投標(biāo)服務(wù)方案

1、投標(biāo)服務(wù)方案一、投標(biāo)人對(duì)本項(xiàng)目背景的理解，投標(biāo)人對(duì)參加本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)與有利條件的自我 評(píng)價(jià)描述本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古 自治區(qū)鄂托克旗，項(xiàng)目按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度 40 公里/ 小 時(shí)，路基寬度 8.5 米，路面寬度 6.0 米，汽車荷載等級(jí)：公路 - 級(jí)。本單位始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一、客戶第一、信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)宗旨，以“創(chuàng)建一流企業(yè)， 塑造品牌企業(yè)”為目標(biāo)，竭城為廣大用戶提供滿意的服務(wù)，并愿與社會(huì)各界精誠(chéng)合作，以 求共同發(fā)展。二、設(shè)計(jì)說(shuō)明 烏蘭鎮(zhèn)至包日呼舒公路位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯鄂托克旗境內(nèi)，起點(diǎn)位于烏蘭鎮(zhèn)西環(huán)線， 終點(diǎn)位于鄂托克旗包日呼舒境內(nèi) S216相接，路線全長(zhǎng) 31.1 公里。 項(xiàng)目按三級(jí)

2、公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)速度 40公里 /小時(shí)，路基寬度 8.5米，路面寬度 6.0米，汽車荷載等級(jí)：公路 -級(jí)。主要工程數(shù)量表項(xiàng)目單位數(shù)量備注路線總長(zhǎng)km31.1特殊路基km0土石方310000m324.1大、中橋m/座0投資估算萬(wàn)元4231136 萬(wàn)元 /km公路所經(jīng)區(qū)域位于鄂爾多斯西部坡狀高原區(qū)， 該區(qū)地勢(shì)平坦， 起伏不大，海撥高度 1300 1500m。土壤成分以鈣土為主，部分地區(qū)也有不少風(fēng)積沙，植被以野生植物為主，是發(fā) 展草原畜牧業(yè)的地方。該段公路線所處位置自然區(qū)劃 VI 區(qū)，屬中溫帶干旱、半天旱大陸性氣候，干燥少雨 多風(fēng)沙，冬長(zhǎng)夏短，晝夜溫差大，雨季多集中在 79 月份，年平均降雨量

3、357mm，年均蒸 發(fā)量 2256mm。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲黠L(fēng)，最大風(fēng)速 20m /s ，最大凍深 1.5m。據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GB-18306-2001)，項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期 0.45s ， 地震動(dòng)峰值加速度為 0.05g ，對(duì)應(yīng)基本烈度為度。本區(qū)屬于干旱大陸性氣候區(qū)，降水稀少，蒸發(fā)強(qiáng)烈。公路沿線發(fā)育的寬淺型沖溝，大 都為季節(jié)性河流，其流水總的均匯入黃河。本區(qū)的地下水類型總體可分為第四系空隙水、 風(fēng)化裂隙水兩類。本區(qū)的水文地質(zhì)條件受古地理、地貌、構(gòu)造、巖性、氣候等多種因素制約，而其中地 貌、巖性是控制公路線位的地下水形成的主導(dǎo)因素。由于降水少、蒸發(fā)強(qiáng)度大，地下水補(bǔ) 給來(lái)源主要依靠大氣降

4、水， 故形成本地區(qū)地下水相對(duì)貧乏的特點(diǎn)。 本區(qū)地下水徑流條件好， 運(yùn)移方向和地形傾斜基本一致。鄂托克旗境內(nèi)有苦水河，上游稱都斯圖河，屬黃河的一級(jí)支流，發(fā)源于鄂托克旗烏蘭 鎮(zhèn)西南的海流圖附近，流經(jīng)包樂浩曉蘇木、查布蘇木，由烏海市巴音陶亥蘇木注入黃河。 當(dāng)上游有暴雨產(chǎn)生徑流時(shí)，沿河兩岸鹽堿被水沖入河流，形成苦水。流域?yàn)楦珊档牟罡?原，河流水系不太發(fā)育，河道下切不明顯，上游為季節(jié)性河流，中下游有一定的清水量， 徑流年內(nèi)變化比較均勻， 根據(jù)都思圖河水文站實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)， 汛期與非汛期流量各占 50%， 徑流模數(shù)小，含沙量低。流域面積 8326km2，流域長(zhǎng)度 166km。都思圖河下游水文站 1955

