政策法規(guī)對(duì)汽車行業(yè)營銷方面的影響

1、政策法規(guī)對(duì)汽車行業(yè)營銷方面的影響一關(guān)于國內(nèi)汽車市場(chǎng)的基本情況分析未改變的方面：1、國內(nèi)汽車市場(chǎng)剛性需求的狀態(tài)沒有改變，仍處于剛性需求階段，大約保 持在十年左右的時(shí)間。2、國內(nèi)汽車市場(chǎng)巨大的需求潛力沒有改變，需求潛力巨大，雖然出現(xiàn)了需 求向三四線城市轉(zhuǎn)移的跡象，但一二線城市仍然是潛力巨大。3、國內(nèi)汽車市場(chǎng)由東部向西部轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)沒有改變，未來的汽車市場(chǎng)增長(zhǎng) 看西部。4、各地方政府將汽車市場(chǎng)列為支柱產(chǎn)業(yè)的總方針沒有變，同時(shí)各地方政府 對(duì)汽車市場(chǎng)的支持力度不斷加大，由于國家改革的力度加大，特別是強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)的 決定性作用，這一狀況有可能改變。5、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和政策不斷加強(qiáng)的總體趨勢(shì)沒有變，而且力度不斷加大，對(duì)

2、汽 車市場(chǎng)將產(chǎn)生巨大影響。6大中城市交通擁堵、停車難、大氣污染程度嚴(yán)重等，與汽車相關(guān)的社會(huì) 現(xiàn)象，沒有好的改變，而是變得越來越嚴(yán)重。正改變的方面：1、由一直以來政府鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的大趨勢(shì)，轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)汽車銷售和消費(fèi)實(shí)行 調(diào)控政策，將有一批城市實(shí)施汽車限購和限行規(guī)定。2、汽車消費(fèi)環(huán)境正在發(fā)生重大的轉(zhuǎn)變，如部分城市限行限購，擬征收交通 擁堵費(fèi)或排污費(fèi)，增加停車費(fèi)等，同時(shí)交通擁堵及停車難正在形成普遍現(xiàn)象。 特 別是國家關(guān)于防治大氣污染的政策實(shí)施，將為國內(nèi)汽車后市場(chǎng)提供巨大的市場(chǎng)需 求。3、汽車營銷模式正在由單一的4S店模式，快速向多種模式轉(zhuǎn)變，新的汽車 營銷格局，正在發(fā)生著巨大的變化。甚至有可能出現(xiàn)汽車營

3、銷和服務(wù)革命性的變 化。4、汽車銷售與汽車后市場(chǎng)的關(guān)系正在發(fā)生重大的轉(zhuǎn)變，汽車后市場(chǎng)正在由后臺(tái)走向前臺(tái)。傳統(tǒng)市場(chǎng)正在快速向綜合型超大型市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。汽車商業(yè)綜合體和汽車城市綜合體正在高速發(fā)展，并形成國內(nèi)汽車市場(chǎng)最重要的主流趨勢(shì)之。5、汽車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，迫使汽車營銷由重資源型市場(chǎng)，向服務(wù)型市 場(chǎng)轉(zhuǎn)變，必將推動(dòng)汽車營銷的變革與創(chuàng)新。6汽車營銷及后市場(chǎng)正在引進(jìn)開拓汽車電子商務(wù)，與互聯(lián)網(wǎng)的合作越來越 廣泛深入，外商的介入將加快。7、由于國內(nèi)汽車后市場(chǎng)2015年將有7000億元的市場(chǎng)規(guī)模，汽車后市場(chǎng)跨 國集團(tuán)高度重視并千方百計(jì)尋找機(jī)會(huì)， 在國內(nèi)汽車后市場(chǎng)早進(jìn)入并形成優(yōu)勢(shì)， 必 將對(duì)國內(nèi)汽車后市場(chǎng)形

4、成巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。8、國家城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略不僅促進(jìn)汽車銷售的剛性需求，而且對(duì)汽車后市場(chǎng) 大發(fā)展帶來了更大的發(fā)展機(jī)遇，市場(chǎng)規(guī)模將高速發(fā)展快速變化，開創(chuàng)汽車市場(chǎng)的 新時(shí)代。二.2015年針對(duì)汽車行業(yè)的新法規(guī)1. 治理機(jī)動(dòng)車尾氣“打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵 腕治理。今年，二氧化碳排放強(qiáng)度要降低 3.1%以上，化學(xué)需氧量、氨氮排放都 要減少2流右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少 3流右和5流右。深入實(shí) 施大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)行區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，推動(dòng)燃煤電廠超低排放改造，促 進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域煤炭消費(fèi)零增長(zhǎng)?！?. 提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量“推廣新能源汽車，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，提高油

5、品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，在重點(diǎn)區(qū)域內(nèi) 重點(diǎn)城市全面供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油?！?. 推廣新能源汽車“著力培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)服務(wù)業(yè)加快發(fā)展，支持發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、集成 電路、高端裝備制造、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”4. 淘汰黃標(biāo)車“ 2005年底前注冊(cè)營運(yùn)的黃標(biāo)車要全部淘汰。積極應(yīng)對(duì)氣候變化，擴(kuò)大碳排 放權(quán)交易試點(diǎn)?！?. 全國高速ETC聯(lián)網(wǎng)“在全國基本實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)，使交通真正成為發(fā)展的先 行官。加強(qiáng)城市供水供氣供電、公交和防洪防澇設(shè)施等建設(shè)。堅(jiān)決治理污染、 擁堵等城市病，讓出行更方便、環(huán)境更宜居?！?. 加強(qiáng)企業(yè)走出去，含汽車“加快實(shí)施走出去戰(zhàn)略。鼓勵(lì)企業(yè)參與境外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)能合作

