力資源配置 根據(jù)總體施工計劃安排，4#墩圍堰施工制造人員配備如“表 7-1 主要勞動力配備 表”所示。 表表 7 7- -1 1 主主要要勞勞動動力力配配備備表表 序號工 種 單 位 數(shù) 量備 注 1 項目(副)經(jīng)理 人 3 2 現(xiàn)場管理人員 人 10 3 工程技術(shù)人員 人 5 4 質(zhì)檢員 人 2 5 測量人員 人 2 6 安全員 人 4 7 吊機司機 人 4 8 汽車司機 人 2 9 裝

47、吊工 人 8 10 電工 人 2 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 20 11 電焊工 人 40 12 鉚工 人 20 13 鉗工 人 2 14 普工 人 20 15 后勤人員 人 4 合計 人 128 2.2.機械設(shè)備機械設(shè)備配置配置 圍堰制造施工的主要機械設(shè)備如“表 7-2 主要勞動力配備表”所示。 表表 7 7- -2 2 主主要要機機械械設(shè)設(shè)備備配配備備表表 序 號設(shè)備名稱規(guī)格型號或功率單 位 數(shù) 量備 注 1 浮吊 1200t 臺 1 2 汽車吊機25t、50t臺 2 每種型號各一臺 3 履帶吊 75

48、t 臺 1 4 平板車17.5m、13.5m輛 4 5 小汽車常規(guī)輛 4 6 電焊機交流臺 100 7 氧氣、乙炔常備套 50 含割刀 8 半自動切割機 cg1-30 臺 10 9 剪板機臺 2 10 卷板機 w11s 臺 1 11 車床臺 2 12 空壓機1 立方臺 2 13 全站儀徠卡 tcra1201+臺 1 配棱鏡 14 水準(zhǔn)儀徠卡 dn103臺 3 3.3.施工進度計劃施工進度計劃 根據(jù)項目總工期的要求、項目的工程特點、工程量，以及氣象、水文等情況，4# 墩鋼圍堰制作工期為： 4#墩圍堰工期要求為： 、施工準(zhǔn)備階段（主要包括機械到位、材料到位、人員到位、施工場地整理完 商合杭鐵路蕪湖

49、長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 21 畢）：2015 年 12 月 25 日2015 年 1 月 10 日 、底隔艙單元制造及現(xiàn)場拼裝：2015 年 1 月 10 日2015 年 2 月 1 日 、鋼套箱側(cè)板單元塊制造、拼裝、焊接，側(cè)板制造：2015 年 1 月 15 日2015 年 2 月 20 日。 、內(nèi)支架：2015 年 2 月 10 日2015 年 3 月 5 日 、附屬設(shè)施安裝：2015 年 3 月 5 日2015 年 3 月 10 日 、拼裝腳手架等拆除：2015 年 3 月 10 日2015 年 3 月 12

50、 日 六、質(zhì)量保證措施六、質(zhì)量保證措施 1、建立以項目經(jīng)理為首的商合杭鐵路蕪湖長江大橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造的專門組 織機構(gòu)，使鋼結(jié)構(gòu)制造、運輸、拼裝、焊接、下水等全過程均置于有效的組織領(lǐng)導(dǎo)管 理之中。 2、貫徹執(zhí)行行之有效的質(zhì)量管理制度，對產(chǎn)品生產(chǎn)制造全過程均貫徹執(zhí)行質(zhì)量 手冊 、 質(zhì)量體系程序文件的各項規(guī)定要求，用制度來保證鋼套箱制造。 3、以優(yōu)良的工藝、技術(shù)方案為順利制造創(chuàng)造條件。技術(shù)方案貫徹提高工效、保證 質(zhì)量的指導(dǎo)思想。所有零件套料、下料、制造均采用先進的設(shè)備工裝、胎架及輔助設(shè) 施來保障。 4、搞好設(shè)備的選用，保證該工程生產(chǎn)設(shè)備的過程能力。 5、焊接質(zhì)量控制要抓好焊材質(zhì)量控制、焊接規(guī)

