CRTSI型雙塊式無砟軌道作業(yè)指導(dǎo)書范本

1、目 錄 一、路基支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書.- 1 - 1 適用范圍.- 1 - 2 設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù).- 1 - 3 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).- 2 - 3.2 混凝土外形尺寸標(biāo)準(zhǔn) .- 3 - 4 作業(yè)準(zhǔn)備.- 3 - 5 技術(shù)要求.- 5 - 6 施工工序與工藝流程.- 5 - 7 施工要求.- 6 - 8 勞動(dòng)組織.- 10 - 9 材料要求.- 11 - 10 機(jī)械配置.- 12 - 11 質(zhì)量控制及檢驗(yàn).- 12 - 12 安全及環(huán)水保要求.- 14 - 二、橋上底座作業(yè)指導(dǎo)書.- 16 - 1 適用范圍.- 16 - 2 設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù) .- 16 - 3 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).- 17 - 4 作業(yè)準(zhǔn)備

2、.- 18 - 5 技術(shù)要求.- 19 - 6 工藝流程 .- 20 - 7 施工要求.- 21 - 8 勞動(dòng)組織.- 32 - 9 材料要求.- 33 - 10 機(jī)械配置.- 34 - 11 夏季施工措施.- 34 - 12 冬季施工措施 .- 37 - 13 質(zhì)量控制及檢測 .- 37 - 14 安全及環(huán)水保要求.- 40 - 三、橋上隔離層、彈性墊層作業(yè)指導(dǎo)書.- 42 - 1 適用范圍.- 42 - 2 設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù) .- 42 - 3 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).- 43 - 4 作業(yè)準(zhǔn)備.- 43 - 5 技術(shù)要求.- 43 - 6 工藝流程 .- 44 - 7 施工要求.- 45 - 8 勞

3、動(dòng)組織.- 46 - 9 材料要求.- 47 - 10 機(jī)械配置.- 49 - 11 質(zhì)量控制及檢測 .- 49 - 12 安全及環(huán)水保要求.- 49 - 四、軌枕組裝、調(diào)整作業(yè)指導(dǎo)書(簡易軌排法).- 51 - 1 適用范圍.- 51 - 2 設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù) .- 51 - 3 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).- 52 - 4 作業(yè)準(zhǔn)備.- 53 - 5 技術(shù)要求.- 54 - 6 工藝流程 .- 54 - 7 施工要求.- 55 - 8 勞動(dòng)組織.- 67 - 9 材料要求.- 68 - 10 機(jī)械配置.- 70 - 11 質(zhì)量控制及檢測 .- 70 - 12 安全及環(huán)水保要求.- 71 - 五、道床板混凝

4、土施工作業(yè)指導(dǎo)書(簡易軌排法).- 73 - 1 適用范圍.- 73 - 2 設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù) .- 73 - 3 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).- 76 - 4 施工作業(yè)準(zhǔn)備.- 77 - 5 技術(shù)要求.- 78 - 6 工藝流程.- 80 - 7 施工要求.- 81 - 8 勞動(dòng)組織.- 101 - 9 材料要求.- 101 - 10 設(shè)備機(jī)具配置.- 102 - 11 質(zhì)量控制及檢測.- 103 - 12.安全及環(huán)保要求.- 107 - 六、橋上軌枕組裝、調(diào)整作業(yè)指導(dǎo)書(軌排框架法).- 109 - 1 適用范圍.- 109 - 2 設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù) .- 109 - 3 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).- 110 - 4

5、作業(yè)準(zhǔn)備.- 111 - 5 技術(shù)要求.- 111 - 6 工藝流程 .- 112 - 7 施工要求.- 113 - 8 勞動(dòng)組織.- 124 - 9 材料要求.- 124 - 10 機(jī)械配置.- 125 - 11 質(zhì)量控制及檢測 .- 127 - 12 安全及環(huán)水保要求.- 127 - 七、道床板作業(yè)指導(dǎo)書(軌排框架法).- 129 - 1 適用范圍.- 129 - 2 設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù) .- 129 - 3 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).- 132 - 4 施工作業(yè)準(zhǔn)備.- 133 - 5 技術(shù)要求.- 134 - 6 工藝流程.- 135 - 7 施工要求.- 137 - 8 勞動(dòng)組織.- 154 - 9

6、 材料要求.- 155 - 10 設(shè)備機(jī)具配置.- 155 - 11 質(zhì)量控制及檢測.- 157 - 12.安全及環(huán)保要求.- 160 - - 1 - CRTSI 型雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、路基支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書一、路基支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書 1 適用范圍適用范圍 適用于 CRTSI 型雙塊式無砟軌道路基支承層施工. 2 設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù)設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù) 2.1 設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)概況 路基上混凝土支承層直接在基床表層上鋪設(shè).采用水硬性混合料而 成,困難條件下可采用 C15 混凝土澆筑而成,支承層底面寬度 為 3400 米 米,厚度 300 米米,支承層兩側(cè)邊設(shè)置 3:1 的 斜坡.混

7、凝土支承層連續(xù)鋪筑, 每隔 25 米設(shè)一處不小 于 105 米米的 橫向伸縮縫,伸縮縫位置通過測 量在兩軌枕的 正中間設(shè)置,誤差不超過 30 米米,且在混合料(混凝土)初凝 前對(duì)道床板范圍內(nèi)的 支承層表面進(jìn)行縱向拉毛處理.路基地段曲線超高 在路基基床表層上設(shè)置;支承層頂面應(yīng)平整,左右線間填充級(jí)配碎石,要求 K30150 米 Pa/米,其頂面采用 10 厘米厚的 C25 素混凝土封面,且不遠(yuǎn)于 3 米切一橫縫,縫深 30 米米,寬 10 米米,C25 素混凝土封面與道床板接觸面 采用 2050 米米(寬深)熱熔改性瀝青封閉. 圖 1 直線路基地段 CRTS型雙塊式無砟軌道設(shè)計(jì)橫斷面 - 2 -

8、圖 2 曲線路基地段 CRTS型雙塊式無砟軌道設(shè)計(jì)橫斷面圖 2.2 編制依據(jù)編制依據(jù) 1、長昆客專(長玉段)路基地段 CRTSI 型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì); 2、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB104242010); 3、客運(yùn)專線鐵路無砟軌道雙塊式軌枕暫行技術(shù)條件(科技基 【2008】74 號(hào)); 4、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10512010); 5、高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241 號(hào)); 6、高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB107542010); 7、高速鐵路工程測量規(guī)范(鐵建設(shè)2009196 號(hào)); 8、客運(yùn)專線無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南(鐵

9、建設(shè)2006158 號(hào)); 9、鐵路工程施工相關(guān)技術(shù)規(guī)程; 10、建設(shè)單位下發(fā)的 相關(guān)文件. 3 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 3.1 模板安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)模板安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 支承層在施工過程中模板及支架應(yīng)有足夠的 強(qiáng)度 、剛度 和穩(wěn)定 性,安裝模板牢靠,接縫嚴(yán)密,不漏漿. - 3 - 表 3.1 模板在安裝時(shí)允許偏差和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差(米米) 檢驗(yàn)方法 1 中線位置 5 全站儀 2 頂面高程 +2 -5 水準(zhǔn)儀 3 寬 度 +10 0 尺 量 3.2 混凝土外形尺寸標(biāo)準(zhǔn)混凝土外形尺寸標(biāo)準(zhǔn) 支承層在澆筑完后表面應(yīng)平整、顏色均勻,無疏松和缺棱掉角等缺 陷, 表 3.2 支承層外形尺寸允許偏差及檢

