城市道路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

1、第一章 前 言2第二章 方案總體設(shè)計321 系統(tǒng)設(shè)計思想及原則3211 設(shè)計原則3212 設(shè)計思想3212 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)4213 應(yīng)用設(shè)備422 系統(tǒng)概述4221 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述4222 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述5監(jiān)控系統(tǒng)：6222 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架圖7第4章 方案設(shè)計詳細(xì)說明841 監(jiān)控系統(tǒng)8411前端攝像機(jī)8412 傳輸9413 監(jiān)控中心942 電子警察系統(tǒng)154.2.1闖紅燈監(jiān)測儀jl-600vp數(shù)碼相機(jī)式154.2.2 后期照片管理系統(tǒng)jl-300pc174.2.3 車牌自動識別系統(tǒng)jl-900194.2.4 道路卡口/超速違章監(jiān)測系統(tǒng)jl-82020第五章 工程施工2251 前端2252 電纜鋪設(shè)2253

2、 監(jiān)控中心和室內(nèi)安裝23第一章 前 言隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，人們對生活和工作環(huán)境的要求也不斷提高，城市道路的車流量越來越大。應(yīng)用先進(jìn)的監(jiān)控技術(shù)建立交通監(jiān)控管理系統(tǒng)，實現(xiàn)城市道路的現(xiàn)代化交通管理，以成為亟待解決的問題。而現(xiàn)代電子技術(shù)賦予了現(xiàn)代交通更多的功能，給工作者提供舒適、安全、方便、快捷的的工作環(huán)境，同時也給管理者提供高效的管理工具，節(jié)省更多的人力物力，節(jié)省能源、降低能耗，使整個監(jiān)控系統(tǒng)形成了“集中監(jiān)視、集中管理、分散控制”的拓?fù)湎到y(tǒng)結(jié)構(gòu)，具有“高生產(chǎn)力，低運營成本，高安全性”。通過交通監(jiān)控管理，能夠直觀地了解和掌握主要交通要道和交叉路口的車流量、車輛通行狀況和違章車輛

3、的車牌顯示，還可根據(jù)各監(jiān)控點反饋信息，預(yù)測某些交通要道和交叉路口的阻塞以及其它不利于交通的情況。在發(fā)生交通阻塞和交通事故時，能迅速做出正確的判斷，并給出指揮、調(diào)度和處理方案。道路監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對市區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)的道路監(jiān)控和違章處理。充分利用現(xiàn)代光纖通信技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和多媒體及通信技術(shù)、數(shù)字化視頻技術(shù)，構(gòu)造新型的電視監(jiān)控和信息管理系統(tǒng)。利用現(xiàn)代手段對交通進(jìn)行控制疏導(dǎo)，減少違章，調(diào)節(jié)、緩解市區(qū)內(nèi)交通阻塞，提高市區(qū)內(nèi)車輛通行能力，保證市區(qū)道路交通的安全暢通，保證各行政機(jī)關(guān)、公安系統(tǒng)在重大活動的交通機(jī)動要求，協(xié)調(diào)外圍突發(fā)事件、緩解交通阻塞，增強(qiáng)交警快速反應(yīng)能力；完成對市區(qū)各主要路口、地段及重要部門的

4、全天候?qū)崟r電視監(jiān)控，為快速處置緊急事件、交通事故和糾正交通違章提高可靠依據(jù)。第二章 方案總體設(shè)計 21 系統(tǒng)設(shè)計思想及原則 211 設(shè)計原則 方案設(shè)計原則為：使用維護(hù)方便、設(shè)備先進(jìn)、操作可靠、易于擴(kuò)充，且具有聯(lián)網(wǎng)功能；在低費用的前提下，完全滿足用戶目前及未來幾年對圖象質(zhì)量、線路傳輸、圖象處理、信號控制等方面的需求。(a) 適應(yīng)市城區(qū)和郊區(qū)各交主交通路口進(jìn)行實時監(jiān)控和管理；(b) 確保滿足未來監(jiān)控點增長的需求；(c) 具有極高的可靠性能，確保系統(tǒng)的安全運行；(d) 圖象清晰，控制靈活；(e) 結(jié)構(gòu)靈活、方便對其他標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備提供完全兼容的支持；(f) 系統(tǒng)符合有關(guān)部門的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；(a) 保證質(zhì)量的前

5、提下，保護(hù)系統(tǒng)投資及低的運行費用，節(jié)省用戶總投資； 212 設(shè)計思想(b) 在每個交通路口，系統(tǒng)可對各個方向的車道及車輛進(jìn)行監(jiān)控；(c) 在50-80米的范圍內(nèi)，可清晰看清跟蹤車輛的車牌號；(d) 白天為彩色攝像畫面，晚上可以轉(zhuǎn)為黑白，并保證在路燈的條件下辨別過往車輛類型；(e) 控制室操作控制攝像機(jī)云臺和鏡頭應(yīng)靈活、方便；(f) 系統(tǒng)為室外攝像機(jī)，應(yīng)考慮使用全天候型有關(guān)設(shè)備。(g) 實時、高清晰的圖像傳輸；(h) 在控制中心可隨時全面顯示和記錄整個城市每個監(jiān)控點的圖像；(i) 對違章事件抓拍準(zhǔn)確、及時；(j) 違章事件查詢方便、信息量大、通信及時；(k) 靈活、機(jī)動、快捷、準(zhǔn)確的指揮調(diào)度；(

