廣場砼路面施工方案

1、物流辦公樓廣場混凝土路面施工方案編制:審核:審批:一、編制依據(jù)及原則 錯誤!未定義書簽編制依據(jù) 錯誤!未定義書簽編制原則 錯誤!未定義書簽二、工程概況 錯誤!未定義書簽工程概述 錯誤!未定義書簽施工范圍及內(nèi)容 錯誤!未定義書簽計劃工期 錯誤!未定義書簽三、總體施工部署 錯誤!未定義書簽工料機配備 錯誤!未定義書簽勞動力配置 錯誤!未定義書簽主要施工機械配置 錯誤!未定義書簽四、項目組織機構 錯誤!未定義書簽五、施工準備 錯誤!未定義書簽施工平面布置 錯誤!未定義書簽施工便道 錯誤!未定義書簽生產(chǎn)設施布置 錯誤!未定義書簽混合料配合比試驗與調(diào)整 .錯誤 !未定義書簽基層檢驗與整修 錯誤!未定義書

2、簽六、混凝土路面施工方法 . 錯誤 !未定義書簽工藝流程 錯誤!未定義書簽測量放樣 錯誤!未定義書簽模板安裝 錯誤!未定義書簽設置傳力桿、拉力桿 錯誤 !未定義書簽混凝土澆筑及振搗 錯誤!未定義書簽抹面 錯誤!未定義書簽收面拉毛 錯誤!未定義書簽oooooooooooooooooooooooooo砼路面的養(yǎng)護 錯誤 !未定義書簽混凝土路面的切縫及灌縫 錯誤 !未定義書簽草坪磚施工 錯誤 !未定義書簽道牙施工 錯誤 !未定義書簽七、水泥砼路面質(zhì)量要求 . 錯誤!未定義書簽八、質(zhì)量保證措施 錯誤 !未定義書簽九、安全保證措施 錯誤 !未定義書簽十、文明施工措施 錯誤 !未定義書簽一、編制依據(jù)及原則

3、編制依據(jù)（1）物流辦公樓廣場硬化、雨污水工程施工技術要求及圖紙說 明；（2）施工現(xiàn)場調(diào)查和咨詢所獲取的資料；（3）本項目及現(xiàn)行的有關施工技術規(guī)范、規(guī)程、圖集及驗收標 準，CJJ1-2008城鎮(zhèn)道路與質(zhì)量驗收規(guī)范;編制原則（ 1 ）嚴格按照技術任務書和圖紙的各項要求進行編制；（2）確保建設單位要求的總工期、節(jié)點工期、質(zhì)量及施工安全 要求；（3）充分考慮環(huán)境、 文明施工， 施工現(xiàn)場、 周邊道路交通暢通， 確保周邊結構物、地下管線安全，確保施工順利展開；（4）研究工程施工特點，配足現(xiàn)場管理機構和施工隊伍，投入 先進、配套的施工機械設備，均衡、高效組織施工生產(chǎn)，確保工程總 體目標的實現(xiàn)。二、工程概況工

4、程概述物流辦公樓廣場硬化、雨污水工程，總面積約57000川。施工范圍及內(nèi)容物流廣場路面結構分為三部分，即廠區(qū)道路及廣場路面 24cm厚 C30混凝土、生態(tài)停車場20cm草坪磚、非機動車及籃球場18cm厚C30 混凝土。水泥采用強度等級級或以上的普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水 泥。初凝時間大于，終凝時間不小于 10h。縱縫拉桿采用 14的螺紋鋼筋；橫向施工縫、脹縫傳力桿采用25的圓鋼。計劃工期計劃廣場混凝土路面開工日期 2012年4月21日，計劃竣工日期 2012年5月31日。先施工物流廣場南部分，每天施工 300朋，一周 后進行跳板施工。5月上旬施工籃球場路面。三、總體施工部署工料機配備本項目配

5、備的主要技術人員的情況如下表所示表主要技術人員表序號名稱人數(shù)備注1道路工程師1路面12試驗工程師2土木3質(zhì)檢工程師14測量工程師1技術人員2人5安全工程師16助理工程師27合計8勞動力配置勞動力計劃見下表。路面配備 2個施工隊伍表勞動力配置表序號工種人數(shù)1機械操作工42場內(nèi)機動車司機63振搗工84模板工85鋼筋工46電工27壯工88合計40主要施工機械配置主要施工機械計劃見下表。表機械設備配置表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量1插入式振搗棒62混凝土運輸車8m363電動抹光機MG80A24切縫機HLQ12D25灑水車JC1216振搗梁、滾杠2四、項目組織機構項目部設經(jīng)理1人、副經(jīng)理2人、總工程師1人。

