某火車站室外給排水施工組織設計

1、目錄第一章 概述3第二章 施工組織機構(gòu)7第三章 施工平面布置及臨時設施方案10第四章 施工總體方案、部署11第五章 安全、質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)和工期總體目標14第六章 主要施工方法及措施說明15第七章 特殊過程和關(guān)鍵工序的確認及其施工方法、控制措施24第八章 冬、雨、夜及特殊氣候施工措施42第九章 工程過渡施工方案44第十章 勞動力、主要材料、機具供應方案45第十一章 施工中采用四新技術(shù)安排及保證措施46第十二章 質(zhì)量目標及質(zhì)量保證措施46第十三章 創(chuàng)優(yōu)目標及創(chuàng)優(yōu)保證措施52第十四章 安全目標及安全保證措施54第十五章 工期目標及工期保證措施57第十六章 成本目標及成本控制措施61第十七章 文明施工及環(huán)

2、境、文物保護措施63第十八章 其他66第一章 概述1.1 編制依據(jù)及原則 1.1.1 編制依據(jù) 根據(jù)某火車站工程承包合同、室外給排水設計文件、有關(guān)施工規(guī)范、標準和集團公司施工技術(shù)管理辦法，并結(jié)合公司施工能力、現(xiàn)有機械裝備、技術(shù)實力、類似工程實踐積累的施工經(jīng)驗，進行全面、系統(tǒng)的分析和討論，并進行細化、詳實，制定本施工組織設計。 本工程采用的設計施工圖及圖集 圖號圖紙名稱名稱膠新施修水-21-1某火車站給排水總平面圖膠新施水-21-2某火車站管井設計圖膠新施水-21-3某火車站污水處理站膠新施水-03機械格柵膠新施水-22潛水泵叁水7106污水泵站叁水7115平流隔油沉淀池叁水7112鍋爐排污降溫

3、池叁水（90）7005滲水井叁水1023消毒設備叁水5018灑水栓及室GB-S416給水管穿越鐵路S461鋼筋砼防護涵管S145水表及井室88S162消火栓及井室S143閥門井S231排水檢查井92S214鋼筋砼化糞池S234跌水井95S223排水出口本工程所采用的施工規(guī)范及標準： 鐵路給排水施工規(guī)范TBJ20996 鐵路給排水工程質(zhì)量評定標準TB1042298 給排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB502682002 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB502042002 砌體工程施工及驗收規(guī)范GB502032002 機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ332001 機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB502

4、3198 1.1.2 編制原則 尊重合同文件各項條款,認真貫徹業(yè)主、監(jiān)理及授權(quán)人或代表要求。嚴格遵守設計文件要求、施工規(guī)范、標準進行施工，堅持技術(shù)先進、科學合理與實事求是相結(jié)合。 對施工過程堅持全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控、合理有序、科學管理的原則。 貫徹“質(zhì)量為本，體系保證，管理科學，顧客至上”的集團公司質(zhì)量方針，交付優(yōu)質(zhì)工程。1.2 工程概況 1.2.1 施工項目特點 某火車站室外給排水工程由濟鐵建設項目管理中心建設，上海鐵道學院建設監(jiān)理公司監(jiān)理，濟鐵工程集團建筑工程有限責任公司施工。工程計劃2003 年1月20 日開工，2003 年8 月30 日完工，總工期8 個月。某火車站室外給排水工

5、程，位于膠新線路區(qū)間（K117+850QJK120+440）某火車站鐵路站場內(nèi)。全站既有用水量592m3/d，新增生產(chǎn)、生活用水量158 m3/d，新建300*85m 供水管井與既有管井互為備用，更換既有管井深井泵，設次氯酸鈉消毒設消毒，利用既有200 m3水塔調(diào)配，供全站用水。 新鋪給水管道采用PE 管，更換站區(qū)部分既有管道采用UPVC 管道，以滿足配水需要。部分房屋用水就近從既有給水管路接入，給水管道調(diào)車場布置為環(huán)狀管網(wǎng)，其余為枝狀供水，過線路部分采用1500 鋼筋砼涵管防護。 新建排水管路DN200 及以上采用鋼筋砼排水管，過線路的采用給水鑄鐵管，壓力排水管采用PE 管。充分利用既有排水

6、管，更換部分既有管道以滿足高程和埋深要求。 站區(qū)污水為生產(chǎn)、生活污水，既有污水量296 m3/d，新增污水量66 m3/d。機務折返段新增含油廢水和既有含油廢水經(jīng)平流隔油沈淀池處理，含酸廢水采用酸堿中和池處理，鍋爐排污采用鍋爐排污降溫井處理、生活污水經(jīng)化糞池予處理，全站污水匯合至新建污水處理站進行活性污泥法處理后，達到污水綜合排放標準中一級排放標準后排放到附近溝渠內(nèi)。 本工程是在既有設施基礎上擴建，既有給排水管道拆換量大、新舊管連接處多；部分工程過線路或在線路間施工，行車干擾大、各專業(yè)配合密切、不安全因素多。 主要工程數(shù)量及年季計劃完成數(shù)量表見附表1。 1.2.2 地理位置、自然和環(huán)境特點 某

7、火車站處于蘇魯沖積平原區(qū)，主要含水層為第四系含水巖組，土質(zhì)為沙粘土，地下水位較淺。春寒多風、夏熱多雨、秋涼氣爽、冬季寒冷。冬季為11 月中旬至次年3 月下旬，1 月最冷，最大凍土深度0.40mm。夏季自5 月下旬至9 月上旬，7 月最熱。主要降雨時間為6 月至9 月，以7 月最多。 1.2.3 當?shù)刭Y源情況 郊區(qū)公路通至站內(nèi)，交通運輸方便。某市當?shù)厣?、石等建筑材料質(zhì)量、供應均滿足要求。某火車站內(nèi)有既有給水管路，站內(nèi)有配電室供電。 第二章 施工組織機構(gòu)根據(jù)本工程實際情況和特點，實行項目法組織施工，即以項目經(jīng)理為主的項目班子直接負責施工生產(chǎn)管理，負責落實工期、成本、質(zhì)量、安全、文明施工等各項責任指

