汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行

1、第六章：汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行 課件編號：HD/QJ 021 頁標(biāo)題 第六章汽輪機(jī)設(shè)備 運(yùn)行 第十節(jié)：機(jī)組停機(jī) 內(nèi)容（音頻） 本章共十六節(jié)，主要包括汽輪機(jī)運(yùn)行調(diào)整及維護(hù)通則、汽輪機(jī)運(yùn)行 方式說明、汽輪機(jī)啟動規(guī)定、冷態(tài)啟動前的試驗(yàn)項(xiàng)目、啟動前的準(zhǔn) 備和檢查、冷態(tài)啟動步驟、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動及規(guī)定、汽輪機(jī)日常巡 視和檢查、汽機(jī)運(yùn)行中的維護(hù)、機(jī)組停機(jī)、停機(jī)后的保養(yǎng)及季節(jié)性 防護(hù)、汽輪機(jī)保護(hù)及控制邏輯、汽輪機(jī)啟動曲線圖、典型操作票、 典型檢查卡，本課時主要介紹機(jī)組停機(jī)、停機(jī)后的保養(yǎng)及季節(jié)性防 護(hù)。 汽輪機(jī)正常停機(jī) 1、停機(jī)前的準(zhǔn)備工作 （1）接到值長停機(jī)命令后，并通知本值有關(guān)崗位注意運(yùn)行方式及 時進(jìn)行調(diào)整，準(zhǔn)備好

2、停機(jī)操作票并經(jīng)有關(guān)人員簽名后，聯(lián)系電氣、 鍋爐，做好停機(jī)準(zhǔn)備。 （2） 停機(jī)前對機(jī)組及所屬設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并準(zhǔn)備好專用工具。 （3）試驗(yàn)高壓油泵，交、直流潤滑油泵，盤車電機(jī)空轉(zhuǎn)正常；檢 查各油泵出口門應(yīng)處于開啟位置；投入聯(lián)鎖備用。 （4）聯(lián)系值長將本機(jī)所帶的公用汽水系統(tǒng)倒換至運(yùn)行機(jī)組。 知識點(diǎn)概要多媒體文件備注備注 第十一節(jié)：機(jī) 組停機(jī) 第十二節(jié)：停 機(jī)后的保養(yǎng) 及季節(jié)性防 護(hù) 2、正常停機(jī)操作要求 （1）減負(fù)荷 （2）當(dāng)負(fù)荷降至6000kW寸退出高加。 （3）當(dāng)負(fù)荷降至5000kW寸，退出除氧器加熱，關(guān)閉二段抽汽至除 氧器手動門。 3、停機(jī)操作步驟 （1）高壓加熱器的停止 1 ）關(guān)閉高加空

3、氣門、進(jìn)汽手動門。 2）高加汽側(cè)壓力低于 0.2MPa時，關(guān)閉高加疏水至除氧器門，開啟 高加底部放水門及疏水管道放水門。 3）開啟高加進(jìn)汽手動門后疏水。 4）如咼加解列檢修，應(yīng)聯(lián)系值班員后開啟咼加旁路門，關(guān)閉咼加 進(jìn)、出口門。 5）視情況關(guān)閉控制水系統(tǒng)各閥門。 （2）減負(fù)荷 1）減負(fù)何速率不應(yīng)大于 300kW/min。 2）減負(fù)荷過程中應(yīng)注意檢查調(diào)速系統(tǒng)動作是否靈活，并監(jiān)視汽輪 機(jī)脹差的變化。 3）調(diào)整空冷器冷卻水量，保持正常風(fēng)溫。 4）當(dāng)負(fù)荷降至4000kW時退出高加。 5） 當(dāng)負(fù)荷降至3000kW時，退出除氧器加熱，關(guān)閉二段抽汽至除氧 器手動門。 6）根據(jù)負(fù)荷和凝結(jié)器水位，調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)