10、驗(yàn)方法 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差(米米) 檢驗(yàn)方法 1 厚 度 20 尺量 2 中線位置 10 全站儀 3 寬 度 +15 0 尺量 4 頂面高程 +5 -15 水準(zhǔn)儀 5 平 整 度 7 4 米直尺 支承層施工完成后,每隔 25 米切一道橫向伸縮縫,縫深 105 米米, 寬不大 于 5 米米.切縫時(shí)間根據(jù)支承層材料和天氣等具體情況確定,最遲 不得晚于澆筑后 12 小 時(shí).伸縮縫位置通過測量在兩軌枕的 中間設(shè)置,避 免伸縮縫位置處于軌枕塊的 下方,誤差不超過 30 米米. 4 作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)準(zhǔn)備 4.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 (1)作業(yè)指導(dǎo)書編制后,應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施 工組織設(shè)計(jì)

11、,閱讀、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn). (2)制定施工安全保證措施,編制應(yīng)急預(yù)案.對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底, 對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗. (3)通過試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定符合要求的 配合比,正式施工前,應(yīng)進(jìn)行 設(shè)備和材料的 工藝性試驗(yàn). - 4 - (4)沉降變形觀測評(píng)估和 CP測量網(wǎng)的 測設(shè)得到評(píng)估通過,并具有 相關(guān)的 評(píng)估報(bào)告,利用 CPIII 控制網(wǎng)放出支承層的 邊線及水準(zhǔn),用于立模 澆注. (5)各種標(biāo)準(zhǔn)、制度 完善齊備,各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位,分工明確,施工方 案 等需批復(fù)的 文件已批復(fù)完備. 4.2 外業(yè)準(zhǔn)備外業(yè)準(zhǔn)備 (1)配備足夠數(shù)量的 攪

12、拌和運(yùn)輸設(shè)備,模板機(jī)具等按照施工要求配置 齊全到位,使用的 各種檢測儀器、設(shè)備必須在校驗(yàn)期內(nèi). (2)路基處施工的 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、過軌管道、綜合接地經(jīng)監(jiān)理單位檢 查驗(yàn)收合格. (3)路基處排水系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,滿足施工排水需要. (4)基床表層驗(yàn)收完成. 基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石表面中線高程、路肩高程、中線至 路肩邊緣距離、寬度 、橫坡、平整度 的 允許偏差應(yīng)符合表 4-2-1 的 規(guī)定. 表 4-2-1 基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石表面高程、中線至路肩邊緣距 離、寬度 、平整度 允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法 1中線高程10 米米沿線路縱向每

13、100 米抽樣檢驗(yàn) 5 點(diǎn)水準(zhǔn)儀測 2路肩高程10 米米沿線路縱向每 100 米抽樣檢驗(yàn) 5 點(diǎn)水準(zhǔn)儀測 3中線至路肩邊緣距離0,+20 米米沿線路縱向每 100 米抽樣檢驗(yàn) 5 處尺量 4寬度 不小 于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每 100 米抽樣檢驗(yàn) 5 處尺量 5橫坡0.5%沿線路縱向每 100 米抽樣檢驗(yàn) 5 個(gè)斷面坡度 尺量 6平整度 不大 于 10 米 米 沿線路縱向每 100 米抽樣檢驗(yàn) 10 點(diǎn)3.0 米直尺量 (5)應(yīng)配備足夠數(shù)量用于支承層養(yǎng)護(hù)需要的 物資材料. - 5 - (6)基床表層級(jí)配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)符合表 4-2-2 規(guī)定 表 4-2-2 基床表層級(jí)配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 填料

14、地基系數(shù)(K30(米 Pa/米)動(dòng)態(tài)變形模量 EVD(米 Pa)壓實(shí)系數(shù) K 級(jí)配碎石190550.97 注：無砟軌道可采用 K30或 EV2,采用 EV2時(shí),其控制標(biāo)準(zhǔn)為 EV2120 米 Pa 且 EV2/EV12.3 5 技術(shù)要求技術(shù)要求 (1)支承層采用水硬性混合料或 C15 混凝土,底寬度 為 3400 米米,厚 度 為 300 米米.采用模筑法施工,軌道超高由路基基床表層解決. (2)混凝土支承層連續(xù)鋪筑,每隔 25 米設(shè)一處橫向切縫,伸縮假縫位 置通過測量在兩軌枕的 中間設(shè)置,誤差不超過 30 米米. (3)支承層頂面應(yīng)平整,平整度 要求為 7 米米/4 米,高程誤差為+5 米

15、米,-15 米米;支承層的 密實(shí)度 應(yīng)不小 于 98%,厚度 誤差為20 米米,寬 度 誤差為15,0 米米. (4) 路基地段左右線間填充級(jí)配碎石,要求 K30150 米 Pa/米,其頂 面采用 10 厘米厚的 C25 素混凝土封面,且不遠(yuǎn)于 5 米切一橫縫,縫深 40 米米,寬 20 米米,并用熱熔改性瀝青填縫,C25 素混凝土封面與道床板接觸 面處采用熱熔改性瀝青封閉 2050 米米(寬深). (5)直線地段利用線間 C25 混凝土封層上的 人字坡向線路兩側(cè)排水; 曲線地段利用線間集水井進(jìn)行排水. (6)支承層攤鋪或澆筑完成后應(yīng)噴霧或?yàn)⑺⒏采w保濕養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí) 間不少于 7 天. (7)

16、本著“樣板引路,實(shí)驗(yàn)先行”的 原則. 6 施工工序與工藝流程施工工序與工藝流程 - 6 - C15 混凝土支承層采用立模施工,兩側(cè)模板按設(shè)計(jì)斷面支立,側(cè)模用 30 厘米高的 鋼模,3 米6 米一節(jié),便于施工倒用,為保證混凝土質(zhì)量,模板 頂部設(shè)振搗梁. 6.1 支承層施工程序支承層施工程序 (1)支承層施工順序 支承層施工順序?yàn)閱尉€或雙線推進(jìn),根據(jù)施工進(jìn)度 要求具體安排. (2)混凝土支承層模板調(diào)配 支承層施工根據(jù)連續(xù)作業(yè),循環(huán)利用模板的 原則,配置模板. (3)支承層施工的 物流組織 路基段落要充分利用既有的 上線馬道和線上通道做為物流通道. 6.2 支承層施工工藝及流程支承層施工工藝及流程

17、無砟軌道路基支承層施工工藝流程：施工準(zhǔn)備配合比攪拌運(yùn) 輸攤鋪與澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模. CP布網(wǎng) 支承層施工結(jié)束 分段切割 混凝土覆膜養(yǎng)護(hù) 混凝土面拉毛 混凝土澆筑 測量放線支承層邊緣線 表層驗(yàn)收及沉降觀測評(píng)估 拆除模板 測設(shè)標(biāo)記點(diǎn)模板制作、安裝模板安裝、調(diào)整、驗(yàn)收 基床表層頂面清掃 不合格 合格 - 7 - 混凝土支承層施工工藝流程圖 7 施工要求施工要求 7.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 施工前將路基表層松散級(jí)配碎石及雜物清掃干凈,灑水濕潤但無多 余的 水,并至少保濕 2 小 時(shí)以上. 7.2 支承層的支承層的 測量放樣測量放樣 根據(jù)原線路坐標(biāo)及 CP的 布置,由測量人員按施工精度 要求放出 支承層