5、年建立， 1967 年撤銷。橋址處地形平坦、開闊，人煙稀少。都思圖河屬長(zhǎng)年流水，河床寬 6-16 米，隨季節(jié)變化，大雨時(shí)河水有漲落。該項(xiàng)目所在區(qū)域筑路材料較為豐富， 碎石、塊片石、水泥從鄂托克旗棋盤井鎮(zhèn)采購(gòu)， 砂、砂礫從鄂托克旗三北羊場(chǎng)采購(gòu)，且都質(zhì)量高，能滿足本工程的需求 , 且料場(chǎng)位置均與 地方道路貫通，運(yùn)輸條件較為便利。本項(xiàng)目擬定項(xiàng)目建設(shè)方案時(shí)，充分考慮了沿線環(huán)境保護(hù)和沿線的城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃及人民 群眾的生產(chǎn)、生活和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要， 以偏舊路 2 米為原則充分利用既有道路的線型、 注重環(huán)境保護(hù)、堅(jiān)持“不破壞就是最大的保護(hù)”的原則，盡可能的避免占用草地資源，以 最大限制減少對(duì)環(huán)境的影響，使建

6、成的公路與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。路線設(shè)計(jì)時(shí)，盡量避免了占用草場(chǎng)或者耕地，對(duì)于無(wú)法繞避的路段，盡力選擇占用較 貧瘠的土地。填方較高的路段應(yīng)通過(guò)設(shè)置支擋構(gòu)造物收縮路基坡腳，節(jié)約用地。全線臨時(shí) 用地盡量選用閑荒地、荒坡處，少占草場(chǎng)或者耕地。由于本項(xiàng)目的建設(shè)方案充分注意了沿 線村鎮(zhèn)布局及規(guī)劃，村鎮(zhèn)布局對(duì)項(xiàng)目建設(shè)基本上無(wú)重大影響。本項(xiàng)目的建設(shè)需要占用一部分草地， 這將影響到沿線的生態(tài)環(huán)境和減少沿線牧民的人 均草地，但當(dāng)?shù)卣腿罕妼?duì)擬建設(shè)項(xiàng)目表現(xiàn)出極大熱情，殷切希望項(xiàng)目盡快實(shí)施，以利 于省道的通暢和沿線農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。項(xiàng)目區(qū)，地形比較簡(jiǎn)單，地形開闊，干旱少雨，交通運(yùn)輸方便，施工條件較好，但每 年上凍早，解凍晚

7、，施工期較短。本項(xiàng)目無(wú)不良地質(zhì)路段，橋梁、涵洞結(jié)構(gòu)型式比較簡(jiǎn)單，施工技術(shù)難度不大，但本路是鄂托克旗境內(nèi)的重要主干線，施工時(shí)一定保證交通暢通。盡可能的少占用舊路，確保省 道的通行，成為本路施工的難點(diǎn)，另外，有效的施工期較短，因此，施工時(shí)必須強(qiáng)化施工 組織管理，制定周密細(xì)致的施工組織計(jì)劃，成立專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)工作。主要技術(shù)指標(biāo)表名稱規(guī)范值采用值道路等級(jí)三級(jí)三級(jí)設(shè)計(jì)速度（ km/h ）4040（路線指標(biāo)實(shí)際控制 60）路基寬度（ m）8.58.5行車道寬度（ m）23.023.0平曲線半徑一般值100滿足規(guī)范要求（m）極限值60最大縱坡（ %）6滿足規(guī)范要求最小坡長(zhǎng)（ m）120滿足規(guī)范要求豎

8、曲線最凸形700滿足規(guī)范要求小半徑（m）凹形700滿足規(guī)范要求設(shè)計(jì)洪水路基、小橋涵1/50滿足規(guī)范要求頻率大中橋1/100滿足規(guī)范要求橋梁凈寬（ m）凈 9.0凈 7.5荷載等級(jí)公路 II 級(jí)公路 -II 級(jí)三、質(zhì)量保證措施我公司完全按照 ISO9000質(zhì)量管理體系程序?qū)φ麄€(gè)工程服務(wù)階段流程進(jìn)行控制，包括 （以勘察設(shè)計(jì)服務(wù)為例） ：貫徹我公司“質(zhì)量第一、科學(xué)管理、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、顧客滿意”的質(zhì) 量方針，針對(duì)本項(xiàng)目制定切實(shí)可行的質(zhì)量控制流程，設(shè)立專業(yè)齊全、人員結(jié)構(gòu)合理的測(cè)設(shè) 項(xiàng)目組，調(diào)配專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)勘設(shè)隊(duì)伍，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及各分項(xiàng)負(fù)責(zé) 人嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，確保本項(xiàng)目達(dá)到高質(zhì)量的勘察設(shè)計(jì)水平。