6、，推動(dòng) 鐵路、電力、通信、工程機(jī)械以及汽車、飛機(jī)、電子等中國裝備走向世界，促進(jìn) 冶金、建材等產(chǎn)業(yè)對(duì)外投資。實(shí)行以備案制為主的對(duì)外投資管理方式。擴(kuò)大出口 信用保險(xiǎn)規(guī)模，對(duì)大型成套設(shè)備出口融資應(yīng)保盡保。 拓寬外匯儲(chǔ)備運(yùn)用渠道，健 全金融、信息、法律、領(lǐng)事保護(hù)服務(wù)。注重風(fēng)險(xiǎn)防范，提高海外權(quán)益保障能力。 讓中國企業(yè)走得出、走得穩(wěn)，在國際競(jìng)爭(zhēng)中強(qiáng)筋健骨、發(fā)展壯大?！比路ㄒ?guī)對(duì)汽車行業(yè)營銷的營銷優(yōu)勢(shì)：中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展受到政策引導(dǎo)的影響較大?！笆晃濉逼陂g，我國大 力推行節(jié)能減排政策，在陸續(xù)出臺(tái)的汽車行業(yè)調(diào)整政策中均有關(guān)于鼓勵(lì)小排 量乘用車發(fā)展的相關(guān)內(nèi)容。政策的推出，不僅降低了消費(fèi)者購買小排量乘用 車的費(fèi)

7、用，同時(shí)也引導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)銷售的方向。近年來，小排量乘用車市場(chǎng)份 額上升較快，正是政策引導(dǎo)的具體體現(xiàn)。提升油品標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，有利于提升環(huán)境質(zhì)量，對(duì)汽車節(jié)能 減排技術(shù)的提升有很大的促進(jìn)作用。推廣新能源汽車，淘汰黃標(biāo)車，加大對(duì)能耗產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)的整治或限制力度有 利于我國新汽車制造技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)我國汽車制造的創(chuàng)新，加快新技術(shù)在汽車 制造業(yè)中的使用，是消費(fèi)者更新信賴與支持新技術(shù)汽車。加強(qiáng)汽車企業(yè)走出去，有利于中國汽車走向國際化，促使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中找準(zhǔn)自 己的定位，有明確的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占得一席之地。威脅：中國汽車制造業(yè)在國際汽車市場(chǎng)中并沒有太大優(yōu)勢(shì)，所以在國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中 處于劣

8、勢(shì)。中國汽車制造業(yè)如果沒有做好走出去的準(zhǔn)備， 勢(shì)必會(huì)受到國際市場(chǎng)中 其他汽車品牌的碾壓。中國的自主品牌與國際其他品牌汽車有很大差距， 走出去戰(zhàn)略是機(jī)遇同時(shí)也是威 脅。推廣新能源汽車對(duì)于國內(nèi)汽車制造業(yè)來講是個(gè)不小的壓力，中國自主研發(fā)力量薄弱，短時(shí)間內(nèi)在新能源汽車研發(fā)上取得重大突破需要財(cái)力物力各方面的支 持，對(duì)企業(yè)來講是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)，隨著新技術(shù)汽車的不斷推廣，消費(fèi)者更親耐新 能源汽車，對(duì)傳統(tǒng)汽車制造業(yè)是個(gè)威脅。提升油品質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，舊標(biāo)準(zhǔn)汽車勢(shì)必會(huì)被淘汰，對(duì)舊汽車制造 業(yè)是個(gè)威脅，只有不斷發(fā)展改造，才能立足。對(duì)大排量汽車的營銷有很大的阻礙。因?yàn)槲覀兙瓦@么一輩子，幾十年的光景，無法重來，

9、開心也好，不開心也罷，怎么都是活著，那么何不讓自己開開心心的過好每一天呢!生活雖辛苦，但我們一定要笑著過，以積極樂觀的心態(tài)讓日子過得有滋有味，這樣才不白來人世走一遭，才會(huì)無怨無悔。因?yàn)樯顩]有真正的完美，只有不完美才是最真實(shí)的美。不要總是悲觀地認(rèn)為自己很不幸，其實(shí)比我們更不幸的人還有很多；要學(xué)會(huì)適應(yīng)，學(xué)會(huì)調(diào)整自己的心態(tài)，學(xué)會(huì)寬容和理解，許多的苦、許多的累，都要坦然面對(duì)。只有經(jīng)歷了，體驗(yàn)過了，才能明白了生活的不易。因?yàn)榻?jīng)歷就是收獲要知道世上沒有什么不能割舍，人生沒有過不去的坡，當(dāng)你調(diào)整好了心態(tài)，一切都會(huì)風(fēng)清云談。人活著，活的就是一種心情。誰都有不如意的時(shí)候，這就要求我們做任何事情上都要持有一顆平常心。只要做到不攀比，不虛榮，待人誠懇、做事踏實(shí)，以知足樂觀的心態(tài)釋懷所有，做事盡量站在別人的角度去考慮別人的感受，常懷感恩的心態(tài)待人，哪怕平庸，也會(huì)贏得世人對(duì)你的認(rèn)可 和尊重！因?yàn)槿嘶钪?，就需要一份積極向上的樂觀和感恩的好心態(tài)來對(duì)待所有。只要心中有景，何處都是彩云間；只要有一份好的心態(tài)，所有的陰霾都將會(huì)煙消云散人生在世，免不了磕磕絆絆，不如意在所難免，因?yàn)楹芏嗍虑槎疾皇俏覀兯A(yù)料的，也不可能按你的設(shè)想去發(fā)展。正所謂生活豈能百般如意，凡有一得必有一失。人生追求完美，但總會(huì)留下這樣那樣的遺憾，