我國倉儲管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

1、企業(yè)物流管理學(xué)科論文我國倉儲管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 我國倉儲管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 摘要:自從有了生產(chǎn)活動，倉儲就被使用了，它是生產(chǎn)活動的一個重要組成部分，并隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，在其發(fā)展的過程中經(jīng)歷了不同的階段。隨著我國制造業(yè)的崛起，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，倉儲越來越受到廠商和社會的廣泛關(guān)注，大大促進(jìn)了人們對倉儲理論的研究，使其逐步發(fā)展完善，從而成為一門獨(dú)立的學(xué)科。我國加入世貿(mào)組織之后，我國的生產(chǎn)企業(yè)面臨著極好的機(jī)遇，也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。倉儲管理作為物流管理的的重要組成部分, 對于企業(yè)財務(wù)和生產(chǎn)而言, 其重要性是顯而易見的。不合理的倉儲管理已直接影響到了企業(yè)的日常運(yùn)作, 增加了費(fèi)用的支出, 最

2、終導(dǎo)致企業(yè)資金周轉(zhuǎn)不暢, 我國的生產(chǎn)企業(yè)今后所需的物流服務(wù)中，倉儲保管仍是需求最多的服務(wù)之一。于是眾多生產(chǎn)企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向了在這種傳統(tǒng)的常規(guī)服務(wù)上。但事實(shí)是，我國企業(yè)今天所需要的倉儲服務(wù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)的倉儲定義。此文淺談了倉儲管理的地位和作用，我國倉儲管理的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢，以及對加強(qiáng)和改進(jìn)我國的倉儲管理的意義。關(guān)鍵詞:企業(yè) 倉儲管理 發(fā)展趨勢 一、倉儲管理的概述倉儲管理一般包含以下內(nèi)容(一)入庫管理入庫作業(yè)流程：商品入庫一般經(jīng)過驗(yàn)單、接貨、卸載、分類、商品點(diǎn)驗(yàn)、簽發(fā)入庫憑證、商品入庫堆碼、登記入賬等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)；入庫作業(yè)程序：（1）編制入庫作業(yè)計(jì)劃，即根據(jù)倉儲保管合同和商品供貨合同來

3、編制商品入庫數(shù)量和入庫時間進(jìn)度的計(jì)劃；（2）入庫前的準(zhǔn)備，包括以下內(nèi)容：儲位準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備，（3）單據(jù)核對，商品到庫后，倉庫收貨人員首先要檢查商品入庫單據(jù)，然后根據(jù)入庫單據(jù)開列的貨品單位和名稱等內(nèi)容進(jìn)行核對；（4）初步檢查驗(yàn)收，主要是對到貨情況進(jìn)行精略的檢查，其工作內(nèi)容主要包括數(shù)量檢查和包裝外觀檢查；（5）辦理交接手續(xù)，入庫商品經(jīng)過上述程序后，就可以與送貨人員辦理交接手續(xù)；）（6）商品驗(yàn)收，根據(jù)事先商定的檢驗(yàn)內(nèi)容對商品質(zhì)量的檢驗(yàn)；（7）信息處理，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)后的商品，應(yīng)及時填寫驗(yàn)收記錄表，并將有關(guān)入庫信息及時準(zhǔn)確地輸入管理信息系統(tǒng)，更新庫存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。(二)出庫管理出庫管理作業(yè)的程

4、序主要有：（1）訂單審核，倉儲業(yè)務(wù)部門接到訂單或出庫單時，首先要核對單據(jù)的內(nèi)容，商品的名稱、型號、數(shù)量等；（2）出庫信息處理，出庫信息處理是完成訂單的審核與錄入反對貨品的出庫信息進(jìn)行處理；（3）揀貨，即依據(jù)客戶的訂貨要求，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將商品分揀出來的作業(yè)過程；（4）發(fā)貨檢查，是對即將裝車發(fā)貨的商品進(jìn)行再次檢查；（5）裝車，是按照送貨路線安排，時間安排和裝車圖，將分揀完成的貨品運(yùn)到車上的過程；（6）發(fā)貨信息處理，只有商品交給客戶，并得到確認(rèn)，才算完成商品的出庫工作。(三)揀貨管理揀貨作業(yè)是按照客戶訂單的要求或出庫單的要求將商品挑選出來，并放在指定的位置的物流作業(yè)活動；揀貨作業(yè)基本方式：（1