9、組織公司項(xiàng)目審查組，由公司總工 辦及公司主要審查人員組成。項(xiàng)目審查組對(duì)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)的整體思路、方法、原則和最終 成果進(jìn)行總體把關(guān)和全過(guò)程指導(dǎo)。1）設(shè)計(jì)計(jì)劃評(píng)審設(shè)計(jì)計(jì)劃應(yīng)進(jìn)行評(píng)審。 設(shè)計(jì)計(jì)劃的評(píng)審采用公司、 部門主管在 “工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)劃表” 上審批簽字認(rèn)可的方式。必要時(shí)由公司主管組織會(huì)議評(píng)審，評(píng)審后填寫“工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì) 劃評(píng)審記錄表”。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)劃的評(píng)審，使設(shè)計(jì)工作順利開展。2）設(shè)計(jì)輸入控制對(duì)設(shè)計(jì)輸入的要求應(yīng)編制設(shè)計(jì)輸入要求文件。設(shè)計(jì)輸入要求文件應(yīng)由項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人編 制?？尚行匝芯繄?bào)告、初步設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)輸入要求文件均由項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人編制。施工圖設(shè)計(jì) 階段由單項(xiàng)負(fù)責(zé)人編制。每項(xiàng)工程設(shè)計(jì)都必須有設(shè)計(jì)輸

10、入要求文件。設(shè)計(jì)輸入要求文件必 須經(jīng)設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人審批，簽署審核。設(shè)計(jì)輸入要求文件的內(nèi)容主要是用戶的需求或顧客的 要求，以及相應(yīng)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。3）現(xiàn)場(chǎng)勘察各階段設(shè)計(jì)文件編制前，設(shè)計(jì)人員應(yīng)到工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，以取得設(shè)計(jì)輸入的第 一手資料。4）設(shè)計(jì)方案評(píng)審對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)、可行性研究、方案設(shè)計(jì)等總體設(shè)計(jì)方案的評(píng)審，應(yīng)采取會(huì)議方式進(jìn)行， 由分工公司主管或分工部門主管主持，協(xié)同相關(guān)設(shè)計(jì)部門的部門主管、項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、單 項(xiàng)負(fù)責(zé)人及主要設(shè)計(jì)人員參加。設(shè)計(jì)方案的評(píng)審是確保設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要步驟，應(yīng)做好每個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的評(píng)審。同時(shí)，設(shè) 計(jì)輸出文件編制完成后，交審核人驗(yàn)證以確保設(shè)計(jì)文件滿足設(shè)計(jì)輸入的要求。5）質(zhì)量

11、記錄的控制質(zhì)量記錄文件在勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中或相關(guān)活動(dòng)中產(chǎn)生，按質(zhì)量體系程序各要素規(guī)定和有 關(guān)規(guī)章制度中規(guī)定的記錄文件、表格等要求建立。各項(xiàng)記錄表格均應(yīng)有工程名稱（含單項(xiàng) 工程）內(nèi)容，經(jīng)辦人、責(zé)任人等簽署。記錄文件無(wú)簽字和日期者不能作為有效文件。設(shè)計(jì) 過(guò)程中的會(huì)議、會(huì)談、協(xié)議、勘察等，均應(yīng)有記錄。6）設(shè)計(jì)變更設(shè)計(jì)交付公司后經(jīng)設(shè)計(jì)審查提出的設(shè)計(jì)變更和修改，由設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)議決定，按會(huì)議審 定的意見進(jìn)行修改。施工過(guò)程中發(fā)生的設(shè)計(jì)更改和修改，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人授權(quán)委派的設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場(chǎng)確定，對(duì) 確屬是設(shè)計(jì)的問題，負(fù)責(zé)簽署“設(shè)計(jì)變更單” 。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，公司內(nèi)部各專業(yè)之間提出的設(shè)計(jì)更改和修改，由提出更改專業(yè)的該項(xiàng) 目設(shè)計(jì)

