汽車電器設(shè)備習(xí)題及答案

1、習(xí) 題 集緒 論一、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.汽車在正常運行時，向用電器供電的是發(fā)電機。（ ） 2.汽車上用的電和日常生活上用的電是一樣的，都是交流電。（ ） 3.因為汽車上用電器都是一條導(dǎo)線連接的，所以稱為串聯(lián)單線制。（ ） 4.汽車上采用單線制時，必須是負(fù)極搭鐵。（ ）二、問 答 題1.汽車電氣設(shè)備課程是講授什么知識的？2.現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備可分為哪八大系統(tǒng)？3.汽車電氣設(shè)備有哪四個共同的特點？第一章 起動型鉛蓄電池第一節(jié) 概 述一、填 空 題1.蓄電池按結(jié)構(gòu)特點可分為 和 兩大類，汽車上采用的是 。 2.汽車上有兩個電源：一個是 ，一個是 。 3.起動發(fā)動機時，需要提供強大的

2、電流，那么強大的電流是 。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機械能的一種裝置。（ ） 2.現(xiàn)代汽車普遍采用的電池是鉛-二氧化鉛蓄電池。（ ） 3.酸性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的硫酸和蒸餾水。（ ） 4.起動發(fā)動機的電源是發(fā)電機。（ ）三、問 答 題1.鉛蓄電池主要有哪些用途？2.鉛蓄電池有哪些優(yōu)缺點？3.畫出用電器和發(fā)電機、鉛蓄電池的并聯(lián)電路。第二節(jié) 起動型鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號一、填 空 題1.鉛蓄電池主要由 、 、 、 、 、 等組成。 2.單格電池的電壓是 ，三個單格電池串聯(lián)后，其電壓為 。3.正負(fù)極板是由 和 組成。4.正極板上的活性物質(zhì)是 呈 ；負(fù)極板上的

3、活性物質(zhì)是 呈 。5.電解液是由 和 配制而成。6.配制成的電解液相對密度一般為 。7.鉛蓄電池的極樁制造廠已分別刻上“”和“”，同時在正極樁上涂 ，負(fù)極樁上一般 。 8.聯(lián)條的作用是將 ，提高起動蓄電池 。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.各單格電池之間有間壁相隔，以保證各單格電池的獨立性。（ ） 2.柵架的作用是容納活性物質(zhì)。（ ） 3.柵架的材料是鉛銻和木材。（ ） 4.鉛銻合金中摻銻的目的是降低澆鑄性能和減小機械強度。（ ） 5.正負(fù)極板各一片插入電解液中，就可獲得6v的電動勢。（ ） 6.負(fù)極板總比正極板多一片。（ ） 7.配制電解液時，是將蒸餾水注入硫酸中的。（ ） 8.

4、電解液在電池內(nèi)的液面應(yīng)高出防護(hù)片1015cm。（ ） 9.如果電解液的液面低于規(guī)定值時，應(yīng)加稀硫酸，以保持一定的液面高度。（ ） 10.電解液的標(biāo)準(zhǔn)溫度各國都不一樣，我國的標(biāo)準(zhǔn)溫度是20。（ ） 11.加液孔蓋是密封的，主要防止電解液逸出和外界空氣進(jìn)入電解液中。（ ） 12.極樁的截面積上下大小是一樣的，以防止導(dǎo)線松脫。（ ） 13.東風(fēng)eq1090裝有兩個6q105型干封式鉛蓄電池。（ ） 14.鉛蓄電池的串聯(lián)目的是提高蓄電池的額定電壓。（ ）三、問 答 題1.鉛蓄電池的聯(lián)接有哪幾種形式？2.鉛蓄電池的型號由哪五部分組成？寫出每一部分的含義。3.試解釋解放牌ca1091汽車用的6qa100型

5、鉛蓄電池各部分的意義？第三節(jié) 鉛蓄電池的工作原理一、填 空 題1.鉛蓄電池的充電過程是 轉(zhuǎn)變成 的過程。 2.充電條件必須有 。 3.充電終了時，正負(fù)極板上的硫酸鉛已大部分轉(zhuǎn)變?yōu)?和 。 4.放電時化學(xué)反應(yīng)式是：充電時化學(xué)反應(yīng)式是二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.鉛蓄電池的放電過程是化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的過程。（ ） 2.在放電過程中，正負(fù)極板上的二氧化鉛和純鉛都變成新的化合物稀硫酸。（ ） 3.在放電過程中，電解液相對密度是逐漸升高的。（ ）三、問 答 題1.為什么說充電終期充電電流不宜過大？2.影響鉛蓄電池壽命的因素主要有哪些？3.怎樣延長鉛蓄電池的使用壽命？第四節(jié) 鉛蓄電池的特性一