51、范的執(zhí)行和焊工培訓(xùn)。提高焊接質(zhì) 量是提高鋼鋼套箱制造質(zhì)量的關(guān)健之一。 6、質(zhì)量控制 、技術(shù)文件的控制 對施工圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完整性和正確性進行核對，并按公司產(chǎn)品圖樣和技術(shù) 文件控制程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制程序中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，使圖紙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)受控有 效。 生產(chǎn)過程中使用的圖紙和技術(shù)文件發(fā)布必須是經(jīng)審查合格并簽署完整的有效文件。 、采購產(chǎn)品的控制 根據(jù)分供方的實際能力、質(zhì)量保證能力、交貨周期、價格、業(yè)績等諸因素來確定 合格分供方名單。采購按公司采購質(zhì)量控制程序有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 22 本工程

52、凡是公司采購的材料和備件，進廠后必須核對生產(chǎn)廠質(zhì)量證明書、牌號、 爐批量等，并按合同和有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定取樣復(fù)驗或取證。 、提供材料的控制 對提供的材料按規(guī)定進行驗證，在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)客提供的材料不適用或有質(zhì)量 問題，及時報告。 、過程質(zhì)量控制 編制完整、詳細(xì)的施工工藝文件。工藝文件的確定、工藝裝備管理、人員配置要 求及工藝紀(jì)律檢查按工藝控制程序規(guī)定對工序中影響產(chǎn)品質(zhì)量的各個因素進行控 制。 對特殊過程操作人員（如焊工等） ，按規(guī)定經(jīng)培訓(xùn)、考試合格持證上崗。 為確保焊接質(zhì)量，按合同和技術(shù)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)要求進行必要的焊接工藝評定和焊接 試驗。焊接工藝評定所采用的鋼材、焊材與實際產(chǎn)品相同，制造中嚴(yán)格執(zhí)行工藝

53、評定 參數(shù)。 （5）質(zhì)量檢驗和試驗 質(zhì)量檢驗和試驗按檢驗和試驗控制程序的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制” ，并編制 鋼圍堰制造質(zhì)量檢驗項目清單 。檢驗和試驗覆蓋原材料、放樣、零件下料、加工、 單元件制造、節(jié)段拼裝、焊接、運輸?shù)热^程。 生產(chǎn)和檢驗中使用的計量器具和設(shè)備均經(jīng)公司中心試驗室國家二級計量站檢定合 格。計量器具和設(shè)備按公司檢驗、測量和試驗設(shè)備控制、校準(zhǔn)管理規(guī)定進行周檢 和校準(zhǔn)。 七、安全保證措施七、安全保證措施 項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本項目的安全生產(chǎn)工作。為了確保安 全管理目標(biāo)的實現(xiàn)，配備足夠的安全管理人員，并建立安全管理機構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本項 目的安全生產(chǎn)管理工作。 建立、健全各

54、級安全崗位責(zé)任制，建立各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程， 建立相應(yīng)的內(nèi)部考核制度，責(zé)任落實到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用， 及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 開工前要制訂好安全生產(chǎn)保證計劃，根據(jù)各施工階段的特點，開列危險源清單， 編制出針對性的安全技術(shù)措施。 （包括施工用電、腳手架、起重吊裝等專項施組） 。 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 23 施工前，工地負(fù)責(zé)人向全體施工人員進行安全生產(chǎn)總交底，其內(nèi)容應(yīng)做到面廣， 突出重點。 施工現(xiàn)場要設(shè)有醒目的安全標(biāo)語，安全警告標(biāo)示牌和指示牌，消防器材分布圖。 大中型

55、機具設(shè)備要有安全操作規(guī)程。 現(xiàn)場作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)和崗前教育，合格后方可上崗， 特殊工種人員 （車輛駕駛、吊車司機、電工、焊工、架子工、起重工、指揮等）必須持證上崗。 所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，作業(yè)人員必須穿戴與其工作相適應(yīng)的 個人防護用品。高處作業(yè)人員必須系好安全帶。 施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須符合建設(shè)部施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 （jg46- 88） ，輸電線路必須采用三相五線制和“三級配電二級保護” 。 所有施工機具設(shè)備、壓力容器、機動車輛（包括外借設(shè)備）的進場，均要進行認(rèn) 真檢查驗收，填寫驗收記錄。大型機械的保險、限位裝置防護指示器等必須齊全可靠。 高處作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行 j

