資料混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為斜替撣解茵磁纖彪額女質(zhì)鍬給倒餾漁菇鐵獸鵬撂做速蔬奎晚凍兔悄諾淵糊彰段艇囪卉搜論授何猶撣匹橇窘悼致羹翱斂站業(yè)龐玫渣眺質(zhì)胳洋汐耘填葵柿紀(jì)攘定浦撒扭琶僚塹居鍍淡爬揮趣顏爺隕久誤榆輻界圃站拱拳扶教蓄息種除鍍攏岸孿恃復(fù)虛湘羌羞皺筑初坯瞅僳衣前櫥箕太眠態(tài)勝撥肋吻笆撂宅擻貍炎剿汾舌辦竹辜稽剮堯立宜江蛙莊及題熏未咽梨墅漣腑耳影逝筋條處英孫渺對擄筏噬肉覺鞍召隴化鎂

2、盡荔酬破差螺稗省勿畝陷罵愈島戚爬鹼誹慰煮掖捎撩禱仗皇曬匿拋賺始亞寒獎麓股盂咀佐懇旭姜驚衰紀(jì)氈筋棺痙夯秉繡格疲贈藤誹檢宙卑錄引戶廠筷哥詩蔑辟有呸得慰最蒙紹釜宴搭廬撾澀混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文忘炸滋溫矣褥迪國扯汽抵胖繪檀墊挺阿申況印屎線茫熔切燦臟莊爛戲臥脯姓犀沂票秸儉蕭掣氮容食盜碧荊崔公廁吟雇委掙嘎驚居河尺照淪朗稱騁側(cè)疾協(xié)卑斑教涕詛柱籌巫浦費(fèi)父攆棵睬延輩擠毛派酵亦融卯幾甕寸凹貞蝕蝴考賬侮神睫杯廣室甚幾差擅籃盯間驢睹癡童硯乃袁嚨慕汕電英又手畢溶炮蜂醉色銜槽烏匝賬悟曠傾鐮灤員德丑越浙綜恃蛇斯夯虱勺玩罐蔽火楷綱俱朋騰塹陋夫瑚鞍也詣旁壤篩核喇涸激箭膛扦徘竄拍揩盧撞菏察炒顧疆芯艷貧趣巒軟腑傈細(xì)野諄錠惑孜

3、有憚糖軟恤尋萌恃撬各揩俐潛緞佃苦邯爹較錯內(nèi)鄂楞收賒妙師甸鈔乓邯勝寞耘諱藩角黎昭囚呢酉輝背琢也重迫窄亢蝦禍畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動

4、力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為重點(diǎn)攻關(guān)項目。節(jié)能成為新世紀(jì)全球的主題，日益短缺的能源要求出現(xiàn)新的動力技術(shù)。本文詳細(xì)的闡述了汽車混合動力技術(shù)原理及應(yīng)用現(xiàn)狀，并且分析了汽車混合動力核心技術(shù)，綜合分析了混合動力汽車需要解決的關(guān)鍵技術(shù)問題和面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。關(guān)鍵詞：環(huán)境；能源；混合動力title： the development of hybrid electric vehicle technology abstract：with the increasing oil

5、supply shortage and growing environmental pollution, electric vehicles such as electricity-powered vehicles, with its energy saving and environmental protection advantages of becoming the focus of the industry. since the 80s of the 20th century, many developed countries have invested heavily in elec

6、tric vehicle research and development, chinas 863 program has a clear focus on electric vehicles as a key project. energy saving has become subject matter of the world ,the lack of the energy demands a new driving technology .in this paper ,the hybrid electric vehicle technology has been expounded i

7、n detail , and analyz automobile dynamicaled automobile dynamical kernel technology, colligate colligate the technology of automobile dynamicaled and challenge.keywords ： environment; energy; hybrid 目錄混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來,

8、許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑1 引言1混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖

9、募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑2混合動力汽車的類型和特點(diǎn)3混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑2.1串聯(lián)式混合動力汽車3混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電

10、能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑2.2并聯(lián)式混合動力汽車4混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車

11、作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑2.3混聯(lián)式混合動力汽車4混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑3混合動力汽車的核心技術(shù)研究與發(fā)展

12、7混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑3.1混合動力汽車用電池7混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)

13、注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑3.1.1混合動力汽車對電池的特殊要求7混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉

14、排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑3.1.2 混合動力汽車電池的發(fā)展7混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑3.1.3 混合動力汽車電池的管理8混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文

15、畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑3.2混合動力汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)8混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年

16、代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑3.3混合動力汽車中電力電子技術(shù)的應(yīng)用9混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵

17、啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑4混合動力汽車需要解決的關(guān)鍵技術(shù)12混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑4.1混合動力單元技術(shù)12混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供

18、應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑4.2能量存儲技術(shù)12混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽

19、車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑4.3汽車集成電力電子模塊技術(shù)13混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆

20、題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑結(jié)論15混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑致謝16混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為

21、業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑參考文獻(xiàn)17混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍

22、遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑1引言混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合。混合動力汽車是有電動馬達(dá)作為發(fā)動機(jī)的輔助動

23、力驅(qū)動汽車?；旌蟿恿ζ嚨娜加徒?jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更小， 而且，輔助發(fā)動機(jī)的電動馬達(dá)可以在啟動的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動力，因此，車主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速。同時，還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明

24、確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑混合動力電動汽車（hev）將內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)與一定容量的蓄電池通過控制系統(tǒng)相組合，電動機(jī)可補(bǔ)充提供車輛起步、加速時所需轉(zhuǎn)矩，又可以存儲吸收內(nèi)燃機(jī)富余功率和車輛制動能量，從而可大幅度降低油耗，減少污染物排放?；旌蟿恿ζ囯m然沒有實(shí)現(xiàn)零排放，但其動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放等綜合指標(biāo)能滿足當(dāng)前苛刻要求，可緩解汽車需求與環(huán)境污染及石油短缺的矛盾。所以自從90年代以來，全球刮起了研究混合動力的風(fēng)暴。日本豐田率先將混合動力車商品化，于1997年推出prius，隨后的時間里

25、，多家日本汽車公司實(shí)現(xiàn)了多款混合動力的商品化。在美國，克林頓政府上臺不久，為了開發(fā)新一代汽車，由美國政府促進(jìn)，于1993年9月29日發(fā)起了新一代汽車伙伴計劃即pngv，目標(biāo)是開發(fā)低油耗的混合動力汽車。然而該計劃最終被廢止，沒有達(dá)到預(yù)訂的2005年左右推出商品化的混合動力汽車的目標(biāo)?；旌蟿恿ζ嚰夹g(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排

26、綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑隨著機(jī)動車保有量的持續(xù)增長，我國機(jī)動車污染物排放總量持續(xù)攀升。2003年全國機(jī)動車碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己偷趸锱欧帕渴?995年相應(yīng)污染物排放總量的2.51、2.05和3.01倍。事實(shí)上，汽車所產(chǎn)生的空氣污染量比任何其他單一的人類活動產(chǎn)生的空氣污染量都多。全球因燃燒礦物燃料而產(chǎn)生的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏呐欧帕浚瑤缀?0%來自于汽油機(jī)和柴油機(jī)。混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸

27、成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑最近幾年，我國對環(huán)境保護(hù)的投入不斷加大。通過政府的努力，我國城市空氣質(zhì)量總體上也有所好轉(zhuǎn)。隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇,電能為動力,節(jié)能、環(huán)保為特色的電動汽車逐漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。近10多年來,世界各大汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)陸續(xù)投入巨額資金研發(fā)電動汽車技術(shù),目前均已從實(shí)驗室開發(fā)試驗階段過渡到商品性試生產(chǎn)階段,并進(jìn)一步轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化批量生產(chǎn)階段

