[最新]整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案（7篇）

1、 精編范文 整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案（7篇）溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強的的實用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據(jù)自己的需求進行修改套用。（篇一）為深入貫徹落實國務院辦公廳關于實施公路安全生命防護工程的意見（國辦發(fā)*55號）和交通運輸部工業(yè)和信息化部公安部工商總局質檢總局關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見（交公路發(fā)*124號）等有關規(guī)定, 進一步加大對違法超限超載行為的打擊力度, 切實保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全, 交通運輸部、公安部決定在全國范圍內聯(lián)合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項行動。一、工作目標通過開展專項整治行動, 進一步健

2、全完善交通運輸和公安部門治超執(zhí)法聯(lián)動機制, 統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標準, 嚴厲打擊公路貨車違法超限超載、強行沖卡等突出違法行為, 有效預防貨車道路交通事故, 依法保護公路路產(chǎn)路權, 為群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。二、整治內容（一）貨車的車貨總重超過規(guī)定限值的行為。（二）貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為。三、工作安排專項行動從*年8月18日開始至*年8月31日結束, 具體分為三個階段。（一）動員部署階段（*年8月18日至9月20日）。各地交通運輸、公安部門要結合本地區(qū)實際,制定專項行動實施方案, 健全完善聯(lián)動機制, 做好前期準備和動員部署, 加強輿論宣傳, 為專項行動平穩(wěn)順

3、利開展營造良好環(huán)境。（二）重點整治階段（*年9月21日至*年7月31日）。各地交通運輸、公安部門要組織專門力量, 根據(jù)實施方案和統(tǒng)一部署, 集中開展專項整治, 嚴厲查處貨車違法超限超載等違法行為。（三）總結完善階段（*年8月1日至8月31日）。各地交通運輸、公安部門要全面梳理專項整治工作情況, 系統(tǒng)總結有關經(jīng)驗做法, 研究提出相關建議, 完善相關政策制度, 建立健全長效機制。四、工作措施（一）統(tǒng)一車貨總重限值認定標準。自*年9月21日起, 對于公路貨運車輛, 各地交通運輸、公安部門要嚴格按照強制性國家標準汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值（gb1589）規(guī)定的最大允許總質量限值, 認

4、定車輛車貨總重是否超限超載, 并據(jù)此進行檢查和執(zhí)法（詳見附件）, 其中, 二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。（二）建立健全聯(lián)合執(zhí)法機制。專項行動期間, 各地公路管理機構和公安交通管理部門要依托超限檢測站, 以三軸及以上貨車為重點, 開展路面聯(lián)合執(zhí)法。其中, 公安交通管理部門負責指揮引導車輛到超限檢測站接受檢測, 公路管理機構負責實施稱重。對經(jīng)檢測確認違法超限超載的車輛, 由公路管理機構監(jiān)督消除違法行為；公安交通管理部門依據(jù)公路管理機構開具的稱重和卸載單, 依法進行罰款、記分。公安交通管理部門在進行罰款、記分處罰時, 應以附件所列標準計算超載比例。（三）加強重點貨運源頭監(jiān)管。各地道

5、路運輸管理機構會同相關部門, 加強礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等貨物集散地排查, 確定重點貨運源頭單位, 報地方政府批準后向社會公布；引導貨運源頭單位安裝使用稱重設備, 采取執(zhí)法人員駐點、巡查、視頻監(jiān)控等方式, 加強重點貨運源頭單位貨物裝載工作的監(jiān)管, 從源頭杜絕超限超載車輛上路行駛。清理取締公路沿線的非法煤場、砂石料場及其他貨物分裝站場, 杜絕貨車中途加載。（四）嚴格實施“一超四罰”。各地公路管理機構、公安交通管理部門對違法超限超載行為實施處罰后, 要將有關信息抄送車籍所在地道路運輸管理機構, 由道路運輸管理機構按照公路安全保護條例的規(guī)定, 對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕

6、駛人、1年內違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰, 并按照道路運輸條例的規(guī)定, 對貨運場所經(jīng)營者實施處罰。同時, 將車輛及企業(yè)違法信息納入信用信息系統(tǒng), 依法實施懲戒。（五）加強高速公路入口檢測管理。各地交通運輸、公安部門要在省級人民政府統(tǒng)一部署下, 積極會同高速公路經(jīng)營管理單位及有關部門, 制定落實加強高速公路入口檢測管理工作方案, 對擬進入高速公路的貨車全面實施重量檢測, 并實行檢測數(shù)據(jù)和收費站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動管理, 禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。要積極爭取創(chuàng)造條件, 逐步完善檢測設備, 同步實施重量和外廓尺寸檢測。（六）嚴查沖闖公路站點等違法行為。

7、各地交通運輸部門要組織有關單位, 對本地區(qū)公路站點近期發(fā)生的車輛闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為進行全面梳理和排查, 建立突出違法行為登記臺賬。在此基礎上, 要會同公安部門研究制定針對性整治方案, 從嚴查處和打擊；對暴力抗法、毆打工作人員、損壞相關設施設備等嚴重違法行為, 公安部門要依法及時追究處理；涉及犯罪的, 堅決移送司法機關追究刑事責任。五、有關要求（一）加強組織領導, 健全工作機制。各地交通運輸、公安部門要結合本地區(qū)實際, 迅速成立由有關負責同志牽頭, 公路管理機構、道路運輸管理機構、收費公路經(jīng)營管理單位、公安交通管理部門及相關警種負責同志參加的專項整治工作機構,

8、制定具體實施方案, 明確職責分工、配合事項和工作流程, 迅速開展專項整治。已經(jīng)開展整治的地區(qū), 可在現(xiàn)有工作基礎上, 根據(jù)本方案進一步調整完善本地整治方案, 繼續(xù)鞏固并不斷擴大整治成果。（二）嚴格規(guī)范執(zhí)法, 加強檢查督導。各地交通運輸、公安部門要嚴肅工作紀律, 嚴格按照本通知規(guī)定, 調整和統(tǒng)一執(zhí)法標準, 嚴格規(guī)范執(zhí)法程序, 堅決杜絕隨意增加或降低治超執(zhí)法標準以及亂收費亂罰款、只罰款不卸載、內外勾結、徇私枉法等違法違規(guī)行為。要加強對整治工作的檢查督導, 及時解決整治工作中出現(xiàn)的問題, 確保整治工作扎實有效開展。對工作不力、問題突出的地區(qū)和單位, 要按照有關規(guī)定進行約談、通報, 責令限期整改。對媒