6、、填 空 題1.鉛蓄電池的內(nèi)阻包括 、 、 和 等。 2.鉛蓄電池的端電壓是 測得 。 3.鉛蓄電池充電時，端電壓的計算式是 。二、選擇題（將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1.鉛蓄電池電動勢的大小，取決于（ ）。 a.電解液的相對密度和溫度；b.電解液中的硫酸和水；c.內(nèi)電阻和端電壓 2.鉛蓄電池的內(nèi)阻大小主要是（ ）。 a.極板的電阻；b.電解液的電阻；c.隔板的電阻 3.鉛蓄電池放電時，端電壓逐漸（ ）。 a.上升；b.平衡狀態(tài)；c.下降三、問 答 題1.什么叫做電動勢、端電壓、內(nèi)電阻？2.鉛蓄電池放電終了有什么特征？3.鉛蓄電池充滿電時有什么特征？4.解放牌汽車ca1091裝有一個6qa10

7、0型干荷式鉛蓄電池，試計算其總內(nèi)阻多少？單格電池的內(nèi)阻是多少？第五節(jié) 鉛蓄電池容量及影響因素一、填 空 題1.鉛蓄電池的容量可分為 和 。 2.鉛蓄電池的起動容量可分為 和 。 3.起動機每次起動時間不得超過 s，相鄰兩次起動之間應(yīng)間隔 s。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.鉛蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)容量是在一定條件下，恒定放電電流與時間的乘積。（ ） 2.常溫起動容量是指電解液溫度為30時的起動容量。（ ） 3.低溫起動容量是指電解液溫度為0時的起動容量。（ ） 4.放電電流越大端電壓下降越快。（ ）三、問 答 題1.什么叫額定容量、起動容量？2.影響鉛蓄電池容量的主要因素有哪些？3.電解液的

8、電阻與溫度有什么關(guān)系？為什么？4.東風(fēng)牌汽車eq1090用6q105型干封式起動鉛蓄電池，已知以5.25a恒定電流連續(xù)放電20h，求鉛蓄電池的額定容量。第六節(jié) 鉛蓄電池的充電一、填 空 題1.充電設(shè)備是指 ，汽車上采用的是 驅(qū)動的 。 2.寫出下列符號的意義k： ；g： ；c： 。 3.充電的基本方法是 、 、 ，汽車、拖拉機上是采用 。 4.定電壓充電時，每條支路上鉛蓄電池并聯(lián)后的 均應(yīng)相等， 也應(yīng)相同。 5.充電種類主要有 、 和 等三種。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.10的蘇打溶液是和硫酸配制電解液用的。（ ） 2.配制電解液用化學(xué)純凈硫酸的相對密度是1.241.28。（

9、） 3.配制電解液時，先將硫酸倒入適當(dāng)?shù)娜萜鲀?nèi)，然后將蒸餾水徐徐地注入硫酸中，同時玻璃棒不斷地攪拌。（ ） 4.電解液注入鉛蓄電池內(nèi)以后，要靜止放置58h，才能進(jìn)行充電。（ ） 5.硅整流充電機屬于固體整流，沒有旋轉(zhuǎn)件和易碎件，操作簡便，維護(hù)方便。（ ） 三、問 答 題1.什么叫做定電流充電法、定電壓充電法、混合充電法？2.什么叫做初充電、補充充電？3.定電流充電有什么優(yōu)點？4.混合充電法有什么優(yōu)點？5.在什么情況下要進(jìn)行補充充電？第七節(jié) 新蓄電池簡介一、填 空 題1.無需維護(hù)鉛蓄電池又叫 。 2.鉛蓄電池消耗水的途徑有二：一是 二是 。 3.無需維護(hù)鉛蓄電池在使用過程中主要是 。 4.無需維

10、護(hù)鉛蓄電池的使用壽命一般在 以上，是原有鉛蓄電池的 倍多。 二、問 答 題1.無需維護(hù)鉛蓄電池在材料方面有什么特點？2.無需維護(hù)鉛蓄電池有哪些優(yōu)點？第八節(jié) 鉛蓄電池的使用和維護(hù)一、填 空 題1.大電流放電的時間不能 ，每次起動時間不能超過 。 2.在使用中，盡量避免鉛蓄電池的 和長期處于 ，也不能長期處于 狀態(tài)下工作。 3.冬季使用鉛蓄電池時，要特別注意保持 ，以免電解液相對密度 ，致使 。 4.定期檢查鉛蓄電池，發(fā)現(xiàn)電解液相對密度不足時，可補加 ，液面過低時，應(yīng)補加 。第一章 單元測試題一、名 詞 解 釋1.端電壓：2.額定容量：3.電池：4.補充充電：二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”

11、）1.極板組中負(fù)極板總是比正極板多一片。（ ） 2.配制電解液時，嚴(yán)禁將蒸餾水倒入硫酸內(nèi)。（ ） 3.汽車上采用單線制時，必須是負(fù)極搭鐵。（ ） 4.在放電過程中，電解液相對密度是升高的。（ ） 5.鉛蓄電池電動勢的大小，取決于電解液的相對密度和溫度。（ ） 6.放電電流越大，端電壓下降越快。（ ） 7.電解液注入蓄電池內(nèi)以后，要靜止放置58h，才能進(jìn)行充電。（ ） 8.無需維護(hù)鉛蓄電池在使用過程中，要經(jīng)常補加蒸餾水。（ ）三、填 空 題1.汽車電氣設(shè)備共同的特點有四個：（1） ；（2） ；（3） ；（4） 。 2.起動發(fā)動機需要提供強大的電流，那么強大的電流強度是 。 3.電解液是由 和 配