6、l) 確保滿足現(xiàn)在及未來幾年的發(fā)展需求；(m) 具有極高的可靠性能，確保系統(tǒng)的安全運行；(n) 確保工程所能達(dá)到的目標(biāo)；(o) 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品能提供與其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)兼容的支持；(p) 系統(tǒng)符合國家及行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；(q) 保證質(zhì)量的前提下，保護(hù)系統(tǒng)較低的運行費用，節(jié)省用戶總投資；(r) 實現(xiàn)系統(tǒng)的最大性能； 212 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(a) 民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范gb50198-94；(b) 安全防范工程設(shè)計程序要求ga/t75-94 22 系統(tǒng)概述 221 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述 本系統(tǒng)由交通cctv電視監(jiān)控系統(tǒng)和電子警察系統(tǒng)組成。在每個主要交通路口，均安裝可高速旋轉(zhuǎn)的攝像機(jī)，在監(jiān)控中心控制室操作人員就

7、可以任意遙控監(jiān)控某個路口，任意快速跟蹤行使的車輛并清晰顯示車輛牌照；每個攝像機(jī)可以自動旋轉(zhuǎn)環(huán)視周圍交通狀況；每個攝像機(jī)可設(shè)置多個預(yù)制位，操作人員可快速調(diào)用各個攝像方位，如：快車道、慢車道、轉(zhuǎn)彎道等。在每一個交通路口，安裝闖紅燈牌照系統(tǒng)（電子眼），如若有人善闖紅燈，則立即記錄下來。闖紅燈系統(tǒng)有幾種選擇：照片拍照式闖紅燈系統(tǒng)、數(shù)碼相機(jī)拍照電話線傳輸闖紅燈系統(tǒng)；光纖傳輸實時記錄闖紅燈系統(tǒng)。在進(jìn)出城市的主要交通路口設(shè)置車輛卡口管理。在監(jiān)控中心有監(jiān)控電視墻、大屏幕投影、主控主機(jī)、錄象機(jī)、操作控制臺、微機(jī)控制系統(tǒng)、操作鍵盤、無線集群指揮系統(tǒng)、闖紅燈記錄和后期制作和檢索系統(tǒng)。 222 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述依據(jù)用戶對

8、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用需求結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境本項目前端部分由室外型彩色攝像機(jī)、高倍數(shù)變焦鏡頭、室外直流高速旋轉(zhuǎn)云臺、室外帶雨刷、風(fēng)扇、加熱器防護(hù)罩等設(shè)備。傳輸部分由多模光纖、光發(fā)射機(jī)、光接收機(jī)等設(shè)備。中央控制部分由矩陣控制器（模塊化）、畫面處理器、控制鍵盤、監(jiān)視器、專業(yè)錄像機(jī)等設(shè)備。顯示與網(wǎng)絡(luò)處理部分由計算機(jī)、多媒體圖形工作站、網(wǎng)絡(luò)圖像編碼器、網(wǎng)絡(luò)圖像主控臺等設(shè)備。 通過攝像機(jī)對現(xiàn)場的攝像, 由光纖將所攝圖像和控制信號傳至控制中心, 經(jīng)矩陣和畫面處理器的處理通過主控鍵盤的控制來實現(xiàn)對各個攝像現(xiàn)場的調(diào)度；在主控室內(nèi)由監(jiān)視器提供良好的視覺環(huán)境，使管理人員可以及時掌握被監(jiān)控的交通路口車輛的行駛狀況，

9、對于所有攝像機(jī)進(jìn)行全天24小時錄像。顯示與微機(jī)網(wǎng)絡(luò)處理可將整個系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并可按權(quán)限將操作人員分級。在本項目中，我們在公安局設(shè)有一個中央控制室，作為該監(jiān)控系統(tǒng)管理中心，所有前端攝制的視頻信號都在這里匯總。視甲方的需求可設(shè)多個分控，在主控與分控之間通過rs485通訊接口，這樣在分控室內(nèi)就可輕易完成該系統(tǒng)中所有功能的控制。另外，通過網(wǎng)絡(luò)圖像編碼器、網(wǎng)絡(luò)圖像主控臺和專用軟件，可將視頻模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號在網(wǎng)絡(luò)中傳輸。分配授權(quán)的聯(lián)網(wǎng)電腦，根據(jù)其授權(quán)權(quán)限可任意在個人電腦上調(diào)用任何攝像機(jī)和控制相應(yīng)的云臺鏡頭。由于主控室距離每個攝像機(jī)較遠(yuǎn)，所以在系統(tǒng)中采用光纖進(jìn)行圖像和控制信號傳輸，這包括光纖、光端

