高速公路路面底基層作業(yè)指導(dǎo)書

1、禹 門 口 至 閻 良 高 速 公 路孫鎮(zhèn)連接線路面底基層施工技術(shù)方案東盟營造工程有限公司禹閻高速公路c15標(biāo)項目經(jīng)理部二00 五年五月一日1、施工工藝流程圖：測量放樣原材料試驗下承層清理配合比設(shè)計檢測石灰劑量、含水量集中拌和混合料自卸車運(yùn)混合料布設(shè)標(biāo)高平地機(jī)攤鋪振動壓路機(jī)壓實(shí)成型、封面自檢、抽檢養(yǎng)生、交通管制 2、施工方法（1）采用集中廠拌，自卸車運(yùn)輸，用平地機(jī)攤鋪，半幅一次碾壓成型的方案：即穩(wěn)定土拌和設(shè)備按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正式生產(chǎn)，由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓成型的施工方案。（2）準(zhǔn)備下承層：下承層表面應(yīng)平整、密實(shí)、具有規(guī)定的路拱。在攤鋪混合料之前，將其頂面清掃干凈并適

2、當(dāng)濕潤。（3）施工放樣a、在驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路槽上，每10米恢復(fù)一中樁，同時在攤鋪范圍以外設(shè)置邊部高程控制樁（垂直打入鋼釬），根據(jù)中樁設(shè)計高程計算出相應(yīng)的邊線樁高程。根據(jù)各樁實(shí)地高程，計算攤鋪高程。b、用灰點(diǎn)跟蹤法控制標(biāo)高。在混合料攤鋪前先測量出實(shí)際混合料的厚度，并布上灰點(diǎn)，平地機(jī)攤鋪混合料后再進(jìn)行恢復(fù)其高程，依此來控制混合料的厚度。c、寬度方面，以測量隊所放中樁用鋼尺進(jìn)行放樣。內(nèi)側(cè)按設(shè)計寬度支立鋼模，并固定牢固；外側(cè)按底基層設(shè)計寬度培土模。（4）混合料拌和及運(yùn)輸混合料拌和a、土：土料供應(yīng)選用k113+000左側(cè)，采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)取土的方法備土，裝載機(jī)上料的工藝。土料先通過中大

3、syt-600型碎土設(shè)備進(jìn)行粉碎或用路拌機(jī)原地面直接粉碎，然后進(jìn)行過篩，土塊最大尺寸不得大于15mm，在開工前，已備足了足量經(jīng)粉碎、過篩的土。b、粉煤灰選用蒲城縣東陳電場的粉煤灰，粉煤灰通過syt-600型碎土機(jī)進(jìn)行粉碎，粉碎后的粉煤灰不大于12mm，且9.5mm和2.36mm篩孔的通過量分別大于95%和75%。c、石灰石灰符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj034-2000）表4.2.2所規(guī)定的級以上生石灰或消石灰的要求。生石灰已在現(xiàn)場充分消解成石灰粉，停放7天，經(jīng)電動振動篩過篩后，電動篩的尺寸為10mm，盡快投入使用。d、施工工藝流程圖進(jìn)入料斗的粉煤灰、石灰和土不得潮濕，采用三個集料下料斗

4、，分裝粗細(xì)集料。細(xì)類土石 灰粉煤灰 粉 碎 充分 消解 符合規(guī)范技術(shù)要求料 堆料 堆料 堆裝載機(jī)機(jī)定比例上料下料斗下料斗下料斗連續(xù)式拌和機(jī)出 料混合料拌和及運(yùn)輸注意事項a、采用連續(xù)式穩(wěn)定土拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和400t/h穩(wěn)定土廠拌設(shè)備。b、正式生產(chǎn)前進(jìn)行穩(wěn)定土拌和設(shè)備的調(diào)試，使拌和的混合料符合生產(chǎn)配合比?？刂苹旌狭系暮扛哂谧罴押?.0-2.0%，以補(bǔ)充后續(xù)工序的水分損失。c、拌和操作時，應(yīng)保證穩(wěn)定料自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材料中。d、拌和混合料的堆放時間不得超過24h，宜在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)送鋪筑現(xiàn)場，不得將拌成的混合料長時間堆放。e、混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場，通過已鋪筑路段時

5、應(yīng)勻速緩慢行駛，并注意每輛車橫向均勻行走，以減少不均勻碾壓或車轍。裝車時各車數(shù)量做到大致相等。f、設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛卸料，并嚴(yán)格按照運(yùn)輸車料斗的容量算出每輛運(yùn)輸車所運(yùn)輸混合料所占的面積，通過計算方格法進(jìn)行控制混合料用量。做到安全生產(chǎn)，并作好相應(yīng)的記錄。（5）平地機(jī)攤鋪a、在將要攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的段落內(nèi)用石灰打白線劃出方格。b、平地機(jī)開料，并進(jìn)行粗平作業(yè)，粗平結(jié)束后，測量人員布設(shè)虛鋪高程灰點(diǎn)，虛鋪系數(shù)按1.17控制，平地機(jī)進(jìn)行精平作業(yè)。直線段，平地機(jī)由兩側(cè)各路中心刮平，在曲線段，平地機(jī)由各外側(cè)刮平。c、在低洼處，用齒耙將其表面5cm以上耙松，用新拌的混合料進(jìn)行找平，再用平地機(jī)整形一次，將高處的料直接刮出

6、路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。d、攤鋪后設(shè)專人認(rèn)真檢測混合料的虛鋪厚度，詳細(xì)地填寫虛鋪厚度表，并建立臺帳。e、前場負(fù)責(zé)人目測或安排工長負(fù)責(zé)目測混合料的含水量，不適合應(yīng)立即安排前場或通知后場試驗員檢測含水量。（6）碾壓根據(jù)試驗段得出的碾壓機(jī)具組合，程序，速度及碾壓遍數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行碾壓，一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。a、攤鋪整形50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。b、碾壓程序：先輕后重，由邊向中，由低向高。c、碾壓時選用的壓實(shí)機(jī)具有：光輪壓路機(jī)、自行式羊腳碾。碾壓組合如下：先用不小于18t自行式凸塊碾碾壓3遍，然后用20t自行式光輪壓路機(jī)碾壓兩遍即可達(dá)到設(shè)計要求，然后用光輪壓路機(jī)進(jìn)行收面，光面后表

7、面平整，無松散、坑凹和軟彈現(xiàn)象，接茬平整。施工過程中應(yīng)注意的事項：a、施工過程中 嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平，注意接茬部位的施工。 b、嚴(yán)格控制底基層厚度和高程。 c、在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%-2%）時進(jìn)行碾壓，直到到設(shè)計規(guī)定的壓實(shí)度。d、底基層的碾壓要當(dāng)天完成，要連續(xù)完成，碾壓完成后必須保濕養(yǎng)生，不得使底基層表面干燥，也不能過分潮濕。e、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在施工的碾壓路段上調(diào)頭或急剎車，保證二灰土表面不受破壞。f、同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5-8米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時應(yīng)與前段留下未壓部分一起碾壓；隔日施工的兩段，在已碾壓完成的二灰土沿末端開挖一條橫貫鋪筑層全寬的槽，直挖到下承層頂面，此槽與路的中心線垂直，清除挖除底基層料，攤鋪混合料高出接縫少許，在碾壓過程中，將接縫休整平順。（7）養(yǎng)生a、碾壓完成后，采用土工布灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，灑水要均勻，不能過濕或忽干忽濕。b、養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，不能封閉時，應(yīng)限制車速，且嚴(yán)禁重型車輛及履帶車通行。（8）取樣及試驗按招標(biāo)文