4、，保持熱井水位正 常。 7 ）根據(jù)情況，退低加。 8）注意調(diào)整軸封壓力及時切換汽源。 （3 ）停機(jī)步驟 1）啟動輔助油泵，檢查油泵工作正常。 2）接到值長通知汽機(jī)打閘，檢查主汽門、調(diào)速汽門抽汽逆止門閥 應(yīng)關(guān)閉，確認(rèn)機(jī)組負(fù)荷降至零，聯(lián)系電氣解列，密切注意轉(zhuǎn)速。 3）關(guān)閉電動主汽門。 4）記錄惰走時間。根據(jù)軸封壓力調(diào)整軸封供汽。 5）惰走過程中，注意傾聽汽缸內(nèi)聲音，檢查軸承油流、油壓、油 溫，關(guān)閉空冷器冷卻水門，停止空冷器運(yùn)行。 6）停止抽汽器 a、關(guān)閉抽汽器空氣門。 b、逐漸關(guān)閉射水泵出口門，注意真空不應(yīng)下降太快。 c、解列射水泵聯(lián)鎖，停止射水泵運(yùn)行。 7）真空到零時，此時轉(zhuǎn)速也應(yīng)到零，停止軸封

5、供汽。停止軸加風(fēng) 機(jī)運(yùn)行。 8 ）轉(zhuǎn)子靜止后立即投入盤車裝置進(jìn)行連續(xù)盤車，直至汽缸最高溫 度降至150 C以下。改為定期盤車直至汽缸溫度降至80 C 9） 如啟動盤車，齒輪不能順利嚙合及投入時，應(yīng)按下列程序操作： a、當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后， 將電動盤車手搖柄裝在盤車電機(jī)尾部位 置，按汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動方向，轉(zhuǎn)動手動盤車手柄。 b、 在轉(zhuǎn)動盤車手柄的同時，注意從窺視孔檢查小齒輪應(yīng)向電機(jī)方 向滑動（如果發(fā)現(xiàn)齒輪不向電機(jī)方向滑動，應(yīng)采取以下措施：逆時 針旋轉(zhuǎn)手動盤車手柄 25周，打開窺視窗口，用螺絲刀撥動小齒 輪，檢查小齒輪上的導(dǎo)向搭鉤是否能自動彈起，使其搭鉤恢復(fù)正常 工作，重新順時針轉(zhuǎn)動手柄 ）。盤車大小齒

6、輪緩慢嚙合，小齒輪行 至終端盤車鈕力盤全部嚙合。 c、按下手動盤車手搖柄，開啟盤車潤滑油門，檢查擺線針減速機(jī) 體和馬達(dá)無松動部件。 啟動電動盤車電源開車，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn) 動。 10）開啟汽缸本體疏水及抽汽管道疏水。 11）關(guān)閉電動主汽門，開啟電動主汽門前疏水。 12）停連續(xù)盤車后，交流潤滑油泵需連續(xù)運(yùn)行 2小時，以冷卻軸頸。 13）停用凝結(jié)水泵。 14） 各軸瓦回油溫度降至 40C時，關(guān)閉冷油器進(jìn)、出水門，停用 冷油器。 15）當(dāng)排汽缸溫度降至 50C以下時，停用循環(huán)水泵。 4.停機(jī)注意事項(xiàng) （1）停機(jī)過程注意事項(xiàng) 1）停機(jī)過程應(yīng)經(jīng)常檢查各畫面，若有異常及時處理。 2）低負(fù)荷時及破壞機(jī)組真空

7、前應(yīng)保持軸封參數(shù)正常運(yùn)行，真空到零 后立即退出軸封系統(tǒng)運(yùn)行。 3）停機(jī)后應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視熱水井、除氧器、高低加疏水水位，防止汽機(jī) 進(jìn)水。 4）停機(jī)是機(jī)組啟動的逆過程，但溫降率要小于啟動時的溫升率。 5）滑參數(shù)停機(jī)時，主烝汽應(yīng)始終保持過熱度不小于50 C . 6）隨著負(fù)荷及主汽參數(shù)的降低，脹差、缸脹、軸承溫度、振動、軸 向位移等變化應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視分析；軸封、真空、各水位應(yīng)及時調(diào)整。 7）在停機(jī)過程中，若發(fā)生主蒸汽帶水或參數(shù)失控，應(yīng)立即破壞真空 打閘停機(jī)。 8）在停機(jī)減速過程中潤滑油壓應(yīng)不小于0.039 MPa。 9）減負(fù)荷過程中若發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)卡澀，應(yīng)設(shè)法消除以后才能停機(jī)。 10）發(fā)電機(jī)變電動機(jī)帶汽輪機(jī)運(yùn)行

