《有軌電車駕駛員》職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)

1、有軌電車駕駛員 職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、職業(yè)概況1.1職業(yè)名稱有軌電車駕駛員。1.2職業(yè)定義從事有軌電車的駕駛、應(yīng)急故障的處理，擔(dān)當(dāng)正線運(yùn)營、停車場調(diào)車以及有軌電車在檢查、維修、調(diào)試等過程中執(zhí)行操縱作業(yè)的人員。1.3職業(yè)等級(jí)有軌電車駕駛員共設(shè) 4個(gè)等級(jí)，分別為：國家職業(yè)資格四級(jí)（中級(jí)）、國家職業(yè)資格三級(jí)（高級(jí)）、 國家職業(yè)資格二級(jí)（技師）、國家職業(yè)資格一級(jí)（高級(jí)技師）。1.4職業(yè)環(huán)境條件室外，在移動(dòng)的有軌電車駕駛室內(nèi)，接觸噪聲、磁場、振動(dòng)。1.5職業(yè)能力特征身體健康，手指、手臂靈活，動(dòng)作協(xié)調(diào)，反應(yīng)敏捷，身體平衡能力強(qiáng)；有較強(qiáng)的邏輯思維、分析和判斷能力；心理素質(zhì)好；有較好的口頭和書面語言表達(dá)能力；兩眼裸視力

2、或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表5.0以上。色覺和形體知覺強(qiáng)。1.6基本文化程度高職或大專畢業(yè)（或同等學(xué)歷）。1.7鑒定要求1.7.1適用對(duì)象從事本職業(yè)的人員或準(zhǔn)備從事本職業(yè)的人員。1.7.2申報(bào)條件根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，有軌電車駕駛員須經(jīng)具備資質(zhì)的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并結(jié)業(yè)考試合格，由市級(jí)車管所進(jìn)行考試，取得 P類駕駛證。年齡條件為： 20周歲以上，50周歲以下。須由縣級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)岀具 有關(guān)身體條件的證明。（二）、國家職業(yè)資格四級(jí)（中級(jí)）在本企業(yè)從事本職業(yè)工作，并具備以下條件之一者：取得高等職業(yè)教育畢業(yè)證書；取得相關(guān)職業(yè)（工種）四級(jí)（中級(jí)）職業(yè)資格證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作1年及以上；（三）、國家職業(yè)資格

3、三級(jí)（高級(jí)）在本企業(yè)從事本職業(yè)工作，并具備以下條件之一者：取得本職業(yè)四級(jí)（中級(jí)）職業(yè)資格證書2年以上；取得高等教育畢業(yè)證書；取得高等職業(yè)教育畢業(yè)證書，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年及以上；取得相關(guān)職業(yè) （工種）四級(jí)（中級(jí)） 職業(yè)資格證書 2年以上， 連續(xù)從事本職業(yè)工作 3年及以上；（四）、國家職業(yè)資格二級(jí)（技師）具有高等職業(yè)教育或大專以上學(xué)歷，在本企業(yè)從事本職業(yè)工作，取得本職業(yè)三級(jí)（高級(jí)）職業(yè) 資格證書 2 年以上； 具有高等職業(yè)教育或大專以上學(xué)歷，長期從事本職業(yè)工作，技術(shù)領(lǐng)先，具有突出的工作業(yè)績， 符合試點(diǎn)企業(yè)的破格申報(bào)條件， 經(jīng)本人申請(qǐng)， 單位推薦， 公示通過后， 可破格申報(bào)二級(jí) （技師） ；（五