18、邊線,每隔 510 米打上鋼釬,并在鋼釬上用紅油漆標(biāo)上支承層頂面 高程位置,再由施工員彈出墨線用來指導(dǎo)模板定位. 7.3 支承層模板支承層模板 支承層模板為加工好的 定型鋼模板,采用螺栓連接人工支模的 方 法施工,在兩模板間夾軟橡膠板,防止混凝土漏漿,在模板頂部每塊模型上 設(shè)置 2 道橫向拉桿,橫向拉桿采用【10 槽鋼,拉桿與模板采用螺栓連接. 側(cè)向模板安裝根據(jù)測量放樣出的 邊線進(jìn)行安裝,側(cè)模安裝采用模板 外側(cè)每隔 1 米進(jìn)行路基基床表面鉆眼,孔徑 25 米米、孔深 10 厘米,孔內(nèi)插 入 20 鋼筋頭,并用樹脂膠泥固定,錨固鋼筋、外側(cè)三角架(兩根 20 鋼 筋與模板頂與底焊接)、模板三者連接

19、牢固. 模板加固完成后應(yīng)符合表 3.1 模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),復(fù) 測模板完成后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)并做好報(bào)驗(yàn)記錄. 7.4 混凝土拌制、運(yùn)輸混凝土拌制、運(yùn)輸 混凝土按施工配合比由拌和站集中拌和,混凝土運(yùn)輸車輸送至現(xiàn)場. 在混凝土澆筑注時(shí),采用噴霧器人工將路基表層表面充分濕潤,并不得積水.混 凝土運(yùn)輸車進(jìn)入正線后倒退模板尾端溜槽卸料澆筑,應(yīng)一次布料到位,并且 卸料高度 不得大 于 1.0 米,及時(shí)采用 70 米米插入式振搗器進(jìn)行搗固. 搗固以混凝土表層出現(xiàn)液化狀態(tài)為宜,不得過振,避免漏振. - 8 - 支承層盡量做到連續(xù)施工,因外界因素而中斷后應(yīng)設(shè)施工縫.施工縫 要設(shè)端模版,留直茬,但表面一定

20、要粗糙,對(duì)接縫表面進(jìn)行鑿毛,并保持濕潤, 在下次澆筑混凝土前清理干凈施工縫處的 松散骨料,再次濕潤,以保證新 老混凝土能更好的 粘結(jié). 7.5 混凝土的混凝土的 澆注澆注 混凝土模板溫度 宜在 535;入模溫度 應(yīng)為 530.當(dāng)晝夜 平均氣溫低于 5或雨雪天氣時(shí),采取暖棚保溫措施,按冬季施工處理. 澆筑前檢查混凝土坍落度 、溫度 等指標(biāo),滿足要求后方可澆筑 并制作標(biāo)養(yǎng)及同條件養(yǎng)護(hù)試件. 混凝土入模后首先用振動(dòng)棒振搗混凝土,然后用振動(dòng)梁振動(dòng)表面, 提漿整平. 7.6 支承層頂面排水坡支承層頂面排水坡 混凝土初凝之前用木抹子抹面,同時(shí)采用特制小 刮尺做出兩側(cè) 30 厘米的 16%排水坡. 7.7

21、支承層頂面拉毛支承層頂面拉毛 在混凝土初凝后終凝前,采用長柄塑料拉毛器也可采用毛刷橫向或 縱向拉毛,深度 達(dá)到 1.5-2.0 米米.拉毛包括整個(gè)軌道板范圍(2.8 米),兩側(cè) 30 厘米范圍進(jìn)行壓光處理. 7.8 支承層的支承層的 橫向切縫橫向切縫 支承層在混凝土終凝后進(jìn)行切縫,間距 25 米,支承層厚度 30 厘米, 切縫縫深不小 于 105 米米,寬不大 于 5 米米,切縫斷面應(yīng)垂直于軌道中心 線并且切縫不要與軌道板縫重合. 7.9 施工縫處理施工縫處理 施工段落之間的 施工縫應(yīng)設(shè)在切縫處,或與其相距 2.5 米處,施工縫 必須做成直立面,并且垂直于軌道軸線,混凝土澆筑完成后,拆除端模,

22、及時(shí) 進(jìn)行人工修整鑿毛;當(dāng)混凝土澆筑停頓時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間時(shí),應(yīng)中斷 - 9 - 澆筑,留作施工縫,再次澆筑時(shí),將施工縫處的 松散骨料剔除,將雜物清理干 凈,并用水將接觸面濕潤. 7.10 支承層養(yǎng)護(hù)支承層養(yǎng)護(hù)、拆模、拆模 混凝土澆筑完成及時(shí)進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù),澆筑一段、養(yǎng)護(hù)一段.養(yǎng)護(hù)采用 覆蓋潮濕的 粗麻布、無紡布等方式進(jìn)行,也可采用塑料布進(jìn)行封閉保濕., 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d. 混凝土在養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度 未達(dá)到 75%之前,嚴(yán)禁在表面行走車輛;待混凝土 強(qiáng)度 達(dá)到 2.5 米 pa 后,開始拆除模板.拆模時(shí)嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽的 方式拆除 模板,防止混凝土表面受損和模板變形,拆下的 模板派專人進(jìn)行清理,倒運(yùn)

23、 至下一循環(huán)使用.拆模的 過程中不得中斷混凝土的 養(yǎng)護(hù)工作. 澆注完成的 支承層在 7d 內(nèi)不得受凍,當(dāng)氣溫低于 0時(shí),應(yīng)采取保 溫措施. 7.11 支承層混凝土的支承層混凝土的 修補(bǔ)修補(bǔ) 支承層混凝土拆完模型后,應(yīng)對(duì)其外形尺寸按表 3.2 的 允許偏差及 檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)混凝土表面出現(xiàn)的 麻面和氣泡采用同等混凝土強(qiáng) 度 的 水泥砂漿進(jìn)行抹面.對(duì)麻面或氣泡較深的 部位,要用抹刀將水泥砂 漿填充飽滿并壓實(shí),初凝后再進(jìn)行一次抹面收光.混凝土結(jié)構(gòu)存在空洞或蜂 窩麻面時(shí),要用鋼釬將蜂窩部位或空洞周邊的 混凝土按規(guī)定形狀全部鑿 除,直到混凝土密實(shí)部位,同時(shí)在外露邊緣用切割機(jī)切割深度 不小 于 2 厘

24、 米的 接觸面.清除完畢后安裝模板,采用不低于原標(biāo)號(hào)的 混凝土填補(bǔ),振 搗密實(shí)收面.混凝土表面出現(xiàn)裂紋,采用裂紋修補(bǔ)劑處理,先用水泥粉填充 裂縫,然后用裂縫修補(bǔ)劑進(jìn)行表面涂刷,最后用濕麻布遮蓋養(yǎng)護(hù). 7.12 混凝土冬季施工混凝土冬季施工 當(dāng)晝夜平均氣溫低于+5或最低氣溫低于-3時(shí),按冬季施工執(zhí)行. (1)進(jìn)入冬季施工前應(yīng)作好如下準(zhǔn)備工作 - 10 - a、掌握施工地區(qū)的 冬季氣象資料,并與氣象部門聯(lián)系,及時(shí)了 解氣 象變化情況. b、備齊冬季施工所需的 工程材料、防寒材料、燃料及必要的 機(jī) 具設(shè)備等. (2) 冬季施工混凝土灌注 a、冬季施工采用“暖棚法”施工,暖棚四周圍護(hù)嚴(yán)密,不得漏風(fēng).暖

