09級論文審批表、任務書、開題報告、計劃進程表

1、畢業(yè)設計（論文）課題審批表系： 光電與機電工程系年 月 日課題名稱轎車機械式變速器設計教師姓名李百明職稱助教論文時間11 . 14-12.8課題來源A .生產(chǎn)2B.科研C教學D.其他課題類型A .設計2B.論文一、主要內(nèi)容1變速器設計和計算2變速器的校核3同步器的選型4變速器操縱機構二、目標和要求變速器用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在原地起步，爬坡，轉(zhuǎn)彎，加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發(fā) 動機在最有利工況范圍內(nèi)工作。變速器設有空擋和倒擋。需要時變速器還有動力 輸出功能。因為變速箱在低檔工作時作用有較大的力， 所以一般變速箱的低檔都 布置靠近軸的后支承

2、處，然后按照從低檔到高檔順序布置各檔位齒輪。這樣做既 能使軸有足夠大的剛性，又能保證裝配容易。變速箱整體結構剛性與軸和殼體的 結構有關系。一般通過控制軸的長度即控制檔數(shù)，來保證變速箱有足夠的剛性。三、特色這次畢業(yè)設計讓我們對以往學習過的知識進行了具有針對性和全面性的鞏固和提高，并且涉及到多門專業(yè)課，如機械設計 、機械原理與設計等。通過這次畢業(yè)設計我們真正 領會到了機械專業(yè)獨有的特色，以及鍛煉了自己的寫作構思能力，對即將走上工作崗位的我 們來說具有不可替代的重要作用。四、成果形式提交畢業(yè)論文電子版；打印出來二份。五、成果價位系審題意見負責人簽字:教師用表畢業(yè)設計（論文）任務書學生姓名許安指導教師

3、李百明職稱助教設計（論文）題目轎車機械式變速器設計一、畢業(yè)設計（論文）任務（包括目標和要求）：變速器用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在原地起步，爬坡，轉(zhuǎn)彎，加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發(fā) 動機在最有利工況范圍內(nèi)工作。變速器設有空擋和倒擋。需要時變速器還有動力 輸出功能。因為變速箱在低檔工作時作用有較大的力， 所以一般變速箱的低檔都 布置靠近軸的后支承處，然后按照從低檔到高檔順序布置各檔位齒輪。這樣做既 能使軸有足夠大的剛性，又能保證裝配容易。變速箱整體結構剛性與軸和殼體的 結構有關系。一般通過控制軸的長度即控制檔數(shù)，來保證變速箱有足夠的剛性。序號設計

4、（論文）各階段的名稱日期（教學周）序號設計（論文）各階段的名稱日期（教學周）1確定論文題目第14周（09-10第一學期）7撰寫論文初稿第 10-11 周（09-10 第二學期）2學生選題第15周（09-10第一學期）8交老師審閱、修改初稿第12周 （09-10第二學期）3撰寫開題報告第16周（09-10第一學期）9老師審閱、學生反復修改第 13-14 （09-10 第二學期）4下達任務書、擬訂進度計劃第17周（09-10第一學期）10全面修改、定稿第15周 （09-10第二學期）5調(diào)研收集資料第1-8周 （09-10第二學期）11準備答辯第16周 （09-10第二學期）6列論文提綱、修改提 綱

5、第9周（09-10第二學期）12論文答辯、評定成績第17周 （09-10第二學期）、工作階段（包括時間劃分和階段主要工作內(nèi)容）： 三、其他要求（包括文獻研究、實驗實習等方面）：參考文獻：1 劉惟信汽車設計M.北京：清華大學出版社，20012 王望予汽車設計M.北京：機械工業(yè)出版社，20003 李風平機械圖學M.沈陽：東北大學出版社20034 甘永立幾何量工差與檢測M.上海：上?？茖W技術出版社2003 陳家瑞汽車構造M.下冊第三版北京人民交通出版社，1997 高延齡汽車運用工程M.第二版北京:人民交通出版社，20017 清華大學 余志生汽車理論M.第2版北京：機械工業(yè)出版社，19988 鐘建國

