云南富寧至廣南高速公路土建工程

1、表一 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明一、 概 述1.1 編制依據(jù)(1)云南富寧至廣南高速公路土建工程招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。(2) 交通部頒發(fā)的公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）、項(xiàng)目專用本、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、高速分路交通安全設(shè)施及施工技術(shù)規(guī)范、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程部分。(3)現(xiàn)場實(shí)地勘察情況。(4)依據(jù)以上規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件及工程實(shí)地勘察情況，結(jié)合我局現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事高速公路路基和橋梁施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，編制本施工組織設(shè)計(jì)。1.2 編制原則響應(yīng)業(yè)主創(chuàng)精品的號(hào)召，強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，爭創(chuàng)精品工程。滿足

2、業(yè)主的工期要求。如果我單位有幸中標(biāo)，我們將完全按照云南富寧至廣南高速公路土建工程招標(biāo)文件中業(yè)主對(duì)工期的要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)統(tǒng)籌安排，制定科學(xué)合理、嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃，搞好工序銜接，力求均衡生產(chǎn)，確保業(yè)主要求的合同工期。優(yōu)化資源配置，精心組織施工，努力縮短工期。若我方承擔(dān)本合同工程，將按招標(biāo)文件的要求選派優(yōu)秀的技術(shù)和管理人員成立項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本合同工程的全過程和全方位管理，充分利用我單位豐富的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，投入與本合同工程相適應(yīng)的裝備，組織規(guī)范化的平行流水作業(yè)。強(qiáng)化現(xiàn)場管理，控制工程成本；強(qiáng)化安全管理，杜絕傷亡事故。重視環(huán)境保護(hù)和文明施工。嚴(yán)格控制施工噪聲、揚(yáng)塵，處理好污水、棄碴、棄土，尊重當(dāng)?shù)?/p>

3、風(fēng)土民情，保障施工人員及周圍群眾人身和財(cái)產(chǎn)不因施工而受到損害。1.3 工程概況富寧至廣南高速公路是國家“五縱七橫”國道主干線中衡昆高速公路的重要組成承擔(dān)較為繁重的過境交通及區(qū)域見交通任務(wù)。第七合同段路線k121+000k125+000，全長4.068km，設(shè)大橋5座，中橋1座,涵洞5道，通道1道。施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)是老街特大橋施工。1.4 地形、地貌、氣象和水文條件1.4.1 地形、地貌路線所經(jīng)地區(qū)為溶蝕洼地、槽谷和溶蝕平原，低洼處和開闊地帶為巖溶地區(qū)典型的紅粘土和次生紅粘土，種植水稻、小麥和玉米等，發(fā)育有季節(jié)性河流和常年河；峰叢和峰林巖體為灰?guī)r和白云質(zhì)灰?guī)r。植被稀疏，以灌木為主。1.4.2 氣

4、象項(xiàng)目區(qū)內(nèi)富寧縣屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，廣南縣為中亞熱帶季風(fēng)氣候。年平均氣溫16.619.3，年平均降水量1071.71198.8mm，年平均相對(duì)濕度7683%，植被為亞熱帶長綠闊葉林，云南松及杉木林等。災(zāi)害氣候主要為春旱、冰雹和暴雨。1.4.3 水文地質(zhì)條件路線內(nèi)可融巖分布面積廣，含水巖組多，厚度大，巖溶發(fā)育。碳酸鹽巖裂隙溶洞水是道路沿線的主要地下水類型，對(duì)路線工程地質(zhì)條件有著重要影響。沿線有馬街溝，屬紅河水系，為山間河溪，為地下水的排泄通道，匯水于右江。區(qū)內(nèi)河溪為雨源型，受大氣降水制約。1.5 技術(shù)指標(biāo)和主要工程數(shù)量1.5.1 技術(shù)指標(biāo)：本工程按山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如

5、下：計(jì)算行車速度80km/h，路基寬度24.5m。其中： 行車道寬度 27.5m 中央分隔帶 1.5m 左側(cè)路緣帶 20.5m 硬路肩 22.75m 土路肩 20.75m 1.5.2 主要工程數(shù)量項(xiàng)目單位數(shù)量路線長度km4.068路基工程挖土方萬m10.2689挖石方萬m52.1649橋涵工程特大橋m/座1685.1/1大橋m/座1974.4/14中橋m/座132.8/1涵洞道5二、施工總體安排和人員設(shè)備的動(dòng)員周期2.1 施工總體思路確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和無安全責(zé)任事故，確保按合同規(guī)定工期完成全部工程。高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程，做到分項(xiàng)工程和單位工程一次驗(yàn)收合格，優(yōu)質(zhì)高效地建成本合同段全部工程。努力開