12、總負(fù)責(zé)人或單項(xiàng)負(fù)責(zé)人確定；公司外部提出的設(shè)計(jì)更改和修改，由設(shè)計(jì)主管部門或 建設(shè)單位確定；設(shè)計(jì)審核提出的更改，由各級(jí)審核人確定。7）設(shè)計(jì)輸出各階段設(shè)計(jì)成果應(yīng)編制設(shè)計(jì)文件，由綜合部組織裝訂成冊(cè)出版。每個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的總冊(cè) 及各單項(xiàng)工程分冊(cè)都應(yīng)編制全套設(shè)計(jì)文件。全套設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括：設(shè)計(jì)說(shuō)明及附錄、概算 或預(yù)算編制說(shuō)明及概（預(yù)）算表格、設(shè)計(jì)圖紙。根據(jù)設(shè)計(jì)文件分發(fā)單位的不同需要，按全套設(shè)計(jì)文件、總體部分（總冊(cè)）文件、全套 概（預(yù)）算表、施工圖紙及說(shuō)明等分別裝訂出版。8）設(shè)計(jì)審核 各階段設(shè)計(jì)文件編制完成之后應(yīng)進(jìn)行自審和逐級(jí)審核。設(shè)計(jì)文件的一般校審流程如 下：自審（互審）部門內(nèi)審公司內(nèi)審預(yù)評(píng)審評(píng)審；設(shè)計(jì)校審工作

13、要嚴(yán)格按公司 有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行；各級(jí)負(fù)責(zé)人的審核重點(diǎn)應(yīng)遵循公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)工作各環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任制 的規(guī)定；各級(jí)審核人員必須認(rèn)真如實(shí)填寫“設(shè)計(jì)文件審核表” ，設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)審核意見 進(jìn)行逐條處理，記入處理意見欄并簽字。如發(fā)現(xiàn)不合格，應(yīng)按“不合格品的控制程序”規(guī) 定處理；公司主管、 部門主管應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定， 填入“設(shè)計(jì)文件質(zhì)量評(píng)審表” 同時(shí)，應(yīng)填寫“技術(shù)文件質(zhì)量評(píng)定報(bào)告單” ，對(duì)該設(shè)計(jì)文件作出綜合評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)內(nèi)容包括 是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范、顧客及社會(huì)要求、設(shè)計(jì)深度是否達(dá)到規(guī)定要求等。根據(jù)以上嚴(yán)格的質(zhì)量管理流程，完全能夠滿足客戶對(duì)工程服務(wù)組織方案的完備性、合 理性、科學(xué)性的要求。四、設(shè)計(jì)進(jìn)度及進(jìn)度保證措

14、施 按照項(xiàng)目對(duì)各設(shè)計(jì)單元進(jìn)行編號(hào)，由有關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)組對(duì)各設(shè)計(jì)單元設(shè)計(jì)圖紙工作量和 所需輔助工作量進(jìn)行定額。根據(jù)提供圖紙日期的進(jìn)度要求及工作量定額和設(shè)計(jì)工作中各專 業(yè)的工作順序，安排各專業(yè)的進(jìn)度計(jì)劃，編制網(wǎng)絡(luò)圖，保證及時(shí)供應(yīng)圖紙。按照業(yè)主要求 填報(bào)設(shè)計(jì)進(jìn)度旬報(bào)，供業(yè)主和有關(guān)方面了解設(shè)計(jì)進(jìn)展?fàn)顩r，并印發(fā)項(xiàng)目相關(guān)單位和部門。 加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理單位的溝通和協(xié)商，加強(qiáng)事先指導(dǎo)，避免重大方案變更。加強(qiáng)各專業(yè)間 的協(xié)調(diào)，按要求及時(shí)提交“互提資料單”。定期對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)度監(jiān)測(cè)，將設(shè)計(jì)完成值與計(jì)劃值 相比較，分析產(chǎn)生的偏差值，找出原因，提出進(jìn)度修訂計(jì)劃，使進(jìn)度始終在計(jì)劃的控制之 內(nèi)。實(shí)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使職工的收入與完

15、成的設(shè)計(jì)質(zhì)量和數(shù)量直接掛鉤，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和 懲罰相結(jié)合的考評(píng)。 根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)、地質(zhì)鉆探往往影響設(shè)計(jì)工期。本項(xiàng)目將加大設(shè)備投入 和技術(shù)力量，加強(qiáng)地質(zhì)勘探工作的現(xiàn)場(chǎng)管理?？偣浪惚斫ㄔO(shè)項(xiàng)目名稱：烏蘭鎮(zhèn)至包日呼舒公路項(xiàng)目節(jié)細(xì)目工程或費(fèi)用名稱單位數(shù)量預(yù)算金額(元)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)各項(xiàng)費(fèi) 用比例 (%)備注第一部分 建筑安裝工程費(fèi)公路公里31.100347301291257623.4782.07一臨時(shí)工程公路公里31.100104615133638.302.241其他臨時(shí)工程公路公里31.100104615133638.30二路基工程km31.1006160500198086.8213.191挖方m3108850

