半幅道路施工設計方案

1、寧東新城黎黃路及周邊連接線工程四條道路及給排水半封閉半施工專項方案編制人：審核人：批準人：寧夏威翔建筑工程有限公司二一六年四月十二日一、工程概況.1二、施工部署.12.1工地現狀.12.2地質、水文氣象資料.12.3工程特點.2三、施工準備工作.23.1臨時設施準備.23.2技術準備.23.3施工技術交底.3四、工程施工技術方案.34.1施工流向和施工順序.34.2施工測量.34.3路基施工.44.4、路面基層施工.44.5、面層施工.64.6路緣石施工.7五、安全生產措施和目標.85.1安全生產目標.85.2安全保證體系.85.3安全管理職責.95.4安全保證措施.95.5突發(fā)事件處理網絡.

2、10一、工程概況1.參建單位項目名稱：寧東新城黎黃路及周邊連接線道路及給排水工程建設單位：寧夏寧東能化投資有限公司設計單位：中交遠洲交通科技集團有限公司監(jiān)理單位：泛華建設集團有限公司施工單位：寧夏威翔建筑工程有限公司2.工程主要特點：本項目為寧東新城黎黃路及周邊連接線道路及給排水工程。寧東新城黎明路、寧源路b段、運灰路及緯三路位于寧東新城的中部，是連接黎黃路、寧東大街、青銀高速收費口等的主要交通干道，也是城區(qū)對外交通的主要交通要道，本項目道路等級均為城市主干路，全長2.1千米，紅線寬度分別為30米、36米、40米、42米、48米。黎明路、寧源路b段、運灰路的設計范圍為道路工程、管線工程（排水工

3、程、給水工程）附屬工程（照明、綠化、交通設施等），寧源路b段還包括涵洞工程；緯三路為舊路加寬改造工程，設計范圍為道路工程、排水工程、附屬工程（照明、交通設施等）。道路性質：城市主干路設計車速：40km/h抗震設防烈度：8度基本地震加速度值：0.20g。路面類型：瀝青混凝土路面標準軸載：bzz-100；路面結構的設計使用年限：15年二、施工部署2.1工地現狀本工程屬道路擴寬改造，路面寬度拓寬至24米，現道路兩側部分已經基本具備開工條件。由于本次道路實施半幅施工，所以加大了難度。2.2地質、水文氣象資料2.2.1地形地貌寧東新城黎黃路及周邊連接線道路及給排水工程位于寧東新城中部，寧東新城轄區(qū)面積為

4、737.5平方公里，307國道、銀青高速公路、磁馬公路、大古鐵路橫穿而過，成為寧夏與東部地區(qū)溝通的重要經濟通道。擬建項目場地屬陶、靈、鹽臺地緩坡丘陵區(qū)，屬構造剝蝕、侵蝕堆積地貌單元。場地道路沿線地勢起伏較大，地勢高差較大。2.2.2氣象寧東新城屬中溫帶干旱氣候區(qū)，具有典型的大陸性氣候特征：氣候干燥，該區(qū)相對濕度年平均為57.0%，夏秋高于冬春：雨量少而集中，多年平均降水量255.2毫米；蒸發(fā)量強，年平均蒸發(fā)量為2862.2毫米，為年降水量的10.5倍；冬寒長，夏熱短，溫差大，年平均氣溫為6.7-8.8，10年平均積溫為3334.8；日照長，光能豐富；冬春季風沙多，境內屬于多風地區(qū)，全年大風（1

5、7m/s以上）日數為63天；無霜期短，年平均為154天。2.3工程特點2.3.1工期因為本工程道路為寧東鎮(zhèn)主要交通要道，為煤化工工業(yè)園與中心區(qū)的咽喉要道，所以工期緊、任務重，施工時應嚴格做好總進度計劃，月進度計劃及周進度計劃，保證工期目標的實現。2.3.2施工條件本工程施工采用道路半幅施工，先對黎明道路樁號k0+228.931到k1+062.027段原道路兩側進行施工，原道路暫時通暢，施工至天然砂礫結構層，封閉原道路，車輛自兩側天然砂礫路面通行；待原路面施工至天然砂礫結構層，圍擋移至道路中央，已現設計的隔離帶為界線，封閉西半幅進行施工，待西半幅瀝青路面鋪筑施工完畢后封閉東半幅施工，瀝青鋪筑完畢

