談安全經(jīng)驗分享及實例

1、談安全經(jīng)驗分享 來源：川慶鉆探工程有限公司HSE體系推進辦一、安全經(jīng)驗分享的定義安全經(jīng)驗分享，是將事故教訓和安全做法總結(jié)出來，在一定范圍內(nèi)進行講解，使事故教訓得到分享，安全做法得到推廣，達到提高全員安全意識和技能的目的。二、安全經(jīng)驗分享的意義1.激發(fā)全員參與安全生產(chǎn)的積極性，逐步實現(xiàn)團隊互助管理。2.交流事故教訓，做到警鐘長鳴，提高員工安全意識。3.交流安全經(jīng)驗，強化正確做法，提高員工安全技能。4.潛移默化，轉(zhuǎn)變理念，改變行為，培育文化。三、如何開展安全經(jīng)驗分享（一）何時開展安全經(jīng)驗分享1.每次會議、培訓之前進行。無論什么會議和培訓都要進行。2.提前將安全經(jīng)驗分享列入會議議程或培訓計劃中。（二

2、）時間每次5-10分鐘。（三）分享人由主持人提前確定開展安全經(jīng)驗分享的人員，與會或參訓人員也可主動申請。分享人可以是：1.主持人。2.主持人指定的人員。3.其他人員。（四）安全經(jīng)驗分享的類型安全經(jīng)驗分享的類型，分為事故教訓分享和安全做法分享兩種類型，前者警示不要違規(guī)，后者鼓勵遵守規(guī)章，二者同等重要，不能只講教訓，不講經(jīng)驗。1.事故教訓：包括自己的事故或遇險經(jīng)歷、別人的事故事件、違章違規(guī)現(xiàn)象等。2.安全經(jīng)驗：包括自己的安全做法、別人的安全做法、其他典型的安全做法等。（五）安全經(jīng)驗分享的表現(xiàn)形式1.結(jié)合文字、圖像或影像資料講述。2.口頭直接講述。（六）其它要求1.各級領(lǐng)導(dǎo)，尤其是各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要帶

3、頭做安全經(jīng)驗分享。2.安全經(jīng)驗分享內(nèi)容應(yīng)提前準備好，教訓要講清，做法要講明，保證效果良好。切忌臨場發(fā)揮或走過場。3.對用于安全經(jīng)驗分享的圖片或影像資料，應(yīng)配以必要的文字說明，確保理解正確。4.各單位要收集整理典型的安全經(jīng)驗分享材料，互相交流和借鑒。5.對公開發(fā)布的安全經(jīng)驗分享材料，各單位要進行審查，保證質(zhì)量。6安全經(jīng)驗分享貴在堅持，任何時候都不能松懈，只有這樣，才能持續(xù)影響和改變員工的思想和行為，逐步培養(yǎng)良好的安全生產(chǎn)群體習慣。施工作業(yè)人員在1.7m簡易支架上作業(yè)，失去平衡發(fā)生準高處墜落事故。來源：川慶鉆探工程有限公司HSE體系推進辦【事故經(jīng)過】案例一2000年8月11日上午11時左右，A公司

4、工人王某在1.7m簡易支架上進行鋼筋綁扎作業(yè)，身體失去平衡，自簡易支架上后仰墜落至水泥地面，后腦受傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。死者在進行作業(yè)時，按規(guī)范正確佩戴安全帽，墜落在水泥地面上時，安全帽仍在頭上戴著。案例二2001年12月30日上午10時左右，A公司工人李某在1.7m的腳手架上進行鋼筋尺寸測量時，不慎自腳手架上后仰墜落，導(dǎo)致頭部受傷，后經(jīng)醫(yī)院緊急搶救，生命無危險，但腦部受損傷。傷者在進行作業(yè)時，按規(guī)范要求正確佩戴安全帽?！臼鹿试颉恳陨蟽蓚€案例都存在如下共同點：操作者在進行操作時，距離墜落基準面的高度都不足2m，但卻都發(fā)生了墜落事故；操作者本人都按要求佩戴安全帽，然而結(jié)果卻造成一死一傷。 原

5、因一：忽視了準高處作業(yè)的特殊性可能墜落。20年來，高處作業(yè)分級標準為高處作業(yè)下了一個明確的定義：在墜落高度基準面2m（含2m）以上有可能墜落的高處進行作業(yè)稱為高處作業(yè)。建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）又進一步為建筑施工現(xiàn)場高處作業(yè)如何進行安全防護進行了明確的規(guī)定，使得所有安全管理者對基準面2m以上的高處作業(yè)的安全防護技術(shù)有法可依，操作者有章可循。然而，準高處作業(yè)到底應(yīng)該如何進行安全防護，卻沒有任何規(guī)范或標準明確地提到。于是，在部分管理人員視準高處作業(yè)為一般的普通平地作業(yè)，僅僅要求操作人員按規(guī)范要求正確佩戴安全帽，操作者所使用的簡易操作平臺僅僅是滿足立足之用，并無可靠防墜落措施。

