施工電梯施工方案(選型與布置)

1、精品文檔 1. 編制依據(jù)1 2. 工程概況1 2.1. 總體概況 1 3. T1塔樓核心筒正式電梯分布 1 4. 施工電梯選型及布置原則3 4.1. 施工電梯選型原則 3 4.2. 施工電梯布置原則 3 5.施工電梯部署4 5.1. 勞動力投入分析 4 5.2. 材料量投入分析 5 5.3. 施工電梯選型 5 5.4. 塔樓施工電梯使用計劃 6 5.5. 施工電梯平面布置 6 5.6. 施工電梯定位圖 7 5.7. 提前使用正式電梯選擇及使用計劃 .9 5.8. 塔樓施工電梯分階段平面布置 10 5.9. 施工電梯豎向分布圖 16 5.10. 井道移交計劃 17 6.施工電梯安裝17 6.1.

2、 施工電梯安裝流程 17 6.2. 施工電梯的安裝及準備工作 18 6.3. 施工電梯安裝安全措施 23 7.施工電梯操作 23 7.1. 墜落試驗 24 7.2. 防墜安全器使用要求 25 7.3. 定期檢查 25 74升降機的潤滑 26 7.5.整機調(diào)試 27 76驗收 28 8. 安全及維護措施29 9. 永久電梯提前運行方案29 9.1. 日常維護管理 29 9.2. 使用完后整修方案 31 10. 塔樓施工電梯運輸需求及運輸能力核算 33 10.1. 第一階段運力分析（7-24F） 33 10.2. 第二階段運力分析（25-31F） 34 10.3. 第三階段運力分析（32-39F）

3、 36 10.4. 第四階段運力分析（40-89F） 38 10.5. 第五階段運力分析（90-96F） 40 10.6. 第六階段運力分析（96F-103F） 43 10.7. 第七階段運力分析（103-106F） 45 10.8. 第八階段運力分析（外框封頂及中高區(qū)裝飾階段） 47 10.9. 第九階段運力分析（高區(qū)裝飾階段） 49 1. 編制依據(jù) (1) 本工程現(xiàn)有施工圖紙。 (2) 吊籠有垂直導向的人貨兩用施工升降機(GB26557-2011) (3) 施工升降機安全規(guī)則(GB10055-2007 (4) 建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程(JGJ215-2010) (5) S

4、C200/200施工升降機使用說明書 (6) 施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程(JGJ160-2008) (7) 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程(JGJ80-91) 2. 工程概況 2.1. 總體概況 沈陽市沈河區(qū)青年大街以西、彩塔街以東、文藝路以北，地塊編號036。地塊沿青年大 街長274米，沿文藝路長227米，沿彩塔街長216米，總用地面積約為5.8萬平方米。本階 段內(nèi)容包括T1塔樓和T2塔樓。T1塔樓主體結(jié)構(gòu)高度為565米，擬建東北地區(qū)第一高樓， 其塔樓地下5層，地上為113層，總建筑面積約33.9萬平方米，地上32萬平方米，地下 約2萬平方米，結(jié)構(gòu)類型采用巨型框架-核心筒-外伸臂結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類

5、型采用樁筏基礎(chǔ)，主 要功能包括辦公、金融、企業(yè)會所。 3. T1塔樓核心筒正式電梯分布 核心筒編號圖 序號 部位 電梯編號 電梯 數(shù)量 電梯種類 提升高度 /m 轎廂尺寸 /m ?？繀^(qū)域 1 筒1 H-SH1H-SH6 6 客梯（雙） 238.9 2.1 X 1.6 B1 L51 2 筒2 L-L1L-L5 5 客梯 79.9 2.1 X 1.6 B1 L16 3 M-H1M-H6 6 客梯 105 2.1 X 1.6 L26L49 4 筒4 M-SH1M-SH5 5 客梯（雙） 129.4 2.1 X 1.6 B1 L27 5 H-H1H-H6 5 客梯 109.5 2.1 X 1.6 L5

6、0L74 6 T-L1T-L5 5 客梯 55.5 2.1 X 1.6 L78L90 7 筒5 VIP1VIP2 2 客梯 535.15 1.475 X 1.5 B3屋面 層 8 筒6 SE1 1 服務(wù)電梯（消防） 555.9 2.1 X 1.6 B2機電 層（543m） 9 SE2 1 服務(wù)載貨電梯 439.3 2.05 X 2.4 B2 L93 10 FT1 1 （消防）服務(wù)電 梯 360.15 2.1 X 1.6 B4 L74 11 FT2 1 （消防）服務(wù)電 梯 555.9 2.1 X 1.6 B2機電 層（543m） 12 VIP3VIP4 2 客梯 14.4 1.55 X 2.7

7、L109屋 面層 13 SE3SE4 2 服務(wù)電梯 119.8 1.7 X 2.0 B2 L23 14 SE5SE6 2 服務(wù)電梯 142.5 1.7 X 2.0 L26L57 15 SE7SE8 2 服務(wù)電梯 141 1.7 X 2.0 L60L91 16 SE9 1 服務(wù)電梯 67.9 2.0 X 1.7 L94 L109 17 SE10 1 服務(wù)電梯 14.4 1.75 X 1.6 L110屋 面（518m） 18 筒7 T-SH1T-SH6 6 客梯（雙） 361.9 2.1 X 1.6 B1 L78 19 筒8 L-H1L-H4 4 客梯 106.9 2.1 X 1.6 L1 L23

8、 20 M-L1M-L6 6 客梯 46.5 2.1 X 1.6 L27L37 21 H-L1H-L6 6 客梯 60 2.1 X 1.6 L51L64 22 T-H1T-H6 6 客梯 145.9 2.2 X 1.6 L77 L109 BM78 LNL23 . L27-L37 -L51-L64 075 LT n B3屋面層 SE2 Bl 427 L5 卜 L74 L78-L90 B2-L93 B2.12X+.W1EZ4W 5.9.施工電梯豎向分布圖 i=n-nnczr_.r- = iILnH遐瞟顧ihii墨H rl al-HM Mfl R m n !.- w d * - 一=IJ7J cii

9、HisiiiIKrIHglj i * ? y iffff ffls sl- IH3BI lisa sii ”讓.h 斗=-E:gJJg 環(huán)T聲二mls if 叩、O i.4t4 電林a 電黑椅電 ：U-i LtC 151 3 L1C9 Ll.工電WS 盛丄碼樹 LI T3l JJ_ f* (. V 精品文檔 5.10.井道移交計劃 編 號 搭設(shè)高 度(m 施工電梯開 始拆除時間 施工電梯拆 除完成時間 井道移交時 間 受影響正式電梯 1# 498.73 頂模拆除完成 (2019.12.05) 2019.12.20 2020.01.14 L-L1L-L5 B1 L16 M-H1M-H6 L26L

