電大本科土木工程《橋梁工程》試題及答案4Word版

1、中央廣播電視大學(xué)2009-2010學(xué)年度第一學(xué)期“開放本科”期末考試橋梁工程（本） 試題一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內(nèi)，每小題2分，共計40分）1梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（橋臺）之間的凈距是指( )A計算跨徑 B凈跨徑 C標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D橋梁全長2橋梁的建筑高度是指( ) A設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋垮結(jié)構(gòu)最下緣之間距離B橋面與低水位之間的高差 C橋面與橋下線路路面之間的距離D橋墩的高度3公路橋梁設(shè)計中，下列哪項作用屬于偶然作用？( )A汽車的沖擊力 B汽車的撞擊力C汽車的離心力D汽車的制動力4世界上第一座混凝土斜拉橋是( ) A馬拉開波湖大橋 B多多羅大橋 C

2、諾曼底大橋 D新喬河大峽谷橋5泄水管的過水面積通常按每平方米橋面上不少于( )A23cm2 B8lOcm2C.1520cm2 D.2030cm26在城市橋梁設(shè)計中，汽車荷載可分為車輛荷載和車道荷載，用于橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺或擋土墻后土壓力的計算是( )A.車輛荷載和車道荷載 B車輛荷載C車道荷載 D不確定7頂推法施工適用哪種梁橋？( )A等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋B等截面鋼筋混凝土連續(xù)梁橋C變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋 D變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 8能夠說明截面設(shè)計經(jīng)濟性的是( )A梁的高度 B上、下核心距C截面效率指標(biāo) D梁的高跨比9梁式橋的主梁（板）屬于( )A受彎構(gòu)件 B受扭構(gòu)

3、件C受壓構(gòu)件 D彎扭構(gòu)件10.橋梁設(shè)計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是( )A跨中截面的最不利內(nèi)力組合 B各截面的基本組合內(nèi)力C截面的內(nèi)力包絡(luò)圖 D截面的束界 11.為使截面的力學(xué)性能良好，便于懸臂法或頂推法施工，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的主要斷面常采用( ) A箱形 BT形 C工字形 D倒槽形 12.在應(yīng)力維持固定不變的條件下，鋼材的應(yīng)變隨時間而發(fā)生增長的現(xiàn)象稱為鋼材的 ( )A松弛 B徐變C蠕變 D疲勞 13.橡膠支座的缺點是( )A不易更換 B易老化C不耐壓 D彈性差14梁橋荷載橫向分布的沿跨變化，僅在計算( )時方予考慮。A. 1/4截面剪力 B1/4截面彎矩C支點截面剪力 D1/2截

4、面彎矩15.當(dāng)T形梁的跨度稍大時（一般在13m以上），根據(jù)跨徑、荷載、行車道板的構(gòu)造情況，在跨徑內(nèi)( )A除設(shè)端橫隔梁外，再增設(shè)13道中橫隔梁B只設(shè)端橫隔梁，不設(shè)中橫隔梁C不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)13道中橫隔梁D不設(shè)端橫隔梁j只設(shè)35道中橫隔梁16.板式橡膠支座中的薄鋼板或鋼絲網(wǎng)能( ) A.阻止橡膠側(cè)向膨脹 B增大摩阻力 C減小摩阻力 D增大承壓面積 17.為計算方便，對LlOOm的空腹拱橋仍采用( )作為拱軸線，一般采用“五點重合法”來確定其拱軸系數(shù)值。 A高次拋物線 B圓弧線 C懸鏈線 D二次拋物線18.無鉸拱的超靜定次數(shù)為( )A1 B2C3 D419.實腹拱橋的恒載壓力線為( ) A高次拋

5、物線 B圓弧線 C懸鏈線 D二次拋物線20.斜拉橋密鎖情況下，全橋滿載時塔柱位置負(fù)彎矩最小的結(jié)構(gòu)體系是( )A漂浮體系 B支承體系 C塔梁固結(jié)體系 D剛構(gòu)體系二、判斷題【以表示正確，以表示錯誤，將判斷結(jié)果填入括號中，每小題2分，共計20分）1橋梁下部結(jié)構(gòu)是在線路遇到障礙而中斷時，跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。( )2計算跨徑對于具有支座的橋梁是指橋垮結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離。( )3梁橫斷面設(shè)計，主要是決定橋面的跨徑和下部結(jié)構(gòu)的橫斷面設(shè)計。( )4水泥混凝土鋪裝造價低，耐磨性好，但養(yǎng)生期長。( )5裝配式T形梁的架立鋼筋抵抗拉力，一般布置在梁肋的下緣。( )6車輪荷載在橋面鋪裝層中呈60。角擴