25、棚 內(nèi)應(yīng)采用有效加熱設(shè)備升溫,確保棚內(nèi)溫度 不低于 5. b、應(yīng)控制混凝土的 入模溫度 不應(yīng)低于 5,環(huán)境負(fù)溫時(shí),混凝土的 入模溫度 不應(yīng)低于 10. 8 勞動(dòng)組織勞動(dòng)組織 勞動(dòng)力組織采用架子隊(duì)管理模式. 架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖 表 8.1 路基支承層施工單個(gè)工作面人員配置表 序號(hào)工種名稱人數(shù)職責(zé)分工 備注 1架子隊(duì)隊(duì)長1統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)支承層施工管理 2軌道工程師2負(fù)責(zé)支承層施工技術(shù) 架子隊(duì)隊(duì)長長 資料員質(zhì)檢員試驗(yàn)員材料員領(lǐng)工員 養(yǎng)護(hù)班模板班 混凝土班 安全員測量員技術(shù)員 - 11 - 3測量專業(yè)工程師2負(fù)責(zé)支承層施工的 放樣、復(fù)核模板、成品自檢 4質(zhì)檢工程師1檢查支承層施工質(zhì)量工作 5資料員1負(fù)責(zé)內(nèi)

26、業(yè)資料的 整理與歸檔 6試驗(yàn)檢測工程師1負(fù)責(zé)支承層混凝土的 配合比的 檢測工作 7材料員1負(fù)責(zé)支承層采購、收料檢驗(yàn)等工作 8領(lǐng)工員2負(fù)責(zé)支承層現(xiàn)場施工的 協(xié)調(diào)工作 9安全員1負(fù)責(zé)支承層施工現(xiàn)場安全作業(yè) 10工班長1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場作業(yè)施工人員的 相互協(xié)調(diào) 11模板工5負(fù)責(zé)支承層模板安裝與拆卸 12混凝土澆筑工8負(fù)責(zé)支承層澆筑 13電工1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場用電維護(hù)與檢修 14普工2負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場 合 計(jì)29 人 根據(jù)施工組織、機(jī)械設(shè)備和工期要求配備施工人員.所有參與施工 的 人員必需經(jīng)過培訓(xùn)上崗,在架子隊(duì)長的 組織安排下從事現(xiàn)場的 各項(xiàng) 工作,各工種互相協(xié)調(diào),保證施工生產(chǎn)的 順利進(jìn)行. 9 材料要求材料要求

27、 對(duì)進(jìn)場水泥及粉煤灰、外加劑、砂石料收料員必須查看出場檢驗(yàn)報(bào) 告,試驗(yàn)室取樣檢測各項(xiàng)性能,并出具試驗(yàn)報(bào)告.做好材料進(jìn)貨的 檢驗(yàn)和標(biāo) 識(shí)工作.在進(jìn)料、檢驗(yàn)、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過程中,都必須嚴(yán)格 執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件要求,從采購的 第一程序開始,層 層把關(guān),確保材料質(zhì)量.對(duì)各種材料的 質(zhì)量記錄和資料的 整理與保存工作,做 到各種證明、合格證、試驗(yàn)單據(jù)齊全,確保其可追溯性和完整性. 支承層材料為低塑性水泥混凝土,其性能應(yīng)滿足表 9-1 要求. 表 9-1 支承層材料的 技術(shù)要求 技術(shù)要求支承層材料 類別 項(xiàng)目單位 試驗(yàn)室檢驗(yàn)現(xiàn)場檢驗(yàn)支承層檢驗(yàn) 增實(shí)因素JC宜大 于1.2JC0.

28、10 28d抗壓強(qiáng)度 米Pa1218 低塑性水泥 混凝土 28d抗折(彎拉)強(qiáng)度 米Pa2 - 12 - 28d收縮率(10-6)200 28d單個(gè)芯樣強(qiáng)度 米Pa6 28d單組芯樣強(qiáng)度 米Pa8 表 9-2 現(xiàn)場支承層材料的 檢驗(yàn)要求 序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率 1相對(duì)密實(shí)度 (水硬性混合料)每 500 延長米檢驗(yàn)一次 2增實(shí)因素(低塑性水泥混凝土)每 50 米 3或每工作班檢驗(yàn)一次 10 機(jī)械配置機(jī)械配置 機(jī)械設(shè)備按照科學(xué)合理、滿足要求、略有富余的 原則進(jìn)行機(jī)械設(shè) 備配置. 表 10.1 路基支承層施工單個(gè)工作面施工機(jī)械配備表 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量 1混凝土運(yùn)輸車輛3 2手推式路面切割

29、機(jī)FH-QG6033臺(tái)1 3灑水車輛1 4高壓水槍臺(tái)2 5長柄塑料刷把5 6振動(dòng)棒直徑 70 米米臺(tái)5 7模板 11 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 11.1 質(zhì)量控制質(zhì)量控制 (1) 各種原材料必須符合規(guī)范要求,且檢驗(yàn)合格后方可投入使用. (2) 仔細(xì)放樣、復(fù)核模板平面位置及頂面標(biāo)高,且現(xiàn)場交底給操作工 人,嚴(yán)格要求依照交底執(zhí)行. - 13 - (3) 模板安裝時(shí)要涂刷隔離劑,對(duì)安裝好的 模板逐一檢查高程、軸 線位置、尺寸、垂直度 等技術(shù)要求,防止漏漿、錯(cuò)縫等出現(xiàn). (4) 混凝土在澆筑前必須清理模板內(nèi)的 雜物,提前 2 個(gè)小 時(shí)在橋面 上進(jìn)行灑水濕潤,但不得有積水. (5) 混凝土在拌合站拌

30、合前,試驗(yàn)室嚴(yán)格測定原材料的 含水率,選定 施工配合比.攪拌站按照配合比投料拌合.試驗(yàn)員在現(xiàn)場測定混凝土的 各 項(xiàng)指標(biāo),符合要求后,在進(jìn)行澆筑. (6)混凝土振搗過程遵循快插慢拔的 方式,不得漏振,收面按照 7 米米 /4 米的 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)收面,及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù). (7)結(jié)構(gòu)尺寸放樣時(shí),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙位置進(jìn)行放樣,支護(hù)時(shí)按照放 樣的 縱橫向邊線進(jìn)行支模,保證模板垂直度 、線型、結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì) 要求. (8)混凝土澆注前,混凝土應(yīng)拌合物應(yīng)均勻,色澤一致,確保拌合有無結(jié) 團(tuán),塑性坍塌等不良現(xiàn)象. 11.2 檢測檢測 (1) 所用的 水泥和粗細(xì)骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求; 檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)