8、標。主要施工管理人員均為公司優(yōu)秀管理人員和業(yè)務骨干。項目部實行標準化管理，下設施工技術(shù)室、安全質(zhì)量室、物資設備室、財務室、綜合辦公室等職能部門，并成立水暖承包班組。項目經(jīng)理由具有綜合施工經(jīng)驗的同志擔任，技術(shù)主管及各專業(yè)技術(shù)員負責施工技術(shù)、試驗、資料、成本及概預算等工作，項目副經(jīng)理及各專業(yè)人員負責工程施工、工期、安全、和文明施工。 項目部主要管理人員如下： 序號姓名職務職稱1項目經(jīng)理助理工程師2項目副經(jīng)理助理工程師3技術(shù)主管助理工程師4電力專業(yè)技術(shù)員助理工程師5給排水專業(yè)技術(shù)員助理工程師6給排水專業(yè)技術(shù)員助理工程師6土建專業(yè)技術(shù)員助理工程師7土建專業(yè)技術(shù)員技術(shù)員8資料員技術(shù)員9試驗員技術(shù)員10質(zhì)

9、檢員助理工程師11安全員領工員12材料員材料員13會計員會計建筑工程有限責任公司成立以公司副經(jīng)理為組長的工程領導小組，從各個方面為項目部提供可靠的保障和有力的支持，并積極協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程的建設。 公司領導小組成員如下： 序號姓名職務職稱1公司副目經(jīng)理高級工程師2施工質(zhì)量科長高級工程師3安全保衛(wèi)科長工程師4物資設備科長工程師5施工質(zhì)量副科長工程師6土建主管工程師工程師6電力主管工程師工程師7給排水主管工程師工程師集團公司設工程指揮部進行指導和監(jiān)控. 施工組織機構(gòu)框圖見附圖1 第三章 施工平面布置及臨時設施方案3.1 施工平面布置 根據(jù)室外給排水點多、線長、面廣特點

10、，依據(jù)工作量集中程度和現(xiàn)場條件設兩處工料存放點及加工區(qū)，形成封閉式場地。材料、器具根據(jù)施工安排分別有計劃存放，砂及石子料場、制作加工區(qū)域地面進行素土夯實，8cm 厚砼面硬化處理。管材、施工器具等設棚類設施予以防護。水泥設專門倉庫存放。 施工平面布置圖見附圖1。 3.2 臨時設施方案 3.2.1 辦公及生活設施布置 租用站區(qū)既有房屋作為辦公室、宿舍等生活設施，不足部分設施采用彩鋼保溫板房。整個辦公、生活生活區(qū)封閉，設門衛(wèi)，院內(nèi)鋪設路面。 3.2.2 施工道路布置 主干道利用站區(qū)既有道路。施工現(xiàn)場內(nèi)需設道路的，素土夯實、鋪設碎石路面。 3.2.3 施工用水、用電 駐地生活、消防用水利用辦公房屋既有

11、給水，施工用水利用既有給水管路就近開口接至施工現(xiàn)場。施工用電有條件的就近接到臨的時標準配電箱，一機一閘一漏一保護。電纜穿越道路處穿鋼套管防護。無接電條件的配置發(fā)電機發(fā)電。第四章 施工總體方案、部署4.1 施工組織安排的總體思路 本著合理、有序地組織、強化現(xiàn)場管理的思路安排施工。從施工準備、施工任務及階段劃分、施工順序及流程、重點及控制項目開竣工時間安排、施工隊伍安排及分工出發(fā)，詳細部署。 4.2 施工準備 4.2.1 技術(shù)準備 接到施工圖紙后，立即組織有關(guān)技術(shù)人員進行圖紙匯審，并對照圖紙勘察施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)并解決圖紙中的問題。根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場勘察報告編制施工組織設計，經(jīng)審批準后及時下發(fā)項目

12、部。 技術(shù)人員依據(jù)施工組織設計和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及時向施工作業(yè)班組人員及分包隊伍進行細致、具體的各分部、分項工程的施工技術(shù)交底； 提出各種加工單，用料計劃，確定進場開工時間。 4.2.2 現(xiàn)場準備 設置測量控制基準點和水準點，對工程進行嚴格的定位放線，并妥善保護。核實既有排水管路標高，既有給水管路管徑、走向。 調(diào)查現(xiàn)場情況，對鐵路站場及施工范圍進行全面詳細的勘察，了解清楚各種可能影響施工的管線分布及所屬單位，在開工前與有關(guān)單位簽訂安全施工配合協(xié)議，采取有效措施進行防護，避免施工時損傷既有管線，影響鐵路線路正常運行和施工質(zhì)量。 4.2.3 物資準備 進貨前根據(jù)所需材料、設備的型號考察確定進貨廠家和

13、供貨渠道，保證開工后材料供應及時。嚴格根據(jù)用料計劃中的型號和數(shù)量購置各種材料及設備。 購料渠道必須通過正規(guī)生產(chǎn)廠家和部門，所購材料、設備要符合圖紙和國家有關(guān)要求，附有齊全的出廠合格證、實驗證明、說明書等資料，并經(jīng)專業(yè)主管工程師、監(jiān)理工程師檢驗認可后方可進場使用。 4.3 施工總體部署 4.3.1 施工任務劃分 為加強管理，便于合理、有序的施工根據(jù)某火車站室外給排水平面布置圖以及區(qū)域工程量的大小和施工條件，將其相對集中的工程量劃分為四個施工區(qū)：A、過軌涵管頂進及預埋施工區(qū)；B、徐州方向線路左側(cè)施工區(qū)；C、編組場北側(cè)施工區(qū)；D、線路間施工區(qū)。E、污水處理場施工區(qū)。 4.3.2 施工順序 根琚現(xiàn)場情

14、況，2003 年2 月28 日開工后，A 施工區(qū)段先進行施工， B 區(qū)水源井同時進行施工，根據(jù)房屋進展情況B、D 區(qū)段部分管道施工。A 區(qū)施工完畢后，施工B、C 區(qū)段，同時根據(jù)線路鋪設情況，間插安排施工D 區(qū)段。B、C、D區(qū)段大部分完成后，集中力量進行E 區(qū)段污水處理場構(gòu)筑物及管路施工。 4.3.3 工期及進度安排 本工程嚴格按合同要求兌現(xiàn)工期。整個工程2003 年1 月20 日開工，2003年8 月31 日竣工。其中，過軌涵管頂進計劃2003 年2 月20 日開工，3 月31 日完工。水源井2003 年3 月20 日施工，4 月20 日完工。污水處理設備安裝2003年7 月20 日施工，8