6、其實，準高處作業(yè)與高處作業(yè)有著共同點有墜落的可能，其共同點恰恰又是準高處作業(yè)與普通平地作業(yè)的不同點。這一特殊性決定了準高處作業(yè)既非普通平地作業(yè)，又非高處作業(yè)。如果視準高處作業(yè)為高處作業(yè)，提高安全防范要求，既無法可依，又不符合實際，對正常生產(chǎn)帶來不必要的麻煩；如果視之為普通作業(yè)，就會降低安全防護要求，也不符合實際、差之毫厘，謬之千里，當然會發(fā)生上述事故。原因二：操作工人所佩戴安全帽存在缺陷。在高處作業(yè)分級標準的編制說明中，已經(jīng)提到了1983年以前2m以下墜落死亡事故占總墜落死亡事故的7.103%，并不是說2m以下不存在死亡事故，而且也提到了2m以下的墜落死亡事故全由腦部受傷引起。由此可見，在2m

7、以下的準高處作業(yè)時，并不是不存在危險，或者不存在死亡事故發(fā)生的可能，只不過事故嚴重程度由受傷部位決定。腦部受傷是準高處作業(yè)墜落致死的主要原因，因此，對腦部的保護尤為重要。目前操作工人按規(guī)定佩戴安全帽是保護腦部受傷的主要措施。以上的兩個事故，操作者都按規(guī)定正確佩戴安全帽，然而沒有逃脫厄運。這不能不讓我們對他們所佩戴的安全帽的保護作用產(chǎn)生懷疑。眾所周知，人體在向側(cè)面、正面摔倒時，人本身的自我保護能力要遠遠強于后仰摔倒時的保護能力。因此，人體后仰摔倒后，安全帽對頭部的保護就更加重要。然而，現(xiàn)在使用的安全帽大部分存在操作者后仰倒下時，腦部不能得到足夠保護的缺陷。腦袋比較大的操作者，后仰摔倒時后腦部分可

8、能直接接觸墜落基準面，那后果更加嚴重。所以，現(xiàn)如今使用的安全帽不能對操作者在后仰摔倒時起到全面、充分的保護。原因三：工作環(huán)境復(fù)雜，操作工人準高處作業(yè)的機會多，發(fā)生準高處墜落的可能性大。施工現(xiàn)場鋼筋工、木工、抹灰工等施工時，工作環(huán)境復(fù)雜，相當長時間、相當多的機會是在準高處進行作業(yè)，而且工作點頻繁移動，在每一處準高處作業(yè)的時間又相當短，這樣的工作性質(zhì)無疑為操作工人時時刻刻得到相對穩(wěn)定的保護措施增加了難度。另外，墜落高度2m以下的墜落事件經(jīng)常發(fā)生，除頭部受傷處，其他部位的受傷一般不會造成太嚴重的后果。所以，從管理人員到操作人員，對準高處作業(yè)的危險性認識不夠，總認為2m以下墜落無太大危險。于是操作者在

9、2m以下的高度進行操作時，管理人員對他們要求比較低，操作者也放松了對自己的要求，安全意識淡薄的操作工人就可以發(fā)生事故。【防范措施】以上三個原因中，復(fù)雜的工作環(huán)境及特殊的工作性質(zhì)我們是不可能改變的，可以改善的是對準高處作業(yè)的安全管理和安全帽的缺陷，因此，我們的對策就有如下兩個方面：1.對安全帽現(xiàn)有的缺陷進行改進，使之對操作工人的頭部起到全面的、充分的保護作用，要對安全帽后側(cè)的安全距離、安全屏護區(qū)別對待于前側(cè)和兩側(cè)。其實，這一缺陷是導(dǎo)致準高處作業(yè)事故的主要原因。因為大家潛意識里認為在墜落基準面2m以下操作時安全帽可以起到足夠的保護作用，然而事與愿違。2 .加強安全教育，提高大家對準高處作業(yè)的危險性

10、的認識。安全教育的目的之一就是要告訴或提醒大家危險有哪些，長期以來的高處作業(yè)教育使得管理人員和操作人員已經(jīng)明確認識到高處作業(yè)有危險，而準高處作業(yè)的危險性大家認識不夠，因此，我們要加強這一方面的安全教育，讓大家充分認識到這一危險性。只有在認識基礎(chǔ)上才能提高準高處作業(yè)的安全管理，才能改善目前無防墜落措施的簡易操作平臺的狀況，才能更進一步認識到安全帶不僅僅用在高處作業(yè)的防護中，在準高處作業(yè)的防護中也相當有效。2000年6月1日，某水電廠一檢修人員由于高空作業(yè)未系安全帶，發(fā)生高空墜落重傷事故。 【事故經(jīng)過】6月1日9時55分，某水電廠維護工區(qū)主任陳某安排工區(qū)工作人員谷某和孟某更換右岸發(fā)電機層廠房頂燈，

11、由谷某擔任工作負責人。谷某開具了一張電氣第二種工作票，在注意事項（安全措施）一欄內(nèi)只寫上了“注意人從高處掉落”的空洞交待，而未寫明“必須使用安全帶”的具體安全措施。工作票簽發(fā)人陳某匆匆看了一眼，沒有說什么就簽了字。 谷某和孟某將發(fā)電機層三盞壁燈換好后，就直接爬到了發(fā)電機頂層開始處理頂燈。在處理第一盞燈時，谷某坐在用角鋼焊成的吊頂架上，將腳放在吊頂?shù)氖喟迳?。由于石膏板強度太弱，受力后斷裂脫落，谷某一下失去重心，?米多高的吊頂上掉落到發(fā)電機層，造成雙手腕骨以上和左腿髕骨多處閉合性骨折。 【事故原因】 1.安全教育力度不夠，工作人員安全意識淡薄，高空作業(yè)時不使用安全帶，違章冒險作業(yè)。 2.工作負

