施工保通應(yīng)急處置預(yù)案2

1、S231 線至鄧州段一級公路工程潦河大橋施工便道安全保通方案市路通公路工程S231ND-1標(biāo)項目經(jīng)理部二 0 一六年三月潦河大橋施工便道安全保通方案潦河大橋位于市臥龍區(qū)潦河鎮(zhèn)西部，是省S231線上的主要控制性橋梁， 原潦河大橋為 12 孔 16 米空心板橋梁， 近年來，隨著公路交通量的快速增長，原設(shè)計載荷不能滿足現(xiàn)在車輛通行的需求，需要拆除老橋在原址上新建，新建大橋設(shè)計斜交 105 、 8 孔、 25 裝配式預(yù)應(yīng)力混泥土連續(xù)箱梁，全橋 4 孔一聯(lián)，共 2 聯(lián)；下部采用鉆孔灌注摩擦樁 +樁式橋墩 +蓋梁，橋臺采用樁接臺帽，新建潦河大橋全長 206.40 ，橋面凈寬 22 ，兩側(cè)各設(shè) 0.5 防撞

2、護(hù)欄。根據(jù)省 S231 線至鄧州段一級公路工程施工招標(biāo)文件 、通途公路勘察設(shè)計設(shè)計圖紙和上級的有關(guān)文件精神，潦河大橋拆除改建時需要增加建設(shè)施工便道，為了保證老橋拆除后新橋建設(shè)期間過往車輛的通行安全， 結(jié)合潦河大橋所處的地理位置和施工特點， 明確責(zé)任，加強對雨、雪、霧、冰凍天氣條件下的自然危害應(yīng)急，確保在不發(fā)生車輛安全交通事故和其它事故情況，特擬定本安全保通方案。一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為要旨， 堅持“安全第一、 預(yù)防為主、 以人為本，綜合治理”的方針，按照上級“領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、措施到位、工作到位、設(shè)備器材到位”的指示精神，切實做好潦河大橋的安全保通工作。二、目標(biāo)任務(wù)科學(xué)組織，加強領(lǐng)導(dǎo)，確保

3、潦河大橋施工期間，施工運輸車輛和過往社會車輛互不干擾，暢通無阻，不出現(xiàn)車輛堵塞，不發(fā)生交通事故。三、安全目標(biāo)：杜絕大小傷亡事故， 事故傷亡頻率控制為零，一般事故頻率控制在1.5 以下。四、安全保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長：王敏瑞馬恒章副組長： 娟 許宗文成 員：習(xí)同昌 為民彤王 陽申紅強何明強董 鵬松陽王云五、安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)潦河大橋建設(shè)期間施工保通工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和安全督查。組長負(fù)責(zé)潦河大橋施工期間安全保通的全面工作。副組長負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作；各成員負(fù)責(zé)現(xiàn)場大橋建設(shè)期間施工保通的安全技術(shù)指導(dǎo)、跟蹤服務(wù)工作。六、實施方案施工便道建設(shè)：1 、施工便道起點在距離 0 臺 100 處公路右側(cè)原

4、橋址上游，按照 6 的坡度延伸， 在 0 臺錐坡外 20 處改為直線段與大橋平行，距離新橋址約 20 ，在 4 墩和 5 墩之間建設(shè)一座 2 跨 24 鋼梁便橋，在 6 墩附近斜向上鋪設(shè)，在距 8 墩臺 45 處與南鄧公路相接。2 、施工便道全長360 ，上部寬度 12 ，最大填高 7 （單側(cè)放坡）最小填高2 ，河道中直線段長120 ，填高2 ，便道兩側(cè)坡比為 1 1 ，采用砂礫石填筑，分層壓實，便道路面采用 20 水泥穩(wěn)定碎石基層 +3 細(xì)粒式瀝青砼， 路面中心設(shè)置隔離柵， 兩側(cè)用鋼管支架防護(hù)，鋼管上粘貼（漆）反光標(biāo)。3 、原河道靠近鄧州岸橋臺處，影響施工便道，需進(jìn)行改道。在橋址上游50 處

