水泥穩(wěn)定碎石基層兩層連鋪施工工法

1、法工工水泥穩(wěn)定碎石基層兩層連鋪施工方案山東黃河工程集團有限公司機場路及南延工程五合同項目經理部二0四年四月十九日水泥穩(wěn)定碎石基層兩層連鋪施工方案針對機場路工期緊、質量要求高等特點，我單位結合以往工程成功實踐經驗，并在多 個工程實踐的基礎上，經過不斷研究總結，形成了水泥穩(wěn)定碎石兩層連鋪 施工工法。采用 “水泥穩(wěn)定碎石基層兩層連鋪施工方法”，既可以加快施工進度，又能保證施工質量。1. 工法特點11本工法中水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑時，兩層連鋪不需要等下基層達到要求的強度才 能鋪筑上基層，節(jié)省了工期，而且避免了鋪筑上基層時對下基層強度的破壞。1. 2本工法與傳統(tǒng)做法相比較，施工工效高，周期短，質量有保證，

2、在工期、質量、 安全、造價等方面上有先進性和新穎性，綜合效益顯著。2. 適用范圍該工法適用于各種水泥穩(wěn)定碎石基層道路工程施工。3. 工藝原理路基處理完成后，采用兩套水泥穩(wěn)定碎石攤鋪設備，在下基層攤鋪約100m左若;開始 碾壓，達到規(guī)定壓實度后，接著進行上基層攤鋪，并碾壓達到規(guī)定壓 實度。4. 施工工藝流程及操作要點4. 1施工工藝流程：圖4. 1施工工藝流程圖4. 2操作要點4.2.1、施工放樣現(xiàn)場準備：下基層施工前，將老路面清掃干凈后，在邊線和中線處分別沿路線方向每 隔10m釘設加工好的“ + ”字形鋼筋支柱，按松鋪厚度測定高程并做好標記。邊線處掛鋼 絲繩，作為下基層攤鋪厚度的參考線；中線處

3、掛好施工線，將加工好的 鋁合金支架沿施工 線每隔5m擺放，將6m鋁合金桿置于支架上，鋁合金桿的頂面與施工線齊平，作為攤鋪時 的控制高程?；旌狭蠑備仌r設專人向前挪移鋁合金桿，并 保證相鄰兩個鋁合金桿接頭處平 穩(wěn)、無錯臺。上基層攤鋪時邊線及中線均用鋁合金 桿按上述方法控制高程。4.2.2、混合料拌和及運輸由于采用兩層連續(xù)攤鋪施工，因此在拌和過程中要設專人分別對兩臺拌和站的計量設 備進行經常性的檢査，保證配料準確；根據各種材料的天然含水量并考慮運 輸過程中含水 量的損失，及時調整配合比，使混合料的含水量略大于最佳含水量，保證混合料運到現(xiàn)場 攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。由于兩層混合料的配合 比不

4、同，因此在運輸前將運 輸車輛分別做不同的標記，上、下基層的混合料分別用不同標識的車輛運輸。4. 2. 3下基層攤鋪4. 2. 3. 1正式攤鋪前應進行全面試車，對整平板、電腦傳感器、橫披度儀等重點檢査， 發(fā)現(xiàn)問題及時解決。4. 23. 2試車后將下基層的兩臺攤鋪機前后相隔6-10m就位，待運料車輛達到68輛 時，自卸車倒駛至攤鋪機喂料斗卸料，同時開動運輸料器，待兩側擋板之間料量充足時， 即開動攤鋪機均勻地進行攤鋪4. 2. 4,下基層碾壓下基層攤鋪一定距離（約30m）后用CA25D振動壓路機在全寬內進行碾壓4-6遍，然 后用YZ30膠輪壓路機碾壓至要求的密實度（工97%） o碾壓時，直線段由兩

5、側向路中心碾 壓。每趟碾壓時應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓 完路面全寬時即為 一遍。應在“水泥延遲時間”內碾壓至要求的密實度，同時沒有 明顯的輪跡。碾壓過程中 及時處理“彈簧”、“松散”、“起皮”等現(xiàn)象，嚴禁壓路機 在剛完成的和正在碾壓的路 段上調頭和急剎車，以保證表面不受破壞。碾壓后保證 表面平整，無輪跡和隆起現(xiàn)象，且 縱向順適，路拱和超高符合設計要求。碾壓過程 中，專人檢測壓實度，合格后用輪胎壓路 機碾壓卜2遍，以消除輪跡。425、上基層攤鋪及碾壓下基層碾壓完成經檢測合格后立即進行上基層的攤鋪，攤鋪時兩臺攤鋪機成梯隊行進, 攤鋪速度與下基層一致。攤鋪上基層時，運輸車輛要