12、責人在工作票注意事項（安全措施）一欄內(nèi)僅填寫了“注意人從高空掉落”的空洞交待，而未寫明“必須使用安全帶”的具體安全措施；工作票簽發(fā)人未加認真審核，就簽發(fā)了工作票。安全意識也不強。 【防范措施】 1.提高各級人員對習慣性違章危害性的認識，對違章行為的查處力度要加大，管理要嚴。 2.認真執(zhí)行工作票制度。工作票中所列安全措施要具體，工作許可人對工作票中所列安全措施要進行認真審核，并切實執(zhí)行。2008年12月28日傍晚5點55分左右，上海一民宅內(nèi)發(fā)生煤氣中毒事故，屋內(nèi)兩名剛大學畢業(yè)工作的女白領(lǐng)一死一傷?！臼鹿式?jīng)過】當天傍晚，22歲的女孩小駱回來時感覺頭暈，她發(fā)現(xiàn)另一名室友已經(jīng)暈倒在浴室里。小駱趕緊向鄰

13、居求助。當鄰居趕到時，浴室內(nèi)這名22歲的女孩已經(jīng)停止了呼吸，120急救人員趕赴現(xiàn)場后，確認其已不幸身亡。小駱也被送入醫(yī)院搶救。醫(yī)院醫(yī)生介紹稱，小駱系一氧化碳中毒，所幸目前已經(jīng)清醒過來，基本沒有生命危險?！臼鹿试颉坑捎跓崴鞴ぷ鲿r會因不完全燃燒產(chǎn)生部分一氧化碳，如排放在室內(nèi)的一氧化碳超過一定濃度就會引發(fā)人體中毒。直排熱水器沒有直接通向室外的排氣管，使用時產(chǎn)生的廢氣全部直接排放在室內(nèi)，且消耗室內(nèi)氧氣。冬季是煤氣或廢氣中毒的高發(fā)期，慘劇再次敲響了安全使用燃氣的警鐘?！痉婪洞胧?.使用燃氣注意開窗通風。在使用燃氣時需消耗大量氧氣，當室內(nèi)門窗緊閉而新鮮空氣無法及時補充時，會造成室內(nèi)缺氧造成燃氣事故。

14、因此家里特別是安裝燃氣具的地方，要適當開點窗透氣。 2.請勿使用“超齡”燃氣器具。國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布的家用燃氣燃燒器具安全管理規(guī)程明確規(guī)定：燃氣器具從售出當日起，人工煤氣熱水器判廢年限為年；液化氣和天然氣熱水器判廢年限為年；燃氣灶的判廢年限為年。上海市燃氣管理部門規(guī)定：應(yīng)使用帶熄火保護裝置安全型燃氣灶具；熱水器應(yīng)具有強制排氣式、平衡式或強制給（排）氣式功能。煙道式熱水器和直排式熱水器一樣，無法將燃燒產(chǎn)生的廢氣順利排出，易造成室內(nèi)廢氣積壓引發(fā)事故。經(jīng)驗分享一： 來源：川慶鉆探工程有限公司HSE體系推進辦 泥漿泵吊裝作業(yè)1、分享人：王金云2、分享類型：安全經(jīng)驗3、分享內(nèi)容：以往裝載泥漿泵時，場

15、面往往很混亂。存在貨物在半空移動時，作業(yè)半徑內(nèi)站人，指揮人員不唯一，貨物就位時不使用攬風繩，吊車吊索選用安全系數(shù)不夠的隱患。通過體系推進，現(xiàn)場作業(yè)得到了規(guī)范，一是嚴格規(guī)定吊裝泥漿泵時必須選用五倍以上安全系數(shù)的吊索；二是規(guī)定要在吊物下降到距地面或受載體0.2米內(nèi)時，人員才能接近手扶，吊物旋轉(zhuǎn)過程中必須使用攬風繩。三是現(xiàn)場每臺吊車必須確定唯一的吊車指揮人員，且要佩戴明顯標識。四是井隊指定每臺吊車的跟車工作班組，跟車班組以外人員不得任意進入吊車作業(yè)范圍。經(jīng)驗分享二： 瓦片的創(chuàng)新分享人：王金云分享類型：安全經(jīng)驗分享內(nèi)容：2008年11月，王金云總經(jīng)理到龍崗片區(qū)進行工作調(diào)研，在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)日常運輸貨物使用瓦

16、片時存在瓦片易脫落、易丟失，卸載貨物時，存在瓦片墜下傷人的隱患。通過安全觀察與溝通工具，與現(xiàn)場員工進行交流，啟發(fā)員工想辦法、找思路，積極解決存在隱患。通過王金云總經(jīng)理的啟發(fā)，渝運分公司特車中隊駕駛員羅勇想出通過在瓦片上焊接一個圓環(huán)，使其與捆綁鋼絲繩連接為一整體，從而杜絕瓦片隱患的方法。通過試點使用，有效的解決了瓦片易脫落、易丟失、卸載貨物時墜落傷人的安全隱患?，F(xiàn)已在全公司范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。吊方鉆桿鋼絲繩側(cè)滑傷人一、 事故經(jīng)過2000年01月28日14時30分,某小隊從南7-3-23井搬家，本隊副隊長負責在場地擺放鉆具，在吊小方鉆桿時，因小方鉆桿擺動，便用手去扶，這時吊方鉆桿的鋼絲繩滑向一起，小方

