制冷壓縮機(jī)更換干燥劑補(bǔ)充制冷劑滑油的添加（完整版）

1、空調(diào)制冷壓縮機(jī)更換干燥劑干燥劑為硅膠，藍(lán)色（或白色）顆粒，吸水后變?yōu)榧t色（或藍(lán)色） 。當(dāng)干燥劑變色 后，應(yīng)更換干燥劑。1、首先準(zhǔn)備好工具及干燥劑；2、關(guān)閉儲(chǔ)液器的出液閥、旁通閥及干燥器的進(jìn)口閥，打開(kāi)干燥器出口閥，以回收干燥 器及管路內(nèi)的制冷劑。3、等制冷壓縮機(jī)低壓停車后，關(guān)閉干燥器的出口閥，拆下干燥器。4、拆下干燥器的端蓋，取出卡簧、濾網(wǎng)，將用過(guò)的干燥劑倒掉。5、用揮發(fā)性清潔劑（丙酮、四氯化碳）清潔干燥器內(nèi)壁及濾網(wǎng)。6、更換新的干燥劑，添滿壓實(shí)，裝上濾網(wǎng)、卡簧，檢查密封墊圈是否破損，上緊端蓋。7、將干燥器連接在管路上，上緊進(jìn)口閥接頭螺母，微開(kāi)出口閥接頭螺母，打開(kāi)干燥器 進(jìn)口閥、出液閥，用制冷劑

2、將干燥器及管路內(nèi)的空氣排出。8、上緊干燥器出口接頭螺母，打開(kāi)出口閥，關(guān)閉旁通閥，使干燥器投入運(yùn)行；運(yùn)行一 段小時(shí)后，將干燥器撤出運(yùn)行。補(bǔ)充制冷劑的操作1、確定鋼瓶中制冷劑種類和數(shù)量。2、確定充劑量，備好磅秤。3、 將制冷劑鋼瓶向下斜置于磅秤上或倒掛于秤下（有的制冷劑鋼瓶出口由鋼管通瓶底， 則充劑時(shí)應(yīng)該正放）。4、初次充制冷劑可關(guān)閉干燥器后面的閥和旁通閥，從充劑閥直接向貯液器轉(zhuǎn)移制冷 劑。平時(shí)補(bǔ)充制冷劑時(shí)為加快速度，也可以用這種方法（使鋼瓶溫度和壓力高于貯 液器即可）5、正常補(bǔ)充制冷劑時(shí)為避免充注過(guò)量，一般是通過(guò)壓縮機(jī)進(jìn)行：關(guān)閉儲(chǔ)液器的冷劑出 液閥及干燥器旁通閥，打開(kāi)干燥器的進(jìn)口閥、出口閥。制冷

3、劑經(jīng)系統(tǒng)充入并經(jīng)冷凝 器冷凝后儲(chǔ)存于貯液器中。6、起動(dòng)冷卻水泵，保持冷卻水正常循環(huán)。7、將充劑管的一端連接好鋼瓶，另一端微接在充劑閥上，微開(kāi)鋼瓶閥，用制冷劑將充 劑管內(nèi)的空氣排走（接頭處有微薄的積冰），然后擰緊螺母。&打開(kāi)鋼瓶閥、充劑閥開(kāi)始充劑，起動(dòng)制冷壓縮機(jī)。9、觀察儲(chǔ)液器的液位，當(dāng)液位接近或達(dá)到 80%左右時(shí)，關(guān)閉鋼瓶閥；10、打開(kāi)儲(chǔ)液器的冷劑出液閥，讓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，觀察所充入的冷劑數(shù)量是 否合適，正常運(yùn)行時(shí)儲(chǔ)液器液位應(yīng)為 1/3-1/2高，如冷凝器兼儲(chǔ)液器，其下部液位表 應(yīng)顯示半高。充劑過(guò)程如發(fā)現(xiàn)低壓管路結(jié)霜融化，吸入壓力降低，干燥器、充劑接 管和鋼瓶結(jié)霜，過(guò)一會(huì)又融化，則說(shuō)明鋼瓶

4、中制冷劑已用完。11、充劑結(jié)束時(shí)，用加熱的方法（熱毛巾、熱水）將充劑管內(nèi)的制冷劑回收；繼續(xù) 抽吸至鋼瓶出口接管結(jié)霜，待結(jié)霜又消失后，表明接管中液態(tài)制冷劑已收回，等壓縮機(jī)因低壓自動(dòng)停車后，關(guān)閉充劑閥，卸下充劑管；將鋼瓶稱重，計(jì)算此次補(bǔ)充制 冷劑的重量。12、充劑結(jié)束后，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，關(guān)閉干燥器的進(jìn)口閥和出口閥，打開(kāi)干燥器的旁 通閥，使系統(tǒng)投入正常運(yùn)行。13、沒(méi)有充劑閥的小型裝置，可將鋼瓶接在壓縮機(jī)吸入端的合適部位（如吸氣多用 通道）充劑。此時(shí)鋼瓶閥不要開(kāi)得太大，鋼瓶最好正放，以壓縮機(jī)保持適當(dāng)?shù)奈鼩膺^(guò)熱度為宜。開(kāi)啟式活塞壓縮機(jī)充劑過(guò)程如聽(tīng)到液擊聲，應(yīng)立即關(guān)小鋼瓶閥，減慢充劑速度制冷壓縮機(jī)滑油的更換