31、地、品種、規(guī)格、批號(hào)的 水泥,每 200t 為一批, 不足 200t 時(shí)也按一批計(jì).同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的 粗、細(xì)骨 料,分別每 400 米 3 為一批,當(dāng)不足 400 米 3 時(shí)也按一批計(jì).各種原材料每 批抽樣檢驗(yàn) 1 組. 檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件.在水泥庫抽樣檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度 、 安定性、凝結(jié)時(shí)間,在料場抽樣檢驗(yàn)粗細(xì)骨料含泥量、篩分試驗(yàn)顆粒級(jí)配. 混凝土在拌制前,試驗(yàn)員測定砂石料的 含水率,并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí) 調(diào)整配合比,當(dāng)遇到雨天,應(yīng)增加含水率的 檢測次數(shù),每工作班檢查不少于 一次. - 14 - 混凝土檢測每拌制 100 盤且不超過 100 米 3 的 同配合比的 混凝

32、土,取樣不得少于一次.每工作班拌制的 同一配合比的 混凝土不足 100 盤 時(shí),取樣不得少于一次.現(xiàn)澆混凝土的 每一結(jié)構(gòu)部位,取樣不得少于一次.每 次取樣至少留置一組試件.模板在拆除后,混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)、平整、 顏色均勻,不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角的 缺陷.坍 落度 與含氣量檢測在每拌制 50 米 3 混凝土或每工作班測試不少于一次. (2) 檢查模板的 的 強(qiáng)度 、剛度 、穩(wěn)定性,其材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)應(yīng)符 合施工工藝設(shè)計(jì)要求.模板及支架安裝必須牢靠,接縫嚴(yán)密,不得漏漿.模板 與混凝土的 接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑.澆筑混凝土前,模板內(nèi)的 積水和雜物應(yīng)清理干凈.檢查模板平

33、面位置及頂面高程,使用測量儀器逐標(biāo) 記點(diǎn)檢查;檢查模板安裝的 穩(wěn)固性,應(yīng)滿足振搗時(shí)不會(huì)影響模板的 穩(wěn)固. 表 11-1 支承層的 檢驗(yàn)表 檢驗(yàn)頻率 序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目 立模澆筑 質(zhì)量要求 1抗壓強(qiáng)度 每 500 延長米檢驗(yàn)一次(三個(gè) 試件) 應(yīng)滿足規(guī)范 2中線位置每 20 米檢測一次應(yīng)滿足10 米米的 偏差要求 3厚度 每 20 米檢測一次應(yīng)滿足20 米米的 偏差要求 4寬度 每 20 米檢測一次應(yīng)滿足+15 米米、0 米米的 偏差要求 5頂面高程每 20 米檢測一次應(yīng)滿足+5 米米、-15 米米的 偏差要求 6 表面平整 度 每 20 米檢測一次4 米內(nèi)平整度 不得超過 7 米米 7切縫全檢切縫應(yīng)

34、貫通豎直,縫深約 105 米米 8拉毛每 50 米檢測一次拉毛紋路應(yīng)清晰、整齊 9表面質(zhì)量全檢 表面應(yīng)平整,顏色均勻,不得有疏松及缺棱、掉角 等缺陷 - 15 - (3)支承層的 外形尺寸要求按照表 3.2 內(nèi)容每 20 米檢測一處. 12 安全及環(huán)水保要求安全及環(huán)水保要求 (1)按照安全管理組織機(jī)構(gòu)配備安全管理的 各級(jí)機(jī)構(gòu)或部門工作人 員,明確其安全工作職責(zé)范圍,將施工經(jīng)驗(yàn)豐富、安全意識(shí)強(qiáng)的 人員充實(shí) 到安全管理的 各級(jí)機(jī)構(gòu)和部門. (2)制定嚴(yán)格的 安全管理制度 和措施,建立健全各級(jí)安全責(zé)任制,責(zé) 任落實(shí)到人.定期分析安全生產(chǎn)形勢,研究解決施工中存在的 問題,充分發(fā) 揮各級(jí)專職安檢人員的

35、檢查和監(jiān)督作用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患. (3)每月一次分層次開展安全檢查評(píng)比活動(dòng),并進(jìn)行通報(bào),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣.對(duì) 檢查中發(fā)現(xiàn)的 安全隱患下達(dá)整改通知,限期整改并監(jiān)督落實(shí). (4)現(xiàn)場作業(yè)人員要佩戴安全帽,穿工作鞋,嚴(yán)禁穿拖鞋上崗. (5)在施工便道邊按照公路交通標(biāo)識(shí)設(shè)置一些指路標(biāo)志、減速標(biāo)志、 危險(xiǎn)標(biāo)志、安全標(biāo)志等,使進(jìn)入施工現(xiàn)場的 車輛、行人有標(biāo)識(shí)可依,行為 規(guī)范化. (6)制定和落實(shí)環(huán)境保護(hù)、水土保持措施,避免由于施工操作引起的 粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染;保證沿線居民房屋、樹木、農(nóng)作物不 受損害;避免由于環(huán)境污染的 原因造成的 人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失. (7)材料堆放整齊有序,機(jī)械設(shè)備布置合

36、理,施工垃圾及時(shí)清理,運(yùn)送到 指定地點(diǎn),避免對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成污染. - 16 - 二、橋上底座二、橋上底座作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)指導(dǎo)書 1 適用范圍適用范圍 適用于 CRTS-I 型雙塊式無砟軌道橋上混凝土底座施工. 2 設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù)設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù) 2.1 設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)概況 橋梁地段 CRTS型雙塊式無砟軌道由鋼軌、扣件、軌枕、道床板、 隔離層、和底座板及凹槽周圍彈性墊層等部分組成.道床板及底座板沿線 路縱向在梁面上分塊構(gòu)筑,分塊長度 為 5.0 米7.0 米,每塊道床板與底座 間設(shè)置兩個(gè)限位擋臺(tái),限位擋臺(tái)周圍內(nèi)設(shè)置彈性墊層,相鄰道床板及底座板 縫均為 100 米米.道床板寬 2800 米米,

37、厚度 為 260 米米.底座板設(shè)置于橋 面以上、道床板以下,通過梁體預(yù)埋套筒安裝橋面連接鋼筋的 方式與橋 面連接,采用 C40 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu).底座板寬度 2800 米米,直線地段靠近 線路中線側(cè)軌下厚度 為 210 米米.底座板地面設(shè)置隔離層,隔離層采用 4 米米厚的 聚丙烯土工布.對(duì)應(yīng)每塊底座板設(shè)置兩個(gè)限位凹槽,限位凹槽呈 四棱臺(tái)型,傾角為 1:10,上下面的 尺寸分部為 1022 米米700 米米、1000 米米678 米米,高為 110 米米,凹槽側(cè)面設(shè)彈性墊層,曲線地段無砟軌道超 高在橋梁底座上設(shè)置,采用外軌抬高方式,緩和曲線范圍內(nèi)曲線超高根據(jù)直 線和圓曲線超高按照線性內(nèi)插計(jì)算確定.