17、鉆桿尾部撞在吊車的千斤橫梁上，造成當事人左手中指第二節(jié)砸斷。二、事故原因1、當事人違反操作，在吊物不平穩(wěn)時去扶；2、吊裝物品捆綁不牢；3、應(yīng)急反應(yīng)能力和自我保護能力差。三、責任處理 1、對責任者本人罰款100元； 2、對該隊隊長罰款200元； 3、取消該隊當年安全生產(chǎn)先進小隊評比資格。四、預(yù)防措施 1、在吊裝物品時，必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。 2、組織召開事故分析會，分析事故原因，吸取事故教訓，防止類似事故的發(fā)生。 3、掌握預(yù)防事故的方法，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。事故經(jīng)過：某小隊員工王某在鉆臺施工時安全帽帶沒有帶，在出現(xiàn)緊急情況逃生時，因鉆臺上工具擺放凌亂被洗錐絆倒，造成安全帽脫落后被物體磕傷。分析事故

18、原因：1、王某安全帽帶未系好造成該起事故主要原因；2、鉆臺工具隨意擺放導(dǎo)致劉某被絆倒為間接原因；3、當班干部沒能起到監(jiān)督管理作用。預(yù)防措施：1、員工進入施工現(xiàn)場時必須佩戴安全帽并扣好帽帶；2、鉆臺工具應(yīng)擺放整齊，不能阻擋逃生路線；3、鉆臺梯子前方應(yīng)與鉆具保持足夠空間，避免逃生時發(fā)生磕碰；4、當班干部應(yīng)起到監(jiān)督作用，提前預(yù)防加強員工安全意識教育。高處墜落人身傷害事故一、事故經(jīng)過：X車間X工段班長A上零點班,到達車間更衣室后發(fā)現(xiàn)更衣室鑰匙在上一個班結(jié)束時落在室內(nèi)的工作服內(nèi),門打不開。車間為了加強勞動紀律及綜合治理的管理,每班只有一把鑰匙,平時由班長負責開門,A情急之下來到與更衣室相連的自行車棚內(nèi),

19、欲爬上車棚頂,再從一層的浴池屋頂由窗戶進入二樓的更衣室。當他抓住車棚邊緣的鋼筋向上攀爬至離地面約1.2米時鋼筋焊點開裂,A墜落地面,臀部著地。事后被相關(guān)人員陪同到醫(yī)院。當時,醫(yī)生進行了檢查并拍攝了臀部照片,初步診斷為軟組織損傷,休息兩天再做檢查。2日后,由于傷痛加劇,A再次到醫(yī)院檢查,醫(yī)院為其拍攝了胸腰椎照片和CT檢查,診斷為腰椎第一節(jié)壓縮性骨折?腰椎骨組織侵占脊髓腔。二、事故原因分析：直接原因:A因違章行為高處墜落造成傷害。間接原因:1、員工安全意識極其淡薄,導(dǎo)致采取不安全行為,造成事故的發(fā)生。2、員工教育培訓工作不到位,職工安全素質(zhì)不高,車間安全管理存在死角。三、事故教訓1、員工教育培訓工

20、作不到位。A缺乏安全知識,自我保護意識不強。車間對人員的安全管理培訓沒有加強管理,安全意識沒有根本性的提高,存在著潛在的安全隱患。2、作為班長的A安全素質(zhì)不高,處理問題的能力較差。當A發(fā)現(xiàn)鑰匙不在時,應(yīng)到值班室去取備用鑰匙,而該同志卻采取這種錯誤的方法,導(dǎo)致了事故的發(fā)生。說明A處理問題?解決問題的方法錯誤,安全素質(zhì)需要進一步提高。 3、安全管理存在死角,特別是對非生產(chǎn)性的作業(yè)還存在圖省事?怕麻煩思想。車間日常對員工的不安全行為監(jiān)管不利?監(jiān)管不全面,存在習慣性違章現(xiàn)象。 四、防范措施：1、進一步深入挖掘此次事故教訓,展開討論，加強對員工進行自我保護意識教育,查擺身邊的習慣性違章行為,特別是對非生

21、產(chǎn)性作業(yè)行為的反思,杜絕各類不安全行為。2、召開現(xiàn)場會,認真分析原因,深入挖掘發(fā)生問題的根源,舉一反三地對非生產(chǎn)性作業(yè)?非正常操作進行一次排查和風險的識別,制訂風險削減措施,消除管理上的死角。第一部分 事故案例學習甘肅天水4.10特大交通事故1、事故簡要情況： 2006年4月日時分左右，在天水市卦臺山附近天水至蘭州的公路上，一輛滿載自行車輪胎的安徽牌照康明斯大貨車在下坡時剎車失靈，與迎面駛來的一輛中巴車和一輛大客車連環(huán)相撞，事故共造成輛車上乘員共人死亡，余人受傷。2、事故原因分析 對于肇事車輛進行的技術(shù)鑒定說明制動裝置失靈是導(dǎo)致事故的直接原因。 3、事故借鑒 車輛技術(shù)狀況，直接影響車輛行駛的安