4、）、國家職業(yè)資格一級(jí)（高級(jí)技師）具有高等職業(yè)教育或大專及以上學(xué)歷，在本企業(yè)從事本職業(yè)工作，取得本職業(yè)二級(jí)（技師）職 業(yè)資格證書 2 年以上；具有高等職業(yè)教育或大專及以上學(xué)歷， 長期從事本職業(yè)工作， 技術(shù)領(lǐng)先， 具有突出的工作業(yè)績， 符合試點(diǎn)企業(yè)的破格申報(bào)條件，經(jīng)本人申請(qǐng)，單位推薦，公示通過后，可破格申報(bào)一級(jí)（高級(jí) 技師）。1.7.3 鑒定方式分為理論知識(shí)考試和技能操作考核。 理論知識(shí)考試采用閉卷筆試方式，技能操作考核采用實(shí)際操作方式。 理論知識(shí)考試和技能操作考核均實(shí)現(xiàn)百分制，成績皆達(dá)到 60 分以上者為合格。理論考試涉及道 路交通安全法及相關(guān)交通法律法規(guī)的試題，正確率須達(dá)90%以上； 正確率未

5、達(dá) 90%（未通過公安部駕駛考試科目一）或答錯(cuò)可能導(dǎo)致行車事故的試題，均判為不合格。技師、高級(jí)技師還須進(jìn)行綜合評(píng)審。采取實(shí)際操作、筆試、口試以及工作業(yè)績相結(jié)合的方式。由考 評(píng)員按照操作考核規(guī)定或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分， 每個(gè)模塊均采用百分制， 每個(gè)模塊均達(dá)到 60 分及以上及通過論 文答辯者為及格。1.7.4 鑒定場所設(shè)備理論知識(shí)考試場所為標(biāo)準(zhǔn)教室； 技能操作考核在模擬駕駛室、場內(nèi)考試線（實(shí)訓(xùn)線）、和作業(yè)現(xiàn)場（正線）進(jìn)行?？荚噲龅丶败囕v、 設(shè)備、工具等應(yīng)滿足實(shí)際操作需要。2基本要求2.1 職業(yè)道德2.1.1 職業(yè)道德基本知識(shí)職工職業(yè)道德知識(shí)2.1.2 職業(yè)守則（ 1）準(zhǔn)點(diǎn)守時(shí)，安全在心。好學(xué)圖新，業(yè)精于

6、勤。（ 2）遵章守紀(jì)，令行禁止。高效服務(wù)，便民利民。（ 3）身健體康，耳聰目明。車行萬里，信心堅(jiān)定。2.2 基本知識(shí)2.2.1 有軌電車概論（ 1）有軌電車規(guī)劃、建設(shè)（ 2）有軌電車車輛基礎(chǔ)知識(shí)（ 3）有軌電車供電（4）有軌電車工務(wù)（5）有軌電車通信、信號(hào)（ 6）有軌電車行車組織和調(diào)度知識(shí)（7）有軌電車車輛段設(shè)備及行車設(shè)備知識(shí)（8）有軌電車施工、調(diào)試、試驗(yàn)管理基礎(chǔ)知識(shí)（9）有軌電車專項(xiàng)應(yīng)急知識(shí)2.2.2 機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)（ 1）機(jī)械傳動(dòng)（2）機(jī)械識(shí)圖（3）液 /氣路識(shí)圖2.2.3 電工基礎(chǔ)知識(shí)（1）電路圖及常用電氣符號(hào)（2）電磁感應(yīng)基礎(chǔ)知識(shí)（3）交、直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)和作用（4）常用控制電器種類、結(jié)構(gòu)

7、及作用2.2.4 計(jì)算機(jī)知識(shí)（1）計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)配置及操作（2）智能終端的使用2.2.5 有軌電車相關(guān)法律法規(guī)（1）中華人民共和國道路交通安全法（2）中華人民共和國道路運(yùn)輸條例（ 3）中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法（ 4）中華人民共和國安全生產(chǎn)法（ 5）中華人民共和國勞動(dòng)合同法（ 6）有軌電車管理?xiàng)l例（7）有軌電車安全生產(chǎn)事故、事件管理規(guī)定（ 1）本專業(yè)常用英語基礎(chǔ)2）常用工具及儀表的使用（3）通用安全知識(shí)及相關(guān)技能（消防、用電、急救、應(yīng)急處置等）3、工作要求本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)四級(jí)、三級(jí)、二級(jí)、一級(jí)的技能要求依次遞進(jìn)，高級(jí)別涵蓋低級(jí)別的要求3.1四級(jí)職業(yè)功能工作內(nèi)容技能要求專業(yè)知識(shí)要求一、一次 岀乘前準(zhǔn) 備（一

