20XX年交通運(yùn)輸公司工作總結(jié)和明年工作打算

1、20XX年交通運(yùn)輸公司工作總結(jié)和明年工作打算20XX年度興化大運(yùn)在市交通局黨委領(lǐng)導(dǎo)之下，緊緊圍繞 我局下發(fā)的全系統(tǒng)年度工作目標(biāo)，結(jié)合道路旅客運(yùn)輸行業(yè)特 點(diǎn)，在安全上下功夫，在服務(wù)上創(chuàng)亮點(diǎn)，在管理上挖潛力， 在隊(duì)伍上育人才，切實(shí)保障各個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)安全、高效、優(yōu)質(zhì)。 現(xiàn)將20XX年工作總結(jié)如下：一、主要經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)1、運(yùn)力投放：全年投放市場(chǎng)客運(yùn)車輛76輛，座位數(shù)3550 個(gè)；與去年同比下降5%；2、行駛里程：全年車輛總計(jì)行駛里程為910余萬(wàn)公里;3、發(fā)車班次：全年發(fā)班合29006個(gè)，發(fā)車正班率99% 以上；4、輸客總量：全年運(yùn)輸旅客總量計(jì)萬(wàn)人次，與上年度 同比增長(zhǎng),實(shí)載率約63%；5、遏制違章：20XX

2、年，處置違章30次，整改率100%；6、征繳稅收：20XX年度，完成地方稅收征繳計(jì)350余 萬(wàn)元，較去年同比增長(zhǎng)。7、品牌創(chuàng)建：本年度通過(guò)“江蘇快客”班車品牌驗(yàn)收 車輛21輛，品牌班車數(shù)量與去年同比增長(zhǎng)31%。8、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)：獲省級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化專家組初評(píng)得 分896分，確認(rèn)為泰州地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)管理達(dá)標(biāo)單位。9、線路改造：在線路整合的基礎(chǔ)上，完成公司化改造 12條，改造率14%。10、車輛運(yùn)力：更新車型上線新車10輛，下線報(bào)廢車 10輛，測(cè)算運(yùn)力增加。11、榮譽(yù)評(píng)定：獲省級(jí)“江蘇技能狀元”三等獎(jiǎng)1人， 獲評(píng)xx市勞模1人；企業(yè)獲“高技能人才搖籃獎(jiǎng)”、級(jí) 質(zhì)量信譽(yù)單位。二、具體工作舉措（一）突出

3、“紅線”意識(shí)，切實(shí)強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理1、加強(qiáng)安全教育。以安委會(huì)為主導(dǎo)，以例會(huì)學(xué)習(xí)為平 臺(tái)，以職工思想教育為抓手，在全方位植入“發(fā)展決不能以 犧牲人的生命為代價(jià)”的紅線意識(shí)。強(qiáng)化“三基”安全理念。 全年組織召開(kāi)安全例會(huì)22次，現(xiàn)場(chǎng)而對(duì)而教育人數(shù)達(dá)126 人次。根據(jù)四季不同季候特點(diǎn)，向駕乘人員及時(shí)宣貫行車安 全防范重點(diǎn)，有效杜絕人為因素產(chǎn)生的危險(xiǎn)源隱患。同時(shí)， 在發(fā)車前有效推進(jìn)“繞車一周三查看”，行駛中“車速、車 距、情緒”三控制，回場(chǎng)后“三漏兩響”早排除等安全工作 法。2、加強(qiáng)值班監(jiān)守。（1）實(shí)施多點(diǎn)值班。堅(jiān)持發(fā)車點(diǎn)、 維修點(diǎn)、辦公點(diǎn)、高速道口等多點(diǎn)值班，形成網(wǎng)點(diǎn)多、信息 快、處置及時(shí)的源頭管理效

4、應(yīng)。（2）實(shí)施全天值班。一是 中層干部全年無(wú)休息，節(jié)假日輪流到崗，掌握靜態(tài)動(dòng)態(tài)信息, 及時(shí)處置相關(guān)事務(wù)。（3）實(shí)施巡查值詢。在節(jié)假日高峰期、 專項(xiàng)運(yùn)輸階段，編制值班小組，到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)巡回督查。多 措并舉，形成“全覆蓋，零推諉，嚴(yán)控管”的值守監(jiān)督機(jī)制。3、加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。充分利用3g衛(wèi)星平臺(tái)，加強(qiáng)車載系 統(tǒng)信息管理。每天每車跟蹤監(jiān)控不少于4次，高速地段限速 報(bào)警車速95公里，一般路面80公里，嚴(yán)禁人為破壞車載系 統(tǒng)，遮擋監(jiān)測(cè)鏡頭，關(guān)閉系統(tǒng)功能等行為。確保車輛上線率 達(dá)100%,真正做到軌跡數(shù)據(jù)、記錄臺(tái)帳、整改備案“三項(xiàng)完 整”。4、加強(qiáng)專項(xiàng)整治。以“六打六治”為抓手，納入考核 車輛數(shù)76輛，組織隱

