武廣客運專線某標站場場坪回填施工方案

1、站場場坪回填施工方案一、工程概括DK1402+769 DK1405+076.26為站場區(qū)間，站坪填方比重較大（占 總填方量的 58.2 ），主要集中在 DK1403+600 DK1403+875、 DK1404+550 DK1404+97。5 主要工程數(shù)量為：站場土方 666725 m3。二、施工方案1、本段站場土方施工安排土方機械化筑路隊分三段進行施工，三 段 分 別 DK1402+769 DK1403+700、 DK1403+700 DK1404+300、 DK1404+300 DK1405+07，5 土方重點為 DK1404+300 DK1405+075段的 站坪填方，三段填方總量為 6

2、6.7 萬方。挖掘機、裝載機配合自卸汽車 施工，人工配合推土機整平，振動壓路機壓實。組成挖、裝、運、卸（棄）、 鋪、平、壓、檢一條龍機械化施工。2、質(zhì)量控制以工序管理為中心，以工序質(zhì)量保工程整體質(zhì)量，以 工作質(zhì)量保工序質(zhì)量。按照“三階段、四區(qū)段、八流程”標準化施工。3、填筑按信息化組織施工，通過對施工資料、試驗測量數(shù)據(jù)的分 析，作為施工組織、土石方調(diào)配、 棄土場、機械配置方案及確定工藝參 數(shù)的依據(jù)，使工程質(zhì)量始終處于有效控制狀態(tài)。4、工期安排 3個月，自 2006年9月 1日至 2006年12月 1日。三、施工方法和工藝1、地基處理、橫向坡度為 1101 1.5 時，應(yīng)清除草皮，將地表土層 3

3、0cm以內(nèi)翻松。、橫向坡度為 11.5 1：2.5 時，將原地面應(yīng)挖臺階，臺階第 1 頁 共 12 頁 的寬度不應(yīng)小于 2m，臺階高度宜為兩、三層填料厚度。對基巖面上 的覆蓋層，一般應(yīng)先清除，再挖臺階。覆蓋層較厚且較穩(wěn)定時，可予 保留，在原地面挖臺階后填筑路堤。、橫向坡度陡于 12.5 或基底有松軟地層時，應(yīng)檢算基底承載 力及抗滑穩(wěn)定性， 并采取穩(wěn)定措施， 需換填處理的必須經(jīng)監(jiān)理工程師 確認后方可實施。、半填半挖和陡坡地段路堤，應(yīng)排除靠山側(cè)的地面水，并根據(jù) 情況采取防滲加固措施。 基底有滲流水影響路基穩(wěn)固時， 應(yīng)攔截引排 至路堤基底范圍以外，或以不易風化的巖塊填筑在路堤底部。、路堤基底為耕地或

4、松土時，如松土厚度不大于 0.3m，應(yīng)將原 地面夯壓密實；如松土厚度大于 0.3m 時，應(yīng)翻挖松土，并分層回填 壓實。經(jīng)過水田、 池塘洼地或飽和粉細砂等松軟地基時，應(yīng)根據(jù)具體 情況，采取排水疏干、挖除淤泥、拋填片石或砂、礫石等處理措施， 以保持基底的堅固。2、施工方法： 站坪段土方主要為填方，采用中等能力的斗容挖裝機、 中噸位自卸 車、大功率推土機、重型壓路機、核子密度儀、地基系數(shù) K30檢測儀、 等先進的施工、檢測設(shè)備，組織機械化施工，輔助人工隨層收坡。3、施工工藝： 路基填筑施工工藝見路基填筑施工工藝流程圖 。 附：路基填筑施工工藝流程圖4、施工要點：填筑前先對選定土樣進行土工試驗， 檢測