12、制而成。 4.鉛蓄電池充電的過程是 轉(zhuǎn)變成 的過程。 5.鉛蓄電池的內(nèi)阻包括 電阻、 電阻、 電阻、 電阻。 6.起動機每次起動時間不得超過 s，相鄰兩次起動之間應(yīng)間隔 s。 7.充電設(shè)備是指 ，汽車上采用的是由 驅(qū)動的 。 8.無需維護(hù)鉛蓄電池的使用壽命一般在 以上，是固有鉛蓄電池的 倍多。四、問 答 題1.鉛蓄電池主要由哪些部件組成？ 2.起動型鉛蓄電池主要有哪些用途？ 3.試解釋解放牌汽車ca1091用的6qa100型鉛蓄電池型號的意義。4.影響鉛蓄電池壽命的主要因素有哪些？5.在什么情況下，要進(jìn)行補充充電？第二章 硅整流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器第一節(jié) 概述一、填 空 題1.硅整流發(fā)電機與傳統(tǒng)直流

13、發(fā)電機相比，具有體積 結(jié)構(gòu) 低速 好，配用的 結(jié)構(gòu)簡單，對無線電的 小的優(yōu)點。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.硅整流發(fā)電機和直流發(fā)電機可以互換使用。（ ）三、問 答 題1.硅整流發(fā)電機具有哪些優(yōu)點？第二節(jié) 硅整流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)一、填 空 題1.汽車用硅整流發(fā)電機由一臺 和一套 組成的 所組成的。 2.三相同步交流發(fā)電機主要由 總成、 總成、 、 、 及 等部件組成。 3.轉(zhuǎn)子總成的作用是產(chǎn)生 。它由 、 繞組、兩塊 、 等組成。 4.定子總成的作用是產(chǎn)生 ，它由 、 和 所組成。 5.定子繞組的連接方式有 和 兩種方式，硅整流發(fā)電機常采用 。 6.前后端蓋一般由 制成，可以減小 、輕

14、便、 性好。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.三相交流發(fā)電機又稱為三相同步交流發(fā)電機。（ ） 2.三相同步交流發(fā)電機的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒直流電。（ ） 3.散熱板上壓裝的三個硅二極管是負(fù)極管子。（ ）第三節(jié) 硅整流發(fā)電機工作原理一、填 空 題1.國產(chǎn)硅整流發(fā)電機的電刷有 種結(jié)構(gòu)，常稱為 、 。 2.硅整流器的作用是把三相同步交流發(fā)電機產(chǎn)生的 變成 輸出，它一般由一塊 和 構(gòu)成。 3.硅整流二極管的 和 分別是它們的兩個電極，可分為 管子和 管子。4.正管子的中心引線為 ，管殼為 ，常用 字標(biāo)明，或用 填充管內(nèi)。5.硅整流器的六只二極管接成 整流電路。 6.上海桑塔納轎車用jfz1

15、813e型硅整流發(fā)電機的整流器安裝在 外側(cè)。7.九管硅整流發(fā)電機的特點是 中增加了 的 。8.三相同步交流發(fā)電機是指 的轉(zhuǎn)速與 的轉(zhuǎn)速相同的交流發(fā)電機。 9.硅整流發(fā)電機每相繞組中產(chǎn)生的電動勢的有效值與發(fā)電機的 和 成正比。 10.硅整流器是利用硅二極管的 把 轉(zhuǎn)換成 。 11.中性點“n”對發(fā)電機外殼之間的電壓叫做 電壓。其值等于發(fā)電機直流輸出電壓的 。12.硅整流發(fā)電機是先由 ，再轉(zhuǎn)入 正常發(fā)電。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.硅整流器的二極管可用普通整流二極管代替。（ ） 2.中性點接線柱與定子繞組中心相連。（ ） 3.發(fā)電機全部是負(fù)極搭鐵。（ ） 4.ca1091型汽車用硅

16、整流發(fā)電機屬于外搭鐵發(fā)電機。（ ） 5.硅整流二極管的特性是單向?qū)щ?。?） 6.交流電的瞬時電壓使二極管正極電位高于負(fù)極電位時就導(dǎo)通。（ ）三、選擇題（將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1.硅整流器中每個二極管在一個周期的連續(xù)導(dǎo)通的時間為（ ）。 a.周期；b.周期；c.周期 2.硅整流器中每個二極管流過的正向電流為負(fù)載電流的（ ）。 a.a；b.a；c.a 3.硅整流發(fā)電機的中性點電壓等于發(fā)電機直流輸出電壓的（ ）。 a.倍；b.1倍；c.倍 4.硅整流發(fā)電機每相繞組中產(chǎn)生的電動勢有效值公式是（ ）。 a.；b.；c. 5.硅整流器的二極管能承受的最高反向電壓是（ ）。 a.；b.；c. 6.硅

