米其林輪胎知識培訓(xùn)課堂

1、米其林輪胎知訓(xùn)課堂輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。近日，米其 林輪胎就開展了輪胎知識課堂，讓大家正確認(rèn)識輪胎。問：正確的了解輪胎有什么好處?正確的了解輪胎以后， 就可以在不同環(huán)境下確定輪胎狀況，及時的更換與調(diào)整， 保證正常行駛時的安全與便捷。輪胎的種類在日常用輪胎中，輪胎的種類共分兩種，第一種為斜交輪胎，又稱普通輪胎。指胎體、 簾布層和緩沖層相鄰層簾線交叉，且與胎面中心線呈小于90 C角排列的充氣輪胎。這種輪胎縱向剛性好，適于在普通路面中速行駛。第二種常用輪胎為子午線胎，子午線胎俗稱

2、鋼絲輪胎”。子午線胎的特點(diǎn)為簾線不是相簾線角度小，一般為互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，向地球的子午線那樣排列， 0胎體連線之間沒有維系交點(diǎn)，當(dāng)輪胎在行駛過程中，冠部周圍應(yīng)力增大，會造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口。 因此子午線輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線層，與胎體簾線角度成90相交，一般70到78,形成一條幾乎不能伸張的剛性環(huán)形帶。把整個輪 胎固定，限制輪胎的周向變形，這個緩沖層承受整個輪胎60%到70%的內(nèi)應(yīng)力。成為子午線輪胎的主要受力部件。故稱之為子午線輪胎的帶束層。斜交胎的主要受力部件不在緩沖層 上，其80%到90%的內(nèi)應(yīng)力均由胎體的簾布層承擔(dān)。由此可見，子午線輪胎帶束

3、層設(shè)計(jì)很重要，必須具有良好的剛性，可采用多層大角度，高強(qiáng)度而且不易拉伸的纖維材料，如鋼絲 或者玻璃纖維等。輪胎都由什么部件組成1、外胎：外胎由胎面、胎側(cè)、緩沖層、簾布層及胎圈組成。用于承受汽車在道路行駛 時的各種作用力。2、胎側(cè)：胎側(cè)是輪胎側(cè)部簾布層外層的膠層，用于保護(hù)胎體。3、簾布層：簾布層是胎體中由并列掛膠簾子線組成的布層，是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性。緩沖層為斜交輪胎臺面與胎體之間的膠布簾層或 膠層，用于緩沖外部的沖擊力，保護(hù)胎體，增進(jìn)臺面于簾布層之間的粘合。4、胎圈：胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯和胎圈包布組成，其固定輪胎的 作用。輪胎的規(guī)格以外胎

4、外徑 D、胎圈內(nèi)徑或輪輞直徑 d、斷面寬B及扁平比等尺寸來表 示，單位為英寸。5、汽車輪胎：汽車的輪胎一般是橡膠與纖維材料及金屬材料的復(fù)合制品，制造工藝是機(jī)械加工和學(xué)反應(yīng)的綜合過程。橡膠與配合劑混煉后經(jīng)壓出制成胎面；簾布經(jīng)壓延、裁斷、貼合制成簾布筒或簾布卷；鋼絲經(jīng)合股、包膠后成型為胎圈； 然后將所有半成品在成型機(jī)上組合成胎坯，在硫化機(jī)的金屬模型中，經(jīng)硫化而制成輪胎成品。輪胎上面的數(shù)據(jù)都代表什么意思一般標(biāo)在層級之后；世有的輪胎9.00 20N、7.50 20G 等，N公斤”為單位，氣壓即輪胎胎壓,輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個數(shù)字表示輪胎斷面寬

5、度，后一個數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：“X!示高壓胎；“ R “Z”示子午胎； 一”表示低壓胎。層級：層級是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級用中文標(biāo)志，如12層級；用英文標(biāo)志，如 14P R即14層極。簾線材料：有的輪胎單獨(dú)標(biāo)示，如尼龍（NYLON ）,廠家標(biāo)注在規(guī)格之后，用漢語拼音的第一個字母表示，如 表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。負(fù)荷及氣壓：一般標(biāo)示最大負(fù)荷及相應(yīng)氣壓，負(fù)荷以單位為千帕”輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實(shí)際使用，如標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.00F ”。平衡標(biāo)志：用彩色橡膠制成標(biāo)