8、）準(zhǔn)備工 作及列車外部 檢查1、能按規(guī)定完成出乘前的各 項(xiàng)準(zhǔn)備工作2、能確認(rèn)指定股道、列車3、能檢查車體外觀4、能檢查車鉤5、能檢查走行部6、能檢查空氣管路及閥門7、能檢查車底架設(shè)備8、能檢查各類連線9、能確認(rèn)列車外部符合一次 出乘要求1、司機(jī)一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（準(zhǔn)備 工作及列車外部檢查）2、停車場細(xì)則3、車輛電力牽引的供電系統(tǒng)4、軌道結(jié)構(gòu)知識(shí)5、線路基本知識(shí)6、車底、走行部設(shè)備布置7、車鉤的結(jié)構(gòu)8、車體的特征及結(jié)構(gòu)9、轉(zhuǎn)向架的分類及作用10、車載ATS設(shè)備（二）客室及 司機(jī)室檢查1、能檢查客室服務(wù)設(shè)施2、能檢查車門3、能檢查各類閥門4、能檢查客室設(shè)備柜5、能檢查客室電子柜6、能檢查駕駛臺(tái)儀器儀

9、表7、能檢查司機(jī)室設(shè)備柜8、能檢查司機(jī)室電子柜9、能檢查輔助設(shè)備10、能確認(rèn)列車內(nèi)部符合一次 出乘要求1、司機(jī)一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（客室 及司機(jī)室檢查）2、客室設(shè)備布置3、駕駛臺(tái)設(shè)備布置4、電子柜設(shè)備布置5、設(shè)備柜設(shè)備布置6、輔助設(shè)備布置7、司機(jī)室設(shè)備布置（三）列車啟 動(dòng)及靜態(tài)試驗(yàn)1、能啟動(dòng)列車2、能進(jìn)行指示燈測試3、能進(jìn)行鳴笛及雨刷試驗(yàn)4、能進(jìn)行開關(guān)門試驗(yàn)5、能進(jìn)行頭尾燈試驗(yàn)6、能進(jìn)行客室照明、空調(diào)試 驗(yàn)7、能進(jìn)行廣播試驗(yàn)8、能進(jìn)行通信設(shè)備試驗(yàn)1、司機(jī)一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（列車 啟動(dòng)及靜態(tài)試驗(yàn)）2、駕駛臺(tái)各操作部件的功能及操作方法3、電子柜各操作部件的功能及操作方法4、設(shè)備柜各操作部件的功能及操作方

10、法5、列車啟動(dòng)程序6、主要電器的安裝位置（四）動(dòng)態(tài)試 驗(yàn)及收車1、能進(jìn)行向前牽引、緩解、 制動(dòng)試驗(yàn)2、能進(jìn)行向后牽引、緩解、 制動(dòng)試驗(yàn)3、能進(jìn)行收車作業(yè)1、司機(jī)一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（動(dòng)態(tài) 試驗(yàn)及收車）2、方式、方向手柄及模式開關(guān)的功能及 操作方法3、主控制器手柄的功能及操作方法4、列車收車程序職業(yè)功能工作內(nèi)容技能要求專業(yè)知識(shí)要求（五）排除列 車外部設(shè)置故 障1能排除車鉤中設(shè)置的故障2、能排除走行部中設(shè)置的故 障3、能排除空氣管路及閥門中 設(shè)置的故障4、能排除車底架設(shè)備中設(shè)置 的故障1 .車鉤的結(jié)構(gòu)2 車底、走行部設(shè)備布置及正常狀態(tài)3空氣管路及閥門的位置4 轉(zhuǎn)向架的分類及作用（六）排除客 室及司機(jī)室