9、體曝光和群眾投訴、舉報的違法違規(guī)執(zhí)法問題, 要認真進行調查, 嚴肅處理, 構成犯罪的, 依法追究刑事責任。（三）固化協(xié)作措施, 完善長效機制。各地交通運輸、公安部門要結合本次專項行動實踐情況, 進一步深化兩部門路警聯(lián)勤聯(lián)動機制, 健全完善貨車超限超載治理長效機制, 推動聯(lián)合執(zhí)法的制度化、規(guī)范化、常態(tài)化, 不斷加強和創(chuàng)新公路執(zhí)法管理, 著力提升公路交通管理和服務水平。（四）加強輿論宣傳, 營造良好氛圍。各地交通運輸、公安部門要精心策劃, 充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)及微博、微信等多種媒體和形式進行集中宣傳, 營造良好的社會氛圍。要重點宣傳超限超載的危害, 加強統(tǒng)一超限超載認定標準解讀, 充分

10、認識調整和規(guī)范治超標準的重要意義。要利用通報典型事故案例, 廣泛開展警示教育, 集中曝光一批嚴重超限超載突出違法行為。深入貨運企業(yè)開展面對面宣傳教育, 引導貨運企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車駕駛人, 切實增強安全意識、法治意識、紅線意識和底線思維, 自覺做到依法裝載、安全運輸。各?。▍^(qū)、市）交通運輸、公安部門要關注本地區(qū)工作進展, 出現(xiàn)重大情況, 應及時向政府報告予以解決, 并將有關情況抄報交通運輸部和公安部。專項行動期間, 要明確專人負責信息報送工作, 并于每月5日前分別向交通運輸部、公安部報送工作進展情況。專項行動結束后, 各地務必于*年9月10日前分別向交通運輸部、公安部報送工作總結

11、。（篇二）為深入貫徹落實國務院辦公廳關于實施公路安全生命防護工程的意見(國辦發(fā)*55號)和交通運輸部工業(yè)和信息化部公安部工商總局質檢總局關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見(交公路發(fā)*124號)等有關規(guī)定, 進一步加大對違法超限超載行為的打擊力度, 切實保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全, 交通運輸部、公安部決定在全國范圍內聯(lián)合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項行動。一、工作目標通過開展專項整治行動, 進一步健全完善交通運輸和公安部門治超執(zhí)法聯(lián)動機制, 統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標準, 嚴厲打擊公路貨車違法超限超載、強行沖卡等突出違法行為, 有效預防貨車道路交通事故, 依法保護公路路產(chǎn)路權,

12、為群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。二、整治內容(一)貨車的車貨總重超過規(guī)定限值的行為。(二)貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為。三、工作安排專項行動從*年8月18日開始至*年8月31日結束, 具體分為三個階段。(一)動員部署階段(*年8月18日至9月20日)。各地交通運輸、公安部門要結合本地區(qū)實際,制定專項行動實施方案, 健全完善聯(lián)動機制, 做好前期準備和動員部署, 加強輿論宣傳, 為專項行動平穩(wěn)順利開展營造良好環(huán)境。(二)重點整治階段(*年9月21日至*年7月31日)。各地交通運輸、公安部門要組織專門力量, 根據(jù)實施方案和統(tǒng)一部署, 集中開展專項整治, 嚴厲查處貨車違法

13、超限超載等違法行為。(三)總結完善階段(*年8月1日至8月31日)。各地交通運輸、公安部門要全面梳理專項整治工作情況, 系統(tǒng)總結有關經(jīng)驗做法, 研究提出相關建議, 完善相關政策制度, 建立健全長效機制。四、工作措施(一)統(tǒng)一車貨總重限值認定標準。自*年9月21日起, 對于公路貨運車輛, 各地交通運輸、公安部門要嚴格按照強制性國家標準汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值(gb1589)規(guī)定的最大允許總質量限值, 認定車輛車貨總重是否超限超載, 并據(jù)此進行檢查和執(zhí)法(詳見附件), 其中, 二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。(二)建立健全聯(lián)合執(zhí)法機制。專項行動期間, 各地公路管

14、理機構和公安交通管理部門要依托超限檢測站, 以三軸及以上貨車為重點, 開展路面聯(lián)合執(zhí)法。其中, 公安交通管理部門負責指揮引導車輛到超限檢測站接受檢測, 公路管理機構負責實施稱重。對經(jīng)檢測確認違法超限超載的車輛, 由公路管理機構監(jiān)督消除違法行為;公安交通管理部門依據(jù)公路管理機構開具的稱重和卸載單, 依法進行罰款、記分。公安交通管理部門在進行罰款、記分處罰時, 應以附件所列標準計算超載比例。(三)加強重點貨運源頭監(jiān)管。各地道路運輸管理機構會同相關部門, 加強礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等貨物集散地排查, 確定重點貨運源頭單位, 報地方政府批準后向社會公布;引導貨運源頭單位安裝使用稱重設備, 采取執(zhí)

15、法人員駐點、巡查、視頻監(jiān)控等方式, 加強重點貨運源頭單位貨物裝載工作的監(jiān)管, 從源頭杜絕超限超載車輛上路行駛。清理取締公路沿線的非法煤場、砂石料場及其他貨物分裝站場, 杜絕貨車中途加載。(四)嚴格實施“一超四罰”。各地公路管理機構、公安交通管理部門對違法超限超載行為實施處罰后, 要將有關信息抄送車籍所在地道路運輸管理機構, 由道路運輸管理機構按照公路安全保護條例的規(guī)定, 對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰, 并按照道路運輸條例的規(guī)定, 對貨運場所經(jīng)營者實施處罰。同時, 將車輛及企業(yè)違法信息納入信用信