5、開挖一條20 寬3 深的新河道，穿過4 墩和5 墩之間的鋼便橋后，向下游繼續(xù)開挖30 ，接入原河道。4 、便橋基礎(chǔ)及墩身采用樁基礎(chǔ)，樁徑1.5 ，樁長15 ，樁頂設(shè)置蓋梁，承重梁采用56 工字鋼；橋面鋪設(shè)8 厚鋼板；便橋兩側(cè)設(shè)置普通50 鋼管護(hù)欄。5 、為防止便橋在汛期不能滿足泄洪要求，在靠近原河道處再鋪設(shè) 5 排徑 2 的鋼筋混泥土涵管，單排長度16 。、事前教育與安全投入：召開專題會議， 對潦河大橋全體參建人員進(jìn)行安全法規(guī)教育、班前安全技術(shù)教育、三級安全教育，增加對大橋安全保通工作的重要性的認(rèn)識，增加每位參建人員的責(zé)任感。（2 ）、在 3 月 10 日以前在潦河大橋二頭設(shè)置醒目的公示牌，告

6、知過往車輛：“潦河大橋?qū)⒂?016年 3 月 30 日拆除， 過往車輛請繞道行駛”。（3 ）加大安全投入，在距離原橋址兩岸前50 處設(shè)置擋板對大橋進(jìn)行完全封閉，擋板板面噴涂反光漆導(dǎo)向指示標(biāo)志，擋板后設(shè)置防撞沙袋；擋板前方放置太陽能警示燈、回轉(zhuǎn)警示燈、導(dǎo)向警示燈、提示標(biāo)志牌、反光錐等。（）在距離潦河大橋原橋址兩岸（鄧州、方向）前方公路右側(cè)500 處設(shè)置：提示標(biāo)志牌“前方潦河大橋封閉、過往車輛減速慢行”、“前方變窄”、“向右（左）改道” 、“限速 50 ”、“限載 50T ，超載車輛請繞行” ；距離原橋頭 00 處設(shè)置提示標(biāo)志牌： “前方潦河大橋封閉、過往車輛減速慢行” 、“向右（左）改道” 、“

7、限速 30”；距離原橋頭 0 處設(shè)置提示標(biāo)志牌： “前方潦河大橋封閉、過往車輛減速慢行” 、“向右（左）改道” 、“限速 10 ”、“禁止超車”；在道路中心設(shè)置水馬、 反光錐進(jìn)行車輛分道； 施工便道兩頭入口處設(shè)置：“大橋施工、減速慢行” 、“施工便道限速 5 ”等。（） 360 施工便道全程兩側(cè)每間隔10 15 埋設(shè)直徑 5高度不低于120 的 PVC 管，樁管外貼紅色反光膜。（）便橋上下游橋臺處做防止汛期洪水沖刷防護(hù)處理，在枯水期利用混泥土或沙袋防護(hù)等。（三）保通隊伍建設(shè)：1 、在兩岸不影響交通的地方設(shè)置保通值班室。2 、保通人員配置對講機，加強通訊聯(lián)絡(luò)。3 、全天候保通服務(wù)，每班4 人，

8、8 小時輪休。（四）保通隊員職責(zé)：1 、服從管理，盡職盡責(zé)，團(tuán)結(jié)同志，愛崗敬業(yè)，愛護(hù)公物。2 、經(jīng)常檢查道路及施工現(xiàn)場的安全設(shè)施，確保安全設(shè)施完好有序，放置規(guī)，指示明確。3 、疏通車輛，指揮得當(dāng)，文明執(zhí)勤，禮貌待人，禁止惡言臟話。4 、及時巡邏，嚴(yán)禁座崗睡崗，看書看報，玩弄手機，交接班無空隙。5 、車輛堵塞嚴(yán)重，非常盡力而不能疏通時，可及時撥打110 。（五）、保通隊伍：隊長：1 名隊員：12 名七、保通機械、設(shè)備、物資：名稱數(shù)量名稱數(shù)量人員14 人雨衣15 件膠鞋15 雙手電筒5把工具車1 輛巡邏車1輛通勤車1 輛掃把10 個鏟車1 臺編織袋500 條平锨、洋鎬各 10把對講機6部救生衣20

9、 件滅火器10 瓶手提擴(kuò)音喇叭2 部沙、土100立方急救箱1 個杉木桿50 根鋼絲繩5 根棉大衣6件八、保通應(yīng)急預(yù)案1 、遇到警備任務(wù)和重大活動時采取的措施遇到警備任務(wù)和重大活動時，施工單位做好準(zhǔn)備，暫停施工；加強對施工作業(yè)區(qū)的監(jiān)督、規(guī)、檢查，確保安全通過。2 、工程施工期間道路交通事故的處理在青華中橋施工期間，當(dāng)通行車輛發(fā)生交通事故時，處理方法與地方公路正常運行通事故的處理方法相似。發(fā)生事故時，路段保通人員迅速趕到現(xiàn)場，立即用報告交警有關(guān)事故情況、地點、有無傷亡，同時在事故現(xiàn)場擺放有關(guān)標(biāo)志，設(shè)置安全區(qū)，防止追尾等事故的再次發(fā)生，然后由交警指揮救援小組行動。3 、事故車輛的應(yīng)急處理及分流預(yù)案加