11、設(shè) 備故障1能排除出車門中設(shè)置的故 障2能排除各類閥門中設(shè)置的 故障3 能排除客室設(shè)備柜中設(shè)置 的故障4 能排除客室電子柜中設(shè)置 的故障5 能排除駕駛臺(tái)儀器儀表中 設(shè)置的故障6能排除出司機(jī)室設(shè)備柜中 設(shè)置的故障7能排除司機(jī)室電子柜中設(shè) 置的故障&能排除輔助設(shè)備中設(shè)置的 故障1、客室設(shè)備正常位置2、駕駛臺(tái)設(shè)備正常位置3、電子柜設(shè)備正常位置4、設(shè)備柜設(shè)備正常位置5、輔助設(shè)備正常位置二、駕駛 操作（一）停車場 內(nèi)列車駕駛1能駕駛列車進(jìn)行出場運(yùn)行2、能駕駛列車進(jìn)行入場運(yùn)行1、行車組織規(guī)則2、車輛段工作細(xì)則3、軌道基本知識(shí)4、軌道信號(hào)基本知識(shí)5、停車場線路（二）正線列 車駕駛1能運(yùn)用目視行車、手動(dòng)駕 駛

12、模式進(jìn)行正線運(yùn)行2、能運(yùn)用目視行車、手動(dòng)駕 駛模式進(jìn)行折返作業(yè)1、行車組織規(guī)則2、正線線路3、折返線線路4、軌道基本知識(shí)5、有軌電車專用信號(hào)、社會(huì)交通信號(hào)基 本知識(shí)6、線路工程和軌道結(jié)構(gòu)7、電力牽引系統(tǒng)分布三、運(yùn)行 列車的應(yīng) 急處置（一）列車故 障應(yīng)急處置1、能按規(guī)定時(shí)間識(shí)別車 門、制動(dòng)、主回路、控制 回路、中央控制單元、輔 助逆變器等應(yīng)急故障現(xiàn)象2、能按規(guī)定時(shí)間判斷車 門、制動(dòng)、主回路、控制 回路、中央控制單元、輔 助逆變器等應(yīng)急故障點(diǎn)1、司機(jī)室故障顯示屏2、司機(jī)室內(nèi)部指示燈3、列車外部指示燈4、司機(jī)與調(diào)度聯(lián)系方法5、駕駛臺(tái)各操作部件的功能及操作方法6、司機(jī)室各操作部件、設(shè)備柜及電子柜 各操

13、作部件的功能及操作方法7、客室各操作部件的功能及操作方法 &應(yīng)急故障處理流程9、處理應(yīng)急故障的基本技巧職業(yè)功能工作內(nèi)容技能要求專業(yè)知識(shí)要求3、能按規(guī)定時(shí)間排除車門、制 動(dòng)、主回路、控制回路、中央 控制單元、輔助逆變器等應(yīng)急 故障4、能向調(diào)度報(bào)告列車故障處理 情況（一）應(yīng)急故 障時(shí)的客流處 置1 執(zhí)行調(diào)度的客流處置命 令，進(jìn)行各種應(yīng)急情況時(shí) 的客流處置2、能進(jìn)行各種應(yīng)急故障時(shí)的客 流處置3. 能實(shí)施救援前的準(zhǔn)備工作并 能實(shí)施救援1、司機(jī)與調(diào)度聯(lián)系方法2、各種應(yīng)急故障時(shí)的客流處置3、各種應(yīng)急情況時(shí)的客流處置4、乘客心理學(xué)5、列車救援辦法四、運(yùn)行 設(shè)備的應(yīng) 急處置（一）線路故 障應(yīng)急處置1、能處置線

14、路出現(xiàn)障礙物的應(yīng) 急事件2、能處置下穿路段積水的應(yīng)急事件3、能處置遭遇雷擊等氣候因素干擾的應(yīng)急事件1、行車組織規(guī)則2、應(yīng)急處置預(yù)案3、遭遇雷擊處理辦法4、積水的處理辦法5、道路交通事故的處置6、社會(huì)車輛交通事故處置辦法7、社會(huì)車輛侵限處置辦法（二）供電故 障應(yīng)急處置1、能處置線路供電系統(tǒng)發(fā)生故 障的應(yīng)急事件2、能處置接觸網(wǎng)或充電裝置岀現(xiàn)異物 的應(yīng)急事件1、供電系統(tǒng)2、緊急切斷的功能3、接觸網(wǎng)或充電裝置出現(xiàn)異物的 處理辦法3.2三級(jí)職業(yè)功能工作內(nèi)容技能要求專業(yè)知識(shí)要求一、列車救援 操作（一）故障 判斷及故 障車處理1、能判斷列車故障點(diǎn)2、能判斷故障影響程度3、能判斷是否需要救援4、能進(jìn)行清客等客

