《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標級辦法》

1、煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標級辦法 第一章總則 一、為提高煤礦窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平，保證煤礦安全生產(chǎn)，完成 運輸任務(wù)，特制定本標準及評級辦法。 二、本標準及評級辦法適應(yīng)于煤礦窄軌鐵道（包括線路與道岔）的質(zhì) 量檢查和等級評定。 三、本標準及評級辦法未包括的項目，各礦務(wù)局可參照本標準及評級 辦法制定補充規(guī)定，報省煤炭局批準后執(zhí)行。 四、為保證煤礦窄軌鐵道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài)，各煤礦應(yīng)經(jīng)常檢 查，斜井絞車道每天檢查。礦每月組織檢查一次，局每年組織檢查一 次。檢查中發(fā)現(xiàn)嚴重威脅安全行車的問題，必須立即處理。 五、窄軌鐵道應(yīng)有巡回檢查制，事故記錄，維修記錄，及技術(shù)履歷簿 等。所有記錄應(yīng)填寫及時，清晰，準確并

2、有專人保管。 第二章質(zhì)量標準 （一）窄軌鐵道線路 序號 檢查 項目 單位 質(zhì)量標準及允許偏差 備注 主運輸線路 一般運輸線路 1 軌道中 心線 毫米 單軌中心線符合設(shè)計，偏差不大于設(shè)計 值的+50 , - 50;雙軌中心線的間距不小 于設(shè)計要求，不大于設(shè)計值的20,雙軌 的中心位置與設(shè)計位置的偏移不小于 50。 移交標準。檢查時井下以 巷道設(shè)計中心線進行選點 掛線檢查，井上以中心樁 為準。 2 坡度與 標冋 毫米 軌面的實際標高與設(shè)計標高的偏差為 +50 ; 50,坡度誤差50米內(nèi)不超過 1 %o, 即50米內(nèi)高差不超過50 （包括傾斜巷 道的絞車道） 移交標準。井下量取腰線 至軌面的垂距；井

3、上用水 準儀測量。 3 探 接頭平 整度 毫米 軌面與內(nèi)側(cè)錯差不大于2,不應(yīng)有硬彎 4 方向 毫米 直線目視直順，用10米弦量不超過10 ； 曲線目視園順，用2米弦量相鄰正矢 差：半徑50米以上時不超過 2，半徑50 米以下時不超過 3。 直線目視直順用1 量不超過120米 弦；曲線目視園順 用2米弦量相鄰正 矢差不超過3。 在接頭前后各5米處選點 檢查。用2米細繩在外軌 內(nèi)側(cè)量取證矢值。 5 軌面前 后咼底 毫米 目視平順，用10米弦量不超過10；傾斜 絞車道不超過15 （設(shè)計變坡點不受此限） 用10米弦量不超過 15。 檢查接頭處前后各 5米， （用單絲尼龍線規(guī)定撓度 2毫米） 6 探 軌

4、距 毫米 軌距符合設(shè)計，允許偏差；直線段： +5, 2 ;曲線段加寬后+5, 2. 直線+6， 2。曲線 +6， 2。 在接頭前后5米內(nèi)檢查。 （在軌面以下13毫米處 測） 7 鋼軌 毫米 軌型符合設(shè)計要求或滿足運量要求，同一線路無雜拌道，鋼 軌磨損不應(yīng)超過規(guī)定。 8 探 水平 毫米 直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5， 曲線加高后不大于5。 直線段兩股鋼軌應(yīng) 水平，誤差不大于 8,曲線加高后不大 于8。 用水平尺檢查。 9 軌縫 毫米 井下：不大于5,焊縫無裂紋。地面：夏季不大于7,冬季不 大于10。無三處以上連續(xù)瞎縫。 量最小間隙。井下推廣無 縫線路。 10 軌枕質(zhì) 量 毫米 規(guī)格及數(shù)量應(yīng)

5、符合設(shè)計要求，軌枕無失 效。 接頭處無失效，其 他無3根連續(xù)失 效。 軌枕腐朽，損壞，斷裂至 不起作用者為失效。 11 接頭方 式 毫米 接頭應(yīng)米用懸接：直線段應(yīng)對接，相對錯距不大于50，曲線 段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯接，相對錯距不小于 2米。 12 扣件 魚尾板，螺栓，彈簧墊和軌型相配，規(guī)格符合設(shè)計要求，數(shù) 量齊全，密貼，緊固有效。 用小錘敲擊全部扣件。 13 道釘 毫米 規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大 于2 ;混凝土軌枕螺栓，壓板緊固齊全， 浮離不大于2。 數(shù)量齊全，浮離不 大于2。 用塞尺檢查，用小錘敲 擊。 14 軌枕間 距 毫米 軌枕間距符合設(shè)計，誤差+50，- 50。

