A4標(biāo)段質(zhì)量管理措施

1、齊白公路齊齊哈爾至泰來段工程建設(shè)項目A04 標(biāo)段項目經(jīng)理部K 22+000 K 29+000質(zhì)量管理措施遼寧交通建設(shè)集團(tuán)有限公司質(zhì)量管理措施1建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組1）建立以項目經(jīng)理為首、項目總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量管理方案，對技術(shù)問題做出決策。2）項目總工負(fù)責(zé)實現(xiàn)經(jīng)理部下達(dá)的質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)圖紙會審、技術(shù)交底、科研課題的立項與實施，組織推廣新工藝、技術(shù)革新等技術(shù)工作。3）工程技術(shù)部負(fù)責(zé)編制施工組織總設(shè)計，編制年度月份工程進(jìn)度計劃、施工作業(yè)計劃及施工作業(yè)指導(dǎo)書。4）質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)為項目總工及時、 準(zhǔn)確地提供有關(guān)工程質(zhì)量的各種數(shù)據(jù)，監(jiān)督工長及施工員按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，進(jìn)行自檢，合格后報請

2、監(jiān)理工程師抽檢。5）試驗員負(fù)責(zé)遵照工程技術(shù)部下達(dá)的月份試驗計劃，及時準(zhǔn)確的做好標(biāo)準(zhǔn)試驗、日常試驗。6）工長負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的組織，嚴(yán)格按照設(shè)計文件、施工技術(shù)規(guī)范組織好施工現(xiàn)場的施工，確保安全生產(chǎn)、文明施工達(dá)到業(yè)主的質(zhì)量要求。7）測量員負(fù)責(zé)工程交樁的核對保護(hù)工作，做好測量放樣、復(fù)核，計量的核對、驗收工作，各種記錄及時、真實、準(zhǔn)確。8）施工前項目部對質(zhì)量相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，加強質(zhì)量意識。2質(zhì)量方針和目標(biāo)質(zhì)量方針：提供優(yōu)良工程；達(dá)到業(yè)主滿意持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量；保持國內(nèi)一流質(zhì)量目標(biāo)：分項工程竣工一次性驗收率100%工程履約率 100%業(yè)主滿意率 90% 以上單位工程優(yōu)良品率100%3質(zhì)量保證和控制措施3.1

3、項目部簽定質(zhì)量責(zé)任狀嚴(yán)格貫徹以崗位責(zé)任制為中心的責(zé)任制度，培養(yǎng)廣大職工的主人翁責(zé)任感，使廣大職工樹立愛崗敬業(yè)、 以企為家的使命感、 榮譽感。項目經(jīng)理與項目副經(jīng)理、總工、工段長簽定質(zhì)量責(zé)任狀 ，做到每一分項工程、每一道工序都有責(zé)任人。如出現(xiàn)質(zhì)量問題要根據(jù)問題來源、質(zhì)量記錄，查出責(zé)任人并對直接責(zé)任人及主要領(lǐng)導(dǎo)，按照我公司下發(fā)的質(zhì)量保證獎懲制度進(jìn)行處罰。3.2 實行工長評分制度項目經(jīng)理部班子每月不定期對各工長負(fù)責(zé)的工段進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括：路基的壓實、平整度、標(biāo)高，施工段內(nèi)的人工、機械作業(yè)是否有序，以及現(xiàn)場的整潔、標(biāo)志牌的完整、作業(yè)段的插旗情況等。月底領(lǐng)導(dǎo)班子開會，對各工段綜合評分，評分結(jié)果與工長

