營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)考試題

1、營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)考試題（一）、填空20題每題2分共40分1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工。2、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。3.營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 4.營業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則。5.凡需在我局營業(yè)線上進(jìn)行施工的局外施工單位，必須取得營業(yè)線施工許可證，沒有取得“施工許可證”不準(zhǔn)開工。6.天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為

2、營業(yè)線施工作業(yè)和維修作業(yè)與留的時間。7、未納入月度施工計(jì)劃的臨時區(qū)間裝卸路料，有關(guān)業(yè)務(wù)處提前兩天向調(diào)度所提出計(jì)劃，由 調(diào)度所 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。8、繁忙干線和干線封鎖 5 小時以上、影響信聯(lián)閉 8 小時以上為級施工。9、繁忙干線封鎖正線 3 小時以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉 4 小時以上的施工；干線封鎖正線 4 小時以上、影響全站（全場）信聯(lián)閉 6 小時以上的施工為級施工。10 .級施工由 鐵路局主管運(yùn)輸副局長 、有關(guān)主管副局長 擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長。11.級施工由 鐵路局運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任正、副組長。12. 級施工由車務(wù)段（直屬站）主管副段長（副站長）或指定人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小

3、組組長。13.多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由 運(yùn)輸 部門指定施工主體單位，明確施工負(fù)責(zé)人。14.多個單位作業(yè)車進(jìn)入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。15.營業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、車務(wù)段（直屬站）分級管理，逐級審批制度。16.未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目因特殊情況必須施工時，施工單位必須提前5天向路局運(yùn)輸處提出施工申請，并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過業(yè)務(wù)主管部門審查，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)，由運(yùn)輸處下發(fā)施工電報(bào)安排施工17.鐵道部負(fù)責(zé)審批的施工計(jì)劃以外的施工及維修天窗，全部由 鐵路局負(fù)責(zé)審批。18

4、.施工單位應(yīng)于每月10日前將次月施工計(jì)劃上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。19.施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、 施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。20、施工單位提報(bào)的安全協(xié)議書，由鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查。（二）.判斷題20題每題2分共40分對的在括號內(nèi)打,錯的在括號內(nèi)打,并將錯的改正過來。1.影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。（ ）2.施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同簽訂。（ ）3.未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。（ ）4.超出維

5、修天窗時間的區(qū)間裝卸路料應(yīng)提出臨時計(jì)劃。（）計(jì)劃應(yīng)納入月度施工計(jì)劃。5.經(jīng)批準(zhǔn)后的施工日計(jì)劃有關(guān)調(diào)度命令，在施工前一日前18:00下達(dá)給有關(guān)的機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘單位和車站，同時由鐵路局主管業(yè)務(wù)處通知施工單位。（ ）6.未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時，由施工單位提前5天提出向路局運(yùn)輸處施工申請,并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過主管業(yè)務(wù)處審查，經(jīng)主管運(yùn)輸處處長批準(zhǔn)，由運(yùn)輸處安排施工。（）經(jīng)主管運(yùn)輸副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)7.納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車流等原因停止施工時，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令通知有

6、關(guān)單位。（）9.進(jìn)行施工和維修作業(yè)時，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前50分鐘到要點(diǎn)登記站。（）10.為確保160km/h以上區(qū)段的施工安全，施工作業(yè)時，鐵路局和施工單位應(yīng)采取措施保證鄰線列車運(yùn)行和施工作業(yè)人員安全。（）11.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。（）12.施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。（）13.因施工臨時拆除封閉柵欄時，由設(shè)備管理單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。

7、（）14.同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)完成，不再安排維修天窗。（）15 .封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（）16.對擾動道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，開通后第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車。（）17.速度160km/h以上區(qū)段施工和維修作業(yè)開通后，第一趟列車不準(zhǔn)為動車組。（ ）18.參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。（ ）19. 用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上

8、崗。（）30. 設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計(jì)和施工單位核查既有設(shè)備情況，提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。（）（三）問答題 每題5分（1）營業(yè)線上施工“八不準(zhǔn)”制度的具體內(nèi)容是。答：1、未取得我局“施工許可證”的局外施工單位不準(zhǔn)在營業(yè)線上施工；2、未簽訂施工安全協(xié)議書的施工項(xiàng)目不準(zhǔn)施工；3、不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；4、領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工；5、監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工；6、設(shè)備管理單位配合人員不到位不準(zhǔn)施工；7、未制定安全措施和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工；8、擅自變更地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范圍和增加項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。（2）三不上道制度的內(nèi)容是什么？答：所有參加施工人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不上道”制度,即線路不封鎖不上道