38、 2.2 編制依據(jù)編制依據(jù) (1)、施工設(shè)計(jì)圖紙; (2)、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB104242010); (3)、高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241 號(hào)); (4)、高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241 號(hào)); (5)、高速鐵路工程測量規(guī)范(鐵建設(shè)2009196 號(hào)); (6)、客運(yùn)專線無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南(鐵建設(shè)2006 158 號(hào)); - 17 - (7)、高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10754-2010 (8)、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160 號(hào)文) (9)、建設(shè)單位下發(fā)的 相關(guān)文件. 3 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收

39、標(biāo)準(zhǔn) 3.1 底座模板安裝允許偏差底座模板安裝允許偏差 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差值(米米) 長度 5 寬度 5 頂面高程 5 1底座 中線位置2 中線位置2 相鄰凹槽中心間距2 橫向?qū)挾?3 縱向?qū)挾?3 2凹槽 高程5 3.2 鋼筋加工安裝允許偏差表鋼筋加工安裝允許偏差表 序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(米米) 1受力鋼筋全長10 2彎起鋼筋的 彎折位置20 3箍筋內(nèi)凈尺寸3 4受力鋼筋間距20 5分布鋼筋間距20 6箍筋間距20 7彎起點(diǎn)位置30 8保護(hù)層厚度 +10,-5 - 18 - 3.3 底座板外形尺寸允許偏差底座板外形尺寸允許偏差 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差值(米米) 長度 10 寬度 10 頂面高程 10

40、 中線位置3 1底座 平整度 10 米米/3 米 中線位置3 相鄰凹槽中心間距3 橫向?qū)挾?5 縱向?qū)挾?5 2凹槽 深度 10 4 作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)準(zhǔn)備 4.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書編制后,應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工 組織設(shè)計(jì),閱讀、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn). 制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案.對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,對(duì)參加 施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗. 4.2 外業(yè)準(zhǔn)備外業(yè)準(zhǔn)備 施工作業(yè)層中所涉及的 各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集.修建生活房屋,配齊 生活、辦公設(shè)施,滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要. 對(duì)施工圖的 審核已經(jīng)完成

41、.對(duì)所有進(jìn)場人員進(jìn)行交底、培訓(xùn),要 求各工序操作人員及現(xiàn)場管理人員熟練掌握底座板施工相關(guān)工序的 施工 方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)過考核合格后上崗. 進(jìn)行配合比試驗(yàn),確定符合設(shè)計(jì)要求的 設(shè)計(jì)和施工配合比,并進(jìn) 行原材料進(jìn)場檢驗(yàn),確保底座板施工過程中原材料的 質(zhì)量均能得到保證. 復(fù)測 CP控制點(diǎn),對(duì)橋梁中線、高程、梁縫進(jìn)行復(fù)核.同時(shí)通過 CP控制點(diǎn)測出底座和抗剪凹槽的 平面位置. - 19 - 整理出完整一套混凝土底座施工所需的 各種表格,包括施工原 始記錄表格和檢驗(yàn)批表格,要求技術(shù)人員熟悉表格并理解填寫內(nèi)容及要求. 施工前根據(jù)施工段落的 劃分以及鋼筋種類、數(shù)量情況,提前計(jì) 劃好鋼筋加工及存放場地的 分

42、布. 根據(jù)汽車起重機(jī)、混凝土灌車等施工機(jī)械的 行走和停放要求, 進(jìn)行橋下施工便道拓寬;橋上施工電纜、電線拉設(shè)到位. 對(duì)于大 于 2 千米以上橋梁沿線路方向每隔 1 千米跨搭建一處上 橋通道,便于作業(yè)人員上橋施工. 按照工程量和進(jìn)度 要求配置相應(yīng)數(shù)量的 機(jī)械設(shè)備和人員. 5 技術(shù)要求技術(shù)要求 橋梁地段道床板支承結(jié)構(gòu)為底座板,底座板直接澆筑在橋面混凝土 上,并與橋面混凝土間采用預(yù)埋套筒連接,底座板鋼筋設(shè)計(jì)均為 HRB335- 12,混凝土強(qiáng)度 等級(jí)設(shè)計(jì)為 C40;底座板的 凈保護(hù)層厚度 為 35 米米,限 位凹槽處的 凈保護(hù)層厚度 為 25 米米.鋼筋按照不絕緣設(shè)計(jì). 底座板結(jié)構(gòu)寬度 為 2800

43、 米米,長度 分 5050 米米 、5100 米米、 5625 米米、5750 米米、6400 米米、6825 米米六種類型,厚度 直線段為 253 米米和 197 米米,按曲線超高 175 米米為例,曲線地段左線 506 米米、 125 米米,右線 450 米米、 181 米米,緩和曲線采用內(nèi)插法計(jì)算不同段落底 座板厚度 .底座板設(shè)計(jì)圖如圖 5-1. 底座板頂面設(shè)置 4 米米厚的 聚丙烯土工布,每塊底座板底座設(shè)置 2 個(gè) 1022 米米700 米米110 米米限位凹槽,凹槽側(cè)面鋪設(shè) 4 塊 8 米米厚的 彈性墊板,其中 2 塊規(guī)格為 900 米米60 米米,另外 2 塊為 600 米米60

44、米 米,彈性墊板四周使用泡沫板填平,并使用膠帶粘貼牢固.32 米梁上底座板 由 2 塊 6825 米米,2 塊 6400 米米,1 塊 5750 米米,組成,24 米梁上底座板由 2 塊 6400 米米,2 塊 5750 米米,組成每塊底座板間設(shè)置 100 米米伸縮縫.靠 - 20 - 近梁縫底座板邊沿距離梁縫中心線距離為 50 米米.其他特殊梁段依設(shè)計(jì) 圖紙布置. 圖 5-1 直線橋梁上無砟軌道底座板設(shè)計(jì)圖 6 工藝流程工藝流程 6.1 橋上混凝土底座施工程序橋上混凝土底座施工程序 底座板工程施工主要工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備測量放樣安裝橋面連接 鋼筋綁扎底座板鋼筋安裝模板混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆除模

45、板成品保護(hù). 6.2 工藝流程工藝流程 底座板C40混凝土 道床板C40混凝土 限位凹槽 縱斷面圖 - 21 - 底座板施工工藝流程 7 施工要求施工要求 7.1 底座板施工前準(zhǔn)備底座板施工前準(zhǔn)備 (1)、在底座板施工前應(yīng)對(duì)梁面標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)收,橋面允許高程偏差為 10 米米.對(duì)梁面預(yù)埋套筒進(jìn)行驗(yàn)收,連接套筒頂面應(yīng)與梁面平齊,不允許 高出梁面,允許高程偏差為+0,-5 米米. (2)、橋面底座板寬 2.8 米 范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行拉毛或鑿毛處理,鑿毛處理 時(shí)混凝土見新面不小 于 50%;橋面底座板施工范圍內(nèi)浮渣、浮漿應(yīng)清除 干凈. (3)、底座板連接鋼筋安裝前應(yīng)清除梁內(nèi)預(yù)埋套筒浮渣、浮漿,底座 板與橋面采

46、用 HRB335 直徑 16 米米的 “L”型直螺紋鋼筋連接預(yù)埋套 筒,螺紋鋼筋經(jīng)過滾絲加工后絲長為 30 米米,連接鋼筋絲頭旋入套筒深度 不少于 28 米米. 安裝橋面連接鋼筋 施工準(zhǔn)備 測量放樣 模板安裝 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 綁扎底座板鋼筋 調(diào) 整 不合格 合格 合格 合格 加工連接鋼筋 加工底座板鋼筋 砼拌制與運(yùn)輸 拆除模板 成品保護(hù) - 22 - (4)、對(duì)于預(yù)埋套筒變形較大 無法安裝的 ,則按照“缺一補(bǔ)二”的 原則進(jìn)行植筋處理,植筋方式為垂直于線路方向,在預(yù)埋連接套筒左右兩側(cè) 距離連接套筒中心35 米米的 位置分別鉆直徑為 160-180 米米、深度 為 120 米米的 孔,采用

