江陰某鋼鐵有限公司#燒結安裝工程施工組織設計.doc

1、目錄第一章 概述2第二章 施工總體方案11第三章 施工總進度網(wǎng)絡計劃16第四章 現(xiàn)場平面規(guī)劃與管理16第五章 專業(yè)施工方案18第六章 質量保證體系及措施106第七章 安全保證體系及措施111第八章 文明施工管理措施116第九章 雨季施工措施121概述1。1 編制依據(jù)1。1.1冶金設計研究總院關于XXX 特鋼399m2 燒結機設計圖紙;1.1.2XXX 在寶鋼一、二期、上鋼一廠、張家港360m2燒結機、梅鋼180m2等歷年來大型燒結機施工技術資料文件及安裝經(jīng)驗積累和總結；1。1.3、國家有關施工及驗收規(guī)范和標準（最新版）；1.1。4、XXX 公司作業(yè)指導書；1.1。5、XXX 在沙鋼施工的一期3

2、60 燒結機；梅鋼180m2 燒結機施工組織設計。1。 2 工程概況XXX 特鋼3#燒結機工程建設地點位于XXX 新區(qū)燒結廠區(qū)內,具體位置在1、2燒結機北側,東臨原料場,北臨長江，西臨*港。廠房結構為鋼筋混凝土和鋼結構工業(yè)廠房。1。2。1 主要施工內容燒結主廠房內、所屬的設備、管道、工藝鋼結構及其它輔助設施。并有環(huán)冷機組；制粒機、混合機、主排風機等所有設備、工藝鋼結構、工藝管道、及附屬設施。3 主要設備技術性能及工程量序號設備名稱單位技術參數(shù)備注1處理量t/h2502有效燒結面積993有效燒結長度m344頭尾輪中心線距離467455頭尾輪節(jié)圓直徑3098。526燒結臺車尺寸（長寬）321X0.

3、77攔板高度7008燒結臺車運行速度m0.61.89臺車數(shù)量臺103無備用10主傳動系統(tǒng)電動機型號2 臺YTSP160L-6變頻調速功率KW211=22旋轉編碼測速器和制動器與電機一起配套轉數(shù)r/min970電壓v380旋轉編碼測速器型號2 臺ZKT13脈沖信號/轉P/r1024電源電壓輸出方式(V）AB 路12F11原料給料裝置電動機型號1 臺YTSP160L-6變頻調速功率KW11旋轉編碼測速器和制動器與電機一起配套轉數(shù)r/min970電壓v380旋轉編碼測速器型號1 臺ZKT13脈沖信號/轉P/r1024電源電壓輸出方式（V)AB 路05D圓輥( 直徑 寬)12823046轉速r/min

4、2.16。2原料料槽m 33012鋪底料槽m 32813輥式布料器擺 線 減 速 機型號2 臺XWD2.2-5-1/71功率KW2.22轉速r/min21.13電壓V380頻率HZ50圓輥（ 直徑 寬）1283130數(shù)量個614風箱裝配電動執(zhí)行器型號7 臺DKJ-510A輸出力矩N.m1600電壓V220頻率HZ5015集中潤滑系統(tǒng)加油泵型號1 臺DJB-V70電機B07124流量L/min70功率0.37KW壓力MPa3。15轉速1400r/min潤滑泵型號2 臺DRBL585HZZ電機Y90-4流量L/min585功率1。5KW壓力MPa20轉速1400r/min16行程開關型號3 個LX

5、22-117最大外形尺寸52595109701320018設備總重量（估)t860。2興鋼1X99 米2 燒結機鋼結構安裝工程量統(tǒng)計表20045-18序號車間名稱安裝內容安裝噸位T設備1燒結室水封拉鏈機梭式布料器冷風閥55。896燒結機437.38臺車412。62單輥破120機頭電除塵 附屬設備18。49環(huán)冷機環(huán)冷機鼓風機及電機410 26。5配料室圓盤給料機振動漏斗27.65圓盤給料機44.5倉式除塵皮帶稱消灰器等28。65機尾電除塵離心風及電機20主抽風室風機及電機59.7附屬設施35。2制粒室制粒機及附屬設施114.4混合室混合機及附屬設施70.2燃料破碎室四輥破碎機雙輥破碎機及附屬設施

6、127。06成品篩分室振動篩等64。43給給排水水泵及電機過濾設備等19.783N1，N5 轉運站附屬設施0。125合計：2092。584管道給給排水管道及附件11.85煤氣及 蒸汽壓氣 管道等煤氣管道及附屬設施34蒸氣管道及附屬設施2.5壓氣管道及附屬設施4。5機尾電除塵除塵管道190合計：242。85大煙道燒結室大煙道220合計:220鋼結構機頭電除塵鋼結構件等5主抽風室鋼結構件等15混合室鋼結構件等10燃料破碎及受礦槽鋼結構件等3制粒室鋼結構件等5成品篩分鋼結構件等5合計:43總合計：1。4 工程特點1。4。1 施工工期緊迫：本工程合同總工期為85 天較以往我公司承建的類似燒結機工程合同

7、工期縮短了一半多。特別是部分圖紙仍未到圖，土建基礎未進行交接。燒結機工程是多專業(yè)立體交叉施工作業(yè)，同時很大一部分施工為露天作業(yè)，這就使得工期異常緊迫，作為燒結設備安裝工程的最后接力棒,為確保后墻不倒，必須強調工期的緊迫性，在人力、物力、財力及技術措施等各個方面采取多方面綜合措施，才能保證工程按期完成.1.4.2 設備安裝難度大： 燒結機主體設備位于+14.0 平臺和+18.60 平臺以上，約860噸全部要在56 線、1011 線預留的吊裝孔調運。燒結機頭部設備位于13 線，無法使用5/32t 天車吊裝就位，要采取“笨辦法”運輸和起升吊裝就位。+14.0 以下的設備如除塵管道、皮帶機等也無法使用

