改革開(kāi)放三十(30)周年成果演講稿

1、改革開(kāi)放三十（30）周年成果演講稿 改革開(kāi)放三十周年成果演講稿 魯迅先生說(shuō)：“地上本沒(méi)有路，走的人多了，也便成了 路。”是的，地上本沒(méi)有路，走的人多了，就成了羊腸小道， 又從羊腸小道變成了大路。后來(lái)，又從大路變成了泥結(jié)碎石 公路，再后來(lái)又變成了水泥硬化公路 1957年7月，我從司前中心小學(xué)畢業(yè)后，考上了光澤第 一中學(xué)讀初中，那年才 12歲。開(kāi)學(xué)前4天的8月28日，吃 過(guò)早飯，在父親的護(hù)送下，經(jīng)過(guò)兩天的艱難跋涉，終于走完 了 120里路程，在第二天下午，來(lái)到了光澤縣城，第一次走 進(jìn)了仰慕已久的“大”學(xué)校。 這是我終生難忘的一次上學(xué)歷程：記得那天一大早，我 背著書(shū)包，其實(shí)里面沒(méi)有書(shū)，裝的全是干糧和

2、母親特意為我 煮的幾個(gè)雞蛋。父親挑著我的簡(jiǎn)單行李，從家門(mén)口走過(guò)一座 小木橋，上了往縣城的大路。這條路是順著富屯溪上游的北 溪東岸，由北而南順流蜿蜒而下。從司前出發(fā)，途經(jīng)梅坪、 臺(tái)山、舉賢、褚里、石漿、寨里、小寺洲、大里峰、崇仁， 到達(dá)縣城。路面約有米寬，全是用不大不小的河卵石鋪成的， 上下坡的地方也是用河卵石鋪成的臺(tái)階。路兩邊的樹(shù)枝和茅 草，都被人劈得光光的。每隔五、六里路，就有一個(gè)能坐十 幾個(gè)人的涼亭，一般都建在坡頂或岔路口?；蚩缏范ǎ?在路邊，面積一般有 10 20平方米，呈四方形，柱子上 刻有“風(fēng)調(diào)雨順、國(guó)泰民安”等聯(lián)對(duì)，表達(dá)“長(zhǎng)治久安”之 良好愿望。最可貴的是這種涼亭一般都建在有泉

3、眼的地方， 供過(guò)往行人走累了休息和口渴了飲水用的。據(jù)說(shuō)這涼亭都是 當(dāng)?shù)赜猩菩牡娜擞蒙瓶罱ㄔ斓?。有的涼亭旁還擺有茶攤和稀 飯鋪，供行人解渴充饑之便。 過(guò)了舉安不遠(yuǎn)，又來(lái)到一個(gè)涼亭，四周山高林密，一條 大路從亭中穿過(guò)，我迫不及待地坐在亭子的欄桿上。父親本 不打算在這里休息太久，但當(dāng)他看到我那疲憊不堪的樣子， 又不忍心催我走，只好讓我休息片刻。期間，父親給我講了 一個(gè)聳人聽(tīng)聞的故事：這個(gè)地方名叫鴨子坑，前后十幾里路， 前不著村，后不著店。解放前，這里是土匪經(jīng)常出沒(méi)的地方。 有一天，兩個(gè)從外地來(lái)這里做皮毛生意的商人，身上帶了很 多錢(qián)，走到這里，累了，便一頭倒在欄桿上睡著了，當(dāng)他們 一覺(jué)醒來(lái)時(shí)，倆人身上

4、的錢(qián)全都不見(jiàn)了， 跑到亭子兩頭一看， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的只看見(jiàn)幾個(gè)手持長(zhǎng)刀的黑影消失在樹(shù)林里。聽(tīng)到這 里，我一下子毛骨悚然，心想，此處絕非久留之地。于是， 我背起書(shū)包，催促父親趕快離開(kāi)這里，就這樣，我們又逃命 似的上了路。 第一天，走了 70里路，夕陽(yáng)西下時(shí)，我們來(lái)到一個(gè)大 村莊一一寨里，“我再也走不動(dòng)了！住下吧！”我哀求父親。 父親只得找了一家小旅館，安排我們住下。吃過(guò)晚飯，洗漱 一下，便倒在了床上，只覺(jué)得小腿肚子僵硬，全身酥軟，不 一會(huì)兒，便呼呼大睡了。睡夢(mèng)中，仿佛自己已經(jīng)坐在一間寬 敞明亮的大教室里，開(kāi)始上課了。 一覺(jué)醒來(lái)，太陽(yáng)已經(jīng)升起老高了，我們父子倆匆匆吃過(guò) 早飯，便又上路了，開(kāi)始了第二天更艱難