47、鼓風(fēng)機(jī)清理孔內(nèi)浮渣和灰塵,灌入植筋膠至孔頂處, 將 12 米米的 HRB335 熱軋帶肋鋼筋連續(xù)旋入深度 為 120 米米的 孔 內(nèi).植筋膠成份應(yīng)采用改性環(huán)氧樹脂膠,應(yīng)具有無毒無污染、良好的 抗腐 蝕、抗酸堿、無蠕變和耐老化性能.連接鋼筋安裝成后,質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后,報(bào) 監(jiān)理工程師檢驗(yàn),合格后方可進(jìn)行下道工序. 7.2 測量放樣測量放樣 在施工軌道工程底座板之前,完成 CP的 建網(wǎng)和評(píng)估.利用 CPI、CPII 加密 CP至橋面,將大 地水準(zhǔn)點(diǎn)傳遞(加密)至橋面.大 地水準(zhǔn) 點(diǎn)加密至橋面使用數(shù)字水準(zhǔn)儀及高精度 全站儀測設(shè),間距控制在 2 千米, 測設(shè) CPII 時(shí),利用 GPS 測量和網(wǎng)內(nèi)平差得

48、到 CPII 控制點(diǎn)的 X、Y 坐標(biāo). CPII 控制點(diǎn)(橋面加密點(diǎn))間距控制在 600 米,設(shè)置在線路附近.CPIII 控制 網(wǎng)在 CPII 控制網(wǎng)(橋面加密點(diǎn))的 基礎(chǔ)上采用自由設(shè)站法測設(shè),間距為 50- 70 米,成對(duì)設(shè)置在線路兩側(cè)(一般為 60 米,設(shè)置在橋梁固定支座端的 防護(hù) 墻上). 清潔完橋面后,采用 CP控制網(wǎng)測量放出底座板中線、兩側(cè)邊線.曲 線段不考慮中線橫移.底座板控制點(diǎn)施工放樣時(shí),平面與高程誤差控制在 2 米米以內(nèi).并使用墨線彈劃在橋面上,作為鋼筋綁扎控制界限.如圖 7-1. 圖 7-1 布設(shè)鋼筋安裝網(wǎng)格 - 23 - 7.3 連接鋼筋施工連接鋼筋施工 清理梁面預(yù)埋套筒位

49、置的 雜物,將加工好的 套筒連接鋼筋 (HRB335-16),與梁面預(yù)埋套筒連接,彎鉤水平段方向朝線路中心,鋼筋絲 扣擰入長度 不小 于 25 米米,并使用扭矩扳手?jǐn)Q緊,接頭擰緊力矩為 80N 米.套筒連接鋼筋設(shè)計(jì)高度 梁面以上部分為 150 米米,具體長度 根據(jù)預(yù) 埋套筒埋入深度 現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整,但不得小 于 150 米米.連接鋼筋示意圖 如圖 7-2. 圖 7-2 連接鋼筋示意圖 7.4 鋼筋加工鋼筋加工及安裝及安裝 (1)底座原材鋼筋的 規(guī)格及型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,半成品加工好后,分 類存放,掛牌標(biāo)識(shí).鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工廠進(jìn)行加工,利用平板車運(yùn)送至橋 下,汽車吊吊裝上橋后進(jìn)行安裝綁扎. (2

50、) 鋼筋要將油污、漆污、浮皮、鐵銹等清除干凈.鋼筋除銹,可采取 人工用鋼絲刷或砂輪等方法進(jìn)行.除銹后若發(fā)現(xiàn)鋼筋表面有嚴(yán)重的 麻坑、 斑點(diǎn)等,且已傷蝕截面時(shí),要降級(jí)使用或剔除不用,帶有蜂窩狀銹跡鋼筋,不 得使用. 梁面0.00 套管 直徑 16mm 預(yù)埋鋼筋 預(yù)埋件大樣圖 - 24 - (3) 鋼筋彎制成型前,要根據(jù)圖紙要求的 尺寸進(jìn)行下料,鋼筋切斷時(shí) 采用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行.對(duì)同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長短搭配、統(tǒng)籌下料,已減小 鋼筋損耗.加工過程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋劈裂、表面污染嚴(yán)重、鋼筋變形嚴(yán)重的 必須切除,不得運(yùn)送至施工現(xiàn)場.鋼筋的 彎制和末端的 彎鉤,應(yīng)符合設(shè)計(jì) 圖紙及規(guī)范要求.鋼筋全長允許偏差控制在10

51、 米米之內(nèi),彎頭位置允許 偏差控制在 20 米米. (4)底座板按照設(shè)計(jì)要求位置進(jìn)行上下層鋼筋牢固綁扎,鋼筋交叉點(diǎn) 綁扎牢固,底座板保護(hù)層為 35 米米,底層鋼筋保護(hù)層墊塊每平方米不少于 4 個(gè). (5) 鋼筋在綁扎過程中利用提前做好的 鋼筋布置卡具進(jìn)行布筋綁扎,綁 扎過程利用步板作為綁扎平臺(tái),嚴(yán)禁直接踩踏鋼筋. (6)鋼筋綁扎間距允許誤差控制在20 米米以內(nèi),保護(hù)層控制在 0,+10 米米之內(nèi).底座板鋼筋安裝好之后,自檢合格后,報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),合格后 方可進(jìn)行下道工序. 橋面連接鋼筋 鋼筋安裝及檢查 7.5 模板安裝模板安裝 (1)施工工藝流程 模板制作及安裝工藝流程如圖 7-5. - 2

52、5 - 圖 7-5 模板制作及安裝工藝流程 (2)施工準(zhǔn)備 a、模板安裝前應(yīng)檢查模板板面是否平整、光潔、有無凹凸不平,并 清除模板上的 灰碴和基層表面的 雜物;檢查支架及模板焊縫處是否有開 裂破損,如有均應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊、整修合格. b、模板應(yīng)打磨清除干凈并均勻涂刷脫模劑,不得漏刷,脫模劑不的 使用報(bào)廢的 機(jī)油,應(yīng)該選擇專用脫模劑、色拉油或未使用過的 機(jī)油. c、檢查支撐模板所需用的 支撐拉桿、穿銷、是否安全齊備,檢查模 板安裝前所需的 各類聯(lián)接件、緊固件等是否齊全. (3)模板設(shè)計(jì)及加工 底座板模板分橫向模板、縱向模板及限位凹槽模板.橫向模板設(shè)計(jì) 長度 為 2800 米米,縱向模板長度 分 505

53、0 米米 、5100 米米、5625 米米、 5750 米米、6400 米米、6825 米米六種類型,高度 與直曲線地段有關(guān).限 施工準(zhǔn)備 模板清理 模板安裝、調(diào)整測量放樣 檢查驗(yàn)收 混凝土澆筑 模板拆除、整修 模板轉(zhuǎn)運(yùn) 合格 不合格 - 26 - 位凹槽模板設(shè)計(jì)為 1022 米米700 米米110 米米,模板高度 較設(shè)計(jì)低 10 米米,以適應(yīng)梁面高低不平.高度 通過螺栓調(diào)節(jié). 單塊縱向模板由 1080 豎向法蘭、1080 橫向法蘭、10 面板、 1080 豎肋、米 20 螺母和米 2080 螺栓組成,單塊底座板間設(shè)計(jì)為 100 米米橫向斷縫,為了 便于拆卸,單塊橫向模板由三部分拼裝而成,兩邊

