機(jī)務(wù)保障安全工作心得體會(huì)

1、機(jī)務(wù)保障安全工作心得體會(huì) 導(dǎo)語：航空機(jī)務(wù)，也就是(飛機(jī)檢修),英文是(Aircraft Maintenance Management) 保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全，機(jī) 械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬時(shí)率控制在以下，飛機(jī)完好 率始終保持在 80%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技 術(shù)人員。 機(jī)務(wù)保障安全工作心得體會(huì)從事機(jī)務(wù)工作有一個(gè)多月 了，我獲益匪淺。我基本了解到一名機(jī)務(wù)工作者的日常工作 以及身負(fù)的重大責(zé)任，初步學(xué)習(xí)到了機(jī)務(wù)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)以 及認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度，簡(jiǎn)單掌握了一般勤務(wù)工作的操作流 程和注意事項(xiàng)。但是，我需要學(xué)習(xí)的東西還很多，不管是從 師父領(lǐng)導(dǎo)那里，還是自己從書本中去汲取，我在今后的

2、學(xué)習(xí) 生活中要盡更大的努力充實(shí)自己提高自己。 初上機(jī)務(wù)崗位，我學(xué)習(xí)到第一堂課就是熟悉適應(yīng)工作環(huán) 境。機(jī)務(wù)的工作不論風(fēng)吹日曬雨淋都需要以最飽滿的精神在 停機(jī)坪做好飛機(jī)的檢查工作，不論發(fā)動(dòng)機(jī)還是APU的噪音再 大還是航油的味道再難聞都需要以最熱情的態(tài)度指揮飛機(jī) 以及和飛行員溝通，不管飛機(jī)流控多久等待多久都要以最堅(jiān) 強(qiáng)的毅力堅(jiān)守崗位，不怕吃苦。我喜歡這樣挑戰(zhàn)性的工作， 這樣的工作從方方面面鍛煉了我。 熟悉了工作環(huán)境之后，師父?jìng)兘o我們上了航空安全、行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及人為因素的理論課。我認(rèn)識(shí)到了安全是一切工作 的前提是機(jī)務(wù)工作的重中之重，我們機(jī)務(wù)工作者需要用規(guī)范 的操作來保障自身安全航空安全的基礎(chǔ)上我們，機(jī)

3、務(wù)工作非 同兒戲，我們需要百分之兩百高度集中注意力來防止一切潛 伏的危險(xiǎn)。上完理論課后，我到機(jī)坪工作更小心了，也對(duì)機(jī) 坪的設(shè)施設(shè)備有了更進(jìn)一步的了解。 指揮飛機(jī)，擋輪檔，放反光錐，繞機(jī)檢查，送走飛機(jī)， 夜班短停工作，航前航后工作跟班學(xué)習(xí)學(xué)會(huì)了這些工作之 后我要做的事是更加熟悉他們。機(jī)坪工作之余，我利用課余 的時(shí)間學(xué)習(xí)一些公司的手冊(cè)以及工作資料，機(jī)務(wù)的師父?jìng)円?特別關(guān)心我們，讓我們多看一些材料以助于以后機(jī)務(wù)相關(guān)工 作。在機(jī)務(wù)部工作，我領(lǐng)悟到了主動(dòng)學(xué)習(xí)的重要性，我學(xué)會(huì) 了主動(dòng)向師父?jìng)儗W(xué)習(xí)機(jī)務(wù)知識(shí)主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教機(jī)務(wù)工作中 問題。雖然現(xiàn)在的學(xué)習(xí)還有局限性，但是我相信通過幾年的 學(xué)習(xí)，我一定能在掌握機(jī)務(wù)