15、月15 日完工，8 月28 日調(diào)試完畢。 4.3.4 施工隊伍安排 施工勞動力安排的原則是建筑工程有限責任公司成立水暖承包班組，成員均為公司操作技能熟練的水暖工，約35-40 人，并配備給排水專業(yè)技術(shù)員。另外，根據(jù)工程施工各階段的需要，再適當組織信譽好、素質(zhì)高、專業(yè)技術(shù)強的聯(lián)營隊伍，以確保充足的施工勞力，使整個工程保質(zhì)保量按期完成。 第五章 安全、質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)和工期總體目標5.1 某火車站室外給排水安全目標 杜絕責任行車“五防”一般及以上事故；杜絕責任員工、路外“五防”輕傷及以上事故；杜絕責任火災、爆炸一般及以上事故；杜絕責任機械設備及交通一般及以上事故。確保創(chuàng)建安全標準工地達標；實現(xiàn)安全年。

16、5.2 某火車站室外給排水質(zhì)量目標 分部工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率90%以上。 5.3 某火車站室外給排水創(chuàng)優(yōu)目標 確保某火車站室外給排水創(chuàng)優(yōu)良工程目標，配合膠新線創(chuàng)部級優(yōu)質(zhì)工程。 5.4 某火車站室外給排水工期目標 整個工程計劃2003 年1 月20 日開工，8 月30 日竣工。 第六章 主要施工方法及措施說明6.1 管道安裝施工方法及措施 6.1.1 管溝挖填及基礎 溝槽開挖時溝底寬度按管外徑加600mm，溝深小于1.2m 時可不放坡開挖，溝深大于1.2m 可按下表放坡： 土壤名稱邊坡坡度（垂直：水平）溝頂無荷載溝頂有動載溝頂無動載砂1：1.001：1.501：1.25粘沙土1：0.6

17、71：1.001：0.75砂粘土1：0.331：0.751：0.50溝槽較深時，必要時必要時可挖設臺階。如遇流砂、地下水時可采用擋土板支撐。管溝內(nèi)有積水或地下水時，必須采取降水措施（基坑排水或輕型井點降水），不得使溝底積水。 溝槽開挖的棄土不得高于1.5m，坡腳距溝邊不得小于0.80m。管溝開挖應挖至設計高程以上3-6cm，再按標高和坡度進行清溝。如超挖時應用與地基相同的土壤填補，并夯實到原土密度，或用砂填補夯實?；讕r石或卵石時，應鋪設10cm 砂墊層。 給水管道安裝時，管道可鋪設在原土上，但不得鋪在石快、磚墊或其他墊塊上。如遇局部溝底松軟，或當溝內(nèi)有地下水，又無條件排盡時應做砂、碎石基礎。

18、重力排水管道做1200砼管基礎。 管道安裝完畢后應立即回填管道兩側(cè)及管頂0.5m 范圍內(nèi)的回填土，要求從管道兩側(cè)同時填入并分層搗實，但必須留出接口部分，以便養(yǎng)護及檢查。其余部分應在管道閉水試驗（排水管道）或試壓檢驗（壓力管道）合格后分層夯實，允許自行沉降地段可松填。 6.1.2 管道鋪設的一般規(guī)定 鋪管前，先檢查溝底高程和基礎質(zhì)量，符合要求后方可鋪管； 管道鋪設前，應進行外觀檢查，不合格者不得鋪設。 根據(jù)管材長度，確定管段工作坑位置，做好工作坑； 承插管的承口應向來水方向，坡度地段應向上坡； 鋪管暫時停止時，管端敞口應臨時堵塞； 沿曲線鋪設時，每個接口允許有不大于1.50轉(zhuǎn)角。 下管時，如果重

19、量不大或溝深不超過1.5m 可采用人工下管，若管子過重或溝深超過1.5m 可采用繩索下管方法。 6.1.3 UPVC 管道施工方法及措施 UPVC 管材具有重量輕、耐腐蝕、抗老化、水流阻力小、安裝方便、提高工效、降低勞動強度等優(yōu)點。本工程更換部分給水管道采用UPVC 管，膠圈連接。 UPVC 管道安裝所需工具 作業(yè)項目工具種類鋸管及坡口細齒鋸、萬能尺、量尺清理工作面棉紗、丙酮、清洗劑涂潤滑油毛刷、潤滑劑連接手動葫蘆、繩、毛刷、粘接劑安裝檢查塞尺6.1.3.1 UPVC 管（橡膠圈）連接操作規(guī)程： （1）、檢查管材、管件及橡膠圈質(zhì)量，清理干凈承口，插口及橡膠圈不能有土或其他雜物。將橡膠圈正確安裝

20、在承口溝槽內(nèi)，不能裝反或扭曲。 （2）、管材在施工中被切斷時，須在插口端另行倒角，并應劃出插入長度標線，然后在進行連接。用毛刷將潤滑劑均勻的涂在裝嵌在承口橡膠圈和管插口端外表面上，但不能將潤滑劑涂在承口的橡膠圈溝槽內(nèi)。管道的插口對準承口，保持插入的管段平直，用手扳葫蘆將管一次插入到標線。用塞尺順承插口間隙插入，沿管圈圓周檢查橡膠圈的安裝是否正常。 6.1.3.2UPVC 管道系統(tǒng)水壓試驗 管道在安裝完畢后的強度試壓必須在管溝回填至管頂以上大于0.5M 后，至少48 小時后才能進行。 UPVC 管道的水壓試驗程序：緩慢地向管道中注水，同時排除管道內(nèi)空氣，管道充滿水后無壓情況下至少保持浸泡12 小

21、時。進行管道嚴密性試驗，將管內(nèi)水壓加到試驗壓力0.35Mpa，并保持試驗壓力2 小時，檢查各部位是否有滲樓或其他不正常現(xiàn)象，為保持壓力可以向管內(nèi)補充水量。嚴密性試驗合格進行強度試驗，管內(nèi)試驗壓力不得超過設計壓力的1.5 倍（本工程水壓試驗按0.6Mpa進行），最低不小于0.5Mpa，10 分鐘內(nèi)壓力降不應超過0.05Mpa，即水壓試驗合格。 管道試壓合格后，管溝大面積回填，應管道內(nèi)充滿水的情況下進行。 6.1.4 PE 管施工方法及措施 PE 管是一種衛(wèi)生、無毒的綠色管材。具有保溫性好、柔韌性好，抗震、強度高，內(nèi)外壁光滑、沿程阻力小，耐腐蝕、使用壽命長等特點。 PE 管道安裝所需工具 作業(yè)項目