17、整流發(fā)電機中因二極管具有單向?qū)щ娦裕什槐匮b（ ）。 a.調(diào)節(jié)器；b.限流器；c.斷流器四、問 答 題1.硅整流發(fā)電機的勵磁過程怎樣？2.ca1091的硅整流發(fā)電機有哪幾個接線柱？是如何接線的？3.硅整流發(fā)電機的工作原理如何？第四節(jié) 無刷交流發(fā)電機填 空 題1.無刷交流發(fā)電機因轉(zhuǎn)子上無 ，因而省去了 和 ，使得結(jié)構(gòu) ，故障較 ，提高了工作的 性。 2.東風(fēng)eq1090系列汽車上裝用的jfw132型無刷交流發(fā)電機，勵磁繞組不是裝在 上，而是裝在 上。 3.無刷交流發(fā)電機最主要的特點是 是靜止的，不隨 ，因此繞組 可直接引出，省去了 和 。第五節(jié) 硅整流發(fā)電機工作特性填 空 題1.硅整流發(fā)電機的特

18、性有 、 和 。2.硅整流發(fā)電機的輸出特性是指 一定時，發(fā)電機的 和 之間的關(guān)系。3.硅整流發(fā)電機空載時輸出電壓達(dá)到額定值的轉(zhuǎn)速稱為 轉(zhuǎn)速，達(dá)到額定 的轉(zhuǎn)速稱為轉(zhuǎn)速。4.硅整流發(fā)電機在較低的空載轉(zhuǎn)速下，就能達(dá)到額定電壓值，說明了硅整流發(fā)電機具有 好的優(yōu)點。5.硅整流發(fā)電機的輸出特性表征它具有 的能力。6.硅整流發(fā)電機的空載特性是判斷其 性能是否良好的。7.硅整流發(fā)電機的外特性說明了汽車上使用的硅整流發(fā)電機必須配用 。第六節(jié) 硅整流發(fā)電機調(diào)節(jié)器一、填 空 題1.硅整流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器按其結(jié)構(gòu)特點和工作原理可分為 調(diào)節(jié)器和 式調(diào)節(jié)器。2.電壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)動機的 發(fā)生變化時， 調(diào)節(jié)發(fā)電機 電流

19、，使 基本保持不變。3.ft61型電壓調(diào)節(jié)器可以調(diào)控 電壓，第一級調(diào)節(jié)的 范圍不大，第二級調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速 較大，它適用于 的硅整流發(fā)電機。4.ft61型調(diào)節(jié)器有 觸點，且觸點間隙 ，不便于 和 。5.ft111型 級觸點式調(diào)節(jié)器具有 系統(tǒng)，它由一只 、 和 組成。6.半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器分為 和 兩種。7.晶體管調(diào)節(jié)器一般由 和 、 三個基本部分組成。 8.晶體管調(diào)節(jié)器是以 為敏感元件，利用發(fā)電機 的變化控制晶體管的 與 ，來 或 發(fā)電機的 ，實現(xiàn) 調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電壓。9.具有內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機稱為 式交流發(fā)電機。10.與九管交流發(fā)電機配套的集成電路調(diào)節(jié)器按檢測發(fā)電機電壓的方式不同，可分為 和 兩

20、種。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.ft61型調(diào)節(jié)器與ft111型調(diào)節(jié)器可以通用。（ ） 2.汽車剛起動時，硅整流發(fā)電機是他勵，隨后一直是自勵的。（ ） 3.晶體管調(diào)節(jié)器和集成電路調(diào)節(jié)器可以互換使用。三、問 答 題1.半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器與觸點式調(diào)節(jié)器相比有哪些優(yōu)點？第七節(jié) 繼電器控制電路一、填 空 題1.磁場繼電器的作用是 和 硅整流發(fā)電機 電路。 2.磁場繼電器與 合裝為一總成，對外有 個接線柱，即 、 、 和接柱，必須與具有 接柱的 配套使用。3.ca1091型汽車電源系中除裝有電流表外，還加裝了 ，它是由 中的進(jìn)行控制。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.帶磁場控制功能的

21、調(diào)節(jié)器只能裝用于柴油機汽車上。（ ） 2.硅整流發(fā)電機在自勵正常發(fā)電時，充電指示燈斷電熄滅。（ ） 3.充電指示燈滅說明發(fā)電機有故障。（ ） 4.充電指示燈亮即為蓄電池處于充電狀態(tài)。（ ）三、選擇題（將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1.ca1091型汽車硅整流發(fā)電機配用的調(diào)節(jié)器是（ ）。 a.ft61型；b.ft61a型；c.jft106型 2.eq1090系列汽車上裝用的調(diào)節(jié)器可選用（ ）。 a.ft61型或jft105型；b.ft61a型或jft106型；c.ft111型或jftl51型 3.帶有磁場控制功能的調(diào)節(jié)器有（ ）。 a.ft61型；b.ft61a型；c.ftlll型四、問 答 題1