10、機(jī)。利用光纖傳輸具有下列優(yōu)點：（1） 傳輸損耗低，傳輸距離遠(yuǎn)。采用多模光纖可遠(yuǎn)達(dá)4km，用單模光纖可達(dá)60km；本方案建議采用單模光纖；部分可借用電信部門的e1接口。（2） 傳輸頻帶寬，可保證遠(yuǎn)距離傳輸時具有很高的信噪比，不須高頻補(bǔ)償。這是采用常規(guī)電纜不可比擬的。(3) 抗干擾性強(qiáng)，無電磁幅射，無信號泄漏。無接地和短路問題。系統(tǒng)功耗小。(4) 系統(tǒng)與前端攝像機(jī)具有很好的隔離性。監(jiān)控系統(tǒng)： 交通監(jiān)控系統(tǒng)主要由下列構(gòu)成： 前端：攝像機(jī)、鏡頭、防護(hù)罩、云臺、解碼器、線桿、避雷器 傳輸：光端機(jī)、光纖、同軸電纜 控制中心：監(jiān)視器、矩陣控制主機(jī)、畫面處理器、實時長延時錄像機(jī)、硬盤錄像機(jī)、視頻打印機(jī)、控制鍵

11、盤、電視墻、控制臺、管理電腦、穩(wěn)壓電源。 交通路口車輛沖紅燈全自動監(jiān)攝系統(tǒng)：照相取底片型：電磁線圈、照相機(jī)、控制單元、閃光燈、機(jī)箱和立桿。數(shù)碼攝像電話線傳輸型：電磁線圈、數(shù)碼照相機(jī)、控制單元、閃光燈、圖像壓縮及傳輸單元、機(jī)箱和立桿。第4章 方案設(shè)計詳細(xì)說明 41 監(jiān)控系統(tǒng)為了便于清晰的說明本cctv監(jiān)控項目的結(jié)構(gòu)及其設(shè)備性能，我們將以傳統(tǒng)的cctv分類法將系統(tǒng)分為前端部分、傳輸部分、中央控制部分、顯示與微機(jī)網(wǎng)絡(luò)處理部分等四大部分，下面將對各部分進(jìn)行詳細(xì)說明： 411前端攝像機(jī) 前端由彩色攝像機(jī)、室外全天候防護(hù)罩、室外全方位云臺、室外解碼器和線桿、避雷器組成。彩色攝像機(jī)采用彩色和黑白兩用型。在光

12、照度為1.0lux以上時為彩色顯示，分辨率為480tv線；當(dāng)光照度低于1.0lux時，攝像機(jī)自動轉(zhuǎn)變?yōu)楹诎仔?，最低光照度?.1lux，黑白分辨率為570tv線。并且有自動增益控制、自動白平衡、電子光圈、伽瑪校正、電源同步和內(nèi)同步。由于有了彩色轉(zhuǎn)黑白的功能，極大的解決了彩色攝像機(jī)不能做到低照度的缺陷，使得該攝像機(jī)在白天使用時，色彩鮮艷、圖象漂亮清晰；晚上在光線較暗只能借助路燈時，使用它還可以完全分辨圖象。攝像機(jī)采用20倍兩可變電動鏡頭，焦距為10-200mm，光圈自動調(diào)節(jié)，有預(yù)制功能。它可在100米內(nèi)看清人的面部，200米內(nèi)看清人的輪廓。型號為hs15zme日本精工sl10200p。采用室外全

13、天候防護(hù)罩，防護(hù)罩具備雨刷、風(fēng)扇和加熱器，保證春夏秋冬、陰晴雨風(fēng)各種天氣下使用。采用室外直流全方位云臺，可變速，359度水平和+/-90度垂直旋轉(zhuǎn)，水平旋轉(zhuǎn)速度0-30度/、垂直旋轉(zhuǎn)速度0-16度/秒可調(diào)。帶多個預(yù)制點設(shè)定，使用簡單的操作就可以將云臺和鏡頭運做到預(yù)制位置。并帶有預(yù)制掃描。采用室外全天候解碼器。通過它可以控制直流云臺水平垂直旋轉(zhuǎn)，鏡頭的聚焦、變倍和光圈調(diào)整。有4個輔助繼電器輸出，可作為其他燈光和電源之用。它可存貯128個可編程預(yù)制點位置。并且有對視頻信號增益放大和高頻提升功能，這對視頻信號遠(yuǎn)距離傳輸非常有用。 412 傳輸 視頻和控制信號傳輸主要由視頻同軸電纜、雙絞線、光纖、光端

14、機(jī)等組成。近距離、機(jī)房內(nèi)使用視頻電纜和雙絞線；遠(yuǎn)距離使用光纖和光端機(jī)。由于各監(jiān)控點（交通路口）距交通指揮中心大部分都較遠(yuǎn)，采用視頻同軸電纜傳輸視頻圖像是不可能的。這里對距交警指揮中心較遠(yuǎn)的監(jiān)控點采用光纖視頻圖像和控制信號傳輸。光纖：使用二-四芯單模光纖（gytg03-s）。光端機(jī)：使用國內(nèi)光端機(jī)生產(chǎn)廠安迅達(dá)程科技有限公司的產(chǎn)品，其品種達(dá)數(shù)百種，有單路視頻、多路視頻、視頻+數(shù)據(jù)、視頻+數(shù)據(jù)+音頻等。這里單模光端機(jī)為w1111d。該光端機(jī)一路單向視頻，一路雙向rs485/rs422/rs232數(shù)據(jù)接口，一路雙向音頻。以上光端機(jī)安裝簡單，不需要任何調(diào)整，只要在光纖的兩頭接入收發(fā)光端機(jī)即可。使用直流1

