河北省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理知識(shí)考試路基卷(試題答案)

1、福建省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理知識(shí)考試試卷（路基卷）姓名: 單位: 職稱: 崗位:一、選擇題（246題，各2分）1、以下材料不宜直接作為軟基施工墊層材料的是_。（a）（a）粉細(xì)砂 （b）二灰土 （c）砂石 （d）石渣2、省高指要求，當(dāng)路基填筑厚達(dá)2m及以上時(shí)，可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，當(dāng)工作長(zhǎng)度足夠時(shí)，宜用工作輪重大于16t、牽引力不小于400馬力、瞬間沖擊功率不小于25kj的沖擊式壓路機(jī)碾壓（每次20遍），沖擊式壓路機(jī)行駛速度宜為_。(a)（a）3-5km/h （b）6-8km/h （c）8-12km/h （d）15-20km/h3、某高速公路橋臺(tái)填土高4m，從填方基底往上50cm-100cm處的

2、壓實(shí)度要求應(yīng)按_控制。（d）（a）95% （b）90% （c）93% （d）96%4、錨索（桿）加固工程施工只有在錨固體與臺(tái)座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度_以上時(shí)，方可進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)。（a）（a）80% （b）30% （c）50% （d）100%5、路基土應(yīng)有一定的強(qiáng)度是要求其_ 滿足要求。 （ c ）（a）抗壓強(qiáng)度 （b）抗剪強(qiáng)度 （c）cbr強(qiáng)度 （d）抗壓和抗剪強(qiáng)度6、根據(jù)我省施工管理指南要求，填方路基路面以下30cm，涵、臺(tái)背回填時(shí)，填筑材料要求使用 。（ a ）a 砂性土 b 石料 c 與各層填料相同 d 無特殊要求7、根據(jù)我省指南要求，路基施工期間，永久性排水應(yīng)與臨時(shí)排水相結(jié)合，防止雨

3、水沖刷。路塹邊溝每隔_應(yīng)預(yù)留排水孔洞；填方路堤每隔_采取機(jī)制磚砌筑寬0.7m的臨時(shí)排水槽。 （ d ）a 100m,70m b 100m，50m c 50m，70m d 50m，50m 8、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于 。（ a ）（a）2m （b）0.3m （c）0.5m （d）1.5m9、由于受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，某地質(zhì)不良坡體發(fā)生變形滑坡險(xiǎn)情，規(guī)模較大，下列哪種做法不合理。 （ b ）a 用粘土夯填坡體變形裂縫 b 清除坡體前部變形體 c 坡體前部反壓堆載d 引排坡體內(nèi)地表水和積水10、邊坡?lián)跬翂κ┕r(shí)，為了防止大開挖造成邊坡失穩(wěn)破壞，確保

4、其穩(wěn)定，擋墻基坑開挖下列哪種開挖方式合適。 （ c ）a 由坡腳一端向另一端開挖施工 b 由坡腳中間向兩端開挖施工c 坡腳分段跳槽開挖施工d 無特殊要求11、填方路基施工，對(duì)于填土路基最大分層松鋪厚度為_。 （ c ）a 15cm b 20cm c 30cm d 40cm 12、挖方路基開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，應(yīng)在設(shè)計(jì)路床高程以上預(yù)留至少_厚的保護(hù)層。 （ b ）a 20cm b 30cm c 40cm d 50cm 13、根據(jù)我省指南要求，填挖交接處應(yīng)挖臺(tái)階與填方路基相連接，臺(tái)階寬度不宜小于壓路機(jī)碾壓寬度，路床頂面銜接長(zhǎng)度不宜小于_。 （ b ）a 2m b

5、5m c 8cm d 10m 14、根據(jù)我省指南要求，土方路堤填筑應(yīng)分層壓實(shí)。用透水性不良的土質(zhì)填筑路堤時(shí)，其含水率應(yīng)控制在最佳含水率（ ）以內(nèi)。 （ b ）a 1% b 2% c 3% d 5% 15、路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度_。 （ d ）a 20cm b 30cm c 40cm d 50cm 16、不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。同種填料層累計(jì)總厚度不應(yīng)小于（ ）。 （ b ）a 30cm b 50cm c 80cm d 100cm 17、錨索工程錨筋制作安裝時(shí),一般應(yīng)預(yù)留張拉段鋼絞線長(zhǎng)度_。 （ a ）（a）1.5m （b）不預(yù)留 （c