22、工具種類鋸管細齒鋸、切割機、量尺清理工作面棉紗、清洗劑熱熔連接熱熔焊機、繩安裝檢查量尺6.1.4.1 PE 管（對接熱熔）操作規(guī)程： （1） 接通專用熱熔對焊機的電源，達到設定工作溫度后，方可操作。熱熔對接溫度為210。（2）管道的切割要使用專用的切割機，使用鋼鋸時，切割后的斷面要去除毛邊和毛刺；管道的截斷面必須垂直于管軸線。 （3）溶接時，管材和管件的連接端面必須清潔、干燥、無油。 （4）連接時，無旋轉(zhuǎn)地把管端導入熱熔對焊機加熱套內(nèi)，待管端熔化后，迅速將其貼和，保持一定壓力，經(jīng)冷卻后達到熔接目的。 熔接彎頭或三通時，按設計圖紙要求，應注意其方向，在管件和管材的直線方向上，用輔助標志，明確其位

23、置。 6.1.4.2 PE 管道系統(tǒng)水壓試驗 管道在安裝完畢后的強度試壓必須在管溝回填至管頂以上大于0.5M 后，至少48 小時后才能進行。 PE 管道的水壓試驗程序：緩慢地向管道中注水，同時排除管道內(nèi)空氣，管道充滿水后無壓情況下至少保持浸泡12 小時。進行管道嚴密性試驗，將管內(nèi)水壓加到試驗壓力0.4Mpa，并保持試驗壓力1 小時，壓力降不超過0.06Mpa，檢查各部位是否有滲樓或其他不正常現(xiàn)象，為保持壓力可以向管內(nèi)補充水量。嚴密性試驗合格進行強度試驗，管內(nèi)試驗壓力按設計工作壓力的1.5 倍（本工程水壓試驗按0.6Mpa 進行），升至試驗壓力0.6Mpa 狀態(tài)下，穩(wěn)壓2h，壓力降不超過0.03

24、Mpa。試驗過程中，各連接處不得有滲漏現(xiàn)象。 管道試壓合格后，管溝大面積回填，應管道內(nèi)充滿水的情況下進行。 6.1.5 重力排水管路施工方法及措施 本工程中過鐵路重力排水采用鑄鐵給水管，其余采用鋼筋砼排水管。 6.1.5.1 給水鑄鐵管連接操作規(guī)程 （1） 檢查承口內(nèi)部和插口外部，清理毛刺等雜物。 （2） 將管道平穩(wěn)地下到溝底，將插頭一端插入承口，調(diào)平。 （3） 管道采用鉛接口，先于承口內(nèi)2/3 深度內(nèi)填塞麻辮，打?qū)嵚榈纳疃葢浅锌诘?/3，再用溶鉛一次灌滿并搗實。 6.1.4.2鋼筋砼排水管連接操作規(guī)程 （1） 檢查管材，有裂紋、缺口、保護層脫落尺寸大于管徑1/3 者不得使用。 （2） 將管

25、道平穩(wěn)地下到溝底，將插頭一端插入承口，調(diào)平。 （3） 管道采用水泥沙漿接口，先用油麻辮填塞管口深度的1/3，再用1：2水泥沙漿填塞接口。 6.1.4.3 管道閉水試驗 管道閉水試驗前，管內(nèi)應灌水浸潤不小于1 天。 在無地下水或地下水位高出管頂小于2m 時，試驗水位不低于試驗管段上游檢查井的井蓋，測出實際漏水量。漏水量的試驗時間，不小于30 分鐘。管道漏水量不得大于以下要求：DN200 管徑-20m3/d（每公里）、DN300 管徑-28m3/d（每公里）。 6.2 水處理構(gòu)筑物及設備施工方法及措施 6.2.1 施工工藝流程 （1）構(gòu)筑物：測量、放線土方開挖砼墊層鋼筋綁軋砼澆筑土方回填 （2）設

26、備安裝：放線、定位設備基礎設備就位找平、找正固定管道連接試運行 6.2.2 構(gòu)筑物施工方法 定位放線完畢后，本工程構(gòu)筑物基坑開挖應根據(jù)規(guī)范要求放坡，雨季施工時基坑開挖必須采取防止坑外雨水流入基坑措施，坑內(nèi)雨水及時排出。如基坑開挖至地下水位以下時，在基坑四周設排水明溝和集水井。明溝底比基底低0.3m，并做成一定的排水坡度，集水井底比排水井底低0.5m，地下水經(jīng)排水溝匯集于集水井內(nèi)，用污水泵排出坑外，挖到設A4計標高時，不得超挖、擾動。并及時組織驗槽和下一步工序施工，做好基礎墊層。 施工現(xiàn)場設鋼筋加工棚，鋼筋進場后要嚴格按照國家有關(guān)規(guī)范及標準進行檢驗，合格后方可進行加工使用。盤圓鋼筋采用冷拉調(diào)直，

27、鋼筋采用綁軋搭接，鋼筋接頭位置應嚴格按照設計要求，在設計無要求的情況下，須滿足國家規(guī)范要求。為保證鋼筋位置準確，均預先彈線，必要時采用焊接方法固定鋼筋。鋼筋砼底板、池壁、梁、板鋼筋保護層控制采用水泥砂漿墊塊。 支模時要注意預留洞、預埋件的坐標及數(shù)量，并經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員核實無誤后才可支模。支撐加固采用鋼管腳手架，拆模時間按同期養(yǎng)護試塊強度確定，并取得監(jiān)理同意，憑技術(shù)負責人簽發(fā)的拆模通知書施工，不得隨意決定。 砼采用現(xiàn)場攪拌，因此要嚴格控制原材料質(zhì)量，準確執(zhí)行施工配合比，嚴格計量。在澆筑砼前，應對標高和軸線進行復核，核實無誤后方可澆筑。砼澆筑順序與施工縫留置必須符合有關(guān)規(guī)范要求，施工縫并做好鑿毛處理

28、，并清理沖洗干凈。砼澆筑前做好隱蔽驗收記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后方可施工，并按規(guī)定留好試塊。砼澆筑應保證連續(xù)施工，不能形成冷縫。振搗密實，嚴防漏振、過振、跑模等現(xiàn)象，砼澆筑完后，根據(jù)氣溫情況及時進行養(yǎng)護。在已澆筑的砼強度未達到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。 水處理構(gòu)筑物建成后應進行注水試驗，分三次注水，每次注水量為全容量的1/3，間隔時間不少于3 小時。注水滿槽后經(jīng)過24 小時，觀察池體，如無滲漏，即為合格。 6.2.3 水處理設備施工方法 安裝設備前應檢查設備型號是否與設計相符，并依據(jù)說明書對其組裝及設備情況進行檢查，并做好記錄。 按照設計標高及設備本體資料中有關(guān)基