8、不超過3分鐘 11）汽機(jī)打閘后應(yīng)迅速在 CRT及就地檢查自動主汽門、各抽汽速關(guān) 逆止門關(guān)閉、高壓調(diào)門、低壓調(diào)門關(guān)閉，DEHk顯示為轉(zhuǎn)速控制并 轉(zhuǎn)速下降，若打閘停機(jī)后轉(zhuǎn)速未下降應(yīng)及時檢查，破壞真空。 12）汽機(jī)打閘后檢查油泵運(yùn)行情況，防止軸承斷油，造成軸承損壞。 惰走過程應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視軸承振動和溫度。 13）機(jī)組打閘后確認(rèn)各相關(guān)報(bào)警正常，在參數(shù)恢復(fù)時報(bào)警及時恢復(fù)。 14）機(jī)組在正常解列停機(jī)或保護(hù)動作跳閘時，如果在惰走過程中， 任一軸承座振動達(dá) 0.10mm應(yīng)立即破壞真空停機(jī) （臨界轉(zhuǎn)速除外）， 但應(yīng)保持一定真空防止后汽缸安全門破裂，待轉(zhuǎn)速降至600r/mi n 以下時再恢復(fù)正常停機(jī)步驟。 15）檢查

9、交流潤滑油泵運(yùn)行正常，高壓、直流良好備用狀態(tài)，低油 壓聯(lián)鎖，盤車聯(lián)鎖在投入位置； （2）惰走時間 不破壞真空隋走時間30mi n 破壞真空隋走時間15mi n （3）典型的轉(zhuǎn)子惰走曲線示意圖 典型的惰走曲線圖分三個階段 ： AB階段是剛剛脫扣汽輪機(jī)的高速惰走階段。此階段的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高, 鼓風(fēng)摩擦損失能量大(與轉(zhuǎn)速的一次方成正比)，是降低轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 的主要作用因素。BC階段是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較低的階段。該階段中，汽 輪機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能主要消耗在克服各類機(jī)械摩擦阻力上。該阻 力與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)的鼓風(fēng)摩擦所產(chǎn)生的阻力相比，小得 多。因此，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降緩慢，經(jīng)歷時間較長，CD階段是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn) 速很低的階段。此

10、階段由于軸承油膜破壞，軸承處摩擦阻力迅速增 大，使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降而達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài)。 汽輪機(jī)停機(jī)分為正常停機(jī)和故障停機(jī)，故障停機(jī)又分為破環(huán)真空故 障停機(jī)和不破壞真空故障停機(jī)： 5、下列情況下應(yīng)破環(huán)真空故障停機(jī)： (1 )汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 3360r/min，而危急保安器未動作。 (2) 汽輪發(fā)電機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動或金屬撞擊聲。 (3) 任何一個軸承回油溫度超過75C軸瓦金屬溫度超過 110 C或 軸承內(nèi)冒煙，而保護(hù)沒動作。 (4) 任何一個軸承斷油或軸承回油溫度急劇升高。 (5) 潤滑油壓下降，開備用油泵無效。 (6) 汽輪機(jī)或發(fā)電機(jī)內(nèi)有清晰的摩擦聲和撞擊聲。 (7) 軸端汽封冒火花。 (8) 油系

11、統(tǒng)著火不能很快撲滅，威脅機(jī)組安全運(yùn)行。 (9) 汽輪機(jī)水沖擊或主蒸汽溫度10分鐘內(nèi)下降50 C以上。 （10）軸向位移超過1.3或-0.7mm,軸向位移保護(hù)未動作； （11）主蒸汽或抽汽管道破裂，危及人身設(shè)備安全。 （12）發(fā)電機(jī)冒煙著火。 （13）后汽缸排汽門動作時。 （14） 油箱油位急劇下降到最低油位（低至停機(jī)值）以下無法恢復(fù) 時。 （15）高壓油管道或潤滑油管道、冷油器、濾油器、主油箱損壞、 破裂，導(dǎo)致大里漏油時。 （16）軸封供汽中斷無法恢復(fù)。 6.緊急停機(jī)操作步驟： （1）手按“緊急停機(jī)”按鈕或手打危急保安器，確信自動主汽門、 調(diào)速汽門、及各段抽汽逆止門已嚴(yán)密關(guān)閉。各聲光報(bào)警信號發(fā)