6、后全面放開通行。增加了施工的難度，制約了工期，對保證質量也提出了更高的要求。三、施工準備工作3.1臨時設施準備施工時不得封閉道路，按半幅進行施工作業(yè)，保持半幅交通運行。在道路一側設立警戒線，限速牌，夜間反光警戒物。保證另半幅道路通車安全。開挖土方時，應在溝槽施工兩端設立警告標志，溝槽邊側護欄夜間懸紅燈、紅燈的間距約為30m對。3.2技術準備我司已立即按要求組成項目經理部，技術負責人組織技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，并認真閱讀標書內容和有關規(guī)定，規(guī)程、標準，根據施工現場條件，定出最佳施工方案。根據監(jiān)理工程師交樁，全線布設平面控制網和水準點。3.3施工技術交底施工前對參加的全體施工人員分階段

7、進行詳細的技術交底，技術交底按總公司項目部施工班組三級進行，技術交底應盡量詳細，并形成書面記錄。按工程要求進行崗前培訓，考核合格后方可操作。施工技術交底應遵守公司技術交底制度、施工技術規(guī)程及作業(yè)指導書的規(guī)定。四、工程施工技術方案本道路工程采用半幅式施工，設計面層為瀝青面層，基層為水泥粉煤灰穩(wěn)定層，墊層為級配砂礫4.1施工流向和施工順序根據本工程工地現場情況及設計圖紙要求，考慮交通便利等因素，工區(qū)為起點k0+228.931到k1+062.027；本工程施工順序確定如下：施工準備測量放樣挖土拆除工程管道施工路基土方道路基層施工路緣石施工瀝青面施工清場由于本工程工期較緊，故采用交叉流水施工作業(yè)方法，

8、當前面一個環(huán)節(jié)施工進行到一定程度后，即開辟另一個工作面進行下一環(huán)節(jié)的施工，在互相不干擾的前提下，將工作面逐漸展開。4.2測量施工4.2.1測量定位a、首先根據設計交底提供的樁位，在整個施工范圍放出軸線樁和轉角樁，提請監(jiān)理工程師復核認可。b、根據上述具體樁位，進行加密保護控制，即在整個施工范圍內作好控制樁的保護樁，引線樁，經校核正確，滿足三等控制網要求，全部反映到控制網上。c、所有保護樁，線樁必須設在明顯可靠牢固的地段，必要時可采用現澆鋼筋砼樁來代替。4.2.2標高測量先根據建設單位提供的兩個以上永久性高程點進行兩次閉合。再根據永久性高程在整修施工范圍每隔一定距離加設臨時水準點，臨時水準點用現澆

9、砼鋼筋樁來代替。必須定期復測，杜絕誤差。所有控制樁，標高樁均應進行編號，根據樁的類別分別以公司規(guī)定的標識方法進行編寫，防止和其它單位布置的樁混淆，發(fā)生差錯。樁位應有詳細記錄，并說明位置、方向、作用、標高或方位等，以便查勘。上述樁位可能在運輸、交通、打樁等過程中受到損害，在使用前，應至少校核兩個及以上的樁位，校對復核正確無誤方可使用，并定期進行復測，以保證正確。施工設置的臨時水準點，軸線控制樁，高程樁，必須經過復核，并經監(jiān)理工程師復測認可后可使用，原始記錄應保持完整，施工測量允許偏差的控制，水準高程閉合差+12l，導線測量相對閉合差1/3000。4.2.3質量要求和措施4.2.3.1基本要求：（

10、1）遵守國家施工及驗收規(guī)范以及季節(jié)性施工規(guī)定。（2）按工程監(jiān)理要求的檢驗程序，項目進行質量過程控制，做好自檢、預檢和隱檢，并交驗各種資料，填報報表。（3）原材料、半成品、成品要有出廠質量證明和試驗、檢驗報告。4.2.4安全要求和措施4.2.4.1開挖遵守安全生產制度，安全操作規(guī)程及各項安全技術措施和操作規(guī)程，作好安全技術交底，加強安全檢查。4.2.4.2凡進入現場施工人員，應經過安全教育，具備一定的安全知識并與項目安全部門簽訂有關安全施工的責任合同。4.3、路基施工按照設計要求，為保證路基的強度，此次設計對路基頂面一下0-80cm范圍內全部采用天然砂礫換填。具體措施為：對填方高度大于0.99m

