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1、此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來,如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。公安交通安全管理如何服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展 經(jīng)濟(jì)建設(shè)是全黨全國工作的中心。對(duì)此,公安交管部門如何在工作中更好地服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)建設(shè),是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中面對(duì)的一個(gè)新課題。只有道路交通安全有序暢通,才能更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,這也是硬道理。因此,基層交管部門要與時(shí)俱進(jìn),更新思想觀念,樹立管理就是服務(wù)的意識(shí),進(jìn)一步提高民警隊(duì)伍的綜合素質(zhì),科學(xué)疏理工作思路,充分發(fā)揮職能作用,才能為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的道路交通環(huán)境。 一、淺析道路交通安全管理在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用 道路交通環(huán)境是保證發(fā)展市場經(jīng)濟(jì),人、財(cái)、物大流動(dòng)的重要前提條件。

2、在現(xiàn)代生活中交通涉及社會(huì)生產(chǎn)、人民群眾生活的方方面面,交通環(huán)境的好壞已成為衡量一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代文明程度高低的重要標(biāo)準(zhǔn)。只有良好的交通環(huán)境,才能最大限度地保證人們經(jīng)濟(jì)生活的相互交往,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;才能保證社會(huì)生產(chǎn)、生活中各項(xiàng)活動(dòng)高效率快節(jié)奏的運(yùn)轉(zhuǎn),才能取得高效益;才能保證一個(gè)地區(qū)有一個(gè)安全暢通的投資環(huán)境,以利于擴(kuò)大開放招商引資活動(dòng)的開展。所以一個(gè)地方道路交通管理的好壞,對(duì)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展起著舉足輕重的作用。 二、當(dāng)前道路交管工作存在的主要問題和原因 當(dāng)前,針對(duì)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展的需要,就交通安全管理從適應(yīng)上來講,在實(shí)際工作中,無論從客觀和主觀上都存在著這樣、那樣的不足之處。主要表現(xiàn)在以下

3、幾個(gè)方面: 一是道路交通設(shè)施與人車物流的矛盾日益加重。近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,各類機(jī)動(dòng)車數(shù)量大幅度上升,道路建設(shè)相對(duì)滯后與經(jīng)濟(jì)發(fā)展所形成的交通流量增加,顯得愈來愈不協(xié)調(diào),這是一個(gè)極為突出的客觀矛盾。另外,城區(qū)建設(shè)缺少相適應(yīng)的停車場所,路口渠化也存在不合理之處,給靜態(tài)的交通管理造成了很大困難。 二是道路交通參與者的素質(zhì)有待提高。目前,大多數(shù)的交通參與者,仍存在著不守交通法規(guī),不看信號(hào)燈、不識(shí)交通標(biāo)志,隨心所欲,自由散漫。無論是在公路上還是在縣城街道,隨意打場曬糧、堆物作業(yè)、店外經(jīng)商、擺攤設(shè)點(diǎn)、占路進(jìn)行集市貿(mào)易現(xiàn)象較為普遍。在機(jī)動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍中,由于新成份的增多,他們中的不少人交通安全觀念薄弱

4、,只講經(jīng)濟(jì)效益,無視交通法規(guī),開英雄車、開疲勞車、酒后駕駛、“病”車上路、爭道搶行的現(xiàn)象大有人在。 三是道路交通事故多發(fā)現(xiàn)象難以遏制。在日常道路交通中,由于交通事故和肇事逃逸案的增加,給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成了極大損害,影響了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。究其主要原因:一是經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,致使部分駕駛員重利益、輕安全,導(dǎo)致交通事故不斷發(fā)生。二是一些駕駛員尤其是個(gè)體運(yùn)輸戶無視交通安全法律法規(guī),不顧機(jī)動(dòng)車輛的核定承受能力,通常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),違章行駛,最終釀成交通事故。三是一些駕駛員法制觀念淡薄,一旦發(fā)生交通肇事后駕車逃逸,逃避法律的追究。 四是交管隊(duì)伍存在警力不足的問題。隨著經(jīng)濟(jì)的高速度發(fā)展,交通安全管理工作顯得越來

5、越艱巨和繁重,交警隊(duì)伍存在警力不足的問題也就顯得更為突出,客觀上是警力少,裝備跟不上;主觀上是多年來習(xí)慣的管理老方式方法,與新時(shí)期的道路交通安全管理要求不相適應(yīng),缺乏現(xiàn)代交通的管理經(jīng)驗(yàn),使一些干警在工作面前手足無措,一談服務(wù)就不敢大膽管理,一講管理就忽視了服務(wù)的宗旨,產(chǎn)生了畏難甚至是消極情緒。 三、發(fā)揮交管的職能作用服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè) 自改革開放以來,黨和國家確立以發(fā)展經(jīng)濟(jì)為中心。公安交通管理部門也必須服從服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心,堅(jiān)持不懈地開展交通秩序整頓,大力宣傳交通法規(guī)和交通安全常識(shí),不斷加強(qiáng)基層基礎(chǔ)管理工作,規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為,樹立交通法規(guī)的權(quán)威和交通警察的良好形象,熱情服務(wù),文明執(zhí)法,嚴(yán)格管理