22、.為什么要安裝磁場繼電器？2.以ca1091型汽車用的jft106型晶體調(diào)節(jié)器為例敘述晶體管調(diào)節(jié)器的工作原理如何？3.雙級式觸點調(diào)節(jié)器工作原理如何？4.ft111型電壓調(diào)節(jié)器滅弧原理如何？第二章 單元測試題一、填 空 題1.三相同步交流發(fā)電機主要由 總成、 總成 、 、 及 等部件組成。2.定子總成的作用是產(chǎn)生 。它由 、 繞組，兩塊 、 等組成。3.硅整流器是利用硅二極管的 把 轉(zhuǎn)換成。4.eq1090系列汽車上裝用的jfw132型無刷交流發(fā)電機，勵磁繞組不是裝在 上，而是裝在 上。5.硅整流發(fā)電機的特性有 、 和 。 6.硅整流發(fā)電機的輸出特性是指 一定時，發(fā)電機的 和 之間的關(guān)系。7.電

23、壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)動機的 發(fā)生變化， 調(diào)節(jié)發(fā)電機 電流，使 基本保持不變。8.晶體管調(diào)節(jié)器一般由 和 、 三個基本部分組成。9.磁場繼電器的作用是 和 硅整流發(fā)電機 電路。10.ca1091型汽車電源系除裝有電流表外，還加裝了 ，它是由 中的 進(jìn)行控制。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.三相同步交流發(fā)電機的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒電流。（ ） 2.散熱板上壓裝的三個硅二極管是負(fù)極管子。（ ） 3.發(fā)電機全部是負(fù)極搭鐵。（ ） 4.硅整流二極管的特性是單向?qū)щ娦阅?。?） 5.汽車剛起動時，硅整流發(fā)電機是他勵，隨后一直是自勵的。（ ） 6.ft61型調(diào)節(jié)器與ft111型調(diào)節(jié)器可以通用。

24、（ ） 7.帶磁場控制功能的調(diào)節(jié)器只能裝用于柴油機汽車上。（ ） 8.硅整流發(fā)電機，在自勵正常運轉(zhuǎn)發(fā)電時，充電指示燈斷電熄滅。（ ）三、選 擇 題1.硅整流器中每個二極管在一個周期的連續(xù)導(dǎo)通的時間為（ ）。 a.周期；b.周期；c.周期 2.硅整流器中每個二極管流過的正向電流為負(fù)載電流的（ ）。 a.a；b.a；c.a 4.硅整流發(fā)電機每相繞組中產(chǎn)生的電動勢有效值公式是（ ）。 a.；b.；c. 4.ca1091型汽車硅整流發(fā)電機配用的調(diào)節(jié)器是（ ）。 a.ft61型；b.ft61a型；c.jft106型 5.eq1090系列汽車上裝用的調(diào)節(jié)器可選用（ ）。 a.ft61型或jft105型；b

25、.ft61a型或jft106型；c.ft111型或jft151型 6.帶有磁場控制功能的調(diào)節(jié)器有（ ）。 a.ft61型；b.ft61a型；c.ft111型四、問 答 題1.硅整流發(fā)電機具有哪些優(yōu)點？2.硅整流發(fā)電機的勵磁過程怎樣？3.ca1091型汽車上的硅整流發(fā)電機有哪幾個接線柱？是如何接線的？4.半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器與觸點式調(diào)節(jié)器相比有哪些優(yōu)缺點？5.硅整流發(fā)電機由哪兩部分組成？各有什么作用？第三章 起動系第一節(jié) 起動機的結(jié)構(gòu)與分類一、填 空 題1.發(fā)動機的起動方式有 、 和 三種，現(xiàn)代汽車常用的起動方式是 。 2.起動機在汽車上的安裝有 和 兩種方式。 3.起動機都是由 、 和 三大部分組成

26、的。 4.直流串勵式電動機的作用是將蓄電池提供的 轉(zhuǎn)變?yōu)?，產(chǎn)生 ，以起動發(fā)動機。 5.起動機傳動機構(gòu)的作用是在發(fā)動機起動時，使起動機 嚙入 ，將 傳給 ；在發(fā)動機起動后使驅(qū)動齒輪 ，并最終 。 6.按操縱方式的不同，起動機可分為 和 兩種方式。 7.按傳動機構(gòu)的不同，起動機可分為 、 和電樞移動式等幾種不同形式。 8.解放ca1ob等老型汽車上普遍使用的是 操縱 式起動機，ca1091等新型汽車上使用的是 操縱 式起動機。二、問 答 題起動機操縱機構(gòu)的作用是什么？第二節(jié) 直流串勵式電動機一、填 空 題1.直流串勵式電動機主要由 、 、 、 、 等部件構(gòu)成。2.起動機的電樞是用來產(chǎn)生 的，它由