22、全性，所以保持良好的技術(shù)狀況是安全行車的基礎(chǔ)。駕駛安全設(shè)施不全或機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的機動車，極易發(fā)生交通事故。機動車駕駛員要增強安全意識，出車前對車輛進行全面檢查，嚴禁駕駛病車上路。 該車剎車失靈，主要是由于日常檢查不到位，駕駛員道路風險識別不夠，因此加強車輛保養(yǎng)及日常檢查維修就顯得尤為重要?！局档盟伎嫉膯栴}】我們在車輛日常管理中是否真正做到了車輛回場檢驗和出車前轉(zhuǎn)向系、制動系、傳動系、油路、電路、燈光、喇叭、雨刮器等的徹底檢查。管理處現(xiàn)有車輛是否按期進行了保養(yǎng)，如何杜絕車輛帶病出車。針對特殊路段如何做好安全行車。在正常派車前，如何判斷駕駛員精神及身體狀況是否達到安全執(zhí)行此駕駛?cè)?/p>

23、務(wù)的要求。在雨、雪、大霧等惡劣天氣狀況下行車，如何保證行車安全。1、事故簡要情況： 2006年4月日時分左右，在天水市卦臺山附近天水至蘭州的公路上，一輛滿載自行車輪胎的安徽牌照康明斯大貨車在下坡時剎車失靈，與迎面駛來的一輛中巴車和一輛大客車連環(huán)相撞，事故共造成輛車上乘員共人死亡，余人受傷。2、事故原因分析 對于肇事車輛進行的技術(shù)鑒定說明制動裝置失靈是導(dǎo)致事故的直接原因。 3、事故借鑒 車輛技術(shù)狀況，直接影響車輛行駛的安全性，所以保持良好的技術(shù)狀況是安全行車的基礎(chǔ)。駕駛安全設(shè)施不全或機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的機動車，極易發(fā)生交通事故。機動車駕駛員要增強安全意識，出車前對車輛進行全面檢查，

24、嚴禁駕駛病車上路。 該車剎車失靈，主要是由于日常檢查不到位，駕駛員道路風險識別不夠，因此加強車輛保養(yǎng)及日常檢查維修就顯得尤為重要?！局档盟伎嫉膯栴}】我們在車輛日常管理中是否真正做到了車輛回場檢驗和出車前轉(zhuǎn)向系、制動系、傳動系、油路、電路、燈光、喇叭、雨刮器等的徹底檢查。管理處現(xiàn)有車輛是否按期進行了保養(yǎng)，如何杜絕車輛帶病出車。針對特殊路段如何做好安全行車。在正常派車前，如何判斷駕駛員精神及身體狀況是否達到安全執(zhí)行此駕駛?cè)蝿?wù)的要求。在雨、雪、大霧等惡劣天氣狀況下行車，如何保證行車安全。第二部分 事故的類別和分級學習 1、事故的類別：工業(yè)生產(chǎn)安全事故是在生產(chǎn)場所內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的造成企業(yè)員工

25、和企業(yè)外人員人身傷亡、急性中毒或者直接經(jīng)濟損失的事故，不包括火災(zāi)事故和交通事故；道路交通事故是指企業(yè)車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件；火災(zāi)事故是指失去控制并對財物和人身造成損害的燃燒現(xiàn)象。 2、事故的分級：特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；較大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；

26、一般事故A級是指造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下重傷，或者10人以上輕傷，或者100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故，一般事故分為A、B、C三級；一般事故B級是指造成3人以下重傷，或者3人以上10人以下輕傷，或者10萬元以上100萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；一般事故C級，是指造成3人以下輕傷，或者10萬元以下1000元以上直接經(jīng)濟損失的事故）。 第三部分 事故報告 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即向事故單位負責人報告，事故單位負責人應(yīng)當立即向上一級安全主管部門報告，直至逐級上報領(lǐng)導(dǎo)一

27、般事故B、C級，在事故發(fā)生后1小時之內(nèi)由事故單位安全主管部門向公司安全主管部門報告。一般事故A級及以上事故，在事故發(fā)生后30分鐘之內(nèi)由事故單位向公司總經(jīng)理辦公室和安全主管部門報告。發(fā)生事故后，事故單位在上報公司的同時，應(yīng)當于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安監(jiān)管理部門和負有安監(jiān)管理職責的有關(guān)部門報告。2009年5月9日，在某公司大芳烴施工現(xiàn)場，發(fā)生一起現(xiàn)澆混凝土澆注軟管傷人事故，造成一人輕傷。事故原因分析：（1）商品混凝土供應(yīng)廠家違章操作混凝土泵車，是造成此次事故的直接原因。操作規(guī)程要求泵送混凝土必須連續(xù)作業(yè)，當泵送作業(yè)必須暫停時，停機時間控制在10分以內(nèi)，最長不超過30分。如時間再長時，