6、拓創(chuàng)新，積極穩(wěn)妥地利用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)和新工藝。采用先進(jìn)的設(shè)備、科學(xué)的配置來滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范及業(yè)主要求。采用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排，爭取提前完工。用先進(jìn)的工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建人員的認(rèn)識(shí)，把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求貫徹工程施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。堅(jiān)持先試驗(yàn)后實(shí)施的原則，全過程監(jiān)測，信息化控制，一切用數(shù)據(jù)說話。根據(jù)本工程特點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)部位，如軟土地基處理、橋梁鉆孔樁施工等先行實(shí)驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后組織全面施工。所有施工材料均應(yīng)在試驗(yàn)合格且經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后采購。施工過程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時(shí)將施工過程中的各類

7、信息提交設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門審批后，再反饋指導(dǎo)施工。嚴(yán)格執(zhí)行合同條件、設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的工作指令和指示。注重環(huán)境保護(hù)，切實(shí)做到文明施工。2.2 施工總體目標(biāo)2.2.1 工程質(zhì)量目標(biāo) 全部單位工程合格率達(dá)到100，爭創(chuàng)精品工程。2.2.2 安全生產(chǎn)目標(biāo)無重傷和死亡。2.2.3 施工工期目標(biāo)總工期：24個(gè)月開工日期：2005年4月15日(暫定作為編制計(jì)劃用，具體時(shí)間按監(jiān)理工程師的開工令執(zhí)行) 竣工日期：2007年4月14日。2.2.4 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)遵守環(huán)保法規(guī)，本著“以防為主，防治結(jié)合”，切實(shí)保護(hù)沿線自然生態(tài)，最大限度地減少揚(yáng)塵和噪音污染，力爭使工程建設(shè)對(duì)沿線

8、自然和社會(huì)環(huán)境帶來的不利影響降至最低限度，做到廢物、廢水達(dá)標(biāo)排放，搞好文明施工，保持企業(yè)良好形象。2.3組織機(jī)構(gòu)和施工任務(wù)安排2.3.1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，我公方擬抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)及管理人員組建本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本合同段的工程技術(shù)、工程質(zhì)量、施工生產(chǎn)、計(jì)劃與進(jìn)度、設(shè)備與材料、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)與文明施工、對(duì)外協(xié)調(diào)等諸多方面的管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)5部2室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、預(yù)算合約部、財(cái)務(wù)勞資部、物資供應(yīng)部、試驗(yàn)室和綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五個(gè)作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)按照業(yè)主、監(jiān)理和項(xiàng)目經(jīng)理部的指示和要求完成各自管轄的工程施工任務(wù)。詳見表5-1 擬為

9、承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖。 項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行總部的各項(xiàng)指令計(jì)劃，全面履行施工合同，并就施工的質(zhì)量、安全進(jìn)度情況及有關(guān)問題及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理和我方總部匯報(bào)，征求總部的意見，切實(shí)落實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全權(quán)負(fù)責(zé)。各職能部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真履行總部及項(xiàng)目經(jīng)理部所賦予的職權(quán)，領(lǐng)導(dǎo)該部門積極指導(dǎo)與配合整個(gè)標(biāo)段的施工，做好工作計(jì)劃，及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理及總工程師匯報(bào)工作情況。在工作中要善于運(yùn)用新思維、新方法、新技術(shù)進(jìn)行工作改革，我方總部工作部門對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境管理等情況經(jīng)常性的檢查。確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成本項(xiàng)目，創(chuàng)精品、創(chuàng)效益，樹形象。項(xiàng)目經(jīng)理部各部門的工作職責(zé)范圍劃分如下：（1

10、）項(xiàng)目經(jīng)理：正確貫徹國家各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行國家和上級(jí)制定的規(guī)范和規(guī)定。貫徹項(xiàng)目質(zhì)量安全、進(jìn)度合環(huán)境管理目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同。定期組織安全、質(zhì)量、環(huán)境大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。（2）項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工生產(chǎn)、進(jìn)度、質(zhì)量、安全等工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。（3）項(xiàng)目總工程師：全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。督促檢查物資、設(shè)備的采購，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。組織推廣和應(yīng)用新技術(shù)，編寫有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。（4

11、）工程技術(shù)部：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的施工技術(shù)工作，對(duì)本部的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。組織制定綜合的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定滿足合同要求的施工技術(shù)方案，對(duì)其準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。組織對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底，進(jìn)行過程控制；提供足夠的技術(shù)支持。組織技術(shù)文件、資料的收集、管理工作，參與工程質(zhì)量的評(píng)定與驗(yàn)收。負(fù)責(zé)各種監(jiān)測儀器、儀表的組織安裝、數(shù)據(jù)采集、匯總和評(píng)價(jià)，為各工序提供依據(jù)。根據(jù)施工計(jì)劃，及時(shí)合理的進(jìn)行任務(wù)施工合調(diào)度，平衡資源需求，解決矛盾、協(xié)調(diào)關(guān)系。組織應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)做好計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，使計(jì)劃統(tǒng)計(jì)及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全，為項(xiàng)目經(jīng)理提供可靠的調(diào)控和決策依據(jù)。 （5）安全質(zhì)量部：認(rèn)真貫