9、,臨線行車速度超過160km/h不上道，本線施工臨線未隔離或未采取防護(hù)措施不上道。 （3）請回答參加封鎖要點(diǎn)施工檢查監(jiān)控的前三條內(nèi)容： 答：1、營業(yè)線施工項(xiàng)目是否按要求簽訂施工安全協(xié)議、技術(shù)交底、現(xiàn)場安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員是否經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格，是否持上崗證；施工領(lǐng)導(dǎo)人或施工負(fù)責(zé)人及監(jiān)理人員，是否按施工級別按時到位。2、檢查施工現(xiàn)場設(shè)置的慢行牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、停車牌是否符合鐵路工務(wù)安全規(guī)則規(guī)定，防護(hù)員通訊設(shè)施是否良好，防護(hù)備品是否齊全。應(yīng)設(shè)置警戒繩的地段是否按規(guī)定設(shè)置。3、線路撥接、道岔換鋪等影響道床穩(wěn)定性的施工項(xiàng)目：重點(diǎn)檢查施工前準(zhǔn)備是否超量、施工中是否按章作業(yè)；高、低溫季節(jié)施工時是否按規(guī)

10、定先進(jìn)行應(yīng)力放散后施工；起道順坡以及幾何尺寸是否滿足放行列車條件，有無應(yīng)急處理措施和機(jī)具材料。（4）封鎖施工時，施工單位因采取哪些安全措施？答、封鎖施工時施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況，做好鄰線通過列車時的安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。1、什么是三不動、三不離、三預(yù)想、三不放過？三不動：未聯(lián)系登記好不動；對設(shè)備性能、狀況不清楚不動；正在使用中的設(shè)備（指已辦理好的進(jìn)路與閉塞設(shè)備）不動。三不離：工作完后，不徹底試驗(yàn)好不離；未徹底修好影響

11、設(shè)備正常使用的缺點(diǎn)前不離；（一時克服不了的缺點(diǎn)，停用后及時修復(fù)）發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀未查清原因不離。三預(yù)想：工作前預(yù)想聯(lián)系、登記、檢查準(zhǔn)備、防護(hù)措施是否妥當(dāng)；工作中預(yù)想有無漏檢、漏修和只檢不修造成妨害的可能；工作后預(yù)想是否檢和修都徹底，復(fù)查試驗(yàn)，加封加鎖，消記手續(xù)是否完備。三不放過：事故原因分析不清不放過；沒有防范措施不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過。鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試題姓名： 單位： 得分： 一、選擇題。一題4分，共16分1施工實(shí)行等級管理，營業(yè)線施工等級分為 級。a5個等級； b3個等級； c4個等級。2下面哪種情況 為級施工。a-主要干線封鎖線路三小時以上，或影響信聯(lián)閉設(shè)備四

12、小時以上的施工；b-其他干線封鎖線路四小時以上、或影響信聯(lián)閉設(shè)備六小時以上的施工；c-主要干線封鎖線路五小時以上，或影響信聯(lián)閉設(shè)備六小時以上的施工。3施工單位必須嚴(yán)格按規(guī)定通知設(shè)備管理、監(jiān)理等單位配合施工。對涉及距既有線電纜較近的施工，每次施工前，施工單位要提前 小時以“施工配合通知單”形式書面通知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位。a48小時； b12小時； c-24小時；4設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位接到施工單位的通知后，必須及時指派安全責(zé)任心強(qiáng)、設(shè)備狀況清楚、業(yè)務(wù)水平較高的人員于施工作業(yè)開始前 分鐘到現(xiàn)場全過程進(jìn)行施工監(jiān)控,設(shè)備管理單位監(jiān)控人員未到，嚴(yán)禁施工。a60分鐘； b120分鐘； c30分鐘小時；

13、二、 營業(yè)線上施工八不準(zhǔn)制度。24分三、防止?fàn)I業(yè)線施工挖斷電纜安全措施。填空題。20分1嚴(yán)格施工技術(shù)交底工作。設(shè)備管理單位要對涉及既有線電纜施工的處所與施工、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底。施工單位參加技術(shù)交底人員： 參加。技術(shù)交底要做好書面記錄并簽認(rèn)（一式三份， 各一份），對交底內(nèi)容要記名式傳達(dá)至各自監(jiān)控人員、現(xiàn)場作業(yè)人員，并做好記錄。2施工前必須先確定電纜走向位置，電務(wù)、鐵通、供電等設(shè)備管理單位要提供電纜中心線兩側(cè)各 米范圍的電纜準(zhǔn)確位置。特殊地段（如電纜預(yù)留地段、接續(xù)地段、上橋涵地段）根據(jù)電纜埋設(shè)情況相應(yīng)加寬。設(shè)備分布復(fù)雜，不能準(zhǔn)確確認(rèn)電纜位置的，應(yīng)雙方現(xiàn)場探測，每隔 米挖探溝，找出電纜準(zhǔn)確位

14、置。3對電纜位置要實(shí)行明示管理。設(shè)備管理和施工單位共同確定電纜準(zhǔn)確位置后，由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)，施工單位、監(jiān)理單位參加明示。在電纜位置中心線兩側(cè)各 米處噴灑石灰粉進(jìn)行明示，同時在電纜位置中心線處拉 米高的尼龍警示繩旗警示，并每隔 米設(shè)“下有電纜，注意安全”的警示牌，施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。4距離電纜位置兩側(cè)各 范圍內(nèi)的施工，嚴(yán)禁使用大型機(jī)械施工。進(jìn)入電纜位置兩側(cè)各 范圍內(nèi)施工時，施工單位須會同設(shè)備管理單位，研究施工方案，明確安全措施，嚴(yán)格使用輕型施工器具作業(yè)，嚴(yán)禁擅自進(jìn)入電纜位置明示區(qū)域內(nèi)施工。施工開始前，施工單位負(fù)責(zé)人或施工現(xiàn)場指揮人必須到位監(jiān)控，實(shí)行全過程進(jìn)行盯控。 四、關(guān)于施工防護(hù)的填空題。