15、2v電源（配電源適配器）。 413 監(jiān)控中心監(jiān)控中心主要由下列組成：48路矩陣切換器、操作和編程鍵盤、磁帶錄象機(jī)、數(shù)碼錄像機(jī)、彩色視頻打印機(jī)、彩色監(jiān)視器、電視墻、控制臺、控制電腦等。矩陣切換器：是監(jiān)控系統(tǒng)的心臟。，它有如下特點：1） 48路攝像機(jī)輸入，16路監(jiān)視器輸出。最大全切換輸入為144路（為今后擴(kuò)展留有余地）。可每一臺攝像機(jī)任意切換到每一臺監(jiān)視器?？勺詣映山M編程順序切換。2） 可連接20個py-kbd鍵盤。該鍵盤具有l(wèi).c.d顯示器，編程內(nèi)容、操作工作狀態(tài)都可在其上顯示出來；具有控制操作桿，通過它可控制云臺水平、垂直旋轉(zhuǎn)和鏡頭聚焦、變倍、光圈調(diào)整，控制靈活、自如、迅速。py-kbd鍵盤具

16、有智能ic卡，每一個操作者都必須持卡操作，操作者的密碼、編程內(nèi)容、預(yù)制云臺等操作都記錄在其內(nèi)；完成對矩陣切換器的所有控制，包括：攝像機(jī)、監(jiān)視器、云臺鏡頭、錄像機(jī)、畫面處理器等。3） 該矩陣切換器可接交流解碼器（py-acw）或直流解碼器（py-dcw）。通過rs485接口形式連接主機(jī)與解碼器，云臺鏡頭控制迅速、靈敏。4） “金字塔”系統(tǒng)的最大特點是它的網(wǎng)絡(luò)性?？赏ㄟ^rs485或ftt、rs232、ttl等接口將多個矩陣切換器、畫面處理器、鍵盤以網(wǎng)絡(luò)形式連接，包括：py-48m16、py-kbd、ztx6、zmx-it、zkb1等。可以通過網(wǎng)上的1個或多個鍵盤控制網(wǎng)上的任何設(shè)備。由于這種特性給今

17、后增加分控擴(kuò)展，今后組成分區(qū)監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)運行，提供了方便。5） 該矩陣切換器具有rs232接口，可與多畫面處理器連接。6） 該系統(tǒng)設(shè)兩個分控。7） “金字塔”系統(tǒng)一個最大的優(yōu)點還有是，它采用lonworks控制協(xié)議，使得系統(tǒng)控制更加快速、穩(wěn)定、靈活和開放，尤其是云臺和鏡頭更加操作靈活自由。8） 可通過isdn 網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程連接，為今后各縣交通監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)留有余地。 多畫面處理器： 它有如下特點：- 有16個攝像機(jī)輸入，2個監(jiān)視器輸出；其中一個多畫面主監(jiān)視器，1個矩陣切換輔助監(jiān)視器；- 有7種多畫面分割顯示模式，包括4、9、10、13、16、畫中畫、單畫；- 雙處理器（pvp），處理速度達(dá)50場/秒；-

18、可對云臺、鏡頭進(jìn)行控制。畫面處理器到解碼器之間采用單電纜傳輸視頻信號和控制信號。- 具有多種錄像功能及報警錄像功能；- 每一路都具有視頻動態(tài)移動檢測報警功能，可對所視圖像中任何部分區(qū)域進(jìn)行設(shè)防，對闖入進(jìn)行報警；- 有與攝像機(jī)一樣多的外部報警輸入；- 具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能。每臺設(shè)備都具有兩個rs485接口，通過rs485接口將每臺設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，組成一個網(wǎng)絡(luò)。用一個或多個鍵盤，可分別控制網(wǎng)絡(luò)上的所有畫面處理器；- 該畫面處理器具有rs232和rs485接口，可與多媒體電腦連接。通過多媒體電腦可完成對畫面處理器的全部操作功能；在電腦上也可以顯示電子地圖；在電子地圖上鼠標(biāo)點擊攝像機(jī)標(biāo)志，即可立即顯示

19、該口的圖像；- 視頻多畫面處理器在此的功能主要有兩個方面，第一方面是對視頻圖像進(jìn)行處理顯示，第二方面是錄像機(jī)能夠同時錄制16個（或1-16任何幾個）圖像，并且可以16畫面圖像的回放，也可單畫面回放。網(wǎng)絡(luò)圖像編碼器網(wǎng)絡(luò)圖像編碼器是視頻在以太局域網(wǎng)絡(luò)中傳送的最佳選擇。本方案中我們建議選用瑞士axis2400視頻服務(wù)器，可傳送極高質(zhì)量的m-jpeg圖像，刷新頻率達(dá)到30幀/秒。這是cctv監(jiān)控系統(tǒng)的一項革命性技術(shù)突破，用于數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)包括局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)甚至internet上的視頻傳輸，直接連到10/100mhz的以太網(wǎng)絡(luò)，一步到位，使網(wǎng)絡(luò)中任何一臺計算機(jī)能從眾網(wǎng)絡(luò)圖像編碼器器中選擇瀏覽生動的視頻圖像。2