12、徹執(zhí)行國家和上級(jí)有關(guān)保證安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)施工的法令、法規(guī)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、技術(shù)文件、工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，組織檢驗(yàn)及狀態(tài)控制，并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理和控制，包括各項(xiàng)隱蔽工程、工序過程、測量成果、結(jié)構(gòu)成品或半成品的檢查，組織qc活動(dòng)。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全、質(zhì)量工作，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告。（6）財(cái)務(wù)勞資部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)處理、資金使用監(jiān)督、工程成本核算等工作。抓好成本管理，科學(xué)利用資源，制訂節(jié)約、節(jié)支制度。（7）預(yù)算合約部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工過程中進(jìn)度的預(yù)算、計(jì)量以及合同的簽定。（8）物資材料部：負(fù)責(zé)材料的采購、供應(yīng)及機(jī)械設(shè)備的管理、維護(hù)工作。負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度機(jī)械、車輛，確保工程所需的機(jī)

13、械及人員。（9）試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的檢定、校驗(yàn)、維護(hù)和保養(yǎng)，保證能滿足試驗(yàn)精度的要求。負(fù)責(zé)采購物資的抽樣和試驗(yàn)，為合格的建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗(yàn)資料。對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析會(huì)提供分析報(bào)告。（10）綜合辦公室：負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)與協(xié)調(diào)、后勤保障合企業(yè)形象管理等工作。2.3.2 施工任務(wù)安排基于本合同段地形條件、工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工期要求，本合同段擬由二個(gè)專業(yè)路基施工隊(duì)和二個(gè)專業(yè)橋梁施工隊(duì)實(shí)施。施工隊(duì)安排配置表隊(duì)別施工范圍工作內(nèi)容道路施工一隊(duì)k121+000k122+480路基土石方、路基防護(hù)及排水道路施工二隊(duì)k122+480k125+000路基土石方、路基防護(hù)及排水橋涵施工

14、一隊(duì)k121+000k122+480路線內(nèi)橋梁基礎(chǔ)、梁板預(yù)制與安裝橋涵施工二隊(duì)k122+480k125+000路線內(nèi)橋梁基礎(chǔ)、梁板預(yù)制與安裝施工隊(duì)根據(jù)劃分的任務(wù)配備相應(yīng)的人員和設(shè)備，在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下，合理安排、周密部署、密切合作、相互協(xié)調(diào)，優(yōu)質(zhì)高效地完成項(xiàng)目部所定的工作任務(wù)。2.3.3 施工機(jī)械設(shè)備和人員的動(dòng)員周期根據(jù)本項(xiàng)目的施工情況，工程和工期要求，計(jì)劃投入的人員和施工設(shè)備，詳見表擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表和表擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表。為了全面滿足工程檢驗(yàn)、檢測的需要，提高檢驗(yàn)、檢測的精度和速度，擬在預(yù)制場設(shè)立試驗(yàn)室，完成原材料檢驗(yàn)、土工試驗(yàn)及混凝土相關(guān)試驗(yàn)等，并

15、在各施工隊(duì)伍中設(shè)專職抽樣員，完成工地現(xiàn)場取樣工作。試驗(yàn)室配備所需的試驗(yàn)、檢測及測量儀器設(shè)備。詳見表擬配合本合同段工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器表。如果我公方能中標(biāo)承建本合同工程,在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后保證14天內(nèi)與業(yè)主簽訂工程承包合同,并在接到業(yè)主的開工通知后3天內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)工程技術(shù)、測量、試驗(yàn)、機(jī)械、材料及后勤等有關(guān)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行工程施工準(zhǔn)備工作，包括組織作業(yè)人員崗前培訓(xùn)；工程復(fù)測與放線；擬定材料和工程實(shí)驗(yàn)方案報(bào)工程師審批；組建工地實(shí)驗(yàn)室，著手原材料試驗(yàn)；修建臨時(shí)設(shè)施，做好“三通一平”工作。2.3.4 施工機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場的方法 根據(jù)本合同工程的總體施工計(jì)劃安排，設(shè)備和材料將

16、分階段進(jìn)場。首期進(jìn)場的設(shè)備包括軟土地基處理、路基填筑和橋梁基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)施工的機(jī)械設(shè)備，其他設(shè)備將根據(jù)施工計(jì)劃，待具備上部構(gòu)造施工條件時(shí)調(diào)至本合同段工地投入使用。設(shè)備材料轉(zhuǎn)運(yùn)可充分利用公路運(yùn)輸，通過沿線國道、省道和沿線縣鄉(xiāng)公路和施工便道，基本可直接到達(dá)工地現(xiàn)場。機(jī)械設(shè)備：根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場的時(shí)間安排可上路行走的機(jī)械，由司乘人員駕駛到工地現(xiàn)場，其他機(jī)械設(shè)備采用汽車或平板拖車運(yùn)輸。工程建設(shè)所需碎石、石料等儲(chǔ)量豐富，道路沿線有石料廠、水泥廠，交通便利。集料采用車廂構(gòu)造緊密的車輛運(yùn)輸，防止運(yùn)輸途中灑漏和分離。在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的存放場地，以滿足施工生產(chǎn)需求。材料進(jìn)場前做好材質(zhì)檢驗(yàn)工作，進(jìn)場后及時(shí)做好復(fù)檢