12、出。 （2）發(fā)電機(jī)解列，注意汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降。 （3）啟動輔助油泵，保證潤滑油壓正常。 （4）關(guān)閉電動主汽門。 （5）停止射水泵運(yùn)行，開啟真空破壞門。 （6）開啟凝結(jié)水再循環(huán)門，關(guān)凝結(jié)水調(diào)整門，保持熱水井水位在 正常值。開啟新蒸汽門至均壓箱門，保持均壓箱壓力在正常值。 （7）關(guān)閉一、二抽汽電動門及高壓疏水至除氧器門。 （8）開啟本體疏水門及各段抽汽逆止門前后疏水門，執(zhí)行停機(jī)后 的其它操作。 (9) 傾聽汽缸內(nèi)部聲音，準(zhǔn)確記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子惰走時間。 (10) 汽機(jī)惰走過程中，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視主機(jī)軸承溫度、振動、軸向位 移、差脹、汽缸膨脹等參數(shù)的變化。 (11) 匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 7、破環(huán)真空故障停機(jī)的注

13、意事項(xiàng)： (1) 破壞真空后，注意本體疏水應(yīng)正常； (2 )注意記錄汽機(jī)惰走時間，盤車投入后，注意傾聽主機(jī)內(nèi)部聲 音，記錄盤車電流情況 (3) 注意機(jī)組大聯(lián)鎖動作正常 (4 )軸封汽源的倒換，保證主機(jī)軸封的供給 (5)針對不同原因引起的緊急停機(jī)，還應(yīng)有專門措施應(yīng)對，| 8、 下列情況下不破壞真空故障停機(jī)： (1) 主汽門前汽溫450C以上不能立即降低時。 (2) 主蒸汽壓力5.3MPa以上不能立即降低時。 (3 )主蒸汽壓力小于 1.76MPa或進(jìn)汽溫度小于 360C (4) 主汽門閥桿或調(diào)節(jié)汽閥或旋轉(zhuǎn)隔板卡死，檢修處理無效時。 (5) 軸承振動大于 0.10mm. (6) 凝汽器真空降至-6

14、1kPa以下。 (7) 凝結(jié)水泵故障，備用泵無法投入，凝汽器水位過高。 (8) 機(jī)組甩負(fù)荷后，空轉(zhuǎn)達(dá) 15min以上。 (9) DEH系統(tǒng)和調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障無法維持正常運(yùn)行。 (10) 調(diào)門全關(guān)，發(fā)電機(jī)變電動機(jī)運(yùn)行超過1 min。 (11) 主烝汽進(jìn)汽壓力低于 2.06Mpa但咼于1.76Mpa運(yùn)行15分鐘 不能恢復(fù)。 (12) 主蒸汽進(jìn)汽溫度低于 370C但高于360 C運(yùn)行15分鐘不能恢 復(fù)。 9、故障停機(jī)操作步驟： (1 )接值長令，準(zhǔn)備故障停機(jī)。 (2)根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際故障狀況及運(yùn)行方式，必須采取必要、可行、 安全的措施后進(jìn)行停機(jī)操作。 (3 )聯(lián)系鍋爐、電氣迅速降低負(fù)荷到零。 (4) 手

15、按“緊急停機(jī)”按鈕或手打危急保安器，確信自動主汽門、 調(diào)速汽門、及各段抽汽逆止門已嚴(yán)密關(guān)閉。各聲光報(bào)警信號發(fā)出。 (5) 發(fā)電機(jī)解列，注意汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降。 (6) 啟動輔助油泵，保持潤滑油壓在正常值。 (7) 關(guān)閉電動主汽門。 (8) 開啟凝結(jié)水再循環(huán)門，關(guān)凝結(jié)水調(diào)整門，保持熱水井水位在 正常值。開啟新蒸汽門至均壓箱門，保持均壓箱壓力在正常值。 (9) 關(guān)閉一、二抽汽電動門及高壓疏水至除氧器門。 （10）開啟本體疏水門及各段抽汽逆止門前后疏水門。 （11） 如果自動主汽門或調(diào)速汽門卡澀， 停機(jī)時節(jié)流電動門將汽輪 發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷減到零， 再進(jìn)行停機(jī)操作，嚴(yán)禁在沒有減完負(fù)荷下 情況下解列發(fā)電機(jī)