16、息系統(tǒng), 依法實施懲戒。(五)加強高速公路入口檢測管理。各地交通運輸、公安部門要在省級人民政府統(tǒng)一部署下, 積極會同高速公路經(jīng)營管理單位及有關部門, 制定落實加強高速公路入口檢測管理工作方案, 對擬進入高速公路的貨車全面實施重量檢測, 并實行檢測數(shù)據(jù)和收費站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動管理, 禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。要積極爭取創(chuàng)造條件, 逐步完善檢測設備, 同步實施重量和外廓尺寸檢測。(六)嚴查沖闖公路站點等違法行為。各地交通運輸部門要組織有關單位, 對本地區(qū)公路站點近期發(fā)生的車輛闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為進行全面梳理和排查, 建立突出違法行為登記臺賬。在此基礎上,

17、 要會同公安部門研究制定針對性整治方案, 從嚴查處和打擊;對暴力抗法、毆打工作人員、損壞相關設施設備等嚴重違法行為, 公安部門要依法及時追究處理;涉及犯罪的, 堅決移送司法機關追究刑事責任。五、有關要求(一)加強組織領導, 健全工作機制。各地交通運輸、公安部門要結合本地區(qū)實際, 迅速成立由有關負責同志牽頭, 公路管理機構、道路運輸管理機構、收費公路經(jīng)營管理單位、公安交通管理部門及相關警種負責同志參加的專項整治工作機構, 制定具體實施方案, 明確職責分工、配合事項和工作流程, 迅速開展專項整治。已經(jīng)開展整治的地區(qū), 可在現(xiàn)有工作基礎上, 根據(jù)本方案進一步調整完善本地整治方案, 繼續(xù)鞏固并不斷擴大

18、整治成果。(二)嚴格規(guī)范執(zhí)法, 加強檢查督導。各地交通運輸、公安部門要嚴肅工作紀律, 嚴格按照本通知規(guī)定, 調整和統(tǒng)一執(zhí)法標準, 嚴格規(guī)范執(zhí)法程序, 堅決杜絕隨意增加或降低治超執(zhí)法標準以及亂收費亂罰款、只罰款不卸載、內外勾結、徇私枉法等違法違規(guī)行為。要加強對整治工作的檢查督導, 及時解決整治工作中出現(xiàn)的問題, 確保整治工作扎實有效開展。對工作不力、問題突出的地區(qū)和單位, 要按照有關規(guī)定進行約談、通報, 責令限期整改。對媒體曝光和群眾投訴、舉報的違法違規(guī)執(zhí)法問題, 要認真進行調查, 嚴肅處理, 構成犯罪的, 依法追究刑事責任。(三)固化協(xié)作措施, 完善長效機制。各地交通運輸、公安部門要結合本次專

19、項行動實踐情況, 進一步深化兩部門路警聯(lián)勤聯(lián)動機制, 健全完善貨車超限超載治理長效機制, 推動聯(lián)合執(zhí)法的制度化、規(guī)范化、常態(tài)化, 不斷加強和創(chuàng)新公路執(zhí)法管理, 著力提升公路交通管理和服務水平。(四)加強輿論宣傳, 營造良好氛圍。各地交通運輸、公安部門要精心策劃, 充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)及微博、微信等多種媒體和形式進行集中宣傳, 營造良好的社會氛圍。要重點宣傳超限超載的危害, 加強統(tǒng)一超限超載認定標準解讀, 充分認識調整和規(guī)范治超標準的重要意義。要利用通報典型事故案例, 廣泛開展警示教育, 集中曝光一批嚴重超限超載突出違法行為。深入貨運企業(yè)開展面對面宣傳教育, 引導貨運企業(yè)法定代表人、

20、安全管理人員、貨車駕駛人, 切實增強安全意識、法治意識、紅線意識和底線思維, 自覺做到依法裝載、安全運輸。各省(區(qū)、市)交通運輸、公安部門要關注本地區(qū)工作進展, 出現(xiàn)重大情況, 應及時向政府報告予以解決, 并將有關情況抄報交通運輸部和公安部。專項行動期間, 要明確專人負責信息報送工作, 并于每月5日前分別向交通運輸部、公安部報送工作進展情況。專項行動結束后, 各地務必于*年9月10日前分別向交通運輸部、公安部報送工作總結。聯(lián)系人：（篇三）為深入貫徹落實國務院辦公廳關于實施公路安全生命防護工程的意見（國辦發(fā)*55號）和交通運輸部工業(yè)和信息化部公安部工商總局質檢總局關于進一步做好貨車非法改裝和超限

21、超載治理工作的意見（交公路發(fā)*124號）等有關規(guī)定, 進一步加大對違法超限超載行為的打擊力度, 切實保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全, 交通運輸部、公安部決定在全國范圍內聯(lián)合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項行動。一、工作目標通過開展專項整治行動, 進一步健全完善交通運輸和公安部門治超執(zhí)法聯(lián)動機制, 統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標準, 嚴厲打擊公路貨車違法超限超載、強行沖卡等突出違法行為, 有效預防貨車道路交通事故, 依法保護公路路產(chǎn)路權, 為群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。二、整治內容（一）貨車的車貨總重超過規(guī)定限值的行為。（二）貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為。三、工作安排專項行

22、動從*年8月18日開始至*年8月31日結束, 具體分為三個階段。（一）動員部署階段（*年8月18日至9月20日）。各地交通運輸、公安部門要結合本地區(qū)實際,制定專項行動實施方案, 健全完善聯(lián)動機制, 做好前期準備和動員部署, 加強輿論宣傳, 為專項行動平穩(wěn)順利開展營造良好環(huán)境。（二）重點整治階段（*年9月21日至*年7月31日）。各地交通運輸、公安部門要組織專門力量, 根據(jù)實施方案和統(tǒng)一部署, 集中開展專項整治, 嚴厲查處貨車違法超限超載等違法行為。（三）總結完善階段（*年8月1日至8月31日）。各地交通運輸、公安部門要全面梳理專項整治工作情況, 系統(tǒng)總結有關經(jīng)驗做法, 研究提出相關建議, 完善