15、15分。 1設(shè)置防護(hù)凡防礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng) 。未設(shè)置防護(hù)，禁止開工。線路狀態(tài)位恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止 、放行列車。施工防護(hù)信號的設(shè)置與撤除，由施工 決定。2駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過_的人員擔(dān)任。3駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時，應(yīng)佩帶標(biāo)志，攜帶通訊設(shè)備；防護(hù)人員還應(yīng)攜帶必備的 ，隨時觀察施工現(xiàn)場和 情況。發(fā)現(xiàn)異常情況及時通報(bào) 和施工 。 4駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與 保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷， 應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人 作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。 5當(dāng)線間距小于 米的施工地點(diǎn)鄰線來車時，防護(hù)人員應(yīng)及時通知 作業(yè)，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間 。放置路

16、肩的機(jī)具設(shè)備應(yīng)與列車保持 ，物料應(yīng) 。6. 不同線路速度等級的防護(hù)距離，v 120km/h為 m；120km/hv 140km/h為 m；140km/hv 160km/h為 m；160 km/hv 200 km/h為 m。五、牽引供電專業(yè)施工安全填空題：5分1. 電氣安全規(guī)則(79)鐵機(jī)字654號規(guī)定：為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持 以上的距離。2濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則（濟(jì)鐵2005299號）規(guī)定：第十條 局外施工單位在營業(yè)線施工時，必須與 管理單位和 組織單位分別簽訂營業(yè)線施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議書

17、簽訂后，由路局業(yè)務(wù) 部門和 負(fù)責(zé)審查后執(zhí)行。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工，施工單位擅自施工的，建設(shè)和設(shè)備管理單位要給予經(jīng)濟(jì)處罰。3防止機(jī)車車輛傷害，橫過線路時要做到“”。六、談?wù)勀銔徫辉谑┕ぷ鳂I(yè)時應(yīng)做好哪些安全事項(xiàng)：20分鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)試題答案一、判斷題。1施工實(shí)行等級管理，營業(yè)線施工等級分為三級。2級施工(1)主要干線封鎖線路三小時以上，或影響信聯(lián)閉設(shè)備四小時以上的施工；(2)其他干線封鎖線路四小時以上、或影響信聯(lián)閉設(shè)備六小時以上的施工；3施工單位必須嚴(yán)格按規(guī)定通知設(shè)備管理、監(jiān)理等單位配合施工。對涉及距既有線電纜較近的施工，每次施工前，施工單位要提前24小時以“

18、施工配合通知單”形式書面通知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位。4設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位接到施工單位的通知后，必須及時指派安全責(zé)任心強(qiáng)、設(shè)備狀況清楚、業(yè)務(wù)水平較高的人員于施工作業(yè)開始前30分鐘到現(xiàn)場全過程進(jìn)行施工監(jiān)控,設(shè)備管理單位監(jiān)控人員未到，嚴(yán)禁施工。二、 營業(yè)線上施工實(shí)行八不準(zhǔn)制度。1未取得我局營業(yè)線施工許可證的局外施工單位不準(zhǔn)在我局營業(yè)線上施工；2未簽訂施工安全協(xié)議書的施工項(xiàng)目，不準(zhǔn)施工；3不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；4領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工；5（實(shí)施監(jiān)理制度的項(xiàng)目）監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工；6配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；7沒有制定安全措施和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工；8不準(zhǔn)擅自變更施工地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范圍和增加項(xiàng)目。三、防

19、止?fàn)I業(yè)線施工挖斷電纜安全措施：1嚴(yán)格施工技術(shù)交底工作。設(shè)備管理單位要對涉及既有線電纜施工的處所與施工、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底。設(shè)備管理單位參加技術(shù)交底人員：車間主任（副主任）、車間技術(shù)人員、工區(qū)工長；施工單位參加技術(shù)交底人員：項(xiàng)目經(jīng)理（副經(jīng)理）、安質(zhì)科科長、作業(yè)隊(duì)長、工班長；監(jiān)理單位派員參加。技術(shù)交底要做好書面記錄并簽認(rèn)（一式三份，設(shè)備管理單位、施工單位、監(jiān)理單位各一份），對交底內(nèi)容要記名式傳達(dá)至各自監(jiān)控人員、現(xiàn)場作業(yè)人員，并做好記錄。2施工前必須先確定電纜走向位置，電務(wù)、鐵通、供電等設(shè)備管理單位要提供電纜中心線兩側(cè)各1.0米范圍的電纜準(zhǔn)確位置。特殊地段（如電纜預(yù)留地段、接續(xù)地段、上橋涵地段

