[精編]《安全管理》之從國內外潛艇事看安全性問題

1、此資料由網(wǎng)絡收集而來，如有侵權請告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負責傳遞知識。從國內外潛艇事看安全性問題 潛艇是海軍重要的戰(zhàn)斗艦艇之一，其隱蔽性好，具有很好的實戰(zhàn)和威懾能力，因此倍受各國海軍青睞。然而，潛艇自誕生以來，其事故卻屢見不鮮，造成了一定的經(jīng)濟損失和人員傷亡。據(jù)有關資料統(tǒng)計，第二次世界大戰(zhàn)后至20xx年，世界主要國家潛艇在執(zhí)行非軍事行動時共發(fā)生過92起沉沒事故（其中核潛艇9起）和幾百起損傷事故，此外還有許多事故因保密等原因鮮為人知。潛艇事故不但會造成艇毀人亡，還會使先進技術失密。因此，隨著潛艇事故的增多，潛艇安全越來越備受關注。下面我們從國內外發(fā)生的潛艇事故中，來分析其安全性和設計

2、問題，并提出針對性的建議，同時加深我們對安全性分析概念內涵的理解。一、國內外發(fā)生的潛艇事故1963年4月，美國“長尾鯊”號核動力潛艇沉沒在美國科德角附近海域，129人遇難，成為世界上第一艘失事核潛艇。1967年，英國貝爾金海德造船廠第一代攻擊型核潛艇105號進水沉沒。1968年，美國“天蝎”號核潛艇在前往加納利群島途中沉沒在大西洋中部海域，艇員99人全部遇難。1970年4月，蘇聯(lián)一艘核潛艇在西班牙附近海域沉沒，88人死亡。1989年4月，蘇聯(lián)一艘m級“共青團員”號攻擊型核潛艇在巴倫支海起火沉沒，42人遇難。1994年3月30日，法國海軍“綠寶石”號核潛艇在地中海海域航行時后艙渦輪發(fā)電機室爆炸，

3、10人遇難。2000年8月12日，俄羅斯海軍“庫爾斯克”號核潛艇在巴倫支海參加北方艦隊演習時沉沒失事，艇員118人悉數(shù)遇難，是俄羅斯迄今為止最為慘重的潛艇事故。20xx年9月6日，俄海軍北方艦隊一艘核潛艇在巴倫支海失火，兩名官兵喪生。20xx年3月21日，英國海軍“不懈”號核潛艇的備用空氣凈化系統(tǒng)爆炸，2名水兵喪生、1名水兵受傷。20xx年11月8日，俄羅斯海軍一艘編號為k-152的核潛艇在太平洋海域試航時滅火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，20多人死亡、21人受傷。20xx年2月3日，英國“前衛(wèi)”號彈道導彈核潛艇和法國“凱旋”號核潛艇在大西洋中部的公海海域相撞，相撞事故沒有造成人員傷亡，但是事故令兩艘核潛艇嚴

4、重受損，其中英國核潛艇需被拖回港口。二、安全性分析和設計問題 安全性研究的對象是危險，它強調產(chǎn)品應具有不導致人員傷亡，系統(tǒng)毀壞，重大財產(chǎn)損失或不危及人員健康和環(huán)境的能力。潛艇事故的性質和原因多種多樣，其中與安全性相關的大致可分為以下幾類： 1火災和爆炸 火災和爆炸是導致潛艇沉沒和損傷的首要原因。據(jù)公開報的數(shù)據(jù)，此類事故約占所有潛艇事故的一半。由于這類事故具有突然性和快速性，往往導致潛艇殼體結構和設備嚴重損壞，給潛艇以致命打擊，各國海軍已將其視為”頭號敵人”。引起火災和爆炸的主要原因有： （1）漏油 動力裝置在運行過程中，需要有潤滑油來潤滑，因此在動力裝置處都設有大量的潤滑油管路。一旦出現(xiàn)管路破

5、裂或連接處密封不嚴，潤滑油就會噴出或滴落。在常規(guī)潛艇中，柴油機、推進電機或一些管路在工作一段時間后，表面溫度會很高；在核潛艇中，也存在表面高溫的設備與管路。當潤滑油落在這些高溫物體上時，就會燃燒。有時，潤滑管路或連接處裂口很小，潤滑油在管內壓力的作用下，會向外噴出細細的油霧散布在艙室空間，這種情況更危險，一旦空氣的敢含量達到可燃限，遇到一點火花都會引起爆炸。 （2）彈藥爆炸 潛艇彈藥艙內彈藥自燃、對艙內彈藥保管不善和出現(xiàn)火情后沒有及時撲救以及敵人破壞等都可導致彈藥爆炸。 （3）電氣設備短路潛艇空間相對較小，但內部布置的電氣線路卻很多而且相對集中，因此當維護不力或操作不當時，很容易因發(fā)生短路而引

6、起火災。1988年，美國”魚骨”訓練艇就是由于電池的電線短路，引起火災，導致3人喪生。另外，潛艇上蓄電池釋放的氫氣、工作的產(chǎn)氧劑等也都是引發(fā)火災的源頭。 2碰撞對潛艇來說，碰撞事故也具有致命性。二戰(zhàn)后的潛艇沉沒事故中，碰撞沉沒事故占20以上。碰撞事故包括兩船相撞、觸礁、碰到海上或港口固定物及鉆入魚網(wǎng)等。發(fā)生這類事故的主要原因有：技術過失，責任過失。3進水在所有潛艇事故中，進水事故比較常見，主要是指海水從各艙口、通氣管和魚雷發(fā)射管灌水以及各種閥門、接頭泄露等事故，而且不管是爆炸還是碰撞，最終結果都會導致進水。 發(fā)生這類事故的主要原因有：誤操作，艇體結構損壞以及其他故障（如潛艇通氣管頂閥或機進排氣閥漏水；正常魚雷管蓋失靈；潛艇在建造中檢測制度不嚴或工