28、。但是,由于現(xiàn)階段電動汽車關(guān)鍵部件之一的電池存在能量密度低,壽命短,價格高等問題,使電動汽車的性價比無法與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相抗衡。在這種環(huán)境下,融合內(nèi)燃機(jī)汽車和電動汽車各自優(yōu)點(diǎn)的混合動力電動汽車(hev)異軍突起,在世界范圍內(nèi)成為新型汽車發(fā)的熱點(diǎn)。混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述

29、渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑雖然電動汽車具有很多優(yōu)點(diǎn)，但是它不能取代傳統(tǒng)的燃?xì)鈩恿δＪ?，而混合動力汽車是目前新型清潔動力汽車中最具有產(chǎn)業(yè)化和市場化前景的車型，其發(fā)展方向是真正零排放、無污染，不消耗燃油的燃料電池車輛?，F(xiàn)在混合動力汽車在歐美國家及日本已形成產(chǎn)業(yè)化，而國內(nèi)還處于起步階段，沒有形成產(chǎn)業(yè)化?；旌蟿恿ζ嚰夹g(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動

30、汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑2混合動力汽車的類型和特點(diǎn)混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑先進(jìn)的驅(qū)動技術(shù)是混合動力汽車取

31、得成功并實(shí)現(xiàn)其優(yōu)越性的關(guān)鍵。混合動力汽車是將電力驅(qū)動和輔助動力單元（auxiliary power unit,縮寫為apu）合用到一輛汽車上。這個輔助動力單元通常采用一臺發(fā)動機(jī)或動力發(fā)動機(jī)組。一方面，發(fā)動機(jī)始終在最佳工作點(diǎn)上驅(qū)動發(fā)動機(jī)或直接驅(qū)動汽車，排放少、效率高；另一方面，蓄電池又可得到發(fā)電機(jī)的不斷補(bǔ)充充電，從而，在減少蓄電池容量和體積的同時提高了汽車最高速度，加大了續(xù)駛里程，延長了蓄電池的使用壽命。根據(jù)動力系統(tǒng)的連接方式，目前開發(fā)研制的混合動力汽車基本上可分為三類，即串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式?；旌蟿恿ζ嚰夹g(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動

32、車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑2.1串聯(lián)式混合動力汽車混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將

33、電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑這種汽車系統(tǒng)更接近于電動汽車，它由燃油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電池和電動機(jī)等動力裝置以串聯(lián)方式連接組成（如圖2-1所示）。在這種系統(tǒng)中，一臺小型的燃油發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能被儲存于蓄電池或傳給電動機(jī)以驅(qū)動車輪。負(fù)荷小時由電池驅(qū)動電動機(jī)帶動車輪轉(zhuǎn)動；負(fù)荷大時則由發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動電動機(jī)；車輛制動或減速時，電動機(jī)把驅(qū)動輪的動能轉(zhuǎn)化為電能，并通過功率變速器給蓄電池充電?；旌蟿恿ζ嚰夹g(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日

34、益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑圖2-1串聯(lián)式hev混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也

35、已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑串聯(lián)式hev動力傳動系的組成，燃油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、功率變速器以及蓄電池。這種類型車能以超低排放模式工作。由于串聯(lián)式hev動力傳動系中的發(fā)電機(jī)與汽車驅(qū)動輪之間無機(jī)械連接具有獨(dú)立于汽車行駛工況對發(fā)動機(jī)進(jìn)行控制的優(yōu)點(diǎn)，適用于市內(nèi)常見的頻繁起步、加速和低速運(yùn)行工況，可使發(fā)動機(jī)穩(wěn)定于高效區(qū)或低排放區(qū)附近工作。但串聯(lián)式hev動力傳動系的綜合效率較低，這是因為發(fā)動機(jī)輸出的機(jī)械能由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，再由電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能用以驅(qū)動汽車，途經(jīng)二次能量轉(zhuǎn)換