5、）按訂單揀貨，是按照每一張訂單的品種和數(shù)量的要求，依次將客戶所需求的商品由存放位置挑選出來的方式，是較傳統(tǒng)的揀貨方式，這種方式適用于：單張訂單訂貨數(shù)量較多，商品品種較少的訂單揀貨；（2）批量揀貨，是把多張訂單匯集成一批，按商品類別及品種將數(shù)量相加后先進(jìn)行初次揀貨，然后再按照單一訂單的要求將貨品分配至每一張訂單；(四)搬運(yùn)作業(yè)管理搬運(yùn)作業(yè)的基本要求：（1）力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化；（2）提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平；（3）提高搬運(yùn)的連續(xù)性；（4）做好裝卸現(xiàn)場的組織工作；搬運(yùn)分析技術(shù)： 分析搬運(yùn)作業(yè)是為了找出合適的搬運(yùn)方法和搬運(yùn)路線，從而降低搬運(yùn)成本，可以從四個方面來分析商品的搬運(yùn)作業(yè)：

6、（1）過程分析，主要目的在于觀察并收集一件商品從入庫到出庫的整個過程中有關(guān)的數(shù)據(jù)，或是一項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行過程中的所有的相關(guān)信息及使用的設(shè)備資源；過程分析主要利用過程圖描述作業(yè)的進(jìn)行情況，然后看哪些環(huán)節(jié)需要改善；（2）起止點(diǎn)分析，將每一次搬運(yùn)的起點(diǎn)與終點(diǎn)，或以各個固定點(diǎn)為記錄目要標(biāo)，對搬情況作分析研究，（3）流量分析，流量分析通過對整個流轉(zhuǎn)路徑進(jìn)行基本描述，來分析商品的移運(yùn)過程是否合理，(4)搬運(yùn)高度展開圖分析法(五)倉庫盤點(diǎn)倉庫盤點(diǎn)的程序：（1）盤點(diǎn)的準(zhǔn)備工作，主要的內(nèi)容有：a確定盤點(diǎn)的程序和具體方法，b配合財務(wù)會計(jì)做好準(zhǔn)備，c設(shè)計(jì)、印制盤點(diǎn)用的各種表格，d準(zhǔn)備盤點(diǎn)使用的基本器具；（2）確定盤點(diǎn)時間

7、，一般情況下，盤點(diǎn)的時間選擇在月末或財務(wù)決算前；（3）確定盤點(diǎn)方法，不同的儲存場所對盤點(diǎn)的要求不盡相同，盤點(diǎn)方法也會有所差異；（4）培訓(xùn)盤點(diǎn)人員，為保證盤點(diǎn)作業(yè)順利進(jìn)行，必須對參與盤點(diǎn)的所有人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容是盤點(diǎn)的方法及盤點(diǎn)作業(yè)的基本流程和要求；（5）盤點(diǎn)作業(yè)，盤點(diǎn)工作開始時，首先要對儲存場所及庫存商品進(jìn)行一次清理，清理的工作內(nèi)容有對尚未辦理入庫手續(xù)的商品，應(yīng)予以標(biāo)明，不在盤點(diǎn)之列，對已辦理出庫手續(xù)的商品，要提前通知有關(guān)部門，運(yùn)到相應(yīng)的區(qū)域，賬卡、單據(jù)、資料均應(yīng)整理后統(tǒng)一結(jié)清，整理商品堆垛、貨架等，以便于清點(diǎn)計(jì)數(shù)，檢查計(jì)量器具，使其誤差符號規(guī)定要求，確定在途運(yùn)輸商品是否屬于盤點(diǎn)