6、,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路交通秩序不斷改觀,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。 讓公安交通管理服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,首先,必須站在服從大局的高度來認(rèn)識(shí)其重大意義,擺正交通管理工作在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的位置,樹立為經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航的觀念和全心全意為人民服務(wù)的意識(shí),才能更好地促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其次,必須營造良好的交通環(huán)境,維護(hù)良好的交通秩序,才能確保城鄉(xiāng)道路安全有序暢通。在工作中要結(jié)合本地實(shí)際,找準(zhǔn)工作的重點(diǎn)和突破點(diǎn),科學(xué)合理的制定交通安全管理實(shí)施方案,明確任務(wù),落實(shí)職責(zé),做到“民警上路,上路管事,管事合法”,并以“壓事故,保暢通”為中心,以糾正違章為突破口,狠抓城鄉(xiāng)公路的交通秩序管理,進(jìn)一步提高道路巡邏執(zhí)勤的控制能力,加

7、大整頓治理力度,努力創(chuàng)造一個(gè)良好的交通環(huán)境。第三,要加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,嚴(yán)格檢審,杜絕病車和無牌無證車輛上路,減少事故的發(fā)生。第四,要走科技強(qiáng)警之路。公安交通管理部門應(yīng)在現(xiàn)有警力不足的情況下,加大科技管理含量,不斷完善道路標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施;從提高管理水平、提高管理效率入手,科學(xué)調(diào)配警力,加大巡邏密度,加大路段監(jiān)控履蓋面,提高快速反應(yīng)能力,合理調(diào)整流量流向,最大限度地提高現(xiàn)有道路的通行能力。 四、積極構(gòu)建發(fā)展經(jīng)濟(jì)的交管工作新體系 為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要,必須努力加強(qiáng)民警隊(duì)伍建設(shè),提高業(yè)務(wù)素質(zhì),牢固樹立為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的思想,打造一支作風(fēng)好、素質(zhì)高、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的隊(duì)伍是做好工作的根本保證。 一要

8、加強(qiáng)交警干部隊(duì)伍建設(shè)。交通管理工作涉及到社會(huì)的方方面面,千家萬戶,其工作特點(diǎn)又是點(diǎn)多、線長、面廣,崗位分散,執(zhí)行工作任務(wù)繁重。要有一個(gè)團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的領(lǐng)導(dǎo)班子,才能帶領(lǐng)一支能打善戰(zhàn),有凝聚力、戰(zhàn)斗力的民警隊(duì)伍,才能很好地完成各項(xiàng)交通安全管理工作任務(wù)。同時(shí),還要建立健全嚴(yán)格的隊(duì)伍自身制約機(jī)制,使干警的行為、言語和工作受到規(guī)范和制約,培養(yǎng)其良好的工作、生活作風(fēng),克服特權(quán)思想,從而進(jìn)一步在人民群眾中樹立起交通警察的良好形象。 二要大力開展交通宣傳,提高交通參與者的安全意識(shí)。努力提高人民群眾的安全意識(shí),使群眾把維護(hù)交通秩序當(dāng)作公民自身義務(wù)和公德,是交通宣傳工作的根本目的。近幾年公安交通宣傳工作,在內(nèi)容、形式

9、、方法上都有很大的突破,取得了一定的成績。但從宣傳工作的深度、廣度看,從實(shí)際工作的需要看還存在著一定的差距。首先,要緊緊抓住駕駛員、中小學(xué)生、農(nóng)民這三個(gè)重點(diǎn)人群有針對(duì)性地開展宣傳,對(duì)農(nóng)民朋友教育內(nèi)容要通俗易懂,喜聞樂見。其次,要在宣傳工作的深層次方面有所突破,寓教于樂。把過去行之有效的宣傳方法與現(xiàn)代化的宣傳方法、手段充分結(jié)合起來,多錯(cuò)并舉擴(kuò)大覆蓋面,加大宣傳工作的深度。 三要基層交管部門科學(xué)管理,確保道路安全暢通。公安交通管理機(jī)關(guān)只有緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐,才能更好的服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展;嚴(yán)格執(zhí)法,科學(xué)管理保證道路安全暢通就是為了方便群眾,就是為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。因此,在工作中要正確處理好道路交通人、車、路、環(huán)境四要素組成的系統(tǒng)管理,通過科學(xué)的組織指揮等活動(dòng),才有可能獲得最短的運(yùn)行時(shí)間,最大的通行能力,最低的事故率和最好的經(jīng)濟(jì)效益??茖W(xué)管理不僅要有先進(jìn)的管理設(shè)施、設(shè)備,更重要的是根據(jù)管理實(shí)踐和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢(shì)需要,用系統(tǒng)的方法去指揮工作,發(fā)揮管理系統(tǒng)整體的效能,確保道路交通安全有序暢通。 四要充分依靠社會(huì)力量,堅(jiān)持綜合治理。交通民警是道路交通管理的主力軍,在道路交通管理中起著關(guān)鍵的作用。但是,道路交通秩序牽涉到方方面面,既涉及城管,又聯(lián)系著交通、工商和其他部門。交通秩序的好壞,不但

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