4、工作的基礎(chǔ)上，對(duì)其他有關(guān)工作 也能有所涉獵，全方面地學(xué)習(xí)，做到一專多能。最后，祝愿 學(xué)弟學(xué)妹們都在迅速上崗，適應(yīng)機(jī)務(wù)工作。 機(jī)務(wù)保障安全工作心得體會(huì)成為海航人已經(jīng)兩年時(shí)間 了，作機(jī)務(wù)人度過了兩個(gè)完整的 春夏秋冬，一個(gè)讓我從初 出校門的大學(xué)生，到一個(gè)一線工作者收獲無限的600 多個(gè)日 日夜夜。沒有成為海航人，不知道海航人的責(zé)任和自豪感 沒有成為機(jī)務(wù)人，不知道機(jī)務(wù)人平凡中的偉大。很多東西， 也許是自己一輩子都無法學(xué)到和體會(huì)到的 ; 很多兄長，朋友， 同事，也許是自己也無法遇到的 ! 成為機(jī)務(wù)人，我無悔 ! 一提到民航，讓人首先想到的是英姿颯爽的飛行員，端 莊美麗的空中小姐。而很少會(huì)有人想到我們機(jī)務(wù)

5、人。機(jī)務(wù)的 工作性質(zhì)注定了我們將缺少眾人關(guān)注的目光，只能是幕后英 雄，而我們也習(xí)慣了這種忽視。但是，這并不意味著我們肩 上的責(zé)任和使命會(huì)減輕，機(jī)務(wù)人真的很平凡，但機(jī)務(wù)人同樣 的偉大 ! “航前明月光， 紅日出東方， 舉頭接飛機(jī)， 低頭提輪擋， 過節(jié)喜洋洋，堅(jiān)守飛機(jī)場(chǎng)，地久也天長，胡子往外長，不分 晝夜忙，營養(yǎng)必不良，就為買新房，娶個(gè)美新娘 ! ”這是我 工作第一天收到的同學(xué)發(fā)來的一條短信。說實(shí)話，自己擔(dān)心 過，忐忑過，無助過，但是，我從來沒有動(dòng)搖 過自己成為 一個(gè)真正機(jī)務(wù)人的信心 ! 第一天穿上工作服，第一天掛上胸 牌，第一天一機(jī)務(wù)人的身份接觸飛機(jī)，耳邊就想起領(lǐng)導(dǎo)，師 傅，同事，老機(jī)務(wù)兄長們的

6、告誡和善意提醒：安全第一，細(xì) 致小心，認(rèn)真負(fù)責(zé)。從剛開始的照手電，推梯子，遞工具， 到現(xiàn)在可以上手作勤務(wù)，甚至可以在師傅知道和依照維護(hù)手 冊(cè)進(jìn)行一定的排顧工作， 漸漸的，發(fā)現(xiàn)自己真的喜歡上了 “航 前明月光，航后排故障”的機(jī)務(wù)生活。 我喜歡純凈液壓油淡淡的紫色，但是，被它浸泡過的雙 手會(huì)澀澀的脫皮 ; 我喜歡細(xì)膩滑油柔柔的味道，但是，讓它 在內(nèi)衣上畫的地圖卻成了永恒 ; 我喜歡佩戴耳機(jī)給手勢(shì)放行 飛機(jī)那一刻的成就感，但是，讓它從你身邊滑過的巨大噪音 和氣流卻讓你體會(huì)到另類的感覺 ! 我更喜歡看黎明前純凈的 天空和即將逝去的星光，但是，欣賞它們的代價(jià)是通宵的排 故工作 ! 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)決定了我

7、們機(jī)務(wù)人要組成一支夜之隊(duì) 伍，于夜幕下，手電光中。又雪花和雨水相伴，為保證每架 航班的正常默默的工作，只為了在第二天陽光升起的時(shí)候， 讓從我們手中放飛的一架架銀鷹在藍(lán)天白云見神采奕奕，呼 之欲出 ! 盡管機(jī)務(wù)苦，機(jī)務(wù)累，可卻給我?guī)砹霜?dú)有的快樂 ! 工 作中有酸有甜，有苦也有樂，當(dāng)我們經(jīng)過一夜的苦戰(zhàn)，終于 排除了故障，保證了航班的正常，看著旅客們登上飛機(jī)時(shí)那 一張張笑臉，在我們那不滿血絲的眼睛里，也會(huì)露出欣慰的 笑容。當(dāng)揮手和機(jī)上人員告別，看著飛機(jī)和木棉花抬頭沖上 天空，那一瞬的喜悅，對(duì)機(jī)務(wù)人是工作的肯定，比掌聲耐人 尋味，比鮮花更加實(shí)際。 飛機(jī)排故是個(gè)復(fù)雜的過程，不眠 之夜對(duì)于機(jī)務(wù)人來說，是