6、項目經(jīng)理負責 本段內(nèi)具體工程項目的實施。副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理負責組織管理現(xiàn)場 施工安全生產(chǎn)?？偣こ處熦撠煴径蔚氖┕ぜ夹g管理及質(zhì)量控制工作。職能部門設五部二室，包括工程部、安質(zhì)部、物資部、工經(jīng)部、財務部、辦公室、試驗室。項目部組織結構見圖4-1組織機構框圖。圖4-1組織機構框圖路面施工隊伍五、施工準備施工平面布置物流廣場以Y2雨水管為中分為南北兩部分施工，平面板塊圖如 下所示。Ilrv二4久啓驗（忙團！子呈 T3W45C1：.-L.M衛(wèi)戰(zhàn)范啣TSSFS 旳HH麗加門祈6n二5 f * 巾3口 3 門傑旳碼0i F * ? R,nz:m 和ii: 心nnIII II Illi TOTHiiiiiii

7、hTiii口 二.!曲酉:a於2畀勿丄11步三：W7Zp 3取攙.*世:如尸 fljrd37fl出躬稱土物流廣場總體布置圖施工便道使用現(xiàn)有便道,做好便道的維護，滿足機動車通行。生產(chǎn)設施布置場地內(nèi)設混凝土 120拌和站1座，罐車運輸。鋼筋加工區(qū)布置在拌合站。混合料配合比試驗與調(diào)整路面材料（砂、碎石、水泥）選定后進行路面混凝土的配合比設計，混凝土配合比設計時要選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率 或不同集料配制混合料，通過比較，從中優(yōu)選出經(jīng)濟合理的方案。在施工過程中要嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度， 按照規(guī)定的 頻率制取抗壓和抗彎拉試塊，并按照標準養(yǎng)生方法進行養(yǎng)生。基層檢驗與整修 基層檢驗內(nèi)容包括

8、基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度 和壓實度等，均須符合規(guī)范要求。如有不符之處，應予整修。在工程 實踐中，要求基層完成后， 應加強養(yǎng)護， 控制行車，使其不出現(xiàn)車轍。 如有損壞應在澆筑混凝土前采用相同材料修補壓實。 六、混凝土路面施工方法路面混凝土等級為C30,混凝土厚度為24cm由項目部自建拌合 站供應， 施工時按照設計縱縫位置分板塊跳躍施工， 砼罐車直接卸入 模中，人工布料，路面板塊為X。(見附圖)工藝流程水泥混凝土路面施工工序為： (1) 測量放樣； (2) 基層檢驗和整 修； (3) 支立模板和安設鋼筋 (拉桿和傳力桿 ) ；(4) 拌和混凝土； (5) 運輸混凝土； (6) 攤鋪

9、混凝土； (7) 振搗混凝土； (8) 提漿、刮平；( 9) 機械和人工抹平； (10) 抹光； (11) 表面制毛； (12) 拆模；(13) 機械 鋸縫； (14) 填縫； (15) 養(yǎng)護； (16) 開放交通。測量放樣1) 檢查基底平面尺寸、標高、橫向坡度是否符合圖紙和規(guī)范要求。2) 引路面中心線，水準點，建立平面位置和標高控制網(wǎng)，對控 制點進行保護。3) 用全站儀以路面中心線為準，按照設計圖紙，在基底上逐條 放出寬的每道縱縫位置線， 放線時用鋼釘做點并彈出墨線， 然后再測 放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔 im應在路邊側各做控制點， 為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。4）標高測量與控制

10、：根據(jù)支模進度，在支模前一天將縱、橫縫 交叉點處打入鋼釬，鋼釬應高出路基表面 25cm以上。根據(jù)道路縱斷 面設計圖計算出每個鋼釬點路面設計標高， 用紅鉛油在鋼釬上劃出標 高標記，作好記錄作為復測依據(jù)。支模完成后，在混凝土澆灌前，應 分別用全站儀， 拉線等方法復測模板順直度， 用水平儀檢測模板頂面 標高。模板安裝1）、模板安裝部位：模板只需安裝在縱向及橫向施工縫上，即橫 向所有支模部位均為施工縫， 橫向縫不需切割填縫， 只需拆模后在其 上半部涂刷瀝青，使二次灌混凝土與原有混凝土上半部由瀝青隔開， 自然形成縮縫。2）、安裝模板： 本次工程中采用定型模板， 鋼模板用 22cm 槽鋼 加工，每塊長米，