16、。 （12）執(zhí)行停機(jī)后的其它操作，并詳細(xì)記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子惰走時間。 （13）匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 10、不破壞真空故障停機(jī)的注意事項(xiàng)： （1）不破壞真空停機(jī)的目的大都是盡快處理好故障，縮短開機(jī)啟 動時間。 （2 ）由于停機(jī)后真空的存在，需關(guān)注上下缸溫差和脹差的變化， 必須保證正常的盤車和軸圭寸供汽。 （3）根據(jù)排缸溫度可以適度選擇性開啟本體及高壓管道上的疏水 閥。 第十二節(jié)：停機(jī)后的 保養(yǎng)與季節(jié)性防護(hù) 1、汽輪機(jī)停機(jī)后的保養(yǎng) （1 ）汽機(jī)本體的保養(yǎng) 1）熱風(fēng)干燥法：停機(jī)后隔離全部可能進(jìn)入汽缸和凝汽器汽側(cè)的汽 水系統(tǒng)，排盡汽缸和抽汽管道內(nèi)積水，當(dāng)汽缸溫度降至80C以下 時，向汽缸內(nèi)送入 50-80 C的

17、熱風(fēng)，汽缸內(nèi)風(fēng)壓應(yīng)小于0.04 Mpa 應(yīng)定時測定從汽缸排出氣體的濕度低于70% （室溫值）或等于環(huán)境 相對濕度。 2）干燥劑法去濕法： a、干燥劑法適用于周圍濕度較低（大氣濕度不咼于70%）,汽缸 內(nèi)無積水的汽輪機(jī)的封存。 b、停機(jī)后先經(jīng)熱風(fēng)干燥法干燥合格后，汽缸內(nèi)放入干燥劑。保養(yǎng) 期間應(yīng)經(jīng)常檢查干燥劑的情況，發(fā)現(xiàn)失效后及時更換。放入的干燥 劑應(yīng)記錄數(shù)量，解除保養(yǎng)時如數(shù)取出。 （2 ）咼加的防銹保養(yǎng)方法： 1）充氮法：水側(cè)泄壓放水的冋時充入氮?dú)?，排盡積水后，氮?dú)鈮?力穩(wěn)定在0.5 Mpa時停止充氮。使用的氮?dú)饧兌葢?yīng)大于99.5%，最 低不低于98% 2 ）氨-聯(lián)氨法：停機(jī)后汽側(cè)壓力降至零，水

18、側(cè)溫度降至100C時放 盡積水，充入聯(lián)氨含量為 200mg/L （加氨調(diào)整PH值為1010.5 ） 的溶液封閉加熱器。 （3）其他設(shè)備的保養(yǎng)： 1）除氧器、低加、凝汽器、冷油器水側(cè)長期保養(yǎng)時應(yīng)放盡積水， 清理干凈后用壓縮空氣吹干。 2）輔機(jī)做長期停用時， 應(yīng)解體檢查，按有關(guān)規(guī)定防銹處理后復(fù)裝。 3 ）長期停用的油系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行油循環(huán)，活動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 要點(diǎn)難點(diǎn)復(fù)習(xí) 1、停機(jī)前的應(yīng)做那些準(zhǔn)備工作？ 3、破壞真空故障停機(jī)的條件及步驟？ 4、不破壞真空故障停機(jī)的條件及步驟？ 5、寫一份冷態(tài)停機(jī)操作票？ 6、機(jī)組停運(yùn)后汽機(jī)本體的如何保養(yǎng)？ 7、高壓加熱器停運(yùn)后的保養(yǎng)？ 8、除氧器停運(yùn)后的保養(yǎng)？ 復(fù)習(xí)參考