29、礎要求放線、定位，做好基礎。待基礎強度符合要求后，設備一次吊裝到位。 6.2.4 水處理工程試運轉(zhuǎn) 水處理工程竣工后，必須進行調(diào)試、各項指標及技術(shù)條件均應達到設計要求。試運行時會同監(jiān)理、設計、使用單位共同參與調(diào)試，待設備達到設計要求或最佳狀態(tài)后，各方簽字，寫出調(diào)試報告，并出具監(jiān)測部門的合格監(jiān)測報告。第七章 特殊過程和關(guān)鍵工序的確認及其施工方法、控制措施7.1 特殊過程和關(guān)鍵工序的確認 在某火車站給排水工程各單位工程中，水源井的施工質(zhì)量不易控制、施工質(zhì)量的好壞直接影響到出水量和供水質(zhì)量，在本工程中為關(guān)鍵工序；過軌涵管頂進及管道埋設質(zhì)量要求高、與線路、行車關(guān)系密切，安全要求高，確定為關(guān)鍵工序。 7

30、.1 水源井的施工方法及控制措施 7.1.1 水源井設計情況 某火車站供水管井按勘測生產(chǎn)井設計，井位在JK119+31.5 左127.5m。原水經(jīng)消毒設備加氯消毒，即達到使用標準，由潛水深井電泵直接注入給水管網(wǎng)。 供水管井井頂絕對標高為28.40m，井底標高為-56.60m，井深為85m。從井頂至井底地質(zhì)分層如下：粘土（厚17.10m） 中砂（厚2.50m）粘土（厚9.30m）粗砂、粗砂礫石（厚4.70m）粘土（厚6.20m）中砂（厚14.70m）粘土（厚5.50m）中砂（厚7.40m）粘土（厚17.7m）。采用鑄鐵井壁管、濾水管、沉淀管，直徑300 mm，濾水管采用玻璃纖維增強塑料絲纏絲。井

31、壁管長度58.2m。濾水管長度26.8m，濾水區(qū)間在管井相對標高-28.8mm 至-33.5m、-39.7m 至-54.4m、-59.9m-67.3m。填礫從井底-85.0m 至-23.8m，填粘土球區(qū)間為-23.8m-13.8m，填粘土區(qū)間為-23.8m0.00m。管井設計靜水位為-5.1m、動水位-13.60m。 7.1.2 水源井施工方法 7.1.2.1 鉆井前準備工作 1. 管井施工分包給具有管井施工資質(zhì)證專業(yè)隊伍施工。鉆井機及其他設備按協(xié)定施工單位實際設備情況而定。井架大鉤考慮最大荷載Q=Q1.5(系數(shù))=7595Kg1.5=11392Kg，其中Q=井壁自重=85m87Kg/m=75

32、95Kg 2.安裝鉆機之前，首先了解鉆臺基礎下有無上水管、電纜和其他有礙鉆進的構(gòu)筑物，并注意鉆機上空有無高壓線等，井架過高要設避雷設施。 3.鉆機的基礎應軟硬均勻,須墊平夯實,設計井的位置土層細砂、粉砂或流砂、淤泥下地層軟硬不均，容易使井基下沉，應在安裝鉆機基礎下橫鋪方木、長杉桿等，來分布荷載，防止鉆機不均勻下沉。 4.管所用的井壁管、濾水管和填入的礫石等應在開工前準備好，以便開孔完成后立即安裝。井壁管、濾水管采用成品外購井管，訂貨時提供井壁管、濾水管加工單，注明加工長度和纏絲要求。井管運輸、保存、安裝時嚴禁碰撞、摩擦，注意保護。安裝前進行檢查，確認是否符合要求。 7.1.2.2 井孔開鑿 鑿

33、孔孔徑為600mm，泥漿護壁鉆進。 采用轉(zhuǎn)盤式鉆進時，開鉆后旋轉(zhuǎn)速度應逐漸加快，且在井深15m 以內(nèi)不得加壓。轉(zhuǎn)盤啟動前，需將鉆頭提離井底，啟動后逐漸放下鉆頭。鉆進旋轉(zhuǎn)速度，較軟地層宜用高速，普通地層宜用中速，較硬地層宜用低速。 采用沖擊鉆進時，及時清理井內(nèi)巖屑，在堅硬地層每鉆進0.35m，松軟地層每鉆進0.5m，必須清孔一次?？變?nèi)泥漿必須經(jīng)常保持充滿，停鉆期間及井孔鉆完未安裝井管前，每隔4 小時必須將井內(nèi)泥漿攪拌一次，并補灌漏失的泥漿。 鉆孔完畢，檢驗井孔深度和終孔直徑，井孔的誤差，不得超過25cm。 7.1.2.3 泥漿的組成和要求 1. 為了優(yōu)質(zhì)快速地鉆進，對泥漿組成和要求十分重要。不同

34、的巖層最好采用不同的泥漿，易鉆進、防井塌。（如易塌地層可用鈣處理泥漿） 2. 用能有效攜帶巖屑、清理井底的泥漿。 3. 泥漿可從以下性能測定：比重、粘度、含砂率、失水率、靜切力對泥漿進行測定。比重：一般地層為1.11.2，高壓自流水和易塌陷地層根據(jù)具體情況適當加大泥漿比重；粘度：礫石、粗、中砂為1822s，細砂層為1618s；含砂率：轉(zhuǎn)盤式鉆進不應大于12%，沖擊式鉆進不應大于8%。 7.1.2.4 巖層取樣 巖層取樣方法有多種：一般有沖擊式選用取樣器取樣和回轉(zhuǎn)式鉆進采取巖樣，現(xiàn)場采取何種方式根據(jù)協(xié)定施工單位設備而定。巖層取樣要迅速、正確地完成取樣工作，必須配置適宜的采樣工具，該工具因施工方法