11、槽鋼口內(nèi)焊鋼三角架，以利固定。根據(jù)路面基層表 面上彈劃的墨線， 確定模板橫向位置， 利用鋼釬標高點臨時固定模板。 模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可采用水泥砂漿堵塞以防漏漿。 模板 頂面應與設計高程一致（用水準儀測設和復核）不符合時予以調(diào)整。 模板背后用6cmx 9cm水平木帶與兩組模板中央鋼釬處水平帶，通過 長度1m左右的10cmX 10cm方木，用木楔塞緊，模板上口用6鋼筋 通過花欄螺栓連接，調(diào)整松緊度，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度。模板 中間的通縫用木條封堵，預留拉桿孔眼。安裝完畢，檢查合格后，涂刷脫模劑。模板系統(tǒng)拆裝方便，可循環(huán)周轉使用。3）拆模：混凝土澆灌 12 小時后即可拆模。拆模時拆去支

12、撐、木 楔、螺栓、鋼釬，用大錘震松模板脫離混凝土。拆模時不要損壞混凝 土棱角， 局部不易拆卸的模板可用倒鏈向外牽拉， 避免損壞成型混凝 土，拆完模板及時清理，以備再次使用。4）支模順序：支模順序與混凝土澆灌安排相關聯(lián)，可采用跳躍 式支模， 流水澆灌混凝土的施工方法， 其主要特點是利用澆筑完成已 凝固的混凝土當做模板，在混凝土表面上鋪一層膠皮即可行走振動 梁。這樣有無模板均能保證每工班都支模、 灌混凝土，形成流水施工。設置傳力桿、拉力桿水泥混凝土路面為素混凝土時， 在縱縫設拉桿，橫縮縫設傳力桿。 每道橫縫處設置傳力桿， 而拉桿只在指定縱縫設置， 安裝必須與澆灌 混凝土同步。1）拉桿、傳力桿加工：

13、拉桿直徑 14mm長度70cm 可將試驗 合格的成品鋼筋，用鋼筋切斷機截成 70cm長，鋼筋表面應無銹，端 頭平齊，并保持順直。傳力桿設計為直徑 25mm長度45cm的光圓鋼 筋。將合格成品料用砂輪切割機切割， 不得用鋼筋切割機或氣割加工。 切割后用磨光機磨端頭刺， 將其長度一半以上涂熱瀝青處理， 脹縫拉 桿在瀝青端頭安裝一個10cm長的塑料套，同時預留出30mn的空隙， 在空隙中填入木屑。2）拉桿安裝：模板驗收合格后，在澆灌混凝土時，每根拉桿隨 混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時調(diào)整平直度及外露尺寸，個 別孔眼漏漿應及時用瀝青油氈材料封堵。3）傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設置，施工縫上

14、也應布 設。施工時可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準確并節(jié)省鋼筋，可 加工簡易傳力桿安裝架，支架需加工兩個，輪流使用。安裝方法：倒置固定支架，將傳力桿逐根綁扎在 25小立管上， 另一端與10鋼筋綁扎。安裝時待一層混凝土振搗完，抬起固定架 再正過來，放在模板上，攤鋪第二層混凝土，用振搗棒振實。這時傳 力桿不會移動，松去所有10鋼筋綁扎絲，抬起固定架，振實混凝 土就將傳力桿埋置在混凝土路面中， 這種方法不但數(shù)量準確， 而且位 置也正確。混凝土澆筑及振搗1 ）、混凝土在澆筑前應檢查模板，拉線檢查直順度，用水準儀檢 測頂面標高，有偏差及時修正。準備好拉桿、傳力桿及固定架，一切 就緒方可開盤。2）、混凝

15、土振搗：路面混凝土可分兩層澆灌，以防止側壓過大， 擠倒側模板。 振搗上層混凝土混合料時， 插入式振搗器應插入下層混 凝土混合料5cm上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物 初凝之前完成。 第二層混凝土用振搗棒振搗完成后， 再用振動梁振搗， 經(jīng)過振動梁來回振動，混凝土內(nèi)部及表面已振實，刮平。這時用滾杠 來回滾壓，壓下個別突出骨料，提起砂漿使表面砂和漿厚度保持在 5 8mn左右，以利于作業(yè)面施工，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找 平，使混凝土達到路面平整度的要求。抹面砼澆筑完成刮平后用抹光機粗抹光。 邊、角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光， 將凸出的石子或不光之處抹平， 最 后

16、用靠尺板檢查路面平整度， 符合要求后用鐵抹子人工抹光， 一般為 三次成型，使混凝土表面更加致密、平整美觀。操作手必須穿平底絕 緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。收面拉毛抹面完成后進行表面橫向拉毛處理， 平均紋理深度為1 2mm拉 毛時應掌握好混凝土表面的干濕度， 采用長竹竿前端固定毛刷在砼面 上從一頭托拉到另一頭，在砼表面拉出均勻的紋理。砼路面的養(yǎng)護 拉毛完成后應設置圍擋，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應 用塑料薄膜覆蓋?；炷翝仓瓿?12 小時后，可拆模進行養(yǎng)生，養(yǎng) 生可根據(jù)施工地區(qū)氣候、工程特點選擇澆水、覆蓋塑料薄膜、噴灑養(yǎng) 生劑等方法?；炷谅访娴那锌p及灌縫混凝土澆灌 24 小時后，可進行