5、填料的種類、 含水量等指第 2 頁 共 12 頁 標，試驗合格后， 用于填筑。填料選用路塹開挖的土石方， 主要以板巖 及黏土為主。不得將路基清表土、 腐植土及淤泥填入場區(qū)。 不得將有機 質(zhì)含量 4%、液限 32%及塑性指數(shù) 12 的填料以及膨脹土。根據(jù)現(xiàn)場機械性能以及填料，擬每層填料虛鋪不得超過 30cm，碾 壓時先靜壓一遍，弱震壓一遍，強震壓兩遍，最后再靜壓一遍。整型完 畢，現(xiàn)場按要求進行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果在調(diào)節(jié)攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、 壓實厚度等施工參數(shù)，作為施工控制依據(jù)。施工前首先準確測設(shè)坡腳線， 清除基底樹根、草皮，清淤、挖臺階、 地表松土壓實，然后分區(qū)段從低洼處水平分層填筑。填層厚度根據(jù)

6、試驗段確定的數(shù)據(jù)嚴格控制， 每層沿路基橫向每側(cè)超 填 30cm，以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤邊緣有足夠的壓實度。每填 筑一層進行粗刷坡，多余土方上翻利用。嚴格執(zhí)行“三線五度”，即：中心和兩側(cè)邊線、厚度、拱度、平整 度、密實度、邊坡坡度。填筑時，做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，非滲水填料每層表面設(shè) 4%的橫向排水坡。根據(jù)鋪土厚度及自卸車載土量，設(shè)專人指揮均布卸土，推土機整平、 壓路機碾壓。全斷面分段填鋪， 作業(yè)段長度視土料含水量、 天氣條件、日填土方 量及碾壓機械效率而定。 從兩側(cè)向中心后退填鋪。 不同種類的填料禁止 混填。每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑， 同種填料至少 3 層才可 換別的填料。

7、機械碾壓先壓路基邊緣，再壓路基中間。壓路機行駛速度25km/h，往返輪跡重疊不少于 40cm，做到均勻無偏壓、無死角第 3 頁 共 12 頁路堤填筑過程中，采用板巖時，板巖的最大粒徑不得超過 15cm。 對每層填土的密實度（每填高 0.1 0.3m，細粒料含量在 15%30%時， 每層不超過 0.15m）采用環(huán)刀、核子密度儀、地基系數(shù) K30等方法進行 系統(tǒng)的檢測，填筑板巖段同時要進行孔隙率檢測， 填寫檢測報告， 經(jīng)監(jiān) 理簽認后，進行下層填筑。路堤每填高 1m，要做中線檢查，并勾畫出邊緣線，以隨時糾正 填方邊緣過寬或不足采用“三檢制度”，即：“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”，由施工隊、 項目部

8、、指揮部和監(jiān)理實施。填筑高度接近設(shè)計標高時，加強高程測量檢查，保證路基面的寬度、 高程和平整度符合設(shè)計要求。 填筑完成后，進行貫通測量， 測設(shè)中線樁 （直線 25m、曲線 20m）及邊樁（ +10cm），并實測其高程，依此放出邊 線，按設(shè)計高程 +預(yù)留沉落量及設(shè)計坡率逐段掛線整修。邊坡刷去超填 部分，進行機械拍實。表面需補填時，如補填厚度 10cm，將壓實層翻 挖至最小填筑厚度， 再補填同類土重新整平壓實。 達到路容美觀、排水 溝整齊通暢。結(jié)合本地區(qū)地質(zhì)條件、填料類別、壓實質(zhì)量、區(qū)段平均填高等因素， 暫定預(yù)留沉落量 57cm，在施工中選定代表性斷面進行沉落觀測，根 據(jù)觀測結(jié)果在后期調(diào)整預(yù)留沉落

9、量。四、工程質(zhì)量的技術(shù)措施1、根據(jù)設(shè)計單位所交控制樁點進行全線貫通復(fù)核測量， 無誤后設(shè) 置自用測量控制網(wǎng)，設(shè)置時按一級導(dǎo)線、三等水準標準。2、路基、站場正式填筑前先進行工藝試驗。3、填筑施工嚴格按工藝標準作業(yè)。第 4 頁 共 12 頁4、填筑前，將基底樹根、草皮、種植土及淤泥等清理干凈，并做 好兩側(cè)的臨時排水設(shè)施，防止雨季后其它地表水侵蝕。5、嚴格控制填料質(zhì)量，不合格填料經(jīng)改良或棄掉。6、填筑從最低點起全斷面水平分層填筑，重型振動壓路機分層碾 壓密實，嚴格控制填料松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。7、路基填筑攤鋪時，非滲水土段施工面形成 4%的人子形橫坡，防 止雨后出現(xiàn)積水，含水量控制在最佳含水量 2%時進