19、題： 一、填空題： 1、當(dāng)排汽缸溫度降至 50 C以下時，停用循環(huán)水泵。 2、 汽輪機(jī)水沖擊或主蒸汽溫度10_分鐘內(nèi)下降50C以上。 3、 后汽缸排汽門動作時。應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。 4、 汽輪機(jī)停機(jī)分為正常停機(jī) 和故障停機(jī) 。 5、故障停機(jī)又分為 破環(huán)真空 故障停機(jī)和 不破壞真空故障停機(jī)。 二、判斷題： 1 .汽輪機(jī)進(jìn)冷水只發(fā)生在機(jī)組運(yùn)行中，只要停機(jī)后就不會發(fā)生。（X ） 2. 汽輪機(jī)停機(jī)從3000r/min打閘后，脹差不發(fā)生變化。 （X ） 3. 汽輪機(jī)在正常停機(jī)過程中，不會發(fā)生超速事故。（X ） 4. 汽輪機(jī)正常停機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)子靜止即應(yīng)啟動盤車，連續(xù)運(yùn)行。（V ） 5. 無論啟動還是停機(jī)，都應(yīng)

20、盡可能減少機(jī)組在空負(fù)荷運(yùn)行的時間。（V ） 6 汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過程中，蒸汽流量不斷減少，對金屬部件起冷卻作用。（ V ） 7 停機(jī)前應(yīng)對汽機(jī)專業(yè)所屬設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行一次全面仔細(xì)的檢查，對所發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)做好詳細(xì)記錄以便停機(jī)后處理。（V） 8.夏季氣溫較高，對各轉(zhuǎn)動部分的油溫、軸承溫度、電氣設(shè)備溫度，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，對散熱條件較差的設(shè)備，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)慕禍卮胧╒） 三、選擇題： 1、 停連續(xù)盤車后，交流潤滑油泵需連續(xù)運(yùn)行（C ）小時，以冷卻軸頸。 A 、 6B、 4C、 2 D 、 1 2、 汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（C ），再投入連續(xù)盤車。 A

21、、先盤90度； B 先盤180度；C、先盤180度直軸后；D、先盤90度直軸后。 3、 轉(zhuǎn)子靜止后保持潤滑油泵連續(xù)運(yùn)行，檢查盤車電流正常無明顯擺動，直至汽缸內(nèi)壁溫度降至（C）C以下。 A、 150B、 80C、 100D、 120 四、問答題： 1、汽輪機(jī)停機(jī)應(yīng)做那些準(zhǔn)備工作？ ，做好停機(jī)準(zhǔn)備。 答： 停機(jī)前的準(zhǔn)備工作 （ 1 ）接到值長停機(jī)命令后，并通知本值有關(guān)崗位注意運(yùn)行方式及時進(jìn)行調(diào)整, 準(zhǔn)備好停機(jī)操作票并經(jīng)有關(guān)人員簽名后，聯(lián)系電氣、 （ 2）停機(jī)前對機(jī)組及所屬設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并準(zhǔn)備好專用工具。 （ 3）試驗(yàn)高壓油泵，交、直流潤滑油泵，盤車電機(jī)空轉(zhuǎn)正常；檢查各油泵出口門應(yīng)處于開啟位置；

22、投入聯(lián)鎖備用。 4）聯(lián)系值長將本機(jī)所帶的公用汽水系統(tǒng)倒換至運(yùn)行機(jī)組。 2、停機(jī)的注意事項(xiàng)有哪些？ 答： 1）減負(fù)荷速率不應(yīng)大于 300kW/min 。 2）減負(fù)荷過程中應(yīng)注意檢查調(diào)速系統(tǒng)動作是否靈活，并監(jiān)視汽輪機(jī)脹差的變化。 3）調(diào)整空冷器冷卻水量，保持正常風(fēng)溫。 4）當(dāng)負(fù)荷降至4000kW時退出高加。 5）當(dāng)負(fù)荷降至3000kW時，退出除氧器加熱，關(guān)閉二段抽汽至除氧器手動門。 6）根據(jù)負(fù)荷和凝結(jié)器水位，調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)，保持熱井水位正常。 7）根據(jù)情況，退低加。 8）注意調(diào)整軸封壓力及時切換汽源。 3、汽輪機(jī)停機(jī)后的保養(yǎng)措施有哪些？ （ 1）汽機(jī)本體的保養(yǎng) 50-80 C 1）熱風(fēng)干燥法：停