20、）根據(jù)電纜埋設(shè)情況相應(yīng)加寬。設(shè)備分布復(fù)雜，不能準(zhǔn)確確認(rèn)電纜位置的，應(yīng)雙方現(xiàn)場探測，每隔30米挖探溝，找出電纜準(zhǔn)確位置。3對電纜位置要實(shí)行明示管理。設(shè)備管理和施工單位共同確定電纜準(zhǔn)確位置后，由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)，施工單位、監(jiān)理單位參加明示。在電纜位置中心線兩側(cè)各1.0米處噴灑石灰粉進(jìn)行明示，同時在電纜位置中心線處拉0.5m高的尼龍警示繩旗警示，并每隔50m設(shè)“下有電纜，注意安全”的警示牌，施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。4距離電纜位置兩側(cè)各1m范圍內(nèi)的施工，嚴(yán)禁使用大型機(jī)械施工。進(jìn)入電纜位置兩側(cè)各0.5m范圍內(nèi)施工時，施工單位須會同設(shè)備管理單位，研究施工方案，明確安全措施，嚴(yán)格使用輕型施工器具作業(yè)，嚴(yán)禁擅自

21、進(jìn)入電纜位置明示區(qū)域內(nèi)施工。施工開始前，施工單位負(fù)責(zé)人或施工現(xiàn)場指揮人必須到位監(jiān)控，實(shí)行全過程進(jìn)行盯控。四、關(guān)于防護(hù)的填空題。一題4分。1設(shè)置防護(hù)凡影響行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。未設(shè)置防護(hù)，禁止開工。線路狀態(tài)位恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車。施工防護(hù)信號的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。2駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)任。3駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時，應(yīng)佩帶標(biāo)志，攜帶通訊設(shè)備；防護(hù)人員還應(yīng)攜帶必備的防護(hù)用品，隨時觀察施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)異常情況及時通報(bào)車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。4駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷

22、，防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。5當(dāng)線間距小于6.5米的施工地點(diǎn)鄰線來車時，防護(hù)人員應(yīng)及時通知停止施工作業(yè)，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。放置路肩的機(jī)具設(shè)備應(yīng)與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。6. 不同線路速度等級的避讓防護(hù)距離，v 120km/h為800m；120km/hv 140km/h為1100 m；140km/hv 160km/h為1400m；160 km/hv 200 km/h為2000m。五、牽引供電專業(yè)施工安全填空題。1. 電氣安全規(guī)則(79)鐵機(jī)字654號規(guī)定，為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的

23、物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2米以上的距離。2濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則（濟(jì)鐵2005299號）規(guī)定，第十條 局外施工單位在營業(yè)線施工時，必須與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂營業(yè)線施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議書簽訂后，由路局業(yè)務(wù)主管部門和安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查后執(zhí)行。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工，施工單位擅自施工的，建設(shè)和設(shè)備管理單位要給予經(jīng)濟(jì)處罰。3防止機(jī)車車輛傷害，橫過線路時要做到“一站、二看、三通過”。六、談?wù)勀銔徫辉谑┕ぷ鳂I(yè)時應(yīng)做好哪些安全事項(xiàng)：20分鐵路營業(yè)線施工安全學(xué)習(xí)考試試卷一 填空題：1 為加強(qiáng)鐵路運(yùn)營線施工及安全管理，鐵道

24、部重新修訂了鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法，自2008年（ 12 ）月（ 1 ）日起實(shí)行。2 營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線 （ 設(shè)備穩(wěn)定 ）、（ 設(shè)備使用 ） 和 （ 行車安全 ）的各種施工。3 營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持（ 安全第一 ）、（ 預(yù)防為主 ）、（ 綜合治理 ）的方針。4 建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門必須嚴(yán)格執(zhí)行（中華人民共和國安全生產(chǎn)法）、（鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例）、（建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例）、（鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例）等有關(guān)規(guī)定。5 營業(yè)線施工必須堅(jiān)持（ 運(yùn)輸 ）、（ 施工兼顧 ）的原則。6 天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)

25、整、抽減列車運(yùn)行線為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間，按用途可分為（ 施工天窗 ）和（ 維修天窗 ）。7 營業(yè)線施工等級分為（ 三 ）級 。 8 施工方案由（施工單位）制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會簽后，上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。9施工安全協(xié)議由（ 施工單位 ）與（ 設(shè)備管理單位 ）和（ 行車組織單位 ）按施工項(xiàng)目分別簽訂。 10 封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（ 駐站聯(lián)絡(luò)員 ），施工點(diǎn)設(shè)（ 現(xiàn)場防護(hù)員 ）。11 施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時間內(nèi)完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查到達(dá)放行列車條件，由（施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）、（設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦

26、理開通登記（施工銷記）,車站值班人員簽認(rèn)后，由車站值班員報(bào)列車調(diào)度員開通線路。 12 監(jiān)理單位應(yīng)督促（ 施工單位 ）嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工過度方案進(jìn)行施工，并實(shí)施（ 旁站 ）監(jiān)理，參與竣工驗(yàn)收。 13 嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔（ 未納入聯(lián)鎖 ）時開放信號接發(fā)列車 。14 營業(yè)線站場改造工程中，凡所接入或移動的道岔，必須按信號（ 過度工程設(shè)計(jì)、施工 ），將道岔表示納入車站聯(lián)鎖后方可開放相應(yīng)的進(jìn)出站信號機(jī)。15 過度工程的竣工驗(yàn)收要按照（ 正式工程組織 ）。16 施工單位對過度工程的（ 施工質(zhì)量 ）負(fù)責(zé) ，運(yùn)營單位對過度工程的（ 設(shè)備維護(hù) ）負(fù)責(zé)。17 驗(yàn)收交接工作要在（ 開通使用前 ）進(jìn)行。18 確保施工安

27、全是建設(shè)、設(shè)計(jì)、（ 施工 ）、（ 監(jiān)理 ）、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門的共同責(zé)任。19 監(jiān)理單位要認(rèn)真履行監(jiān)理合同，按（ 旁站監(jiān)理 ）的原則監(jiān)督施工單位按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工，及時防范施工中的安全隱患，徹底消除因施工質(zhì)量不良給行車安全留下的隱患。20對、級施工要制定（ 施工方案示意圖 ）、（ 施工作業(yè)流程計(jì)劃圖 ）、（ 安全關(guān)鍵卡控表 ）。21 施工單位的（ 安全員 ）、（ 防護(hù)員 ）、（ 爆破員 ）、（ 帶班人員 ）和（ 工班長 ）必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)和培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。二 單選題 ：1施工單位至少在正式施工（b）小時前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃，

28、施工地點(diǎn)及影響范圍.。a、48 b、72 c、24 d、362施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開始前（b）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或者住站聯(lián)絡(luò)員）在車站行車設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記。a、30 b、40 c、50 d、603 施工單位應(yīng)于每月（ d ）日前將次月施工計(jì)劃上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處。a、6 b、7 c、8 d、94 不同的作業(yè)環(huán)境要求佩帶安全帽的顏色也不同，在爆炸性作業(yè)場所工作宜戴 ( a )的安全帽。a.紅色b.黃色 c.白色 d.藍(lán)色5. 安全帶主要應(yīng)用于( a )。a.高處作業(yè) b.懸掛作業(yè) c.吊物作業(yè) d.施工作業(yè)

29、6. 安全帽上的“d”標(biāo)記表示安全帽具有( b )的性能。a.耐燃燒 b.絕緣 c.側(cè)向剛性大 d.塑性大7. 下列使用安全帽的做法，那種不正確( c ) a.附加護(hù)耳罩 b.貼上標(biāo)記 c.自己鉆孔加扣帶8. 安全帶的正確掛扣應(yīng)該是( c )。a.同一水平 b.低掛高用 c.高掛低用 d.高掛高用9. 地下挖掘作業(yè)應(yīng)穿( b )。a.防寒鞋 b.防砸鞋 c.防水鞋 d.雨靴10. 遇到( a )天氣不能從事高處作業(yè)。a.6級以上的風(fēng)天和雷暴雨天 b.冬天 c.35度以上的熱天 d日平均溫度5度以下的天氣11. 建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，(

30、c )不得上崗作業(yè)。a.無作業(yè)證的人員 b.未經(jīng)勞務(wù)部門同意的人員 c.未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員 d未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意的人員12. 建設(shè)工程臨時用電，按照三相五線制實(shí)行( a )的規(guī)定，合理布置臨時用電系統(tǒng)。a.兩級漏電保護(hù) b.按圖布置 c.用電措施 d.多級保護(hù)13. 配電室建筑物的耐火等級應(yīng)不低于( b )。 a.二級 b.三級 c.四級 d.五級14. 電纜在室外埋地敷設(shè)的應(yīng)在電纜上下鋪設(shè)的細(xì)砂各不小于( d )mm。 a. 20 b. 30 c. 40 d. 5015氧氣瓶、乙炔瓶工作間距為( c )m. a.3.0 b.4.0 c.5.0 d.6.016. 易燃、可燃材料堆料場及倉

31、庫與在建工程和其他區(qū)域的距離應(yīng)不小于( b )m。 a. 10 b. 20 c. 30 d. 4017. 泡沫滅火器的適用范圍是b、a類火災(zāi)和撲救水溶性易燃、可燃液體火災(zāi)，不適用電火災(zāi)和( c )類火災(zāi)。 a: a、c b: b、c c: c、d d: a、d18. 發(fā)生火災(zāi)事故，致人死亡的主要原因是( a )。 a.一氧化碳中毒 b.二氧化碳中毒 c.硫化氫中毒 d.有機(jī)過氧化物中毒19.當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時，鋼絲繩在圈筒上的纏繞除固定繩尾的圈數(shù)外，不少于( c )圈。 a. 1 b. 2 c. 3 d. 520.下列情況所述鋼絲繩，( d )沒有達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 a.整條繩股斷裂b.麻