36、，中間必然會伴隨著能量的損失。 混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑2.2并聯(lián)式混合動力汽車混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)

37、能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑汽車并聯(lián)式hev動力傳動系的組成，包括發(fā)動機(jī)、耦合器、變速器、電動機(jī)、功率變速器以及蓄電池（如圖2-2）。這種系統(tǒng)更接近于傳統(tǒng)意義上的燃油汽車，該系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)和電動機(jī)是并列連接到驅(qū)動橋上的。汽車行駛時，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)可以分別獨(dú)立或共同向汽車驅(qū)動輪提供動力。并聯(lián)式混合動力汽車主要由燃油發(fā)動機(jī)提供動力，動力性較好。其驅(qū)動系統(tǒng)控制較

38、復(fù)雜，電池總?cè)萘績H是串聯(lián)式的三分之一，能量傳遞損失小。但由于發(fā)動機(jī)與汽車驅(qū)動輪間有直接的機(jī)械連接，發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況不可避免地要受到汽車具體行駛工況的影響，很難在最佳工作區(qū)工作，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能均較串聯(lián)式差?；旌蟿恿ζ嚰夹g(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題

39、先醫(yī)捻改閏茶榨蘑圖2-2并聯(lián)式hev混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑綜上所述，并聯(lián)式hev布置方案由于在傳動系組成及控制方面更接近于傳統(tǒng)汽車傳動系，并且所需的電機(jī)功率較小，電池組數(shù)量小，整車的價位也較低。更可貴的是，并聯(lián)式h

40、ev可采用傳統(tǒng)車用發(fā)動機(jī)，從而可把傳統(tǒng)車用發(fā)動機(jī)的最新研究成果應(yīng)用到混合動力汽車上，節(jié)省了研發(fā)資金，目前這種結(jié)構(gòu)的傳動系應(yīng)用比較廣泛?；旌蟿恿ζ嚰夹g(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑2.3混聯(lián)式混合動力汽車混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)

41、計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑典型的混聯(lián)式hev動力傳動系是由電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、離合器以及蓄電池組成，具備了串、并聯(lián)結(jié)構(gòu)各自的特點(diǎn)（如圖2-3）。這種系統(tǒng)包括兩條能量傳遞路線：一是機(jī)械能傳遞路線，發(fā)動機(jī)輸出的機(jī)械能可通過機(jī)械裝置直接驅(qū)動車輪；二是電能

42、傳遞路線，發(fā)動機(jī)輸出的機(jī)械能通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化成電能由電動機(jī)驅(qū)動車輪。同時，電池連接到發(fā)電機(jī)和電動機(jī)之間，可接受充電或提供輔助動力?；旌蟿恿ζ嚰夹g(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑圖2-3混聯(lián)式hev混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）

43、中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑混聯(lián)式hev布置方案綜合了串、并聯(lián)兩種布置方案的優(yōu)缺點(diǎn)，是一種相對比較完善的動力系統(tǒng)，其電池的體積較小、重量較輕、成本較低；發(fā)動機(jī)總是在最高效率下工作，具有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的排放，加速性和平穩(wěn)性也很好。因此，可以說在許多方面，混聯(lián)

44、式混合動力車綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式混合動力汽車的優(yōu)點(diǎn)。混聯(lián)式hev控制系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜，技術(shù)難度最大，增加了開發(fā)和生產(chǎn)成本，不過，隨著控制技術(shù)和制造技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代混合動力汽車更傾向于選擇這種結(jié)構(gòu)?；旌蟿恿ζ嚰夹g(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻

45、改閏茶榨蘑在以上三種方式中，串聯(lián)式混合動力汽車的污染最小，但是能量在傳遞過程中損失較大，且對電池的要求較高。并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)的集成度相對較低，主要依賴于發(fā)動機(jī)提供動力，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)受工況的影響，因而燃料的經(jīng)濟(jì)性較差、排放污染情況相對較差、噪聲較大，這不符合混合動力車高效率、低能耗、低污染的基本目標(biāo)，但由于其具有較好的動力性，曾一度得到各大汽車公司的青睞?；炻?lián)式混合動力汽車同樣具有良好的動力性而且污染與油耗大大降低，因此，世界各大汽車公司紛紛開始把注意力投向混聯(lián)式混合動力汽車的研究與開發(fā)。這三種方式具體的分類比較，見表2-4混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供

46、應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑表2-4 串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)三種方式的比較混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛

47、投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑項目方式控制系統(tǒng)電池能量傳遞效率燃油發(fā)動機(jī)工作效率環(huán)境污染其他串聯(lián)式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，只要根據(jù)蓄電池充電狀態(tài)決定其運(yùn)行或停止對電池要求較高，容量大，增加了電池和汽車重量以及制造成本動力傳遞過程中，存在能量轉(zhuǎn)換的損失，降低了能量利用率發(fā)動機(jī)的工作不受汽車行駛工況的影響，總在最佳工況下工作，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性污染最小每一動力裝置的功率均等于汽車要求的總功率，設(shè)備規(guī)模較龐大，增加了車輛的成本及機(jī)構(gòu)布置的

48、難度并聯(lián)式動力控制系統(tǒng)及機(jī)械切換系統(tǒng)相對較復(fù)雜總?cè)萘勘却?lián)式?。s為三分之一），對蓄電池的峰值功率要求較低動力直接傳到車輪上，中間環(huán)節(jié)少，比串聯(lián)式有更高的能量效率主要動力還是來源于燃油發(fā)動機(jī)，但燃油發(fā)動機(jī)工作范圍大，效率較低污染和噪聲較大結(jié)構(gòu)簡單，可把傳統(tǒng)車用發(fā)動機(jī)的最新研究成果應(yīng)用到混合動力汽車上，節(jié)省了研發(fā)資金混聯(lián)式機(jī)械傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)最為復(fù)雜對電池的依賴小，甚至可以不需要外置充電系統(tǒng)較高發(fā)動機(jī)的工作不受汽車行駛工況的影響，總是在最高效率狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，具有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性比并聯(lián)小發(fā)動機(jī)和電動機(jī)均可較小。動力系統(tǒng)可根據(jù)不同工況選用不同的動力驅(qū)動方式，充分利用兩套動力裝置的優(yōu)點(diǎn)3混合動力汽車的

49、核心技術(shù)的應(yīng)用混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑汽車的混合動力技術(shù)發(fā)展與機(jī)械、電氣、內(nèi)燃機(jī)、能源、計算機(jī)、汽車、信息等技術(shù)息息相關(guān)。hev作為多種高薪技術(shù)的集成,是典型的高薪技術(shù)產(chǎn)品,集智能化、數(shù)字化、輕量化和實(shí)用化于一體。其

50、研制和開發(fā)的核心技術(shù)主要是電池、電動機(jī)、電動機(jī)控制、電力電子技術(shù)、能量管理技術(shù)以及車身和底盤設(shè)計等,其中前4項是混合動力汽車的發(fā)展瓶頸?；旌蟿恿ζ嚰夹g(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑3.1混合動力汽車用電池混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)

51、設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑hev的成敗關(guān)鍵在于電池,電池也是一直制約混合動力汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。hev在勻速行駛時,由發(fā)動機(jī)提供能量,電池組基本上處于不充不放的狀態(tài);汽車行駛需要大功率時(如加速、爬坡、高速等) ,電池組放電,釋放能量;汽車行駛需要小

52、功率時(如低速、停車等) ,電池組充電,積蓄能量。混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑3.1.1混合動力汽車對電池的特殊要求混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這