17、工作。運(yùn)輸過程中，做好道路交通法規(guī)和安全教育，切實(shí)保證運(yùn)輸安全。物資部門根據(jù)施工計(jì)劃安排作好材料采購計(jì)劃，及時(shí)取樣送檢和適時(shí)訂貨，以保證材料質(zhì)量和施工需求。2.4 施工總平面布置根據(jù)現(xiàn)場情況，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在加工廠大橋附近，以便全線施工管理，交通、通訊和生活也方便。施工隊(duì)也盡量就近租用民房，條件不允許的情況下施工隊(duì)施工駐地搭設(shè)臨時(shí)建筑。生產(chǎn)設(shè)備靠近各作業(yè)點(diǎn)布置。k122+720路線左側(cè)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部和駐地監(jiān)理辦公室。配電房、鋼筋班、水池、工具庫等；k122+400處主線左側(cè)設(shè)橋梁施工一隊(duì)駐地。t梁預(yù)制場設(shè)在平頭寨大橋，保證全線橋梁t梁工程的施工進(jìn)度。k122+600處主線左側(cè)為道路施工一隊(duì)駐地，

18、就近租用房屋。k122+710處主線左側(cè)為橋梁施工二隊(duì)駐地，就近租用房屋并搭設(shè)臨時(shí)建筑?？招陌孱A(yù)制場設(shè)在老街特大橋下。k122+750處主線左側(cè)為道路施工二隊(duì)駐地，就近租用房屋并搭設(shè)臨時(shí)建筑。具體布置詳見表4 施工總平面布置圖、及表4-1 預(yù)制場平面圖。2.5 臨時(shí)工程及設(shè)施2.5.1 臨時(shí)道路本合同段存在著埋深不同，厚度不一的軟土，為方便各施工作業(yè)面的開展土方調(diào)運(yùn)及設(shè)備材料的倒運(yùn)，沿路線左側(cè)修筑便道，全線貫通，進(jìn)場道路使用原有鄉(xiāng)村道路，便道路面寬度按4.5m設(shè)計(jì)。2.5.2 臨時(shí)供電、供水和通訊設(shè)施附近有電力供應(yīng)，可直接與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系安裝變壓器。另備4臺(tái)120250kw柴油發(fā)電機(jī)作為備用

19、電源。沿線架設(shè)臨時(shí)電力線路，保證全合同段各施工點(diǎn)用電需要。施工用水采用符合施工要求的河水、溪溝、巖溶水，生活用水采用當(dāng)?shù)鼐?。在施工駐地和拌和站修建蓄水池。本合同段項(xiàng)目部及各施工隊(duì)伍駐地均設(shè)置程控電話和傳真機(jī)，同時(shí)配備足量的移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)，構(gòu)成施工管理通訊系統(tǒng)。2.5.3 臨時(shí)房屋包括修建辦公室、員工宿舍、食堂、試驗(yàn)室、材料倉庫、加工車間、廁所以及臨時(shí)油庫等。各工施工隊(duì)伍的臨時(shí)設(shè)施依據(jù)各施工段落的施工重點(diǎn)和地形條件，盡量就近設(shè)置，以方便施工管理。2.5.4 拌和站根據(jù)施工現(xiàn)場條件，為滿足施工需要設(shè)置兩個(gè)拌和站，具體位置見表4 施工總平面布置圖。2.6 施工進(jìn)度計(jì)劃2.6.1 計(jì)劃安排原則（1

20、）根據(jù)本標(biāo)段主要工程項(xiàng)目的工程量，運(yùn)用合理施工技術(shù)，優(yōu)化設(shè)備、人力、材料和資金等資源配置。（2）采用先進(jìn)技術(shù)和工藝，選擇最佳施工方案（3）充分考慮當(dāng)?shù)貧夂?、地貌、地質(zhì)條件影響，采取的相應(yīng)措施，盡量均衡地組織施工生產(chǎn)，同時(shí)適當(dāng)考慮前緊后松，留有余地。（4）以保證工程質(zhì)量和施工安全為前提，充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，挖掘內(nèi)部潛力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快工程進(jìn)度，力爭提前完工。2.6.2 總體施工進(jìn)度計(jì)劃按照招標(biāo)文件要求，結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)、施工條件及我方的施工能力，本合同工程總工期為24個(gè)月，其中路基10個(gè)月，橋涵19個(gè)月，防護(hù)及排水11個(gè)月，路基及橋梁工程平行施工。老街特大橋施工是本合同段施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，同