20、400網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可以極快的安裝完畢，用戶輕松的將其連接視頻源，直接接入以太網(wǎng)，輸入一個ip地址后即可使用。圖像瀏覽軟件為微軟internet explorer，可免費獲得。如果需要對監(jiān)控主機(jī)和云臺進(jìn)行控制，在網(wǎng)絡(luò)中需另外增加一臺監(jiān)控管理主機(jī)，完成通信鏈路的建立、前端攝像機(jī)及云臺的控制、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)控制功能。具有web的管理工具包括一些用戶使用向?qū)В闪钣脩艨焖侔凑招枰M(jìn)行應(yīng)用設(shè)計。能夠從幾個應(yīng)用的預(yù)置中選擇：監(jiān)控模式、跟蹤監(jiān)視、警報前/后的圖像存儲、鏡頭水平/垂仰/變倍控制等。用戶微機(jī)需具備專用的監(jiān)控軟件。 數(shù)字硬盤性能及特點：. 以國際標(biāo)準(zhǔn)jpeg數(shù)字壓縮方式，硬盤圖像存儲. 4gb容量硬盤

21、，滿盤最長錄像時間1200小時. 可選擇錄像間隔為每幀1/25秒-16秒方式錄像. 錄像滿盤后，可自動從磁盤起始錄像-巡回錄像. 圖像錄制分辨率高，達(dá)400線以上. 快速以時間、日期搜索，報警事件搜索. 可定時錄像和報警錄像. s-端口輸入/輸出，bnc輸入/輸出端口彩色監(jiān)視器 系統(tǒng)共安裝6臺14彩色監(jiān)視器（主控室4臺，2分控各1臺），用于畫面處理器主副監(jiān)視器顯示用。多畫面處理器主監(jiān)視器可顯示實時多畫面和單畫面，也可顯示錄像回放多畫面和單畫面；副監(jiān)視器可顯示切換的全屏單畫面和自動切換畫面和快速跟蹤顯示用。- 荷蘭philips公司生產(chǎn)；- 高解像度，優(yōu)質(zhì)處理達(dá)至650電視線解析度；高對比度、高

22、清晰度；- 其金屬外殼保證了當(dāng)顯示器疊放在一起時不產(chǎn)生干擾。彩色視頻打印機(jī)性能及特點：. 高分辨率打印，彩色308dpi，最大1212*600點. ymc256級灰度，1670萬彩色. 打印紙/打印圖像： 紙尺寸 圖像尺寸 s型 110*107mm 100*73mm l型 162*110mm 130*96mm. 使用卷筒型打印紙，每卷打印紙可打印s型200張. 每張打印速度22秒. 1m存貯能力，可存貯1幅圖像. s-端口輸入/輸出和bnc端口視頻輸入/輸出 電視墻：電視墻由21”彩色監(jiān)視器組成。一般對所有的攝像機(jī)用一對一方式接入電視墻?？蓪崟r顯示每一個路口交通情況。大屏幕投影電視：用于大型交

23、通指揮、供參觀使用。顯示與網(wǎng)絡(luò)部分 主控室：- 多屏幕電視顯示墻，通過切換顯示所有的攝像機(jī)圖像；- 矩陣控制器和畫面處理器，可顯示每個攝像機(jī)、報警顯示、電子放大任意一個畫面和凍結(jié)任何一個畫面，還有對畫面進(jìn)行編程的功能。- 具有遙控功能，可任意控制云臺的旋轉(zhuǎn)和鏡頭的變焦和變倍。并可以遙控打開前端的燈光。- 系統(tǒng)中的每一路都有視頻移動報警功能。可利用它，對每一個攝像機(jī)設(shè)置視頻闖入檢測，如果在布防的模式下，有人非法闖入，將會立即引起報警。此報警方式可通過對畫面處理器的編程，對闖入物體的大小、報警的靈敏度、闖入的視頻顯示區(qū)域部位，報警后的聯(lián)動等由編程完成。- 監(jiān)控錄像在這個系統(tǒng)中是比較重要的。每天使用

24、長延時錄像機(jī)對整個所有攝像機(jī)全天24小時錄像。分控室- 分控的監(jiān)控系統(tǒng)由分控鍵盤、彩色監(jiān)視器組成；- 分控鍵盤按權(quán)限可以控制整個系統(tǒng)；并可以實現(xiàn)對攝像機(jī)遙控，監(jiān)視器選擇和連接的矩陣控制器。通過按鍵可以任意切換攝像機(jī)和監(jiān)視器，可控制云臺水平轉(zhuǎn)動和仰府和鏡頭的變焦和變倍。- 在分控中心可以任意切換調(diào)看任何一臺攝像機(jī)及其對攝像機(jī)云臺和鏡頭的控制。- 分控中心具有與上一級連網(wǎng)的能力，并具有一定的系統(tǒng)擴(kuò)展能力。- 主控與分控間如果距離較遠(yuǎn)，應(yīng)使用光纖及光端機(jī)進(jìn)行視頻和控制信號傳輸。- 利用局域網(wǎng)絡(luò)，在個人微機(jī)上可以調(diào)看到任意的圖像。- 如果有internet服務(wù)器，也可以將各個路口的交通監(jiān)控圖像，經(jīng)24