10、49 2# 498.73 頂模拆除完成 (2019.12.05) 2019.12.20 2020.01.14 L-L1L-L5 B1 L16 M-H1M-H6 L26L49 3# 276.33 60層精裝施工完成 (2019.12.05) 2019.12.15 / / 4# 276.33 60層精裝施工完成 (2019.12.05) 2019.12.15 / / 5# 357.33 幕墻施工至100層 (2020.11.19) 2020.12.05 2021.01.19 T-SH1T-SH3 B1 L78 6# 518 SE1、FT2安裝完成 (2021.02.10) 2021.02.27 2

11、021.03.20 VIP1VIP2 B3屋面 7# 234.33 90層精裝施工完成 (2020.10.10) 2020.10.20 2020.11.14 T-SH1T-SH6 B1 L51 8# 357.33 SE1、FT2安裝完成 成(2021.02.10) 2021.02.27 2021.03.20 T-SH4T-SH5 B1 L78 9# 183 90層精裝施工完成 (2020.10.10) 2020.10.18 2020.10.15 M-SH4M-SH5 B1 L27 H-H4H-H5 L50L74 10# 60 SE1、FT2安裝完成 成(2021.02.10) 2021.02.

12、27 2021.03.20 T-H1T-H2 L77L109 11# 153.36 幕墻施工至100層 (2020.11.19) 2020.12.05 2021.01.19 T-H4T-H6 L77L109 6.施工電梯安裝 6.1.施工電梯安裝流程 62施工電梯的安裝及準備工作 序號 安裝項目 內(nèi)容 1 準備工作 （1）每臺施工電梯配備專用的電源箱，每個吊籠根據(jù)電梯安 裝圖紙設(shè)一個獨立的開關(guān)控制。 （2）安排塔吊吊裝時間，避開塔吊使用高峰時間。 （3）清理運輸和堆置施工電梯零件的道路及場地。 （4）清理附墻架與建筑物連接部位，并按需要準備好預埋件 或固定件等。 （5）施工電梯的底部設(shè)置保護接

13、地裝置。 （6）施工電梯專用電箱直接從總電源引入電梯安裝位置，電 纜采用35mm勺銅芯橡皮線。吊籠配備獨立控制開關(guān)，供電熔斷器 的電流為133A。 （7）根據(jù)樓層需要另設(shè)站臺附件，如：過橋板、安全圍欄等。 （8）準備一些212mm厚的鋼墊片，用于墊入底盤，調(diào)整導 軌架的垂直度。 （9）除了隨機配備的專用工具外，應(yīng)另行準備一套必要的安 裝工具及測量工具。 （10）仔細閱讀安裝使用說明書及零件圖冊，進行必 要的安全操作培訓。 2 底盤、標 準節(jié)（底 部幾節(jié)） （1）基礎(chǔ)施工完成后，將基礎(chǔ)清理干凈，將底盤固定好，校 正，預緊螺栓。 （2）安裝基礎(chǔ)節(jié)，將基礎(chǔ)節(jié)放置到底盤上，使基礎(chǔ)節(jié)立管與 序號 安裝項

14、目 內(nèi)容 的安裝 底盤立管對準，校正，用螺栓將基礎(chǔ)節(jié)與底盤相連接。 （3）校正底盤的水平度和底節(jié)的垂直度，并緊固各個螺栓 如下圖所示，然后再安裝3節(jié)標準節(jié)。 注：上圖部件圖樣僅作參考，以實物為準 （1）依次安裝外籠的左側(cè)圍欄、后側(cè)圍欄、右側(cè)圍欄、前圍 欄、電源柜、門支撐、彈簧座和緩沖彈簧，用螺栓將各部件連接起 來。彈簧座必須用螺栓連接在底盤上。 （2）調(diào)整外籠各圍欄的垂直度。 （3）調(diào)整外籠門，確保外籠門開啟靈活順暢，并安裝門碰鐵、 門限位開關(guān)。 外籠安裝 r辭 注：上圖部件圖樣僅作參考，以實物為準 序號 安裝項目 內(nèi)容 4 吊籠、頂 部圍欄及 傳動小車 安裝 （1）利用塔式起重機將吊籠吊裝到

15、標準節(jié)上，先將升降機吊 籠拆成3段，分別吊裝到井道內(nèi)就位，然后再用螺栓將3段結(jié)構(gòu)組 合起來。 （2）安裝吊籠頂上的安全圍欄。 （3）安裝傳動機構(gòu) 先在地面將電機的制動器松開，方法是：首先拆下兩個開口銷， 拆掉前在螺母開口處做個記號，便于復位而后旋緊兩個螺母，務(wù)必 使兩個螺母平行下旋，直至制動器松開可隨意撥動制動盤為止。 從標準節(jié)上方吊裝傳動小車就位。 將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后， 穿入傳感器銷，并將止 動槽向上，裝上固定板，將制動器復位（旋緊螺母至原有位置，裝 上開口銷）。 （4）吊籠安裝完畢后的調(diào)整 檢查所有用于運輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部除掉，齒輪與齒條 的嚙合側(cè)隙應(yīng)保證0.20.5m

16、m,導軌與齒條背面的間隙為0.5mm 各滾輪與標注節(jié)立管的間隙為0.5mm所有門應(yīng)開關(guān)靈活。 5 安裝吊桿 將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內(nèi)（電動吊桿應(yīng)接好電源線），艮卩 可使用。注意：安裝前應(yīng)加入潤滑脂。 6 電氣設(shè)備 和控制系 統(tǒng)安裝 （1）將電纜隨線插頭插入插座，固定在電纜托架上。 （2）用吊桿將電纜卷放在吊籠頂部。 （3）將電纜的一端，通過電纜托架，接到安裝在傳動底板上 的三相極限開關(guān)的L12、L22、L32、PE端子上。 （4） 電纜的另一端，接到地面電源箱的 L1、L2、L3、PE端子 上。 （5）接通地面電源箱內(nèi)的電源開關(guān)，檢查是否已接入相序正 確電源，確保吊籠運行方向與操縱箱或操作盒