6、提前調頭慢慢倒向攤 鋪機，禁止在碾 壓完成的下基層上急剎車或調頭，運輸車輛卸完料后平穩(wěn)的駛離下 基層。上基層碾壓過程 同下基層碾壓，碾壓過程中，專人檢測壓實度（$98%） o水泥穩(wěn)定碎石基層表面在碾壓過 程中始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)得太快，應及時補灑少量的清水4.2.6、養(yǎng)生完工后，養(yǎng)生不少于七天，擬釆用土工布覆蓋的辦法養(yǎng)生，覆蓋面要經常灑水，使基層 表面始終處于潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間，除灑水車外封閉交通，并設專人進行看管。4. 2.7.接縫處理：接縫處理的好壞是穩(wěn)定碎石基層質量的關鍵，尤其是兩層連續(xù)攤 鋪過程中更應注意。4. 2. 7. 1橫向接縫的處理：攤鋪機攤鋪混合料時，盡量避免隨意中斷，攤

7、鋪機因故中 斷攤鋪超過2h或當天工作段結朿時要設置橫縫，攤鋪中斷或每段工作結束時，攤鋪機駛離 攤鋪的混合料末端，壓實后碾壓末端形成一個斜坡，攤鋪新混合料之前，用31直尺檢測接 縫處平整度，沿垂直于路中心線方向將不合格部分垂直切去，然后再攤鋪新的混合料。接 縫處的碾壓應當作為重點，碾壓時應先順路方向碾壓，再沿 橫縫方向碾壓，保證接縫處的 平整度。4. 2. 7. 2縱縫處理：攤鋪時用兩臺攤鋪機成梯隊攤鋪，保證中間不留縱縫，同時兩臺 攤鋪機接縫處著重檢査平整度，遇不平處人工找平。水泥穩(wěn)定混合料在運輸、攤鋪、碾壓過程中設專人指揮交通，尤其是指揮裝有不同混 合料的運輸車到指定的攤鋪機前卸料，并禁止任何

8、車輛在攤鋪完成的基層上面行使。4. 28分部工程驗收：水泥穩(wěn)定碎石基層，進行分部工程驗收，合格后進行養(yǎng)護，然后施工瀝青碇 面層。43勞動力組織，見表43o表4. 3勞動力組織一覽表施工人員數董職責施工人員數量職責施工經理1人負責項目施工組織交通指揮4人負責現(xiàn)場交通指揮施工隊長2人負責具體生產安排運輸工30 A負責混合料運輸技術員2人負責制定、實施方案電工1人負責拌合站川電的控制質檢員1人負責質量檢査控制修理工4人負責現(xiàn)場機械應急修理測量員4人負責工程定位測量機械工8人負責現(xiàn)場機具的操作安全員1人安全檢査及隱患排輔助攤鋪20 A輔助攤鋪、局部處理除工人5材料與設備本工法無需要特別說明的材料，釆用

9、的機具設備見表5。6質量控制表5主要機具設備一覽表序號名稱型號數量川途1穩(wěn)定土拌和站WDB7001套水穩(wěn)混合料拌和2裝載機ZL505臺拌合站上料3振動壓路機25T3臺碾壓4膠輪壓路機YL30H1臺碾壓6灑水車東風1403輛養(yǎng)護7攤鋪機ETU1202臺混合料攤鋪8自卸車SDG325820臺混合料運輸9發(fā)電機組10KW1臺拌合站備川11電子全站儀TPS-7011臺中線定位12自動安平水準儀NA22臺13鋼尺50m2把制6. 1工程質量控制標準工程質量標準應執(zhí)行公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)中的有關規(guī)定。6. 1. 1基本要求6. 1. 1. 1粒料應符合設計和施工規(guī)范要求

10、，并應根據當地料源選擇質堅干凈的粒 料。6. 1. 1. 2水泥用量和礦料級配按設計控制準確。6. 1. 13攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象。6. 1. 14混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加 水拌和到碾壓終了的時間不應超過34h,并應短于水泥的終凝時間。6. 1. 1. 5碾壓檢査合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。6. 1.2實測項目 見表61 2?；鶎訉崪y項自表6. 1. 2水泥穩(wěn)定粒料基層和底規(guī)定值或允許偏差 底基層其他公路 逐路級路 司公一公咼公一公其他公路檢查方法和頻率9897961(%949392按附錄B檢查每200m每車道2處91平整度(mm

11、)8 12 123m直尺：15 每200m測2處X10尺IK +5 1V +1寬度(mm)曇求董求水準儀：每200m 測 4斷面尺量：每OAHm vlilll A-15-10-10-12按附錄H檢(m每200m每m)2025-30車道1點1水準儀：每0.5土 0.3土0.5200m 測 4強度(MPa)斷面 按附錄G6. 1. 3外觀要求6. 1. 3.1表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。6. 1. 3. 2施工接茬平整、穩(wěn)定。6. 2施工質量控制措施6. 2. 1建立完善的質量自檢體系,以項目經理作為質量負責的第一責任人，下面設技術小組和質量檢査小組，由項目總工負貴兩小組的工作安排，施工生產