28、應(yīng)排空管道，以防混凝土固結(jié)。但現(xiàn)場因火車通過，造成進場通道堵塞2小時，而混凝土泵車操作人員未按要求排空管道，造成混凝土初凝，堵塞管道，恢復(fù)作業(yè)后，造成輸送管內(nèi)壓力較大，猛烈釋放出來后，使得末端軟管劇烈甩動，擊中操作人員。（2）作業(yè)單位某公司及監(jiān)理公司未將此操作風險辨識出來，在廠家違章操作混凝土泵車時，未加制止和采取防范措施，是此次事故的間接原因。駕車接聽手機 撞倒路人致死一、事故經(jīng)過及后果2008年6月25日，嚴某駕駛本單位一輛大貨車，載電信安裝材料從江北觀音橋沿金開大道往渝北方向行駛，行至渝北區(qū)鴛鴦鎮(zhèn)路段時。嚴某的手機鈴聲突然響起，嚴某接聽手機時，未注意觀察前方道路情況，將在公路邊休息的李某

29、撞出2米多遠，致李某左耳出血，經(jīng)急送醫(yī)院搶救無效死亡。二、現(xiàn)場情況及事故原因分析肇事駕駛員嚴某違反交通法規(guī)，忽視交通安全，在行車中接聽手機，左手握方向盤，右手去腰間取手機，為看清來電號碼，偏頭斜眼看著手機屏幕，不經(jīng)意中，手隨眼轉(zhuǎn)，方向盤偏至右邊，車頭前保險杠將坐在路邊休息的李某致傷后死亡，這是造成此次事故的直接原因。 三、道路環(huán)境分析肇事路段為柏油路面，公路全寬12米，無任何影響車輛通行的障礙，天氣為晴天，能見度和視線良好。 死者李某在公路右邊休息，不妨礙機動車道的車輛通行，李某在此次事故中無違法行為。四、血與淚的教訓駕駛員在行車過程中不準接聽電話等妨礙交通安全的規(guī)定，是駕駛員人人皆知的，但就

30、是有相當多的駕駛員，總是克服不掉這種習慣性違法行為，許多駕駛員一手握著方向盤，一手用手機與人閑聊，更有甚者一聊就是半個小時。本案中的責任人嚴某就是在駕車過程中接聽手機，最終方向失控，造成一人死亡的重大交通事故，教訓是深刻的。 朋友：你還嘗試嗎？事故經(jīng)過：維修工在維修樓頂亮化燈時，維修工上樓頂時一手抓住護管，一手抓住避雷針，發(fā)生觸電事故。分析事故原因：由于年久電源線老化，金屬護管。沒有戴防護用品，安全意識不高。預(yù)防措施：1、員工必須佩戴安全防護用品；2、當班干部應(yīng)起到監(jiān)督作用，提前預(yù)防加強員工安全意識教育。事故經(jīng)過：今年7月某日中午，我正在午休，突然開始打雷閃電，心中閃過一個念頭：拔掉電腦網(wǎng)線和

31、電源插頭，因為曾經(jīng)雷擊電腦網(wǎng)卡損壞。但是當時實在太瞌睡了，又沒停電，心存僥幸，就繼續(xù)睡覺了。2分鐘后，停電了。趕快起來拔掉了所有插頭和網(wǎng)線。一個多小時后來電了，啟動電腦沒有任何反應(yīng)。完了，費了大勁把電腦主機搬到維修部，板載網(wǎng)卡雷擊損壞，主板被雷擊穿兩個窟窿，維修人員說如果僅僅網(wǎng)卡壞，可以重新加塊網(wǎng)卡，如果主板損壞嚴重就只有更換主板了。最后測試主板稍微受損，加了一塊網(wǎng)卡，一共花了100塊錢維修費，還算僥幸。就一個念頭損失100塊，給自己敲響一個警鐘。事故原因：小區(qū)網(wǎng)線敷設(shè)不規(guī)范，我家的網(wǎng)線是從樓前經(jīng)過樓頂跨接至樓后的房間里，樓頂有幾米空中跨接。而雙絞線為室內(nèi)布線產(chǎn)品，不能用于室外，外墻也不能走雙

32、絞線，大樓之間不能用雙絞線架空連接。由于電腦網(wǎng)卡是最易遭雷擊的部分，而樓頂?shù)碾p絞線被雨水淋濕，又架空連接在樓房最高處，成為引雷裝置，就出現(xiàn)了雷擊損壞網(wǎng)卡和主板的現(xiàn)象了。 防范措施：請具備網(wǎng)絡(luò)安裝資質(zhì)，技術(shù)經(jīng)驗豐富，具備防雷知識的安裝隊伍規(guī)范布線。另外轉(zhuǎn)一篇網(wǎng)上的文章給大家分享你的網(wǎng)絡(luò)又遭雷擊了嗎？近年來，石油大學（華東）網(wǎng)絡(luò)局部遭受雷擊的現(xiàn)象越來越多，遭受的損失或大或小。每年都有幾起的局部網(wǎng)絡(luò)被雷擊的現(xiàn)象。不少交換機和網(wǎng)卡被擊壞。 原因是近來原來的校內(nèi)或周遍計算機小公司逐步涉入石大網(wǎng)絡(luò)的安裝，部分用戶因為資金問題，也愿意讓他們安裝。由于這些公司并不具備網(wǎng)絡(luò)安裝資質(zhì)和技術(shù)經(jīng)驗不足，防雷等基本安全

