影響公路工程造價的主要因素及對策

1、影響公路工程造價的主要因素及對策摘要：公路工程造價管理是一項復雜的項目，此種特點是由公路工程自身特性決定的。本文將從公路建設的決策、設計、承發(fā)包及實施四個階段，對影響公路工程造價的主要因素做分 析，然后提出合理的解決方法，對推動我國公路工程造價工作的發(fā)展和完善具有一定的意義。關鍵詞：道路工程；造價；影響因素；對策中圖分類號：U41文獻標識碼：A一、概述公路工程建設工程周期長、數(shù)量大，可劃分為決策階段、設計階段、承發(fā)包階段、實 施四個階段。工程造價貫穿于工程建設的始終，其核心在于合理確定與有效控制工程造價。 公路工程造價的合理確定是指在公路建設過程的各個階段，依據(jù)現(xiàn)行的計價標準、批準的設計方案或

2、設計圖紙等資料、政府或有關部門的規(guī)定，采用科學計算方法，合理、準確地計算 工程的投資估算、設計概算、承包合同價、結(jié)算價與竣工決算。工程造價的有效控制是在投 資決策、設計和承包、建設實施階段把建設工程造價的控制在既定的造價限額內(nèi)，并隨時糾正偏差，合理使用人力、物力、財力，取得好的投資效益和社會效益。影響公路工程造價的 主要因素貫穿于工程建設的全過程。本文將從建設項目的決策、設計和承發(fā)包、實施各階段論述工程造價的主要影響因素，以及在工作中應重點做好的方面。二、道路工程造價公路工程造價包括：每個工程項目從立項到建成交付使用的過程中己消耗的材料、機 械、土地等生產(chǎn)資料價值、勞動力生產(chǎn)要素，以及公路建設

3、各主體（業(yè)主、施工方、設計方、 監(jiān)理方）共同有序的履行各自職責活動過程中創(chuàng)造的新價值。按交通部公路工程基本建設項目概算預算編制辦法 ，公路工程造價費用包括建筑安 裝工程費、設備工具器具及家具購置費、 工程建設其他費用、 預備費四個部分，其中建筑安 裝工程費所占比重最大，特別是其直接工程費中工、料、機的費用，對公路工程總造價費用 構(gòu)成影響重大，是其他費用計算的前提和基礎。三、影響造價的主要因素：1決策階段影響工程造價的主要因素正確的決策是控制工程造價的首要前提，項目一經(jīng)決策，項目的投資規(guī)模和建設方案 也就隨之確定了。決策直接關系到整個項目的工程造價和投資效果，決策中影響工程造價的主要因素有：（1

4、）項目的總體實施規(guī)劃與要求：國家的產(chǎn)業(yè)政策、國民經(jīng)濟的長期發(fā)展規(guī)劃、地 區(qū)發(fā)展規(guī)劃，綜合運輸體系、路網(wǎng)狀況。項目建設的期限、招標情況、工程安排情況等。 建設項目的地位、作用、對環(huán)境的影響、社會和經(jīng)濟效益、建設條件等?？紤]諸如地理 位置、地貌地形、地質(zhì)條件、氣象條件、水文等自然條件，以及當?shù)氐娜宋臍v史背景。（2） 項目的技術(shù)標準：建設標準應根據(jù)技術(shù)進步和投資者的實際情況制訂，合適為宜。過高，只會無謂地增加造價，浪費成本，且可行性較差；過低，質(zhì)量堪憂，從長遠來看，弊 大于利，也不利于技術(shù)進步。應該既考慮現(xiàn)時投入，又考慮長遠效益，因此現(xiàn)階段大多數(shù)建設項目應采用適當超前、安全可行的標準。（3）項目的建

5、設規(guī)模：合理的建設規(guī)模是決策階段控制工程造價的關鍵。在確定項目 建設規(guī)模時要同時考慮建設成本和運營成本，既要關注社會效益也得考慮企業(yè)長遠效益。（4）項目的投資額度：投資估算限額決定項目實施的可行性，可行性是項目決策的依 據(jù)。投資估算必須準確，決策階段保證投資估算的準確性，而且還要能滿足控制概算的要求。 初步設計概算應控制在批準的建設項目可行性研究報告投資估算允許浮動幅度范圍內(nèi)。2設計階段影響工程造價的主要因素設計是工程建設的靈魂，是對建設項目進行全面規(guī)劃和實施意圖的具體安排，設計的 合理性對控制工程造價具有重要影響，是處理經(jīng)濟與技術(shù)關系的關鍵一環(huán)。初步設計決定工程的方案、規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、建筑標

6、準及使用功能，形成設計概算，經(jīng)批準后是投資最高限 額；施工圖設計完成后，就能準確地計算出工程造價。設計方案和設計質(zhì)量：在滿足使用功能的前提下，要比較不同方案、優(yōu)化設計，選用 經(jīng)濟合理、安全可靠、適度超前的設計思想。設計方案優(yōu)化，即在滿足功能或盡量提高功能 的前提下降低成本，可采用價值工程理論。設計的好壞和造價的控制至關重要，必須由有資質(zhì)的單位和個人完成，還與設計人員和造價人員的水平、經(jīng)驗有頗大關系。設計人員在遵循規(guī)范的前提下，思想開放或保守、經(jīng)驗多少、自身的專業(yè)能力等不同， 設計成果也會有很大差異，造價也會各異。造價人員不僅要對本專業(yè)的知識有很好的素養(yǎng)，還應懂設計、施工技術(shù)、項目管理、經(jīng)濟法律