11、（49cm路面結構厚度+80cm路床厚度-30cm清表厚度）的段落，路基頂面以下0-80cm范圍內直接用天然砂礫填筑即可；填土厚度小于0.99m的段落或者挖方段，應超挖至路基頂面以下80cm處，再回填天然砂礫，保證路基頂面以下0-80cm范圍內都用天然砂礫填筑。換填天然砂礫的石料粒徑不大于53cm，用重型振動壓路機分層碾壓，每層的壓實厚度不超過20cm，直到碾壓至達到壓實度95%要求為止；施工時做好路拱，用振動壓路機碾壓，碾壓時遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中、反輪跡重疊等原則。對于碾壓不到的地方，要用打夯機打夯。路基壓實后，應立即進行土工試驗，試驗結果需滿足規(guī)范要求。施工中如出現彈簧現象應及

12、時處理，可采用晾曬等處理辦法。4.4、路面基層施工4.4.1級配砂礫的施工本工程設計的級配砂礫厚度為20cm，一次回填碾壓。施工時通過試驗確定松鋪厚度、壓實系數、壓實遍數、含水量、機械配備等參數，為大面積填筑提供第一手資料。級配砂礫的填筑作業(yè)：級配砂礫填筑配備裝載機或挖機進行攤鋪，并配備足夠人力檢平。粗細顆粒做到分布均勻。級配砂礫的壓實，擬采用ca25振動壓路機分層碾壓，壓實厚度和壓實遍數根據試驗路段現場壓實試驗確定。任何出現不規(guī)則或凹陷的表現進行采取挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保證表面平整和均勻。如在檢驗時發(fā)現不夠規(guī)定的壓實度或彎沉，需分析原因，如為含水量問題，采取

13、翻松加水或翻松干燥來調整其含水量，再重新壓實至規(guī)定的壓實度。4.4.2水泥粉煤灰穩(wěn)定層的施工本工程設計的路面基層為水泥粉煤灰穩(wěn)定基層；厚度36cm。:材料要求：上基層水泥劑量暫定為5%（重量比），下基層水泥劑量為4%（重量比），水泥粉煤灰與集料的質量比宜為（1317）（8783）最終劑量以試驗的7天抗壓強度為3.5mpa、2.5mpa。施工水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫前，應檢查下基層表面平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，無松散的材料和軟弱地點，凡是不符合設計要求的路段必須根據具體情況，分別采用補充碾壓，換填好的材料，挖開晾曬等措施，使其達到規(guī)范標準。拌和、運輸：我們采取的拌和廠集中拌和的方式拌和，運輸采用自卸

14、汽車，控制運輸時間避免離析現象發(fā)生。攤鋪和碾壓：水泥穩(wěn)定層在攤鋪前對基層的質量進行復驗，符合分項工程質量要求后，進行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。攤鋪采用機械攤鋪，左幅分一層攤鋪成型，攤鋪時，嚴禁用四齒耙，嚴禁拋撒，攤鋪成型后，設一個三人小組跟在壓路機后面，及時消除粗集料帶或窩，并及時補充細混合料，攤鋪平整。水泥穩(wěn)定層均采用一次性攤鋪碾壓成型。鋪筑時注意保濕養(yǎng)生。攤鋪時拋高度根據試驗路段試驗進行確定，嚴禁貼層施工，攤鋪時掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則，嚴禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料在2小時內碾壓完畢，采用振動壓路機壓實，碾壓時先靜后振，先進后中，輪跡應重疊三分之一輪寬以上。碾壓遍數根據現場試驗路段