6、）0.5m （d）3m18、路基填挖交界處理時(shí)，要將原地面設(shè)置成內(nèi)傾的臺(tái)階，坡度宜為_，且臺(tái)階寬度不小于_，在挖方一側(cè)，臺(tái)階應(yīng)與每條行車道寬度一致，位置重合。 （ d ）a 12%，1m b 24%，1m c 12%，2m d 24%，2m19、根據(jù)我省指南要求，涵、臺(tái)背回填時(shí)，填筑材料要求使用_。 （ a ）a 砂性土 b 石料 c 與各層填料相同 d 無特殊要求20、在路堤施工過程中，各施工作業(yè)面應(yīng)設(shè)_的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。 （ c ）a 12% b 14% c 24% d 46% 21、采用b測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)路基壓實(shí)度的方法，是國際公認(rèn)最標(biāo)準(zhǔn)的方法。a、環(huán)刀法

7、 b、灌砂法 c、核子密度儀法 d、水袋法22、用擺式儀法測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí)，如果標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度大于標(biāo)準(zhǔn)值，那么測(cè)定的bpn值比實(shí)際值a。 a、偏大 b、偏小 c、一樣 d、偏大偏小很難確定23、高程檢測(cè)儀器主要是指a。 a、水準(zhǔn)儀 b、經(jīng)緯儀 c、全站儀 d、a、b、c都可以24、新建公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，雙幅公路一般采用b標(biāo)高。a、路基邊緣 b、中央分隔帶外側(cè)邊緣 c、行車道中線 d、路幅中線25、如果已知變異系數(shù)為10，平均值為540.0, 則標(biāo)準(zhǔn)偏差為a。a、54.0 b、5400.0 c、539.9 d、540.126、水泥混凝土路面以c齡期的強(qiáng)度為評(píng)定依據(jù)。a、7天 b、14天 c、2

8、8天 d、90天27、根據(jù)現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，c不是級(jí)配碎石基層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。a、壓實(shí)度 b、平整度 c、彎沉 d、厚度28、采用貝克曼梁法測(cè)定土基的回彈模量時(shí)，計(jì)算的代表彎沉為a(符號(hào)含義同教材)。a、ll+zas b、ll-zas c、 d、 29、如果測(cè)量某試件的面積，其測(cè)量結(jié)果為s(0.501500.00005)m2，則該測(cè)量結(jié)果有c位有效數(shù)字。a、3 b、4 c、5 d、630、根據(jù)現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，高速公路瀝青混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中d的規(guī)定分最高。 a、壓實(shí)度 b、平整度 c、厚度 d、和31、采用格拉布斯法對(duì)某10個(gè)數(shù)據(jù)(23.0, 24.5, 2

9、6.0, 25.0, 24.8, 27.0, 25.5, 31.0, 25.4, 25.8 )進(jìn)行數(shù)據(jù)判別（已知格拉布斯法系數(shù)g(10)=2.18, g(9)=2.11）,可以舍棄b個(gè)數(shù)據(jù)。a、0 b、1 c、2 d、332、壓實(shí)度評(píng)定中，為了區(qū)分質(zhì)量?jī)?yōu)劣規(guī)定了c。a、平均壓實(shí)度下置信界限 b、單點(diǎn)極值 c、扣分界限 d、平均值33、彎沉測(cè)試中，當(dāng)彎沉儀置于規(guī)定位置，調(diào)整百分表讀數(shù)300，指揮汽車緩緩前進(jìn)迅速讀取最大讀數(shù)為360，當(dāng)汽車開出影響半徑以外百分表讀數(shù)穩(wěn)定后，讀取終讀數(shù)為270，那么該測(cè)點(diǎn)處回彈彎沉為a（0.01mm）。 a、180 b、120 c、60 d、9034、彎沉是荷載作用

10、下的a。 a、垂直變形 b、垂直應(yīng)力 c、水平變形 d、水平應(yīng)力35、石灰穩(wěn)定粒料基層應(yīng)按d進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。a、單項(xiàng)工程 b、單位工程 c、分部工程 d、分項(xiàng)工程36、水泥混凝土路面抗滑性能檢測(cè)采用c方法。a、擺式儀 b、摩擦系數(shù)測(cè)定車 c、鋪砂法 d、制動(dòng)距離法37、土方路基比石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中多一項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容是b。a、壓實(shí)度 b、彎沉 c、邊坡 d、平整度38、對(duì)水泥混凝土路面鉆取芯樣，測(cè)定芯樣的a，以作為評(píng)定結(jié)構(gòu)品質(zhì)的主要指標(biāo)。a、彎拉強(qiáng)度 b、抗壓強(qiáng)度 c、劈裂強(qiáng)度 d、抗剪強(qiáng)度39、數(shù)據(jù)0.000458有d位有效數(shù)字。 a、6 b、5 c、4 d、340、灌砂法測(cè)定路基壓實(shí)度時(shí)，表面