54、為 5 米米后的 鋼板外背 L6340,中間層為 90 米米的 型鋼組件,鋼板與型鋼組 件之間涂刷黃油,拆除橫模時(shí)先拆除中間的 90 米米的 型鋼組件,再拆除 兩邊的 鋼板.底座板縱橫向模板斷面圖如下圖 圖 7-6、圖 7-7. 限位凹槽模板采用 5 面板加工,底面半開口形狀并使用托架固定在 縱向模板上.限位凹槽模板斷面圖如圖 7-8. 圖 7-6 底座板縱向模板斷面圖 圖 7-7 底座板橫向模板斷面圖 - 27 - 圖 7-8 限位凹槽模板斷面圖 (4)模板安裝及加固 模板安裝前應(yīng)檢查板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿,模 板接口處應(yīng)清除干凈,標(biāo)高控制點(diǎn)和線性清晰可見.檢查所有模板連

55、接端部 有無碰撞而造成影響使用的 缺陷或變形,支架及模板焊縫處是否有開裂 破損,如有應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊、整修. 模板橫向兩外側(cè)采用短撐桿支撐在防護(hù)墻上,兩內(nèi)側(cè)采用對(duì)撐形式. 在橋面設(shè)預(yù)埋鋼件對(duì)左右線模板進(jìn)行獨(dú)立支撐.橫向模板與縱向模板采用 螺栓連接.為了 防止底座板根部漏漿而產(chǎn)生爛根現(xiàn)象,在模板與橋面接觸 面之間設(shè)置“L”型薄鐵皮或鋼板外壓竹膠板,且通過調(diào)高螺栓頂緊竹膠板 工藝解決.模板安裝示意圖如圖 7-9. - 28 - 圖 7-9 模板加固示意圖 在安裝過程中,應(yīng)根據(jù)高程的 變化確定模板的 安裝順序.模板的 安 裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工,確保模板位置準(zhǔn)確無誤.模板安裝完后,用螺栓 聯(lián)接穩(wěn)固,并上好

56、全部支撐拉桿,調(diào)整其他緊固件后檢查整體模板的 外觀 尺寸及不平整度 等,并做好記錄.不符合規(guī)定者,應(yīng)及時(shí)調(diào)整. 底座板(限位凹槽)放樣以 CPIII 控制點(diǎn)精確放樣,每塊底座板(限位 凹槽)放設(shè) 4 個(gè) 角點(diǎn),并測設(shè)此處梁面高程,以此高程為依據(jù),精確控制底 座板模板頂面高程,使之符合施工規(guī)范要求. 底座模板在混凝土強(qiáng)度 達(dá)到 2.5 米 Pa 以上,其表面及棱角不因拆模 而受損時(shí)方可拆除,限位凹槽模板在底座混凝土初凝后拆除,以便及時(shí)處理 表面平整度 和氣泡等缺陷. (6)質(zhì)量控制要點(diǎn) a、底座板邊線必須放樣準(zhǔn)確,經(jīng)復(fù)核無誤,由測量隊(duì)出具合格的 復(fù) 測成果方可進(jìn)行下道工序施工. b、模板底部與梁

57、面之間的 縫隙一定要采用砂漿等物封堵密實(shí),防 止漏漿. c、底座板模板一定要支撐穩(wěn)固,防止振搗時(shí)模板發(fā)生變形. (7)成品保護(hù)注意事項(xiàng) - 29 - a、模板安裝就位后應(yīng)盡快進(jìn)行混凝土澆筑,防止模板銹蝕. b、模板應(yīng)在安裝前進(jìn)行脫模劑涂刷,不宜涂刷過早,當(dāng)涂刷后需要較 長時(shí)間的 放置時(shí),一定要用塑料薄膜覆蓋好. c、搬運(yùn)物品時(shí)應(yīng)盡量避免碰撞模板及支撐桿,確保模板的 安裝位置 準(zhǔn)確. 7.6 混凝土澆筑施工混凝土澆筑施工 (1) 底座板(C40)混凝土采用拌合站集中拌制,混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸, 橋上底座板混凝土采用泵車泵送上橋,人工配合澆筑. (2) 混凝土拌和前,試驗(yàn)室應(yīng)準(zhǔn)確測定粗、細(xì)骨料的 含

58、水率,計(jì)算出 施工配合比,待試驗(yàn)室通知單到達(dá)拌合站后方可進(jìn)行拌和.攪拌站應(yīng)根據(jù)試 驗(yàn)室出具的 施工配合比,進(jìn)行操作拌制.混凝土在生產(chǎn)時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視與檢 測拌合物的 和易性,如不符合規(guī)范要求時(shí),及時(shí)通知試驗(yàn)室進(jìn)行處理,直至 符合要求后持續(xù)生產(chǎn). (3) 混凝土運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場.運(yùn)輸過程中宜以 2- 4r/米 in 的 轉(zhuǎn)速攪動(dòng),混凝土到達(dá)現(xiàn)場后,試驗(yàn)員檢測橋梁底座板混凝土的 坍落度 (120 米米160 米米)、含氣量(2%-4%)、入模溫度 (5-30)合 格后方可進(jìn)行澆筑. (4) 橋上底座板混凝土采用混凝土泵車泵送上橋,為了 避免混凝土 澆筑時(shí)發(fā)生離析,所以混凝土自由落下的

59、高度 不大 于 1.0 米.泵車下料 時(shí),為防止沖擊凹槽模板及加固設(shè)施,應(yīng)縱向移動(dòng)出料口,減少橫向移動(dòng).混 凝土澆筑注時(shí),應(yīng)保證混凝土面高出模板頂面少許,用振搗棒振搗時(shí)應(yīng)以表 面有少量的 氣泡冒出和表面平整的 泛漿為止,振搗過程中以快插慢拔的 方式進(jìn)行振搗,振搗間距控制在 60 厘米左右,振搗時(shí)防止漏振、過振,加強(qiáng) 底座板側(cè)面及凹槽四周的 振搗,但振搗時(shí)振搗棒不能靠近模板,保證模板 的 平面位置及垂直度 不能變形.橋上底座曲線地段由于超高原因,塌落度 較大 時(shí)澆筑時(shí)不易控制,可適當(dāng)控制混凝土塌落度 ,混凝土攤鋪整平過程 - 30 - 中須用平整的 刮杠不斷補(bǔ)充超高范圍混凝土,最后振搗完成之后,

60、人工抹 平收面. 圖圖7-107-10 底座板混凝土澆筑底座板混凝土澆筑 圖圖7-117-11 底座板混凝土收面底座板混凝土收面 底座板混凝土澆筑 (5) 混凝土收面 橋上底座混凝土表面出現(xiàn)晶瑩光澤時(shí)利用木抹根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員提 供的 斷面標(biāo)高交底進(jìn)行收面,2h 后利用鐵抹收面,應(yīng)保證表面平整,利用 3 米的 靠尺檢測,保證滿足 10 米米/3 米的 要求,收面時(shí)嚴(yán)禁灑水收面. 底座板混凝土收面 7.7 底座板混凝土養(yǎng)護(hù)底座板混凝土養(yǎng)護(hù) (1)混凝土澆筑完成之后,必須在 1 小 時(shí)之內(nèi)利用養(yǎng)護(hù)布灑水濕潤,塑 料薄膜覆蓋的 方式進(jìn)行保濕保溫養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小 于 7 天. - 31 - (2) 在