5、與添加氟利昂壓縮機(jī)通常不必經(jīng)常加油。壓縮機(jī)啟動(dòng)后曲軸箱油位會(huì)有所下降，但不 久被排氣帶到系統(tǒng)中的滑油又會(huì)返回曲軸箱，油位便基本穩(wěn)定。氟利昂壓縮機(jī)曲軸箱中 滑油減少較快的原因有：（1）壓縮機(jī) 奔油”嚴(yán)重，吸氣帶走油過(guò)多。（2）氣缸、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，或刮油環(huán)裝倒、斷裂。（3）油分離器不能有效地分油或正常回油。（4）吸氣管設(shè)計(jì)、安裝不合適，不能保證回油。（5）裝置制冷量小，冷劑循環(huán)量太小，流速不足以將滑油帶回壓縮機(jī)。（6）所選滑油傾點(diǎn)過(guò)高。（7）排氣溫度過(guò)高使滑油分解、結(jié)炭。（8）系統(tǒng)漏泄嚴(yán)重使滑油損失太多，新加冷劑會(huì)溶解一定量的滑油?；屠匣⑽蹪帷⒆兒诨蝠ざ认陆?5沖上。一、通過(guò)加油旋塞換油步驟

6、如下（必須停機(jī)補(bǔ)油）：（1）關(guān)吸入閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)將曲軸箱抽成真空，以收回溶解在滑油中的冷劑，停機(jī)，然后微開(kāi)吸入截止閥，使曲軸箱壓力回升到零（表壓）或稍高，旋即關(guān)閉（可以丄_ 止空氣大量漏入，氟利昂密度比空氣大，不會(huì)大量漏失） ，停止壓縮機(jī)，切斷電源，關(guān) 排出截止閥。（2）用放油旋塞放空臟油，拆除側(cè)蓋清潔曲軸箱，晾干后再將側(cè)蓋和放油旋塞裝 復(fù)。（3）從曲軸箱的加油接頭或旋塞（或從吸入壓力表接頭）加規(guī)定牌號(hào)的清潔潤(rùn)滑 油，至油位達(dá)液位鏡的兩刻度線之間。（4）再次啟動(dòng)壓縮機(jī)，打開(kāi)排出多用或常通接頭通大氣，將曲軸箱中空氣抽出，直至曲軸箱真空穩(wěn)定，關(guān)上述排出多用或常通接頭，停機(jī)。（也有采用低壓制冷劑驅(qū)除

7、 侵入曲軸箱的空氣，從加油塞處溢出后，擰緊加油塞）（5）開(kāi)吸、排截止閥，恢復(fù)壓縮機(jī)工作。二、通過(guò)油三通閥補(bǔ)油：（1）油泵吸入端有油三通閥（可在運(yùn)行中補(bǔ)油）:（2）用軟管一端接在油三通閥的外接口，另一端插入油桶內(nèi)；先將三通閥轉(zhuǎn)至放 _ 油位驅(qū)除接管內(nèi)空氣。（3）將三通閥轉(zhuǎn)至力加油位，油泵即自行吸油；至油位鏡油位達(dá)半高時(shí)，將三通閥 轉(zhuǎn)至由曲軸箱吸油（工作位）。三、從曲軸箱加油閥處補(bǔ)油（可在運(yùn)行中補(bǔ)油）:（1）先在曲軸箱帶閥加油接頭處連接加油接頭閥，再在閥后接上軟管，利用吸氣 壓力吹出軟管中的空氣，隨即關(guān)閉加油接頭閥，將軟管吸口插入油桶液面下，。（2）關(guān)小壓縮機(jī)吸入閥，將曲軸箱壓力降低到略小于大氣壓力，停止壓縮機(jī)，然后 再開(kāi)加油接頭閥（不要開(kāi)得太大或太快，防止空氣從漩渦處吸入曲軸箱），滑油自動(dòng)吸入曲軸箱。（3）重復(fù)多次開(kāi)關(guān)加油接頭閥，直至油加夠。關(guān)閉加油接頭閥，拆除軟管。（4）緩慢開(kāi)大吸入截止閥，按照正常程序運(yùn)行機(jī)組。四、從吸入多用通道補(bǔ)油（停機(jī)加油）：（1）在吸入多用通道接入一吸油軟管，用吸氣壓力吹出軟管中的空氣，隨即捏住 軟管吸口。（2）逐漸關(guān)閉吸入截止閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)，短接低壓