17、上的標記，“向上” 或“向下” 一致。 （6）檢查各安全控制開關(guān)，包括底層門限位開關(guān)、吊籠門限 位開關(guān)、吊籠頂門限位開關(guān)、上、下限位開關(guān)、三相極限開關(guān)、斷 繩保護開關(guān)應(yīng)均能正常使用。 序號 安裝項目 內(nèi)容 (7)按吊籠傳動機構(gòu)底板上各限位開關(guān)的實際位置，安裝、 調(diào)整導軌架底部各限位擋板、擋塊。 7 吊籠的電 力驅(qū)動升 降試車 確認吊龍、傳動小車及電氣控制系統(tǒng)正確無誤的安裝后，做如 下升降試車： (1) 按通電源，由專職駕駛員謹慎地操作手柄，使空載吊籠 沿著導軌架上、下運行數(shù)次，行程高度不得大于 5m要求吊籠運 行平穩(wěn)，無跳動，無聲響等故障，制動器工作正常，同時進一步檢 查各導向滾輪與導軌架的接

18、觸情況，齒輪齒條的嚙合情況。 (2) 空載試車一切正常后，在吊籠內(nèi)安裝載重量的載何進行 帶載運行試車，并檢查電動機、減速器的發(fā)熱情況。 8 導軌架加 高安裝 在現(xiàn)場有其它起重設(shè)備(如塔吊等)的配合情況下的安裝： (1) 在地面將34節(jié)標準節(jié)連成一組(標準節(jié)兩端管子接頭 處及齒條銷子處擦拭干凈，并加少量潤滑脂)。 (2) 用塔吊將標準節(jié)組吊起。 (3) 下方安裝人員同時將吊籠升至導軌架頂部，配合塔吊將 標準節(jié)組安裝在導軌架上，并緊固和檢查導軌架安裝直線度。 (4) 導軌架每加高10m左右，應(yīng)在二個方向檢查一次導架整 體的垂直度。 導軌架垂直度允許偏差表 安裝咼度 (m 筍0 70 100 100

19、 150 150200 200 允許偏 差(mr) 高度 X 0.5 %。 35 40 45 50 注：安裝垂直度可用經(jīng)緯儀或其它檢測垂直度的儀器或方法來 測量，但是不能用直尺或卷尺測量，更不能靠目測。 9 附墻架安 裝 (1) 在導軌架上安裝兩根方管，用螺栓緊固。 (2) 將兩根管與附墻座連接。 (3) 用螺栓及銷子將其余部分連接起來，調(diào)節(jié)好各方向額距 離，并同時校正導軌架的垂直度。 (4) 緊固所有螺栓，慢慢啟動升降機，確保吊籠及對重不與 序號 安裝項目 內(nèi)容 附墻架相碰 （1）將電纜隨線的插頭插入插座，并固定在電纜托架上 （2）將另一端連于電源箱內(nèi)。 （3）安裝導軌架至半高度時加3m電纜

20、隨線自由懸垂，為確 保做到這一點，安裝時，底層應(yīng)有一人將電纜拉直。 （4）把電纜的一端連接到電纜挑線架上的中間接線盒中。 10 電纜安裝 （5）把電纜與導軌架卡緊在一起，吊籠下降，每1.5m安裝一 個卡子，使電纜線固定在導軌上，直至降低底層。 （6）吊籠升至導軌架頂部電纜挑線架處。 （7）切斷電源同時從底層電源箱上拆下電纜隨線后把固定電 纜接到電源箱內(nèi)。 （8）卷起電纜隨線將線一端接到電纜挑線架上中間接線盒中。 （9）安裝電纜于電纜挑線架上。 （10）打開主電源，并確定電纜接線相位正確。 （11）緩慢下降電梯，每隔6m停下安裝一個電纜保護架。 （12）墊起吊籠，這樣在吊籠下安裝電纜小車時就沒有

21、危險。 （13）在電纜小車的一側(cè)取下兩個滾輪， 并將電纜小車安裝在 吊籠下面。 （14）重裝滾輪，擰緊螺釘即可。 （15）調(diào)整滾輪軸，使各滾輪與立管的間隙為 0.5mm在輪的 另一側(cè)滾輪緊靠標準節(jié)立管。試推動電纜小車，無卡阻現(xiàn)象。 （16）取下電纜滑輪側(cè)蓋裝入電纜，裝上側(cè)蓋，同時注意電纜 序號 安裝項目 內(nèi)容 隨線未被擠塞。 （17）取出墊塊。 （18）電纜滑輪在原位，拉直電纜隨線，進一步拉直電纜隨線 以使電纜滑輪接近吊籠底部，將電纜固定在吊籠上的電纜托架上。 （19）卷起所剩電纜，用膠帶固定于吊籠安全欄上。 11 層門安裝 各停層站都要設(shè)置層門，安裝層門裝置。 層門由工地現(xiàn)場自行制作和安裝，

22、要求： （1）層門開啟咼度不小于1.8m。 （2）層門只能在升降機一側(cè)開啟，并且層門只能向著樓層內(nèi) 方向開啟。 （3）層門上應(yīng)有用于緊急情況開啟層門的小窗口，平常必須 上鎖。 12 樓層呼叫 系統(tǒng)安裝 在各樓層安裝呼叫按鈕，和無線電發(fā)射器，吊籠內(nèi)有無線電接 收器和顯示主機。具體安裝參照GJJ系列SC型升降機使用手冊 升降機樓層呼叫系統(tǒng) 63施工電梯安裝安全措施 （1）安裝過程中，必須由專人負責、統(tǒng)一指揮。 （2）安裝場地應(yīng)清理干凈，并用標志桿圍起來，禁止非工作人員入內(nèi)。 （3）升降機運行時，坐電梯人的頭、手和吊籠上頂上堆放的零部件絕對不能露出安全 欄之外。 （4）如果有人在導軌架上或附墻架上工

23、作時，絕對不允許開動升降機，當升降機降落 時，嚴禁進入底籠圍欄內(nèi)。 （5）利用吊桿進行安裝時，嚴禁超載，吊桿只能用來安裝或拆卸升降機零部件。 （6）吊桿上有懸掛物或吊鉤未固定時，不得開動吊籠。 （7）安裝作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的安全要求，攜帶必要的安全用具，包括必須戴安全 帽，系安全帶和穿防滑鞋等。 （8）吊籠起動前，應(yīng)先進行全面檢查，消除所有不安全隱患，做好安全施工。 7. 施工電梯操作 （1）接通配電箱和吊籠電控柜內(nèi)開關(guān)，檢查操作臺面板上的電源指示燈是否工作。 （2）關(guān)閉所有籠門（包括底籠門、吊籠門、天蓋和底籠小門）。 （3）按操作臺面板上啟動按鈕，如一切正常，工作指示燈亮，電壓表指示電源電