15、確定，嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行路機或送料車的轉彎、調頭、急剎車等，保證基層質量?；旌狭系哪雺簳r間掌握在接近最佳含水量時進行，天氣炎熱、蒸發(fā)快時，攤鋪時間避開中午時間。養(yǎng)生：水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，注意早期養(yǎng)護，以利強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后1周內，穩(wěn)定層表面保持濕潤，擬采用覆蓋麻袋濕治養(yǎng)護方式，每天至少酒水2次，不得使表面發(fā)白，養(yǎng)生期間嚴禁一切車輛通行。質量控制措施：10（1）在路中間位置每米打一高程樁，設立方格網，以利及時檢測和發(fā)現偏差情況。（2）每層初壓后用3米鋁合金直尺檢查平整度，及時進行鏟修、整平、低凹處翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。（3）接縫處理：車行道采用半幅

16、施工，因此有垂直接縫現象。橫向接縫采用垂直接縫形式，嚴禁斜接，垂直接縫的制作要嚴格按照規(guī)范執(zhí)行搭接50cm。4.5面層施工4.5.1土工布的施工路面水泥穩(wěn)定砂礫基層達到一定養(yǎng)生期后，沿道路中線及沿道路縱向每間隔十米分別采用切割機切橫縫，縫深8cm，然后沿橫縫鋪設1.25米寬的土工布，以防止道路縱橫向反射裂縫的產生。4.5.2瀝清砼路面施工本工程瀝青砼采用道路90號a級石油瀝青，采用廠拌，機械攤鋪一次成型。（一）材料要求1、瀝青砼按照規(guī)定的配合比和使用要求設計，確定礦料級配、瀝青用量和集料性質。2、瀝青砼混合料選用符合規(guī)范和規(guī)程要求的材料，石子采用中性碎石。3、瀝青砼由瀝青拌和廠拌和機械拌制，生

17、產能力保證在150t/h以上?；旌狭纤偷焦さ貢r的溫度必須滿足規(guī)范要求，采取覆蓋蓬布等保溫措施，瀝青拌和廠對拌帛瀝青砼的各種原材料定期進行按規(guī)范和規(guī)程制定的質量檢驗，根據寧東鎮(zhèn)的實際，選擇生產規(guī)模較大、社會信譽較好的生產廠家供應瀝青拌和料。（二）施工技術要求1、在施工前保證基層質量達到標準，并將其表面的粉塵、浮土、松散層等雜物清除掉，以達到干燥、無浮塵、無浮石、無雜質的要求。局部不平或成坑之處，用瀝青混合料整平而不采取灌澆瀝青或整平。2、在鋪筑路面面層前在基層上灑布透層油（透層油采用乳化瀝青pc-2，用量為1.1l/m2）；透層油使用商品油，瀝青宜由有資質的生產企業(yè)配制的合格產品。澆灑透層前對對

18、道牙等進行成品保護，天氣有大風或下雨時,停止?jié)矠⑼笇硬牧希粸⑼笇佑颓皯惹鍜呗访婊鶎?，灑水濕透，在基層表面稍干后及時噴灑，噴灑透層油后，要立即灑布一層中粗砂或石屑（用量23m3/1000m2）。3、瀝青砼面層碾壓：初壓應緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用614t振動壓路機進行靜壓12遍，復壓應緊接在初壓后進行，宜采用614t高頻、低振幅振動壓路機振壓12遍，然后采用1626t輪胎壓路機碾壓24遍，直至達到要求壓實度。終壓緊接在復壓后進行，采用614t的振動壓路機進行靜壓23遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80，碾壓速度為34km/h。碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每

19、完成一遍重疊碾壓，就應向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機與攤鋪機間距應大致相等，壓路機應從外側向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。（三）質量保證措施1、瀝青混合料采取工廠拌制和運送，但按設計要求試拌，并取樣進行試驗，以滿足設計要求，瀝青砼的配制和施工在瀝青砼正式施工前做一個試驗段，確定施工工藝、施工機械、施工管理的技術要求，為確保瀝青砼的順利施工打下基礎。2、碾壓成型后的新鋪瀝青層上不準料車和工程機械重復行駛，不停放攤鋪機、壓路機及其他機械或車輛，不堆放石子、料塊、泥土等其他雜物。3、施工遇雨及時通知拌和廠停止供料，已出廠和已攤鋪好的瀝