32、芯外露 c.鋼絲繩有明顯的腐蝕 d.鋼絲繩徑向磨損不超過直徑的10%21.建筑法規(guī)定，建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計(jì)時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑工程的特點(diǎn)制定相應(yīng)的( d )。 a.操作規(guī)范b.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)c.規(guī)章制度d.安全技術(shù)措施三 多選題：1發(fā)生事故，要按照鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則，本著（“四不放過”）的原則，“四不放過”的原則是：（abcd）a、事故原因未查清不放過；b、當(dāng)事人和群眾沒有受到教育不放過；c、事故責(zé)任人未受到處理不放過；d、沒有制訂切實(shí)可行的預(yù)防措施不放過。2. 腳手架必須設(shè)置供人員上下使用的（abc）。 a.安全扶梯b.爬梯c.斜道d.外用電梯3. 在建筑施工中、高處作業(yè)基本上分為(a

33、bc)作業(yè)。 a.臨邊b.洞口c.獨(dú)立懸空d.高空4. 建筑物或構(gòu)筑物在施工過程中常會出現(xiàn)各種上料口及(abc)。 a.預(yù)留洞口b.通道口c.樓梯口d.門窗口5. 模板及其支架的設(shè)計(jì)應(yīng)符合(abc)要求。 a.應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性 b.應(yīng)能可靠地承受新澆混凝土的自身側(cè)壓力 c.施工過程中產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載 d.應(yīng)能承載足夠的壓力6. 室內(nèi)外電纜的敷設(shè)應(yīng)依據(jù)經(jīng)濟(jì)、(abc)。 a.方便 b.安全 c.可靠 d.防曝曬7. 焊機(jī)按照焊接電源的不同可分為(ab) a.交流焊機(jī) b.直流焊機(jī) c.亞弧焊機(jī) d.電渣壓力焊機(jī)8. 從事電焊作業(yè)的電焊工人必須(ab)。 a.戴絕緣手套b.穿絕

34、緣膠鞋c.穿工作服d.戴安全帽9. 我國國家標(biāo)準(zhǔn)建筑材料燃燒性能分級方法（gb 8624-1997）將建筑材料按其燃燒性能劃分為(abcd)。 a. a級表示是不燃性建筑材料b. b1級表示是難燃性建筑材料 c. b2級表示是可燃性建筑材料d. b3級表示是易燃性建筑材料10. 安全技術(shù)交底應(yīng)有(abcd)簽字確認(rèn)。 a.書面材料 b.詳細(xì)解說 c.交底人 d.被交底人 e.經(jīng)理11. 建筑施工中危險(xiǎn)源的識別是(abcde)。 a.高處墜落 b.觸電 c.物體打擊 d.機(jī)械傷害 e.坍塌f.吸煙12. 專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是(abcd)。 a.模板工程 b.起重吊裝工程 c.腳手架工程d

35、.土方開挖工程 e.鋼筋工程13. 施工安全技術(shù)措施主要包括(acde)。 a.進(jìn)人施工現(xiàn)場的安全規(guī)定 b.地區(qū)及深坑作業(yè)不設(shè)防護(hù) c.高處及立體交叉作業(yè)的防護(hù) d.施工用電 e.防火防爆措施14. 當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架的剛度時，其最大變形值不應(yīng)超過下列容許值(abc)。 a.對結(jié)構(gòu)表面外露的模板，為模板構(gòu)件計(jì)算跨度1/400 b.對結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，為模板構(gòu)件計(jì)算跨度1/250 c.支架的壓縮變形式彈性撓度，為相應(yīng)的結(jié)構(gòu)計(jì)算跨度1/1000 d.對結(jié)構(gòu)表面外露的模板，為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1/30015. 設(shè)計(jì)模板首先要確定模板應(yīng)承受的荷載，其荷載包括(abc)。 a.恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值b.活荷載標(biāo)

36、準(zhǔn)值c.風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 d.動荷載標(biāo)準(zhǔn)值e.內(nèi)壓力標(biāo)準(zhǔn)值四、問答題：1 營業(yè)線施工安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：a、工程慨況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時間、影響范圍）；b、施工責(zé)任地段和期限；c、雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；d、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）；e、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自的安全職責(zé)）；f、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠賞辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；g、安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用；h、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。2 鐵路局營業(yè)線施工八不準(zhǔn)的內(nèi)容是：a未取得路局營業(yè)線施工許可證

37、的施工單位，不準(zhǔn)在營業(yè)線上施工。b未簽訂施工安全協(xié)議書的施工項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。c不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工。d領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工。e監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工。f配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工。g未制定安全措施和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工。h擅自變更地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范圍和增加項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。3 什么是建筑工程的三寶四口五臨邊? “三寶”指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)； “四口”指樓梯口、電梯井口、預(yù)留洞口、通道口。 “五臨邊”指：尚未安裝欄桿的陽臺周邊，無外架防護(hù)的層面周邊，框架工程樓層周邊，上下跑道及斜道的兩側(cè)邊，卸料平臺的側(cè)邊。4 文明施工“五牌一圖”指什么？即是工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)(防火責(zé)任)牌、安全