24、壓值 正常。 （4）依照操作臺面板上指示的運行方向操作即可實現(xiàn)所要求的運行。 在運行中如發(fā)生異常，應(yīng)立即按下“急停”按扭，在未排除故障前，不允許復位。注 意“急?！卑磁げ豢呻S意按下，以免整機經(jīng)常處于緊急制動狀態(tài)。 （5）當升降機在運行中由于斷電或其它原因而異常停車時，可進行手動下降，使吊籠 滑至下一級停靠點。手動下降時，將電機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出，使 吊籠緩慢地向下滑行。注意吊籠下滑時，不允許超過額定運行速度，否則限速器將動作。 下降20m后，休息一分鐘，使制動器冷卻下來后再繼續(xù)下降到底層。 （6）如果升降機不起動，按以下內(nèi)容檢查。 a. 底籠配電箱的總電源開關(guān)是否合上，升降

25、機上電源是否按通。 b. 急停按鈕是否復位。 c. 極限開關(guān)是否在“ ON位置。 d. 天窗蓋，吊籠內(nèi)是否關(guān)閉。 e. 底籠門，小門是否關(guān)閉。 f. 超載保護器是否動作。 7.1. 墜落試驗 說明：每次進入安裝或拆卸工況時的升降機，至少進行一次墜落試驗，包括首次使用 的升降機、移動工地后重新安裝及大修后的升降機。升降機正常運行時，每隔六個月定期 進行一次墜落試驗或按深圳市有關(guān)規(guī)定定期進行。 限速器出廠兩年后，（按限速標牌或試驗報告上的日期）必須送場檢測（包括兩年內(nèi) 未曾使用過），經(jīng)檢驗合格后，方可繼續(xù)使用。限速器的壽命為五年。 升降機裝載額定載重量。 切斷主電源，將墜落試驗按鈕盒按總接線圖接入

26、籠頂電控柜內(nèi)的按線端子上。 將墜落試驗按鈕盒通過門放到地面，撤離吊籠內(nèi)所有人員到安全區(qū)域，并關(guān)上所有籠 門。 合上電源開關(guān)。 按“墜落試驗按鈕盒”上的“上升”按扭，使吊籠升到距離地面10米左右。 按下“墜落”按鈕不要松開，吊籠將自由下落直至防墜落安全器動作，正常情況下， 吊籠制動距離為0.552.0m （制動距離應(yīng)從聽見“哐啷”聲響后算起），防墜安全器使吊籠 制動的同地通過機電聯(lián)鎖切斷電源。 注意：如吊籠自由下落距地面 3m左右，防墜安全器仍未動作，應(yīng)通知廠家到場排除故 障。 72防墜安全器使用要求 1. 防墜安全器出廠時，均已調(diào)整好，并用鉛封封住，因此不得隨意拆開防墜安全器。 2. 在防墜試

27、驗時，若防墜安全器不正常動作即不是在規(guī)定的距離內(nèi)制動時，應(yīng)查明原 因或重新調(diào)整防墜安全器。 3. 防墜安全器起作用后，必須按規(guī)定進行調(diào)整使其復原，否則不允許開動升降機。 4. 防墜落安全器的調(diào)整 除墜落試驗外，如防墜安全器發(fā)生動作，在防墜安全器復原前，應(yīng)先查明防墜安全器 動作原因，同時須確認以下項目： (1) 電磁制動器工作正常。 (2) 減速機、電動機工作正常。 (3) 吊籠滾輪正常。 (4) 齒輪和齒條工作正常。 (5) 限位保護開關(guān)工作正常。 7.3. 定期檢查 注意：檢查前必須切斷主電源，10分鐘后才能檢查 1、每天檢查 (1) 檢查外電源箱總開關(guān)總接觸器是否吸合，外籠門上的安全開關(guān)：

28、打開外籠門，吊 籠應(yīng)不能啟動。 (2) 檢查上、下限位開關(guān)、減速限位開關(guān)、極限開關(guān)及碰鐵可靠、有效。 (3) 逐一進行下列開關(guān)的安全試驗，每次試驗吊籠均不能啟動。 a、打開吊籠雙開門 b、打開吊籠活板門 c、按下急停按鈕 (4) 檢查吊籠通道應(yīng)無障礙物。 (5) 檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，保證間隙 0.20.5mm 2、每周檢查 (1) 檢查傳動底板螺栓緊固情況。 (2) 檢查各潤滑部位應(yīng)潤滑良好；檢查減速機潤滑油，如有漏油或油液不足等情況， 應(yīng)補充潤滑油。 (3) 檢查小齒輪、導輪及滾輪、所有附墻架聯(lián)接，所有標準節(jié)的連接螺栓及齒條的緊 固螺栓應(yīng)牢固 （4）檢查電纜托架及電纜保護架應(yīng)無螺栓松動

29、或位置移動。 （5）檢查電纜及減速機有無異常發(fā)熱及噪音。 3、季檢 （1）檢查滾輪，各個滑輪及導向輪的軸承，根據(jù)情況進行調(diào)整及更換。 （2） 檢查滾輪的磨損情況，調(diào)整滾輪與立管的間隙為0.5mm先松開螺母，在轉(zhuǎn)動偏 心軸校準后緊固。 （3）檢查電動機和電路的絕緣電阻及電氣設(shè)備金屬外殼、金屬結(jié)構(gòu)接地電阻。 （4）做墜落試驗，檢查限速器的可靠性。 （5）用賽尺檢查制動盤或制動塊的磨損。 4、年檢 （1）檢查電纜隨線，如有破損或老化應(yīng)立即進行檢修和更換。 （2）檢查減速機與電纜間聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破損。 （3）全面檢查各零部件進行保養(yǎng)及更換。 5、蝸輪齒牙的檢測 打開減速機的檢查蓋，檢查蝸輪的

30、磨損情況。末端標有100%勺測量尺的一端垂直放在 蝸輪牙中。假如測量尺的溝槽進入蝸輪牙，則此蝸輪磨損較為嚴重，如果沒有的話，轉(zhuǎn)另 一側(cè)查看是否超過或少于50% 6. 齒輪的檢測 檢查齒輪磨損，新齒 37.1mm 允許磨損至U 35.1mm 舊齒 7、齒條的檢測 檢查齒條磨損，新齒齒后為12.56mm允許磨損到10.6mm用尺條規(guī)測量齒條的磨損 情況，如果齒條規(guī)可觸到底部的話，則應(yīng)更換齒條。 8、制動力矩的檢測 檢查電動機的制動力矩，用一杠桿和彈簧秤檢查扭矩。 7.4. 升降機的潤滑 首次運行一周后，減速器必須更換潤滑油，然后按下表進行: 周期 潤滑部位 潤滑劑 說明 每周 減速器 N320蝸輪