23、相關政策制度, 建立健全長效機制。四、工作措施（一）統(tǒng)一車貨總重限值認定標準。自*年9月21日起, 對于公路貨運車輛, 各地交通運輸、公安部門要嚴格按照強制性國家標準汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值（gb1589）規(guī)定的最大允許總質量限值, 認定車輛車貨總重是否超限超載, 并據(jù)此進行檢查和執(zhí)法（詳見附件）, 其中, 二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。（二）建立健全聯(lián)合執(zhí)法機制。專項行動期間, 各地公路管理機構和公安交通管理部門要依托超限檢測站, 以三軸及以上貨車為重點, 開展路面聯(lián)合執(zhí)法。其中, 公安交通管理部門負責指揮引導車輛到超限檢測站接受檢測, 公路管理機構負責

24、實施稱重。對經(jīng)檢測確認違法超限超載的車輛, 由公路管理機構監(jiān)督消除違法行為；公安交通管理部門依據(jù)公路管理機構開具的稱重和卸載單, 依法進行罰款、記分。公安交通管理部門在進行罰款、記分處罰時, 應以附件所列標準計算超載比例。（三）加強重點貨運源頭監(jiān)管。各地道路運輸管理機構會同相關部門, 加強礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等貨物集散地排查, 確定重點貨運源頭單位, 報地方政府批準后向社會公布；引導貨運源頭單位安裝使用稱重設備, 采取執(zhí)法人員駐點、巡查、視頻監(jiān)控等方式, 加強重點貨運源頭單位貨物裝載工作的監(jiān)管, 從源頭杜絕超限超載車輛上路行駛。清理取締公路沿線的非法煤場、砂石料場及其他貨物分裝站場,

25、杜絕貨車中途加載。（四）嚴格實施“一超四罰”。各地公路管理機構、公安交通管理部門對違法超限超載行為實施處罰后, 要將有關信息抄送車籍所在地道路運輸管理機構, 由道路運輸管理機構按照公路安全保護條例的規(guī)定, 對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰, 并按照道路運輸條例的規(guī)定, 對貨運場所經(jīng)營者實施處罰。同時, 將車輛及企業(yè)違法信息納入信用信息系統(tǒng), 依法實施懲戒。（五）加強高速公路入口檢測管理。各地交通運輸、公安部門要在省級人民政府統(tǒng)一部署下, 積極會同高速公路經(jīng)營管理單位及有關部門, 制定落實加強高速公

26、路入口檢測管理工作方案, 對擬進入高速公路的貨車全面實施重量檢測, 并實行檢測數(shù)據(jù)和收費站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動管理, 禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。要積極爭取創(chuàng)造條件, 逐步完善檢測設備, 同步實施重量和外廓尺寸檢測。（六）嚴查沖闖公路站點等違法行為。各地交通運輸部門要組織有關單位, 對本地區(qū)公路站點近期發(fā)生的車輛闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為進行全面梳理和排查, 建立突出違法行為登記臺賬。在此基礎上, 要會同公安部門研究制定針對性整治方案, 從嚴查處和打擊；對暴力抗法、毆打工作人員、損壞相關設施設備等嚴重違法行為, 公安部門要依法及時追究處理；涉及犯罪的, 堅決移送

27、司法機關追究刑事責任。五、有關要求（一）加強組織領導, 健全工作機制。各地交通運輸、公安部門要結合本地區(qū)實際, 迅速成立由有關負責同志牽頭, 公路管理機構、道路運輸管理機構、收費公路經(jīng)營管理單位、公安交通管理部門及相關警種負責同志參加的專項整治工作機構, 制定具體實施方案, 明確職責分工、配合事項和工作流程, 迅速開展專項整治。已經(jīng)開展整治的地區(qū), 可在現(xiàn)有工作基礎上, 根據(jù)本方案進一步調整完善本地整治方案, 繼續(xù)鞏固并不斷擴大整治成果。（二）嚴格規(guī)范執(zhí)法, 加強檢查督導。各地交通運輸、公安部門要嚴肅工作紀律, 嚴格按照本通知規(guī)定, 調整和統(tǒng)一執(zhí)法標準, 嚴格規(guī)范執(zhí)法程序, 堅決杜絕隨意提高或

28、降低治超執(zhí)法標準以及亂收費亂罰款、只罰款不卸載、內外勾結、徇私枉法等違法違規(guī)行為。要加強對整治工作的檢查督導, 及時解決整治工作中出現(xiàn)的問題, 確保整治工作扎實有效開展。對工作不力、問題突出的地區(qū)和單位, 要按照有關規(guī)定進行約談、通報, 責令限期整改。對媒體曝光和群眾投訴、舉報的違法違規(guī)執(zhí)法問題, 要認真進行調查, 嚴肅處理, 構成犯罪的, 依法追究刑事責任。（三）固化協(xié)作措施, 完善長效機制。各地交通運輸、公安部門要結合本次專項行動實踐情況, 進一步深化兩部門路警聯(lián)勤聯(lián)動機制, 健全完善貨車超限超載治理長效機制, 推動聯(lián)合執(zhí)法的制度化、規(guī)范化、常態(tài)化, 不斷加強和創(chuàng)新公路執(zhí)法管理, 著力提升

29、公路交通管理和服務水平。（四）加強輿論宣傳, 營造良好氛圍。各地交通運輸、公安部門要精心策劃, 充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)及微博、微信等多種媒體和形式進行集中宣傳, 營造良好的社會氛圍。要重點宣傳超限超載的危害, 加強統(tǒng)一超限超載認定標準解讀, 充分認識調整和規(guī)范治超標準的重要意義。要利用通報典型事故案例, 廣泛開展警示教育, 集中曝光一批嚴重超限超載突出違法行為。深入貨運企業(yè)開展面對面宣傳教育, 引導貨運企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車駕駛人, 切實增強安全意識、法治意識、紅線意識和底線思維, 自覺做到依法裝載、安全運輸。各?。▍^(qū)、市）交通運輸、公安部門要關注本地區(qū)工作進展, 出現(xiàn)重

