船舶輪機系統(tǒng)

1、船舶輪機系統(tǒng)船舶輪機是為了滿足船舶航行、各種作業(yè)、人員的生活、人員和財產(chǎn)的安全需要所設(shè)置的全部機械、設(shè)備和系統(tǒng)的總稱。一、船舶輪機系統(tǒng)的組成一般來說，船舶輪機主要由推進裝置、輔助動力裝置、管路系統(tǒng)、甲板機械、防污染設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備和自動化設(shè)備七部分組成。1 推進裝置即為推動船舶航行的裝置，包括主機、傳動設(shè)備、軸系和推進器。2、輔助裝置是指除推進裝置以外的其他產(chǎn)生能量的裝置，包括船舶電站、輔鍋爐、液壓泵站和空氣壓縮機，分別產(chǎn)生電能、熱能、液壓能和壓縮空氣供船舶生產(chǎn)和生活使用。3、管路系統(tǒng)由各種發(fā)件、 管路、泵、濾器和熱交換器等組成， 用以輸送各種流體工質(zhì)， 以維持船舶的各種機械正常運轉(zhuǎn)。4、甲板機

2、械是為保證船舶航向、錨泊靠泊、裝卸貨物以及起落自身設(shè)備所設(shè)置的機械 的統(tǒng)稱，包括舵機、錨機、鉸纜機、起貨機、尾門尾跳收放系統(tǒng)、吊艇機及舷梯升降機等。5、防污染設(shè)備是用來處理船上的含油污水、生活污水、油泥及各種垃圾的設(shè)備，包括 油水分離裝置（附設(shè)有排油監(jiān)控設(shè)備）、生活污水處理裝置及焚燒爐等。6、應(yīng)急設(shè)備包括為棄船求生或求助生命設(shè)置的設(shè)備、為機艙失去電力時設(shè)置的設(shè)備、 為避免“癱船”設(shè)置的設(shè)備等，包括救生艇、求助艇、應(yīng)急發(fā)電機、應(yīng)急消防泵、應(yīng)急舵機 和應(yīng)急空壓機等。7、自動化設(shè)備是為改善船員的工作條件、減輕船員的勞動強度和維護工作量、提高工 作效率以及減少人為操作錯誤所設(shè)置的設(shè)備，包括主、輔機的遙

3、控單元，溫度、壓力、液位 的自動調(diào)節(jié)單元、機艙各設(shè)備的工況監(jiān)視、報警和打印等設(shè)備。二、船舶動力裝置的分類及優(yōu)缺點按照主機所用的燃料性質(zhì)以及工作方式的不同，船舶動力裝置的類型可以分為：1內(nèi)燃機動力裝置，根據(jù)內(nèi)燃機的工作方式和特點，又可分為往復(fù)式船舶柴油機和回 轉(zhuǎn)式燃氣輪機兩種。柴油機目前應(yīng)用極為廣泛， 其具有經(jīng)濟性高，機型多、功率范圍廣，機動性好等優(yōu)點。 缺點為：低速大功率柴油機尺寸和質(zhì)量較大， 噪聲和振動較大，低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定和過載能力 較差。燃氣輪機具有體積小、重量輕，啟動迅速、變工況容易等優(yōu)點；但其缺點也很明顯： 耗油率高，對燃油質(zhì)量要求高，效率低、經(jīng)濟性差，使用壽命短。因此多用于軍事艦船。

4、2、蒸汽動力裝置，由鍋爐、蒸汽輪機、管系以及冷凝器等組成。其優(yōu)點在于單機功率 大，單位質(zhì)量輕，運行平穩(wěn)，維修簡單，對燃油質(zhì)量要求較低；缺點在于啟動緩慢，附屬裝 置較多，熱效率低，經(jīng)濟性差。3、核動力裝置，造價比較昂貴，且操縱管理檢測系統(tǒng)比較復(fù)雜，主要用于大型軍艦和潛艇。三、船舶輪機系統(tǒng)組成框圖推進器輔鍋爐船舶電站輔助動力裝置液壓泵站工況監(jiān)視、報警和打印自動調(diào)節(jié)單元生活污水處理裝置軸系設(shè)備11r 1排油監(jiān)控傳動設(shè)備主機空氣壓縮機自動化設(shè)備主、輔機的遙控單焚燒爐等推進裝置防污染設(shè)備船舶輪機系統(tǒng)管路系統(tǒng)甲板機械系統(tǒng)船舶系統(tǒng)動力管路吊艇機參考資料：方學(xué)智 清華大學(xué)出版社船舶與海洋工程概論求助艇救生艇應(yīng)急設(shè)備應(yīng)急消防泵