16、.000114292510.501路基挖方m3108850.000114292510.502填方m3124400.000171298813.771路基填方m3124400.000171298813.774排水工程km31.10099147031880.061其他排水工程km31.10099147031880.065防護(hù)與加固工程km5.000771967154393.40三路面工程km31.10028386193912739.3260.791路面墊層m2245690.000757638430.84120cm 砂礫墊層m2245690.000757638430.842路面基層m2223920.0

17、001192703753.26120cm 級(jí)配碎石基層m2223920.0001192703753.263瀝青混凝土面層m2202150.000888277243.9414cm瀝青混凝土面層m2202150.000888277243.94四橋梁涵洞工程km11.59021526318573.170.461涵洞工程m/道50.000 / 5.0002152634305.26 / 43052.601鋼筋混凝土圓管涵m/道50.000 / 5.0002152634305.26 / 43052.60七公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程公路公里31.10046317214892.990.991安全設(shè)施公路公里31.

18、10046317214892.99第二部分 設(shè)備及工具、器具購(gòu)置 費(fèi)公路公里31.1001244004000.000.27三辦公及生活用家具購(gòu)置費(fèi)公路公里31.1001244004000.000.27編制范圍：01 表K0+000K31+100共 2頁(yè)第 1頁(yè)第三部分 工程建設(shè)其他費(fèi)用公路公里31.1003606203115955.087.72一土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)公路公里31.1001000003215.430.211土地征用費(fèi)公路公里31.1001000003215.43二建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)公路公里31.100176649756800.553.781建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)公路公里31.1009

19、4514430390.482工程監(jiān)理費(fèi)公路公里31.10078224225152.483設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)公路公里31.100391121257.624竣（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)公路公里31.100四建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)公路公里31.100164622852933.383.53五專項(xiàng)評(píng)價(jià)（估）費(fèi)公路公里31.100739222376.910.16八聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)公路公里31.10019556628.810.04十建設(shè)期貸款利息公路公里31.100編制：復(fù)核：總估算表建設(shè)項(xiàng)目名稱：烏蘭鎮(zhèn)至包日呼舒公路編制范圍： K0+000K31+100第 2頁(yè)頁(yè)共 201表項(xiàng)目節(jié)細(xì)目工程或費(fèi)用名稱單位數(shù)量預(yù)算金額（元）

20、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)各項(xiàng)費(fèi) 用比例 （%）備注第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì)公路公里31.100428426931377578.5591.74預(yù)備費(fèi)元38558428.262. 基本預(yù)備費(fèi)元38558428.26投資估算總金額元46698535100.00其中：回收金額元公路基本造價(jià)公路公里31.100423165741360661.543100.00編制：復(fù)核：該項(xiàng)目建成后，改善了區(qū)域人民的生產(chǎn)、生活、生存條件，改善投資環(huán)境，有利于農(nóng) 村集鎮(zhèn)規(guī)劃，節(jié)約用地，大量的礦產(chǎn)資源及農(nóng)副產(chǎn)品及加工業(yè)得到開發(fā)、利用、銷售，產(chǎn) 生豐厚利潤(rùn)，使農(nóng)民增收、財(cái)政增長(zhǎng)，社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益明顯。六、工作協(xié)調(diào)措施 組織協(xié)調(diào)工作、承

21、諾和保證措施以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組織協(xié)調(diào)人，一方面協(xié)調(diào)各專業(yè)工種 之間的施工溝通，另一方面積極配合甲方，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)及施工中的一切問題和與周邊用戶以 及設(shè)施政府部門的溝通。承諾： 1）我公司承諾根據(jù)時(shí)間進(jìn)度計(jì)劃，主動(dòng)與相關(guān)其他單位 對(duì)接，在甲方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下加強(qiáng)合作，共同研究解決工程設(shè)計(jì)及施工配合中出現(xiàn)的各種問 題，保證工程按時(shí)、高質(zhì)量的完成。 2）我公司承諾派專人協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)項(xiàng)目施工、監(jiān)理、 監(jiān)測(cè)等方面的現(xiàn)場(chǎng)工作，必要時(shí)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)出面解決。 3）由我公司承擔(dān)本項(xiàng)目的勞務(wù)總體任 務(wù)，甲方只需與本公司進(jìn)行直接聯(lián)系，由我公司將參加單位的專業(yè)內(nèi)容按照國(guó)家及地方法 規(guī)、甲方意愿進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，所有專業(yè)之間的協(xié)調(diào)與聯(lián)系均