8、范圍。(六)退貨管理商品退貨，是指倉庫按訂單或合同將貨物發(fā)出后，由于某種原因，客戶將商品退回倉庫，通常發(fā)生退貨的原因主要有：協(xié)議退貨有質(zhì)量問題的退貨搬運(yùn)途中損壞退貨商品過期退回商品送錯退回；商品退貨作業(yè)程序：（1）接受退貨，倉庫的業(yè)務(wù)部門接到客戶傳來退貨信息后，要盡快將退貨信息傳遞給相關(guān)部門，運(yùn)輸部門按排取回貨品的時間和路線，倉庫人員作為接收準(zhǔn)備，質(zhì)量管理部門人員確認(rèn)退貨原因；（2）重新入庫，對于客戶退回的貨品，倉庫的業(yè)務(wù)部門要進(jìn)行初步的審核，由于質(zhì)量原因產(chǎn)生的退貨，要放在不良品區(qū)域內(nèi)，以免和正常商品混淆，退貨商品要進(jìn)行嚴(yán)格的重新入庫登記，及時輸入企業(yè)的信息系統(tǒng)，核銷客戶應(yīng)收賬款，并通知商品的

9、供應(yīng)商退貨信息；（3）財務(wù)結(jié)算，財務(wù)部門在退貨發(fā)生時要進(jìn)行退回商品貨款的估價，將退貨商品的數(shù)量，銷貨時的商品的單價以及退化時的商品單價信息輸入企業(yè)的信息系統(tǒng)，并依據(jù)銷貨退回單辦理扣款業(yè)務(wù)。(七)直接轉(zhuǎn)運(yùn)的應(yīng)用與管理直接轉(zhuǎn)運(yùn)是指到達(dá)的商品在倉庫不進(jìn)行存貨階段，不停留或只做短暫的停留，直接進(jìn)行分揀、分貨、裝車；直接轉(zhuǎn)運(yùn)的要求：（1）要具備先進(jìn)的信息系統(tǒng)，信息的快速、準(zhǔn)胡傳遞是直接轉(zhuǎn)運(yùn)的前提條件；（2）要有充的運(yùn)輸車輛；（3）供應(yīng)商生產(chǎn)地或供應(yīng)地距離物流中心不能太遠(yuǎn)；（4）供應(yīng)商的生產(chǎn)能力強(qiáng)及穩(wěn)定性好；（5）商品流通的規(guī)模要足夠大；(6)市場及銷售的穩(wěn)定性好；（7）對商品的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高；（8）直接

10、轉(zhuǎn)運(yùn)的商品要整箱或整托板運(yùn)作。采用直接轉(zhuǎn)運(yùn)方式進(jìn)行物流運(yùn)作，對倉儲及運(yùn)輸?shù)墓芾淼囊螅海?）對物流中心規(guī)劃而言，直接轉(zhuǎn)運(yùn)要求倉庫提供較大的空間來進(jìn)行商品的接收、臨時存放、拆板等作業(yè)，在進(jìn)行倉庫規(guī)劃時，對采取直接轉(zhuǎn)運(yùn)的商品比例要認(rèn)真考慮，要留有充分的余地，以便于運(yùn)作；（2）對倉庫的接貨、檢驗(yàn)、揀貨、配裝等要更加嚴(yán)格地進(jìn)行控制和執(zhí)行；（3）直接轉(zhuǎn)運(yùn)對運(yùn)輸管理提出了更高的要求，要求運(yùn)輸信息的即時跟蹤和傳遞，要求有快速調(diào)配運(yùn)輸路線的能力，要求運(yùn)輸配備應(yīng)急系統(tǒng)以防緊急情況的發(fā)生；（4）運(yùn)輸與倉儲管理要協(xié)調(diào)配合，直接轉(zhuǎn)運(yùn)方式是物流系統(tǒng)運(yùn)輸與倉儲作業(yè)一體化作業(yè)方式的體現(xiàn)，要求運(yùn)輸與倉儲在信息傳遞方式、作業(yè)設(shè)

