剎車油加注機操作與維修提示

1、剎車油加注機操作與維修提示設備維修檔案系列技術資料剎車液加注機是一套非常特殊的設備，由于它用于汽車剎車油的加注，其工作狀況將關聯(lián)到汽車行駛的安全性，因此維護人員需要認真點檢和精心維護。一 設備操作方法（一）啟動前檢查1確認打開壓縮空氣氣源。2確認所有加注槍在槍架中放置到位。（二）啟動設備1松開加注機急停按鈕。2主電源開關送電。3等待加注機及ABS開關裝置WINDOWS啟動。4當兩個屏幕進入生產畫面后，按“運轉準備”按鈕，“運轉準備”燈亮。5檢查“氣壓”、“電腦運行”（PLC運行）、“安全電腦運行”（系統(tǒng)電源）指示燈點亮。6如果ABS開關裝置出現“COMM1 FAULTS（通訊故障）”，按“異常

2、復位”按鈕清除。7檢查各紅色異常燈不點亮，如點亮要檢查處理或通知維修人員，然后按“異常復位”按鈕消除報警。8檢查“原位置”燈點亮，如不在原位置，請檢查加注頭是否放回支架。（三）操作方法A生產操作1“連接/單動/各個”開關撥到“連接”位置。2按“連接運轉”按鈕，按鈕燈點亮，“動力開”指示燈亮。3在控制柜面“車型選擇”根據工藝車型對應關系，按車型按鈕1或2。4從支架取下ABS電纜，插到車身ABS插口。5在加注頭支架取下加注頭，插到車身加注口。6按槍上的“夾緊”按鈕，槍夾緊在罐口。7按加注槍上的“啟動”按鈕，加注開始。8加注過程中，竹節(jié)黃燈閃爍。完成后，竹節(jié)綠燈燈點亮，設備播放音樂。9按槍上的“夾緊

3、”按鈕，槍從罐口松開。10取下加注槍，放回托架。11取下ABS電纜，掛回托架。B手動操作1“連接/單動/各個”開關撥到“單動”位置。2“異常復位”按鈕為異常處理完畢后的異常報警復位。3“出”按鈕為手動加注。4“返回”按鈕為手動加注停止。C其它操作1出現緊急危險情況下，可以按急停按鈕停止設備。2“保全呼叫”按鈕沒有作用。（四）關閉設備1確認把加注槍放回槍架。2將操作臺急停按鈕按下，使設備停止。3電柜主電源開關斷電。二 屏幕畫面介紹及操作方法該設備觸摸屏設計了如下幾組畫面，按下部對應按鈕可以進入各畫面：1） 狀態(tài)表示：用于查詢設備工作狀態(tài)。2） 各個操作：用于手動操作系統(tǒng)相關部件。3） 設立：用于

4、設置和查詢數據。4） 異常：用于查詢異常及處置方法。5） 擴充功能：語言設置及其它外圍功能。6） 電路監(jiān)視器：顯示PLC程序。（一）狀態(tài)表示該畫面如圖1所示。并包含“設備監(jiān)視器”、“傳感器表示”、“供給裝置”、“作動器動作狀態(tài)”4個子畫面。按畫面對應文字框可以進入各子畫面。 圖1：狀態(tài)表示畫面1設備監(jiān)視器 按“設備監(jiān)視器”軟鍵進入畫面。如圖2所示。 該畫面又分“狀態(tài)表示”、“LS狀態(tài)表示”、“互鎖狀態(tài)”三個子畫面。后兩個畫面實際沒有開發(fā)。 “狀態(tài)表示”畫面顯示加注進程、過程真空值、加注量等和加注過程直接相關的進程及實時數據，通過該畫面可以了解系統(tǒng)的工作真實狀態(tài)。建議生產時置于此畫面。圖2：設備

5、監(jiān)視器畫面2傳感器表示 該畫面用于顯示加注槍、真空泵、檢驗量杯、V5、供給泵等的壓力值及氣泡檢查、加注分量等傳感器的數值。對維護時判斷傳感器好壞有一定幫助。 圖3：傳感器監(jiān)視畫面3供給裝置 該畫面即系統(tǒng)氣路及油路圖。點某個局部時，將顯示該局部放大圖。 圖4：供給裝置（氣路、油路）畫面4作動器動作狀態(tài) 這個畫面給出加注槍使用次數、真空泵運轉時間、過濾器使用時間。其作用是用于維護，如監(jiān)視槍密封墊、真空泵油、過濾濾芯等的更換周期。但每次更換后，對應數據應該用后面“復位”按鈕復位。 圖5：作動器動作統(tǒng)計畫面（二）各個操作 用下部按鈕條按鈕“各個操作”可以進入這個畫面。 該界面操作要先把工作方式開關撥到