7、法規(guī)、計算機應用，并且要有豐富的經(jīng)驗。建立嚴格的審查制度：嚴格的設計審查對整個工程建設的設計質(zhì)量和經(jīng)濟效益至關重 要。標準、設計方案以及造價都要進行仔細而嚴密的審查，對不合理的設計、造價編制做修 改，把好設計質(zhì)量關，從而很好的控制工程造價。3承發(fā)包階段影響工程造價的主要因素招投標是承發(fā)包階段影響工程造價的重要因素。建設項目進行招投標、評標時應遵循 公平、公開、公正、擇優(yōu)和誠實守信的原則，應積極推行工程量清單招標（由招標人按統(tǒng)一 的工程量計算規(guī)則，計算并提供工程量清單， 投標人視自身的技術(shù)、 管理水平和勞動生產(chǎn)率 以及市場價格進行自主報價）。承包商為了中標，會主動提高技術(shù)和管理水平，降低工程造

8、價。工程量清單招標對透明招投標活動、控制工程造價、減少施工合同糾紛、有利于正當競爭、促進市場定價合理化、有著積極作用。4實施階段影響工程造價的主要因素建設項目施工費用占整個工程造價的絕大部分，對工程造價的影響很大。實施階段， 物價的變化、工程變更、 工程計量等主要因素會對工程造價產(chǎn)生較大影響，需業(yè)主、監(jiān)理工程師、承包商三方及時協(xié)商、積極配合，遵循工程承包合同，合理控制造價。四、對策1決策階段：合理控制建設規(guī)模，既從社會效益出發(fā)，又要考慮企業(yè)長遠效益。以免 造成資源不合理配置或資金浪費。應根據(jù)技術(shù)進步和投資者的實際情況制訂建設標準，可以適當采用超前、安全可行的標準。投資估算是建設項目經(jīng)濟評價中支

9、出費用的關鍵部分，在公路建設項目前期合理確定和有效控制工程造價，提高投資估算編制質(zhì)量， 有利于構(gòu)建節(jié)約型公路行業(yè)，有利于適應公路交通建設發(fā)展的需要。2設計階段：在滿足使用功能的前提下，要進行方案比較和優(yōu)化設計，滿足功能或盡 量提高功能的前提下降低成本。搞好外業(yè)經(jīng)濟調(diào)查，提高外業(yè)勘測質(zhì)量。內(nèi)業(yè)設計階段， 不同的建設項目采取不同的指導思想和設計原則，遵循貫徹技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則。合理確定和有效控制本階段工程造價。3承發(fā)包階段：建設項目應遵循公平、公開、公正、擇優(yōu)和誠實守信的原則進行招投 標，實行合理、符合規(guī)定的評標辦法。4實施階段：業(yè)主、監(jiān)理、承包商三方及時協(xié)商、積極配合。五、結(jié)束語影響工程造價

10、的因素很多，貫穿于工程建設全過程，在工程施工過程中總會存在工程 變更，涉及工程數(shù)量、工程質(zhì)量、工程進度等多種影響工程造價的方面，如處理不當，會造 成人、財、物的浪費。因為事先無法預見，需要監(jiān)理工程師依據(jù)工程現(xiàn)場實際情況做出相關 決定，以免造成停工、窩工、埋下索賠隱患。工程建設各方都應重視主要影響因素，合理的 控制工程造價，使項目取得較好的投資效益和社會效益。參考文獻1 張玉榮影響公路工程造價的主要因素及對策J.交通標準化，2013,16:54-56.2 張靜.公路工程造價范圍合理性評價研究D.長沙理工大學,2012.3 宋元勛.公路工程造價的影響因素分析J.交通標準化,2013,23:115-

11、117.4 王烈芹.影響公路工程造價的主要因素J.青海交通科技,2006,01:14-15.小草急急忙忙的返青依舊；細雨迷迷濛濛的飄灑依舊。盈盈月下來，照亮你的山歌依舊；燦燦星升起，白楊樹綠影婆娑依舊。好風似水，不驚你安眠依舊；鳥兒呢噥，愛的春天依舊。可我，望盡了我的花季，望盡了長長的一路落英繽紛呵！岑凱倫的綿綿春雨依舊，戴望舒的深深雨巷依舊!標泊的船，尋找一個溫馨港口；孤寂的心，渴望一聲溫暖問候。是你在我最落寞的時候，把親切放在我左右；是你在我最失意的時候，把慰藉放在我心頭。紅酥手，黃藤酒；春如舊，人空瘦。蝴蝶雙飛影孤單，淚痕紅浥鮫綃透!那一葉小舟，那一雙眼眸，望穿了幾層山水幾層樓？那一縷相思，那一縷離愁，孤獨了多少暮風晨雨后？春風依舊，桃花依舊；春水依舊，明月依舊；渡口依舊，時光依舊。前世的情緣，今生的守候，多少