8、行車吊裝就位，要設置卷揚機和手拉葫蘆進行安裝就位。燒結機頭、中、尾骨架均為工藝鋼結構，且較長較大,可能因制造或運輸而變形，安裝時要花人力、物力進行調整。1。4.3 現(xiàn)場拼裝工藝鋼結構多、施工平面窄小：現(xiàn)場拼裝工藝鋼結構時由于構件較大較長，場地窄小，這是由于燒結機工程的工藝布置特點及廠房、設備設置所決定的，場地十分緊張。必須科學合理的規(guī)劃和布置施工總平面,充分照顧到各專業(yè)的施工用地平面和施工材料的堆放和周轉及設備用地。同時還必須嚴格執(zhí)行各項施工工藝流程，綜合進度及施工總平面管理制度及安全措施，安全文明進行施工作業(yè)。1。4。4 施工管理復雜: 燒結機工程施工為多專業(yè)立體交叉作業(yè)，大部分為露天作業(yè)，

9、所以各專業(yè)施工的配合及交接管理內容大且復雜，安全施工的管理要求很高。由于現(xiàn)場有大量的施工材料需堆放倒運，施工作業(yè)及吊裝機械多且同時作業(yè)，對施工平面管理及施工管理提出了很高的要求。此外現(xiàn)場的文明施工管理也非常復雜.1.4。5 設備、材料管理難度大由于施工場地狹小，設備、材料保管難度大，需要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況制定合理的管理制度及管理方案。1。5 工期及進度安排1設備到貨的情況下：具備施工人員進入施工現(xiàn)場進行施工；小格漏斗及附屬部件安裝及就位、主除塵管道就位安裝。2、5 日后 燒結主體設備工藝結構組對安裝施工開始;3、30 日后 工藝鋼結構安裝完工4、5 日后 燒結機頭輪安裝就位，傳動系統(tǒng)開始安裝;

10、5、40 日后 風箱梁開始安裝6、40 日后 頭部設備安裝及鋪底料、混合料槽、尾部熱破碎安裝7、50 日后 爐體安裝8、75 日后 筑爐、液壓、潤滑、氣動配管。9、75 日后 S3 皮帶機安裝10、80 日后 安裝結束11、85 日后 收尾結束；具備單體試車施工總體方案2.1 指導思想、目標和承諾在本工程、的承建過程中,我公司本著服務于興澄特鋼，一切為業(yè)主著想的指導思想，按照項目管理模式，發(fā)揮專業(yè)公司整體管理的優(yōu)勢，同時組織高效、務實的項目管理班子,以雄厚的技術力量，優(yōu)良的技術裝備、先進的施工工藝、苛求認真的工作態(tài)度和嚴格科學的管理來實施燒結機機械設備安裝工程的施工。遵守業(yè)主頒發(fā)的有關制度服從

11、協(xié)調,精心組織好本項工程的建設。為興澄特鋼做貢獻.我公司的承建總方針是：超前準備 科學管理 安全質量要確保精心組織 滲透服務 齊心協(xié)力保工期我項目部的超前準備就是要與各職能部門以及相關兄弟單位勤溝通、多了解，對于千頭萬緒的工作，提前介入,抓住要點。通過我們的深入調查研究，科學的分析判斷,制定出符合實際情況的措施辦法。確保工程實體質量，確保安全生產(chǎn)。通過縱向到底、橫向到邊的精心組織，本著“誠信為本”的原則,一切從工程出發(fā)，一切為業(yè)主著想的服務意識，齊心協(xié)力，確保工程后墻不倒。2。1。1 工期的承諾和措施密切配合上工序，局部有條件馬上介入，一點蓋面、見縫插針。7 月底進入設備安裝工作,9 月份全面

12、開花,挑燈夜戰(zhàn)，抓晴天戰(zhàn)雨天大干80 天，確保2004 年10月中旬具備單體試車條件.2。1.2 質量的承諾：質量的承諾：全部工程合格率：100%；單位工程優(yōu)良率：80%；主體工程全部合格;若工程質量不符合合同及圖紙規(guī)定的,負責無償?shù)男蘩砘蚍倒ぁ?.1。3 安全生產(chǎn)目標無工亡事故；無重傷事故；無惡性險肇事故；千人負傷率；不超過1。52。1.4 文明施工目標文明施工目標：嚴格按照興澄特鋼的要求組織施工，爭創(chuàng)標準化工地。2.2 施工組織機構在99m2 燒結工程中，按照項目管理模式（見下圖)項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目工程師工程部經(jīng)營部物資部設備部辦公室機械設備安裝一隊機械設備安裝二隊機械設備安裝三隊2.

13、3、施工總體部署根據(jù)本工程獨立工程多，工程地點分散等實際情況，特作如下部署：設備安裝齊頭并進， 接口設備重點安排；液壓潤滑緊密跟上, 注重各項準備工作；加強專業(yè)協(xié)調配合, 爭取按期優(yōu)質建成。施工總進度網(wǎng)絡計劃施工總進度計劃網(wǎng)絡圖(見附圖3.1）現(xiàn)場平面規(guī)劃與管理4。1、現(xiàn)場總平面規(guī)劃總平面規(guī)劃主要考慮生產(chǎn)大臨設施、現(xiàn)場辦公設施等，按甲方的統(tǒng)一規(guī)劃和安排進行布置。堅持總圖統(tǒng)一歸口管理，局部服從總體規(guī)劃的原則。充分利用現(xiàn)場平面空間，合理布置現(xiàn)場施工及臨時設施。4.1。1 平面規(guī)劃生產(chǎn)大臨設施主要由工具房、施工機械與機具的停放場地、設備堆放場地、工藝鋼結構的拼裝場地等組成，施工區(qū)域根據(jù)甲方要求統(tǒng)一圍

14、護，實行封閉管理，保證生產(chǎn)區(qū)域整潔有序、安全可靠.4。1.2 施工用電規(guī)劃施工用電服從甲方統(tǒng)一安排，從甲方設置的臨時變電所或給定的電源點取電，各取電點分別設置配電箱,臨時電源電纜采用局部埋地和沿柱列架空敷設的方式架設。4.2、施工總平面管理4。2.1 施工總平面管理的原則4。2。1。1 施工平面管理由項目部負責,項目副經(jīng)理對施工平面全過程負責，項目部設專人按甲方的規(guī)定和標化工地的標準進行管理。接受甲方的領導,協(xié)調和檢查。4。2。1.2 工程開工前按施工要求編制好施工道路，場地排水，施工用電規(guī)劃，根據(jù)批準的規(guī)劃做好三通一平。施工中保持施工用電設施及線路整齊、安全；保持施工道路及排水系統(tǒng)暢通。保持