30、大情況, 應及時向政府報告予以解決, 并將有關情況抄報交通運輸部和公安部。專項行動期間, 要明確專人負責信息報送工作, 并于每月5日前分別向交通運輸部、公安部報送工作進展情況。專項行動結束后, 各地務必于*年9月10日前分別向交通運輸部、公安部報送工作總結。（篇四）為進一步加強公路貨車的超限超載治理工作, 按照河北省交通運輸廳、公安廳聯(lián)合印發(fā)的河北省整治公路貨車違法超限超載行為專項行動實施方案, 縣政府決定自*年9月19日*年8月31日在全縣范圍內聯(lián)合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項行動。一、工作目標通過開展專項整治行動, 進一步健全完善交通運輸和公安部門治超執(zhí)法聯(lián)動機制, 統(tǒng)一超限超載執(zhí)

31、法標準, 嚴厲打擊公路貨車違法超限超載、強行沖卡等突出違法行為, 有效預防貨車道路交通事故, 依法保護公路路產(chǎn)路權, 為群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。二、整治內容（一）貨車的車貨總重超過規(guī)定限值的行為。（二）貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為。三、工作安排此次專項行動從*年9月19日開始至*年8月31日結束, 具體分為三個階段。（一）動員部署階段（*年9月19日至9月20日）。縣交通運輸、公安部門要結合本地區(qū)實際, 制定專項行動實施方案, 健全完善聯(lián)動機制, 做好前期準備和動員部署, 加強輿論宣傳, 為專項行動平穩(wěn)順利開展營造良好環(huán)境。（二）重點整治階段（*年9月21日

32、至*年7月31日）。縣交通運輸、公安部門要組織專門力量, 根據(jù)實施方案和統(tǒng)一部署, 集中開展專項整治, 嚴厲查處貨車違法超限超載等違法行為。（三）總結完善階段（*年8月1日至8月31日）。縣交通運輸、公安部門要全面梳理專項整治工作情況, 系統(tǒng)總結有關經(jīng)驗做法, 研究提出相關建議, 完善相關政策制度, 建立健全長效機制。四、工作措施（一）統(tǒng)一車貨總重限值認定標準。自*年9月21日起, 對于公路貨運車輛, 縣交通運輸、公安部門要嚴格按照強制性國家標準汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值（gb1589）規(guī)定的最大允許總質量限值, 認定車輛車貨總重是否超限超載, 并據(jù)此進行檢查和執(zhí)法, 其中,

33、 二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。（二）建立健全聯(lián)合執(zhí)法機制。專項行動期間, 縣公路管理機構和公安交通管理部門要依托超限檢測站, 以三軸及以上貨車為重點, 開展路面聯(lián)合執(zhí)法, 每執(zhí)法班次必須有公安交警、路政執(zhí)法人員共同組成。其中, 公安交通管理部門負責指揮引導車輛到超限檢測站接受檢測, 公路管理機構負責實施稱重。對經(jīng)檢測確認違法超限超載的車輛, 由公路管理機構監(jiān)督消除違法行為；公安交通管理部門依據(jù)公路管理機構開具的稱重和卸載單, 依法進行罰款、記分。公安交通管理部門在進行罰款、記分處罰時, 應以附件所列標準計算超載比例。未消除違法狀態(tài)、未對違法車輛進行處罰積分的, 超限檢測站不

34、得放行車輛。運輸不可卸載、分裝（超限檢測站不具備專用裝卸設備）的違法超限超載車輛, 公安交管部門要依法對違法運輸駕駛人進行處罰、記分, 并按規(guī)定對駕駛人、車輛、運輸企業(yè)等違法信息進行調查取證和登記, 將相關信息分別抄告具有管轄職能的部門依法進行處理。對擅自運輸不可解體物品或車證不符的超限超載車輛, 由交通運輸部門依法處理。（三）加強重點貨運源頭監(jiān)管?？h道路運輸管理機構會同相關部門, 加強水泥廠、物流企業(yè)等貨物集散地排查, 確定重點貨運源頭單位, 報政府批準后向社會公布；引導貨運源頭單位安裝使用稱重設備, 采取執(zhí)法人員駐點、巡查、視頻監(jiān)控等方式, 加強重點貨運源頭單位貨物裝載工作的監(jiān)管, 從源頭

35、杜絕超限超載車輛上路行駛。清理取締公路沿線的非法煤場、砂石料場及其他貨物分裝站場, 杜絕貨車中途加載。（四）嚴格實施“一超四罰”?？h公路管理機構、公安交通管理部門對違法超限超載行為實施處罰后, 要將有關信息抄送車籍所在地道路運輸管理機構, 由道路運輸管理機構按照公路安全保護條例的規(guī)定, 對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰, 并按照道路運輸條例的規(guī)定, 對貨運場所經(jīng)營者實施處罰。同時, 將車輛及企業(yè)違法信息納入信用信息系統(tǒng), 依法實施懲戒。（五）加強高速公路入口檢測管理?？h交通運輸、公安部門要在縣政府

36、統(tǒng)一部署下, 積極會同高速公路經(jīng)營管理單位及有關部門, 制定落實加強高速公路入口檢測管理工作方案, 對擬進入高速公路的貨車全面實施重量檢測, 并實行檢測數(shù)據(jù)和收費站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動管理, 禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。要積極爭取創(chuàng)造條件, 逐步完善檢測設備, 同步實施重量和外廓尺寸檢測。（六）嚴查沖闖公路站點等違法行為。縣交通運輸部門要組織有關單位, 對本地區(qū)公路站點近期發(fā)生的車輛闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為進行全面梳理和排查, 建立突出違法行為登記臺賬。在此基礎上, 公安部門研究制定針對性整治措施, 從嚴查處和打擊；對暴力抗法、毆打工作人員、損壞相關設施設備等