11、粗糙而采用不放基板的測(cè)試方法進(jìn)行測(cè)試，其檢測(cè)結(jié)果有可能c。a、偏大 b、與放基板測(cè)定結(jié)果相同 c、偏小 d、偏大偏小不確定41、重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是 d_ 。lv=ca、擊實(shí)次數(shù) b、擊實(shí)錘重量 2&lv=cc、擊實(shí)筒大小 d、擊實(shí)功能2&lv=c42、土基回彈模量e0的單位是 d _ 。2&lv=ca、mn b、kn c、kg d、mpa2&lv=c43、當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為86分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為 b _ 。2&lv=

12、ca、優(yōu)良 b、合格 c、不合格 d、無法評(píng)定2&lv=c44、用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載一般為2&lv=c_c_ 。2&lv=ca、60kn b、80kn c、100kn d、120kn2&lv=c45、土基現(xiàn)場(chǎng)cbr測(cè)試時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)當(dāng)貫入量為2.5時(shí)p0為 _b 。2&lv=ca、5mpa b、7 mpa c、10.5 mpa d、12 mpa2&lv=c46、高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度t c大

13、于等于 _ 。 2&lv=ca、0.45 b、0.50 c、0.55 d、0.602&lv=c47、結(jié)合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用 _b 。2&lv=ca、環(huán)刀法 b、灌砂法 c、鉆芯取樣法 d、核子密度儀法2&lv=c48、在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于 _b 。2&lv=ca、40 b、42 c、45 d、482&lv=c49、瀝青路面回彈彎沉最好在路面 c _ 測(cè)試。2&bbs.

14、3lv=ca、竣工前 b、竣工后 c、竣工后第一個(gè)最不利季節(jié) 2&lv=cd、竣工后第一冬季2&lv=c50、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合 c_ 要求。2&lv=ca、63.51.0mm b、60.51.0mm 2&lv=cc、63.51.3mm d、60.52.5mm2&lv=c51、檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的 a_ 采用摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定。2&lv=ca、第1個(gè)夏季 b、第1個(gè)冬季 2&bbs.3c3

15、lv=cc、第1個(gè)雨季 d、第1個(gè)最不利季節(jié)2&lv=c52、使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58，則該點(diǎn)抗滑值2&lv=c為 c_ 擺值。2&lv=ca、57 b、57.8. c、58 d、592&lv=c53、某土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)含水量測(cè)定時(shí),實(shí)測(cè)含水量計(jì)算值為5.185%，將其修約成含水量要求2&lv=c有效數(shù)字后，應(yīng)為 a 。 2&lv=ca、5.2% b、5.19% c、5.180% d、5.190%2&bbs.

16、3lv=c54、在水泥砼路面檢驗(yàn)評(píng)定中，對(duì)評(píng)分值影響最大的是 c 。2&lv=ca、彎沉 b、抗滑 c、彎拉強(qiáng)度 d、平整度2&lv=c55、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定彎沉為 b 。2&lv=ca、回彈彎沉 b、總彎沉 2&lv=cc、動(dòng)態(tài)回彈彎沉 d、動(dòng)態(tài)總彎沉2&lv=c2&lv=c56、水泥砼路面彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 b_ 。2&lv=ca、7d b、28d c、14d d、21d2&

17、lv=c57、灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)，灌砂過程中，儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂尚在下流時(shí)即關(guān)閉開關(guān)，壓實(shí)度結(jié)果將比正常結(jié)果 a _ 。2&lv=ca、偏大 b、偏小 c、一樣 d、偏大偏小無規(guī)律2&lv=c58、壓實(shí)瀝青混合料密實(shí)度試驗(yàn)，含水率大于2%的瀝青砼應(yīng)使用 b_ 。2&lv=ca、表干法 b、蠟封法 c、水中重法 d、體積法2&lv=c4、測(cè)定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采用 _d_ 彎沉儀。2&lv=ca、2.4m b、3.6m c、4.8m d、5.4m2&bbs.3c3t.c