15、施工現(xiàn)場整潔、有序、文明.4.2。1.3 嚴格遵守甲方的管理制度和有關規(guī)定，聽從管理部門的指導，服從管理部門的安排,現(xiàn)場實行封閉式管理。4.2.1.4 施工機械和現(xiàn)場材料的管理按工程進度和實際需要進場。施工機械在指定地點停放；施工材料及周轉料具按指定地點整齊堆放。邊角余料集中堆放,并及時清理。4。2。2、施工用電管理4.2。2。1 施工用電的總體布置由項目部負責規(guī)劃、申報、并由項目部統(tǒng)一安排實施.作業(yè)層設置配電箱,報項目部批準，施工用電總體規(guī)劃完畢后并檢查合格后，由項目部向甲方申請送電并提交測試、調試記錄.4.2。2。2 施工用電配電箱設置后，不要擅自改動，正式工程與臨時用電相碰時,應向項目部

16、申請，由項目部報甲方，經(jīng)批準后改動.4。2.2。3 嚴禁使用電爐、碘鎢燈等取暖、燒水.4。2.2.4 施工平面管理人員定期檢查臨時用電設施，臨時用電設施規(guī)范、完善、完好、安全。專業(yè)施工方案根據(jù)工程的主要特點，各專業(yè)施工方案要點為: 工程測量按規(guī)范并結合甲方制定的測量管理制度進行管理,為保證廠房及設備的正常銜接，與有關部門、上工序進行協(xié)商，按甲方提供的測量控制網(wǎng)和土建工序交接資料設置工藝基準線，并對基礎進行復測。工藝鋼結構與設備安裝燒結機設備安裝工程布置分散，安裝層次多，機械設備總量約860 噸左右,工藝流程長，主體設備采用“跟蹤法”保證設備的安裝精度.設備安裝工程應突出,關鍵部位、重點設備的安

17、裝、調試,采用綜合手段進行精密調整，保證設備安裝精度。設備吊裝主要考慮采用行車吊裝，或用卷揚機和手拉葫蘆進行安裝。單體試運轉設備安裝完畢后，具備單體試車，機械設備安裝方配合三電進行單體試車和聯(lián)動試運轉。檢驗設備制造和安裝質量。5。1、設備安裝工程通則5.1。1 施工準備施工技術準備認真熟悉圖紙、技術資料和施工工藝，進行圖紙自審、會審。每一設備安裝前，由本工程主管工程師會同技術管理人員，組織參加施工人員進行技術交底和工藝流程學習，掌握對應設備特性和關鍵控制要素,使每一個職工做到心中有數(shù).配備專人與設計單位和和工程監(jiān)理對應開展對口工作，及時、準確地處理工程技術問題，第一次就把工作做好。加大各施工工

18、序間、施工專業(yè)之間的總體協(xié)調控制,保證現(xiàn)場施工有序。施工機具準備本工程施工區(qū)域相對比較分散,有利于設備安裝工程作業(yè)面的展開；而且本工程設備安裝精度高，因此必須切實做好設備安裝前的機具準備工作，針對設備安裝工程上述特點，將采取以下對策，以保證安裝工程順利實施。 準備足夠的符合技術要求的吊裝機具，吊裝時根據(jù)設備具體特性，對吊裝機具采取適當?shù)姆雷o措施,以免吊裝時損壞設備. 配備充足的測量、檢驗工器具，主要包括經(jīng)緯儀、水準儀、鋼平直尺、百分表、內徑百分表、塞尺、游標卡尺、千分尺、精密水平等;檢測設備投入使用前維修、復檢、保養(yǎng)完好，保證設備的有效性。 配備特殊緊固器具,如手動油壓泵、力矩搬手等，保證設備

19、底座及框架緊固時不會由于螺栓受力不均勻而產(chǎn)生變形或傾斜，影響設備安裝精度。 施工人員準備合理安排施工人員，根據(jù)所承擔施工項目的具體特點進行上崗前的技術培訓.施工材料、成品件準備：安裝前除做好消耗鋼材、木材、焊條等準備工作外，還必須做好安裝用配套的座漿墊板的加工制作.墊板選用應遵循平、斜配對使用的總原則。墊板的制作、加工應根據(jù)不同設備的安裝精度要求分別繪制制作、加工圖。嚴格檢查、測量,保證墊板的精度。并仔細核對圖紙資料，避免遺漏.5.1.2、基礎檢查、驗收設備安裝前，設備安裝專業(yè)技術負責人配合土建基礎專業(yè),對設備基礎進行檢查驗收，未經(jīng)檢查驗收的設備基礎不得進行設備安裝.檢查時根據(jù)基礎施工單位提出

20、的設備基礎竣工圖紙、測量成果、設備安裝圖紙、技術資料，檢查確認設備基礎是否符合規(guī)范和技術資料精度要求，設備的基礎尺寸極限偏差、水平度、鉛垂度是否符合設計有關規(guī)定，決定設備是否具備安裝條件.基礎交接時，要重點確認交接部位的基礎沉降觀察成果,找出可能影響設備安裝的主要因素,根據(jù)各點偏差大小、偏差方向等均衡考慮，并參照此成果布置座漿墊板，保證設備安裝要求.基礎檢查的重點是基礎的主要縱橫中心線、各直埋地腳螺栓的標高和中心、預留孔洞的位置和尺寸、基礎表面的標高和外形尺寸等.檢查后作出記錄,其各部尺寸應符合設計文件要求。對于大底板設備基礎，設備安裝時，應隨時監(jiān)測基礎穩(wěn)定情況，定期測量基礎主要部位高程，掌握

21、基礎動態(tài)，對于不穩(wěn)定的設備基礎,采取相應措施,保證基礎波動不影響設備安裝要求。5。1.3 中心標板與基準點的設置為保證設備安裝精度，本工程設置主要中心線、中心標板、水準點和若干高程控制基準點。中心線的定位和基準點的標高值按廠區(qū)測量控制網(wǎng)點設定.中心標板設置的關鍵在于主要中心線確定，主要中心線和輔助中心線確定后,應在廠房適當位置標記投影，以備設備安裝檢查；中心線確定后，應在設備基礎及平臺上及時設置標記，埋設中心標板，并隨時檢查標點成果。設備安裝平面位置、標高是以基準線和點為依據(jù)，編制永久中心標板和永久基準點布置圖，埋設基準點及中心標板.永久中心板和永久基準點采用機床加工制作,它的制作，參見5.1