35、，井結(jié)構(gòu)和巖層性質(zhì)而不同。因各巖層均有各自的特性，鉆井取樣時可根據(jù)：設計提供鉆探巖層深度和實際不同特征巖層取樣。 井孔開鉆后，采用的含水層每23m 取樣一個，變層時加取土樣一個，其他地層每5m 取樣一個。所取土樣應能準確反應原有地層特征，取樣部位經(jīng)實測后應詳細記錄。并繪制實際地質(zhì)柱狀圖。當實際地層巖性及埋深與設計有出入時，及時匯報監(jiān)理、設計單位有關(guān)人員，確定調(diào)整方案再進行下一工序施工。 自巖層取樣中取水作水質(zhì)分析：鉆井中為及時迅速詳細地了解各含水層的水質(zhì)變化情況可在取土器采取的巖樣中取水，進行分析，其步驟按下列進行，用取土器采取實樣一公斤以上，裝入瓶內(nèi)，用臘封口，以免水蒸發(fā)。巖樣取出10015

36、0Kg，稱其全重，然后用離心機將巖樣中重力水全部分離出去。再稱巖樣的重量，即可的出巖樣中的重力水數(shù)量，同時也算出全部巖樣中的重力水數(shù)量。將全部巖樣置于定量的純水中，然后用濾紙進行過濾，使水盡量通過濾紙，稱出全部水的質(zhì)量，并和巖樣中的重量相比，如此得出水的稀釋倍數(shù)。將溶液進行水質(zhì)分析，然后將分析的結(jié)果，逐項乘以稀釋倍數(shù)后，即得出該含水層的水質(zhì)資料。 7.1.2.5 管井安裝 本設計井管為鑄鐵管，井管直徑300，采用成品井管。所購進井管采用管箍（或拉板）連接。在井管安裝前在平地上，按照對井管進行預連接，檢查連接后的井管是否直，預連接井管平直后，在各管段上編上安裝順序號，用鋼鋸劃出對口位置標志。井管

37、下管用厚16mm 鋼板制作長800mm 兩付鋼夾板。 下管前應先用試孔器試孔，檢查井孔尺寸是否符合規(guī)定要求，井孔是否垂直、圓整。第一節(jié)井管底部用10mm 厚鋼板焊接封口，并安裝找中器。 下井管時用鐵夾板將第一根井管卡緊，將鋼絲繩套套在鐵夾板的兩側(cè)，用軟鐵絲將鋼絲繩套攏好，以防鋼絲繩脫落，用動滑車將卡好鐵夾板的井管吊起近垂直時，再用小錘輕擊井管，聽井管聲音是否有刺啞的破裂聲，觀察井管中是否有雜物。將第一井管下入井孔，井管鐵夾板即放在井口方木上，（注意鐵夾板不要壓著鋼絲繩套），用二塊小木板釘在下管用方木上，以固定方木距離。用同樣方法吊起第二根井管，第二根管子與第一根管對準按裝時做好標記，進行連接，

38、當連接固牢后用動滑車把井管吊起，摘掉第一根管上鐵夾板，再夾第三根管，照上述方法連續(xù)第三根管，直止將全部井管下入井孔為止。 井管下至井底后，應檢查井管的垂直度，特別是安裝泵管部分，應保持垂直。濾水管安裝位置的上下誤差不得超過30cm。 7.1.2.6 井管外填礫與封閉 本工程管井填2.0mm2.5mm 石礫,填入的礫石要用堅硬的純石英砂或石灰?guī)r做礫石，應堅硬無風化，并在干燥的狀態(tài)下篩分兩次,清水清凈，不得含有碎石等雜物。礫石的余量應比計劃數(shù)量多10%20%。填粘土球區(qū)間為-23.8m-13.8m，粘土球用優(yōu)質(zhì)粘土制成，含沙量要求在30%以下。粘土球直徑為20mm30mm，粘土球準備數(shù)量比計算數(shù)量

39、要多30%。填粘土區(qū)間為-13.8m0.00m，采用粘土封閉管井上部。 填礫石的方法：填礫石時，徐徐分次投入，每次待其充分沉落后再繼續(xù)投入。投入的礫石要計量,計算填入礫石的下沉時間。每填入一定數(shù)量的礫石,等其沉落一定時間,即用測錘測量填入的礫石是否達到計劃位置,在孔底附近測量次數(shù)要多,每填2m測量一次。測量填礫用鐵垂為一圓鐵棍做成,而端頭呈尖圓形,長0.5m,重量須超過所用測繩總重的一倍。測錘的重量一般為23Kg,測錘與繩連接要牢固。用測錘測量填礫位置時,將測繩纏于特制的小卷筒上,用手系著測繩放入井孔,憑感覺測出填礫的位置。填礫石應徐徐填入，不可一次填入過多，使礫石沖塞在井孔上部。填入過程中如

40、發(fā)現(xiàn)有礫石充塞于(空架于)井孔上部現(xiàn)象。可用小抽筒在井管內(nèi)抽拉數(shù)次，至礫石下入預定的位置為止。 填入粘土球方法與填礫石方法相同。在填入粘土球之前先查清粘土球在泥漿中溶化時間，先取孔內(nèi)泥漿進行溶化試驗，根據(jù)試驗結(jié)果，確定粘土球的適宜濕度，一般要求粘土球的溶化時間，等于粘土球下沉至預定位置所需時間加半小時。 井口封閉采用粘土封閉，封閉前將粘土搗成碎片，再填入井孔至井口夯實。表面用混凝土封閉。 7.1.2.7 洗井 為了清除井內(nèi)泥漿，破壞井孔泥漿壁，抽出含水層中的泥土細砂及滲入含水層的泥漿，在井的過濾層周圍形成良好的天然濾層，借以增大井孔周圍的滲透性，使井達到正常的出水量。本工程采用活塞提拉和空壓機

41、交替洗井，至水清砂盡，含砂量小于1：20000 時結(jié)束洗井，進行抽水試驗。 活塞洗井： 一般用松木或榆木制成為兩個半圓的木塊，用粗鐵絲捆綁于沖擊鉆桿的可方上，外面釘以膠皮圈。該式活塞制作簡易、使用方便，其外緣與井壁的間隙不能過小在10mm 左右，否則容易與井管碰撞而發(fā)生事故。木活塞制作外徑要求275mm，木活塞最好作成上下兩片，中間加幾道膠皮圈，頂面加一膠皮蓋。木活塞中間鉆幾個小孔做排水孔，膠皮蓋做排水孔的活門。該活塞優(yōu)點是與井壁的間隙小，工作效率高。 活塞洗井操作中應注意的問題： （1）活塞洗井時，井管外填礫隨著泥漿的流失，井管外填礫將大量下降。因此含水層以上井孔部分的待補充填礫，必須有足夠