6、散到行車道板上。( )7閉合箱形拱截面抗彎與抗扭剛度小，應(yīng)力分布不均勻。( )8單孔拱橋及多孔拱橋的施工均應(yīng)按照對稱、均衡的原則，并嚴(yán)格按照加載程序進行。( )9預(yù)應(yīng)力簡支梁橋是超靜定結(jié)構(gòu)。( )10.斜拉橋支承體系懸臂施工中不需要額外設(shè)置臨時支點，施工較方便。( )三、簡答題（簡要解答下列各題，每小題8分，共計40分）1橋梁設(shè)計上與施工上必須滿足的具體要求是？2橋梁設(shè)計時，伸縮裝置的作用是什么？常用的伸縮裝置有哪些？3裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的主梁設(shè)置彎起筋的目的是什么？4拱橋的基本組成結(jié)構(gòu)包括哪幾部分？5斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點？試卷代號：1 19

7、6中央廣播電視大學(xué)2009-2010學(xué)年度第一學(xué)期“開放本科”期末考試橋梁工程（本） 試題答案及評分標(biāo)準(zhǔn) （供參考） 2010年1月一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內(nèi)，每小題2分共計40分）1B 2A 3B 4A 5A6B 7A 8C 9A 10B11A 12B13.B 14.C 15.A16A 17C 18C19.C 20A二、判斷題（以表示正確，以表示錯誤，將判斷結(jié)果填入括號中，每小題2分，共計20分）1 2 3 4 56 7 8 9 10. 三、簡答題（簡要解答下列各題，每小題8分，共計40分l 1橋梁設(shè)計上與施工上必須滿足的具體要求是？答案要點： (1)橋梁設(shè)計

8、必須積極采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備、新工藝和反映新的設(shè)計思想。整個橋梁結(jié)構(gòu)及其各個部分構(gòu)件，在制造、運輸、安裝和使用過程中應(yīng)具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。 (2)橋梁施工時，橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和安裝，盡量采用先進的工藝技術(shù)和施工機械，以利于加快施工速度，保證工程質(zhì)量和施工安全。 2橋梁設(shè)計時，伸縮裝置的作用是什么？常用的伸縮裝置有哪些？答案要點； 伸縮裝置的作用主要是橋梁在溫度變化，混凝土收縮和徐變、荷載的作用等產(chǎn)生的梁端變位的情況下，能使車輛順利在橋弱行駛。 常用的伸縮主要有：U型鋅鐵皮伸縮裝置、鋼制伸縮裝置、橡膠催縮裝置、無風(fēng)時伸縮裝置等。 3裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的主梁設(shè)

9、置彎起筋的目J是什么？答案要點： (1)由于簡支梁彎矩從跨中向支點逐漸減小，預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量及偏心距也應(yīng)逐漸減小，否則梁上緣的拉應(yīng)力及下緣的壓應(yīng)力都會過大。為此，必須將大部分的力筋彎起，減少預(yù)應(yīng)力及其負(fù)彎矩的作用。 (2)由于臨近支點的區(qū)段剪力及剪應(yīng)力都很大，可以利用彎起筋縮產(chǎn)生的豎向分力來抵消恒載剪力和一部分活載剪力。 (3)為了使梁端部分所受的預(yù)加力不太集中和分散布置錨具，也須將力筋彎起。4拱橋的基本組成結(jié)構(gòu)包括哪幾部分？ 答案要點： 拱橋的基本組成結(jié)構(gòu)與梁橋一樣，主要組成部分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成。其中上部結(jié)構(gòu)包括：主拱、拱上建筑、橋面系組成；下部結(jié)構(gòu)主要由制成像林橋垮的橋墩、制成橋梁邊跨并與路堤連接的橋臺及其轄的基礎(chǔ)組成。 5斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的