6、“各個”方式。 通過這個畫面可以操作真空泵、供給泵、DT真空泵運轉，VT罐排液及系統(tǒng)壓力消除等。 圖6：各個操作畫面（三）設立 即參數設置畫面。按屏幕底部“設立”按鈕，輸入密碼“1234”后，可以進入該界面。 圖7：參數設置畫面設立 該組畫面又有“設立”、“共同設立”、“擴充設立”三個畫面。 1）設立：用于設置特定車型的數據。 2）共同設立：用于設置不同車型的公共數據。 3）擴充設立：用于氣泡檢查、DT真空檢查等外圍數據，這些數據與加注過程沒有直接的關系。 圖8：參數設置畫面共同設立 圖9：參數設置畫面擴充設立（四）異常 按下部“異?！卑粹o，進入該畫面。該畫面有“綜合異?！?、“讀出解析圖”、“

7、履歷”三個子畫面。1綜合異?！熬C合異常”畫面中，給出了設備自診斷設計的各種故障及異常報警。如果出現報警，對應的按鈕會變紅。按該按鈕，會彈出下級畫面，提示更細致的故障分類原因。繼續(xù)按紅色的按鈕，最終會彈出建議的維修措施。這些異常包括通訊、空開、變頻器、穩(wěn)壓電源、加注過程、油路及氣路、PLC電池等的監(jiān)視。當然這些不是異常的全部，只是最重要部分。 圖10：異常查詢畫面2解析圖 解析圖畫面顯示各類故障的直方圖，可以統(tǒng)計故障的分類頻次，以提醒維修人員采取措施。圖11：故障解析圖3履歷履歷提供故障的歷史記錄。這個畫面對查詢異常的發(fā)生時間，追溯分析故障原因有幫助。 圖12：故障履歷畫面（五）擴充功能 該組界

8、面有“駕駛方式”、“I/O監(jiān)視器”、“挽救能量”3個子卡畫面。1駕駛方式 “駕駛方式”是日本廠家翻譯的筆誤。它提供檢燈、吹氣、F/C（清洗系統(tǒng)）、真空測量等操作。 圖13：“駕駛方式”畫面2I/O監(jiān)視器用于查詢PLC的I/O信號狀態(tài)。圖片略。3挽救能量疑為翻譯筆誤。沒有理解其內容的真正含義。4語言設置用右下部的“日本語”、“ENGLISH”、“中國語”幾個按鈕，可以選擇畫面的語言。應該提到的是，日本廠家的中文翻譯很多都不準確或完全錯誤，可以對照英文判斷其具體含義。5系統(tǒng)設置 按畫面右部的“系統(tǒng)設置”按鈕，可以進入計算機系統(tǒng)設置畫面，這個畫面類似計算機的“控制面板”，具體功能不一一詳述。 圖14

9、：系統(tǒng)設置畫面（六）電路監(jiān)視器 按屏幕下部“電路監(jiān)視器”按鈕，可以進入該畫面。這個畫面可以查詢、監(jiān)視設備的PLC梯形圖。 圖15：電路監(jiān)視器畫面 左下兩個按鈕用于移動階梯，右下部雙右箭頭按鈕用于選擇程序P1-P3，右下開門按鈕用于退出梯形圖畫面。三 參數設置及說明按下部“設立”按鈕，可以進入參數畫面。如果提示輸入密碼，請輸入“1234”。該組畫面又有“設立”、“共同設立”、“擴充設立”三個畫面。（一）設立1真空時間：自動循環(huán)抽真空時間。2注入時間：加注時間。3液面調整時間：回抽時間。4注入量：加注量監(jiān)視值，但不是控制值。HQ3車型設置：750ml。5注入不足的量：加注公差下偏量。6注入過量：加

10、注公差上偏量。（二）共同設立1前面真空的壓力：前真空檢測壓力，用于檢查大漏。2真空漏了確認：真空保壓允許泄漏壓力，高于該壓力時，系統(tǒng)報警，加注終止。這個數據用于檢查車輛的系統(tǒng)密封性。3前面的真空時間：前真空（大漏）檢測時間。4真空漏確：真空保壓檢測時間。5吹氣：吹氣時間，用于吹掉槍頭及管路殘液。6注入量補正：加注量偏差補償，可以修正加注誤差。用于加注量標定時修正偏差。按前面“+”、“-”號，可以切換正負。7真空輸入值補正：真空度偏差補償，可以修正真空檢測誤差。用于真空度標定時修正偏差。按前面“+”、“-”號，可以切換正負。（三）擴充設立1確認DT真空：DT罐（加注緩沖罐）真空監(jiān)視值，低于該值系

11、統(tǒng)工作可能不正常。2供給低的快的轉換：翻譯錯誤。實際是指加注泵變頻器快慢速切換壓力點。我們當前設置為0，沒有使用速度切換，變頻器實際頻率為60HZ。3準備：備用，沒有意義。4穩(wěn)定計障礙時穩(wěn)定的注進個時：翻譯錯誤，計量泵故障時用時間控制加注量，未起用。5注進穩(wěn)定性等一會最大的個時：翻譯錯誤，計量泵故障時用時間控制加注量，未起用。四 重要維修操作（一） 測試系統(tǒng)真空泄漏情況1 面板開關選擇“單動”模式；2 按觸摸屏“擴充功能”，進入擴充功能畫面；3 按軟按鈕“真空測量”；4 把加注槍插到左門內測試罐右口；5 按槍電纜上“夾緊”按鈕，夾緊罐口；6 按槍電纜上“起動”按鈕，在觸摸屏“設備監(jiān)視器”/“傳