8、經(jīng)常有的。 春夏秋冬的輪回，嘔赤子之心的相 ; 風(fēng)霜雨雪的洗禮， 造就海航機(jī)務(wù)人剛毅，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男愿?。我們不?huì)轟轟烈烈，但 我們決不會(huì)庸庸碌碌。當(dāng)一個(gè)朝陽被我們甩在身后，我們的 熱血又隨銀鷹的轟鳴而沸騰，當(dāng)我們的青春凝結(jié)成一枚螺絲 釘，我卻愿以自己的生命，去為每一個(gè)木棉花護(hù)航。 總是迷茫在心靈的困惑中，卻又在你真誠的眼神中讀到 了答案，總是在飛舞的雪花下站立，卻澆不滅我一顆炙熱的 心。盡管無情的歲月在你的臉上留下了軌跡，盡管伸出的總 是那雙沾滿油污的雙手，但抬頭仰望時(shí)，我們卻看見了升起 的朝陽 ! 機(jī)務(wù)保障安全工作心得體會(huì) 3 月初，我們學(xué)習(xí)基地發(fā)動(dòng) 了去鐵路局機(jī)務(wù)段進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。經(jīng)過一下午的參觀

9、，我們 受益匪淺。對(duì)于機(jī)務(wù)段的參觀學(xué)習(xí)，我有如下三點(diǎn)感受： 一、 規(guī)范化管理 xxx 鐵路局三棵樹機(jī)務(wù)段是一個(gè)歷史悠久的單位，積累 了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。雖然我們一行人只是走走看看，但是機(jī) 務(wù)段各部門的工作情況都?xì)v歷在目。他們?cè)诠ぷ髦?，無處不 體現(xiàn)出規(guī)范化、制度化，嚴(yán)格管理，認(rèn)真要求。機(jī)車的維護(hù) 關(guān)乎行車的安全，旅客的生命，絲毫馬虎不得 ; 治病救人同 樣如此，而且在這一點(diǎn)上體現(xiàn)得更加直接，這就要求我們的 學(xué)員，在以后更加要嚴(yán)格遵守制度， 二、 人文化關(guān)懷 鐵路局機(jī)務(wù)段處處充滿著文化的氣息，從路邊的宣傳欄、 黨史陳列館、機(jī)車的展示臺(tái)上，我們都能看出，機(jī)務(wù)段對(duì)文 化建設(shè)的重視，他們深諳管理的最高境界

10、就是用文化管理的 理念，將單位的文化與管理緊密地結(jié)合在一起，從員工的表 現(xiàn)看，他們以單位的文化為榮，以單位的文化為行為準(zhǔn)則， 真正使管理文化“落地” ，達(dá)到了管理的目的。 另外，從一些細(xì)節(jié)上，我們也看到了管理者的細(xì)心與獨(dú) 具匠心，他們?cè)O(shè)置心理咨詢室，為員工緩解心理壓力，他們 成立服務(wù)部門，解決員工外出時(shí)家里的后顧之憂。這一切都 體現(xiàn)了人文化的關(guān)懷。是我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)該完善的。 三、 整體化運(yùn)作 列車的運(yùn)行是一個(gè)整體行為，單位各部門的運(yùn)作也是一 個(gè)整體，機(jī)務(wù)段之所以能夠取得這樣的成就，與其整體化運(yùn) 作密切相關(guān)。團(tuán)隊(duì)精神和部門合作是整體化運(yùn)作的關(guān)鍵，唯 有如此，才能發(fā)揮最大效率，達(dá)到最好效果。 lOca