15、流組織工作5、能檢查車鉤狀態(tài)6、能進(jìn)行連掛準(zhǔn)備工作1、行車組織規(guī)則2、司機(jī)與調(diào)度聯(lián)系方法3、故障判斷的一般規(guī)則4、故障處理的一般規(guī)則5、列車救援辦法（故障判斷）6、清客作業(yè)的原則、流程7、連掛準(zhǔn)備工作流程&車鉤工作原理及操作9、列車救援辦法（故障車作業(yè)）（二）救援 列車的準(zhǔn) 備及列車 連掛1、能進(jìn)行清客等客流組織工作2、能按規(guī)定行車速度行駛至指定位 置3、能按規(guī)定進(jìn)行與故障車連掛4、能確認(rèn)列車連掛狀態(tài)及進(jìn)行試?yán)?、能進(jìn)行連掛運(yùn)行1、行車組織規(guī)則2、清客作業(yè)的原則、流程3、慢速前行模式的駕駛方法4、列車連掛過程5、連掛列車試?yán)姆椒?、牽引、推進(jìn)運(yùn)行規(guī)定7、列車救援辦法（救援列車的準(zhǔn) 備及列車連

16、掛）職業(yè)功能工作內(nèi)容技能要求專業(yè)知識(shí)要求二、駕駛調(diào)試 列車（一）調(diào)試 準(zhǔn)備工作 及列車調(diào) 試1能進(jìn)行列車調(diào)試前的準(zhǔn)備工作2、能執(zhí)行對(duì)列車調(diào)試的各項(xiàng)規(guī)定， 并能按規(guī)定要求進(jìn)行牽引及制動(dòng)3、能判斷列車實(shí)際行駛速度4、能按照指疋位置停車1行車組織規(guī)則2、申請(qǐng)?jiān)囓嚵鞒?、停車場內(nèi)的調(diào)車作業(yè)辦法4、試車線線路特性及試車規(guī)定5、非完整列車的啟動(dòng)6、切除部分牽引或制動(dòng)的操作和 駕駛7、牽引控制單元8、制動(dòng)控制單元9、方向控制單兀工作原理10、列車牽引、制動(dòng)性能（二）列車 狀態(tài)評(píng)估1能對(duì)列車牽引、制動(dòng)工況進(jìn)行評(píng) 估2、能對(duì)列車駕駛模式進(jìn)行評(píng)估3、能對(duì)列車進(jìn)行綜合評(píng)估及信息反 饋1各類修程后的調(diào)試流程2、新車調(diào)

17、試流程3、試車評(píng)估、記錄及反饋二、列車故障 處理（一）機(jī)械 系統(tǒng)故障 處理1能判斷車門、制動(dòng)、車鉤故障現(xiàn) 象2、能找出車門、制動(dòng)、車鉤故障點(diǎn)3、能排除車門、制動(dòng)、車鉤故障4、能分析產(chǎn)生故障的因素1客室車門的類型及其特點(diǎn)2、客室車門的結(jié)構(gòu)3、客室車門的電氣控制原理4、制動(dòng)控制單元工作原理5、識(shí)讀電器環(huán)路圖6、制動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)7、制動(dòng)系統(tǒng)組成及工作原理（電制 動(dòng)/再生制動(dòng)、液壓制動(dòng)、磁軌制動(dòng)、 停放制動(dòng)）系統(tǒng)組成及工作原理8緩沖器的類型和原理9、對(duì)中裝置的類型和原理（二）電氣 系統(tǒng)故障 處理1能判斷車輛電器、牽引回路、輔 助回路、控制回路故障現(xiàn)象2、能找出車輛電器、牽引回路、輔 助回路、控制回路故障點(diǎn)