42、的數(shù)量不25215 得空鼓，否則易造成涌砂事故。 （2）木活塞使用前，先將其在水中浸泡24 小時，使木活塞完全膨脹以免使用時因活塞膨脹卡在井內(nèi)。 （3）活塞的提升速度按1.0 米/秒?；钊畠?nèi)停留時間不能過長，否則容易被沉淀的沙礫所淤住。不可強往上提否則容易卡住。應用細抽水管抽至沉砂，或用空壓機吹出沉砂后，再緩緩提出活塞。 （4）活塞洗井時間，應適當掌握。過長過短均產(chǎn)生不良后果，適宜的拉活塞時間如下表： 含水層種類活塞洗井時間（臺班）中、細、粉沙層34粗砂、礫石層45空壓機洗井： 活塞洗井破壞泥漿壁后，采用空壓機洗井以清除井內(nèi)泥漿和含水層中的細砂，使其形成過濾器外壁的天然濾層。空壓機洗井直至水

43、清 沙盡為止。 洗井時，將空氣壓縮管伸入井管中，空氣管上端與空壓機相連，并懸吊于井架，能升降?？諌汗苌烊刖茏钌畈繛?0m，將出水管伸入井管中。如此，壓縮空氣與水的混合沖力能有效的破壞泥漿壁，并夾帶泥漿、砂粒通過出水管到井口外面。沖洗按自下而上分段沖洗。 空壓機選用： （1）空壓機的壓力確定： 空壓管在水中最深深度H=80.0m則P=H+P=0.8+0.5=1.3(Mpa) 空壓機的壓力應在1.3Mpa 以上。 （2）空氣消耗量： V=Kh/23lg(H+10)/10=3.2465/23lg(80+10)/10=9.60（） K=2.17+0.0164h=2.17+0.016465=3.24

44、公式中抽水時恒水位取h=65 水流量按40/h,則每小時空氣的消耗量: 409.60=384/h 則每秒空氣耗量: 0.1067/s 即107 升/秒 折合為壓縮空氣量q 壓=107/12=8.92 升/秒 空氣的速度按10m/秒 空氣的橫斷面:f=v/u=8.92/100=0.0892d空氣管直徑: d= 4f/3.14=40.0892/3.14=0.34dm 即選用40mm 管徑。 出水管選用： 每秒空氣和水的流量 為Q=q0+q=0.107+40/3600=0.118/s 出水流速按10 m/s 出水管面積為S=Q/10=0.118/10=0.0118 則出水管直徑d=20.0118/3

45、.14=0.122m 即出水管徑為125mm 7.1.2.8 抽水試驗 當管井填礫、封井、洗井合格后要做抽水試驗，抽水試驗按下列要求進行： 抽水前設一個固定標高準確測出管井內(nèi)靜水位和動水位，在水泵出水管上安裝一個動力式電子傳感流量儀測量出水量，并做記錄。 抽水試驗最大出水量一般要求大于或等于設計出水量，故選用深井泵出水量在40 m3/h 以上；抽水試驗的水位下降次數(shù)要求二次。最大一次下降按設計出水量較小一次下降按最大一次下降的70%， 試驗過程中要正確繪出出水量與水位下降值（QS）關(guān)系曲線圖和單位出水量與水位下降（qS）關(guān)系曲線，借以檢查抽水試驗是否正確， 并計算出井的單位出水量和最大出水量。

46、 抽水試驗需記錄的資料： 1.動水位：抽水試驗開始時每5 分鐘測水位一次，15 分鐘以后，每15 分鐘測一次。水位觀測精度誤差不應超過1cm，連續(xù)測定水位三次，每次間隔時間半小時，各次相差不超過2cm，即水位已穩(wěn)定。 2.水量：抽水試驗開始每5 分鐘觀測一次出水量，15 分鐘以后，每15 分鐘測一次，在連續(xù)3 小時內(nèi)，出水量變化的差數(shù)，小于平均出水量5%時，即出水量已經(jīng)穩(wěn)定。 3.水質(zhì)：抽水試驗過程中，取兩個水樣，作物理、化學和細菌分析。一個在第一次下降水位開始穩(wěn)定時采取，另一個水樣在最后一次下降穩(wěn)定后兩小時內(nèi)采取，如兩個水樣的化驗結(jié)果基本相同，則水位已經(jīng)穩(wěn)定。 水源井施工完畢后不用時，應臨時

47、封閉，以免掉進雜物。 7.2 過線路管道的施工方法及控制措施 7.2.1 過線路管道概況 某火車站室外給排水工程中給水管道穿既有行車線1 處，穿新建線路5 處，重力排水管道穿新建線路4 處，壓力排水穿既有行車線1 處。給水和壓力排水管道均設d1500 鋼筋砼防護涵管或DN200 鋼套管，重力排水管道采用給水鑄鐵管直埋穿越。具體見下表： 序號過線路處位置穿越線路股數(shù)線路名稱防護管類型、長度管道類別1K118+1348既有行車線6 股：I-1、I-2、I-3、I-4、I-5、III-1，預留線 2 股D1500 涵管45m給水2K119+7104既有行車線I-1、I-2 股、J1、J3D1500

48、涵管18m壓力排水3K119+6051既有行車線I-8D1500 涵管8m給水4QJK119+5901既有行車線III-17（Q1）D1500 涵管9m給水5QJK120+1542III-7 既有行車線， II-8 新建線DN200 鋼管12m給水6DSK1+3302新建線J9、II-2DN200 鋼管10m給水7右DK120+1541新建線II-1DN200 鋼管5 m給水8右DK118+3947新建線II-1 II-7D1500 涵管40m給水9右DK119+3565新建線D1500 涵管20m給水10右DK119+3605新建線直埋、20m重力排水11QJK120+1542III-7 既

49、有行車線，II-8 新建線直埋16m重力排水12DSK1+3302新建線J9、II-2直埋、16m重力排水13右DK120+1541新建線II-1直埋、6 m重力排水根據(jù)本工程實際情況，過既有行車線管道的防護涵管和鋼套管采用頂管法施工，過新建線管道的防護涵管和鋼套管采用明挖法施工。過軌頂進要點施工時間依照行車部門安排確定。 7.2.2 過軌涵（套）管頂進施工方法及控制措施 7.2.2.1 鋼筋砼涵管預制 鋼筋砼涵管按國標圖集S461 加工，也可委托混凝土預制構(gòu)件廠按圖加工。鋼筋部分：鋼筋砼涵管鋼筋及搭接焊鋼筋必須抽樣送檢合格后方可使用，鋼筋制作應按圖集尺寸加工，做到彎制尺寸及綁扎位置正確，綁扎