22、-1.圖5。1.1 中心標板與基準點埋設件制作示意圖安裝工作結束，要完整無損地轉交建設單位，以便檢修時使用.基準標點和基準點的施工測量要符合YBJ212-88冶金工業(yè)建筑安裝施工測量規(guī)范的有關規(guī)范規(guī)定.5。1.4 基礎座漿基礎座漿位置的選擇要求盡量靠近地腳螺栓,要合理布置，保證受力均勻.設備安裝原則上采用座漿平墊板和斜墊板調整的安裝方法。墊板座漿采用負偏差法控制座漿精度。以便設備安裝調整。墊板面積的計算、布置及施工方法、地腳螺栓的安設、緊固,一、二次灌漿,可按設計要求及YBJ201-83冶金機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范-通用規(guī)定中的有關規(guī)范規(guī)定執(zhí)行.5。1.5 設備調整測量點的選擇原則設計或

23、技術文件指定部位；設備的主要工作面輥子上表面等；零、部件上加工精度較高的表面減速箱、齒輪分配箱箱體上下結合面等；零、部件間滑動部件的導向面-曲柄、導軌等；軸承部分面、軸頸表面、滾動軸承外圈；設備應為水平或鉛垂的主要輪廓面-箱體等。5.1。6 設備檢測設備安裝時，視現(xiàn)場條件，配合使用掛鋼絲線、吊線錘、直尺、內徑千分尺、精密水平儀等直接讀數(shù)，或采用掛鋼線結合搖臂，或采用高精密度的經(jīng)緯儀、水準儀等的測量方法，測量調整時要注意合理使用測量專用樣板。對于回轉輥，采用搖臂法測量(見圖5。12）。5。1.7 關于設備零部件的清洗和裝配零部件表面的防銹油，應用汽油等溶劑清洗干凈。清洗干凈的零部件，應涂以規(guī)定的

24、潤滑劑.零部件裝配前，應檢查包容件與被包容件的配合公差、倒角、圓角半徑,導向部位的錐度和長度，根據(jù)平均實測過盈值查對配合類別，選擇裝配方式。5.1.8 聯(lián)軸器軸度的找正就是測量徑向、軸向跳動量和端面間距及開口角度。用千分表測量聯(lián)軸器的同軸度時，要制作好一個剛性卡具，以確保測量過程中數(shù)據(jù)穩(wěn)定，避免出現(xiàn)誤差。要求聯(lián)軸器在旋轉一周的情況下每旋轉90測一數(shù)值。調整聯(lián)軸器,使之符合安裝精度要求。聯(lián)軸器的裝配，應符合技術文件及規(guī)范的規(guī)定.需要熱裝配時，宜采用油浸加熱法.5。1.9 底座地腳螺栓孔灌漿及二次灌漿該項為土建施工項目，設備安裝單位必須辦理灌漿交接手續(xù)，由于是對墊板的隱蔽工序,所以必須嚴格控制各工

25、序的施工質量,施工時必須嚴格執(zhí)行有關技術文件規(guī)定。5。1。10 設備檢查、驗收及保管工作成批設備分系統(tǒng)一次和數(shù)次及時組織報驗，報驗前提前1 天通知監(jiān)理和業(yè)主單位相關人員。由總承包單位組織相關人員，施工單位落實專人負責，進行檢查驗收時重點對以下項目做好檢查并做好記錄： 設備名稱、規(guī)格型號 隨設備帶來的技術文件、包括圖紙、說明書、合格證、試驗記錄、質量說明書、工藝評定報告書、預組裝質量說明書等要妥善保管。 設備開箱、安裝和試車過程中，如發(fā)現(xiàn)缺件、變形、嚴重銹蝕和損壞等情況,應及時報告并會同有關單位一同檢查、分析、落實情況。保證設備安裝的需要。對設備損壞情況應如實做好記錄。5.2、燒結機安裝及試運轉

26、5。2。1 概述燒結機的主要功用是將來自原料場的經(jīng)過混勻后的各種鐵礦粉、熔劑和燃料燒結成燒結礦。該燒結機有效面積99 ,設備總重約860t，其主要特點為:燒結機的混合料槽、鋪底料槽,均采用了比較完善的自動的計量裝置;燒結機的臺車寬度為3.2 米。臺車料質為耐熱球墨鑄鐵，篦條采用高鉻鑄鐵；車體與篦條間裝有隔熱件，降低車體溫度，提高臺車使用壽命。燒結機的傳動，采用了大速比兩點嚙合柔性傳動裝置和大型漲套無鍵連接裝置，具有速比大、體積小、轉出轉矩大、傳動平穩(wěn)、噪音低等特點；臺車與風箱間采用密封裝置，機頭機尾間采用浮動密封板，降低了燒結機的漏風率，提高操作負壓；采用平移式尾輪裝置，依借重力自動調節(jié)與吸收

27、臺車與燒結礦的熱膨脹量；臺車車輪軸承采用自動跟蹤潤滑裝置，在臺車行走過程中自動加油;熱破碎機的棘齒輥與受齒的齒高,用耐熱耐磨合金焊條堆焊,棘齒輥的主軸、棘齒和受齒之間，全部通水冷卻，提高了使用壽命5.2.1 安裝工藝流程燒結機主導安裝工藝流程如下： 燒結機是安裝在一個多房廠房結構內，主體設備安裝在約+14 m 和+18。6m 平臺約860 噸，其總順序是以14m 為界面底面設備采用行車安裝,下部設備(如除塵管道、皮帶機等)設置手拉葫蘆或卷揚機進行安裝。 燒結機設備吊裝主要利用廠房結構內的5/32t 和5/20t 橋式起重機，故盡早安裝并能使用廠房內起重機是開始安裝燒結機的先決條件。因此廠房盡早

28、封閉,創(chuàng)造較好的防雨防風條件，有利于安裝階段的設備安裝維護用良好的施工環(huán)境。 盡可能的擴大燒結機設備與廠房鋼結構綜合安裝條件，使燒結機的有些部件在廠房結構安裝階段,就放到廠房內，如燒結機的主抽風機管道與灰斗，在廠房結構安裝前就位，頭部的混合料槽、鋪底料槽等，預先起吊放在料槽入口處的平臺板上，以擴大廠房綜合安裝范圍。 對燒結機的大件設備,如頭輪、尾輪、棘齒輥等，在制定吊裝方案時，應創(chuàng)造條件使這些設備直接運到現(xiàn)場一次起吊就位，避免二次倒運。燒結機安裝工藝流程見下圖.圖5。21 燒結機安裝工藝流程圖5.2。2 燒結機安裝中心線與標高測量燒結機中心線測定a、在燒結機的頭部及尾部設中心標板，該中心標板應