12、感器表示”畫面觀察系統(tǒng)真空度。系統(tǒng)平衡時小于200K為OK。7 再次按“夾緊”可以松開加注槍并放回托架。（二） 測試設備加注過程完全按照自動生產操作過程進行，但要注意：1 槍要夾在測試罐（左門內地面“檢驗茶杯”）左口；2 注意關閉杯下的閥門；3 測試杯容量為60ml，所以最終加注后屏幕加注量為60ml。4 加注前，要插ABS閥插頭，試驗閥放在柜內。5 加注后，打開杯下閥門，把液體放進測試罐。再次按“夾緊”可以松開加注槍并放回托架。（三） 吹氣操作1 面板開關選擇“單動”模式；2 按觸摸屏“擴充功能”，進入擴充功能畫面；3 按軟按鈕“吹氣”；4 提起加注槍；5 按槍電纜上“夾緊”按鈕；6 按槍電

13、纜上“起動”按鈕，槍口開始吹氣。7 再次按“夾緊”可以松開加注槍并放回托架。（四） 清洗系統(tǒng)及手工加液1 準備好接液桶；2 面板開關選擇“單動”模式；3 按觸摸屏“擴充功能”，進入擴充功能畫面；4 按軟按鈕“F/C”；5 提起加注槍，按槍電纜上“夾緊”按鈕；6 按槍電纜上“起動”按鈕，開始手動排液；7 再次按“夾緊”可以松開加注槍并放回托架。用這個方法可以手動打液或者清洗系統(tǒng)。（五） 標定加注量1 用（四）方法向量杯內排液；2 比較量杯值和觸摸面板加液量，計算出偏差；3 在參數表對顯示量進行修正。（六） 剎車液含氣量、含水量檢驗這個操作原則上由品管體系科進行，我們無須掌握。大致原理是：1 含氣

14、量檢驗：取樣瓶內裝滿剎車液，注意刻度瓶部分沒有氣泡。放置在檢測儀器托盤（注水）內加超聲波震動1小時，檢查取樣瓶刻度瓶部分有無氣泡出現。如樣品取自脫氣罐，出現氣泡則為不合格，說明沒有良好脫氣。2 含水量檢驗：取樣瓶內裝滿剎車液，用檢驗儀加熱，屏幕會在十幾秒內顯示出剎車液的沸點。純剎車液在245度左右，如含水，沸點會降低。五 維修提示1系統(tǒng)有如下泵：1）加注泵。2）真空泵1：抽車輛、回收罐等。3）真空泵2：抽排氣罐、緩沖罐等，用于形成補液真空。而回吸靠真空發(fā)生器，與LLC用泵不同，要注意。2系統(tǒng)一共有如下幾個罐：1）排氣罐：大罐上部，用于脫去剎車液的空氣。2）緩沖罐D/T：大罐下部，用于脫氣后剎車

15、液的存儲，加注時直接從此罐加注。3）回收罐：左門內左側小罐。用于儲存回吸的剎車液。4）脫氣殘液回收罐C/T：左門內右側小罐。脫氣后的水分、氣體等排入該罐儲存。5）檢測罐：位于左門下部柜底面，標記為“檢驗茶杯”，用于系統(tǒng)真空測試及加注過程測試，主要用于維修試驗。3加注槍密封墊、干燥器介質、真空泵油等要注意定期檢查和更換。密封墊更換周期要摸索。壓縮空氣進氣源干燥器介質蘭色為正常，變粉紅時要更換。真空泵油更換周期：？4后門內右側中部紅色閥門為加注壓力，調節(jié)為壓力表指示0.35MPa。5后門右上角傳感器依次為：1）槍真空；2）真空泵真空；3）排氣真空壓力；4）給液壓力。6后門內“回旋棒固定/自由”開關

16、為吊臂鎖緊、松開。7后門中下部蘭色器件為氣泡傳感器，和AN01-PSF器件（放大器）合用，用于氣泡檢測。8加注槍內有三個閥：1）抽真空閥；2）加注閥；3）回抽閥。9ABS插頭前半段為快換式，打開包皮可以看到快換接頭。10GUI BOX盒后門內，上部為電源箱，下部為控制箱，我們有整套備件在庫房。11注意ABS閥不能連續(xù)通電120秒以上，因此設置加注參數要注意控制過程時間。12車內有殘液時應該充分放掉，否則必然會影響抽真空效果，造成剎車軟。13加注完成后，如果行駛或踩剎車踏板液面下降，則應該增加加注時間。14氣路、油路圖是維修該設備的關鍵，必須熟練掌握。15加注槍、ABS插頭等使用后要放回槍架，不要亂放，并注意保潔，防止磕碰。16剎車液加注設備是非常關鍵的質量控制設備，加注不良會影響車輛行駛安全，因此點檢和日常維護必須認真。17該設備加注過程要注意