25、00視頻服務(wù)器上網(wǎng)。任何人都可以通過電腦上internet網(wǎng)瀏覽到本市交通信息實時圖像。 42 電子警察系統(tǒng)4.2.1闖紅燈監(jiān)測儀數(shù)碼相機(jī)式 一.系統(tǒng)原理 拍照前端采用地感線圈的檢測方式，由控制主機(jī)來進(jìn)行相機(jī)快門的控制和對閃光燈進(jìn)行控制，所不同的是，拍照采用的是數(shù)碼相機(jī)。 數(shù)碼相機(jī)拍得的違章照片將首先被存儲在相機(jī)的sm卡（smart media card） -智能存儲卡中。當(dāng)卡內(nèi)的照片達(dá)到一定數(shù)量的時候，相機(jī)將自動將照片下載到路口工控計算機(jī)的硬盤內(nèi)。各個路口的工控計算機(jī)通過電話線、isdn、ddn 專線網(wǎng)或光纜等將照片傳至遠(yuǎn)端的監(jiān)控中心的服務(wù)器，然后在由監(jiān)控中心的計算機(jī)工作站來完成對照片的處理

26、及管理。 二.系統(tǒng)特點 無須沖印膠卷： 照片存儲在相機(jī)內(nèi)的貯存卡上，貯存卡可以反復(fù)使用。 數(shù)字圖象、網(wǎng)絡(luò)傳輸： 照片的圖象信息是以數(shù)字信息貯存的，并可通過網(wǎng)絡(luò)直接下載到計 算機(jī)內(nèi)，亦可通過光纜、pstn或isdn線路將照片直接傳送到監(jiān)控中心。 照片清晰度高： 最高分辨率可達(dá)16001200（210萬像素），采用快門速度優(yōu)先拍照方式可是移動的車輛照片更清晰。存儲照片多： 使用48m存儲卡可記錄200張照片（非網(wǎng)絡(luò)型）。 無人職守全自動工作： 數(shù)碼相機(jī)到路口計算機(jī)的圖片自動下載，路口計算機(jī)到監(jiān)控中心。 系統(tǒng)穩(wěn)定性高： 數(shù)碼相機(jī)斷電后的工作模式自動保存，路口計算機(jī)斷電后自動開機(jī)。 三.系統(tǒng)組成 闖紅

27、燈自動監(jiān)控系統(tǒng)由5個子系統(tǒng)組成，包括車輛檢測子系統(tǒng)、拍照控制子系統(tǒng)、圖片下載子系統(tǒng)、遠(yuǎn)程傳輸子系統(tǒng)以及后期管理子系統(tǒng)。 1、 拍照子系統(tǒng) 利用電磁感應(yīng)的原理，即在被監(jiān)測車道的停車線與斑馬線之間埋設(shè)環(huán)形地感線圈。當(dāng)車輛通過地感線圈時，線圈的磁通量發(fā)生變化，主機(jī)檢測到該變化后，再根據(jù)該車道的信號燈情況對車輛是否闖紅燈進(jìn)行判斷。若該車道為紅燈 信號，則主機(jī)將發(fā)出拍照信號來驅(qū)動數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行拍照，并將照片（照片是以 jpeg方式的壓縮圖象）存儲在數(shù)碼相機(jī)的sm記憶卡中；若是綠燈信號，則主機(jī)雖然檢測到磁通量的變化，但并不發(fā)出拍照信號。在多相位的情況下，通過埋設(shè)多個線圈來對不同車道進(jìn)行監(jiān)控，避免漏拍與誤拍。

28、 路口的每個方向需要安裝一個拍照子系統(tǒng)。 地感線圈由于其能在根本上區(qū)分機(jī)動車與非機(jī)動車的差別，因此是目前被廣泛使用的最可靠、最穩(wěn)定的檢測方式 2、 照片自動下載子系統(tǒng) 數(shù)碼相機(jī)的存儲量是有限的，而且照片最終需要被取到監(jiān)控中心，以達(dá)到自動傳輸?shù)哪康?。為此在路口需要安裝1臺工業(yè)控制計算機(jī)，用來存儲路口的各個方向數(shù)碼相機(jī)的照片，并集中傳回監(jiān)控中心。 照片的自動下載是智能化的，當(dāng)數(shù)碼相機(jī)的照片達(dá)到設(shè)定的張數(shù)時，拍照控制主機(jī)內(nèi)的通訊控制部分將向工控機(jī)發(fā)出信號，通知工控機(jī)與數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行通訊并將照片下載到工控機(jī)的硬盤的指定路徑下，下載完畢后，數(shù)碼相機(jī)的sm存儲卡將被清空以便繼續(xù)存儲照片。 數(shù)碼相機(jī)與工控機(jī)的