37、嚴重違法行為, 公安部門要依法及時追究處理；涉及犯罪的, 堅決移送司法機關追究刑事責任。五、組織保障（一）加強組織領導。為切實加強對本次專項治理行動的組織領導, 確保各項決策部署的貫徹落實和各部門職責落實到位, 吳橋縣成立了由縣交通運輸部門、公安部門有關負責同志組成的整治專項行動工作機構, 制定具體實施方案, 明確職責分工、配合事項和工作流程, 迅速開展專項整治, 確保專項行動取得實效。（二）嚴格規(guī)范執(zhí)法, 加強檢查督導。一是縣交通運輸、公安部門要嚴肅工作紀律, 嚴格按照本通知規(guī)定, 調整和統(tǒng)一執(zhí)法標準, 嚴格規(guī)范執(zhí)法程序, 堅決杜絕隨意增加或降低治超執(zhí)法標準以及亂收費亂罰款、只罰款不卸載、內

38、外勾結、徇私枉法等違法違規(guī)行為。二是要加強對整治工作的檢查督導, 及時解決整治工作中出現(xiàn)的問題, 確保整治工作扎實有效開展。三是對因超限超載引發(fā)的發(fā)生重特大交通事故、橋梁垮塌事件進行倒查, 對倒查過程中發(fā)現(xiàn)的不作為、亂作為問題, 要按照有關規(guī)定對責任人及責任單位進行嚴肅處理, 構成犯罪的, 依法追究刑事責任。四是對媒體曝光和群眾投訴、舉報的違法違規(guī)執(zhí)法問題, 要認真進行調查, 嚴肅處理, 構成犯罪的, 依法追究刑事責任。（三）固化協(xié)作措施, 完善長效機制?？h交通運輸、公安部門要結合本次專項行動實踐情況, 一是要進一步深化兩部門路警聯(lián)勤聯(lián)動機制, 健全完善貨車超限超載治理長效機制, 推動聯(lián)合執(zhí)法

39、的制度化、規(guī)范化、常態(tài)化, 不斷加強和創(chuàng)新公路執(zhí)法管理, 著力提升公路交通管理和服務水平。二是要根據(jù)治超工作的需要, 及時安排開展區(qū)域聯(lián)合治超工作, 形成強大的治超合力。（四）加強輿論宣傳, 營造良好氛圍?？h交通運輸、公安部門要精心策劃, 充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)及微博、微信等多種媒體和形式進行集中宣傳, 營造良好的社會氛圍。要重點宣傳超限超載的危害, 加強統(tǒng)一超限超載認定標準解讀, 充分認識調整和規(guī)范治超標準的重要意義。要利用通報典型事故案例, 廣泛開展警示教育, 集中曝光一批嚴重超限超載突出違法行為。深入貨運企業(yè)開展面對面宣傳教育, 引導貨運企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車駕駛人

40、, 切實增強安全意識、法治意識、紅線意識和底線思維, 自覺做到依法裝載、安全運輸?？h交通運輸、公安部門要關注本地區(qū)工作進展, 出現(xiàn)重大情況, 應及時向政府報告予以解決, 并將有關情況抄報上級單位部門。（篇五）近年來, 隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和脫貧攻堅戰(zhàn)扎實推進, 我鎮(zhèn)基礎設施建設力度不斷加大, 車輛超限拉運行為普遍存在, 對農村公路造成不同程度損壞。尤其是相關村組實施的新農村、河道治理和山水林田湖草等工程, 超限拉運行為更為普遍損壞農村公路情況更加嚴重。為切實保護農村公路建設成果, 加強農村公路管理, 保障行車安全, 根據(jù)甘肅路政管理條例、省市整治公路貨車違法超限超載行為專項行動有關要求和天祝縣整治

41、公路貨車違法超載行為專項行動實施方案, 結合我鎮(zhèn)實際, 制定本方案。一、工作目標通過開展專項整治行動, 進一步健全完善鎮(zhèn)村交管站、勸導站、鎮(zhèn)公路管理所、鎮(zhèn)交警中隊治超執(zhí)法聯(lián)動聯(lián)勤機制, 統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標準, 嚴厲打擊農村公路貨車違法超限超載、強行沖卡等突出違法行為, 有效預防貨車道路交通事故, 依法保護公路路產(chǎn)路權, 為群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。二、整治時間專項行動從*年6月25日起到*年12月31日結束, 本次專項活動分三個階段進行。(一)宣傳發(fā)動階段(*年6月25日至*年6月30日)組織召開全鎮(zhèn)整治公路貨車違法超限超載行為專項行動工作會議, 安排部署專項治理工作。(二)集中治理階段

42、(*年7月1日至*年11月30日), 明確職責分工, 加強協(xié)同配合, 進一步加大路面整治力度, 強化源頭管理, 規(guī)范執(zhí)法行為, 嚴格責任追究。(三)總結驗收階段(*年12月1日至*年12月31日)做好自查自糾, 總結治超工作的好經(jīng)驗, 好做法, 三、工作內容(一)加強路面治理。整合村(居)及鎮(zhèn)村交管站、勸導站、鎮(zhèn)公路管理所、鎮(zhèn)交警中隊整治力度, 建立貨車違法超限超載治理聯(lián)合機制, 認真組織開展專項行動。一是聯(lián)合開展本轄區(qū)內公路貨運車輛違法超限超載貨運車輛整治專項行動。由鎮(zhèn)安監(jiān)站牽頭, 會同村(居)及鎮(zhèn)村交管站、勸導站、鎮(zhèn)公路管理所、鎮(zhèn)交警中隊人員組建聯(lián)合治理隊伍, 根據(jù)貨運車輛運行規(guī)律適時開展