31、潤滑 檢查觀察孔油面，必要時添加 齒輪齒條 20#齒輪油 涂刷油脂 對重滑道 2#鈣基潤滑脂 涂刷油脂 每月 限速器 2#鈣基潤滑脂 用油槍加注油脂 滾輪 2#鈣基潤滑脂 用油槍加注油脂 對重導向輪 2#鈣基潤滑脂 用油槍加注油脂 門滑道和門配重滑道 2#鈣基潤滑脂 涂刷油脂，包括吊籠、外籠門 導軌架立桿 2#鈣基潤滑脂: 涂刷油脂 電纜滑車軌道 2#鈣基潤滑脂 涂刷油脂 每季 鋼絲繩 2#鈣基潤滑脂 涂刷油脂 天輪 2#鈣基潤滑脂 用油槍加注油脂 每半年 繩輪 2#鈣基潤滑脂 用油槍加注油脂 減速器 N320蝸輪潤滑 換油 7.5. 整機調(diào)試 升降機主機就位后，此時導軌架高度安裝至6m應(yīng)進行

32、通電調(diào)試運轉(zhuǎn)檢查，首先確認 工地電源功率是否充足，工地電箱內(nèi)的漏電保護開關(guān)應(yīng)為沖擊波無動作型，然后檢查電機 旋轉(zhuǎn)方向及啟制動是否正常，錯相保護、急停、極限、上下限位、減速限位、各門限位開 關(guān)是否正常。 升降機的安裝必須按本說明書“升降機安裝”章節(jié)進行，每安裝一道附墻必須檢查導 軌架的直線度是否符合要求。 升降機的導軌架加高完畢后，立即進行整機檢測及調(diào)試，調(diào)試內(nèi)容如下： 1、腰滾輪側(cè)隙調(diào)試 調(diào)整傳動小車（僅用于上傳動）及吊籠的腰滾輪偏心軸，使兩吊籠立柱及傳動機構(gòu)相 對于標準節(jié)對稱，各腰滾輪與標準節(jié)立管間隙為0.5mm然后緊固腰滾輪螺栓。 2、齒輪與齒條嚙合間隙調(diào)試 用壓鉛法檢查所有齒輪與齒條的嚙

33、合間隙，要求間隙0.20.5mm否則應(yīng)采用楔鐵調(diào) 整大小板的位置，以調(diào)整齒輪與齒條的嚙合間隙，然后緊固大小板連接螺栓。 3、導輪與齒條的間隙調(diào)試 用塞尺檢查所有導輪與齒條背面的間隙，要求間隙為0.5mm否則應(yīng)調(diào)試導輪偏心套， 以調(diào)整導輪與齒條的間隙，然后緊固導輪螺栓。 4、電纜小車的調(diào)試 將電纜小車放置在地面，調(diào)整電纜小車腰滾輪偏心軸，要求各滾輪與對應(yīng)軌道的間隙 為0.5mm用手試推電纜小車，確保運行靈活，無卡阻現(xiàn)象。 5、上、下限位碰鐵及減速限位碰鐵 （1） 上限位碰鐵：用籠頂操作，升降機運行到最上部腰滾輪離導軌架頂部約500mm 按下急停按鈕，安裝上限位碰鐵，使碰鐵與上限位接觸，上限位轉(zhuǎn)柄

34、轉(zhuǎn)到與水平面89的 位置，碰鐵下端面與上限位滾輪約 400mm確定碰鐵與標準節(jié)立管平行。用勾頭螺栓固定碰 鐵，旋開急停按鈕，檢查上限位是否正常。 （2）下限位碰鐵及減速限位碰鐵：用籠內(nèi)操作，將升降機開到吊籠底與外籠門檻平齊 （滿載），按下急停按鈕，安裝下限位碰鐵及減速限位碰鐵。 （3）下限位碰鐵安裝時，要求下限位碰鐵與下限位接觸，下限位轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)到與水平面89 位置，下限位碰鐵上端面與下限位滾輪（滾輪向上）約為 400mm下限位碰鐵與標準節(jié)立管 平行。用鉤頭螺栓固定下限位碰鐵。 （4）減速限位碰鐵安裝時，要求減速限位碰鐵與減速限位接觸，減速限位轉(zhuǎn)柄與水平 面89位置，減速限位碰鐵下端面低于下限位碰

35、鐵上端面 80mm減速限位碰鐵與標準節(jié)立 管平行。用鉤頭螺栓固定減速限位碰鐵。 （5）旋開急停按鈕，檢查下限位及減速限位是否正常。 7.6. 驗收 1、電梯在投入使用前，必須由專業(yè)機構(gòu)對各機械部位及電氣等各方面進行全面的調(diào)試 檢查。導架、附墻、限位擋板、擋塊安裝應(yīng)正確，符合要求。 2、試驗要求：整個架體安裝完成后，應(yīng)進行靜、動載試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計標準 要求。 3、電氣接線應(yīng)正確，各安全限位開關(guān)制動器靈敏可靠。各方面檢查調(diào)試正常后，應(yīng)報 請專業(yè)機構(gòu)進行驗收，驗收合格頒發(fā)檢驗合格證，項目取得合格證后后方可投入運行使用。 4、避雷的設(shè)置 避雷針采用20鋼筋，長度L=1.52m,置于架體最頂端。

36、直接采用標準節(jié)作為引下線 使用。接地體可與重復接地合用，阻值不大于 10歐姆。 5、聯(lián)絡(luò)信號的設(shè)置及調(diào)試 （1）電梯作業(yè)應(yīng)設(shè)信號指揮，司機按照給定的偏差號操作，作業(yè)必須鳴鈴示意，信號 設(shè)置必須每層設(shè)一按鈕直接與梯籠里司機聯(lián)系。 （2）信號指揮人員與司機應(yīng)密切配合，不允許各層作業(yè)人員任意敲擊導軌架進行聯(lián)系。 （3）聯(lián)歡系信號安裝完畢后應(yīng)進行各方面檢查、 調(diào)試正常后應(yīng)報項目安全部進行驗收， 驗收合格后，方可投入運行使用。 8. 安全及維護措施 1、施工電梯應(yīng)為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā) 的拆裝資質(zhì)的專業(yè)隊負責，必須由經(jīng)過專業(yè)培訓取得操作證的專業(yè)人員進行操作和維修。