29、作為永久性標點,用機床加工并埋設.根據(jù)此標點確定沿燒結機臺車行走方向的燒結機縱向中心線，該中心線的端點測量極限偏差為1 。由于99 燒結機全長近52m,避免過長而造成測量的誤差，所以在全長1/2 處，增加一個臨時性的輔助測量中心點，用以控制在26m 長范圍內極限偏差為1 。b、與燒結機縱向中心線相垂直的方向,設五條橫向中心線；燒結機頭輪軸向中心線；燒結機尾輪軸向中心線；熱破碎機棘齒輥軸向中心線;這樣就把燒結機在長度方向，除總長度范圍內整體控制外，再劃分A、B、C、D 四個區(qū)域，實行分段測量控制。 上述五條橫向中心線的正交角測量極限偏差為10。燒結機標高測定在燒結機的頭部、中部、尾部設三個標高基

30、準點，該基準點是從廠房外部或附近水準點為依據(jù)，投到燒結機旁?；鶞庶c與水準點之間標高測量極限偏差為3 ,將移進來的第一個點作為永久性基準點，安裝結束后必須保留,該永久性基準點與另兩個安裝用基準點的相鄰標高測量極限偏差為0。5 。燒結機施工程序燒結機安裝中心標板、基準點設置及測量方法見圖5.22.5.2.3 燒結機架安裝機架的熱膨脹處理99 燒結機加架長52m,長度方向分為11 線，13 線為頭部長度為15 米;39線中部長度為34.0 米，911 線尾部長度為17。57 米。為處理燒結機的熱膨脹膨脹問題,燒結機架的頭部和尾部為固定點,中部機架的后1/3 處為固定點,而其他都是游動點，采取中間固定

31、向頭尾游動的方式，在頭部與中部、中部與尾部結合處，各留有一個伸縮縫,以吸收機架縱向的膨脹量，熱結機架熱膨脹方式見圖5.2。3.在安裝過程中應達到上述要求，不得以實際安裝的誤差而減少或增加上述膨脹值，每個螺栓的固定方式，也應按照固定緊固或帶有螺栓套筒可在長螺栓孔中游動的要求緊固。、機架安裝燒結機架采用座漿法安裝，每個柱子底板下面是一塊整塊墊板，機架安裝基準面這道工序十分重要,直接關系到全部機架安裝,墊板安裝時，其上表面標高的極限偏差0-0.5 ，水平度是0.5/1000。當座漿混凝土達到強度后，安裝每個柱子的底板，其中固定式柱子是在燒結機機架全部找正完畢后，將柱子與底板焊接而形成柱腳，而游動式柱

32、子浮放底板上，兩側用方形檔條焊接定位，只允許柱子沿燒結機縱向膨脹游動。燒結機柱子安裝是以柱子底板標高為準,用座漿法安裝時是靠座漿墊板上表面標高控制，柱子頂部標高是依靠柱子制造長度的極限偏差為3 的長度公差控制，一般情況下，不單獨檢查柱頂標高，只檢查軌面標高,因軌道梁下面留有10 的調整軌面標高的余量。柱子安裝是以柱子中心線為測量依據(jù)，這主要是考慮的柱子本身H 型鋼軋制公差或焊接變形的因素，其縱向、橫向中心線的極限偏差為2 ,鉛垂度公差為1/1000.機架橫梁安裝，中部機架是先行進行燒結機每個橫斷面上的單片機架組裝，而后再連接各單片機架之間的縱向橫梁.單片機架組裝時，其下部與下部寬度之差不得大于

33、5 ，要達到這一要求，設計上應采取措施留有一定的調整余地，即每根橫梁的螺栓孔一端為圓孔，而另一端為長孔。整個燒結機機架安裝先用安裝螺栓找正定位,其螺栓數(shù)量不少于螺栓孔的1/3，待全部找正合格后，逐步更換高強螺栓或焊接固定。5。2。4 給料裝置分為混合料槽及鋪底料槽兩部分,99 燒結機的混合料槽內部裝有襯板，槽體支承座下設有壓力傳感器,料槽下部給料裝置有扇開調節(jié)門，及微調閘門機構,通過料層檢測器自動控制臺車寬度方向的布料均勻度，圓筒給料機表面有不銹鋼襯板，配有可移動反射板，反射板內有刮料板及自動清掃裝置，鋪底料槽上部槽體有兩個耳軸、兩個支承座設有壓力傳感器。內部為鋼板襯板,下部溜槽為高鉻鑄鐵襯板

34、。溜槽口有手動調節(jié)閘板，給料裝置的構造見圖5.24。 (1） 料槽安裝準備工作a. 混合料及鋪底料槽的槽體支承座在第六層平臺上，料槽的上口在第七層平臺上。由于支承座下裝有傳感器，受其位置限制，料槽的側壁與廠房大梁之間的間距很小。每個料槽的自重約40t，整個給料裝置在燒結機主廠房內的高跨部分,這部分廠房內無起重設備，所以沒有條件將混合料及鋪底料槽拼裝好以后整體吊裝，而必須分片吊裝就位現(xiàn)場焊接。b。 燒結機頭部設備的安裝程序，必須是自下而上的安裝就位,所以不能先安裝混合料槽及鋪底料槽，只有在燒結機的頭輪安裝就位以后，才能安裝料槽.為了創(chuàng)造料槽的安裝條件,在安裝燒結機頭輪之前，應先將兩個料槽的部件，

35、事先吊放在料槽上口的第七層平臺上，這些部件包括:混合料槽及鋪底料槽的單片，已經(jīng)局部組裝好的混合料槽出料裝置、鋪底料槽扇形門及設計位置在上層平臺上的移動式膠帶機(梭式布料機)等。由于第七層平臺上除料槽上口以外的平面位置很狹小，存放那么多的部件，則需按照安裝順序，將部件編號以后,畫出堆放平面布置圖多層堆放,以免以后安裝時，增加倒運困難,并應均勻堆放，避免廠房平臺載荷過于集中。將上述部件存放在第七層平臺上，采用以下吊裝方法：在廠房鋼結構框架及平臺已安裝找正安畢，但未進行外墻封閉以前，采用履帶式起重機將上述部件直接從廠房外吊放和廠房建筑工程穿插進行的方法。該方案的優(yōu)點是不占用燒結機的吊裝設備時間。（2