18、omlv=c59、下列有關(guān)承載能力和強(qiáng)度的說法中，正確的是 b _ 。2&lv=ca、 回彈模量越大，表示承載能力越小 2&lv=cb、 回彈彎沉值越大，表示承載能力越小 2&lv=cc、 cbr值越大，表示強(qiáng)度越小 2&lv=cd、壓強(qiáng)值越大，表示強(qiáng)度越大2&lv=c60、根據(jù)現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，級(jí)配碎石實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不含 d _ 。2&lv=ca、厚度 b、平整度 c、壓實(shí)度 d、強(qiáng)度2&lv=c61、路基壓實(shí)度評(píng)定時(shí)

19、，當(dāng)kk0，且單點(diǎn)壓實(shí)度ki全部大于等于規(guī)定極值時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度可得 c _ 。2&lv=ca、滿分 b、合格 2&lv=cc、 對(duì)于測(cè)定值低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分2&lv=cd、對(duì)于測(cè)定值低于規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分2&lv=c62、瀝青面層壓實(shí)度評(píng)定時(shí)，當(dāng)kk0且全部測(cè)點(diǎn)規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)，評(píng)定路段的壓實(shí)度可得 _a_ 。2&lv=ca、滿分 b、合格 2&lv=cc、扣除

20、測(cè)點(diǎn)中低于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)分?jǐn)?shù) 2&lv=cd、低于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分值2&lv=c63、水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層，可現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不含 d 。2&lv=ca、壓實(shí)度 b、平整度 c、強(qiáng)度 d、彎沉2&lv=c64、2.515修改成兩位有效數(shù)字后，其修約值為 b_ 。2&lv=ca、2.51 b、2.52 c、2.510 d、2.5202&lv=c65、水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查

21、b_ 。2&lv=ca、厚度 b、彎沉 c、平整度 d、壓實(shí)度2&lv=c66、路面結(jié)構(gòu)層厚度的評(píng)定用 b_ 作為扣分的指標(biāo)。2&lv=ca、平均值 b、算術(shù)平均值的下置信界限值 2&lv=cc、算術(shù)平均值的上置信界限值 d、單點(diǎn)極值2&lv=c67、分項(xiàng)工程評(píng)分值與 a_ 無關(guān)。2&lv=ca、實(shí)測(cè)項(xiàng)目數(shù)量 b、實(shí)測(cè)項(xiàng)目的合格率和規(guī)定值 2&lv=cc、外觀缺陷數(shù)數(shù)量和程度 d、質(zhì)量保證資料的完整性和真實(shí)性 2&bbs.3c3

22、lv=c68、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為 a 。2&lv=ca、7d b、6d c、3d d、28d2&lv=c69、粘性土擊實(shí)試驗(yàn)，試樣浸潤(rùn)時(shí)間一般為 a _ 。2&lv=ca、1224h b、612h c、2436h d、624h2&lv=c70、復(fù)合水泥在水泥分類中屬于 c 。2&lv=ca、專用水泥 b、特性水泥 c、通用水泥 2&lv=c71、硅酸鹽水泥在生產(chǎn)過程中，螢石是一種 b 。2&bbs.3c3t.

23、comlv=ca、助磨劑 b、礦化劑 c、調(diào)凝劑 2&lv=c72、水泥試件養(yǎng)護(hù)水池中的水 b 天要更換一次。2&lv=ca、10 b、14 c、28 2&lv=c73、目前國產(chǎn)硅酸鹽水泥的最高強(qiáng)度等級(jí)為 c 級(jí)。2&lv=ca、42.5 b、52.5 c、62.5 d、72.52&lv=c74、進(jìn)入工地料庫的袋裝水泥取樣檢驗(yàn)時(shí)，每批應(yīng)從不少于 c 袋中抽取。2&lv=ca、5 b、10 c、20 d、302&lv=c75、用水

24、篩法檢驗(yàn)水泥細(xì)度時(shí)，噴頭水壓應(yīng)為 a 0.02mpa。2&lv=ca、0.05 b、0.1 c、0.15 d、0.202&lv=c76、水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)(iso法)灰砂比為： c 。2&lv=ca、1：2 b、1：2.5 c、1:3 d、1:42&lv=c77、水泥膠砂試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試件受壓面積為： b 。2&lv=ca、4062.5 b、4040 c、4050 2&lv=c78、如想了解水泥粗細(xì)顆粒級(jí)配情況，應(yīng)采用 d 法。2&bbs.3c