21、時(shí)也是控制工期的關(guān)鍵，科學(xué)、合理地制訂切實(shí)可行的施工計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)總工期目標(biāo)的重要手段。經(jīng)過認(rèn)真閱讀理解招標(biāo)文件，分析各分項(xiàng)工程的工藝要求，并結(jié)合我們制定的施工方案及擬投入的設(shè)備、資金與人員的實(shí)際情況，制定了較為詳盡的施工總體計(jì)劃。我們將在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，積極采取各種措施，力爭提前完成本合同工程施工任務(wù)。詳見附表：施工總體計(jì)劃橫道圖、分項(xiàng)工程施工進(jìn)度斜率圖及工程管理曲線。三、主要工程施工方法及施工工藝流程3.1測量放樣3.1.1線路復(fù)測和固定（1）路基開工前，先全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、平曲線的五大要素點(diǎn)，本標(biāo)段采用坐標(biāo)法恢復(fù)控制樁。（2）復(fù)測固定為間接測

22、量所有布設(shè)的主要控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。（3）為避免路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能，應(yīng)采取有效方法將控制點(diǎn)用三個(gè)以上護(hù)樁測角度并用鋼尺量具繪制點(diǎn)記之備查。（4）恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心，相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。3.1.2路線高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)中線恢復(fù)后，應(yīng)進(jìn)行基平和中平的測量，以復(fù)核原水準(zhǔn)點(diǎn)和中樁地面標(biāo)高。（1）水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于0.5km，在人工結(jié)構(gòu)物附近，工程集中及地形復(fù)雜地段要增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并符合精度要求，且與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。（2）增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅(jiān)硬基巖或永久性建筑物的牢固處。3.1.3橫斷面

23、的檢查與補(bǔ)測路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，若設(shè)計(jì)單位未提供橫斷面圖，應(yīng)全部補(bǔ)測。3.1.4路基放樣（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣、邊溝等具體位置，以便定出路基輪廓。（2）路基放樣時(shí)，在填土沒有進(jìn)行壓實(shí)前，考慮預(yù)加沉落度，同時(shí)考慮修筑路面的路基標(biāo)高校正值。（3）路基邊樁位置可根據(jù)橫斷面圖量得，也可根據(jù)填挖高度及邊坡坡度實(shí)地測得。3.2路基土石方工程3.2.1 路基土方填筑1、施工工藝流程施工準(zhǔn)備測量放樣調(diào)運(yùn)填料攤鋪平整碾壓夯實(shí)壓實(shí)度檢測路拱整形邊坡修整。2、施工方法（1） 施工放樣：填方工程施工前，根據(jù)軟土地基處理后的現(xiàn)場實(shí)測橫斷面，按路基設(shè)計(jì)斷面放出

24、坡腳樁，同時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工放樣采用全站儀，用已經(jīng)放好的中樁和標(biāo)高點(diǎn)為基準(zhǔn)，按直線段每20米測設(shè)一個(gè)斷面，曲線段每10米測設(shè)一個(gè)斷面，斷面標(biāo)高和地形變化較大處，適當(dāng)加測斷面，每個(gè)斷面根據(jù)原地面的標(biāo)高和放坡要求，放出坡腳樁。（2） 修筑試驗(yàn)路段：在路堤正式填筑施工前，選擇一段不少于100米長的全幅路基寬度進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)工作，以確定在規(guī)定的松鋪厚度的范圍內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度時(shí)的最佳機(jī)械組合、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、填料的最佳含水量等，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為指導(dǎo)路基填筑的施工參數(shù)。（3） 路基填料：本合同段大部分為利用土石方，沿線設(shè)有棄土場，可以直接用于路基填土，不需處理。具體施工時(shí)分

25、層填筑、攤鋪、壓實(shí)，同時(shí)控制其含水量達(dá)到或接近最佳含水量。（4） 路基壓實(shí)：碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊20-30cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度，構(gòu)造物邊角、臺(tái)背、通道等部位用小型手扶式壓路機(jī)或蛙式打夯機(jī)碾壓。路基填筑土方，不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種填料最佳含水量2以內(nèi)壓實(shí)。各種壓實(shí)機(jī)械碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與場土的實(shí)際含水量及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān)，應(yīng)根據(jù)要求的壓實(shí)度做試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定，壓實(shí)機(jī)具采用振動(dòng)壓路機(jī)或3550t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一道不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快

26、，從弱至強(qiáng)振壓。（5） 施工質(zhì)量控制為保證路基的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)各超寬填筑50cm，路基填筑完成并穩(wěn)定后再對(duì)邊坡進(jìn)行清理。采用填料分層攤鋪，其分層的最大松鋪厚度不超過30cm。（6） 質(zhì)量檢驗(yàn)路堤填料的壓實(shí)采用重型標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見下表；土方路基實(shí)測項(xiàng)目質(zhì)量檢查項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率路床頂面以下深度（m）1壓實(shí)度（%）零填及挖方00.3按jtj071-98附錄b和jtj059-95檢查密度法：每2000每壓實(shí)層測4處00.896填方00.8960.81.5941.50932彎沉值(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按jtj071-98附錄i檢查3縱斷面高程(mm)