38、生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖5 營業(yè)線施工等級分為三級，其中：級施工的范圍？級施工包括的內(nèi)容？級施工是？級施工：a、繁忙干線封鎖5小時以上、干線封鎖6小時以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。b、繁忙干線和干線大型換梁施工。c、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。級施工:a、繁忙干線封鎖正線3小時以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工。b、干線封鎖正線4小時及以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上的施工。c、繁忙干線和干線其他換梁施工。d、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。f、大型

39、養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，更換鋼軌和軌枕，以及不影響正線行車的更換道岔施工除外。級施工：a、除級、級施工以外的各類施工。（一）、填空20題每題2分共40分1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工。2、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。3.營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 4.營業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則。5.凡需在我局營業(yè)線上進(jìn)行施工的局外施工單位，必須取得營業(yè)線施工許可證，沒有取得“

40、施工許可證”不準(zhǔn)開工。6.天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營業(yè)線施工作業(yè)和維修作業(yè)與留的時間。7、未納入月度施工計(jì)劃的臨時區(qū)間裝卸路料，有關(guān)業(yè)務(wù)處提前兩天向調(diào)度所提出計(jì)劃，由 調(diào)度所 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。8、繁忙干線和干線封鎖 5 小時以上、影響信聯(lián)閉 8 小時以上為級施工。9、繁忙干線封鎖正線 3 小時以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉 4 小時以上的施工；干線封鎖正線 4 小時以上、影響全站（全場）信聯(lián)閉 6 小時以上的施工為級施工。10 .級施工由 鐵路局主管運(yùn)輸副局長 、有關(guān)主管副局長 擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長。11.級施工由 鐵路局運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任正

41、、副組長。12. 級施工由車務(wù)段（直屬站）主管副段長（副站長）或指定人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長。13.多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由 運(yùn)輸 部門指定施工主體單位，明確施工負(fù)責(zé)人。14.多個單位作業(yè)車進(jìn)入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。15.營業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、車務(wù)段（直屬站）分級管理，逐級審批制度。16.未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目因特殊情況必須施工時，施工單位必須提前5天向路局運(yùn)輸處提出施工申請，并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過業(yè)務(wù)主管部門審查，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)，由運(yùn)輸處下發(fā)施工電報(bào)安

42、排施工17.鐵道部負(fù)責(zé)審批的施工計(jì)劃以外的施工及維修天窗，全部由 鐵路局負(fù)責(zé)審批。18.施工單位應(yīng)于每月10日前將次月施工計(jì)劃上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。19.施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、 施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。20、施工單位提報(bào)的安全協(xié)議書，由鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查。（二）.判斷題20題每題2分共40分對的在括號內(nèi)打,錯的在括號內(nèi)打,并將錯的改正過來。1.影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。（ ）2.施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共

43、同簽訂。（ ）3.未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。（ ）4.超出維修天窗時間的區(qū)間裝卸路料應(yīng)提出臨時計(jì)劃。（）計(jì)劃應(yīng)納入月度施工計(jì)劃。5.經(jīng)批準(zhǔn)后的施工日計(jì)劃有關(guān)調(diào)度命令，在施工前一日前18:00下達(dá)給有關(guān)的機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘單位和車站，同時由鐵路局主管業(yè)務(wù)處通知施工單位。（ ）6.未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時，由施工單位提前5天提出向路局運(yùn)輸處施工申請,并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過主管業(yè)務(wù)處審查，經(jīng)主管運(yùn)輸處處長批準(zhǔn)，由運(yùn)輸處安排施工。（）經(jīng)主管運(yùn)輸副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)7.納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ?/p>

44、運(yùn)及調(diào)整車流等原因停止施工時，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。（）9.進(jìn)行施工和維修作業(yè)時，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前50分鐘到要點(diǎn)登記站。（）10.為確保160km/h以上區(qū)段的施工安全，施工作業(yè)時，鐵路局和施工單位應(yīng)采取措施保證鄰線列車運(yùn)行和施工作業(yè)人員安全。（）11.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。（）12.施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄

45、內(nèi)。（）13.因施工臨時拆除封閉柵欄時，由設(shè)備管理單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。（）14.同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)完成，不再安排維修天窗。（）15 .封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（）16.對擾動道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，開通后第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車。（）17.速度160km/h以上區(qū)段施工和維修作業(yè)開通后，第一趟列車不準(zhǔn)為動車組。（ ）18.參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。（ ）19

46、. 用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。（）30. 設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計(jì)和施工單位核查既有設(shè)備情況，提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。（）（三）問答題 每題5分（1）營業(yè)線上施工“八不準(zhǔn)”制度的具體內(nèi)容是。答：1、未取得我局“施工許可證”的局外施工單位不準(zhǔn)在營業(yè)線上施工；2、未簽訂施工安全協(xié)議書的施工項(xiàng)目不準(zhǔn)施工；3、不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；4、領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工；5、監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工；6、設(shè)備管理單位配合人員不到位不準(zhǔn)施工；7、未制定安全措施和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工；8、擅自變更地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范圍和增加項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。（2）三不上道制

