公路超高設(shè)置一覽表電子教案

1、公路超高設(shè)置一覽表精品資料位于曲線上的行車道、硬路肩，均應(yīng)根據(jù)設(shè)計速度、圓曲線半徑、自然條件等按表7.5.3規(guī)定設(shè)置超高。表 7.5.3圓曲線半徑與超高值設(shè)計速1201008060度最大超高（ %）最大超高（ %）最大超高（ %）最大超高（ %）(km/h)10861086108610864超高 (%)55005500 5500 4000 4000 400025002500 2500150015001500 1500( ( ( 2( 7550)( 5250)( 5250)( 5250)( 3350)( 3350)( 3350)( 1900)( 1900)7550)7550)( 1900) 27

2、30 2180 2150 2000 1460 1410 13609008701900)610 8002950286021802150 2000 1460 14101360900870800 61032950286027301520148013201020960890620590500270208019901840超15201480 1320 1020 960 890620590500 270208019901840411601100920770710600470430320150159015001340高11601100 920770710 60047043032051590150013409

3、20860630610550400360320200(%)12801190970 970 920 860 630610550 4003603202006128011907107606904405004202702902401351070980僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝 2精品資料 760 69050042029024071070980640530410320240170910790 640 5304103202401708910790540400340250190125790650 540340190979045028015068010 680 4502801505703602

4、20115表 7.5.3 (續(xù))圓曲線半徑與超高值設(shè)計速度403020(km/h)最大超高最大超高最大超高超高 (%)8%6%4%2%8%6%4%2%8%6%4%2%600 600600600 350 350 350350 150 150150 1502( 800)( 800)( 800)( 800)( 450)( 450)( 450)( 450)( 200)( 200)( 200)( 200)470 410 330752502301504014011070203470 410 3302502301501401107031025013017014060907030超4310 250 13017

5、0140 60 90 70302201507012080357040155220 150120 80 70 401609090505030僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝 3精品資料高6160 90 90 50 50 30(%)12060603540157120 60 40804030880 40 30553015910注： 括號值為路拱大于2%時的不設(shè)超高最小半徑7.5.4超高過渡段由直線段的雙向路拱橫斷面逐漸過渡到圓曲線段的全超高單向橫斷面，其間必須設(shè)置超高過渡段。超高過渡段長度按公式 (7.5.4)計算：B iL =(7.5.4)CP式中：L C 超高過渡段長度 (m) ；B

6、旋轉(zhuǎn)軸至行車道 ( 設(shè)路緣帶時為路緣帶 ) 外側(cè)邊緣的寬度 (m) ； i 超高坡度與路拱坡度的代數(shù)差(%)；P 超高漸變率，即旋轉(zhuǎn)軸與行車道( 設(shè)路緣帶時為路緣帶 ) 外側(cè)邊緣線之間的相對坡度，其值如表7.5.4 。根據(jù)上式求得過渡段長度，應(yīng)湊整成5m的倍數(shù)，并不小于20m的長度。僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝 4精品資料表 7.5.4超高漸變率設(shè) 計 速 度(km/h)超高旋轉(zhuǎn)軸位置線邊線中1201/2501/2001001/2251/175801/2001/150601/1751/125401/1501/100301/1251/75201/1001/507.5.5超高過渡方式

7、1 無中間帶的公路(1) 超高橫坡度等于路拱坡度時，將外側(cè)車道繞路中線旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡度。(2) 超高橫坡度大于路拱坡度時，可分別采用以下三種過渡方式：1) 繞車道內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn) ( 見圖 7.5.5-1a)先將外側(cè)車道繞路中線旋轉(zhuǎn)，待達(dá)到與內(nèi)側(cè)車道構(gòu)成單向橫坡后，整個斷面再繞未加寬前的內(nèi)側(cè)車道邊緣旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡度。一般新建工程應(yīng)采用此種方式。2) 繞路中線旋轉(zhuǎn) ( 見圖 7.5.5-1b)先將外側(cè)車道繞路中線旋轉(zhuǎn)，待達(dá)到與內(nèi)側(cè)車道構(gòu)成單向橫坡后，整個斷面一同繞路中線旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡度。一般改建工程應(yīng)采用此種方式。3) 繞車道外側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn) ( 見圖 7.5.5-1c)僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝 5精品資料先將外側(cè)車道繞車道外側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)，與此同時，內(nèi)側(cè)車道隨中線的降低而相應(yīng)降坡，待達(dá)到單向橫坡后，整個斷面繼續(xù)繞外側(cè)車道邊緣旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡度。此種方式可在特殊設(shè)計 ( 如強(qiáng)調(diào)路容美觀 ) 時采用。7.5.6超高的過渡應(yīng)在回旋線全長范圍內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)回旋線較長時，應(yīng)采取以下措施予以處理：1 超高過渡段設(shè)在回旋線的某一區(qū)段內(nèi)，其超高起點宜設(shè)在曲率半徑大于