27、10,-15水準(zhǔn)儀每200m測4斷面4中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀每200m測4點(diǎn),彎道加hy、yh兩點(diǎn)5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值用尺量每200m測4處6平整度(mm)153米直尺每200m測4處3尺7橫坡(%)0.5水準(zhǔn)儀每200m測4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m4處3.2.2路基石方填筑1、填料要求 石方路堤所用填料粒徑控制在30cm以內(nèi)，其中粒徑小于10cm要占30%，其余的粒徑應(yīng)小于30cm，如達(dá)不到要求，則必須碎小。2、填前處理及要求 （1）當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于30度，巖層表土厚度不足30cm時(shí)，清除表土后并將底層巖面鑿成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。（2）控制每層虛鋪厚度應(yīng)不大于40cm，路床頂

28、面以下30cm厚度內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不大于10cm。（3）施工前選擇有代表性填做200m試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段總結(jié)施工工藝及各種參數(shù)，指導(dǎo)工程施工。3、作業(yè)方法 （1）運(yùn)輸作業(yè) 采用挖土機(jī)結(jié)合裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。 （2）攤平 石料運(yùn)至路基上主要采用大功率（135kw以上）推土機(jī)推平，必要時(shí)配合人工將石塊大面向下，小面向上擺平放穩(wěn)，空隙用小石塊或石屑填滿鋪平。同土質(zhì)路堤一樣分層水平填筑，每層鋪筑厚度不得大于40cm。填石路堤高度小于6m時(shí)，邊坡填筑的同時(shí)用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，當(dāng)高度大于6m時(shí)，厚度不小于2m，并且大面向下，小面向上，擺平靠緊，用小碎石填縫找平，如邊坡

29、碼砌成臺(tái)階形時(shí)，上下層石塊應(yīng)錯(cuò)縫搭接，互相壓住，使整個(gè)邊坡穩(wěn)定可靠，且盡量選用較大的石塊碼砌，風(fēng)化石填筑路段的邊坡同土質(zhì)邊坡。 （3）碾壓作業(yè) 采用yz16b振動(dòng)式壓路機(jī)（最大激振力500kn，最小245kn）行駛速度為2km/h，碾壓8-10遍，在壓實(shí)過程中隨時(shí)用一定級(jí)配的小石塊和碎石填滿縫隙，碾壓順序應(yīng)由兩側(cè)開始向中間，再由中間向兩側(cè)縱向進(jìn)退式碾壓。并且每次要錯(cuò)開15-20cm輪寬，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定無下沉、石塊緊密、表面平整即可達(dá)到要求，路床頂面以下30cm厚范圍內(nèi)盡可能填筑適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過10cm，以便路床整修和各項(xiàng)指標(biāo)的控制，表面應(yīng)整修平整。 （4）試驗(yàn)檢測 石方

30、路基的密實(shí)檢測，主要通過灌沙法加碾壓遍數(shù)來控制。 （5）路基整形及交工報(bào)驗(yàn) 當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí)，擬采用人工配合機(jī)械進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實(shí)，使各項(xiàng)檢測項(xiàng)目符合技術(shù)規(guī)范外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3.2.3 路基填筑時(shí)注意事項(xiàng): （1） 填筑厚度，鋪筑厚度應(yīng)按壓路設(shè)備的工作能力，噸位及有效壓實(shí)厚度確定，松鋪厚度不超過30cm。每層鋪筑后用推土機(jī)進(jìn)行初平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓兩遍，再用平地機(jī)平整，最后用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 （2） 填筑寬度，每層填料鋪設(shè)寬度兩側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)路基寬50cm，保證路基邊坡修整后，路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，并且每層鋪筑形成一定的路拱，留有雙向橫坡，以便降雨時(shí)使雨水自然流出場地。路堤

31、基底清除表土后應(yīng)考慮15cm的壓實(shí)沉降量。（3） 所有運(yùn)料的便道和引道，都不能作為路基填筑的一部分，應(yīng)重新填筑符合要求的新路堤。 （4） 連接結(jié)構(gòu)物的路堤，要保證結(jié)構(gòu)物的安全和穩(wěn)定。結(jié)構(gòu)物的回填，采用符合要求的材料分層填筑，并兩端對(duì)稱，壓路機(jī)壓不到的地方，采取小型機(jī)動(dòng)的打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，每層松鋪厚度不應(yīng)大于15cm，壓實(shí)度均應(yīng)達(dá)到95%以上。 （5） 每個(gè)作業(yè)段相鄰處，如不能同時(shí)填筑時(shí)，則先填路段應(yīng)在交接處按1:1坡度分層留出臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，應(yīng)分層互相交疊銜接，其搭接長度不得小于2m，使之有較好的結(jié)合，保證接頭處的壓實(shí)質(zhì)量，避免形成垂直縫。 （6） 施工期間，試驗(yàn)人員隨時(shí)掌握土料的含水量，