6、記形狀，印在胎側(cè)，表示輪胎此處最輕，組裝時應(yīng)正對氣 門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵,所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標(biāo)志裝配滾動方向，以保證設(shè)計(jì)的附著力、防滑等性能。如果裝錯，則適得其反。DO!H6X4402DOT標(biāo)志-A閃W龜龍Depnrtm詢 小1 m口沖匕:-剤?zhí)鲰?xiàng)切世L綢畫劃垃門匹I】002年龜44周磨損極限標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊標(biāo)示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo) 志位置應(yīng)及時更換，否則會因強(qiáng)度不夠中途爆胎。“98NO8B5820 表生產(chǎn)批號：用一組數(shù)字及字母標(biāo)志，表示輪胎的制造年月及數(shù)量。如示1998年8月B組生產(chǎn)的第58

7、20只輪胎。生產(chǎn)批號用于識別輪胎的新舊程度及存放時間。商標(biāo)：商標(biāo)是輪胎生產(chǎn)廠家的標(biāo)志，包括商標(biāo)文字及圖案，一般比較突出和醒目，易于 識別。大多與生產(chǎn)企業(yè)廠名相連標(biāo)示。其它標(biāo)記輪輪胎蒐度Sil輪胎總寬 其它標(biāo)記包含了輪胎上面很多東西，如產(chǎn)品等級、生產(chǎn)許可證及附屬表示。就拿一個標(biāo)準(zhǔn)的米其林輪胎的標(biāo)記來做個例子。“ 195/65R15 91V” 195胎面寬度也叫橫截面寬度單位R :子午線結(jié)構(gòu)輪胎。15 :（mm ）。65 :高寬比。是用輪胎高度除以輪胎寬度得出來的。輪胎內(nèi)直徑15 （英寸），即輪輞內(nèi)直徑。91 :單胎最大承重指數(shù)。V:輪胎速度等級。輪胎花紋的作用輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面

8、間的磨擦力,以防止車輪打滑，這與鞋底花紋（如驅(qū)動力、制動的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力 力和橫向力）的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增 大，接觸面的 磨擦作用”也就隨之增強(qiáng)，進(jìn)而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。這在很大程度上消除了無花紋（光胎面）輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關(guān)的汽車 性能一一動力性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。有研究表分子引力作用以及路面明，產(chǎn)生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，小尺雨微凸體對胎面貌一新微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花紋塊的彈

9、性變形?；y都分哪幾種縱溝胎紋=操縱安定性優(yōu)良/轉(zhuǎn)動抵抗小抵噪音/排水性佳/不易橫向滑動。橫溝胎紋=驅(qū)動力、制動力、牽引力優(yōu)/耐磨性佳?？v橫胎紋=兼具縱溝及橫溝胎紋的優(yōu)點(diǎn)。塊狀胎紋=驅(qū)動力及制動力都很好。越野花紋=越野花紋是專門為適應(yīng)干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設(shè)計(jì)的花紋。輪胎的花紋很重要，它能夠確保有效的抓地力。 對于花紋來說，正常的磨損到一定程度,不同品牌的輪胎都會有磨輪胎就需要更換了。而花紋的深淺則是判斷是否應(yīng)該更換的依據(jù)。損標(biāo)志，它在輪胎的表面比較隱蔽的位置，是指示輪胎應(yīng)該更換的標(biāo)致。 一旦發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)磨損到該標(biāo)致了，就說明輪胎需要更換了。同時,通過對輪胎接地面的觀察，也能夠判斷出車輛四輪定位及懸架存在的隱患。這需要比較細(xì)心的觀察。般來說，如果一條胎發(fā)現(xiàn)了問題，那就需要認(rèn)真地觀察對稱的另一條同軸胎,甚至需要仔細(xì)查看另兩條