我國倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

1、企業(yè)物流管理學(xué)科論文我國倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 我國倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 摘要:自從有了生產(chǎn)活動(dòng)，倉儲(chǔ)就被使用了，它是生產(chǎn)活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，并隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，在其發(fā)展的過程中經(jīng)歷了不同的階段。隨著我國制造業(yè)的崛起，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，倉儲(chǔ)越來越受到廠商和社會(huì)的廣泛關(guān)注，大大促進(jìn)了人們對(duì)倉儲(chǔ)理論的研究，使其逐步發(fā)展完善，從而成為一門獨(dú)立的學(xué)科。我國加入世貿(mào)組織之后，我國的生產(chǎn)企業(yè)面臨著極好的機(jī)遇，也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。倉儲(chǔ)管理作為物流管理的的重要組成部分, 對(duì)于企業(yè)財(cái)務(wù)和生產(chǎn)而言, 其重要性是顯而易見的。不合理的倉儲(chǔ)管理已直接影響到了企業(yè)的日常運(yùn)作, 增加了費(fèi)用的支出, 最

2、終導(dǎo)致企業(yè)資金周轉(zhuǎn)不暢, 我國的生產(chǎn)企業(yè)今后所需的物流服務(wù)中，倉儲(chǔ)保管仍是需求最多的服務(wù)之一。于是眾多生產(chǎn)企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向了在這種傳統(tǒng)的常規(guī)服務(wù)上。但事實(shí)是，我國企業(yè)今天所需要的倉儲(chǔ)服務(wù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)定義。此文淺談了倉儲(chǔ)管理的地位和作用，我國倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢(shì)，以及對(duì)加強(qiáng)和改進(jìn)我國的倉儲(chǔ)管理的意義。關(guān)鍵詞:企業(yè) 倉儲(chǔ)管理 發(fā)展趨勢(shì) 一、倉儲(chǔ)管理的概述倉儲(chǔ)管理一般包含以下內(nèi)容(一)入庫管理入庫作業(yè)流程：商品入庫一般經(jīng)過驗(yàn)單、接貨、卸載、分類、商品點(diǎn)驗(yàn)、簽發(fā)入庫憑證、商品入庫堆碼、登記入賬等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)；入庫作業(yè)程序：（1）編制入庫作業(yè)計(jì)劃，即根據(jù)倉儲(chǔ)保管合同和商品供貨合同來

3、編制商品入庫數(shù)量和入庫時(shí)間進(jìn)度的計(jì)劃；（2）入庫前的準(zhǔn)備，包括以下內(nèi)容：儲(chǔ)位準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備，（3）單據(jù)核對(duì)，商品到庫后，倉庫收貨人員首先要檢查商品入庫單據(jù)，然后根據(jù)入庫單據(jù)開列的貨品單位和名稱等內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)；（4）初步檢查驗(yàn)收，主要是對(duì)到貨情況進(jìn)行精略的檢查，其工作內(nèi)容主要包括數(shù)量檢查和包裝外觀檢查；（5）辦理交接手續(xù)，入庫商品經(jīng)過上述程序后，就可以與送貨人員辦理交接手續(xù)；）（6）商品驗(yàn)收，根據(jù)事先商定的檢驗(yàn)內(nèi)容對(duì)商品質(zhì)量的檢驗(yàn)；（7）信息處理，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)后的商品，應(yīng)及時(shí)填寫驗(yàn)收記錄表，并將有關(guān)入庫信息及時(shí)準(zhǔn)確地輸入管理信息系統(tǒng)，更新庫存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。(二)出庫管理出庫管理作業(yè)的程

4、序主要有：（1）訂單審核，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)部門接到訂單或出庫單時(shí)，首先要核對(duì)單據(jù)的內(nèi)容，商品的名稱、型號(hào)、數(shù)量等；（2）出庫信息處理，出庫信息處理是完成訂單的審核與錄入反對(duì)貨品的出庫信息進(jìn)行處理；（3）揀貨，即依據(jù)客戶的訂貨要求，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將商品分揀出來的作業(yè)過程；（4）發(fā)貨檢查，是對(duì)即將裝車發(fā)貨的商品進(jìn)行再次檢查；（5）裝車，是按照送貨路線安排，時(shí)間安排和裝車圖，將分揀完成的貨品運(yùn)到車上的過程；（6）發(fā)貨信息處理，只有商品交給客戶，并得到確認(rèn)，才算完成商品的出庫工作。(三)揀貨管理揀貨作業(yè)是按照客戶訂單的要求或出庫單的要求將商品挑選出來，并放在指定的位置的物流作業(yè)活動(dòng)；揀貨作業(yè)基本方式：（1