32、一般將含水量控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，否則，采取灑水、翻涼、改善、換土的措施，保證壓實(shí)時(shí)能有最佳壓實(shí)效果和壓實(shí)質(zhì)量。 （7） 冬季施工時(shí)，不得將凍土、冰塊土作為填料鋪筑路基，嚴(yán)格掌握施工氣溫，因工期需要，必須在土方開挖前將凍土塊清除掉，保證填料的質(zhì)量。 （8） 每層填筑碾壓后，經(jīng)試驗(yàn)人員試驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度并經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后，才能填筑上層土料，對(duì)不合格的路段必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處理，直至達(dá)到要求為止。 （9） 測量人員嚴(yán)格控制路堤邊坡，每層填土高程，特別是最上層的松鋪厚度、橫向坡度、表面平整度，使之達(dá)到設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范的要求。具體施工工藝見表5-2路基填方施工工藝框圖。3.2.4 臺(tái)背回填

33、為保證臺(tái)后路基填筑的密實(shí)度及路基穩(wěn)定，首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行臺(tái)前、臺(tái)后地基處理，每層填筑厚度一般不超過15cm，用手扶式壓路機(jī)或強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行碾壓，并對(duì)每層填筑質(zhì)量實(shí)施檢測，密實(shí)度要求大于96%。在路堤填筑時(shí)，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實(shí)質(zhì)量不易控制的關(guān)鍵部位，在構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍，這些位置若處理不好，易造成跳車等現(xiàn)象，為此在構(gòu)造物兩側(cè)的路堤范圍內(nèi)的路基回填須注意以下問題： （1）回填材料一般選用砂類土、砂礫、碎石等透水性材料，本方案采用砂礫進(jìn)行回填。填料的最大粒徑控制在5cm以內(nèi)，塑性指數(shù)應(yīng)小于12。 （2）橋臺(tái)回填在臺(tái)帽施工前進(jìn)行完畢，通道、圓管涵在安裝完畢后進(jìn)行回填?；靥罘秶丛O(shè)計(jì)圖紙要求。臺(tái)背

34、回填應(yīng)分層對(duì)稱填筑壓實(shí)，層厚控制在15cm以內(nèi)，盡量采用與路基相同的壓實(shí)機(jī)械碾壓，壓實(shí)度大于95。（3）對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具作業(yè)不到或不便的地方，采用人工攤鋪整平，手扶壓路機(jī)薄層碾壓。（4）雨季施工對(duì)臺(tái)背回填每層施工中應(yīng)在縱橫方向設(shè)置一定的坡度，以利雨后排水和發(fā)生防止?jié)B泡影響工程質(zhì)量。（5）臺(tái)背回填施工時(shí)，注意保護(hù)已成型的構(gòu)筑物。具體施工工藝見表5-3 臺(tái)背回填施工工藝框圖3.3特殊路基處理3.3.1土工格柵半填半挖路基當(dāng)填方高度大于5m或處于陡坎時(shí)，在路面底80cm下連續(xù)鋪筑多層tl50型高強(qiáng)土工格柵，間距為50cm。填挖交界處的路基，在路槽底部做超挖處理，超挖長度不小于10m，厚度為01.5m

35、；當(dāng)填方段10m范圍內(nèi)高差大于5m時(shí)，做加筋處理，即鋪設(shè)四層tl型高強(qiáng)土工格柵。高路堤施工前清除地表耕植土或粘土，土工格柵布置于路堤中部，并穿過最危險(xiǎn)滑動(dòng)面，格柵層間距1m，采用伸長率小、抗拉強(qiáng)度大的鋼塑土工格柵，要求抗拉強(qiáng)度50kn/m，延伸率3%，橫向搭接長度大于25cm，土工格柵進(jìn)行反折，反折長度為2m。陡坡高路堤設(shè)置鋼塑土工格柵，每100cm鋪設(shè)一層，鋪設(shè)層數(shù)根據(jù)計(jì)算確定。鋪設(shè)時(shí)拉直平順，緊貼砂墊層，避免出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊。3.4 排水及防護(hù)工程 路基形式與路面排水方案統(tǒng)一考慮。主要采用植草、漿砌片石襯砌拱植草、漿砌片石護(hù)坡、護(hù)肩、護(hù)腳及擋土墻等措施。3.4.1 m7.5漿砌片石：漿