27、 、 、 及 等部分組成。3.起動機換向器由多片 形 以及云母絕緣片的構(gòu)成，在一些微型汽車上其云母片應(yīng)按規(guī)定割低 ，但對大多數(shù)起動機其云母片 。4.直流串勵式電動機的轉(zhuǎn)矩表達(dá)式為e ，反電動勢表達(dá)式為 ，直流電動機的電壓平衡方程式為 。5.在發(fā)動機起動瞬間，起動機處于 狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速 ，反電動 。這時的電樞電流達(dá)到 值，稱為 電流；產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩（扭矩）達(dá)到 值，稱為轉(zhuǎn)矩，因此易于起動發(fā)動機。6.由于起動機運轉(zhuǎn)時間短，因此，允許它以 運轉(zhuǎn)，將起動機的 稱為它的額定功率。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.換向器的作用是使直流電動機維持定向旋轉(zhuǎn)。（ ） 2.直流電動機的電樞繞組用多匝導(dǎo)線繞制的

28、目的是使其產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩，并實現(xiàn)電樞平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。（ ） 3.直流串勵式電動機的轉(zhuǎn)矩特性表征了它能較容易地起動發(fā)動機。（ ） 4.在較輕負(fù)載情況下，直流串勵式電動機的轉(zhuǎn)速就會較低。（ ） 5.直流串勵式電動機在制動狀態(tài)下的轉(zhuǎn)矩最大，因此這時的輸出功率最大。（ ） 6.直流串勵式起動機的特性就是起動機的特性。（ ）三、選擇題（將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1.直流電動機旋向的判斷定則是（ ）。 a.右手定則；b.左手定則；c.安全定則 2.在磁路未飽和時，起動機用電動機的轉(zhuǎn)矩（ ）。 a.與勵磁電流的平方成正比；b.與勵磁電流成正比；c.與勵磁電流的大小無關(guān)四、問 答 題1.汽車起動機為什么采用直流串勵

29、式電動機？2.簡述直流串勵式電動機的轉(zhuǎn)矩自動調(diào)節(jié)原理。第三節(jié) 起動機的傳動機構(gòu) 一、填 空 題1.起動機傳動機構(gòu)由 和 等部件構(gòu)成。2.單向滾柱式離合器的驅(qū)動齒輪與外殼連成 ，外殼內(nèi)裝有 ，十字塊與花鍵套筒 ，在外殼與十字塊形成的四個 槽內(nèi)分別裝有一套 。3.目前起動機使用的離合器主要有 式 式和 式三種。4.彈簧式離合器的主要構(gòu)成部件如下： 、 、 、 、 。二、選擇題（將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1.功率較小的起動機上廣泛使用的離合器是（ ）。 a.單向滾柱式；b.摩擦片式；c.彈簧式 2.需傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動機尺寸較大時，其離合器應(yīng)選（ ）。 a.單向滾柱式；b.摩擦片式；c.彈簧式三、

30、問 答 題1.簡述單向滾柱式離合器的工作過程。2.比較單向滾柱式、摩擦片式、彈簧式離合器的優(yōu)缺點。第四節(jié) 起動機的操縱機構(gòu)一、填 空 題1.起動機的操縱機構(gòu)有 和 兩類。2.起動機的機械式開關(guān)中的主接觸盤在起動發(fā)動機時用來 ，輔助接觸盤用來短路點火線圈的 。3.起動機電磁開關(guān)內(nèi)有 和 兩個線圈，推桿上裝有銅質(zhì) ，剛接通電磁開關(guān)電路時，推桿是由 推動運動的。二、選擇題（將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1.電磁開關(guān)將起動機主電路接通后，活動鐵芯靠下述線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上（ ）。 a.吸引線圈；b.保持線圈；c.a和b共同作用 2.起動機工作時，輔助開關(guān)與起動機主電路的接通時刻應(yīng)（ ）。 a

31、.主電路早些；b.輔助開關(guān)早些或同時；c.二者必須同時接通三、問 答 題1.簡述起動機電磁開關(guān)的工作過程。第五節(jié) 起動機實例一、填 空 題1.起動繼電器用來控制起動機電磁開關(guān)中 線圈和 線圈中電流的 ，以保護(hù) 。2.解放ca1091型汽車使用保護(hù)繼電器使起動機電路具有 功能，另外它還控制 ，其觸點為 式，保護(hù)繼電器觸點的動作是由 來控制的。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.起動機投入工作時，應(yīng)先接通主電路，然后再使齒輪嚙合。（ ） 2.東風(fēng)eq1090型汽車的起動電路具有自動保護(hù)作用。（ ） 3.解放ca1091型汽車的起動電路具有自動保護(hù)作用。（ ） 4.ca1091型汽車發(fā)動機正

32、常運轉(zhuǎn)時，若將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至起動檔，將出現(xiàn)起動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)牙齒的打齒現(xiàn)象。（ ）三、問 答 題1.起動繼電器的作用是什么？簡述其工作過程。2.什么是起動機的自動保護(hù)？簡述ca1091型汽車的自動保護(hù)原理。第六節(jié) 柴油機起動預(yù)熱裝置填 空 題1.汽車用柴油機起動預(yù)熱裝置常用 式和 電熱塞。 2.內(nèi)裝阻絲式電熱塞安裝在 上，下部發(fā)熱體伸入 ，這種電熱塞的聯(lián)接采用 方式，一般預(yù)熱時間為 s，不要超過 。第三章 單元測試題一、填 空 題（共40空）1.現(xiàn)代汽車普遍采用的起動方式是 ，它具有 、 ，又具有 起動能力。2.按操縱機構(gòu)的不同，起動機可分為 操縱式和電磁操縱式兩類，電磁操縱式具有可以實現(xiàn)