36、) 料槽安裝待燒結機頭輪及頭部機架安裝完以后，開始安裝混合料槽、鋪底料槽等給料裝置。安裝方法是利用廠房最高處的四個柱頭，拴掛滑輪組起吊?；旌狭霞颁伒琢喜郯惭b的技術要求如下：a。 料槽的縱向中心線與燒結機縱向中心線應重合,公差為3mm,橫向中心線的極限偏差為3mm，用線錘檢查混合料槽的上口與出口的中心線應重合,公差為3mm。b. 混合料槽出口標高與圓筒給機筒體表面間距的極限偏差為3mm，鋪底料槽出口標高與臺車上表面間距的極限偏差為5mm。（3） 圓筒給料機及出料口安裝混合料槽出口與圓筒給料機的安裝位置，將直接影響混合料的排出狀況，因混合料是經(jīng)過混合機加水以后潮濕物料，該排出口設計與安裝不當，容易

37、造成混合料在槽體口堵塞或排料不勻，所以在圓筒給料機安裝時注意檢查與調整以下幾個部位:a. 為便于排料，圓筒給料機的筒體的軸向中心線，相對混合料槽出口的橫向中心線，向燒結機臺車行走方向向前偏移100mm，其安裝極限偏差為3mm。b. 混合料槽的前側排料口與圓筒給料機的輥面的間距保證排料口的高度，以保證適當?shù)奈锪贤ㄟ^量。c. 在排料口的前端安裝扇形調節(jié)門與液壓缸，液壓微調閘板機構及反射板與清掃器、其采用電動液壓推桿進行傳動，所以不需要配管及沖洗。d. 圓筒給料機的軸向中心線的標高，關系到混合料下料的落差高度，即圓筒軸中心線至臺車上表面的距離,在安裝時應確保圖紙給定間距.5。2。5 頭輪安裝（1）

38、頭輪安裝方法a. 先將燒結機架安裝到臺車軌道標高，該軌道標高以上的燒結機頭部機架暫不安裝，并在頭部彎道的上部，安裝一對臨時軌道與支架，與燒結機上部臺車軌道相連接(見圖5.25）.b。 在軌道上安放兩個燒結機臺車，不裝篦條及側板，用鋼絲繩將兩個臺車臨時綁在一起，并設置一臺牽引這兩個臺車作水平移動用的臨時卷揚機（或采用電動葫蘆）。c。 將臺車推到廠房后部的吊裝區(qū)域內，用5/32t 天車主鉤將燒結機頭輪(頭輪裸件重28 噸），由地面經(jīng)安裝孔起吊到燒結機軌道面以上，放在兩個臨時臺車上面。d。 在燒結廠房高跨部分的第七層平臺梁上,放置H 型鋼的過梁，作為起吊頭輪用的臨時吊梁,按起重量計算要求，選用慢動卷

39、揚機和滑輪組，準備起吊頭輪，見圖5.25。e. 將已經(jīng)放好頭輪的臺車，用卷揚機拉到燒結機頭部的臨時軌道位置上，用已準備好的頭輪起吊的索具起吊頭輪，當頭輪起吊以后,經(jīng)過各部位的檢查，確認安全可靠的情況下，移走臺車，接著拆除臨時軌道、支承梁及支柱，然后徐徐將頭輪落到設計位置就位.e。 將已經(jīng)放好頭輪的臺車,用卷揚機拉到燒結機頭部的臨時軌道位置上，用已準備好的頭輪起吊的索具起吊頭輪，當頭輪起吊以后，經(jīng)過各部位的檢查,確認安全可靠的情況下，移走臺車，接著拆除臨時軌道、支承梁及支柱，然后徐徐將頭輪落到設計位置就位. （2) 頭輪找正定位在燒結機運轉過程中，頭輪是固定端,尾輪是游動端，因此頭輪在安裝階段必

40、須嚴格找正定位，當生產(chǎn)過程中出現(xiàn)臺車跑偏現(xiàn)象，很少是由于頭輪所造成,除非查明頭輪中心線確已走動，才進行必要的調整，一般情況下,不要輕易地改動頭輪的縱橫中心線的位置，否則就失去了檢查燒結機橫向中心線的基準線。頭輪找正定位的技術要求見圖5.26。a. 頭輪軸向等分線與燒結機縱向中心線應重合，（a-a)公差為1mm.b. 頭輪軸向中心線與燒結機橫向中心線應重合，(bb、cc）公差為0。5mm。c。 頭輪軸承標高(d、d）極限偏差為0。5mm,軸的水平度（e、e）公差為0。05/1000。d. 軸承座與軸承底座以及軸承底座與燒結機架之間，緊固螺栓后應緊密貼合，用0。05mm 塞尺檢查，塞入面積不得大于

41、底座接觸面積的1/3,軸承座與軸承底座之間可用薄墊板調整標高,但不得用半塊墊板。在一般情況下軸承底座與燒結機架之間接觸面積要達到上述要求,則需對機架橫梁的上表面用砂輪作局部打磨處理，因為這部分梁上的接觸面是金屬結構的非加工面。(3） 頭輪鏈輪片組裝燒結機的頭輪鏈輪片為每兩個齒為一個單片,在制造廠已組裝并絞孔配好精制螺栓,為便于運輸，出廠前將鏈輪片拆下單獨包裝,并對每個精制螺栓都打印編號，現(xiàn)場安裝時僅照樣組裝即可,必要時復查其主要尺寸是否符合出廠標準。在制造不超極限偏差的情況下,以鏈輪片為基準面，調整頭輪與頭部彎道、臺車內側面的相互尺寸。鏈輪片組裝見圖5.27。在確認頭輪的各個部位的安裝找正都正