37、 2、 地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ)，其承載力大于 150KPa地基上表面允許偏差值為10mm 并應(yīng)有排水設(shè)施。 3、電梯籠周圍2.5m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護欄桿，各樓層平臺通道應(yīng)平整牢固，出 入口應(yīng)設(shè)置防護欄桿和防護門。全行程四周不得有有危害安全運行的障礙物。 4、施工電梯安裝在建筑物內(nèi)部井道中間時，應(yīng)在全程井道周圍搭設(shè)封閉屏障。裝設(shè)在 陰暗處或夜班作業(yè)的電梯，應(yīng)在全程裝設(shè)足夠的照明及明亮的樓層編號標志燈。 5、施工電梯安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附臂支架以及電梯架 設(shè)的安裝質(zhì)量、精度等進行全面的檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進行技術(shù)試驗（包括墜落實驗）， 經(jīng)試驗合格簽證后，方可投入使用。

38、6電梯的防墜安全器，在使用中不得任意拆改調(diào)整，需要拆檢調(diào)整時或每月滿1年后, 均應(yīng)有生產(chǎn)廠家或指定的認可單位進行調(diào)整、建修或鑒定。 7、施工電梯在大雨、大霧、六級以上大風必須停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電 源，鎖好開關(guān)箱，閉鎖梯籠門和維護門。 8、作業(yè)前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求： （1）各部結(jié)構(gòu)無變形，連接螺栓無松動； （2）齒條與齒輪、導向輪與導軌均接合正常； （3）各部鋼絲繩固定良好，無異常磨損； （4）運行范圍內(nèi)無障礙。 9. 永久電梯提前運行方案 9.1. 日常維護管理 1、作為施工電梯使用的配套措施 （1）電梯井口防水 永久電梯在設(shè)計時未考慮井口防水，作為施工電梯使用時，需要在

39、電梯井口用混凝土 設(shè)置一條20mn高的隔水帶，防止樓面積水流入電梯井對電梯造成影響。 （2）電梯井道的砌筑 考慮作為施工電梯的永久電梯使用頻繁，且運行速度較高，故在電梯投入使用前將電 梯井道按照設(shè)計要求線性砌筑，保證電梯井道封閉，具體措施詳見下圖: 臨吋防護門/、臨時防護門 電梯井道砌筑示意圖 （3）電梯機房的通風散熱 在施工過程中，尤其是上下班高峰期，電梯使用頻繁，使電梯卷揚機等過熱，需要對 電梯機房的通風系統(tǒng)進行改進，增加散熱措施，必要的情況下考慮在電梯機房設(shè)置空調(diào)以 對電梯機房進行降溫，保證電梯的高效安全進行 2、安全運行措施 （1）操作、保養(yǎng)人員安排 派專業(yè)操作人員正式電梯進行操作，操

40、作人員上崗前要進行該正式電梯的應(yīng)用培訓， 掌握使用規(guī)則，嚴禁非專業(yè)人員對電梯進行操作。電梯使用過程中電梯生產(chǎn)廠家派專人進 行日常維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 （2）安全措施 電梯運行中應(yīng)隨時觀察電梯各部位音響、溫度、氣味和外來障礙物等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)反常 時，應(yīng)及時停機檢查處理，故障未排除前嚴禁運行。作業(yè)后電梯降至底層并切斷電源，鎖 好閘箱和梯門，下班作業(yè)后按規(guī)定進行清掃、保養(yǎng)，并做好當班記錄。 3、成品保護措施 在永久電梯投入臨時施工使用過程中，總承包方擬對電梯的重點部位有針對性的采取 以下措施，以保護電梯設(shè)備。 電梯廳門：利用原有保護膜進行保護； 外呼按鈕、外呼面板：在臨時使用時暫不安裝； 轎門：利

41、用原有保護膜進行保護； 操作面板：利用原有保護膜進行保護，若有保護膜破壞，則重新貼保護； 吊頂：暫不安裝或采用臨時材料； 門檻：設(shè)置專門的保護裝置進行保護； 轎廂面板、地面、電梯廳門采用專門的材料及方法進行保護。 具體措施如下圖: 電梯轎廂內(nèi)壁的保護電梯轎廂地板的保護以及翻板的設(shè)置 電梯門、門套、門楣處的保護電梯廳外按鈕的保護 92使用完后整修方案 永久電梯作為施工電梯使用完畢后，在正式使用投入之前，需會同電梯生產(chǎn)廠家等對 電梯進行必要的檢查，對相應(yīng)的臨時措施予以拆除，驗收合格后方可正式投入使用，并作 為我司完全移交的依據(jù)。 1、電梯井道臨時防護門的拆除 當永久電梯按照計劃作為施工電梯使用完畢

42、后，電梯井道的臨時防護門需要進行拆除。 拆除過程遵循從上到下依次拆除，拆除過程中要注意配合，在保證自身安全的前提下進行， 要特別注意對電梯井及電梯的保護。 2、電源切換 永久電梯在投入使用之前需要切換電源，將臨時電源轉(zhuǎn)換為永久電源。切換過程中要 按照相關(guān)規(guī)范進行，電源切換完成后將臨時電源拆除，以防止發(fā)生觸電等安全事故。 3、轎廂內(nèi)保護措施拆除 轎廂內(nèi)保護措施按照先裝后拆的原則進行拆除，拆除過程中要注意對轎廂的保護，防 止轎廂內(nèi)部設(shè)備的損壞，拆除完畢后及時將轎廂清理干凈。 精品文檔 10. 塔樓施工電梯運輸需求及運輸能力核算 10.1. 第一階段運力分析（7-24F） （1）主要勞動力 核心筒豎

43、向結(jié)構(gòu)施工 核心筒水平結(jié)構(gòu)施工 外框鋼柱、鋼梁施工 外框組合樓板施工 砌體結(jié)構(gòu)施工 鋼筋工 100 15 / 15 / 模板工 100 20 / 20 / 混凝土 8 8 7 8 / 砌筑、抹灰 / / / / / 架子工 / 20 / / / 鋼結(jié)構(gòu)安裝 30 / 250 20 / 普工 25 25 25 25 / 幕墻安裝 / / / 50 / 裝飾裝修（自行施工） / / / / / 裝飾精裝修（指定分包） / / / / / 機電預留預埋 40 160 / 100 / 機電安裝工程 / / / / / 其它 20 20 20 20 / 小計 323 268 302 258 / （2）電