43、貨車違法超限超載專項行動, 加大路面巡查及公路限高、限寬裝置的監(jiān)管, 嚴禁超限超載貨運車輛上路行駛。二是統(tǒng)一車貨總重限值認定標準。嚴格按照強制性國家標準汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值(gb1589)規(guī)定的最大允許總質量限值, 認定公路貨運車輛是否超限超載, 認真開展行政執(zhí)法和監(jiān)督檢查, 其中二軸貨車車貨總量應以行駛證標明的總質量認定, 杜絕車貨總重不符合路面設計標準的載重車輛上路過橋行駛, 減少公路事故危害。三是突出治超重點。加大對實施項目的村組公路超限超載車輛治理力度。采取明查暗訪和突查等手段, 對沖卡、堵塞交通、繞行, 躲避稽查的超限超載車輛加大懲處力度, 進一步凈化運輸市場

44、環(huán)境。(二)強化源頭管理。由鎮(zhèn)安監(jiān)站牽頭, 組織相關站所、村（居）加強水泥建材企業(yè)、礦山、沙場等貨物集散地排查, 確定重點貨運源頭單位。加強重點貨運源源頭單位貨物裝載工作的監(jiān)管, 嚴格落實源頭企業(yè)安全生產(chǎn)和治超主體責任。開展公路沿線從事經(jīng)營煤炭、砂石料廠及其他貨物分裝站場的排查和清理取締工作, 堅決杜絕貨車中途加載行駛公路。(三)加大整治力度。各村（居）、相關站所要切實加大整治力度, 進一步完善路面治超聯(lián)合整治機制, 積極開展流動巡查, 加大治超輻射面, 始終保持路面嚴管嚴控的態(tài)勢, 要堅持集中整頓和常態(tài)檢查相結合, 強化夜間監(jiān)督檢查力度, 消除盲區(qū)。對非法超限超載運輸、改裝等違法行為, 責令

45、并監(jiān)督違法行為人采取卸載、轉運等改正措施, 及時糾正違法行為。鎮(zhèn)交警中隊要嚴格按照道路交通安全法執(zhí)行違法記分制度, 對累計記分超過規(guī)定限值的駕駛人, 要按照道路交通安全法實施條例(國務院令405號)的有關規(guī)定處理。(四)完善農村公路限寬限高保護設施。針對農村公路建設等級低、承載有限、容易損壞等特點, 鎮(zhèn)公路管理所要采取有效措施, 強化農村公路限寬限高設施的建設、保護和管理。(五)加強宣傳報道。充分利用微信網(wǎng)絡等媒體, 加強道路交通安全法、公路安全保護條例等法律法規(guī)的宣傳, 并集中開展宣傳教育工作, 通過宣講、發(fā)放宣傳品提高道路貨運從業(yè)人員的安全意識、責任意識和法制意識。通過廣泛宣傳營造全社會支

46、持治理超限超載工作的良好氛圍, 穩(wěn)步推進治超工作深入開展。四、保障措施(一)加強組織領導, 健全工作機制。為加強此次整治貨運車輛超限超載專項行動的組織領導, 成立石門鎮(zhèn)整治公路貨車違法超限超載行為專項行動領導小組：組長：張文輝鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長、鎮(zhèn)公路管理所（公共基礎設施管理所）所長副組長：楊永勝鎮(zhèn)政府副鎮(zhèn)長、鎮(zhèn)公路管理所（公共基礎設施管理所）副所長、鎮(zhèn)交管站站長(二)嚴格規(guī)范整治, 加強督導考核。各村（居）、相關站所要嚴肅工作紀律, 嚴格按照本方案履行工作職責, 嚴格規(guī)范整治, 堅決杜絕隨意增加或降低治超執(zhí)法標準及亂收費、亂罰款、只罰款、不卸載、內外勾結、徇私枉法等違法違規(guī)行為。鎮(zhèn)上將組成督

47、查組, 定期不定期對專項整治工作進行檢查督導, 對專項整治工作不力, 問題突出的村（居）、相關站所, 按照有關規(guī)定進行約談、通報批評, 責令限期整改。(三)落實安全措施, 確保安全穩(wěn)定。各村（居）、相關站所在治超檢查時, 要采取有效措施, 設置必要的安全設施, 保障治超整治人員人身安全。(四)固化協(xié)作措施, 完善長效機制。各村（居）、相關站所要結合本次專項行動實際情況, 進一步健全完善聯(lián)勤聯(lián)動機制和貨車超限超載治理長效機制, 推動聯(lián)合執(zhí)法的制度化、規(guī)范化、常態(tài)化, 不斷加強和創(chuàng)新公路執(zhí)法管理, 著力提升公路交通管理和服務水平。（篇六）為進一步規(guī)范治超執(zhí)法行為, 縣交通運輸局、縣公安局決定自*年

48、9月28日至12月31日, 在全縣范圍內開展為期4個月的規(guī)范公路治超執(zhí)法專項整治行動。一、總體要求以黨的*和十_大力整治亂執(zhí)法、亂罰款等違法違規(guī)行為, 按照“十_大執(zhí)法決定法制審核。交通運輸部門公路管理機構、道路運輸管理機構, 公安交管部門要嚴格落實重大案件集體討論制度, 逐步建立和完善重大執(zhí)法決定法制審核制度。8、運政人員不再單獨上路檢查貨運車輛。為避免重復處罰, 運政人員不再單獨上路檢查貨運車輛, 重點負責貨運市場準入、貨運裝載源頭監(jiān)管、從業(yè)資格和信用管理等相關工作。四、進度安排專項整治行動為期4個月, 分四個階段推進實施。（一）動員部署階段（*年9月28日至9月29日）。各有關部門要按照

49、本工作方案確定的目標和內容, 結合本部門實際, 制定具體實施方案, 明確工作任務和要求, 積極做好籌劃準備和動員部署工作。（二）自查整治階段（*年9月30日至10月15日）。公路管理、道路運輸管理和公安交管等部門集中組織開展全面自查, 對發(fā)現(xiàn)治超執(zhí)法中的各類違法違規(guī)行為, 按照職責立即進行查處并進行整治。（三）督導檢查階段（*年10月16日至12月15日）。縣交通運輸局、縣公安局根據(jù)情況組織對全縣進行督導檢查, 檢查采用突擊檢查、隨機抽查和明察暗訪等方式進行。同時, 迎接市級督查檢查。（四）評估總結階段（*年12月16日至12月31日）。各有關部門要及時總結評估專項整治行動實施情況, 認真查找