42、確無誤時,最后才安裝頭輪上的粉塵導向片,該導向片是由兩個半圓形筒體供貨，現(xiàn)場安裝在頭輪的筒體上以后焊接固定.5。2.6 柔性傳動裝置安裝(1） 安裝條件在確認燒結機頭部機架及給料裝置都已安裝完畢,頭輪已經(jīng)安裝找正定位的前提下,方能開始安裝傳動裝置。（2) 大齒輪及漲緊環(huán)安裝大齒輪與頭輪的主軸之間,采用無鍵連接裝置,用漲緊環(huán)連接，其安裝及調整方法見漲緊環(huán)無鍵連接裝置安裝一節(jié).(3) 扭矩桿安裝扭矩桿的軸承座是安裝在地面基礎上，當大齒輪安裝完畢后，以大齒輪為基礎，用線錘檢查以確定扭桿兩軸承座的位置，其縱橫方向（aa、bb)的極限偏差為0.5mm，標高極限偏差為0.5mm，見圖5.28。 (4) 小

43、齒輪組合件安裝由小齒輪、軸承座、蝸輪及蝸桿組合在一個箱體內構成小齒輪組合件，該組合件有左右各一個。當大齒輪定位以后,安裝大齒輪的箱體，在該箱體的兩側安裝左右小齒輪組合件，先用臨時鋼支座加墊板或用千斤頂支承及調整小齒輪組合件的標高，可用測量儀器檢查,將大小齒輪的軸中心的標高，調整到一個水平面上，其高低差的公差為2。5mm,并用安裝用的方水平儀在小齒輪齒面上檢查其橫向水平度公差為0.10/1000，作為小齒輪的初步定位。（5) 垂直連桿安裝小齒輪組合件的下部，是由兩根垂直連桿與扭矩桿所組成的矩形框架，這4 個節(jié)點中有3 個節(jié)點是球面軸承，僅傳動側小齒輪組合件下部與垂直連桿相連接的節(jié)點為平面軸承，使

44、柔性傳動裝置在運轉過程中,各節(jié)點均有微量活動余地,但又受該平面軸承節(jié)點控制各連桿在一個平面上活動。根據(jù)已初步定位的左、右小齒輪組合體、扭矩桿及轉矩臂，安裝左、右垂直連桿，有時為了吊裝方便,也可將垂直連桿事先掛在左、右小齒輪組合件下部，與小齒輪組合件同時吊放就位.當垂直連桿安裝后，將其一端通過銷軸與小齒輪組合件下部連接，而另一端與轉矩臂連接，連接以后檢查與調整以下內容:a。 用線錘檢查垂直連桿的垂直度，要求在全長范圍內的中心線偏差不得大于5mm；b。 由于垂直連桿安裝以后，已將左、右小齒輪組合件下部的臨時支承座拆除，所以應在安裝垂直連桿以后，再次用水準儀測量大齒輪及左、右小齒輪的軸中心是否在同一

45、水平面上，其高低差仍應保持在2。5mm 范圍內,如發(fā)現(xiàn)有變化，可調整扭矩桿軸承座與軸承底座之間，預留10mm 的調整墊片調整其高度,同時檢查小齒輪中心至扭矩桿軸承座底面的間距（33601.3mm），及轉矩臂銷軸中心與軸承座底面的間距是否符合設計要求，在確認上述內容均符合要求時，初步緊固扭矩桿軸承座的螺栓.(6) 平衡桿安裝與調整在左右小齒輪組合件下部各有一根平衡桿，該平衡桿是支承著左右小齒輪組合件的彈簧支座，但由于左右小齒輪組合件的重量并不一致,在傳動側有輔助減速機，而非傳動側則無減速機，因此產(chǎn)生左右小齒輪對大齒輪的偏載現(xiàn)象,消除這種偏載現(xiàn)象是通過調整左右平衡桿上部的彈簧的不同壓縮量而取得平衡

46、,并起到良好的彈性支承作用.其安裝方法如下：a。 當彈簧處于自由長度狀態(tài)安裝左右平衡桿，裝入彈簧之前事先裝入適量潤滑脂.b. 調整螺帽，用以調整彈簧的壓縮量。測量辦法是檢查彈簧外筒的長度即可,左右平衡桿彈簧壓縮量之差為10mm。（1） 柔性傳動的安全裝置安裝與調整燒結機的柔性傳動裝置除電氣方面的過載保護以外，機械方面有兩種安全裝置。a。 超轉矩檢測器 柔性傳動裝置上的輔助減速機的固定方式是一端套在蝸桿軸上，而另一端則通過緩沖器與固定機體相連接.b。 定轉矩聯(lián)軸器 柔性傳動裝置的電動機與減速機之間，設有定轉矩聯(lián)軸器。(7） 柔性傳動裝置潤滑燒結機柔性傳動裝置，是在重載條件下運轉，必須十分重視該減

47、速機的潤滑問題。5。2.7 漲緊環(huán)無鍵連接裝置安裝燒結機柔性傳動的大齒輪與頭輪主軸之間,采用漲緊環(huán)無鍵連接裝置。安裝程序及方法如下:（1） 清洗大齒輪與軸項;(2） 檢查主軸及大齒輪孔的裝配尺寸；（3) 吊裝大齒輪大齒輪重約6000kg，安裝時用6 個手拉葫蘆吊裝(見圖5.29），所有在大齒輪上的綁扎部位都應用麻布及木塊保護。上部用1手拉葫蘆（1015t）起吊,右上方用2手拉葫蘆(510t）作為平衡鏈，另外用四個（3、4#、5、6#）手拉葫蘆（每個35t)向大齒輪左側同時拉動均勻前進，并隨時用尺測量大齒輪孔在軸上走動時上、下、左、右的距離。要特別注意大齒輪孔內左側的“O”橡膠密封圈，當大齒輪向

48、里拉時，用木片輕輕壓下密封圈進到軸上，注意保護該密封圈,因在一般情況下該密封圈是不帶備件的,它是防止從頭輪側往漲緊環(huán)進水或粉塵的重要部件。此外在用四個手拉葫蘆同時拉動時，要隨時檢查鏈條的拉緊程度,因為下道工序還需利用36手拉葫蘆調整漲緊環(huán)裝配空間位置，所以這四個手拉葫蘆應選起重能力稍大一些的，以免發(fā)生鏈條斷裂事故。在大齒輪安裝過程中，不得用大錘敲打大齒輪的輪轂或其它部位，大齒輪吊裝方法示意見圖5.29。（4) 大齒輪找正當大齒輪安裝定位以后，保留36手拉葫蘆，并在大齒輪下面增加兩個10t 千斤頂，用道木墊好，先用千斤頂輕微受力，然后適當松開36手拉葫蘆，用帶有手柄及千分表的內徑千分尺，檢查軸及