22、在我公司內(nèi)部發(fā)生。4）我公司承諾積極配合甲方進(jìn)行各項(xiàng)工序資料收集工作，按業(yè)主規(guī)定的時(shí)間和節(jié)點(diǎn)提供各工序評(píng) 定、工序隱蔽、工種交接等相關(guān)資料，并按甲方要求派遣施工管理人員常駐施工現(xiàn)場(chǎng)，做 好施工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。保證措施： 1） 我們將派專人負(fù)責(zé)與甲方、監(jiān)理及相關(guān)職能部門的組織協(xié)調(diào)工作，協(xié)助 甲方解決外務(wù)協(xié)調(diào)和施工過(guò)程中遇到的問題。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須保持 24 小時(shí)通訊暢通，隨時(shí) 聽從調(diào)遣。 2）尊重并執(zhí)行業(yè)主、規(guī)劃部門、市政管線部門、交通部門、電力部門和建設(shè) 單位意見，使整個(gè)施工工作快捷可行。 3）單體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)各專業(yè)之間的接口統(tǒng)一協(xié) 調(diào)和決策、各專業(yè)之間的接口裁決等。七、施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)計(jì)劃及承諾1）

23、設(shè)計(jì)合作計(jì)劃 我公司選擇富有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、具有良好溝通能力的資深工程師擔(dān)任該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，負(fù) 責(zé)與方案設(shè)計(jì)單位協(xié)調(diào)與溝通。 針對(duì)此項(xiàng)目設(shè)計(jì)，我公司與方案設(shè)計(jì)單位，建立定期或者階段性溝通機(jī)制，及時(shí)化 解相關(guān)設(shè)計(jì)問題。 在方案設(shè)計(jì)階段，強(qiáng)化我公司各專業(yè)設(shè)計(jì)人員對(duì)該項(xiàng)目的前期參與和主動(dòng)參與，使 方案設(shè)計(jì)與初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)更平順、更高效地對(duì)接。 要求我公司技術(shù)人員從專業(yè)角度，對(duì)方案的功能適用性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性 等方面進(jìn)行綜合分析研究，提出完善與改進(jìn)方案具體建議。 在初步設(shè)計(jì)與施工圖設(shè)計(jì)階段， 充分尊重方案設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)成果， 局部需調(diào)整時(shí)， 及時(shí)主動(dòng)與方案設(shè)計(jì)單位溝通，雙方取得一致意見時(shí)才做調(diào)整

24、；當(dāng)不能取得一致意見時(shí)， 將雙方各自的設(shè)計(jì)理念及其利弊，以書面形式反饋建設(shè)單位，進(jìn)行專項(xiàng)研究確定。 初步設(shè)計(jì)、及施工圖設(shè)計(jì)完成后，我院及時(shí)將本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的電子版發(fā)至原方案設(shè)計(jì) 單位，供其復(fù)核與比對(duì)，如有問題，及時(shí)地認(rèn)真修改。2）設(shè)計(jì)服務(wù)承諾： 選擇優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人員， 組成最佳的項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)， 為本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)及后期施工服務(wù)。 安排設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富且具有良好溝通協(xié)作能力強(qiáng)的工程師作為現(xiàn)場(chǎng)代表進(jìn)駐工地，進(jìn)行全過(guò) 程的技術(shù)服務(wù)。 加強(qiáng)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員與業(yè)主、 各職能部門等的配合與溝通， 認(rèn)真聽取各方合理建議， 不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)。從設(shè)計(jì)、校對(duì)、審核、到審定的每一工作環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行我院的質(zhì)量保證 體系，精心設(shè)計(jì)、細(xì)化設(shè)

25、計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)。 提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，及時(shí)處理施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)技術(shù)問題。我公司工程師在接到建 設(shè)方代表通知后，對(duì)于一般問題要求的處理時(shí)間要求不超過(guò) 2 小時(shí)，重要問題的處理時(shí)間 要求不超過(guò) 4 小時(shí)，并提供 24 小時(shí)電話技術(shù)咨詢。當(dāng)出現(xiàn)關(guān)鍵性技術(shù)問題時(shí)，做到隨叫 隨到。 安排相關(guān)工程師定期參加現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)會(huì)， 及時(shí)回復(fù)設(shè)計(jì)疑義；并認(rèn)真做好技術(shù) 交底、工程驗(yàn)收等方面工作。 設(shè)計(jì)人員在施工服務(wù)當(dāng)中恪守職業(yè)道德，工作盡職盡責(zé)，不接收與該工程相關(guān)單位 的禮金、紅包，不索、拿、卡、要。 積極配合業(yè)主完成工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)審查、報(bào)建工作，認(rèn)真及時(shí)地回復(fù)審查意見，完 善設(shè)計(jì)。 為建設(shè)單位及時(shí)提供必要的技術(shù)文件及相