5、的旅程。父親鼓勵(lì) 我說(shuō)；“慢慢走，下午就到了?！蔽曳炊涌炝四_步，恨 不得一下子就趕到那縣城學(xué)校。走了一段又一段，父親說(shuō)， 還有20多里路。這時(shí)，只是覺(jué)得腿腳更不靈活了，要是遇 到上坡路時(shí)，簡(jiǎn)直比爬樓梯還艱難，有時(shí)甚至懷疑自己是否 還能堅(jiān)持走到縣城。父親似乎已經(jīng)發(fā)現(xiàn)我的焦慮，他把我背 上的書(shū)包摘下，加到自己的行李擔(dān)上，想為我減輕一點(diǎn)負(fù)擔(dān)， 好讓我走得更輕松一點(diǎn)。然后，他頭也不回地往前走去。確 實(shí)的，我也因此而覺(jué)得輕松了許多，于是，我又加快了腳步， 追上了父親。就這樣，我們一步一步地走， 終于走到了縣城。 當(dāng)我們把行李放下，坐在一家小館店準(zhǔn)備吃午飯時(shí)，肚子已 經(jīng)餓得咕咕叫了。 半下午，父親帶著

6、我到學(xué)校報(bào)了名，繳了學(xué)費(fèi)，領(lǐng)了書(shū) 和本子，老師又安排我到宿舍住下，父親也在我的宿舍里陪 我住了一個(gè)晚上。第二天一早，父親就收起他自己的行李準(zhǔn) 備回家了。臨走時(shí)，他囑咐我說(shuō)：“一定要好好讀書(shū)，將來(lái) 才有出息！”“好！ ”我一邊說(shuō)一邊抹著眼淚，目送著父親 走出校門(mén)的背影，依依不舍地回到了宿舍。好久了，我心里 還一直在想：父親又要照原路回去，慢慢地走兩天時(shí)間了。 要是這條小路已經(jīng)開(kāi)成了公路，那該多好呵！父親就不用那 么辛苦地走路，而是坐著汽車(chē)，幾個(gè)小時(shí)就可以回到家里了。 泥結(jié)碎石公路 時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼一年時(shí)間過(guò)去了。在兩次放假的時(shí)候， 我和本司前的幾位同學(xué)，都是頭天晚上一晚不睡覺(jué)，一邊收 拾著行李，一

7、邊討論著第二天的行程。 等到第二天蒙蒙亮?xí)r， 就結(jié)伴同行，一路小跑似的，待到太陽(yáng)下山不久，就回到了 家里。算一算，只用了 15個(gè)小時(shí)，就跑了 120里路。真是 回家心切呀！第二天起床一看，一雙腳都腫得像竹筒似的， 連路都走不動(dòng)了。母親心疼地說(shuō)：“要是有車(chē)坐就好了！” “沒(méi)有公路，哪有車(chē)坐呢！”父親深有感觸地說(shuō)。 這年8月，不知從哪里傳來(lái)一個(gè)令人喜悅的消息：從縣 城到司前的“城一一司”公路開(kāi)工了！聽(tīng)到這個(gè)消息，深知 走路艱辛的我，特別激動(dòng)：“以后有車(chē)坐啦！以后有車(chē)坐啦！ ” 高興得滿村子到處大叫。 小孩子哪里知道，修筑公路是要有一個(gè)時(shí)間過(guò)程的。從 1958年9月開(kāi)始動(dòng)工，從全縣各地調(diào)集來(lái)的 30