5、患排查24次，春運(yùn)、“五一”、安全 月、青奧會(huì)、“夏百賽”、學(xué)生運(yùn)輸、新兵運(yùn)輸、國(guó)慶運(yùn)輸 等重點(diǎn)日運(yùn)輸，隱患排查8次，全年排查安全隱患7起，現(xiàn) 場(chǎng)整改6起，限期整改1次，整改率達(dá)100%o同時(shí)，對(duì)“三 違”記錄上網(wǎng)公示車輛和人員予以相應(yīng)的處罰，全年處罰整 改人車9起，有效整改各類隱患隱情。5、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理。根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)范16大項(xiàng)、 127小條，重點(diǎn)加強(qiáng)資金、責(zé)任、危險(xiǎn)源、預(yù)案、演練等工 作完善。（1）基金提取到位。20XX年根據(jù)營(yíng)收比例計(jì)提安 全基金，合計(jì)46萬(wàn)元（設(shè)備萬(wàn)元、gps更新30萬(wàn)，安全培 訓(xùn)等15萬(wàn)元），安全基金做到專款專用一一不擠、不占、 不挪。(2)組織力度到位。以一

6、把手牽頭，經(jīng)營(yíng)層跟進(jìn)， 干部全員參與，以點(diǎn)帶而，全力推導(dǎo)，充分體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化工作 “重、嚴(yán)、準(zhǔn)、實(shí)”四字原則。(3)基礎(chǔ)臺(tái)帳到位。加強(qiáng) 宣傳，全面引導(dǎo)，突岀標(biāo)準(zhǔn)化16大項(xiàng)主導(dǎo)內(nèi)容，梳理責(zé)任 狀、預(yù)案、應(yīng)急處置，危險(xiǎn)源預(yù)控等10方面相對(duì)薄弱環(huán)節(jié), 充分體現(xiàn)“功能完備、機(jī)制完善、臺(tái)帳完整”標(biāo)準(zhǔn)化模式。(二) 突出公營(yíng)管理，切實(shí)推進(jìn)班車公司化改造1、推進(jìn)太倉(cāng)、張家港、常熟班線公營(yíng)改造。20XX年1 月，對(duì)這三條線承包車輛進(jìn)行殘值、客流量、實(shí)載率等進(jìn)行 評(píng)估分析，擬定太倉(cāng)、張家港、常熟公營(yíng)改造計(jì)劃。6輛班 車優(yōu)化為3輛，并實(shí)施與對(duì)營(yíng)公司1:1對(duì)等經(jīng)營(yíng)方案，資金、 人力、管理三者同比投入。在此基礎(chǔ)上，雙方班

7、車歸屬大運(yùn) 快車統(tǒng)一管理，完成用工、結(jié)算、調(diào)度等6個(gè)層面的歸口合 作。11月斥資180萬(wàn)元，更新3輛Ing高級(jí)大客上線，優(yōu)化 車輛配置和車容車貌，強(qiáng)化整線運(yùn)力結(jié)構(gòu)和服務(wù)能力。近1 年來(lái)，該班線運(yùn)營(yíng)中突出節(jié)點(diǎn)配載、靈活調(diào)度、扎口簽證的 管理方式，運(yùn)力優(yōu)化，成本降低，管理效用走岀“三少一低” 經(jīng)營(yíng)瓶頸。2、推進(jìn)無(wú)錫班線整體公司化改造。20XX年3月，為落 實(shí)對(duì)沙溝、大鄒、大營(yíng)、安豐、戴南、張郭等三個(gè)片區(qū)10 多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)的無(wú)錫班線效率化管理，減少經(jīng)營(yíng)矛盾，提升 服務(wù)，對(duì)無(wú)錫線擬定公營(yíng)改造方案。一是優(yōu)化經(jīng)營(yíng)主體。收 回16輛班車經(jīng)營(yíng)權(quán)，成立模擬線路公司，由公司自主經(jīng)營(yíng); 二是優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)。當(dāng)期下線4

8、輛大客，更新2輛51+1+1 金龍大巴（燃?xì)廛?，約120萬(wàn)元）上線。一方面減少固定成 投入本160萬(wàn)元，另一方面減少日常成本消耗約15萬(wàn)/年； 三是優(yōu)化班車調(diào)度。抽調(diào)運(yùn)務(wù)骨干到無(wú)錫線調(diào)度運(yùn)力，14 輛班車錯(cuò)時(shí)經(jīng)過(guò)16個(gè)站點(diǎn)，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，有序分流客源, 大大改善運(yùn)營(yíng)能力。（三）突岀品牌創(chuàng)建，切實(shí)增創(chuàng)江蘇快客品牌班車20XX年，大運(yùn)公司品牌創(chuàng)建“保持-提升-創(chuàng)新”的新起 點(diǎn)，通過(guò)4年的努力，已創(chuàng)建16輛江蘇快客品牌班車。今 年，申報(bào)增創(chuàng)5輛品牌班車，合更新Ing新型燃?xì)饪蛙?輛, 納入“六統(tǒng)一”管理范疇。1、異地流動(dòng)驗(yàn)收達(dá)標(biāo)。在今年9月份品牌喑訪檢查過(guò) 程中，專項(xiàng)督查組采取“四不兩直”的辦法，在全省13個(gè) 城市客運(yùn)站點(diǎn)，對(duì)各品牌班車予以異地檢查，充分反映實(shí)情、 實(shí)態(tài)。大運(yùn)原創(chuàng)16輛品牌班車一舉達(dá)標(biāo)。對(duì)品牌保障資金 全面用于車輛購(gòu)置、車容維護(hù)、設(shè)置更新、標(biāo)識(shí)噴繪、人員 培訓(xùn)、品牌宣傳等投資，有效強(qiáng)化品牌功能。2、現(xiàn)場(chǎng)增創(chuàng)驗(yàn)收合格。11月7日，省驗(yàn)收專家組對(duì)我 司增創(chuàng)5輛品牌班車進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)收，我公司“三個(gè)基礎(chǔ)”工 作過(guò)硬。主要體現(xiàn)：一是硬件創(chuàng)