26、關(guān)資料，完成與項(xiàng)目有關(guān)的其它設(shè)計(jì)技術(shù) 工作。 除正常的施工服務(wù)外，我公司不定期派人到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)回訪。 嚴(yán)格管理設(shè)計(jì)變更，在施工過(guò)程中加強(qiáng)與建設(shè)單位的溝通與協(xié)調(diào)，對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行 嚴(yán)格控制，避免或減少由于設(shè)計(jì)變更引起工程造價(jià)的增加。八、人員配備和工作計(jì)劃1）人員配備項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 1 人，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1人，其他各專業(yè)設(shè)計(jì)人員各配 1 人。2）工作計(jì)劃 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本項(xiàng)目按一階段施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì)?？辈煸O(shè)計(jì)方案在確保 符合國(guó)家及行業(yè)的相關(guān)法規(guī)的前提下，圍繞本項(xiàng)目的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行，充分尊重業(yè) 主意見，嚴(yán)格履行“設(shè)計(jì)人的責(zé)任和義務(wù)”施工圖設(shè)計(jì)按四個(gè)步驟進(jìn)行：準(zhǔn)備工作定測(cè)、詳勘施工圖設(shè)計(jì)

27、設(shè)計(jì)審查。 準(zhǔn)備工作 廣泛收集、充分研究國(guó)內(nèi)尤其是該地區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)已建公路勘察設(shè)計(jì)的不足和 教訓(xùn)，根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，真正做到總體方案優(yōu)、技術(shù)指標(biāo)運(yùn)用合理、平縱配合協(xié)調(diào)、投資 省、效益好。認(rèn)真分析、深入研究本項(xiàng)目的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)方案充分體現(xiàn)業(yè)主和地方政府意見。收集、 掌握本項(xiàng)目沿線各部門有關(guān)資料，充分了解地質(zhì)、地形、地物、地震、氣候、水文、自然 生態(tài)和社會(huì)環(huán)境等情況，依據(jù)委托書確定的起訖點(diǎn)、中間控制點(diǎn)，在1：10000 地形圖上布設(shè)路線方案，通過(guò)平、縱、橫設(shè)計(jì)和路網(wǎng)結(jié)點(diǎn)的處理、構(gòu)造物的布設(shè)等情況，研究提出 項(xiàng)目方案。組織分項(xiàng)負(fù)責(zé)人和主要技術(shù)人員進(jìn)行路線實(shí)地踏勘調(diào)查，進(jìn)一步熟悉項(xiàng)目影響 區(qū)的自然生

28、態(tài)和社會(huì)環(huán)境，重點(diǎn)調(diào)查控制點(diǎn)、重要構(gòu)造物、重要河流和干渠、特殊地質(zhì)工 點(diǎn)以及對(duì)路線方案有影響的規(guī)劃區(qū)、交叉道路、生活居民點(diǎn)、學(xué)校、高壓電線等位置。在 總體調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì) 1：10000 地形圖擬定的路線方案進(jìn)行比較、選擇、調(diào)整及核定， 劃定 1：2000 地形圖走廊帶。 安排三級(jí)導(dǎo)線五等水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量，進(jìn)行 1： 2000地形測(cè)量等 工作，使全線形成數(shù)字地形圖，并對(duì)有關(guān)成果進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。確定外業(yè)勘察方法及工作量，依據(jù)工期要求，編制定測(cè)、詳勘事先技術(shù)指導(dǎo)書。 定測(cè)、詳勘 按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、技術(shù)要求全面展開定測(cè)放線及各專業(yè)勘測(cè)調(diào)查工作，重點(diǎn)核實(shí)路 網(wǎng)結(jié)點(diǎn)的處理、構(gòu)造物布設(shè)、取土坑設(shè)計(jì)的合理性，發(fā)現(xiàn)