5、）按訂單揀貨，是按照每一張訂單的品種和數(shù)量的要求，依次將客戶所需求的商品由存放位置挑選出來的方式，是較傳統(tǒng)的揀貨方式，這種方式適用于：?jiǎn)螐堄唵斡嗀洈?shù)量較多，商品品種較少的訂單揀貨；（2）批量揀貨，是把多張訂單匯集成一批，按商品類別及品種將數(shù)量相加后先進(jìn)行初次揀貨，然后再按照單一訂單的要求將貨品分配至每一張訂單；(四)搬運(yùn)作業(yè)管理搬運(yùn)作業(yè)的基本要求：（1）力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化；（2）提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平；（3）提高搬運(yùn)的連續(xù)性；（4）做好裝卸現(xiàn)場(chǎng)的組織工作；搬運(yùn)分析技術(shù)： 分析搬運(yùn)作業(yè)是為了找出合適的搬運(yùn)方法和搬運(yùn)路線，從而降低搬運(yùn)成本，可以從四個(gè)方面來分析商品的搬運(yùn)作業(yè)：

6、（1）過程分析，主要目的在于觀察并收集一件商品從入庫到出庫的整個(gè)過程中有關(guān)的數(shù)據(jù)，或是一項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行過程中的所有的相關(guān)信息及使用的設(shè)備資源；過程分析主要利用過程圖描述作業(yè)的進(jìn)行情況，然后看哪些環(huán)節(jié)需要改善；（2）起止點(diǎn)分析，將每一次搬運(yùn)的起點(diǎn)與終點(diǎn)，或以各個(gè)固定點(diǎn)為記錄目要標(biāo)，對(duì)搬情況作分析研究，（3）流量分析，流量分析通過對(duì)整個(gè)流轉(zhuǎn)路徑進(jìn)行基本描述，來分析商品的移運(yùn)過程是否合理，(4)搬運(yùn)高度展開圖分析法(五)倉庫盤點(diǎn)倉庫盤點(diǎn)的程序：（1）盤點(diǎn)的準(zhǔn)備工作，主要的內(nèi)容有：a確定盤點(diǎn)的程序和具體方法，b配合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)做好準(zhǔn)備，c設(shè)計(jì)、印制盤點(diǎn)用的各種表格，d準(zhǔn)備盤點(diǎn)使用的基本器具；（2）確定盤點(diǎn)時(shí)間

7、，一般情況下，盤點(diǎn)的時(shí)間選擇在月末或財(cái)務(wù)決算前；（3）確定盤點(diǎn)方法，不同的儲(chǔ)存場(chǎng)所對(duì)盤點(diǎn)的要求不盡相同，盤點(diǎn)方法也會(huì)有所差異；（4）培訓(xùn)盤點(diǎn)人員，為保證盤點(diǎn)作業(yè)順利進(jìn)行，必須對(duì)參與盤點(diǎn)的所有人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容是盤點(diǎn)的方法及盤點(diǎn)作業(yè)的基本流程和要求；（5）盤點(diǎn)作業(yè)，盤點(diǎn)工作開始時(shí)，首先要對(duì)儲(chǔ)存場(chǎng)所及庫存商品進(jìn)行一次清理，清理的工作內(nèi)容有對(duì)尚未辦理入庫手續(xù)的商品，應(yīng)予以標(biāo)明，不在盤點(diǎn)之列，對(duì)已辦理出庫手續(xù)的商品，要提前通知有關(guān)部門，運(yùn)到相應(yīng)的區(qū)域，賬卡、單據(jù)、資料均應(yīng)整理后統(tǒng)一結(jié)清，整理商品堆垛、貨架等，以便于清點(diǎn)計(jì)數(shù)，檢查計(jì)量器具，使其誤差符號(hào)規(guī)定要求，確定在途運(yùn)輸商品是否屬于盤點(diǎn)