44、梯運輸主要材料 本階段運輸材料較少（預埋件等），主要運輸人員上下 （3）電梯運輸能力分析 第一階段（1-24F） 施工內(nèi) 容 施工電梯人員運力分析 施工 高度 提籠 一次性運 電梯速度（米/ 樓層?？?作業(yè) 往返時間 人員運輸完 上（下）班 總時間 部位 （米） 個數(shù) 輸人數(shù) 分鐘） 折減率 人數(shù) （分鐘） 成次數(shù) 時間 （分鐘） 核心筒 豎向結(jié) 構(gòu) 25F 115.8 5 2 18 96 90% 323 2.68 18.000 48.27 96.54 核心筒 水平結(jié) 構(gòu) 24F 113.3 5 2 18 96 90% 268 2.62 15.000 39.36 78.72 外框鋼 柱、鋼梁

45、23F 106.8 3 2 18 96 90% 302 2.47 17.000 42.04 84.08 外框組 合樓板 16F 75.29 2 18 96 90% 258 1.74 15.000 26.14 52.28 綜述 在第一階段投入1#施工電梯，共2個籠，上下班高峰期完成全部作業(yè)人員運輸共需311.62分鐘，大于規(guī)定的300分鐘， 不滿足施工要求。需要外框組合樓板施工人員通過核心筒內(nèi)的3處樓梯上下班，其他施工人員分四批錯峰上班，則作業(yè)人員最 長等待時間約77.91分鐘。具體錯峰辦法：頂部施工作業(yè)人員單獨作為一批，運輸48.27分鐘；核心筒水平結(jié)構(gòu)施工部位作業(yè) 人員單獨作為一批，運輸39

46、.36分鐘；外筒鋼柱、鋼梁施工作業(yè)人員單獨一批 42.04分鐘；外框組合樓板單獨作為一批，運輸 26.14分鐘。滿足施工要求。 102第二階段運力分析（25-31F） （1）主要勞動力 核心筒豎向結(jié)構(gòu)施工 核心筒水平結(jié)構(gòu)施工 外框鋼柱、鋼梁施工 外框組合樓板施 工 砌體結(jié) 構(gòu)施工 幕墻單元 板塊 鋼筋工 100 15 / 15 / / 模板工 100 20 / 20 / / 混凝土 8 8 7 8 / / 砌筑、抹灰 / / / / 100 / 架子工 / 20 / / 10 / 鋼結(jié)構(gòu)安裝 30 / 250 20 / / 普工 25 25 25 25 / / 幕墻安裝 / / / 50 /

47、80 裝飾裝修（自行施工） / / / / / / 裝飾精裝修（指定分包） / / / / / / 機電預留預埋 40 160 / 100 10 / 機電安裝工程 / / / / 40 / 其它 20 20 20 20 20 / 小計 323 268 302 258 180 80 （2）電梯運輸主要材料 本階段運輸材料主要為砌體材料及少量砌筑砂漿（本工程采用AAC塊，砌筑砂漿用量少） （3）電梯運輸能力分析 第二階段（25-31F） 施工內(nèi)容 施工電梯人貝運力分析 施工部 位 高度 （米） 提籠 個數(shù) 一次性運 輸人數(shù) 電梯速度 （米/分鐘） 樓層?？空?減率 作業(yè) 人數(shù) 往返時間（分 鐘）

48、人員運輸完 成次數(shù) 上（下）班 時間 總時間 （分鐘） 核心筒豎 向結(jié)構(gòu) 31F 144.33 4 36 96 90% 323 3.34 9.000 30.07 60.14 核心筒水 平結(jié)構(gòu) 30F 139.83 4 36 96 90% 268 3.24 8.000 25.89 51.79 外框鋼 柱、鋼梁 27F 124.79 4 36 96 90% 302 2.89 9.000 26.00 52.00 外框組合 樓板 23F 106.79 8 72 96 90% 258 2.47 4.000 9.89 19.78 砌體及二 次結(jié)構(gòu) 13F 61.79 8 72 96 70% 180 1.8

49、4 3.000 5.52 11.03 幕墻單元 板塊安裝 10F 47.55 8 72 96 70% 80 1.42 2.000 2.83 5.66 材料運力分析 施工內(nèi)容 施工部 位 高度 提籠個 數(shù) 日運輸工程量 電梯速度 樓層?？空蹨p率 往返時間 運輸完成次數(shù) 總時間 砌體 13F 61.79 4 100m3 96 50% 2.57 25 64.25 砌筑砂漿 13F 61.79 4 5n3 96 50% 2.57 10 25.7 綜述 在第二階段投入1#、2#、3#、4#、5#施工電梯，共9個籠，上下班高峰期完成全部作業(yè)人員運輸共需100.2分鐘。分五 批錯峰上班，具體錯峰辦法：頂部施

50、工作業(yè)人員單獨作為一批，運輸30分鐘；核心筒水平結(jié)構(gòu)施工部位作業(yè)人員單獨作為一 批，運輸25.89分鐘；外筒鋼柱、鋼梁施工作業(yè)人員單獨一批26分鐘；外框組合樓板、砌體及二次結(jié)構(gòu)、幕墻單元板塊作為 一批，運輸10分鐘；日材料運輸時間小于16小時，滿足施丄要求。 103第三階段運力分析(32-39F) (1)主要勞動力 核心筒豎向結(jié)構(gòu) 施工 核心筒水平結(jié)構(gòu) 施工 外框鋼柱、鋼梁 施工 外框組合樓板 施工 砌體結(jié)構(gòu) 施工 幕墻單元 板塊 粗裝修 鋼筋工 100 15 / 15 / / / 模板工 100 20 / 20 / / / 混凝土 8 8 7 8 / / / 砌筑、抹灰 / / / / 10

51、0 / / 架子工 / 20 / / 10 / / 鋼結(jié)構(gòu)安裝 30 / 250 20 / / / 普工 25 25 25 25 / / / 幕墻安裝 / / / 50 / 80 裝飾裝修（自行施工） / / / / / / 350 裝飾精裝修（指定分 包） / / / / / / / 機電預留預埋 40 160 / 100 10 / / 機電安裝工程 / / / / 40 / / 其它 20 20 20 20 20 / / 小計 323 268 302 258 180 80 350 （2）電梯運輸主要材料 本階段運輸材料主要為砌體材料，少量砌筑砂漿及粗裝修材料，幕墻單元板塊 （3）施工電梯運

52、力計算 第三階段（32-39F） 施工內(nèi)容 施工電梯人貝運力分析 施工部 位 高度 （米） 提籠 個數(shù) 一次性運 輸人數(shù) 電梯速度 （米/分鐘） 樓層?？空?減率 作業(yè) 人數(shù) 往返時間 （分鐘） 人員運輸完 成次數(shù) 上（下）班 時間 總時間 （分鐘） 核心筒豎 向結(jié)構(gòu) 39F 180.33 6 54 96 90% 323 4.17 6.000 25.05 50.09 核心筒水 平結(jié)構(gòu) 38F 175.83 6 54 96 90% 268 4.07 5.000 20.35 40.70 外框鋼 柱、鋼梁 36F 166.79 6 54 96 90% 302 3.86 6.000 23.17 46.

