車輛工程專業(yè)認識實習報告

1、xxxx大學專業(yè)認識實習報告 學院：機械工程學院 班級：車輛 學生：xxx 學號：xxx 指導老師：xxx一、實習目的與要求：實習目的： 1. 通過實賤來鞏固和加深對書本相關理論知識的理解，用實踐來檢驗理論和促進對理論知識的學習； 2. 掌握汽車發(fā)動機基本組成和結構、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項； 3. 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法； 4. 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養(yǎng)良好的工作習慣。 5. 鍛煉和培養(yǎng)動手能力。 實習要求： 1. 學會汽車發(fā)動機和車輪常用拆裝工具和儀器設備的正確使用 2. 學會汽車發(fā)動機的總體拆裝、調整和各系統(tǒng)主

2、要零部件的正確拆裝 3. 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法 4.掌握汽車發(fā)動機的基本構造與基本工作原理 實習意義 認識實習是我們學習車輛工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動手實習體會方式，加深對課堂上所學知識的理解。開展本次實習，可以使我們學到很多課本上學不到的東西，并對理論知識有了更深的認識；還可以讓我們獲得了發(fā)動機構造的基礎知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。二、 設備及常用工具和儀器 設備：實驗室兩臺舊的發(fā)動機、一輛完整的汽車 工

3、具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴鉗、膠鉗、活塞 環(huán)拆裝鉗、氣門拆裝鉗、三角拉器、活塞安裝器等。 三、 實習內容 1.學會使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動機的各種工具； 2.掌握安全操作和熟記安全規(guī)則； 3.學會發(fā)動機拆卸、認識發(fā)動機各部件構成、掌握兩大機構、五大系統(tǒng)的工作原理，以及車輪的功用 4.學會發(fā)動機的裝配（特別注意各部件的裝配關系和順序，檢查各原裝配標記是否正確，如不正確裝配時重新調整） 5.掌握發(fā)動機的調整,使各系工作處于正常工作狀態(tài)。（如點火正時的調整、氣門間隙調整等）。 四、拆裝要點及大致拆裝步驟和注意事項 (一）發(fā)動機的分解： 1.先拆發(fā)動機外圍部件。如：冷卻水管、

4、分電器、進排氣歧管、機油濾清器等。 2.拆下燃油分配管、氣門室罩蓋等。 3.拆下發(fā)動機前端附件。如：正時帶（鏈）的上下罩蓋，皮帶、發(fā)電機、空調壓縮機、水泵等。 4.查對原來正時標記是否正確，如不正確，在裝配是需重新對正。 5.拆下皮帶輪張緊器、正時皮帶（鏈）、正時齒輪。 注意：活塞處于上止點時,正時皮帶拆卸后嚴禁搖轉曲軸或凸輪軸，以免損傷零件；或者拆卸前將活塞搖離上止點位置,再拆卸正時皮帶，這樣才可以搖轉凸輪軸。 6.以對正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門搖臂組），還應注意汽缸墊的安裝方向。 7.翻轉發(fā)動機，以對正原則松開油底殼螺栓，拆油底殼，拆下

5、機油泵。 8.松開連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組。 注意，拆前還應注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對記號，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應按缸號順序及方向擺放好。 9.拆下飛輪及端面軸承蓋板。 10.按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好，注意安裝方向性。 11.拆下曲軸、平衡軸等，這時發(fā)動機解體完畢。（二）發(fā)動機的裝配： 1.發(fā)動機的組裝與發(fā)動機的分解順序相反。它是指將從發(fā)動機上分解下來的零部件重新裝合成一臺發(fā)動機的過程。為保證發(fā)動機的組裝質量，恢復其原有技術要求和技術性能。 2.在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時，應注意其缸號、軸承蓋順序以及方向不能裝錯，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋

6、螺栓時應按要求力矩擰緊。 3.裝配氣機構時應注意對準正時標記，還應注意分電器與點火正時標記是否對應。如原標記不對，則應重新調整。曲軸和凸輪軸只能順時針旋轉。 4.在裝配運動部件時應涂上潤滑油再裝。 5.正時皮帶不能沾油，不能把方向裝反（拆卸時打上旋向標記）。 6.在裝配汽缸蓋時擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊，并用扭力扳手按規(guī)定力矩擰緊。 7.嚴禁用暴力拆裝發(fā)動機，以免損傷零部件。（三）車輪的拆裝 1.輪胎的功用 功用：支承、緩沖、減振和提高附著性 (1) 支承汽車的質量，承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N載荷的作用； (2) 和汽車懸架共同來緩和汽車行駛中所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動，以保證汽車有良好

7、的乘坐舒適性和行駛平順性； (3) 保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性。 2分類 (1)按輪胎內空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著性好，因而廣泛用于轎車。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過能力，多用于越野汽車及部分高級轎車。 (2)按輪胎有無內胎，輪胎分為有內胎輪胎和無內胎輪胎(俗稱真空胎)兩種。目前轎車上普遍采用無內胎輪胎。 (3) 按胎體簾布層結構的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應用。 (4) 小結：目前轎車上應用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無內胎

8、的子午線輪胎。 車輪拆裝過程：1.先松開外輪的螺母，旋松時注意對角順序，防止應力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個隊友扶穩(wěn)，取下螺母。這時可以發(fā)現(xiàn)這六個螺母有一邊是圓的，這樣設計的好處是可以增加緊固力和自動對中。 2.取下第一個輪胎 3.按照步驟1拆下螺栓后取下第二個輪胎 4.用專用工具打開主軸蓋 5.取下墊片，橡膠圈，定位環(huán) 6.取下后輪主軸 7.前輪的拆裝和后輪大體相近拆完后，老師為我們講解了汽車制動系統(tǒng)的工作過程、氣動剎車的特點，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點及應用范圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調試，調試結束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時注意橡膠圈與墊片的放

9、置順序安裝外輪螺母時注意緩慢轉動輪子，這樣就可以比較輕松的把六個螺母自動對中旋緊。5、 實習心得 我們在老師的帶領下先是學習了視頻，知道了拆發(fā)動機的流程以及各個注意事項，然后弄懂后才在老師的帶領下開始動手，拆了一個一天半的發(fā)動機最直接的感受就是親眼看到了發(fā)動機，親手觸摸了發(fā)動機的每一部分，將一臺完整的發(fā)動機分解成一個個獨立的部件，然后再組裝起來，這種感覺很奇妙。說實話很多時候我們并不覺得累，反而很開心，我們不覺得臟，反而對機油、汽油及潤滑油很親切。我們蹲在發(fā)動機前，七嘴八舌地在表達著自己的奇思妙想，我們站著、蹲著，很認真、很享受。當然我們拆裝發(fā)動機畢竟不同于堆積木和拼圖，在拆裝發(fā)動機之前我們每

10、個人對發(fā)動機都有一個自己的想象，不只是整體也包括各個部件，而這些想象幾乎都來自課本上的文字和圖片，或是上課時播放的視頻，拆裝實習可以說是給了我們一次機會讓我們去驗證自己的想象，糾正自己的想象。 拆發(fā)動機當然要邊拆邊想，邊想邊問，這樣的效果最好了。幸運的是我們有個很好地指導老師，這極大地刺激了我們的發(fā)問欲望，只要有不懂的問題就跑去搶老是過來解答，這和上理論課的沉悶與沉默可有天壤之別啊!經(jīng)過這次實習后，我是切實懂的了如何去調點火正時、從凸輪軸上找出發(fā)動機的點火順序這些以前似懂非懂的東西，親手把油泵給拆了又裝了一遍，在書上我是真的無法從裝配圖上看清它的廬山真面目。 經(jīng)過理論到實踐再從實踐回到理論這樣一個學習過程，這次實習后再回到課本上去看圖看理論的東西會發(fā)覺真的簡單了好理解了。七、致謝 為期一周的專業(yè)認識實習終于圓滿結束了，首先