10、行碾壓，否則灑水 或晾曬。五、保證措施（ 一 ） 、質(zhì)量保證措施：本工程質(zhì)量管理目標： 分項工程一次檢查合格率 100%，優(yōu)良率 95% 以上。質(zhì)量保證體系見附圖 2。1、為強化工程質(zhì)量管理，成立以七項目隊經(jīng)理徐懂高峰為組長， 總工程師李新銀為副組長和工程部、安質(zhì)部、物資部、計財部及各工 區(qū)領(lǐng)導(dǎo)等參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 形成一個從上到下的質(zhì)量保護體 系，指導(dǎo)整個施工，嚴格控制每道工序質(zhì)量。確保工程質(zhì)量始終處于 受控狀態(tài)之中。2、逐級成立工程創(chuàng)優(yōu)小組，配備專職質(zhì)量管理和檢查人員，制定 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，并層層分解，做到縱到底、橫到邊，形成自上而下 的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，深入開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動，確保工程

11、一次成優(yōu)。3、廣泛開展全面質(zhì)量管理，根據(jù)工程需要，結(jié)合本單位實際情況， 做好標準化工作。 工程開工前， 要組織各級人員對每項工作都要認真 學習標準，運用標準、掌握標準、克服隨意性。第 5 頁 共 12 頁4、工程部質(zhì)量管理組織，定期召開各施工隊主管領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù) 人員和質(zhì)量檢查人員參加的質(zhì)量工作會儀，認真分析現(xiàn)場工程情況， 工程存在的主要問題，要及時研究制定改進措施，及時改進工作。5、專職質(zhì)檢人員必須選用責任心強、能堅持原則，聽從指揮，并 有一定施工技術(shù)水平和質(zhì)量管理經(jīng)驗的技術(shù)人員擔任。 質(zhì)檢人員必須 保持相對穩(wěn)定，在施工中不允許隨便換人。6、堅持加強對管理人員和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強化全

12、員的 質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計， 質(zhì)量第一”和企業(yè)信譽第一的思想， 嚴格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范實行正規(guī)化、標準化文明作業(yè)。精心 組織、精心施工、 科學管理，按合同工期交符合工程技術(shù)和質(zhì)量標準 的優(yōu)質(zhì)工程。7、堅持隱蔽工程檢查簽證制度，各工區(qū)自檢合格后，及時請監(jiān)理 工程師復(fù)檢簽證， 堅決作到不經(jīng)簽證不進行下一道工序的施工。 實施 質(zhì)量否決權(quán)，按質(zhì)論價，優(yōu)質(zhì)論價，不合格不論價，并返工重做，嚴 格獎優(yōu)罰劣， 確保工程經(jīng)驗收一次達標， 對不按施工程序和設(shè)計要求 施工的單位，追究責任并予以罰款，同時追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責任。6、測量隊配測量工程師一名，測工 3 名，具體負責控制測量和施 工放樣，測量

13、工作必須堅持換手復(fù)測制度，技術(shù)人員負責復(fù)核，校對 施工設(shè)計圖表，制定技術(shù)管理制細則。施工前，技術(shù)人員必須對操作 工認真進行技術(shù)交底，交底資料應(yīng)圖文并茂，一式三份，以便監(jiān)理工 程師隨時檢查。 施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙資料與現(xiàn)場有出入時， 應(yīng)及時向監(jiān) 理工程師報告，并請求及時辦理變更設(shè)計通知單， 堅決杜絕盲目施工。第 6 頁 共 12 頁 安質(zhì)人員負責現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查， 及時發(fā)現(xiàn)和糾正野蠻施工和違章操作行為。7、周密施工計劃，加快施工進度，確保工期。認真執(zhí)行研究分析 的實施計劃，采用目標管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學管理辦 法，使施工組織設(shè)計更加全面和嚴密， 實施過程中對實際不斷充實和

