[精編]《安全管理》之淺談公路養(yǎng)護綜合施工與安全管理

1、此資料由網絡收集而來，如有侵權請告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負責傳遞知識。淺談公路養(yǎng)護綜合施工與安全管理 摘要不斷增長的公路養(yǎng)護施工壓力，對施工的安全管理提出了更高的要求。通過完善數據管理，建立時空概念，以綜合施工理念改善以往施工中存在的弊病，進一步突破現階段安全管理水平，從而做到降低風險，保障施工安全，為公路使用者提供良好的服務。關鍵詞：公路養(yǎng)護 安全管理 綜合施工1、概述高速公路飛速發(fā)展，帶動交通運輸行業(yè)的高速成長，在高速公路建設施工日漸趨于飽和后，交通運輸行業(yè)卻仍在不斷成長，再加之私家車的擁有量也在逐年增長，公路養(yǎng)護逐漸替代新建，走向公路行業(yè)的前臺。養(yǎng)護施工隨著施工難度的日益突出

2、，養(yǎng)護施工的安全管理亦面臨巨大的挑戰(zhàn)。2、養(yǎng)護施工存在的困難對于公路養(yǎng)護施工來說，困難來源于人、機、料、法、環(huán)，無處不在，不可避免。本文主要對“環(huán)”中存在的一些困難進行探討。2.1交通壓力隨著交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展及私家車擁有量的高速增長，高速公路的交通壓力在日益增加，養(yǎng)護施工壓力也隨之增加。2.2施工單位的數量多在養(yǎng)護任務日益增長及市場經濟的作用下，業(yè)主單位對養(yǎng)護單位的需求和選擇面更加寬廣，因而出現路段多家養(yǎng)護單位同時施工的情況，容易造成路段重復施工，各家養(yǎng)護單位施工沖突等現象2.3施工項目多一條高速公路的各個零件在使用過程中都可能出現破損，而養(yǎng)護作業(yè)就是及時修復可能或已經出現的損壞，保持公

3、路經常處于完好狀態(tài)，防止其使用質量下降，向公路使用者提供良好的服務所進行的作業(yè)。因為公路養(yǎng)護施工項目包含了公路的方方面面。3、提高安全管理的具體措施安全管理是一個內外相互結合的結果，內是素質的提高，外是從施工管理體現的完善，內為主，外為輔，內為基礎，外為提升。在內部素質提高中，由于各種原因，存在一定的局限性，則可以通過施工管理的提升進一步強化安全管理，從而更安全、高效的應對日漸增長的施工壓力。施工管理包含多方面，例如施工計劃制定、數據管理及質量管理等 。3.1施工計劃通過對施工整體的合理安排，往往可以更加高效的完成施工任務，增加高速公路通行率，降低施工安全風險。在施工計劃的制定中，可采取橫向、

4、縱向溝通交流，即施工單位自身內部交流，與其他施工單位之間交流，從時間、空間角度制定計劃，即以年、月、日為時間單位，以路段為空間單位，綜合考慮合并施工方式，應對日常施工任務及突發(fā)性施工任務。3.1.1以日常養(yǎng)護單位為主，多家養(yǎng)護單位相輔在養(yǎng)護施工過程中，可根據養(yǎng)護任務，通過溝通交流，協調各項施工，避免出現各家養(yǎng)護單位各自施工，造成路段重復施工，各家施工相互沖突等現象，進而達到安全、高效的目的。在協調過程中，應采取以路段日常養(yǎng)護單位為主，其余養(yǎng)護單位相輔方式，實現施工的相互整合。3.1.2突發(fā)施工為主，計劃施工為輔由于天氣、交通事故等不確定因素，會出現計劃外施工任務。在應對此類情況，應以突發(fā)養(yǎng)護任

5、務施工為主，計劃養(yǎng)護施工為輔，及時調整施工安排，將計劃施工與突發(fā)施工進行整合，最大化高速公路通行率。例如突發(fā)性護欄修復施工，可與計劃綠化施工進行整合。這就對提前制定完整的年單位計劃施工任務，提前制定和調整月單位和日單位施工計劃任務提出更高的要求。3.2加強施工數據管理目前的養(yǎng)護施工管理中，對施工數據的管理十分薄弱，導致在施工計劃安排、施工方案制定、施工交流、施工投入等方面，出現方案的不合理性，交流障礙及投入和收益不成比例等情況，究其根本原因，是由于對施工的理解存在缺陷，無法更加客觀的理解施工。換句話說，對于施工的理解還停留在經驗上，缺乏大數據的支持，因而無法更加合理的安排施工，提高資源利用率。

6、3.2.1加強數據統(tǒng)計分析各家養(yǎng)護單位均有自己的養(yǎng)護紀錄，但缺乏對數據進行統(tǒng)計和分析的足夠重視。數據的收集往往也只是停留在與計量有關的數據上，十分有限。例如對路面的車流量、封道施工的通行率、收費站流量等。在缺乏數據支撐的情況下，很難做到知己知彼，在施工交流中也會存在障礙。3.2.2根據數據制定施工方案。通過對各類數據的統(tǒng)計分析，可根據路面流量選擇施工方式、施工時間以提高高速公路通行率、降低施工安全風險和資源的利用率，將社會影響力將至最低。3.2.3通過數據的整理分析，預測施工在對數據的充分分析，可以對路段有更深層次的理解。例如路段設計對車輛行駛過程中的不可接受程度、駕駛員行車易出現故障路段及路

7、面、路段封道施工的可操作性及安全性。在大數據的支撐下，可對路面進行一切可操作性的改造，或亦可對突發(fā)性養(yǎng)護施工進行預測，形成四維管理，提前制定施工任務也存在可行性。3.3加強質量管理質量管理的提高方式很多，可通過加強對原材料的管控、提高施工機械化率、提高施工人員素質等。質量管理投入后的收益十分可觀，例如施工安全管理、社會影響力及經濟收入等方面。雖然施工單位自身也在質量管理中提出很多要求，但在實際操作下，由于各種原因，施工單位并未將諸多的質量管理落實到實處，所以質量管理得到重視卻做不到重視，通常處于施工管理的邊緣化。在一條質量無法得到保障的路段，極大的增加安全風險。3.3.1施工人員的素質施工人員

8、的是素質是質量管理的核心。只有提高施工人員的素質，質量管理才能得到進一步的提升。只有開拓施工人員的思維，才可以增加更多、更好的施工可能性；只有提高施工人員的技能，才可以更加正確操作，更加效率的完成施工任務；只有提升施工人員的安全意識，才可以更好的控制風險，更深層次的理解施工質量。3.3.2對設計過程中存在的缺陷進行可操作性調整由于近年來交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，一些建成年限較長的高速公路已經無法應對日益增長的交通壓力，無論是人為還是非認為的設計缺陷也日益明顯，這些缺陷必然帶來交通事故，交通事故背后則是養(yǎng)護施工壓力，因而，在日常的養(yǎng)護施工中，還應對存在缺陷的路段進行一些可操作性的調整，以降低可避免的安全風險?？偨Y社會的發(fā)展必然影響外部交通壓力，增加養(yǎng)護施工難度，這是必然趨勢