8、00多民工歷 時(shí)半年，才修了從城關(guān)到小寺洲的公里路面。接著，從1959 年3月開(kāi)始，歷時(shí)4年半時(shí)間，才把這條公路修到了司前， 為泥結(jié)碎石路面，總長(zhǎng) 58公里，路面寬米，最大坡度 8 %, 最小曲線半徑20米。于1963年10月正式通車(chē)。通車(chē)那天， 沿途群眾歡欣鼓舞。從此，這條貫通南北四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通大 動(dòng)脈，成了沿途幾萬(wàn)人民群眾的生命線。后經(jīng)1973年和1979 年兩次改線，截彎取直，優(yōu)化了線路，縮短了路程700米。 記得那是1960年7月初，我初中畢業(yè)了，學(xué)校也放暑 假了。前一天聽(tīng)說(shuō)，回司前有汽車(chē)坐了。我們司前的一伙同 學(xué)，甭提有多高興了。呵！平生第一次要坐汽車(chē)了，一個(gè)晚 上的心情都不能平靜。

9、第二天早上6點(diǎn)，我們幾個(gè)司前的同 學(xué)，迫不及待地趕到汽車(chē)站，在一個(gè)很小的票房里買(mǎi)了票， 然后都站在車(chē)站的空地上等候上車(chē)。過(guò)了將近一個(gè)小時(shí)，一 輛載重兩噸半的小貨車(chē)停在空地上，車(chē)頂是用竹片和竹葉編 成的篷蓋的，車(chē)廂兩邊的木板上，各開(kāi)了一個(gè)50厘米見(jiàn)方 的口，算是車(chē)窗。這時(shí)，一個(gè)戴著紅袖章的，有人叫他“站 長(zhǎng)”的人，大聲叫著：“到寨里的旅客，上車(chē)?yán)玻　蔽覀兎?擁而上，都搶著坐在了車(chē)廂兩邊的木凳上，各邊擠了七、八 個(gè)，而后來(lái)上車(chē)的十幾個(gè)人，只好站在中間，雙手扶住車(chē)頂 的竹片。過(guò)了大約 10分鐘，那人到車(chē)廂后門(mén)一看，滿滿的 一車(chē)，說(shuō)了聲；“坐好了，車(chē)子馬上就要開(kāi)了?！彪S手把 車(chē)廂門(mén)一關(guān)。不知是誰(shuí)說(shuō)了句

10、：“這哪是客車(chē)呀簡(jiǎn)直是裝豬 的車(chē)！ ”引得全車(chē)廂的人哄堂大笑。車(chē)一開(kāi)，中間站著的 人全都前伏后仰的，我們坐在兩邊凳子上的人雖說(shuō)平穩(wěn)些， 但也得用手抓著，才不至于東倒西歪。就這樣，經(jīng)過(guò)大約一 個(gè)半小時(shí)左右，我們坐的“客車(chē)”，一路上搖搖晃晃地安全 到達(dá)寨里。 “下車(chē)?yán)?！”那司機(jī)停下車(chē)，叫嚷著。我們一個(gè)個(gè)跳下 了車(chē)，走到路邊，眼睛卻還望著那輛汽車(chē)，心想，怎么就不 走了有人跑去問(wèn)司機(jī)：“怎么不走啦”那司機(jī)不耐煩地告訴 我們；“路只修到這里?！焙?！原來(lái)是這樣。于是，我們只 好在路邊休息了片刻，還到商店買(mǎi)了點(diǎn)路上吃的點(diǎn)心。9點(diǎn) 鐘剛過(guò)，就又馬不停蹄地朝司前方向步行而去。剩下的70 里路，我們僅用了 8個(gè)小

11、時(shí)，就趕回了司前。一路上，我常 常想：要是這條公路已經(jīng)通到了司前，即使坐這樣的車(chē)，再 坐上三、四個(gè)小時(shí)，也比走路輕松呵！ 1963年7月，我高中畢業(yè)了。這三年中，每年兩次的家 校往返，都是坐車(chē)到寨里，然后就步行回到家里。不過(guò)后來(lái) 的車(chē)變得更好了，是真正的客車(chē)。路也經(jīng)過(guò)維修變得更加平 坦了。我們坐在寬敞、明亮的客車(chē)?yán)铮睦锸娣嗔恕３Ｏ耄?這才是共產(chǎn)黨為人民群眾辦的大好事呵！ 1963年10月，城司公路全線通車(chē)。我的 8年愿望終于 實(shí)現(xiàn)了！從此，我每次往返縣城辦事或訪親探友，都不用坐 那黑籠子似的貨班車(chē)，更不用從早到晚地長(zhǎng)途步行了。這條 公路貫穿縣城以北鸞鳳 XX崇仁、寨里、司前四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是 該