10、強現(xiàn)場疏導(dǎo)，特別是易產(chǎn)生擁堵的車道并道、變道處等關(guān)鍵點段的指揮疏導(dǎo)?？焖俜磻?yīng)，果斷處置，緊急分流，盡快通行。故障車輛能夠拖動的，立即拖移，恢復(fù)通車。故障車輛無法拖動，立即通知交警和路政部門，及時聯(lián)系拖車設(shè)備，并且現(xiàn)場安排人手在兩側(cè)出入處利用彩旗、發(fā)光指揮棒等工具提醒來車進(jìn)一步減速，在確保安全的前提下引導(dǎo)車輛通過事故現(xiàn)場。一旦故障車輛可以拖移，立即恢復(fù)通車。故障車輛無法拖動，通知交警和路政部門后，現(xiàn)場仍然無法通行的，現(xiàn)場人員要維持現(xiàn)場秩序，待交警和路政部門到來后，由交警和路政部門視情況采取分流、封路等交通管制措施進(jìn)行處置，待事故車輛拖移后再恢復(fù)交通。4 、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案按照“顧全大局、各司其職

11、、安全暢通”的原則，項目部各部門密切配合，整合各部門資源，在遇到惡劣天氣時做到“信息采集及時、路況掌握及時、各方協(xié)調(diào)配合及時、領(lǐng)導(dǎo)決策及時、采取措施及時”，切實保障惡劣天氣條件下安全通行及施工人員、機械安全，預(yù)防惡劣交通事故。惡劣天氣的保通工作項目部增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，保通人員堅守工作崗位，加強巡邏，及時報告突發(fā)事件，制止和糾正各類違反保通管理規(guī)定的現(xiàn)象，保證各類交通安全設(shè)施齊全規(guī)。5 、嚴(yán)格上報制度路況信息及突發(fā)事件的及時上報是提高公路通行能力、提高快速處理突發(fā)事件能力、保障施工順利進(jìn)行的重要條件。在施工路段發(fā)生交通事故、突發(fā)事件，保通人員及時上報。6 、相關(guān)部門之間的協(xié)作加強與交警、路

12、政部門的合作，項目部在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，與地方交警、路政部門溝通協(xié)調(diào)搞好工作，確保潦河大橋施工期間的交通暢通和施工安全。九、保通、安全、文明施工措施1 、保通安全措施、標(biāo)志標(biāo)牌一定要擺放于醒目的位置，按規(guī)要求擺放整齊。、作業(yè)區(qū)設(shè)全職路面保通員 2 人，并有 1 人負(fù)責(zé)對保通員的安排和對標(biāo)志標(biāo)牌、交通設(shè)施的巡視工作。保證 24 小時施工作業(yè)區(qū)不少于 2 人。、施工過程中由保通員負(fù)責(zé)指揮交通，白天用小紅旗，晚上用黃色頻閃燈，提示來往車輛在進(jìn)入作業(yè)區(qū)前，減速慢行。、現(xiàn)場施工人員， 全部配備反光背心， 活動不能超出封閉區(qū)。、施工用車懸掛明顯的施工標(biāo)志，在路上要求司機做到“不搶道，不超車” ，車輛到施工

13、現(xiàn)場時，先減速、回看、再進(jìn)入。、隨時巡查標(biāo)志和錐形路標(biāo)的擺放情況，如有挪、歪、倒、少現(xiàn)象，即使擺正，更換加補。2 、施工安全保證措施、強有力的組織和人員、設(shè)施保證，項目經(jīng)理部成立“交通安全保通小組” ，配備專職保通員和安全員2 名，負(fù)責(zé)施工期間的安全保通工作。專職保通員和安全員經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。、在施工路段的起止點，設(shè)置專職保通員，負(fù)責(zé)指揮車輛，疏導(dǎo)交通。安全員對整個施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。、所有作業(yè)人員必須穿戴反光標(biāo)志服，作業(yè)機械必需按照標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，并按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。施工區(qū)與通行區(qū)采用錐形標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格分離，擺放防撞桶，防止車輛不慎闖入