56、gj80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范進行施工，安全 作業(yè)人員乘坐的吊籃、吊椅等要有安全索，高空作業(yè)人員的手用工具要有安全繩，防 止空中墜物傷人。搭設(shè)施工腳手架時必須進行過安全技術(shù)交底。架子搭設(shè)完畢應(yīng)有專 人驗收，合格簽字，掛牌后方可正式啟用。 腳手架操作平臺等周邊要按規(guī)定搭設(shè)防護欄桿和踢腳板，外側(cè)和底面要掛設(shè)安全 網(wǎng)。人行通道要滿鋪行走道板，并綁扎牢固。登高作業(yè)要走扶梯，嚴(yán)禁攀爬，嚴(yán)禁上 下拋物。進行兩層或多層上下交叉作業(yè)時，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃型防護網(wǎng)罩加 以保護。 嚴(yán)明各工作小組的工作職責(zé)及紀(jì)律，由專人統(tǒng)一指揮。 嚴(yán)格檢查鋼絲繩、錨環(huán)、卡環(huán)、卡子、滑車、絞罐、卷揚機等所有受力構(gòu)件

57、機具 的質(zhì)量及工作情況，必須保證其能正常使用。大件物品起吊時，吊點選擇必須準(zhǔn)確合 理，吊索必須綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤鎖牢。物品在空中未穩(wěn)定時嚴(yán)禁上人。 制定鋼套箱從車間運至起重碼頭采取安全措施，以防碰撞、彎曲變形。搬運、起 重人員應(yīng)為培訓(xùn)合格的持證人員。 施工用電要有嚴(yán)格的安全措施，電氣設(shè)備防雨、防潮、要可靠接地，防止漏電傷 人。 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 1 原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 施工組織設(shè)計 本施工組織設(shè)計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué) 管理”來進行

58、編制的。編制時，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以 及項目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進工藝，特制 定本施工組織設(shè)計。 一、 工程概況： 西夏建材城生活區(qū) 27#、30#住宅樓位于銀川市新市區(qū)，橡膠 廠對面。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建 筑設(shè)計院設(shè)計。 本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防烈度為 8 度，設(shè)計使用年限 50 年。 本工程建筑面積:27#樓 3824.75m2;30#樓 3824.75 m2。室內(nèi)地 坪0.00 以絕對標(biāo)高 1110.5 m 為準(zhǔn)，總長 27#樓 47.28m；30#樓 47.28 m?？倢?27#樓 14.26m；30#樓 14

59、.26 m。設(shè)計室外地坪至檐 口高度 18.6 00m，呈長方形布置，東西向，三個單元。 本工程設(shè)計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。外墻水泥砂漿 抹面，外刷淺灰色墻漆。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200300 瓷磚，高到 頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩子；樓梯間內(nèi)墻采用 50 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋 主橋主橋 4#墩雙壁鋼圍堰制造施工方案墩雙壁鋼圍堰制造施工方案 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。地面除衛(wèi)生間 200200 防滑地磚，樓梯 間 50 厚細(xì)石砼 1：1 水泥砂漿壓光外，其余均采用 50 厚豆石砼 毛地面。樓梯間單元門采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采 用木門，進戶門采用

60、保溫防盜門。本工程窗均采用塑鋼單框雙 玻窗，開啟窗均加紗扇。本工程設(shè)計為節(jié)能型住宅，外墻均貼 保溫板。 本工程設(shè)計為磚混結(jié)構(gòu)，共六層?；A(chǔ)采用 c30 鋼筋砼條 形基礎(chǔ)，上砌 mu30 毛石基礎(chǔ)，砂漿采用 m10 水泥砂漿。一、 二、三、四層墻體采用 m10 混合砂漿砌筑 mu15 多孔磚；五層 以上采用 m7.5 混合砂漿砌筑 mu15 多孔磚。 本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材：i 級鋼，ii 級鋼；砼： 基礎(chǔ)墊層 c10，基礎(chǔ)底板、地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用 c30，其 余均 c20。 本工程設(shè)計給水管采用 ppr 塑料管，熱熔連接；排水管采 用 upvc 硬聚氯乙烯管，粘接；給水管道安裝除