12、縣公路運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈， 是沿途五、六萬(wàn)人民群眾的生命線。 至1989年，每日沿途十個(gè)站點(diǎn)往返的客班車(chē)達(dá)36班次，還 有大量的運(yùn)輸貨車(chē)，為發(fā)展本縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改善人民群眾生 產(chǎn)生活條件，發(fā)揮著重要作用。 水泥硬化公路 黨的十三屆五中全會(huì)的改革開(kāi)放精神，像陽(yáng)光雨露一 樣，沐浴著祖國(guó)大地上的山山水水。由于城司公路的建成通 車(chē)，位處偏辟山區(qū)的司前人民，奮發(fā)圖強(qiáng)，朝著勤勞致富的 道路迅跑。他們把山里的樹(shù)木、毛竹、筍干等土特產(chǎn)，源源 不斷的運(yùn)往縣城或外地，又把種田所需的化肥、建設(shè)所需的 鋼材、水泥，還有生活用品，源源不斷的運(yùn)回來(lái)。這樣，原 來(lái)設(shè)計(jì)級(jí)別較低的泥結(jié)碎石路面，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了繁忙的交 通運(yùn)輸?shù)男枰?，?/p>

13、常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。而且，由于山區(qū)公 路彎彎曲曲，一遇山洪爆發(fā)，往往被水沖的坑坑洼洼，甚至 道路中斷，嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸。 因此，政府有關(guān)部門(mén)開(kāi)始意識(shí)到，對(duì)城司公路進(jìn)行優(yōu)化 線路、拓寬改造、用水泥硬化路面，形勢(shì)迫在眉睫。隨著各 級(jí)地方政府對(duì)中央“三農(nóng)政策”的貫徹落實(shí)，在中央確保 90%!路硬化工程資金的基礎(chǔ)上，在省、市政府及有關(guān)部門(mén) 的關(guān)心與支持下，20XX年20XX年，光澤縣政府多方籌集資 金億元，對(duì)城司公路進(jìn)行了全線水泥道路硬化。至20XX年 底，一條米寬的雙車(chē)道水泥路面的縣級(jí)公路通到了司前鄉(xiāng)政 府所在地。僅城司公路沿途各站點(diǎn)的往返客班車(chē)就達(dá)-班 次，而從司前延伸到各個(gè)行政村的6條鄉(xiāng)村公路，

14、通行的客 班車(chē)也有十幾個(gè)班次。從今年下半年起，還開(kāi)辟了光澤直達(dá) 司前的專線班車(chē)十余班次，極大地方便了沿途群眾的出行。 “現(xiàn)在的路平坦了，車(chē)又這么新，坐起來(lái)真舒服！而且一個(gè) 多小時(shí)就到了縣城。以后，我可以經(jīng)常去女兒家啦！我活了 80多歲，還是頭一回坐這車(chē)?。　?0XX年春節(jié)過(guò)后的一天， 司前村一位年過(guò)丈國(guó)、滿頭白發(fā)的老大爺，坐在一輛開(kāi)往縣 城的中巴客車(chē)上，興致勃勃的對(duì)滿車(chē)廂的人說(shuō)。 我坐在車(chē)?yán)铮?聽(tīng)著那發(fā)自肺腑的言語(yǔ)，看著那手舞足蹈的興奮勁，還真是 無(wú)法形容他那無(wú)比激動(dòng)的心情。我想，這位老大爺說(shuō)的這番 話，代表了多少老百姓的心聲呵！我雖然不是第一次坐車(chē)， 但從我讀書(shū)那時(shí)起到現(xiàn)在，坐車(chē)的滋味，還真有同感，想起 來(lái)真是回味無(wú)窮。 是呵！我在這條路上整整走過(guò)了5