50、牢固。模班板部分：采用整體鋼模預制，模板表面必須光滑、支立牢固，模板縫應填塞嚴密。管節(jié)長度以1m 為宜。 砼：鋼筋砼涵管兩管節(jié)間采用平口做接頭，管節(jié)砼質(zhì)量應良好。上下口必須平行，以免管節(jié)連接后成為折線，致使管壁受力不均勻，引起管口破碎。管外壁尺寸要準確，表面光滑，以減少頂進阻力。預制時預留試件多出2 組同條件養(yǎng)護，以提供確保拆模及頂進時間的控制。 7.2.2.2 工作坑的挖設 工作坑的平面尺寸如下： 寬度B=D1+2b+2c=1.7740+21.200+20.20=4.54（m） 長度L=L1+L2+L3+L4+L5=1.00+1.00+1.00+0.40+1.20=4.60（m） 深度H 以

51、工作坑位置處軌底下3.50m。 工作坑上口靠線路路基邊坡一側(cè)距離不小于2.30m，工作坑放坡可按1：1放。 7.2.2.3 架設后背墻及導軌鋪設 后背墻承受著頂進中的全部阻力，要求具有足夠的穩(wěn)定性，應因地制宜設置。采用采用工作坑后墻土表面塊石、方木、木板、頂鐵等聯(lián)合加固。擋墻兩側(cè)可采用枕木擋土。 當無地下水時，導軌基礎采用卵石、木筏平基，先鋪一層卵石，卵石上用砂鋪平，再鋪設1501503000mm 方木軌基，中距約300mm；當有地下水且土質(zhì)不好時，采用C15 砼、方木平基，在平基下作卵石盲溝通往集水井。 本項目采用普通鋼軌作導軌，導軌頂面間距為A0= A+a A0=2（D+2t）（h-c）-

52、（h-c）2 =2（1.5+20.12）（0.176-0.01）-（0.176-0.01）2 =1.03m A=1.023m+0.073m=1.096m 導軌根據(jù)涵管頂進方向鋪設，導軌必須順直，導軌就位后，嚴格控制鋼軌的高程、間距、中心線，并在穩(wěn)定第一節(jié)涵管后測量負載后的變化，加以校正。7.2.2.4 頂鎬確定 施工中必須有足夠的頂力，才能克服涵管在頂進中產(chǎn)生的摩擦阻力。頂鎬最大頂力可按下式計算（按頂進最大長度25m 考慮）： P=2DLf=23.141740255=1365900Kn=140T 本工程采用啟動重量大、頂桿長度長的油壓千斤頂。 7.2.2.5 線路加固 本頂進工程采用扣軌線路加

53、固，利用行車間隙做好準備工作，要封鎖點施工。頂進時段內(nèi)要慢行點，列車限速45km/h，并按規(guī)定設慢行標志，設專人防護。 由集團公司指揮部協(xié)調(diào)線路專業(yè)公司進行線路加固及要點工作。 7.2.2.6 頂管施工操作步驟 慢行條件下涵管及后靠背達到強度后，即可進行頂進。 先把第一節(jié)有刃腳的涵管平穩(wěn)吊至導軌上，用頂鎬頂頭伸出使管子進土。當頂頭伸到極限然后退回，插入頂鐵，再使頂鎬頭伸出，反復進行，直到管端與頂鎬間放下另一根管子，再繼續(xù)從頭開始頂。為了減小頂管阻力，在管端先挖土后頂進，若土中無水可先挖下面，若土中有水要從上往下挖，管前150mm 以外的土要邊挖邊找準周邊，管前250mm 以外的土可先挖成錐體。

54、涵管出土可采用雙輪手推車運土至工作坑，再將手推車運至堆土地點。 7.2.2.7 頂管的測量與校正 涵管每頂進1m 需測量高程及中線一次；首節(jié)管節(jié)及后續(xù)管節(jié)如發(fā)現(xiàn)偏差每頂進300mm 需測量一次。用水平儀測量高程時，只測最前一節(jié)管子管底標高，中心線采用經(jīng)緯儀測量。 當發(fā)現(xiàn)偏差后要及時校正。當實際頂管坡度線偏低時，可用小頂鎬頂起至坡度合格為止，再將管向前頂進100mm，使第一節(jié)管頭落于硬土上或在管前以木料斜撐頂進使管頭抬起；當實際頂管坡度線偏高時可在管下挖土，管上填土；當連續(xù)幾節(jié)管子發(fā)生偏高偏低，則按剩下的管節(jié)長度平均分配調(diào)節(jié)。管節(jié)發(fā)生偏左偏右現(xiàn)象按上述方法參照調(diào)整。 7.2.2.7 涵管的連接

55、涵管頂進時，先將其用內(nèi)脹圈法臨時連接，頂管完畢后拆除臨時連接，采用麻辮石棉水泥接口進行密封連接。 7.2.2.8 鋼套管的頂進 頂進方法參照涵管頂進，頂進前對鋼管進行防腐處理，頂進鋼套管出土可采用洛陽鏟掏土或者直接鋼套管頂進端加頂頭頂進。 7.2.2.9 過軌涵（套）管頂進的安全、質(zhì)量控制措施 挖基坑前，應先同有關(guān)鐵路部門聯(lián)系，確認有無地下電纜，并進行防護后，方可進行開挖。 施工前必須到行車部門辦理施工申請要點計劃，經(jīng)審批后再進行施工。 堆放的材料設備和工具不得侵入基本限界，且放置穩(wěn)固。 在頂進過程中，每頂進一次或列車通過后，應對線路進行檢修，如發(fā)現(xiàn)異狀，立即采取措施處理。 頂進挖土作業(yè)嚴禁掏洞取土或逆坡挖土，列車通過時嚴禁挖土，機械設備發(fā)生故障時不得挖土，頂進暫停時不得挖土。管內(nèi)掏土應隨頂隨掏，隨掏隨運。挖土作業(yè)設專人防護，如發(fā)現(xiàn)異常必須立即通知施工人員撤離工作面，并根據(jù)情況對列車發(fā)出必要的防護信號。 工作坑內(nèi)內(nèi)動力、照明應設保險裝置，以備隨時切斷電源，坑內(nèi)及管內(nèi)照明電壓采用36V 安全電壓。 7.2.3 過新建線涵（套）管明挖施工方法 此項工作宜在線路未鋪設完前施工，特