29、通訊采用rs-485的方式。 每個路口需使用1臺工控計算機(jī)。 3、 傳輸子系統(tǒng) 存儲在路口工控機(jī)的照片是暫存的，這些照片最終是需要被傳回監(jiān)控中心。 路口工控計算機(jī)與監(jiān)控中心的計算機(jī)的通訊視乎通訊資源的情況可以是普通電話線、isdn、ddn專線或者是光纜等，配以各種通訊線路的端口設(shè)備，利用系統(tǒng)提供的專門傳輸軟件將路口工控計算機(jī)的照片定時傳回遠(yuǎn)端監(jiān)控中心的計算機(jī)內(nèi)。 由于前端路口較多，監(jiān)控中心用于接收照片的計算機(jī)可以設(shè)置多臺，并要求是配置較高的服務(wù)器 4、 后期管理系統(tǒng) 車輛的違章照片是交警部門對違章司機(jī)或車主進(jìn)行處理的依據(jù)，因此前端傳回的照片還需要進(jìn)行管理。 為此，監(jiān)控中心需建立一套計算機(jī)局域網(wǎng)

30、系統(tǒng)，設(shè)置多臺計算機(jī)工作站對照片進(jìn)行資料錄入（資料來自于車管所）、分類、存檔、違章通知書的打印等工作。系統(tǒng)軟件具有一個獨立的查詢子系統(tǒng)，可以在交警處理大廳設(shè)置一臺觸摸屏查詢系統(tǒng)、或者將資料上傳至internet網(wǎng)供公眾查詢。 4.2.2 后期照片管理系統(tǒng) 一.系統(tǒng)原理 電子警察拍得的違章照片，最終都需要進(jìn)行一系列的數(shù)據(jù)管理。 違章照片后期管理系統(tǒng)是與闖紅燈監(jiān)測儀相配套的產(chǎn)品。它由3 個子系統(tǒng)組成，即資料錄入/存檔子系統(tǒng)、查詢子系統(tǒng)和處罰管理子系統(tǒng)。 資料錄入/存檔子系統(tǒng) 首先是將前端拍得的照片進(jìn)行數(shù)字化處理，使之轉(zhuǎn)換成可以被計算機(jī)進(jìn)行 處理的數(shù)字信息，是通過高分辨率的膠片掃描儀將照片轉(zhuǎn)換成jp

31、eg文件格式，而jl-600vp從前端傳回的照片本身就是jpeg文件，無須進(jìn)行這一步工作。然后將違章車輛的資料如車牌號碼、車主姓名、車型等和系統(tǒng)自動讀取的如違章地點、時間等相關(guān)信息與違章照片一并存入計算機(jī)硬盤的管理數(shù)據(jù)庫。 查詢/統(tǒng)計報表子系統(tǒng) 系統(tǒng)提供了多種查詢方式，如按車輛號牌、車主姓名、違章地點、違章時 間等。同時可以快速調(diào)出照片圖像，違章資料可以通過局域網(wǎng)讓公眾在交警的 營業(yè)大廳以觸摸屏的方式進(jìn)行各項查詢，也可將資料上傳至互聯(lián)網(wǎng)以便公眾查 詢。 系統(tǒng)的統(tǒng)計功能也很強(qiáng)大，可以依據(jù)路口名稱、時間、處罰情況等線索對 違章數(shù)據(jù)進(jìn)行年、月、日的統(tǒng)計，并打印報表。 處罰管理子系統(tǒng) 處罰管理子系統(tǒng)主

32、要完成對違章車輛車主的處罰通知的打?。ㄓ斜匾獣r也 可將照片打印出來）、罰款滯納金的計算，并將已處罰過的違章照片做記錄并存 儲到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫內(nèi)等工作。 二.系統(tǒng)特點 1、 中文菜單、簡潔易用 windows98應(yīng)用軟件，操作界面友好； 2、 查詢簡單，靈活多樣； 3、 分級管理，密碼操作，資料安全可靠； 4、 數(shù)據(jù)充足、照片清晰，可對違章照片進(jìn)行放大處理。 車輛檢測器的控制單元設(shè)計在控制主機(jī)內(nèi)。安裝時，控制主機(jī)與照相機(jī)安 裝在主機(jī)箱內(nèi)。閃光燈有其單獨的防雨機(jī)箱與主機(jī)箱分開安裝。 三.系統(tǒng)配置 本軟件的運行需要一個計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的環(huán)境支持，如果前端路口設(shè)備較少，需處理的照片數(shù)量不多，采用單臺電腦也

33、可，對于jl-300p+拍得的照片，系統(tǒng)還需配置若干臺膠片掃描儀。 1、計算機(jī)： cpu：piii600或以上 內(nèi)存：64m或以上 硬盤：20g或以上 顯示器：svga 光驅(qū)及軟驅(qū) 2、掃描儀：專用膠片掃描儀，分辨率：24004800dpi 3、打印機(jī)：彩色噴墨打印機(jī)，分辨率：1440720dpi 四.設(shè)備清單以及報價 工作站 1臺 p3/64m/10g 服務(wù)器 1臺 p3/550/128m/20g 彩色打印機(jī) 1個 epson photo740 系統(tǒng)軟件 1套 膠片掃描儀 適用jl-300p+ 網(wǎng)卡、集線器 - 注：工作站的數(shù)量視前端設(shè)備多少而定，若前端設(shè)備較少，配置單臺電腦也可 4.2.3

