交通廣播節(jié)目主持

1、交通廣播節(jié)目主持人的基本素質(zhì)隨著交通的日益便捷，交通廣播迎來了春天。做一名交通節(jié)目主持人成了 不少朋友的職業(yè)目標(biāo)。交通節(jié)目主持人應(yīng)該具備什么樣的職業(yè)素養(yǎng)呢？筆 者以自己從事交通節(jié)目主持工作的經(jīng)歷，談幾點認識。廣聞博學(xué)做雜家筆 者 從 1997 年 底 開 始 主 持 遵 義 人 民 廣 播 電 臺 的 熱 線 直 播 節(jié) 目 “ 駕 駛 員之友”，這是一檔集熱線互動、交通法律法規(guī)、交通路況、交通事故、 專題報道、新聞采訪于一身的綜合性直播節(jié)目?，F(xiàn)在已經(jīng)擴展為兩個小時 的大時段直播節(jié)目，成為遵義收聽率最高的專業(yè)類交通節(jié)目。十多年的主持生涯使我深深的感受到：作為一名電臺主持人，尤其是 一名交通節(jié)目

2、的主持人，應(yīng) 該是一個雜家，對 知識的掌握包羅萬象，文 學(xué)、 歷史（包括城市的歷史沿革）、地理（當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的地形地貌）、民俗、 氣象等等。用俗話說，上知天文，下知地理。這就要求主持人廣聞博學(xué)。 唯有這樣，才能夠在長時間的熱線直播中旁征博引、游刃有余。不少的年 輕人剛跨進這個崗位不久就有所不適，原因是積累不夠，底蘊不足。如果 不勤于學(xué)習(xí)，很容易“江郎才盡”，十多年來此類現(xiàn)象目睹頗多。其實， 嚴(yán)格意義上講，交通廣播節(jié)目主持人的崗位堪稱“鐵打的營盤，流水的 兵?！睕]有廣博的知識做支撐，聽眾會感到干澀，最終流失的是收聽率， 是市場，當(dāng)然也包括主持人本人?，F(xiàn) 在的不 少交通廣播是節(jié)目=主持人+記者+

3、編輯+音樂 。不錯 ，這是一 個從外在看來比較或者近似合理的模式?？墒锹犉饋砜傆X得少了點東西， 細細品 味，原來少的是與聽眾（出行者）之間的共鳴。主持人缺乏親身的實 踐和實地考察、采訪。這種共鳴往往就是一句話，或者是畫龍點睛的幾個 字 。 筆 者 在 近 12 年 的 時 間 里 ， 把 遵 義 市 所 有 的 國 道 、 省 道 、 縣 道 甚 至 是 一 些農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路幾乎都跑了個遍，哪里是事故多發(fā)地段，哪里是限速測 速點，哪里的地勢險要或有急彎、陡坡，哪里是冬季易發(fā)凝凍地段，等等， 基本都熟記于心，在熱線互動中，使聽眾在彼此引發(fā)共鳴的同時，覺得你 是個行家，從信任進而樂于交流溝通，最終

4、達到節(jié)目的品牌效應(yīng)。臺上一 分鐘，臺下十年功。想要在達到話筒前的自如，就要在臺下多下功夫。提高專業(yè)素養(yǎng)不斷豐富專業(yè)知識，提高專業(yè)素養(yǎng)以便更好地為廣大受眾服務(wù)是交通 廣播主持人的第一要務(wù)。交通廣播主持人每日每時都面臨著兩種判斷：一 是事實判斷；二是價值判斷。事實判斷的結(jié)果是將交通信息說清楚、說準(zhǔn) 確、說全面、說系統(tǒng)。而價值判斷的結(jié)果則是將各種相關(guān)的交通資訊實現(xiàn) 深度的分析、整合，并在此基礎(chǔ)上提供意見、解釋、見解和見識。交通繁 忙的高峰期，出行者需要交通資訊，但更需要對交通資訊的解讀。而專業(yè) 的視角、專業(yè)的分析，將幫助受眾（出行者）更加真切地了解當(dāng)前的交通狀 況，并迅速作出正確的反應(yīng)。筆者在實踐中

5、感到交通專業(yè)知識素養(yǎng)的充實，更成了主持人的當(dāng)務(wù)之 急。因此，業(yè)余時間大部分時間用于學(xué)習(xí)、記憶交通安全法律法規(guī)，在工 作中突出交通專業(yè)節(jié)目的主體地位，播報形式上既有及時路況、馬路新聞 等動態(tài)信息，又有法規(guī)咨詢、違章查處等靜態(tài)信息，還搜羅了馬路上的大 事小事、交警運管部門的公告信息，用靈通的信息來服務(wù)廣大司機。交通 廣播主持人只有不斷更新、鞏固自己的交通專業(yè)知識，才能辦活節(jié)目；只 有做到“術(shù)業(yè)專攻”，才能在提高自己的綜合素質(zhì)與駕馭節(jié)目的能力的同 時，更好地為出行者服務(wù)。善于利用網(wǎng)絡(luò)筆 者 從 2003 年 起 就 著 力 利 用 網(wǎng) 絡(luò) 支 撐 熱 線 節(jié) 目 。發(fā) 展 至 今 擁 有 個 人 的

6、 博客、論壇和兩個QQ群，已經(jīng)構(gòu)建了一個成熟的網(wǎng)絡(luò)團隊，成員涵蓋各行 各業(yè)。不論節(jié)目中還是節(jié)目結(jié)束后， 都能夠把節(jié)目的觸角全天候全時段地 伸向各個角落。這些網(wǎng)友自發(fā)地充當(dāng)義務(wù)路況信息員、 義務(wù)記者、 節(jié)目義 務(wù)宣傳員，甚至還自發(fā)地將節(jié)目錄音后放在各自的QQ空間里，彼此共享直 播之后的節(jié)目延伸。網(wǎng)友既收聽節(jié)目， 又參與網(wǎng)絡(luò)互動， 反過來也良性地 影響了直播節(jié)目的順利進行， 使聽眾覺得節(jié)目 有了立體感和豐富性， 提高 了節(jié)目 的參與性、 互動性和收聽熱情。在信息化的今天， 廣播加網(wǎng)絡(luò)， 將 會是一條誘人的道路， 值得努力追求。要有愛心和責(zé)任心要有愛廣播的心，愛廣播的工作態(tài)度，甚至以此升華到一種生活境界。 經(jīng)?？吹接械拇髮W(xué)畢業(yè)生踏入廣播崗位首先關(guān)注的是收入、 待遇， 唯獨沒 有關(guān)注自己有沒有愛廣播的心。我的觀點是，廣播節(jié)目主持人是一份“愛” 的工作，而且是一份愛心和責(zé)任心極強的工作。不 但愛廣播，也要愛聽眾， 就像愛自己的父母兄弟姐妹， 他們不但是單純意義上的聽眾， 更是我們的 衣食父 母。愛廣播意味著你要甘于寂寞， 愿意犧牲， 樂于奉獻， 服從命令