18、3、能排除車輛電器、牽引回路、輔 助回路、控制回路故障4、能分析產(chǎn)生故障的因素1識(shí)讀列車綜合線路圖2、識(shí)讀列車綜合線路圖元器件明 細(xì)表3、牽引逆變器、受流器、高速斷 路器、交流接觸器、制動(dòng)電阻、 繼電器、熔斷器、避雷器工作原 理4、牽引、制動(dòng)回路、監(jiān)控回路、 輔助回路工作原理5、輔助逆變器的基本功能、負(fù)載 及電路組成6、蓄電池的作用7、控制回路的功能8照明控制回路9、車鉤電氣回路10、車門電氣控制11 ATS系統(tǒng)的組成職業(yè)功能工作內(nèi)容技能要求專業(yè)知識(shí)要求12、交流牽引電動(dòng)機(jī)的工作原理3.3 二級(jí)職業(yè)功能工作內(nèi)容技能要求專業(yè)知識(shí)要求一、運(yùn)行設(shè)備 應(yīng)急故障分 析及處置（一）列車 故障分析 與處置1

19、、能判斷車門、制動(dòng)、車鉤、車輛 電器、牽引回路、輔助回路及控制 回路疑難故障現(xiàn)象2、能找出車門、制動(dòng)、車鉤、車輛 電器、牽引回路、輔助回路及控制 回路疑難故障點(diǎn)3、能排除車門、制動(dòng)、車鉤、車輛 電器、牽引回路、輔助回路及控制 回路疑難故障4、能分析產(chǎn)生車門、制動(dòng)、車鉤、 車輛電器、牽引回路、輔助回路及 控制回路疑難故障的原因1、識(shí)讀列車綜合線路圖2、識(shí)讀列車綜合線路圖元器件明 細(xì)表3、識(shí)讀車門控制圖4、門控回路工作原理5、制動(dòng)系統(tǒng)工作原理6、識(shí)讀氣路控制圖7、車鉤工作原理&牽引逆變器、受流器、高速斷 路器、交流接觸器、制動(dòng)電阻、 繼電器、熔斷器、避雷器工作原 理9、牽引、制動(dòng)回路、控制回路、

20、輔助回路工作原理10、疑難故障判斷、分析及處置 方法（二）供電 故障分析1、能分析由于供電系統(tǒng)故障引起列車 高速斷路器分?jǐn)嗟脑?、 能分析由于供電系統(tǒng)故障，觸網(wǎng)將 長時(shí)間停電，司機(jī)的處理辦法1、高速斷路器工作原理2、供電系統(tǒng)原理3、應(yīng)急處置預(yù)案（三）線路 故障分析1、能分析列車走行部發(fā)岀異聲對(duì)列車 安全運(yùn)行的影響2、能分析列車遭遇雷擊等對(duì)列車安全 運(yùn)行的影響1、行車組織規(guī)則2、應(yīng)急處置預(yù)案3、遭遇雷擊處理辦法4、線路的組成及功能二、行車組織 及應(yīng)急處置折返方 式及相 應(yīng)應(yīng)急 處置1、能組織實(shí)施站前折返方式2、能組織實(shí)施站后折返方式3、能組織實(shí)施相應(yīng)應(yīng)急處置1、行車組織規(guī)則2、站前折返3、站后折返4、應(yīng)急處置預(yù)案（折返方式及相應(yīng) 應(yīng)急處置）5、分析列車運(yùn)行圖3.4 級(jí)職業(yè)功能工作內(nèi)容技能要求專業(yè)知識(shí)要求一、應(yīng)急處置（一）運(yùn)行設(shè)備 應(yīng)急故障分析及 處置1 能分析列車故障的原因，米 取合理的應(yīng)急處置辦法2 能分析供電系統(tǒng)故障的原 因，采取合理的應(yīng)急處置辦法3能分析線路故障原因，采取 合理的應(yīng)急處置辦法1 .列