8、范圍。(六)退貨管理商品退貨，是指?jìng)}庫按訂單或合同將貨物發(fā)出后，由于某種原因，客戶將商品退回倉庫，通常發(fā)生退貨的原因主要有：協(xié)議退貨有質(zhì)量問題的退貨搬運(yùn)途中損壞退貨商品過期退回商品送錯(cuò)退回；商品退貨作業(yè)程序：（1）接受退貨，倉庫的業(yè)務(wù)部門接到客戶傳來退貨信息后，要盡快將退貨信息傳遞給相關(guān)部門，運(yùn)輸部門按排取回貨品的時(shí)間和路線，倉庫人員作為接收準(zhǔn)備，質(zhì)量管理部門人員確認(rèn)退貨原因；（2）重新入庫，對(duì)于客戶退回的貨品，倉庫的業(yè)務(wù)部門要進(jìn)行初步的審核，由于質(zhì)量原因產(chǎn)生的退貨，要放在不良品區(qū)域內(nèi)，以免和正常商品混淆，退貨商品要進(jìn)行嚴(yán)格的重新入庫登記，及時(shí)輸入企業(yè)的信息系統(tǒng)，核銷客戶應(yīng)收賬款，并通知商品的

9、供應(yīng)商退貨信息；（3）財(cái)務(wù)結(jié)算，財(cái)務(wù)部門在退貨發(fā)生時(shí)要進(jìn)行退回商品貨款的估價(jià)，將退貨商品的數(shù)量，銷貨時(shí)的商品的單價(jià)以及退化時(shí)的商品單價(jià)信息輸入企業(yè)的信息系統(tǒng)，并依據(jù)銷貨退回單辦理扣款業(yè)務(wù)。(七)直接轉(zhuǎn)運(yùn)的應(yīng)用與管理直接轉(zhuǎn)運(yùn)是指到達(dá)的商品在倉庫不進(jìn)行存貨階段，不停留或只做短暫的停留，直接進(jìn)行分揀、分貨、裝車；直接轉(zhuǎn)運(yùn)的要求：（1）要具備先進(jìn)的信息系統(tǒng)，信息的快速、準(zhǔn)胡傳遞是直接轉(zhuǎn)運(yùn)的前提條件；（2）要有充的運(yùn)輸車輛；（3）供應(yīng)商生產(chǎn)地或供應(yīng)地距離物流中心不能太遠(yuǎn)；（4）供應(yīng)商的生產(chǎn)能力強(qiáng)及穩(wěn)定性好；（5）商品流通的規(guī)模要足夠大；(6)市場(chǎng)及銷售的穩(wěn)定性好；（7）對(duì)商品的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高；（8）直接

10、轉(zhuǎn)運(yùn)的商品要整箱或整托板運(yùn)作。采用直接轉(zhuǎn)運(yùn)方式進(jìn)行物流運(yùn)作，對(duì)倉儲(chǔ)及運(yùn)輸?shù)墓芾淼囊螅海?）對(duì)物流中心規(guī)劃而言，直接轉(zhuǎn)運(yùn)要求倉庫提供較大的空間來進(jìn)行商品的接收、臨時(shí)存放、拆板等作業(yè)，在進(jìn)行倉庫規(guī)劃時(shí)，對(duì)采取直接轉(zhuǎn)運(yùn)的商品比例要認(rèn)真考慮，要留有充分的余地，以便于運(yùn)作；（2）對(duì)倉庫的接貨、檢驗(yàn)、揀貨、配裝等要更加嚴(yán)格地進(jìn)行控制和執(zhí)行；（3）直接轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì)運(yùn)輸管理提出了更高的要求，要求運(yùn)輸信息的即時(shí)跟蹤和傳遞，要求有快速調(diào)配運(yùn)輸路線的能力，要求運(yùn)輸配備應(yīng)急系統(tǒng)以防緊急情況的發(fā)生；（4）運(yùn)輸與倉儲(chǔ)管理要協(xié)調(diào)配合，直接轉(zhuǎn)運(yùn)方式是物流系統(tǒng)運(yùn)輸與倉儲(chǔ)作業(yè)一體化作業(yè)方式的體現(xiàn)，要求運(yùn)輸與倉儲(chǔ)在信息傳遞方式、作業(yè)設(shè)