11、備的統(tǒng)一、應(yīng)急方案的制訂等方面都要協(xié)調(diào)一致。二、我國企業(yè)倉儲的現(xiàn)狀盡管生產(chǎn)制造企業(yè)的倉儲及其管理有了長足的發(fā)展，但還是在很多方面暴露了其存在的問題。目前，我國倉儲業(yè)現(xiàn)代化程度低，大部分倉庫設(shè)施陳舊落后。倉庫中高等級倉庫、專業(yè)倉庫的比例明顯偏低，不適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求。 2010年，在國有及規(guī)模以上的非國有工業(yè)企業(yè)中，大、中、小型企業(yè)工業(yè)增加值率分別為32.91%、29.39%、26.30%。中小企業(yè)較大型企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的較低水平，生產(chǎn)技術(shù)水平較低，產(chǎn)品附加值低。產(chǎn)品銷售率，大、中、小型企業(yè)分別為103.79%、96.96%、92.78%，而中小企業(yè)尤其是小型企業(yè)與大型企業(yè)比較差距較大。資金利稅

12、率，大、中、小型企業(yè)分別為10.32%、7.28%、7.93%，反映出中小企業(yè)資產(chǎn)獲利能力較弱，企業(yè)經(jīng)營業(yè)績較差。(一)自動化倉庫使用頻度低和資源閑置當(dāng)前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉庫自動化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個方面：1、沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作 這就使得自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對于自動化的要求很低，利用

13、率很小。2、對提高倉庫作業(yè)機(jī)械化、自動化的思想認(rèn)識不足 由于認(rèn)識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對新型的自動化倉庫信心不足，并沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。3、由于外部因素和形勢的變化 收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉庫設(shè)備和管理系統(tǒng)沒有跟著變化和升級，久而久之就失去了原有的市場，倉庫處于一種閑置狀態(tài)。人員素質(zhì)跟不上 不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫房設(shè)計(jì)時沒有考慮后續(xù)的維護(hù)和開發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動化水平的提高。安裝后，部分系統(tǒng)失

14、靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。(二)倉儲技術(shù)發(fā)展不平衡很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動化、機(jī)械化的認(rèn)識不足，尤其是一些大型生產(chǎn)制造企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進(jìn)的倉儲設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉庫等。而很多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)，嚴(yán)重地影響著我國生產(chǎn)制造企業(yè)倉儲及其管理的整體運(yùn)作效率。而我國大部分生產(chǎn)制造企業(yè)是中小型企業(yè)，這些企業(yè)不要說是先進(jìn)的倉儲技術(shù)，就連先進(jìn)的倉儲設(shè)備都不一定具有，這就導(dǎo)致我國生產(chǎn)制造企業(yè)的倉儲及其管理的發(fā)展與企業(yè)本身的發(fā)展不相適應(yīng)。倉儲人才缺乏，倉儲管理人才更不多。(三)倉儲人才缺乏，倉儲管理人才更不多發(fā)展倉儲以及倉

15、儲管理，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要善于操作的運(yùn)用型人才，更需要倉儲管理型人才，而目前我國不僅身纏制造企業(yè)這幾方面的人才匱乏，其他行業(yè)這幾方面的人才也都十分匱乏。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年我國的物流人才缺口60萬，倉儲人才尤其是倉儲管理型人才缺乏也很嚴(yán)重。(四)倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全 我國已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度，隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，有些已經(jīng)不適合實(shí)際情況。目前我國還沒有一部完整的倉庫法，倉儲管理人員的法制觀念不強(qiáng)，倉儲內(nèi)部的依法管理水平也比較低下，所以生產(chǎn)制造企業(yè)的倉儲部門很難運(yùn)用法律手段來維護(hù)企業(yè)自身的利益。三、倉儲管理的發(fā)展階段和未來發(fā)展趨勢為了更好