12、 班組配備專門 的質檢人員，做到各負其責，責任到人。6. 2.2加強技術培訓，推行標準化管理，對上崗的班組及關健技術崗位和特 種作業(yè)人員的職工進行招標文件技術要求的學習，并進行考試，成績合格方能上崗。6. 23施工人員必須熟悉技術，做好圖紙會審記錄和技術交底記錄。6. 2. 4施工嚴格按照設計圖紙及有關國家規(guī)范進行。6. 2.5所有的材料進場或使用前應作嚴格的檢査和試驗，并保存材料的質保書及試驗資料，對不合格的材料堅決予以退場，不予使用。6. 26嚴格質量檢査制度。& 27現(xiàn)場采用水準儀精確測控，保證攤鋪基層的頂面高程。6. 2. 8每天按既定的施工計劃執(zhí)行，以保證施工質量。6. 29嚴格控制

13、拌和站按照施工配合比拌和混合料。應有專人控制拌和混合 料所用 的水泥、砂、石子、石粉等原材料的質量，嚴格控制混合料的水泥劑量及 含水量，保證 拌合料的出機質量。6. 2. 10現(xiàn)場按頻率檢測水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度，不符合要求不允許進入 下 道工序。7. 安全措施7.1、安全保證體系7. 1.1安全方針：安全第一、預防為主、遵規(guī)守法、減污降耗、營造綠色、保障健 康。7. 1.2安全目標7. 1.2. 1 “三無”:無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災、水災事故。7. 1. 2. 2 “一控”：年負傷頻率控制在3%。以下。7. 1. 2. 3 “三消滅”:消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅

14、慣性事故。7.1、3安全管理體系建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負 責并領導本項目的安全生產工作，項目總工程師為安全生產的技術負責人。項目經理部設 專職安全員，并實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由安全員負 責，三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督崗。建立安全生產責任制，落實各級管 理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。7.2、安全保證措施7. 21落實安全生產責任制7. 2. 1. 1項目開工前，由項目經理部編制實施性安全技術措施，對項目作業(yè)編制專 項安全技術措施，經領導小組同意后實施。完善

15、各項安全生產管理制度，針對各工序及各 工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級安全組織檢査落實。7. 2. 1. 2嚴格執(zhí)行逐級安全技術交底制度，施工前由項目經理部組織有關人員進行 詳細的安全技術交底。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行安全技術交底。各級專 職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行檢査、督促并作好記錄。7. 2. 2加強施工現(xiàn)場安全教育7. 2. 2. 1針對工程特點，定期進行安全生產教育，重點對專職安全員、安全監(jiān)督 崗 崗員、班組長及從事特種作業(yè)的電工、焊接工、機動車輛駕駛員等進行培訓和考核，學習 安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。7. 2.2.2未經安全教育的管理人

16、員及施工人員不準上崗。變換工種或參加釆用新工藝、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考試合格者才 準上 ULl岡。722.3特殊工種經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復審，并設專人管理。7. 2. 2. 4通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思 想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、 不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工 整體安全防護意識和自我防護能力。7. 2. 3認真執(zhí)行安全檢査制度項目經理部保證檢査制度

17、的落實，按規(guī)定定期檢査：經理部每日檢查一次，作業(yè)班 級實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢査視工程進展情況而定，并有 領導值班。 對檢査中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。 在隱患沒有消除前，采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，立即停工，處理合 格后方可施工。7. 2. 4臨時及輔助工程安全措施7. 2. 4. 1臨時道路的施工，避免擠壓河道、污染水源、危及行車安全，臨時道路 在危險處設立安全標志。7. 2. 4. 2臨時房屋防火、防洪和防暑應滿足要求，并配備消防設施。7. 2. 4. 3臨時供電及照明線路應滿足國家有關現(xiàn)行規(guī)定要求，電線接頭牢

18、固，電 力安全工期應定期檢查。7. 2. 5供電與電器設備安全措施7. 2. 5. 1施工用電的線路設備按批準的施工組織設施裝設，同時符合當地供電部 門規(guī)定。7. 2. 5. 2配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂 安全色并統(tǒng)一編號。其安裝形式符合有關規(guī)定，箱內電器可靠、完好、造型、定值符合 規(guī)定，并標明用途。7. 2. 5. 3動力電源和照明電源分開布設。7. 2. 5. 4所有電器設備及其金屬外殼或構架均按規(guī)定設置可靠的接零及接地保 護。7. 2. 5. 5現(xiàn)場所有用電設備的安裝、保管和維修由專人負責，非專職電器值班人 員，不得操作電器設備，檢修、搬遷電器設備（包括電纜和設備）時，切斷電源，并 懸掛 “有人工作，