33、知識短缺，不按規(guī)范安裝和操作，空中走雙絞線等極其容易造成雷擊的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。 為了你和你的網(wǎng)絡(luò)的安全，請注意以下幾個危險： 你的網(wǎng)絡(luò)雙絞線有樓外墻走的嗎？有的學生經(jīng)常樓層之間樓外窗戶之間私自走線。這樣非常危險，下雨后樓外墻是濕的，有的線竟還跨過避雷線。能不讓雷給擊到算是萬幸！某學生樓私自串接hub和網(wǎng)卡在2003年5月的一次下大雨過后，大面積的損壞，估計與此有關(guān)。有的部門的布線也存在從墻外走線的情況，而且經(jīng)常發(fā)現(xiàn)網(wǎng)口莫名其妙地損壞。 雙絞線為室內(nèi)布線產(chǎn)品，不能用于室外。這是基本常識，如果哪個小公司這樣做，請你要注意: 外墻不能走雙絞線 大樓之間不能用雙絞先架空連接 光纖一般為地下布線產(chǎn)品，也不

34、能空中走線，有的公司樓頂走光纖，跨接大樓，這樣也很容易被雷擊到，而且非常不美觀。有公司說，光纖不導(dǎo)電，所以不存在雷擊問題。這是缺乏常識的說法。光纖芯不導(dǎo)電，但是圍繞光纖芯的保護性強力金屬絲是導(dǎo)電的。它會把雷擊產(chǎn)生的強大電力輸送到你的室內(nèi)。能不能造成人身危害很難說，到時如果真發(fā)生人身危害悔之將晚！希望有這種問題的部門需要注意。希望整改！希望架裝地線裝置，不要把有此問題光纖盒子放入交換機柜內(nèi)，否則、你的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備不保。業(yè)務(wù)不熟 有電當沒電 違章作業(yè) 險丟命一條一、 事故概況2001年5月24日9時50分，某石化廠總變電所所長劉某，在高壓配電間看到2號進線主受柜里面有灰塵，于是就找來一把笤帚打掃，造成

35、1Okv高壓電觸電事故。經(jīng)現(xiàn)場的檢修人員緊急搶救蘇醒后，送住市區(qū)醫(yī)院。經(jīng)醫(yī)生觀察診斷，右手腕內(nèi)側(cè)和手背、右肩胛外側(cè)(電流放電點)三度燒傷，燒傷面積為3。二、 事故經(jīng)過5月24日8時40分，變電所所長劉某安排值班電工寧某、杜某修理直流控制屏指示燈，寧某、杜某在換指示燈燈泡時發(fā)現(xiàn)，直流接線端子排熔斷器熔斷。這時車間主管電氣的副主任于某也來到變電所，并和值班電工一起查找熔斷器故障原因。當寧某和于某檢查到高壓配電間后，發(fā)現(xiàn)2號主受柜直流控制線路部分損壞，造成熔斷器熔斷，直接影響了直流系統(tǒng)的正常運行。接著寧某和于某就開始檢修損壞線路。不一會兒，他們聽到有輕微的電焊機似的響聲。當寧某站起來抬頭看時，在2號

36、進線主受柜前站著劉某，背朝外，主受柜門敞開，他判斷是劉某觸電了。寧某當機立斷，一把揪住劉某的工作服后襟，使勁往外一拉，將他拉倒在主受柜前地面的絕緣膠板上，接著用耳朵貼在他胸前，沒有聽到心臟的跳動聲，寧某馬上做人工呼吸。這時于某已跑出門，去找救護車和衛(wèi)生所大夫。經(jīng)過十幾分鐘的現(xiàn)場搶救。劉某的心臟恢復(fù)了跳動，神志很快清醒了。這時，聞訊趕來的職工把劉某抬上了車，送到市區(qū)醫(yī)院救治。后經(jīng)了解得知，劉某在寧某和于某檢修直流線路時，他看到2號進線主受柜里有少許灰塵，就到值班室拿來了笤帚(用高梁穗做的)，他右手拿著笤帚，剛一打掃，當笤帚接近少油斷路器下部時就發(fā)生了觸電，不由自主地使右肩胛外側(cè)靠在柜子上。三、事

37、故原因分析(1)劉某違章操作。劉某對高壓設(shè)備檢修的規(guī)章制度是清楚的，他本應(yīng)當帶頭遵守這些規(guī)章制度，遵守電器安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，但是，劉某在沒有辦理任何作業(yè)票證和采取安全技術(shù)措施的情況下，擅自進入高壓間打掃高壓設(shè)備衛(wèi)生，這是嚴重的違章操作，也是造成這次觸電事故的直接原因。劉某是事故的直接責任者。(2)劉某對業(yè)務(wù)不熟。1992年，工廠竣工時，設(shè)計的雙路電源只施工了1號電源，2號電源的輸電線路沒架設(shè)，但是，總變電所卻是按雙路電源設(shè)計施工的。這樣，2號電源所帶的設(shè)備全由1號電源通過1號電源聯(lián)絡(luò)柜供電到2號電源聯(lián)絡(luò)柜，再供到其它設(shè)備上，其中有1條線從2號計量柜后邊連到2號主受柜內(nèi)少油斷路器的下部?？⒐ね?/p>