29、問題及時(shí)調(diào)整解決。合理布設(shè)構(gòu)造物、不良工程地質(zhì)、取土場(chǎng)及高填深挖路基等探點(diǎn)位置，并利用綜合勘 探技術(shù)，開展地質(zhì)詳勘工作，進(jìn)一步查明沿線工程地質(zhì)情況，特別是不良地質(zhì)的情況。在外業(yè)期間，各專業(yè)組嚴(yán)格進(jìn)行自檢和互檢，項(xiàng)目專家組及時(shí)組織中間檢查和外業(yè)驗(yàn) 收工作，各專業(yè)組按照項(xiàng)目專家組指導(dǎo)意見對(duì)外業(yè)資料進(jìn)行補(bǔ)充和完善， 然后申請(qǐng)對(duì)定測(cè)、 詳勘成果進(jìn)行驗(yàn)收。根據(jù)建設(shè)單位審查意見補(bǔ)充外業(yè)調(diào)查和勘測(cè)，通過(guò)最后檢查確認(rèn)方案合理、資料齊全 后，定測(cè)、詳勘工作結(jié)束。 施工圖設(shè)計(jì) 根據(jù)項(xiàng)目定測(cè)、詳勘成果資料及建設(shè)單位對(duì)定測(cè)、詳勘成果、資料的檢查驗(yàn)收意見， 調(diào)整、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，展開各專業(yè)的施工圖設(shè)計(jì)工作。先期提交施工圖

30、征地、拆遷圖表，為按期開工創(chuàng)造條件。 按業(yè)主要求提交各類設(shè) 計(jì)計(jì)算書，并加強(qiáng)復(fù)算工作。利用先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段，提高設(shè)計(jì)效率，保證設(shè)計(jì)圖表的完整、精確，圖表格式、文字 的清晰和統(tǒng)一。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，總體設(shè)計(jì)將圍繞設(shè)計(jì)展開，及時(shí)進(jìn)行施工方案評(píng)審和資料審查，并將 信息反饋給設(shè)計(jì)人員進(jìn)行調(diào)整、修改和完善。 編制預(yù)算，組織專家進(jìn)行公司內(nèi)部審查，再根據(jù)審查意見進(jìn)行修改和完善。 設(shè)計(jì)審查編制匯報(bào)簡(jiǎn)本，為業(yè)主單位審查進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。 根據(jù)審查意見在業(yè)主要求的期限內(nèi)完成必要的修改和完善，向業(yè)主提交合同要求的設(shè) 計(jì)文件。九、投標(biāo)人針對(duì)本項(xiàng)目的其他措施和方案1）外業(yè)勘測(cè)準(zhǔn)備 詳細(xì)閱讀、 仔細(xì)研究本項(xiàng)目已批復(fù)的文件及 委托書

31、，吃透業(yè)主的要求和意圖。 收集項(xiàng)目所在地的地形圖，仔細(xì)研究路線走廊的地形、地貌，查明主要控制點(diǎn)及其 所在位置。 技術(shù)人員分組，并明確任務(wù)。本項(xiàng)目分為測(cè)設(shè)組、路線組、橫斷組、調(diào)查組（含橋 涵、水文組和拆遷、征地組） 、地質(zhì)勘察組。 各組準(zhǔn)備外業(yè)所用的器材、設(shè)備，并仔細(xì)檢查是否完好。2）外業(yè)勘測(cè) 測(cè)設(shè)包括導(dǎo)線點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)及地形圖測(cè)繪， 由測(cè)設(shè)組完成。 導(dǎo)線點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)精度、 密度及其地形圖范圍、精度、內(nèi)容均應(yīng)滿足公路勘測(cè)規(guī)范的要求。此項(xiàng)工作應(yīng)提前進(jìn) 行，為后續(xù)工作爭(zhēng)取時(shí)間。 路線布設(shè)此項(xiàng)工作由路線組完成。 根據(jù)地形圖和控制點(diǎn)進(jìn)行紙上定線， 合理避讓不良地質(zhì)區(qū)域， 合理取用直、曲線指標(biāo)，選取的直、曲線的技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)滿足公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范的要 求。 中樁放樣 此項(xiàng)工作由測(cè)設(shè)組和路線組共同完成。測(cè)設(shè)組負(fù)責(zé)放樣及有關(guān)數(shù)據(jù)的采集。路線 組負(fù)責(zé)提供放樣樁號(hào)、打樁及河、溝和變坡點(diǎn)加樁，并在放樣過(guò)程中檢查放樣后的中樁是 否合理，并記錄需改動(dòng)路段的樁號(hào)，以備修正；勘察路線經(jīng)過(guò)不良地質(zhì)區(qū)域的范圍、類型 并描繪其形狀；調(diào)查改建路段原路面損壞程度、區(qū)間樁號(hào)等。 基平測(cè)量 此項(xiàng)工作由測(cè)設(shè)組完成。測(cè)量中樁、加樁及有關(guān)參照物和地物的標(biāo)高。 橫斷面測(cè)量 測(cè)量放樣后的中樁、加樁的橫斷面，并保證測(cè)量的精度和寬度。 調(diào)查包括橋涵、水文、征地、拆遷及其他內(nèi)容。此項(xiàng)工作由調(diào)查組完成，