4、的該月獎金掛鉤，高于基礎(chǔ)分的獎，低于基礎(chǔ)分的罰，評定結(jié)果在宣傳欄上公開，切實把質(zhì)量工作抓到位。3.3 實行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理實行標(biāo)準(zhǔn)化、 程序化管理，嚴(yán)格按質(zhì)量管理流程和工藝施工，按質(zhì)量檢查程序檢查，不準(zhǔn)違反程序管理，跨越程序施工。根據(jù)上述管理依據(jù)， 對施工全過程進(jìn)行檢查、監(jiān)督和管理，對影響工程質(zhì)量的各種因素進(jìn)行匯總分析，制定可行性的措施和改進(jìn)方法。1）、圖紙會審由項目總工程師組織工程技術(shù)部人員、質(zhì)檢員、測量員、工長、內(nèi)業(yè)技術(shù)員，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)程、公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)技術(shù)文件，并由工區(qū)主任組織工程技術(shù)人員進(jìn)行圖紙初審；初審?fù)戤吅?,報項目經(jīng)理和總工進(jìn)行復(fù)審，對設(shè)計中的不足和與實際

5、不符的情況， 以書面文件或變更的形式上報。2）、進(jìn)場前將機械設(shè)備檢修完畢， 保證施工機械設(shè)備的完好率， 并保證機械設(shè)備配備合理。3）、所有工程的材料試驗， 必須嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范控制材質(zhì)，嚴(yán)禁使用不合格材料，并根據(jù)有關(guān)程序，提交試驗委托書及報告單，隨時對施工中的材料、設(shè)計及工藝，實行全過程質(zhì)量控制。4）、技術(shù)交底：在完成了設(shè)計圖紙的熟悉、施工組織設(shè)計的編制工作后，我們將根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計， 逐級做好技術(shù)交底工作。 這項交底工作分別由項目總工、各工區(qū)的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、作業(yè)班組逐級組織落實。5）、各類專業(yè)技術(shù)人員必須持證上崗，明確職責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，作細(xì)作祥本職工作。6）、設(shè)立專門的檔案管

6、理部門，專人負(fù)責(zé)文件、資料及時歸檔，并妥善保管質(zhì)量記錄。4檢試驗、測量體系4.1 體系框圖項目經(jīng)理總工副經(jīng)理質(zhì)檢員工試測工程驗量內(nèi)班業(yè)室組長4.2 檢試驗、測量工作管理為保證外購的工程材料、半成品、成品料、分包工程滿足規(guī)定的要求，應(yīng)進(jìn)行檢驗和試驗。1)、檢驗和試驗的具體實施由中心實驗室負(fù)責(zé)。2)、按檢驗規(guī)范要求，制定檢驗計劃，規(guī)定出檢驗項目和記錄要求，并嚴(yán)格按其操作、執(zhí)行。白灰、水泥、瀝青及其他工程材料進(jìn)場必須附有試驗單及出廠合格證明。3)、施工過程中每道工序嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢三檢制度，專職質(zhì)檢員嚴(yán)格按檢驗計劃、檢驗規(guī)程進(jìn)行檢驗。不合格者不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序，過程檢驗和試驗不允許例外放行。4

7、)、在進(jìn)貨檢驗和過程檢驗均已完成其質(zhì)量滿足規(guī)定要求后，方可進(jìn)行最終檢驗。最終檢驗計劃應(yīng)按檢驗規(guī)程各項要求進(jìn)行，只有當(dāng)各項要求進(jìn)行，只有當(dāng)各項要求已滿足，數(shù)據(jù)、文件齊備并得到認(rèn)可后才能交工。5重點部位質(zhì)量管理措施5.1 不良土質(zhì)路基處理5.1.1 砂礫墊層施工本合同段的特殊路基處理多采換填天然砂礫的處理方法，施工方法如下：1）按設(shè)計要求進(jìn)行下處理開挖，嚴(yán)格控制下挖深度和下挖的尺寸。2）按監(jiān)理工程師或圖紙的要求， 在清理的基底上鋪筑符合要求的天然砂礫，水田路段、魚池、水泡路段高出水面設(shè)計要求高度，并均計入沉陷砂礫。5.1.2 鋪設(shè)鋼塑格柵1）隨時檢查鋼塑格柵的外觀品質(zhì)，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等瑕疵