25、3lv=ca、負(fù)壓篩 b、水篩 c、干篩 d、比表面積（勃氏法）。2&lv=c79、檢驗(yàn)人工砂中的石粉含量，應(yīng)采用 b 法。2&lv=ca、篩析法 b、亞甲藍(lán)法 c、水洗法 2&lv=c80、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)如用細(xì)砂，則其砂率應(yīng)較中砂 c 。2&lv=ca、增大 b、不變 c、減小 2&lv=c81、類碎石宜用于強(qiáng)度等級(jí) c 的水泥混凝土。2&lv=ca、c60 b、c30c60 c、c30 2&lv=c82、配制

26、公路橋涵工程混凝土，粗集料中小于2.5的顆粒含量不應(yīng)大2&lv=c于 c %。a、2 b、3 c、5 d、102&lv=c83、可以使用 a 種水拌合混凝土。2&lv=ca、ph值5-6 b、海水 c、硫酸鹽含量為（2700mg3000 mg）/l2&lv=c84、配制c50級(jí)混凝土所用粗集料的母巖抗壓強(qiáng)度至少應(yīng)為 c mpa。2&lv=ca、50 b、60 c、75 d、80 e、1002&lv=c85、泵送混凝土之坍落度不宜小于 c 。 2&bbs

27、.3lv=ca、60 b、80 c、100 d、120 e1502&lv=c86、抗?jié)B混凝土每立方米中水泥加摻合料的總量不宜少于 b kg。2&lv=ca、300 b、320 c、350 d、3802&lv=c87、水泥混凝土用粉煤灰的細(xì)度指標(biāo)篩孔尺寸為 b 。2&lv=ca、0.080 b、0.045 c、0.16 2&lv=c88、一組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度值分別為:26.5mpa、27.0mpa、31.6mpa則此組試件的強(qiáng)度代表值為 b mpa。2&bbs

28、.3lv=ca、26.5mpa b、27.0mpa c、31.6mpa 2&lv=c89、高效減水劑的減水率不小于 c %為合格。2&lv=ca、5 b、8 c、10 d、122&lv=c90、道路石油瀝青的溶解度（三氯乙烯）應(yīng)不小于 d %。2&lv=ca、90 b、95 c、98 d、992&lv=c91、道路用液體石油瀝青蒸餾后殘留物的延度（25）應(yīng)大于 b 5cm/min（cm）2&lv=ca、50 b、60 c、70 d、802

29、&lv=c92、國家標(biāo)準(zhǔn)建筑石油瀝青有 b 個(gè)牌號(hào)。2&lv=ca、2 b、3 c、4 d、52&lv=c93、瀝青針入度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)針的直徑為 a 。2&lv=ca、1.01.02 b、1.51.52 c、2.02.1 2&lv=c94、瀝青與石料的低溫粘結(jié)性試驗(yàn)，非經(jīng)注明，試驗(yàn)溫度應(yīng)為 c 。2&lv=ca、-10 b、-15 c、-18 d、-202&lv=c95、熱拌石油瀝青混合料施工時(shí)的碾壓溫度應(yīng)不低于 c 。2&bbs.

30、3lv=ca、90 b、100 c、110 d、1202&lv=c96、檢測(cè)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性須進(jìn)行 b 試驗(yàn)。2&lv=ca、彎曲 b、車轍 c、劈裂凍融 d、抽提篩分2&lv=c97、高速公路瀝青混合料的填料宜采用 c 經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。2&lv=ca、花崗巖 b、石英巖 c、石灰?guī)r d、天然砂 2&lv=c98、高速公路面層用粗集料的吸水率應(yīng)不大于 a %。2&lv=ca、2 b、4 c、5 2&lv=c

31、99、瀝青混凝土面層檢查其抗滑構(gòu)造深度，宜采用 b 法。2&lv=ca、水準(zhǔn)儀法 b、鋪砂法 c、3m直尺法 2&lv=c100、道路水泥在水泥分類中屬于 b 。2&lv=ca、通用水泥 b、專用水泥 c、特性水泥 2&lv=c101、水泥粉磨時(shí)助磨劑的加入量不得超過水泥重量的 a %。2&lv=ca、1 b、3 c、5 d、22&lv=c102、低堿普通水泥的堿含量不得超過 c %。2&lv=ca、1 b、0.5 c、0.6