6、 15 搗固 毫米 道渣搗固堅實，無空板，吊板（軌底與軌枕大于 2者為吊板） 目測，捶擊，腳踩有松動 者為空板吊板。 16 路基 毫米 無嚴重塌坡，地鼓，沉降現(xiàn)象。 17 道床 道渣材質(zhì)和力度符合標準，道渣厚度：井下不小于100（個別 地板突岀處不小于 50）,地面不小于150,道床整潔，道渣不埋 沒軌枕面,（使用插爪式人車的斜井交車道木枕必須露岀1/3） 無積水，淤泥，地面無雜草。 坡度較大的絞車道鋪設(shè)有 困難時，可采用固定道床和 其它措施.新建和大修的 線路道渣應(yīng)埋沒道床的 2/3 18 水溝 排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井底車場 及行人巷道水溝蓋板應(yīng)齊全、牢固 19 托繩輪 數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動

7、靈活，鋼絲繩不磨軌枕 及扣件 注：有符號的是主要檢查項目 （二）窄軌鐵道道岔 序號 項目 單位 質(zhì)量標準及允許偏差 備注 1 探 軌距 毫米 按標準加寬后+3，軌距偏差 +3. 0. 尖軌前端量一處，尖軌根部量兩處，曲連接軌中 部量一處，道岔后量二處。 2 探 水平 毫米 偏差不大于5。 尖軌前端量一處，直，曲連接軌中部各量一處， 道岔后部量兩處。 3 方向 毫米 直線目視直順，用10米弦量不 超過10,曲線目視圓順，用 1 米弦量相鄰兩點正矢差不大于 2,用2米弦量不大于 3.。 直線檢查3點，曲線檢查2點。 4 軌面 前后 高低 毫米 目視平順，用10米弦量不超過 10。 共檢查3點，道岔

8、前后及中間各一處，（用單絲尼 龍線，規(guī)定撓度 2毫米） 5 探 接頭 平整 度 毫米 軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2。 6 尖軌 毫米 尖軌尖端與基本軌密貼，間隙 不大于2，無跳動；尖軌損傷 長度不超過100，在尖軌頂面 寬20處與基本軌高低錯差不大 于2.。 7 開程 毫米 尖軌開程為80 110.。 8 軌縫 毫米 尖軌根部不大于8，其他冋線 路部分的要求相同。 檢查所有軌縫。 9 探 心軌 和護 軌工 作邊 間距 毫米 600毫米軌距為572，偏差+2。 0。900毫米軌距為872，偏差 +2 0. 每組道岔量兩處。 10 護軌 毫米 零件齊全，安裝牢固，無松動 失效現(xiàn)象。心軌尖端與護軌工 作邊

9、中點相對（垂直）偏差 +50 50.。 11 轍岔 毫米 心軌，翼軌垂直磨損不超過 7,鉚釘無松動，焊縫無裂 紋。 心軌在頂面35處量，翼軌量喉部。 12 滑床 板 毫米 應(yīng)與尖軌底面貼合，其間隙不 超過2。 用塞尺檢查全部滑床板。 13 基本 軌與 連接 軌 毫米 垂直磨損不大于7.。 用卡尺卡鉗檢查。 14 軌撐 毫米 應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于 1，數(shù)量齊全，無松動現(xiàn)象。 用小錘敲擊，塞尺檢查。 15 扣件 魚尾板，螺栓，彈簧墊與軌型 配套，數(shù)量齊全，緊固有效。 16 道釘 毫米 規(guī)格符合標準，數(shù)量齊全，浮 離不大于2.。 用塞尺檢查。 17 軌枕 質(zhì)量 規(guī)格符合標準，無失效現(xiàn)象。 18

10、 軌枕 間距 毫米 按設(shè)計要求布置，偏差為 +50，50 19 搗固 搗固堅實，無空板吊板。 20 轉(zhuǎn)轍 器 拉桿零件齊全，連接牢固，動 作靈活可靠。 21 道床 道床整潔，道渣不埋沒軌枕 面。 注：有符號的是主要檢查項目 第三章質(zhì)量等級評定 煤礦窄軌鐵道質(zhì)量登記評定，分為三個等級，“優(yōu)良”，“合 格”，“不及格”評定辦法按下列要求： 1、線路：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分若干檢查項目，采取“均 勻布點”的方法，選擇若干檢查點，通過各項檢查點的合格率，評定質(zhì) 量等級。 評定標準: 質(zhì)量等級 主要項目單 項合格率 一般項目平均合格率 不合格項目情況 優(yōu)良 90%及以上 80%及以上 （1）不影響安

11、全行車 （2）質(zhì)量為題要妥善處理完畢 合格 70%及以上 60%及以上 同上 不合格 不符合合格 標準 不符合合格標準 不符合合格標準 2、道岔： 根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分若干主要和一般檢查項目，按每個檢查 檢查情況，評定質(zhì)量等級。 評定標準： 質(zhì)量等級 主要項目單項 合格率 一般項目平均合格 率 不合格項目情況 優(yōu)良 90%及以上 80%及以上 （1）不影響安全行車 （2）質(zhì)量為題要妥善處理完畢 合格 70%及以上 60%及以上 同上 不合格 不符合合格標 準 不符合合格標準 不符合合格標準 道岔采取抽查的辦法，即3組以下抽查1組，10組以下抽查2組, 10組以上抽查3組。 第四章有關(guān)問題