16、地加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲管理，以促進(jìn)我國倉儲業(yè)的發(fā)展，我們還必須對倉儲管理的發(fā)展階段和未來趨勢給予充分的重視。(一)倉儲管理的發(fā)展階段1、人工和機(jī)械化的倉儲階段這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來實(shí)現(xiàn)。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來移動和搬運(yùn)，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機(jī)械制動和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等方面的要求，其實(shí)時性和直觀性是明顯優(yōu)點(diǎn)。2、自動化倉儲階段 自動化技術(shù)對倉儲技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開始，

17、相繼研制和采用了自動導(dǎo)引小車（avg ）、自動貨架、自動存取機(jī)器人、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動控制行列，但只是各個設(shè)備的局部自動化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱為“自動化孤島”。 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實(shí)時、協(xié)調(diào)和一體化。計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時地匯總信息，倉庫計(jì)算機(jī)及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計(jì)劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時掌握貨源及需求。信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉儲技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末，自動化技

18、術(shù)被越來越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域。 “自動化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過各部分獨(dú)立效益的總和。集成化倉庫技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（cims-computer integrated manufacturing system ）中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。 3、智能化倉儲階段 在自動化倉儲的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動了倉儲技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉儲?，F(xiàn)在智能化倉儲技術(shù)還處于初級發(fā)展階段，21世紀(jì)倉儲技

19、術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉庫。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應(yīng)用階段。(二)倉儲管理的發(fā)展趨勢隨著科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展

20、，全球經(jīng)濟(jì)一體化程度日新月異，倉儲管理將呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢。其主要表現(xiàn)是：1、實(shí)現(xiàn)“零庫存”管理目前，“零庫存”的概念已為我國越來越多的企業(yè)所接受。零庫存并不是等于不設(shè)庫存，而是對某一企業(yè)或組織來說，把自己庫存向上轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商或向下轉(zhuǎn)移給零售商，以實(shí)現(xiàn)自己的零庫存。在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的今天，零庫存是完全可以實(shí)現(xiàn)的。例如豐田公司的準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式完全有效地消除了庫存，實(shí)現(xiàn)了零庫存。從物流運(yùn)動合理化的角度來研究問題，零庫存概念應(yīng)包含有兩層意義：一是庫存對象物的數(shù)量趨于零或等于零（即近乎于無庫存）；二是庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動耗費(fèi)同時趨于零或等于零（即不存在庫存活動）。而后一種意義上的零庫存，實(shí)際上是社會庫存結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整和庫存集中化的表現(xiàn)，就其經(jīng)濟(jì)而言，它并不來自通常意義上的庫場物資數(shù)量的合理減少。2、整合化管理整合化管理就是指把社會的倉儲設(shè)施，各相關(guān)供應(yīng)商、零售商、制作商、批發(fā)商，甚至客戶的倉儲設(shè)施進(jìn)行整合，以達(dá)到企業(yè)庫存管理的優(yōu)化。也就是說在供應(yīng)鏈管理的框架下，實(shí)行倉儲管理，把相關(guān)倉儲管理的作業(yè)或設(shè)施進(jìn)行重建。供應(yīng)鏈管理下的倉儲管理，能夠在動態(tài)中達(dá)到最優(yōu)化這一目標(biāo)，在滿足顧客要求的前提下，爭取盡最大努力降低庫存，從而可以提高供應(yīng)鏈的整體效益。3、計(jì)算機(jī)化與網(wǎng)絡(luò)化管理 計(jì)算機(jī)，它具有高強(qiáng)度記憶功能，能把負(fù)責(zé)的倉儲管理工作進(jìn)一步簡化并大大提高效率；它具有準(zhǔn)確計(jì)算能力，使