49、大齒輪孔的徑向間距，通過拉動四個手拉葫蘆，檢查內側徑向間距a、b、c、d 與外側a、b、c、d，其對應點上的間距差，不得大于0.05mm,之后再次用四氯化碳擦洗漲緊環(huán)的安裝部位,準備開始安裝漲緊環(huán)。（5) 擰緊高強螺栓漲緊環(huán)的高強螺栓擰緊是關鍵工序，因為它直接關系到漲緊環(huán)傳遞轉矩及軸向力的實際效果，由于各種漲緊環(huán)性能不同，高強螺栓的緊固力矩要求,以及緊固程序與方法也有所差別，擰緊順序如圖5。211。5.2。8 軌道安裝燒結機的軌道是由固定式頭部彎道、中部水平軌道、移動式尾部彎道及下部返回軌道所組成.燒結機生產(chǎn)過程中，是在冷熱交替而且溫差較大的狀態(tài)下循環(huán)式運轉,隨著大型燒結機的發(fā)展，為了保證燒結

50、機的臺車平穩(wěn)的運轉，對頭、尾彎道及水平軌道的設計、制造與安裝，提出了很高的技術要求，因此，軌道及彎道的安裝,已成為燒結機安裝中的關鍵工序。（1） 頭部彎道安裝燒結機頭部是先安裝頭輪后安裝彎道,而尾部則是先安裝彎道后安裝尾輪。圖5.211 高強螺栓擰緊順序頭部彎道為燒結機頭部的臺車行走軌道，該彎道是由5 個不同位置的圓心和半徑所畫出的圓弧導軌，在制造廠已加工并組裝后解體出廠,現(xiàn)場安裝時,頭部彎道的調整定位，是在頭輪及鏈輪片全部安裝找正完畢以后方可進行,以頭輪鏈輪片為基準面,調整彎道的位置，調整方法是通過調整彎道背面在10mm 范圍內增加不同厚度的墊片而達到規(guī)定的位置。以頭輪鏈輪片為基準，檢查與彎

51、道各部位的間距，其技術要求見圖5.212.a. 頭部固定彎道與鏈輪片的間距，在兩側彎道上、中、下三處的對應點上（a、b、c 與a、b、c)極限偏差為2mm;b。 兩側鏈輪片的齒根與弧形導軌的間距，在對應位置上(e 與e、d 與d）的極限偏差為1mm；c. 兩側彎道在上部與下部對應點上的高低差(h）不得大于1mm；d。 復查內外彎道間距，應符合設計要求。頭部彎道的安裝調整是一項細致而認真的工作，既然以頭輪鏈片為基準而檢查，則頭輪本身必須達到制造廠出廠標準（見頭輪安裝）,該標準的要求是很嚴的,否則很難查出1mm 以內的準確程度.另外,為了減少測量誤差，應將頭輪推到一側，在減去軸承的軸向串動間隙以后

52、檢查.(2） 中部軌道安裝a。 軌道標高檢查燒結機的最終測定標高是以臺車軌道的上表面標高為準,該點標高的極限偏差為1mm,達到這項要求是通過調整軌道梁的標高而實現(xiàn)，在軌道梁與燒結機架橫梁之間設計規(guī)定有10mm 的加墊調整范圍,而不是在軌道的鋼軌下加墊調整。這是因為燒結機架柱子的標高是以柱子底板標高為準，其極限偏差為0.5mm,柱子長度制造標準所定極限偏差為3mm，由于大型燒結機的柱腳形式改為固定式及游動式結構，并采用座漿法安裝，所以柱子底板以下的標高就不再調整，而是通過調整軌道梁的標高來確定軌面標高。b. 軌道中心線及軌距檢查軌道安裝找正應在廠房外墻封閉以后進行。在軌道安裝過程中，必須按照已經(jīng)

53、測定的燒結機頭部及尾部的永久性中心標點，掛設一根貫穿燒結機的中心線。因距過長,在中部機架的后1/3 處，增設一個輔助測量中心點（見圖5。7。23).中部軌道包括下部返回軌道的安裝與找正，應由一個作業(yè)組負責。如果不是用一根貫穿頭尾部的中心線檢查而僅分段安裝找正,就有可能使燒結機的縱向中心線出現(xiàn)折線，以后在臺車運轉過程中，行走到后半部時，出現(xiàn)向一側跑偏的現(xiàn)象。軌道中心線及軌距是用樣桿檢查測量，該樣桿類似長平尺，兩端有檢查軌距的卡塊及調整螺栓，在燒結機縱向中心線的鋼絲線上掛設鉛垂線，在鉛垂線與樣桿中心線重合的情況下進行檢查，軌道中心線的極限偏差為1mm，軌距的極限偏差為2mm.c。 軌道接頭安裝各水

54、平軌道之間,預留熱膨脹間隙5mm，頭部及尾部伸縮縫處為50mm，兩軌道接頭處的高低差不大于0。5mm，接頭錯位不得大于1mm。(3） 尾部彎道安裝（見尾部裝置安裝）5.2.9 密封滑道、密封板及風箱安裝燒結機臺車下部有風箱及主抽風管道抽風，為了防止臺車在行走過程中臺車與風箱接觸面之間的漏風，在燒結機的軌道兩內側縱向設有密封滑道，與臺車下部的密封裝置滑動接觸，在燒結機的給礦與排礦兩端的橫向設有密封板。風箱與主抽風管道的支管連接.（1） 密封滑道安裝密封滑道的縱向及橫向梁，安裝在燒結機架上部橫梁上，縱向密封滑道梁的上表面安裝密封滑道，梁的下面與風箱法蘭連接?？v向密封滑道梁的安裝，是用檢查燒結機軌道用的專用樣桿或平尺檢查,以軌道為基準而找正，其安裝技術要求見圖5.213.a. 兩密封滑道的對稱中心線與燒結機的縱向中心線應重合，公差為1mm，兩滑道的中心距極限偏差為2mm;b。 密封滑道的標高極限偏差為1mm,根據(jù)軌道標高測量兩密封滑道對應點（a、a）的極限偏差為1mm;c。 密封滑道接頭處,應預留熱膨脹間隙為5mm.兩側縱向密封滑道梁之間，有橫向連接梁連接,該橫梁上表面與臺車下