53、33 外框組合 樓板 30F 139.79 10 90 96 90% 258 3.24 3.000 9.71 19.42 砌體及二 次結(jié)構(gòu) 21F 97.79 10 90 96 70% 180 2.91 2.000 5.82 11.64 粗裝修 14F 66.29 10 90 96 70% 350 1.97 4.000 7.89 15.78 材料運力分析 施工部 日運輸工程 施工內(nèi)容 位 高度 提籠個數(shù)： 量 電梯速度樓層?？空蹨p率往返時間運輸完成次數(shù) 總時間 砌體 21F 97.79 6 100n396 50% 4.07 17 64.25 砌筑砂漿 21F 97.79 6 5n3 96 50

54、% 4.07 5 20.35 幕墻板塊 15F 70.79 1 34塊 60 20% 7.37 18+20 280.06 粗裝修 14F 66.29 6 96 50% 2.76 67 184.92 在第三階段投入1#、2#、3#、4#、 5#、6#、7# 施工電梯，共 13個籠， 上下班高峰期完成全部作業(yè)人員運輸共需 94.09 綜沐 分鐘。分五批錯峰上班，具體錯峰辦法： 頂部施工作業(yè)人員單獨作為一批，運輸25分鐘；核心筒水平結(jié)構(gòu)施工部位作業(yè)人員 單獨作為一批，運輸20分鐘；外筒鋼柱、鋼梁施工作業(yè)人員單獨一批 23分鐘；外框組合樓板單獨作為一批，運輸 10分鐘； 砌體及二次結(jié)構(gòu)、幕墻單元板塊單

55、獨作為一批，運輸 15.82分鐘 。日材料運輸時間小于 16小時，滿足施工要求。 70% 15F 70.79 10 90 96 80 2.11 1.000 2.11 4.21 幕墻單元 板塊安裝 10.4.第四階段運力分析(40-89F) (1)勞動力分析 核心筒豎向 結(jié)構(gòu)施工 核心筒水平結(jié) 構(gòu)施工 外框鋼柱、鋼梁 施工 外框組合樓板 施工 砌體結(jié) 構(gòu)施工 幕墻單 元板塊 粗裝修 精裝修 鋼筋工 100 15 / 15 / / / / 模板工 100 20 / 20 / / / / 混凝土 8 8 7 8 / / / / 砌筑、抹灰 / / / / 100 / / / 架子工 / 20 / /

56、 10 / / / 鋼結(jié)構(gòu)安裝 30 / 250 20 / / / / 普工 25 25 25 25 / / / / 幕墻安裝 / / / 50 / 80 / / 裝飾裝修（自行施 工） / / / / / / 350 / 裝飾精裝修（指定 分包） / / / / / / / 350 機電預留預埋 40 160 / 100 10 / / / 機電安裝工程 / / / / 40 / / / 其它 20 20 20 20 20 / / / 小計 323 268 302 258 180 80 350 350 （2）電梯運輸主要材料 本階段運輸材料主要為砌體材料，幕墻及裝飾裝修材料 （3）電梯運力計算

57、 第四階段（40-89F） 施工內(nèi)容 施工電梯人貝運力分析 施工 部位 高度 （米） 提籠 個數(shù) 一次性運 輸人數(shù) 電梯速度 （米/分鐘） 樓層?？空?減率 作業(yè) 人數(shù) 往返時間 （分鐘） 人員運輸完 成次數(shù) 上（下）班 時間 總時間 （分鐘） 核心筒豎 向結(jié)構(gòu) 89F 408.33 6 54 96 95% 323 8.95 6.000 53.73 107.46 核心筒水 平結(jié)構(gòu) 88F 403.83 6 54 96 95% 268 8.86 5.000 44.28 88.56 外框鋼柱、 鋼梁 86F 394.79 6 54 96 95% 302 8.66 6.000 51.95 103.8

58、9 外框組合 樓板 81F 372.29 8 72 96 95% 258 8.16 4.000 32.66 65.31 砌體及二 次結(jié)構(gòu) 77F 352.79 8 72 96 90% 180 8.17 3.000 24.50 49.00 幕墻單元 板塊安裝 66F 303.29 10 90 96 90% 80 7.02 1.000 7.02 14.04 粗裝修 61F 280.79 10 90 96 90% 350 6.50 4.000 26.00 52.00 精裝修 47F 216.29 14 126 96 90% 350 5.01 3.000 15.02 30.04 材料運力分析 施工內(nèi)容

59、 施工 部位 高度 提籠個數(shù) 日運輸工程 量 電梯速度 樓層?？空蹨p 率 往返時間 運輸完成次 數(shù) 總時間 砌體 77F 352.79 6 100n3 96 70% 10.50 13 136.50 砌筑砂漿 77F 352.79 6 5m3 96 70% 10.50 5 52.45 幕墻板塊 66F 303.29 1 34塊 60 40% 25.27 18+20 960.26 粗裝修 61F 280.79 8 96 70% 8.36 8 66.88 精裝修 47F 216.29 12 96 60% 7.52 7 52.64 綜述 在第四階段投入1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#施工

60、電梯，共15個籠，上下班高峰期完成全部作業(yè)人員運輸共需 480.26 分鐘。在本階段后期必須插入正式電梯 FT1，分五批錯峰上班，具體錯峰辦法：頂部施工作業(yè)人員單獨作為一批，運輸47 分鐘；核心筒水平結(jié)構(gòu)施工部位作業(yè)人員單獨作為一批，運輸37分鐘；外筒鋼柱、鋼梁施工作業(yè)人員單獨一批46分鐘；外 框組合樓板單獨作為一批，運輸 26分鐘；砌體及二次結(jié)構(gòu)、幕墻單元板塊、粗裝修、精裝修單獨作為一批，運輸89分鐘。 日材料運輸時間16小時，滿足施工要求。 10.5.第五階段運力分析(90-96F) (1)勞動力分析 核心筒豎向結(jié) 構(gòu)施工 核心筒水平結(jié) 構(gòu)施工 外框鋼柱、鋼 梁施工 外框組合樓 板施工 砌