34、 車牌自動識別系統(tǒng)jl-900 一.概述 汽車牌照自動識別系統(tǒng)（以下簡稱車牌通）運用模式識別、人工智能技術(shù)，對采集到的汽車圖像進(jìn)行車牌定位、字符切分，并運用獨創(chuàng)的基 于二值特征的識別算法和基于灰度特征的識別算法相結(jié)合的方法，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并以計算機(jī)可直接運行的數(shù)據(jù) 形式給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實。 本系統(tǒng)已通過省級相關(guān)部門的檢驗測試和技術(shù)鑒定，經(jīng)現(xiàn)場抽測，識別率白天為99%、晚上為97.6%，識別時汽車時速為36公里（實際應(yīng)用可高達(dá)60公 里時速），產(chǎn)品合格、質(zhì)量可靠、綜合技術(shù)指標(biāo)處國內(nèi)領(lǐng)先地位。尤其是將基于 二值特征的識別算法和基于

35、灰度特征的識別算法相結(jié)合，經(jīng)國家教委科技查新中心查 證，國內(nèi)外尚未見相關(guān)公開文獻(xiàn)報道。 本系統(tǒng)在交通公路部門監(jiān)控管理上的應(yīng)用，可以解決通緝車輛、套牌車輛 的自動稽查問題，可以解決車流高峰期因出入口車流瓶頸造成的路橋卡口、停 車場交通堵塞問題，可以解決因工作人員作弊造成的路橋卡口、停車場應(yīng)收款 流失的問題，還可以最簡單的方式完成交通部門的車輛信息聯(lián)網(wǎng)，解決數(shù)據(jù)統(tǒng) 計自動化，模糊查詢的問題。 二.性能特點 1、 通用性強(qiáng)，能對國內(nèi)所有標(biāo)準(zhǔn)車牌進(jìn)行識別，尤其是能識別車牌的漢字字符。 2、實用性強(qiáng)，經(jīng)實地長期運行驗證，該系統(tǒng)具有識別率高（大于95%）；識別時 間短（小于1秒）和不停車識別（車速可達(dá)60

36、公里/小時）的特點，而且硬 盤存儲圖像利用率大于25000幅/g。 3、輔助功能強(qiáng)，識別車牌的同時能自動抓拍儲存車輛圖像，自動測試車速和統(tǒng) 計車流量。 4、 開放式軟件平臺，方便與其它系統(tǒng)連接和功能擴(kuò)展。 5、工程費用低，與其它汽車身份識別系統(tǒng)相比，造價要低60%左右，而且不需 在汽車上加裝任何設(shè)備。 6、安裝維護(hù)方便，該系統(tǒng)的外圍裝置均為通用設(shè)備，性能穩(wěn)定，貨源充足，安裝工藝成熟；并且容易利用已有的圖像監(jiān)控、車體感應(yīng)等設(shè)備，進(jìn)一步減少支出。 三.系統(tǒng)組成 如圖所示，汽車牌照自動識別系統(tǒng)由車體感應(yīng)器、彩色攝像機(jī)、輔助光源、 圖像采集預(yù)處理器、主控電腦和識別系統(tǒng)軟件組成。 四.系統(tǒng)原理 本系統(tǒng)的

37、原理框圖如下所示，主要工作流程是：當(dāng)車輛通過關(guān)卡，經(jīng)過車 體位置傳感器的敏感區(qū)域時，傳感器發(fā)送一個信號給圖像采集控制部分。采集 控制部分首先由控制采集卡采集一幅汽車圖像送至圖像預(yù)處理模塊，然后再由 預(yù)處理模塊對輸入圖像進(jìn)行處理后送入電腦。電腦內(nèi)的軟件模塊從輸入圖像中 找到牌照的位置，對牌照作字符切分，得到各個字符的點陣數(shù)據(jù)。字符識別模 塊從點陣數(shù)據(jù)中提取字符數(shù)據(jù)，與模板庫進(jìn)行匹配，以ocx控件的方式給出識 別結(jié)果。應(yīng)用系統(tǒng)調(diào)用這個結(jié)果組建數(shù)據(jù)庫后，就可以根據(jù)具體需要編制各種不同 類型的管理程序，從而達(dá)到管理的目的。 4.2.4 道路卡口/超速違章監(jiān)測系統(tǒng)jl-820 當(dāng)前，在各類刑事犯罪當(dāng)中和

38、機(jī)動車輛有關(guān)的案件為數(shù)不少，如交通肇事 逃逸、盜搶機(jī)動車輛等等。在進(jìn)出市區(qū)的重要道路及高速公路的重點路段設(shè)立 一個自動監(jiān)控點將來往車輛的情況進(jìn)行24小時不間斷、無遺漏的記錄下來并存 入計算機(jī)，將為各地公安及交警部門破案提供重要線索。 一.系統(tǒng)原理 jl820是在電磁感應(yīng)、ccd攝像技術(shù)以及計算機(jī)視頻圖像處理技術(shù)的基礎(chǔ)上研制而成，可將來往車輛的圖像，時間，車速等資料記錄并存儲到計算機(jī)。 每一條車道上埋設(shè)2個地感線圈，當(dāng)車輛過線圈時，線圈的磁通量發(fā)生變 化，2個線圈分別對應(yīng)2臺攝像機(jī)，主機(jī)檢測到變化后通過通訊板與計算機(jī)進(jìn) 行通訊并由計算機(jī)將畫面以bmp的文價格式捕捉下來存入計算機(jī)硬盤。根據(jù)車輛通過2個線圈的