32、d、0.82&lv=c103、復(fù)合水泥中混合材料總摻加量按重量百分比不得超過 c %。2&lv=ca、30 b、40 c、50 d、602&lv=c104、散裝水泥工地檢驗(yàn)取樣，按同一廠家，同一等級(jí)、同一批號(hào)，每批不應(yīng)超過 d 噸。2&lv=ca、200 b、300 c、400 d、5002&lv=c105、用負(fù)壓篩檢測(cè)水泥細(xì)度時(shí)，應(yīng)將負(fù)壓調(diào)節(jié)至 d pa。2&lv=ca、10002000 b、200030002&lv=cc、3

33、0004000 d、400060002&lv=c106、水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)（iso法）水灰比為 a 。2&lv=ca、0.50 b、0.60 c、0.65 d、0.402&lv=c107、水泥膠砂抗折強(qiáng)度試驗(yàn)取三條試件的平均值，如三個(gè)值中有超過平均值 b %時(shí)應(yīng)將此值剔除。2&lv=ca、5 b、10 c、15 d、202&lv=c108、一批水泥經(jīng)檢驗(yàn) b 項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，故判定為廢品。2&lv=ca、強(qiáng)度 b、初凝時(shí)間 c、終凝時(shí)間 d、細(xì)度2&b

34、lv=c109、建筑用砂的空隙率應(yīng)小于 c %。2&lv=ca、45 b、46 c、47 d、422&lv=c110、一批砂的細(xì)度模數(shù)為2.9，應(yīng)屬 c 砂。2&lv=ca、細(xì) b、粗 c、中 d、特細(xì)2&lv=c111、用石灰?guī)r碎石配制c30公路橋涵混凝土，其壓碎指標(biāo)應(yīng)不大于 c %。2&lv=ca、10 b、12 c、16 d、202&lv=c112、配制c20混凝土，所用粗集料的針片狀顆粒含量應(yīng)不大于 c %。2&bbs.3

35、lv=ca、15 b、20 c、25 d、302&lv=c113、拌合鋼筋混凝土用水的硫酸鹽含量（以so42-計(jì)）不應(yīng)大于 b mg/l。2&lv=ca、2000 b、2700 c、30002&lv=c114、配制c40級(jí)混凝土所用粗集料的母巖抗壓強(qiáng)度至少應(yīng)為 c mpa。2&lv=ca、40 b、50 c、60 d、702&lv=c115、設(shè)計(jì)普通配筋率鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的配合比時(shí)，其坍落度可采用 b mm。2&lv=ca、1030 b、3

36、050 c、5070 d、70902&lv=c116、設(shè)計(jì)公路橋涵工程混凝土配合比時(shí)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c20c35時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)2&lv=c差值取 c mpa為宜。2&lv=ca、3 b、4 c、5 d、62&lv=c117、在粉煤灰化學(xué)成分中， c 約占 45%60%。2&lv=ca、al2o3 b、fe2o3 c、sio2 d、cao2&lv=c118、一組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度值分別為：24.0mpa、27.2mpa、20.0mpa，則此組試件的強(qiáng)度代

37、表值為 a mpa。2&lv=ca、24 b、27.2 c、20 d、23.72&lv=c119、普通減水劑的減水率不小于 b %為合格。2&lv=ca、3 b、5 c、8 d、102&lv=c120、重交通道路石油瀝青的蠟含量不大于 c %。2&lv=ca、1 b、2 c、3 d、52&lv=c121、道路液體石油瀝青的粘度（c25.5）應(yīng)小于 b （s）。2&lv=ca、15 b、20 c、25 d、302&bbs.3c3t

38、.comlv=c122、瀝青針入度試驗(yàn)，其標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件溫度為 c 。2&lv=ca、15 b、20 c、25 d、302&lv=c123、瀝青延度試驗(yàn)，拉伸速度控制在 b cm0.25cm/min。2&lv=ca、3 b、5 c、8 d、102&lv=c124、瀝青與集料的粘附性試驗(yàn)，試驗(yàn)后瀝青膜完全保存，剝離面積百分率接近于0，則其粘附性等級(jí)評(píng)為 d 級(jí)。2&lv=ca、1 b、2 c、3 d、52&lv=c125、高速公路瀝青面層粗集料的壓碎值應(yīng)不