47、度的內(nèi)容是什么？答：所有參加施工人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不上道”制度,即線路不封鎖不上道,臨線行車速度超過160km/h不上道，本線施工臨線未隔離或未采取防護(hù)措施不上道。 （3）請回答參加封鎖要點(diǎn)施工檢查監(jiān)控的前三條內(nèi)容： 答：1、營業(yè)線施工項(xiàng)目是否按要求簽訂施工安全協(xié)議、技術(shù)交底、現(xiàn)場安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員是否經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格，是否持上崗證；施工領(lǐng)導(dǎo)人或施工負(fù)責(zé)人及監(jiān)理人員，是否按施工級別按時到位。2、檢查施工現(xiàn)場設(shè)置的慢行牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、停車牌是否符合鐵路工務(wù)安全規(guī)則規(guī)定，防護(hù)員通訊設(shè)施是否良好，防護(hù)備品是否齊全。應(yīng)設(shè)置警戒繩的地段是否按規(guī)定設(shè)置。3、線路撥接、道岔換鋪等影響道床穩(wěn)定性

48、的施工項(xiàng)目：重點(diǎn)檢查施工前準(zhǔn)備是否超量、施工中是否按章作業(yè)；高、低溫季節(jié)施工時是否按規(guī)定先進(jìn)行應(yīng)力放散后施工；起道順坡以及幾何尺寸是否滿足放行列車條件，有無應(yīng)急處理措施和機(jī)具材料。（4）封鎖施工時，施工單位因采取哪些安全措施？答、封鎖施工時施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況，做好鄰線通過列車時的安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)考試題單 位姓 名職 務(wù)分 數(shù)考試時間（一）、填空20題每題2分共40分1、營業(yè)線施工系指影

49、響營業(yè)線 、 和 的各種施工。2、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工 、 ， 、 、 等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。3.營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“ ， ”的方針 。 4.營業(yè)線施工必須堅(jiān)持 、 兼顧的原則。5.凡需在我局營業(yè)線上進(jìn)行施工的局外施工單位，必須取得 ，沒有取得“施工許可證” 。6. 是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營業(yè)線施工作業(yè)和維修作業(yè)與留的時間。7、未納入月度施工計(jì)劃的臨時區(qū)間裝卸路料，有關(guān)業(yè)務(wù)處提前兩天向調(diào)度所提出計(jì)劃，由 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。8、繁忙干線和干線封

50、鎖 小時以上、影響信聯(lián)閉 小時以上為級施工。9、繁忙干線封鎖正線 小時以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉 小時以上的施工；干線封鎖正線 小時以上、影響全站（全場）信聯(lián)閉 小時以上的施工為級施工。10 .級施工由 、有關(guān) 擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長。11.級施工由 、有關(guān) 擔(dān)任正、副組長。12. 級施工由 或指定人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長。13.多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由 部門指定施工主體單位，明確施工負(fù)責(zé)人。14.多個單位作業(yè)車進(jìn)入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由 統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。15.營業(yè)線施工實(shí)行 、 、 （直屬站）分級管理，逐級審批制度

51、。16.未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目因特殊情況必須施工時，施工單位必須提前 天向路局運(yùn)輸處提出施工申請，并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過業(yè)務(wù)主管部門審查，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)，由 下發(fā)施工電報(bào)安排施工17.鐵道部負(fù)責(zé)審批的施工計(jì)劃以外的施工及維修天窗，全部由 負(fù)責(zé)審批。18.施工單位應(yīng)于每月 日前將次月施工計(jì)劃上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。19.施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括： 、 、 施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。20、施工單位提報(bào)的安全協(xié)議書，由 和 負(fù)責(zé)審查。（二）.判斷題20題 每題2分共40分對的在括號內(nèi)打,錯的在括號內(nèi)打,并將錯的改正過來。1.影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工

52、項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。（ ）2.施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同簽訂。（ ）3.未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。（）4.超出維修天窗時間的區(qū)間裝卸路料應(yīng)提出臨時計(jì)劃。（）5.經(jīng)批準(zhǔn)后的施工日計(jì)劃有關(guān)調(diào)度命令，在施工前一日前18:00下達(dá)給有關(guān)的機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘單位和車站，同時由鐵路局主管業(yè)務(wù)處通知施工單位。（ ）6.未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時，由施工單位提前5天提出向路局運(yùn)輸處施工申請,并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過主管業(yè)務(wù)處審查

53、，經(jīng)主管運(yùn)輸處處長批準(zhǔn)，由運(yùn)輸處安排施工。（）7.納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車流等原因停止施工時，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。（）9.進(jìn)行施工和維修作業(yè)時，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前50分鐘到要點(diǎn)登記站。（）10.為確保160km/h以上區(qū)段的施工安全，施工作業(yè)時，鐵路局和施工單位應(yīng)采取措施保證鄰線列車運(yùn)行和施工作業(yè)人員安全。（）11.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。（）12.施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。（）13.因施工臨時拆除封閉柵欄時，由設(shè)備管理單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。（）14.同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)完成，不再安排維修天窗。（）15 .封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)