33、 、 等優(yōu)點。3.起動機電樞用來產(chǎn)生 ，它由 、 、 及電樞軸等組成。4.起動機用電樞繞組與磁場繞組為 聯(lián)接，起動機工作時各磁極形成的磁場按n、s極 排列。 5.起動機空載時的輸出功率為 ，全制動時的輸出功率為 ，當(dāng)電流約為 的一半時，輸出最大功率。 6.摩擦片式離合器的優(yōu)點是能 ，并能在超載時 ，但也存在摩擦片容易等問題，使用中需經(jīng)常 、 。 7.當(dāng)起動機電磁開關(guān)兩線圈通電產(chǎn)生同向磁場時，被動鐵芯被 ，一方面活動鐵芯拉動 ，使齒輪 ，另一方面它推動 ，使起動機主電路 ，起動機投入工作。 8.ca1091型汽車的組合繼電器由兩部分構(gòu)成，一部分是起動繼電器，其觸點 ，另一部分是 ，其觸點 。它們

34、都由 、 、磁軛、 、彈簧及 構(gòu)成。 9.ca1091型汽車當(dāng)發(fā)電機中性點電壓達(dá)到 時，保護(hù)繼電器觸點 ，充電指示燈 ，起動繼電器觸點處于 狀態(tài)，起動機 投入工作。10.起動機通常進(jìn)行 和 試驗來檢驗其檢修質(zhì)量。二、判斷題（共5小題）（正確的打“”，錯誤的打“”）1.起動機換向器的作用是將交流電變?yōu)橹绷麟?。?） 2.起動機外加負(fù)載較小時，其轉(zhuǎn)速會較高。（ ） 3.起動機開關(guān)內(nèi)的主觸點應(yīng)比輔助觸點早一點接通。（ ） 4.eq1090型汽車采用的起動繼電器只具有保護(hù)點火開關(guān)的作用。（ ） 5.起動發(fā)動機時，點火線圈附加電阻被從點火電路中隔除，以改善發(fā)動機起動性能。（ ）三、選擇題（共5小題）（將

35、正確答案的序號填在括號內(nèi)）1.若直流串勵電動機的磁路已飽和，它的轉(zhuǎn)矩：（ ）。 a.與勵磁電流平方成正比；b.與勵磁電流成正比；c.與勵磁電流無關(guān) 2.在發(fā)動機已起動，剛松開起動開關(guān)瞬時電磁開關(guān)兩線圈：（ ）。 a.均產(chǎn)生磁場且方向相同；b.均產(chǎn)生磁場但方向相反；c.吸引線圈不產(chǎn)生磁場 3.起動機作空轉(zhuǎn)試驗的時間應(yīng)不大于（ ）。 a.5s；b.1min；c.5min 4.起動機作全制動試驗的時間應(yīng)不大于（ ）。 a.5s；b.1min；c.5min 5.12v起動繼電器的閉合電壓一般應(yīng)為（ ）。 a.33.5v；b.4.55.5v；c.67.6v四、問 答 題1.起動機按傳動機構(gòu)不同可分為哪幾

36、類？傳動機構(gòu)的作用是什么？2.簡述彈簧式離合器的工作過程。第四章 汽油機點火系第一節(jié) 概述一、填 空 題1.發(fā)動機點火系按其組成及產(chǎn)生高壓電方式不同可分為 、 、 。二、問 答 題點火裝置的基本要求有哪些？第二節(jié) 傳統(tǒng)點火系的組成及工作原理一、填 空 題1.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)由 、 、 、 、 、 、 、 組2.發(fā)動機起動時擊穿電壓應(yīng)達(dá) v才能跳火。低速滿負(fù)荷時需要的高電壓應(yīng)達(dá) v才能跳火。實際作用在火花塞電極間電壓為 v，由于過高電壓給絕緣帶來難題，成本增高，故次級電壓通常被限制在 v以內(nèi)。二、問 答 題1.簡述傳統(tǒng)點火系產(chǎn)生高壓電原理？2.畫出傳統(tǒng)點火系線路圖，并指出高、低壓電路中電流流動方向。

37、第三節(jié) 傳統(tǒng)點火系各部件的結(jié)構(gòu)與原理一、填 空 題1.國產(chǎn)點火線圈按接線柱可分 式 式兩種。其作用 。2.汽車分電器由 、 、 、 等組成一個總成。它裝在 ，利用 的 經(jīng) 和 連接，國產(chǎn)大部分為 安裝。3.電容器并聯(lián)在斷電器觸點間，其功能 、 。4.ca1091型汽車用dq42型點火線圈，初級繞組直徑為 漆包線繞組 匝，次級繞組直徑為 漆包線繞組 匝5.附加電阻串聯(lián)在低壓電路中其功能是 。6.分電器觸點間隙一般為 mm 7.配電器的作用是將 接 的 配送至 。8.離心點火提前機構(gòu)的功能是在 時 。9.真空點火提前機構(gòu)的功能是在 時 。10.斷電器觸點閉合時，由于初級繞組中 增長速度緩慢，產(chǎn)生互