50、、分析存在的突出問題, 積極研究有針對性的措施, 重點圍繞執(zhí)法規(guī)范、執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法保障等, 推動制度建設, 加快構建長效機制。五、整治要求（一）加強人員培訓。專項整治行動期間, 縣交通運輸、公安部門將組織一線治超執(zhí)法人員輪流參訓, 深入領會掌握政策, 切實增強法制意識、紅線意識, 切實增強交通為民、服務群眾意識, 將規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法作為轉變作風、執(zhí)法為民的實際行動, 以良好的形象、規(guī)范的行為迎接黨的十_大勝利召開。（二）從嚴從重追責。專項整治行動期間, 將集中查處并通報一批違規(guī)執(zhí)法的典型案件及違法責任人。對發(fā)現(xiàn)并核實的違規(guī)執(zhí)法行為, 將按規(guī)定從嚴從重處理；情節(jié)較輕的, 視情給予批評教育、離崗

51、培訓、調離執(zhí)法崗位、取消執(zhí)法資格等處理；情節(jié)嚴重、造成惡劣影響的, 予以辭退或者開除公職；涉嫌構成犯罪的, 移送司法機關處理。對所屬單位發(fā)生嚴重違法違規(guī)行為的, 按規(guī)定追究相關負責人領導責任。（三）強化結果應用。將根據(jù)市級督導檢查通報的有關情況, 和縣級督查發(fā)現(xiàn)的問題, 及時落實整治措施, 對整治不力、執(zhí)行不強、群眾反映強烈的單位和部門要約談相關主要負責人。（四）強化執(zhí)法監(jiān)督。要依托交通運輸部門12328和公安部門12389服務監(jiān)督電話系統(tǒng), 統(tǒng)一受理治超執(zhí)法投訴舉報, 加大對違規(guī)執(zhí)法行為的查處力度。要充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用, 建立群眾自發(fā)、廣泛參與的防范預警機制。要把發(fā)現(xiàn)問題、解決問題貫穿于專

52、項整治行動的始終, 確保政策執(zhí)行不走樣不變形。（五）加強信息報送。各有關部門制定的行動計劃、自查整治報告于*年10月14日前, 專項整治行動總結報告于*年12月29日前報送縣交通運輸局和縣公安局。報送形式為電子稿及加蓋公章的掃描件。六、保障措施（一）加強組織領導。為開展好公路治超執(zhí)法專項整治行動工作, 縣交通運輸局、縣公安局在縣政府的統(tǒng)一領導下, 成立公路治超執(zhí)法專項整治行動工作領導小組。由縣公安局政委張梁、縣交通運輸局副局長吳曉處任組長, 縣公安局交警大隊大隊長王敏、縣公路分局局長黃孝宗、s201省道靈璧超限檢測站站長尤鐵軍、縣交通局治超辦主任鄭光明、縣運管所所長金磊任副組長, 成員為縣交警

53、大隊副大隊長朱寶龍、縣公路分局副局長姜文峰、s201省道靈璧超限檢測站副站長賀軍、縣運管所副所長張燕萍、縣交通行政執(zhí)法大隊大隊長張輝。領導小組主要負責專項整治工作的指導、組織、協(xié)調、監(jiān)督等工作, 研究解決工作中的突出問題和重大事項。領導小組下設辦公室, 負責日常管理工作。辦公室設在縣運管所, 金磊兼任辦公室主任。各有關部門要充分認識開展專項整治行動的必要性和重要性, 切實加強領導, 及時研究解決工作中遇到的問題, 確保專項整治行動不走過場、不留死角。相關部門要各司其職、密切配合, 形成合力, 全面推進, 扎實做好各階段工作, 確保專項整治工作取得實效。（二）完善保障機制?？h交通運輸、公安部門將

54、通過治超工作領導小組協(xié)調機制, 按照預算管理相關法律法規(guī), 進一步規(guī)范健全公路執(zhí)法經(jīng)費保障機制, 由財政部門通過部門預算或經(jīng)財政部門批準的列支渠道予以保障, 確保執(zhí)法人員工作待遇、執(zhí)法執(zhí)勤裝備配備及維護更新等工作經(jīng)費滿足實際執(zhí)法需要, 消除各類違規(guī)執(zhí)法的利益誘因。積極推進科技治超工作, 利用信息化手段, 提高執(zhí)法效率和規(guī)范化水平。（三）加強輿論引導。各有關部門要加強政策解讀及輿論引導, 主動開展正面宣傳教育。通過開展靈活多樣的宣傳活動, 充分展示專項整治行動的工作成果, 公開曝光影響惡劣的典型案件, 為本次專項整治行動營造良好的輿論氛圍。（篇七）根據(jù)市交通運輸局、公安局關于印發(fā)規(guī)范公路治超執(zhí)法

55、專項整治活動實施方案的通知（龍交法*38號）文件精神, 為進一步規(guī)范我縣公路治超執(zhí)法行為, 健全完善交通公安聯(lián)合治超工作機制, 著力改善公路貨車通行環(huán)境, 制定本實施方案。一、總體要求為深入貫徹落實黨中央、國務院領導同志重要指示批示精神, 轉變重處罰、輕管理, 重管束、輕服務的觀念, 堅持以人民為中心的發(fā)展思想, 標本兼治, 懲防并舉, 全面排查公路治超執(zhí)法工作, 堅決查處公路治超中存在的各類違法違規(guī)執(zhí)法行為, 加快健全預防與糾正機制, 切實維護人民群眾合法權益。二、工作目標通過開展專項整治行動, 規(guī)范公路治超執(zhí)法行為, 建立健全執(zhí)法規(guī)范、執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法保障制度, 著力解決影響和制約規(guī)范執(zhí)法的體制性、機制性和保障性問題, 促進公路治超執(zhí)法工作科學化、規(guī)范化和