14、調(diào)整，確保工期，不盲目追求高產(chǎn)，堅持均衡生產(chǎn)。8、配齊試驗設(shè)備，作好工程所用各種試驗工作，確保提供準確可 靠的試驗檢測數(shù)據(jù)，為保證工程質(zhì)量提供技術(shù)保障。9、堅持“三檢制”和定期檢查制，項目隊必須堅持自檢，互檢和 交接檢活動，并作好記錄。廣泛開展工程攻關(guān)和推行 QC小組活動。（ 二 ） 、安全保證措施 在本項目管段內(nèi)盡量減少人員等事故的發(fā)生，在工程施工過程中 力爭零事故發(fā)生。安全保證體系見附圖 3。1、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，逐級成立安全 領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專質(zhì)安全人員，在安全生產(chǎn)管理中嚴格執(zhí)行獎懲制度。2、逐級簽定年度安全生產(chǎn)保證責任狀。項目隊對作業(yè)隊，作業(yè)隊 對班組，班組對個人

15、，層層簽定責任狀和保證書，形成一級保一級， 一級包一級，橫向到邊，縱向到底，層層負責，責任到人，穩(wěn)定安全 生產(chǎn)。3、完善安全管理制度，執(zhí)行安全一票否決權(quán)。項目隊經(jīng)理是安全 生產(chǎn)的主要責任人，堅持“誰主管，誰負責”和“管生產(chǎn)必須同管安 全”的原則，嚴格執(zhí)行我局 “安全生產(chǎn)管理辦法” ，落實本項目部 “安第 7 頁 共 12 頁全生產(chǎn)管理辦法”4、加強對職工的安全教育，提高安全意識，嚴格按安全規(guī)程操作 和施工。反對違章作業(yè)和盲目蠻干，動員群眾開展事故推想活動，群 策群力，群治群防，及時消除事故隱患。重點抓好四個方面的教育： 主人翁責任感的教育；文明施工生產(chǎn)，安全生產(chǎn)的教育；安全生產(chǎn)基 本常識和特殊

16、工種安全操作規(guī)程的教育；堅持“三工教育” （工前交 待安全注意事項，工中檢查安全操作，工后講評安全工作情況）的制 度。5、加強勞動保護， 按規(guī)定配發(fā)和使用勞動保護的安全用具和用品。6、搞好安全生產(chǎn)宣傳。來提高全體施工人員的安全意識，使全體 人員警鐘長鳴。7、落實安全檢查制度。項目隊經(jīng)理堅持每月，工程部堅持每旬， 工程師堅持每天一次定期的檢查， 專職安全員堅持經(jīng)常性檢查， 工班 做好自檢，互檢，交接檢。各級檢查發(fā)現(xiàn)問題時， 必須向下級填發(fā) 安 全整改通知書，必要時填發(fā)隱患整改指令書 ，把各類事故隱患消 除在萌芽狀態(tài)。（三） 、工期保證措施1、廣泛宣傳建設(shè)聯(lián)接線的重要意義，動員全體人力、物力、設(shè)備

17、， 集中精力打好這場硬戰(zhàn)，做到“短、平、快” 。2、項目隊與作業(yè)隊針對承擔的工程性質(zhì)，簽訂包保協(xié)議，明確工 期目標和獎罰條件，互相制約、互相促進，以保證按時移交。3、嚴格技術(shù)把關(guān)，規(guī)范施工，標準作業(yè)，保證工程質(zhì)量一次成活，第 8 頁 共 12 頁杜絕返工4、搞好與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的配合，搞好對外協(xié)調(diào)， 保證工程按施組設(shè)計展開。（ 四 ） 、環(huán)境保護措施1、做好排水、廢料、廢水的處理工作，修建臨時排水溝，使工地 保持良好的排水狀態(tài)。2、嚴格控制噪音，特別是夜間，更要嚴格控制施工現(xiàn)場噪音，在 居民住區(qū)附近晚 11點早 6 點，噪音過大而影響居民作息的施工要 停止作業(yè)， 如必須在此間作業(yè)時應(yīng)預(yù)先告示居民， 盡量減少對居民的 干擾。3、采用灑水法控制便道及工地灰塵。xx 客專