38、感電動勢僅為 u，擊穿不了火花塞間隙，因此，就不能產(chǎn)生 。 11.火花塞由 、 及 等主要部件組成，其兩電極間的間隙 mm，ca1091型汽車上冬季為 mm，夏季調(diào)至 mm。12.火花塞根據(jù)熱特性可分為 ， 和 火花塞。凡 、 、 的發(fā)動機應(yīng)選用冷型火花塞。 13.ca1091型汽車上的點火開關(guān)是一個 的開關(guān)，它不僅起 或 點火系電源。還控制其它用電設(shè)備如 、 、 及 等。二、選擇題（將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1.電容器擊穿（短路）會造成（ ）。 a.火弱；b.無火；c.觸點燒蝕 2.發(fā)動機功率大，壓縮比大，轉(zhuǎn)速高時應(yīng)選用（ ）。 a.熱型火花塞；b.中型火花塞；c.冷型火花塞 3.ca10

39、91車上火花塞的間隙在冬季宜為（ ）。 a.o.40.6mm；b.o.60.7mm；c.0.70.8mm 4.電容器的電容量應(yīng)為（ ）。 a.0.100.15f；b.0.250.35f；c.o.150.25f 5.按153624工作的發(fā)動機當(dāng)1、2、3缸活塞運行到壓縮上止點時5、4、6缸活塞位于（ ）。 a.進(jìn)氣；b.壓縮；c.作功；d.排氣行程中 6.斷電器觸點間隙過大會使點火時間（ ）。 a.提前；b.不變；c.推遲三、問 答 題1.簡述冷型火花塞。2.怎樣調(diào)整斷電器觸點間隙？第四節(jié) 傳統(tǒng)點火系工作特性一、填 空 題 影響次級電壓的因有 、 、 、 、 。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打

40、“”）1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時，點火提前角應(yīng)增大。（ ） 2.發(fā)動機負(fù)荷減小時，點火提前角應(yīng)減小。（ ） 3.真空提前機構(gòu)是在發(fā)動機負(fù)荷變化時，自動調(diào)節(jié)點火提前角。（ ） 4.火花塞在使用中經(jīng)常發(fā)生積炭現(xiàn)象，證明火花塞過“冷”了。（ ） 5.發(fā)動機熄火后仍能工作一段時間并伴有敲擊聲。說明火花塞過“熱”了。（ ） 6.為使發(fā)動機產(chǎn)生最大功率，不損失能量就應(yīng)在活塞到達(dá)上止點時點火。（ ）三、選擇題（將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1.點火系中電容器作用是（ ）。 a.減少觸點火花；b.增大觸點火花；c.與火花無關(guān) 2.分火頭擊穿漏電，將會引起（ ）。 a.全部火花塞無火；b.少數(shù)缸不工作；c.點火錯亂 3

41、.點火線圈高壓線脫落，會造成（ ）。 a.高壓無火；b.高壓火弱；c.點火錯亂 4.點火過早會使發(fā)動機（ ）。 a.功率下降；b.功率提高；c.省油第五節(jié) 傳統(tǒng)點火系的使用一、填 空 題1.一般六缸發(fā)動機的點火順序為 。2.點火過早的主要現(xiàn)象是發(fā)動機出現(xiàn)的 的 的 。3.點火過遲的主要特征是發(fā)動機 ，不能隨 而順利 ，好像有 或 發(fā)出 ，并有 。4.點火正時的判斷象征是發(fā)動機僅出現(xiàn) ，而且 。5.點火過早的危害有 、 、 、 、 、 。6.點火過遲的危害有 、 、 、 、 、 。二、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.點火正時，分火頭所指旁插孔缸位，該缸活塞應(yīng)處于壓縮終了附近。（ ） 2.

42、點火過遲會使發(fā)動機過熱。（ ） 3.斷電器觸點間隙過小，易使觸點燒壞。（ ） 4.火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)?。?） 5.斷電器觸點間隙過大與點火時間無關(guān)。（ ）三、問 答 題1.簡述點火提前角。2.簡述點火正時。3.簡述點火正時的步驟。第六節(jié) 晶體管點火系一、填 空 題1.晶體管點火系是利用 或 作為 ，接通或斷開初級電流的點火系。 2.無觸點晶體管點火系的信號發(fā)生器有 、 和 三種。ca1091車上裝用了 型磁脈沖式分電器。 3.影響點火提前角的因素 和 ，的變化，還與所用汽油 有關(guān)。二、問 答 題1.晶體管點火系的優(yōu)點有哪些？2.簡述bd71f型晶體管點火系工作原理。3.霍爾效應(yīng)無觸點點火系有哪些部件組成？