38、產(chǎn)以來，2號電源的電壓互感器、主受柜、計量柜，一直未用，其高壓閘刀開關(guān)、少油斷路器全部打開，從未合過。劉某擔任變電所所長工作已經(jīng)兩年多，由于他本人沒有認真鉆研變電所技術(shù)業(yè)務(wù)，對本應(yīng)熟練掌握的配電線路沒有全面了解掌握(在總變電所的墻上有配電模擬盤，上面反映出觸電部位帶電)，反而被表面現(xiàn)象所迷惑，因此，把本來有電的2號進線主受柜少油斷路器下部誤認為沒有電，所以敢于大膽地、無所顧忌地去打掃灰塵。業(yè)務(wù)不熟是造成這次事故的主要原因。(3)缺乏安全意識和自我保護意識。5月21日，總變電所已經(jīng)按計劃停電一天進行了大修，總變電所一切檢修工作都已完成。時過3日，他又去高壓設(shè)備搞衛(wèi)生。按規(guī)定，要打掃，也要辦理相關(guān)

39、的票證、采取了安全措施后才可以施工檢修。他全然不想這些，更不去想自己的行為將帶來什么樣的后果，不把自身的行為和安全聯(lián)系起來考慮，足見缺乏安全意識和自我保護意識。(4)車間和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)，特別是車間主管領(lǐng)導(dǎo)和電氣主管部門的有關(guān)人員，由于工作不夠深入，缺乏嚴格的管理和必要的考核，對職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平了解不夠全面，對職工進行技術(shù)業(yè)務(wù)的培訓學習和具體的工作指導(dǎo)不夠，是造成這起事故的重要原因。四、事故防范措施(1)全廠職工要認真對待這次事故，認真分析事故原因，從中吸取深刻教訓。開展一次有關(guān)安全法律法規(guī)的教育，提高職工學習和執(zhí)行“操作規(guī)程”、“安全規(guī)程”的自覺性，杜絕違章行為，保證安全生產(chǎn)。(2)在全廠開

40、展一次電氣安全大檢查。特別是在電氣管理、電氣設(shè)施、電氣設(shè)備等方面，認真查找隱患，并及時整改，杜絕此類觸電事故重復(fù)發(fā)生。(3)加強職工隊伍建設(shè)，確實把懂業(yè)務(wù)、會管理、素質(zhì)高的職工提拔到負責崗位上來，帶動和影響其他職工，使職工隊伍的整體素質(zhì)不斷提高，保證生產(chǎn)安全。(4)要進一步落實安全生產(chǎn)責任制，做到各級管理人員和職工安全責任明確落實，切實做到從上至下認真管理，從下至上認真負責，人人都有高度的政治責任心和工作事業(yè)心，保證安全生產(chǎn)的順利進行。兩起儀表工中毒死亡事故案例案例一：事故經(jīng)過：2002年11月27日9時35分左右，某廠儀表車間員工打電話給儀表班班長說：P102（氨蒸發(fā)器壓力控制）有問題，班長

41、就讓儀表工去處理，順便把AT104（氨中和塔上的pH計）放空閥內(nèi)漏也處理一下。儀表工走到門口碰到該車間儀表班組技術(shù)員，兩人一起到操作室處理P102控制系統(tǒng)相關(guān)儀表。到現(xiàn)場后看沒有什么問題，只是PID參數(shù)不十分匹配，就開始調(diào)整參數(shù)。大約9時50分，儀表工帶著閥門到分析間（他本人的專區(qū)，氨中和塔三層平臺儀表室內(nèi)）處理AT104放空閥。9時55分該車間當班班長從操作室出來巡檢，走到氨中和塔二層平臺發(fā)現(xiàn)有液體往下漏，到三層平臺檢查，發(fā)現(xiàn)儀表室門沒有鎖，門關(guān)得很嚴，從東邊的門縫有液體滲出。當打開門，把門簾掀開后，發(fā)現(xiàn)里邊全是煙霧，蹲下看到儀表工在里邊躺著，急忙跑回操作室報信。又同其他人將儀表工送到了急救

42、站搶救。約10時10分送到醫(yī)院進行搶救。因救治無效，儀表工于2002年11月29日16時30分死亡。事故原因：儀表工安全意識淡薄，自我保護意識不強，沒有按要求開作業(yè)票作業(yè)；沒有按規(guī)定佩帶防護用品；在現(xiàn)場沒有監(jiān)護人的情況下自作主張?zhí)幚矸趴臻y；在處理放空閥時，沒有按程序?qū)⑸舷掠蔚拈y門關(guān)嚴就進行作業(yè)，嚴重違章操作，致使氰化物泄漏，造成死亡。案例二：事故經(jīng)過：2008年11月6日10時05分，某廠丙烯腈車間崗位操作工發(fā)現(xiàn)該裝置合成泵房AA-1202 PH計儀表測量值不準，打電話向負責廠內(nèi)儀表維護公司儀表維護人員報修，儀表維護工接電話后于10時20分到現(xiàn)場查看情況。13時13分，丙烯腈車間崗位人員在巡檢時發(fā)現(xiàn)儀表維護工面向下倒在合成泵房AA-1202 PH計儀表柜內(nèi)，立即報駐廠急救中心進行搶救，對事故現(xiàn)場進行警戒封閉，并送醫(yī)院救治，后經(jīng)搶救無效于14時30分左右死亡。事故原因：儀表維護工接到報修電話后未通知儀表車間和丙烯腈車間有關(guān)人員，單獨一人、無人監(jiān)護、未攜帶防毒面具、未開工作票，對合成泵房AA-1202 PH計儀表進行檢查