11、備的統(tǒng)一、應(yīng)急方案的制訂等方面都要協(xié)調(diào)一致。二、我國企業(yè)倉儲(chǔ)的現(xiàn)狀盡管生產(chǎn)制造企業(yè)的倉儲(chǔ)及其管理有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但還是在很多方面暴露了其存在的問題。目前，我國倉儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)代化程度低，大部分倉庫設(shè)施陳舊落后。倉庫中高等級(jí)倉庫、專業(yè)倉庫的比例明顯偏低，不適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求。 2010年，在國有及規(guī)模以上的非國有工業(yè)企業(yè)中，大、中、小型企業(yè)工業(yè)增加值率分別為32.91%、29.39%、26.30%。中小企業(yè)較大型企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的較低水平，生產(chǎn)技術(shù)水平較低，產(chǎn)品附加值低。產(chǎn)品銷售率，大、中、小型企業(yè)分別為103.79%、96.96%、92.78%，而中小企業(yè)尤其是小型企業(yè)與大型企業(yè)比較差距較大。資金利稅

12、率，大、中、小型企業(yè)分別為10.32%、7.28%、7.93%，反映出中小企業(yè)資產(chǎn)獲利能力較弱，企業(yè)經(jīng)營業(yè)績(jī)較差。(一)自動(dòng)化倉庫使用頻度低和資源閑置當(dāng)前我國自動(dòng)化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢(shì)不突出，使許多庫場(chǎng)資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉庫自動(dòng)化，庫場(chǎng)設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個(gè)方面：1、沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作 這就使得自動(dòng)化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。為了自動(dòng)化而自動(dòng)化，沒有對(duì)其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對(duì)于自動(dòng)化的要求很低，利用

13、率很小。2、對(duì)提高倉庫作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的思想認(rèn)識(shí)不足 由于認(rèn)識(shí)不足，對(duì)配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對(duì)新型的自動(dòng)化倉庫信心不足，并沒有把自動(dòng)化倉儲(chǔ)放在一個(gè)重要的地位上，從而在思想上放棄了自動(dòng)化倉儲(chǔ)的研究和使用。3、由于外部因素和形勢(shì)的變化 收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉庫設(shè)備和管理系統(tǒng)沒有跟著變化和升級(jí)，久而久之就失去了原有的市場(chǎng)，倉庫處于一種閑置狀態(tài)。人員素質(zhì)跟不上 不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫房設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮后續(xù)的維護(hù)和開發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動(dòng)化水平的提高。安裝后，部分系統(tǒng)失

14、靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。(二)倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡很多企業(yè)對(duì)提高倉庫作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化的認(rèn)識(shí)不足，尤其是一些大型生產(chǎn)制造企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉庫等。而很多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲(chǔ)技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)，嚴(yán)重地影響著我國生產(chǎn)制造企業(yè)倉儲(chǔ)及其管理的整體運(yùn)作效率。而我國大部分生產(chǎn)制造企業(yè)是中小型企業(yè)，這些企業(yè)不要說是先進(jìn)的倉儲(chǔ)技術(shù)，就連先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備都不一定具有，這就導(dǎo)致我國生產(chǎn)制造企業(yè)的倉儲(chǔ)及其管理的發(fā)展與企業(yè)本身的發(fā)展不相適應(yīng)。倉儲(chǔ)人才缺乏，倉儲(chǔ)管理人才更不多。(三)倉儲(chǔ)人才缺乏，倉儲(chǔ)管理人才更不多發(fā)展倉儲(chǔ)以及倉

15、儲(chǔ)管理，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要善于操作的運(yùn)用型人才，更需要倉儲(chǔ)管理型人才，而目前我國不僅身纏制造企業(yè)這幾方面的人才匱乏，其他行業(yè)這幾方面的人才也都十分匱乏。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年我國的物流人才缺口60萬，倉儲(chǔ)人才尤其是倉儲(chǔ)管理型人才缺乏也很嚴(yán)重。(四)倉儲(chǔ)管理方面的法制、法規(guī)不夠健全 我國已經(jīng)建立的倉儲(chǔ)方面的規(guī)章制度，隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，有些已經(jīng)不適合實(shí)際情況。目前我國還沒有一部完整的倉庫法，倉儲(chǔ)管理人員的法制觀念不強(qiáng)，倉儲(chǔ)內(nèi)部的依法管理水平也比較低下，所以生產(chǎn)制造企業(yè)的倉儲(chǔ)部門很難運(yùn)用法律手段來維護(hù)企業(yè)自身的利益。三、倉儲(chǔ)管理的發(fā)展階段和未來發(fā)展趨勢(shì)為了更好