6、廖耘 劉宏汽車構造與駕駛M.長沙：中南大學出版社，20029 肖盛云 徐中明汽車運用工程基礎M.重慶:重慶大學出版社，199710 梁治明材料力學M.遼寧：高等教育出版社出版，1985.所在專業(yè)教研室審查意見：所在系意見：主任簽名：年 月曰負責人簽名：年 月曰注：本任務書一式三份，系、指導教師、學生各執(zhí)一份學生用表畢業(yè)設計（論文）開題報告姓名許安專業(yè)/班級09機械1班指導教師李百明課題名稱轎車機械式變速器設計一、選題依據(jù)和意義現(xiàn)代汽車的動力裝置，幾乎都采用往復活塞式內(nèi)燃機。它具有相當多的優(yōu)點，如 體積小，質(zhì)量輕，工作可靠，使用方便等。但其性能與汽車的動力性和經(jīng)濟性之 間存在著較大的矛盾。如在坡

7、道上行駛時，所需的牽引力往往是發(fā)動機所能提供 的牽引力的數(shù)倍。而且一般發(fā)動機如果直接與車輪相連，其輸出轉(zhuǎn)速換算到對應 的汽車車速上，將達到現(xiàn)代汽車極限速度的數(shù)倍。上述發(fā)動機牽引力、轉(zhuǎn)速與汽 車牽引力、車速要求之間的矛盾，單靠現(xiàn)代汽車內(nèi)燃機本身是無法解決的。因此 就出現(xiàn)了車用變速箱和主減速器。它們的共同努力使驅(qū)動輪的扭矩增大到發(fā)動機 扭矩的若干倍，同時又可使其轉(zhuǎn)速減小到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的幾分之一。二、基本內(nèi)容及解決的主要冋題1、任務分析2、剖析轎車機械式變速器設計工作原理3、相關計算4、精度、強度各方面校核三、進度、步驟（一）查資料、調(diào)研、確定題目二周（二）撰寫開題報告二周（三）調(diào)研，收集資料八周（四

8、）列提綱、修改提綱一周（五）寫初稿、修改初稿三周（六）老師審閱、修改四周（七）準備答辯一周（八）答辯三天四、方法、措施查閱文獻法、定性定量結合法等五、主要參考文獻1 劉惟信汽車設計M.北京：清華大學出版社，20012 王望予汽車設計M.北京：機械工業(yè)出版社，20003 李風平機械圖學M.沈陽：東北大學出版社20034 甘永立幾何量工差與檢測M.上海：上?？茖W技術出版社2003 陳家瑞汽車構造M.下冊第三版北京人民交通出版社，1997 高延齡汽車運用工程M.第二版北京:人民交通出版社，20017 清華大學 余志生汽車理論M.第2版北京：機械工業(yè)出版社，19988 鐘建國 廖耘 劉宏汽車構造與駕駛

9、M.長沙：中南大學出版社，20029 肖盛云 徐中明汽車運用工程基礎M.重慶:重慶大學出版社，199710 梁治明材料力學M.遼寧：高等教育出版社出版，1985指導教師意見指導教師簽名：年月日教研室意見主任意見：年月日系意見負責人簽名：年月日學生用表畢業(yè)設計（論文）計劃進程表（由學生填寫）姓名許安指導教師李百明課題名稱轎車機械式變速器設計時間工作任務完成情況2011.11.10-2012.12.102012.3.14-20.12.03.202012.03.21-2012.04.202012.04.21-2012.04.252012.04.26-2012.05.152012.05.16-2012.05.2確定論文題目撰寫開題報告 調(diào)研收集資料 列論文提綱，修改提綱撰寫論文初稿 交老師審閱，修