8、時，應(yīng)立即進(jìn)行修補或更換，修補范圍應(yīng)超過裂口至少30cm 。必要時，應(yīng)對該段修補進(jìn)行抽樣試驗，確定塑料格柵、鋼塑格柵與土工織布是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2）應(yīng)在平整的下承層上按設(shè)計要求的寬度鋪設(shè)，用于土工織物的上、下層施工的填料均不得有斷裂土工織物的尖石、樹根等物。3）鋪設(shè)方向應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行。4）鋼塑格柵的拼接可采用搭接或縫合，搭接不允許設(shè)在受力方向，其寬度應(yīng)為 30-90cm ；縫合施工的縫合縫寬度不應(yīng)小于 50cm ，其縫合方法應(yīng)保證縫合強度不小于鋼塑格柵的同向抗拉強度（通常應(yīng)用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字形雙線上下對稱穿綁進(jìn)行縫合） ，并經(jīng)試驗檢測驗證和在開工報告中監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5）鋪設(shè)必須

9、繃緊、拉挺，不得有折皺、扭曲或坑洼。若設(shè)計要求張拉時，應(yīng)按設(shè)計要求對鋪設(shè)的鋼塑格柵進(jìn)行張拉， 結(jié)合錨固端的施工， 保持鋼塑格柵應(yīng)具有的應(yīng)力。6）鋪設(shè)時靠路基邊沿（包括路基邊坡和橋頭錐坡前沿）處反折包裹的錨固寬度應(yīng)按設(shè)計要求處理， 一般不于 2m 。端部回折部分不得外露， 應(yīng)用不小于 30cm 厚度的填料予以覆蓋， 以免老化斷裂而失去加固效果。 反折處應(yīng)與下部已壓實的填筑層（下承層） 相包裹或先用上部填筑層的填料進(jìn)行覆蓋固定， 然后與該層填筑施工同步壓實以連成一體。7）布置多層鋼塑格柵時，不同層面的連接位置應(yīng)相互錯形式，以增強其整體效應(yīng)，錯位的最小距離不小于 50cm 。8）主受力方向應(yīng)順路堤橫

10、斷面方向全幅鋪設(shè)，橫斷面方向不能搭接。應(yīng)將強度高的方向置于垂直路堤軸線方向。9）填挖交界處鋼塑格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設(shè)，臺前鋼塑格柵主要受力方向沿路堤縱向鋪設(shè)。鋼塑格柵采用聚乙烯扎和連接，并采用土釘錨固。 如設(shè)多層鋼塑格柵，層間距按 30cm 布設(shè)。10 ）鋼塑格柵在存放以及施工鋪設(shè)過程中，應(yīng)盡量避免長時間暴曬或暴露，以免其性能劣化。為避免已鋪好的鋼塑格柵長期曝曬，鋪設(shè)后， 與填筑其上的第一層填土之間的間隔時間不應(yīng)超過 48 小時。若因故必須延長間歇時間時，鋼塑格柵的表面須覆蓋保護(hù)，覆蓋厚度不小于 20cm 。11 ）鋼塑格柵在未覆蓋以前， 禁止一切施工車輛和施工機械行駛或停留在已鋪好的鋼

11、塑格柵上。12 ）鋼塑格柵上的第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機或裝載機， 一切施工機械只允許沿路堤的軸線方向行駛。13 ）軟基路段鋼塑格柵上填筑時， 先填筑運土便道， 然后由便道兩側(cè)分散卸土、攤鋪，填筑高度不宜大于 1M，以免造成局部沉陷。第一層填筑土應(yīng)用輕型推土機或裝載機攤鋪，輕型壓路機碾壓，填土超過 60CM 以上時，方可采用重型壓路機碾壓。14 ）施工中不得出現(xiàn)任何損壞鋼塑格柵的現(xiàn)象，如有損壞，應(yīng)予以更換。5.2 構(gòu)造物臺背回填的施工1）結(jié)構(gòu)物的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。2）結(jié)構(gòu)物處的回填，按圖紙要求進(jìn)行?；靥顣r圬工強度的具體要求及回填時間，按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000) 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3）回填材料選用透水性材料：砂礫。4）暗涵換填砂礫厚度為涵高，換填長度為2 倍涵高，并沿路線方向外緣處向上按 1:1 放坡。5）結(jié)構(gòu)物處的填土分層