16、地加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲(chǔ)管理，以促進(jìn)我國倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展，我們還必須對(duì)倉儲(chǔ)管理的發(fā)展階段和未來趨勢(shì)給予充分的重視。(一)倉儲(chǔ)管理的發(fā)展階段1、人工和機(jī)械化的倉儲(chǔ)階段這階段物資的輸送、倉儲(chǔ)、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來實(shí)現(xiàn)。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來移動(dòng)和搬運(yùn)，用貨架托盤和可移動(dòng)貨架存儲(chǔ)物料，通過人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們對(duì)速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等方面的要求，其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯優(yōu)點(diǎn)。2、自動(dòng)化倉儲(chǔ)階段 自動(dòng)化技術(shù)對(duì)倉儲(chǔ)技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開始，

17、相繼研制和采用了自動(dòng)導(dǎo)引小車（avg ）、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動(dòng)控制行列，但只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱為“自動(dòng)化孤島”。 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實(shí)時(shí)、協(xié)調(diào)和一體化。計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)地匯總信息，倉庫計(jì)算機(jī)及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間，顯示庫存量，計(jì)劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時(shí)掌握貨源及需求。信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末，自動(dòng)化技

18、術(shù)被越來越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域。 “自動(dòng)化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過各部分獨(dú)立效益的總和。集成化倉庫技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（cims-computer integrated manufacturing system ）中物資存儲(chǔ)的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。 3、智能化倉儲(chǔ)階段 在自動(dòng)化倉儲(chǔ)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動(dòng)了倉儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉儲(chǔ)?，F(xiàn)在智能化倉儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，21世紀(jì)倉儲(chǔ)技

19、術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉庫。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成的我國第一座自動(dòng)化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動(dòng)的立體倉庫有50多座，高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動(dòng)化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國對(duì)倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國還處于自動(dòng)化倉儲(chǔ)的推廣和應(yīng)用階段。(二)倉儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢(shì)隨著科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展

20、，全球經(jīng)濟(jì)一體化程度日新月異，倉儲(chǔ)管理將呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢(shì)。其主要表現(xiàn)是：1、實(shí)現(xiàn)“零庫存”管理目前，“零庫存”的概念已為我國越來越多的企業(yè)所接受。零庫存并不是等于不設(shè)庫存，而是對(duì)某一企業(yè)或組織來說，把自己庫存向上轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商或向下轉(zhuǎn)移給零售商，以實(shí)現(xiàn)自己的零庫存。在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的今天，零庫存是完全可以實(shí)現(xiàn)的。例如豐田公司的準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式完全有效地消除了庫存，實(shí)現(xiàn)了零庫存。從物流運(yùn)動(dòng)合理化的角度來研究問題，零庫存概念應(yīng)包含有兩層意義：一是庫存對(duì)象物的數(shù)量趨于零或等于零（即近乎于無庫存）；二是庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動(dòng)耗費(fèi)同時(shí)趨于零或等于零（即不存在庫存活動(dòng)）。而后一種意義上的零庫存，實(shí)際上是社會(huì)庫存結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整和庫存集中化的表現(xiàn)，就其經(jīng)濟(jì)而言，它并不來自通常意義上的庫場(chǎng)物資數(shù)量的合理減少。2、整合化管理整合化管理就是指把社會(huì)的倉儲(chǔ)設(shè)施，各相關(guān)供應(yīng)商、零售商、制作商、批發(fā)商，甚至客戶的倉儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行整合，以達(dá)到企業(yè)庫存管理的優(yōu)化。也就是說在供應(yīng)鏈管理的框架下，實(shí)行倉儲(chǔ)管理，把相關(guān)倉儲(chǔ)管理的作業(yè)或設(shè)施進(jìn)行重建。供應(yīng)鏈管理下的倉儲(chǔ)管理，能夠在動(dòng)態(tài)中達(dá)到最優(yōu)化這一目標(biāo)，在滿足顧客要求的前提下，爭(zhēng)取盡最大努力降低庫存，從而可以提高供應(yīng)鏈的整體效益。3、計(jì)算機(jī)化與網(wǎng)絡(luò)化管理 計(jì)算機(jī)，它具有高強(qiáng)度記憶功能，能把負(fù)責(zé)的倉儲(chǔ)管理工作進(jìn)一步簡(jiǎn)化并大大提高效率；它具有準(zhǔn)確計(jì)算能力，使