12、的說明和規(guī)定 （一） 主要線路和一般線路的劃分： 1、主要線路包括： （1）井下主要斜井絞車道，井底車場，主要運輸大巷和運輸石門的軌 道。（2）地面運煤運矸干線和集中裝載站車場的軌道。 2、除上述各項軌道外，皆為一般線路（不包括采煤掘進工作面平巷軌 道）。 （二）線路選點檢查方法： 1、采取“均勻布點”，線路長度在 200米以內(nèi)不少于5點，在200米以 上不少于10點。檢查范圍：如圖每點按檢查方向檢查 4根軌枕，搗固 （1、2、3、4）,三個軌枕間距（1）、（2）、（3），兩根鋼軌（A B）； 四根軌枕的全部道釘，兩個街頭的全部扣件；軌縫（地面遇有瞎縫時，必 須連續(xù)檢查3個接頭），接頭平整度、

13、軌距、水平、軌道中心線、方向、 高低（方向和高低均為檢查接頭兩側(cè) 5米范圍以內(nèi)，包括曲線）、坡度標 高、道渣厚度等各一處。 2、在被檢查線路內(nèi)，如有曲線，須在曲線上選點。 （三）雜拌道：在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩 股不同軌型者，稱雜拌道；采區(qū)分段鋪設(shè)經(jīng)批準者，不在此限。（四）主 要線路鋼軌的磨耗 鋼軌類型 （公斤/米） 15 18 22 24 垂直磨損限度 （毫米） 6 7 9 固定道床的磨耗限度，根據(jù)其使用強度，由礦務(wù)局定 （五）道渣的材質(zhì)和粒度： 1、井下道渣可因地制宜地采用碎石、卵石以及不易風化、不自燃的堅硬 矸石.碎石、矸石的粒度1040mm不得摻有碎末。 2、

14、地面道渣除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦 渣。 （六）軌枕規(guī)格 1、木枕規(guī)格可參考下表選用 軌枕（毫米） 軌型（公斤/米） 長度（毫米） 寬度（毫米） 高度（毫米） 上寬 下寬 600 15、16 1200 150 150 120 1200 120 150 120 24 1200 160 160 140 1200 130 160 140 762 15、18 1500 150 150 120 1500 120 150 120 24 1500 160 160 140 1500 130 160 140 900 15、18 1600 150 150 120 1600 120 150

15、120 24 1600 160 160 140 1600 130 160 140 允許偏差 士 20 -10 -10 士 10 注：（1）供制作木枕的木料必須堅韌而有彈性。 （2）木枕除必須進行防腐處理和鋪設(shè)墊板外，還應(yīng)預(yù)鉆打孔。 2、混凝土軌枕和鋼軌規(guī)格符合設(shè)計要求?；炷淋壵硎褂脮r必須加膠 墊。 （七）線路的軌枕配置按下列公式計算 式中： a中間軌枕間距。 b a與c間的過渡間距。 c接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置，軌距 配置根數(shù)及魚尾板類型而定。15、18公斤/米軌型的鋼軌c為440毫米, 24公斤/米的鋼軌c為480毫米。 L每節(jié)鋼軌長度（包括軌逢）。 n每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，可按下

16、表選取。 軌型 （公斤/米） 18 24 15 鋼軌長度 （米） 10 5 軌枕根數(shù) 15 13 L 2c a 2則 n 2 ,將計算所得的a值，采用整 數(shù)，再根據(jù)a及c求出b值: （八）曲線加寬、超高、正矢值: 1、內(nèi)軌加寬值見下表: 半徑/m 規(guī)矩/mm 內(nèi)軌加寬值/mm 5 10 15 20 25 30 40 50 51 100 101200 5501100 15 10 10 5 5 5 1100及以上 15 15 15 15 10 10 10 10 5 2、兩米繩量曲線正矢值表如下: 曲線半徑/m 15 20 25 30 40 50 60 70 80 正矢值/mm 33 25 20 1

17、7 14 13 10 8 6 本表未包含部分可按下式計算： 式中： h 表示正矢值，mm b 表示弦長，m R 表示曲線半徑，m 3、外軌超高值如下表: 軌距 600 762 900 /mm 平均速 度 m/s 半徑/m -二- -二- 三 三 四 五 -二- -二- 三 三 四 五 -二- -二- 三 三 四 五 0 五 0 五 0 0 0 五 0 五 0 0 0 五 0 五 0 0 15 15 25 35 20 30 25 40 20 10 20 25 35 15 25 35 20 30 40 25 10 15 20 30 40 10 20 25 35 15 25 35 45 30 10 15 20 25 30 10 15 25 30 40 10