39、大于 b %。2&lv=ca、25 b、28 c、302&lv=c126、對(duì)瀝青混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)，主要是評(píng)價(jià)其 d 性。2&lv=ca、抗滑性 b、耐久性 2&lv=cc、低溫抗裂性 d、高溫穩(wěn)定性2&lv=c127、瀝青面層用礦粉粒度0.6mm篩的通過率應(yīng)為 c %。2&lv=ca、80 b、90 c、1002&lv=c128、標(biāo)號(hào)為ah90的瀝青，其針入度為 c （0.1mm）2&lv=ca、406

40、0 b、6080 c、80100 d、1001202&lv=c129、高速公路瀝青混凝土面層的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為不小于 c %。2&lv=ca、90 b、94 c、95 d、982&lv=c130、重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是（d）。2&lv=ca、擊實(shí)次數(shù) b、擊實(shí)錘重量 2&lv=cc、擊實(shí)筒大小 d、擊實(shí)功能2&lv=c131、土基回彈模量e0的單位是（d）。2&lv=ca、 mn b、 kn c、 kg d、 mpa

41、、2&lv=c132、當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為86分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為（b）。2&lv=ca、 優(yōu)良 b、 合格 c、 不合格 d、 無法評(píng)定2&lv=c133、用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載一般為（c） 。2&lv=ca、 60kn b、 80kn c、 100kn d、 120kn2&lv=c134、土基現(xiàn)場(chǎng)cbr測(cè)試時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)當(dāng)貫入量為2.5時(shí)p0為（b）。2&lv=ca、 5mpa、 b、 7mpa、 c、

42、10.5mpa、 d、 12mpa、2&lv=c135、高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度tc、大于等于（c）。 2&lv=ca、 0.45 b、 0.50 c、 0.55 d、 0.602&lv=c136、結(jié)合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用（b）。2&lv=ca、環(huán)刀法 b、灌砂法 c、鉆芯取樣法 d、核子密度儀法2&lv=c137、在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于（b）。2&bbs.3c3t.c

43、omlv=ca、 40 b、 42 c、 45 d、 482&lv=c138、瀝青路面回彈彎沉最好在路面（c）測(cè)試。2&lv=ca、竣工前 b、竣工后 c、竣工后第一個(gè)最不利季節(jié) d、竣工后第一冬季2&lv=c139、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合（c）要求。2&lv=ca、 63.51.0mm b、 60.51.0mm 2&lv=cc、 63.51.3mm d、 60.52.5mm2&lv=c140、檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在

44、竣工后的（a）采用摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定。2&lv=ca、第1個(gè)夏季 b、第1個(gè)冬季 2&lv=cc、第1個(gè)雨季 d、第1個(gè)最不利季節(jié)2&lv=c141、使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58，則該點(diǎn)抗滑值為（c）擺值。2&lv=ca、57 b、57.8. c、58 d、592&lv=c142、某土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)含水量測(cè)定時(shí),實(shí)測(cè)含水量計(jì)算值為5.185%，將其修約成含水量要求有效數(shù)字后，應(yīng)為（a）。 2&lv=ca、5.2% b、5.

45、19% c、5.180% d、5.190%2&lv=c143、在水泥砼路面檢驗(yàn)評(píng)定中，對(duì)評(píng)分值影響最大的是（c）。2&lv=ca、彎沉 b、抗滑 c、彎拉強(qiáng)度 d、平整度2&lv=c144、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定彎沉為（b）。2&lv=ca、回彈彎沉 b、總彎沉 2&lv=cc、動(dòng)態(tài)回彈彎沉 d、動(dòng)態(tài)總彎沉2&lv=c145、水泥砼路面彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為（b）。2&lv=ca、7d b、28d c、14d d、21d2&b

46、lv=c146、灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)，灌砂過程中，儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂尚在下流時(shí)即關(guān)閉開關(guān)，壓實(shí)度結(jié)果將比正常結(jié)果（a）。2&lv=ca、偏大 b、偏小 c、一樣 d、偏大偏小無規(guī)律2&lv=c147、壓實(shí)瀝青混合料密實(shí)度試驗(yàn)，含水率大于2%的瀝青砼應(yīng)使用（b）。2&lv=ca、表干法 b、蠟封法 c、水中重法 d、體積法2&lv=c148、測(cè)定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采用（d）彎沉儀。2&lv=ca、2.4m b、3.6m c、4.8m d、5.4m2&lv