14、，保證施工安全和交通安全。夜間設(shè)置頻閃燈，以示警告。3 、文明施工措施、標(biāo)志標(biāo)牌一定要擺放規(guī)整齊，渠化標(biāo)志沿路面標(biāo)線位置成線形布置，各種禁令標(biāo)志按規(guī)要求距離擺放，標(biāo)志標(biāo)牌要醒目、穩(wěn)定，定期檢查維修、擦試。、保通人員全部配備反光背心；施工人員也要配備反光背心，活動不能超出封閉區(qū)。、施工用車輛證照齊全， 施工過程中， 懸掛明顯的施工標(biāo)志，在路上行駛要求司機做到文明駕駛， 不占道，不搶道， 不超速行車，車輛要定期檢查維修，保證車況良好，杜絕滴、落、灑、漏現(xiàn)象。車輛到施工現(xiàn)場時，先減速、回看、在安全的情況下進(jìn)入。十、安全生產(chǎn)事故處理及應(yīng)急救援措施1 、施工應(yīng)急小組為保障安全生產(chǎn)事故的處理，成立安全施工

15、應(yīng)急小組。組長：王敏瑞馬恒章副組長：娟許宗文彤申紅強董 鵬成員：習(xí)同昌為民王陽何明強松陽王云2施工應(yīng)急措施施工現(xiàn)場設(shè)安全員、防護(hù)員、質(zhì)檢員24 小時監(jiān)控，若發(fā)生事、故，立即向施工應(yīng)急小組匯報， 并在通行道路上安置交通警示標(biāo)志，留在現(xiàn)場指揮交通疏導(dǎo)。應(yīng)急小組得知事故發(fā)生， 立即向監(jiān)理、 交通部門等相關(guān)部門報告，以使救援搶險工作得到指導(dǎo)和支持， 及時制定相關(guān)應(yīng)急措施，安排事故救援和搶險。事故搶險過程中， 特別要注意現(xiàn)場保護(hù)與警戒。 事故發(fā)生后，安全施工應(yīng)急小組應(yīng)立即派人趕赴事發(fā)現(xiàn)場，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場保護(hù)，立即開展收集證據(jù)工作， 需要移動現(xiàn)場物件時， 要做好標(biāo)志、標(biāo)記，并繪制現(xiàn)場簡圖， 寫出書面材料，

16、妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。根據(jù)應(yīng)急救援需要， 安全施工應(yīng)急小組配合當(dāng)?shù)亟痪块T在事故與現(xiàn)場周邊建立警戒區(qū)域， 事實交通管制， 維護(hù)好現(xiàn)場治安秩序，防止無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，保障救援隊伍、物資運輸?shù)妊杆龠M(jìn)入現(xiàn)場?，F(xiàn)場警戒措施包括： 危險區(qū)邊界警戒線為黃黑帶，警戒哨佩戴臂章，警燈鳴警燈和警笛，用擴(kuò)音喇叭警告，警戒哨人員負(fù)責(zé)阻止與救援無關(guān)的人員進(jìn)入事故現(xiàn)場。十一、組織保證措施1 、組織總要求、對所有施工人員進(jìn)行安全交底，進(jìn)行安全教育，充分認(rèn)識安全施工的重要性，施工人員進(jìn)入施工區(qū)域必須穿反光背心，嚴(yán)格按規(guī)定的路線和圍活動。、施工期間，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理現(xiàn)場值班，配備一輛保通車輛和通信工具，購置各種

17、警示標(biāo)志和保通設(shè)施，成立保通隊，設(shè) 2 名安全保通人員值班，現(xiàn)場指揮施工車輛，負(fù)責(zé)施工區(qū)的交通安全維護(hù)工作。、項目制定的每一步施工計劃安排和保通方案，提前及時向地方公路交警和路政管理部門上報與溝通，便于及時對方案修改和補充，合理安排，確保按計劃實施。、加強與地方公路交警和路政的聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行地方公路施工管理辦法，聽取交警和路政關(guān)于安全管理的建議和意見，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時糾正，確保地方公路的交通安全和施工安全。2 、施工現(xiàn)場管理、交通標(biāo)志布設(shè)施工作業(yè)控制區(qū)布置均按照公路工程安全技術(shù)規(guī)程（ JTGF9-2015 ）實施。、現(xiàn)場保通人員及設(shè)備（ 1 ）、施工作業(yè)區(qū)域確保有 2 名保通人員現(xiàn)場執(zhí)勤