20、青粗粒式混合料確保立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢。4、遇雨天或冬季氣溫低于10時，不進行瀝青砼施工。4.6、路緣石施工4.6.1準備工作路緣石均由我司預制廠預制好后，由汽車運至工地，緣石表面平整，無脫皮現象。4.6.2安裝方法：（1）人工帶線安裝，保證線形順直、美觀。緣石基礎應堅固施工，緣石安裝完后及時勾縫，并在背后填土踩實。（2）按樁位線緣石頂面測量標高拉線繃緊（水泥混凝土路面?zhèn)仁?，可靠板邊安裝，必要處適當調整）按線碼緣石。需事先算好路口間的緣石塊數，切忌中間用斷緣石加楔，曲線處緣石應注意外形圓滑，相鄰緣石間縫隙用0.8cm厚木條或塑料條掌握。緣石鋪砌長度不能用整數緣石除盡時，剩余部分可用調整縫

21、寬的辦法解決，但縫寬應不大于1cm。不得已必須斷緣石時，應將斷頭磨平。（3）緣石安裝時，人工刨槽的槽外一側溝槽用土分層填實，外側經夯實后與人行道路床頂面齊平，夯實后要比緣石頂面低一個路面層厚度，待油面鋪筑后與緣石頂面齊平。夯實工具，可用洋鎬頭、鐵扁夯等?；彝梁坎蛔銜r，應加水夯實。在夯實兩側過程中，要不斷調整緣石線型，保證順直圓滑。五、安全生產措施和目標5.1安全生產目標本工程安全生產目標：零安全事故。5.2安全保證體系建立安全管理網絡（如圖所示），認真貫砌執(zhí)行“安全第一，預防為主”的宗旨，施行項目經理負責的各級安全責任制。成立由分管生產的副經理負責的安全檢查機構，設置專職安全檢查人員負責安

22、全制度，安全措施的落實與檢查。項目主管項目經理安全科技術負責人專職安全員施工員兼職安全員5.3安全管理職責項目經理部根據安全生產責任制的要求，把安全責任目標分解到崗，落實到人。安全生產責任制必須經項目經理批準后實施。（1）項目經理安全職責：認真貫徹安全生產方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度，制定和執(zhí)行安全生產管理辦法，嚴格執(zhí)行安全考核指標和安全生產獎懲辦法，嚴格執(zhí)行安全技術措施審批和施工安全技術措施交底制度；定期組織安全生產檢查和分析，針對可能產生的安全隱患制定相應的預防措施；當施工過程發(fā)生安全事故時，項目經理必須按安全事故處理的有關規(guī)定和程序及時上報和處理，并制定防止同類事故再次發(fā)生的措施。（2

23、）安全員安全職責：落實安全設施的設置；對施工全過程的安全進行監(jiān)督，糾下違章作業(yè)，配合有關部門排除安全隱患，組織安全教育和全員安全活動，監(jiān)督勞保用品質量和正確使用。（3）施工員安全職責：向作業(yè)人員進行安全技術措施交底，組織實施實施安全技術措施；對施工現場安全防護裝置和設施進行驗收；對作業(yè)人員進行安全操作規(guī)程培訓，提高作業(yè)人員的安全意識，避免產生安全隱患；當發(fā)生重大或惡性工傷事故時，應保護現場，立即上報并參與事故調查處理。5.4安全保證措施安全措施包括安全管理措施、臨時用電安全措施、機械施工安全措施和其它安全措施等。6.4.1安全管理措施（1）在編制施工組織設計時，把安全生產列為主要內容之一。（2）安全生產方針“安全第一，預防為主”（3）建立“管生產必須管安全”、“安全生產、人人有責”的管理制度，安全生產要實行“全員管理、過程控制、持續(xù)改進”。（4）建立安全生產崗位責任制（5）建立施工安全技術措施交底制度，技術交底應在施工前以書面結合學習班的形式進行，并針對工程實際情況逐級交底。（6）安全生產六大紀律a、進入現場戴好安全帽，并正確使用個人勞動防護用品。e、非專業(yè)人員，嚴格使用和擺弄機電設備。（7）建立安全檢查制度，并在工程施工過程中手勢抓好落實。重視施工過程安全控制。（8）加強施工機械和臨時用電的安全管理。（9）工程實施前，組織職工學習有關安全的規(guī)定、條例和安全生產操