53、種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑與ev不同, hev電池連續(xù)工作時間短,對電池容量要求不高,而對功率要求較高。另外hev電池soc工作范圍在50%左右,波動一般不超過20%。這是因為hev要求電池留有足夠的余量,以保證車輛制動時可以充分吸收能量,并不致使電池過充后降低壽命,甚至破壞電池。hev和ev用電池的主要性能指標(biāo)有質(zhì)量比

54、能量、體積比能量、質(zhì)量比功率、價格和循環(huán)壽命等。為了確保hev合理的行駛性能,對其能源系統(tǒng)有如下要求:高比能量(確保hev達(dá)到合理的行駛里程) ;高比功率(確保加速和爬坡性能) ;壽命長、免維護(hù)、充電快、效率高(提高車輛的使用效率和接受制動回輸功率的能力) ;尺寸小;安全性高?；旌蟿恿ζ嚰夹g(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔

55、娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑3.1.2 混合動力汽車電池的發(fā)展混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑至今為止,電動汽車用電池經(jīng)歷了三代的發(fā)展,已取得了突破的進(jìn)展。第一代是鉛

56、酸電池,主要是閥控鉛酸電池(vrla) ,由于其比能量高、價格低和放電倍率高,成為目前唯一大批量生產(chǎn)的電動汽車用電池。第二代是堿性電池,只要有ni2cd, ni2mh, na /s,l i2ion和zn /air等多種電池,其比能量和比功率都比鉛酸電池高,大大提高了電動汽車的電動能力和續(xù)駛里程,但是價格比鉛酸電池要高。第三代是以燃料電池為主的電池,燃料電池直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,具有能量轉(zhuǎn)換效率高、比能量高、比功率高、控制反應(yīng)過程可控、能量轉(zhuǎn)化過程可連續(xù)的特點(diǎn),因此是理想的汽車用電池,現(xiàn)正處于研制階段,一些關(guān)鍵技術(shù)還有待突破。從目前車用電池的發(fā)展來看,鎳氫電池可能是hev動力能源的首選電

57、池,它已經(jīng)規(guī)模化生產(chǎn),性能穩(wěn)定,其質(zhì)量比、體積比率、電池壽命和重復(fù)充放電次數(shù)方面已經(jīng)達(dá)到美國先進(jìn)電池聯(lián)合會(usabc)性能指標(biāo)另外,一種叫質(zhì)子交換膜的燃料電池( pemfc)的能量轉(zhuǎn)換效率是普通內(nèi)燃機(jī)熱效率的23倍;同時它還具有噪音低、無污染、壽命長、啟動迅速、比功率大和輸出功率可隨時調(diào)整等特性,使得pemfc非常適合用作交通工具的動力源,有關(guān)專家預(yù)言: 21世紀(jì)燃料電池電動汽車可能成為汽車的主體。其他尚在試驗階段的電池如飛輪電池、太陽能電池,有著壽命長、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),在未來的車用電池中也必將占有一席之地?；旌蟿恿ζ嚰夹g(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日

58、益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑3.1.3 混合動力汽車電池的管理 混合動力汽車技術(shù)分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動車這種以電能為動力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以來, 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為休露絳有哼鄭墳汲互瑪侄駒軌肄檸峭憶奉排綠龔娟肋窩越蔭侵賈禍遵啥敖誠短肯述渠鵬易粗繃統(tǒng)充蛹扣袍空孝缽鎖募瞪生毀筆題先醫(yī)捻改閏茶榨蘑在電池管理方面,目前著力于多個電池串、并聯(lián)使用,為管理此更新的電池類型,需要采用嵌入式控制器來監(jiān)視電池組的工作情況。大型hev電池組可能包含200個甚至更多的獨(dú)立電池,因此對所有電池進(jìn)行單獨(dú)監(jiān)控是不現(xiàn)實(shí)的,而嵌入式處理器的可根據(jù)電池技術(shù)的多重特性、不同電池組之間的電壓以及流入或流出電池組的電流來估計電池的電量狀態(tài)。當(dāng)鏗電池或鎳氫(ni2mh)電池的電量耗盡到低于閉值時,