23、機(jī)后隔離全部可能進(jìn)入汽缸和凝汽器汽側(cè)的汽水系統(tǒng)，排盡汽缸和抽汽管道內(nèi)積水，當(dāng)汽缸溫度降至80C以下時，向汽缸內(nèi)送入 的熱風(fēng)，汽缸內(nèi)風(fēng)壓應(yīng)小于 0.04 Mpa ，應(yīng)定時測定從汽缸排出氣體的濕度低于70%（室溫值）或等于環(huán)境相對濕度。 2）干燥劑法去濕法： a、 干燥劑法適用于周圍濕度較低（大氣濕度不高于70%）,汽缸內(nèi)無積水的汽輪機(jī)的封存。 b、停機(jī)后先經(jīng)熱風(fēng)干燥法干燥合格后，汽缸內(nèi)放入干燥劑。保養(yǎng)期間應(yīng)經(jīng)常檢查干燥劑的情況，發(fā)現(xiàn)失效后及時更換。放入的干燥劑應(yīng)記錄數(shù)量，解除保養(yǎng) 時如數(shù)取出。 4、高加的防銹保養(yǎng)方法措施有哪些？ 答：高加的防銹保養(yǎng)方法措施： 0.5 Mpa 時停止充氮。使用的氮

24、氣純度應(yīng)大于 99.5%，最低不低于 98%。 1 ）充氮法：水側(cè)泄壓放水的同時充入氮?dú)?，排盡積水后，氮?dú)鈮毫Ψ€(wěn)定在 2)氨 -聯(lián)氨法：停機(jī)后汽側(cè)壓力降至零，水側(cè)溫度降至 汽輪機(jī)正常停機(jī) 100 C時放盡積水，充入聯(lián)氨含量為200mg/L (加氨調(diào)整PH值為10 10.5 )的溶液封閉加熱器。 5、那些情況下應(yīng)破環(huán)真空故障停機(jī)？ 答： ( 1 )汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 3360r/min ，而危急保安器未動作。 ( 2)汽輪發(fā)電機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動或金屬撞擊聲。 (3) 任何一個軸承回油溫度超過75C軸瓦金屬溫度超過 110 C或軸承內(nèi)冒煙，而保護(hù)沒動作。 (4) 任何一個軸承斷油或軸承回油溫度急劇升高

25、。 ( 5) 潤滑油壓下降 , 開備用油泵無效。 ( 6 )汽輪機(jī)或發(fā)電機(jī)內(nèi)有清晰的摩擦聲和撞擊聲。 ( 7)軸端汽封冒火花。 ( 8) 油系統(tǒng)著火不能很快撲滅 , 威脅機(jī)組安全運(yùn)行。 (9) 汽輪機(jī)水沖擊或主蒸汽溫度10分鐘內(nèi)下降50 C以上。 (10) 軸向位移超過1.3或-0.7mm,軸向位移保護(hù)未動作； (11) 主蒸汽或抽汽管道破裂，危及人身設(shè)備安全。 ( 12) 發(fā)電機(jī)冒煙著火。 ( 13 )后汽缸排汽門動作時。 ( 14)油箱油位急劇下降到最低油位(低至停機(jī)值)以下無法恢復(fù)時。 ( 15)高壓油管道或潤滑油管道、冷油器、濾油器、主油箱損壞、破裂，導(dǎo)致大量漏油時。 6、緊急停機(jī)操作步驟？ 答：（1）手按“緊急停機(jī)”按鈕或手打危急保安器 確信自動主汽門、調(diào)速汽門、及各段抽汽逆止門已嚴(yán)密關(guān)閉。各聲光報(bào)警信號發(fā)出。 （2）發(fā)電機(jī)解列，注意汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降。 （3）啟動輔助油泵，保證潤滑油壓正常。 （4）關(guān)閉電動主汽門。 （5）停止射水泵運(yùn)行，開啟真空破壞門。 （6）開啟凝結(jié)水再循環(huán)門，關(guān)凝結(jié)水調(diào)整門，保持熱水井水位在正常值。開啟新蒸汽門至均壓箱門，保持均壓箱壓力在正常值