17、切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活掌 握，不易太早，也不易太晚。過早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞 刀片。1）橫向縮縫切割：縮縫只在橫縫處切割，切割橫向縫的目的是 防止路面板太長，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切縫應由二人 操作，操作者應穿絕緣鞋，戴絕緣手套，沿所彈墨線切割。主機手扶 機行進切割。切割應從上坡向下坡行進，較為省力，鋸片選用500mm 為宜，縫寬46mm深度為6cm開始切割時下刀要慢，刀片旋轉正 常后就可以平穩(wěn)地切割， 如果遇到混凝土夾住鋸片的情況， 可用腳踩 住機身，迅速將機身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀 片轉動速度和深度后， 再進行切割。 切割時必須注意保持有充足的注

18、 水，在行進中要觀察刀片注水情況， 水管堵塞時應及時關機疏通水管。2）灌縫：灌縫可用機械和人工兩種方法：首先應清除縫內(nèi)的臨 時密封材料，清理干凈。使用的填縫料主要有 Zj 型填縫料，這種填 縫料采用聚氯乙稀膠泥、聚氨脂焦油（膠泥）瀝青混合料等材料，聚 氯乙稀泥料耐熱度高，低溫塑性好，施工容易操作，應用較為廣泛。 用灌縫機插電加熱，填縫料稠度調(diào)好后，灌縫機在橫縫上退進灌縫。 夏天灌縫時，最終高度應比表面縫低。如果采用固態(tài)填料，則可用鑲 嵌辦法填入填縫料，但不管何種情況均應保持路面清潔，防止污染。草坪磚施工 砂漿調(diào)制時，注意控制配合比，鋪設草坪磚時，跟蹤測量控制標 高，保證磚面平整。鋪設時輕輕平放

19、，用橡膠錘錘打穩(wěn)定，不得損傷 磚的邊角。道牙施工廣場設施車行道一側的立道牙和平道牙，立道牙結構尺寸為 495x 350x 120mm平道牙結構尺寸為 495X 200X 100mrp全部為C30預 制混凝土構件。 上述附屬結構均為工廠預制構件， 運至現(xiàn)場后進行安 裝施工。車行道平、立道牙施工如下： 放線，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線部分io15m彎道上510m路口圓弧15m反復校核高程及曲線，以求圓順。 安砌：在灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙， 用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm）,線條要圓 順、平直。 安砌好混凝土側平道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應用砂

20、漿填平至基層面。 還土：立道牙后背應用素土夯實，夯實寬度不少于50cm厚度不小于15cm 密實度在90%以上。 勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后 再進行勾縫。七、水泥砼路面質(zhì)量要求水泥砼路面質(zhì)量要求項次檢杳項目允許偏差1彎拉強度(MPa在合格標準內(nèi)2板塊厚度(mm)代表值-5 ;極值-103平整度(mm) 3 (3米直尺檢查)4相鄰板咼差(mm) 35接縫順直度(mm) 106中線平面偏位(mm) 207路面寬度(mm) 208縱斷高程(mm) 10八、質(zhì)量保證措施堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，認真按照設計圖紙和施工 技術規(guī)范施工。1、項目部建立完善的質(zhì)量保證體系，施

21、工過程中的環(huán)節(jié)實行專人 負責。2、建立獎罰制度，做到優(yōu)質(zhì)重獎，劣質(zhì)嚴懲，加強全體施工人員 的質(zhì)量意識。對于最后評為優(yōu)良工程的予以獎勵， 對于不合格工程責 令返工，并予以處罰。3、執(zhí)行三檢制。在工序自檢合格的情況下，由現(xiàn)場施工作業(yè)隊自檢。自檢合格后，由現(xiàn)場專職質(zhì)檢負責人復檢，復檢合格后報請業(yè)主工程師驗收，驗收合格后方可進入下一工序的施工。4、及時整理工程資料，及時簽認歸檔。5、尊重業(yè)主意見，對業(yè)主提出的整改意見及時整改反饋。 九、安全保證措施1、加強施工人員安全及環(huán)境保護方面的教育，使每個職工牢固樹 立安全觀念和環(huán)境保護觀念；2、施工現(xiàn)場專門設立安全檢察員（兼環(huán)保檢察員） ，由項目部安全 組負責組織， 分管副經(jīng)理負責實施， 進行檢查監(jiān)督各項