18、。（ 2 ）、由項目部負(fù)責(zé)對施工路段安全保障巡查工作。（ 3 ）、施工單位準(zhǔn)備施工路段保通車一臺，增加安全協(xié)管員數(shù)量，全力做好安全保暢。、施工現(xiàn)場管理要求（ 1 ）、所有標(biāo)志牌均應(yīng)按照地方交警和路政部門的要求設(shè)置。（ 2 ）、在施工路段設(shè)置安全值班員進(jìn)行24 小時值守，疏導(dǎo)車輛。（ 3 ）、在施工路段配置安全員往返巡查，發(fā)現(xiàn)被損壞和移動的標(biāo)志牌，對其盡快恢復(fù)，發(fā)現(xiàn)損壞路產(chǎn)、施工設(shè)備的肇事車輛及交通事故對車輛進(jìn)行監(jiān)控，并及時通知路政和地方交警部門處理。（ 4 ）、夜間施工區(qū)要求保證足夠的照明，并安置警示燈。（ 5 ）、如遇重大活動時停止施工，可開辟專用車道，由保通人員引導(dǎo)車隊通行。3 、保通要求

19、、保通工作嚴(yán)格按照省公路施工保通方案管理細(xì)則中保通人員、安全設(shè)施、交通標(biāo)志設(shè)置形式和位置進(jìn)行設(shè)置，并負(fù)責(zé)組成現(xiàn)場警戒小組，按照交警和路政的相關(guān)要求24 小時值勤、觀測，及負(fù)責(zé)交通標(biāo)志、校正、維護(hù)管理。、施工保通期間所用的標(biāo)示、標(biāo)志牌必須嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)謹(jǐn)隨意改動，用語一定要規(guī)，體現(xiàn)出溫馨提示，人文關(guān)懷。例：前方施工 敬請慢行、前方施工 注意安全、 因施工造成不便 敬請諒解。、保通人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通標(biāo)志的管理，并將保通小組聯(lián)系方式和值班表報上級單位備案。、施工現(xiàn)場實施全封閉施工管理，任何車輛及人員未經(jīng)允許不能進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域。經(jīng)允許進(jìn)入作業(yè)人員必須按照規(guī)定只能在安全區(qū)域作業(yè)。、所有施工安全防護(hù)

20、設(shè)施，包括：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、警示燈具、防撞桶等應(yīng)準(zhǔn)備充分，以保證設(shè)施受損后能夠及時恢復(fù)。、在施工區(qū)域前方設(shè)禁止駛?cè)霕?biāo)志、防撞墻及爆閃燈。、保通單位做好保通人員的培訓(xùn)工作，要求保通人員在做好保通工作的同時也要注意自身安全，對于突發(fā)事件，保通員要快速處置，隨時保證道路通行。、對于突出時間點要引起高度重視，如有需要必須調(diào)整施工安排，保證便道的暢通。十二、實施注意事項1 、合理設(shè)置交通安全設(shè)施交通安全設(shè)施是減少、減緩和杜絕交通事故的有力措施之一。路面施工時，用隔離設(shè)施將施工區(qū)與通行區(qū)隔離開，規(guī)定車輛限速行駛，確保車輛安全通行和道路安全施工。2 、限制車速根據(jù)交通事故統(tǒng)計，車速和事故發(fā)生率成正比，事

21、故發(fā)生多因車速太快所致，如果將車速限定在規(guī)定圍，無疑將大大降低事故發(fā)生率。3 、充分利用交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通誘導(dǎo)設(shè)施交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通誘導(dǎo)設(shè)施是利用圖形、文字向駕駛?cè)藛T傳遞道路信息，在施工期間，合理設(shè)置道路交通標(biāo)志、標(biāo)線及誘導(dǎo)設(shè)施，可以提高道路通行能力，減少交通事故的發(fā)生。十三、附件1 、潦河大橋便道安全設(shè)施布置圖。2 、施工臨時標(biāo)志設(shè)置方案：序號牌面標(biāo)志類型圖樣設(shè)置部位容1前方施工警告標(biāo)志警示區(qū)起點處設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前2 2000 米2前方施工警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)工區(qū)前10001 米3前方施工警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前300米300 4前方爆破警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前18001800 米5前方爆破警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前900米900 6左道封閉警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置， 設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)1 前 1000 米7左道封閉警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置， 設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)200 前200 米8右道封閉警告