36、砌片石護(hù)坡、邊溝、排水溝及其它圬工砌體，均采用人工開挖，修整。1、主要施工工藝:測量放線基礎(chǔ)開挖坡面修整掛設(shè)砌筑標(biāo)線并報(bào)驗(yàn)砌筑養(yǎng)生。漿砌片石襯砌拱骨架、人子型骨架內(nèi)采用客土噴播植草，即將客土、纖維、肥料、種子等材料按比例混合后，采用專門的設(shè)備噴射到骨架內(nèi)。2、施工方法：（1） 砂漿應(yīng)采用機(jī)拌砂漿，拌合時(shí)間應(yīng)控制在15分鐘內(nèi)，砂漿須有良好的和易性，其用于石砌體的坍落度以4-7cm為宜，并且隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般在2-3小時(shí)內(nèi)用完。（2） 漿砌工程應(yīng)分層砌筑，按標(biāo)志線進(jìn)行砌筑施工，砌筑第一層砌塊時(shí)，如基層為巖層應(yīng)先進(jìn)行表面清洗，并將其相接基面打毛，后進(jìn)行坐漿砌筑，所有石塊應(yīng)坐于新拌砂漿之上

37、。砂漿縫必須飽滿，石塊間不得直接緊靠，應(yīng)采用擠漿法，即先將已砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后側(cè)壓砌下一塊石塊，在砌縫較寬時(shí)，可在砂漿中塞以小石塊，砌體應(yīng)分層砌筑，每層應(yīng)大致找平，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，石塊應(yīng)交錯(cuò)排列，勾咬緊密，上下層豎縫應(yīng)錯(cuò)開8cm以上，砌筑上層石塊時(shí)應(yīng)避免下層石塊振動(dòng)，如在砌筑時(shí)中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，原砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。（3） 勾縫前應(yīng)將砌縫用水沖冼濕潤，勾縫應(yīng)深入砌體內(nèi)2cm深，在勾縫完畢和砂漿初凝后應(yīng)將砌體面沖冼干凈，并用草袋加以覆蓋，在7-14天內(nèi)灑水濕潤，在此期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)和承重。（4） 質(zhì)量檢驗(yàn)：漿砌片石邊溝、排水溝砌體的砂漿和構(gòu)件混凝土配合比準(zhǔn)確，砌

38、縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實(shí)。砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順、整齊、無裂縫、空鼓現(xiàn)象。漿砌邊溝、排水溝檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砂漿強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)用jtj071-98附錄f檢查2軸線偏差（mm）50經(jīng)緯儀每200m測5點(diǎn)3溝底高程（mm）50水準(zhǔn)儀每200m測5點(diǎn)4強(qiáng)面直順坡（mm）或坡度30或不陡于圖紙規(guī)定20m拉線，坡度尺：每200m測2點(diǎn)5斷面尺寸（mm）30尺量每200m查2點(diǎn)6鋪砌厚度（mm）不小于圖紙規(guī)定尺量每200m查2點(diǎn)7基礎(chǔ)墊層寬、厚（mm）不小于圖紙規(guī)定尺量每200m查2點(diǎn)護(hù)坡檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砂漿強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)用j

39、tj071-98附錄f檢查2頂面高程（mm）50每50m用水平儀檢查3點(diǎn)不足50m時(shí)至少3點(diǎn)3表面平整度（mm）30用2m直尺檢查，護(hù)坡每50m3處，每個(gè)錐坡3處4坡度不陡于圖紙規(guī)定每50m用坡度尺抽量3處5厚度（mm）不小于圖紙規(guī)定每100m檢查3處6底面高程（mm）50每50m用水準(zhǔn)儀檢查3點(diǎn)具體施工工藝見表5-4 漿砌片石邊溝及護(hù)坡施工工藝流程圖。3.4.2 tbs植被護(hù)坡：路基坡度為1：0.5和1：0.75的巖質(zhì)邊坡面采用tbs植被防護(hù)。1、 施工步驟：（1）根據(jù)項(xiàng)目具體情況進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，選定配合比，確定綠化基材混合物及混合物植被種子的物質(zhì)組成。（2）修整坡面，在坡面上打錨桿并掛上鍍鋅

40、鋼絲網(wǎng)，噴射含帶草籽的綠化基材混合物，噴播種草，進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)直至草紫成活達(dá)到坡面綠化要求。2、注意事項(xiàng)：植草時(shí)間應(yīng)在雨季及高溫前40天左右，植草最適宜的溫度為1225。在種草和植草皮前，先對(duì)此區(qū)域進(jìn)行松土，松土厚度為10-15cm，并清除土中的垃圾和有害物質(zhì)，如土層厚度不足10cm，應(yīng)進(jìn)行表土鋪設(shè)，并使其厚度在沉降后不小于10cm，并進(jìn)行整平，平整后不得有土堆與凹坑。3.5 道路工程3.5.1水泥穩(wěn)定碎石施工方案和施工方法水泥穩(wěn)定碎石施工設(shè)一臺(tái)拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪施工，以保證施工質(zhì)量。1、施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層施工放樣備料拌和運(yùn)輸攤鋪整平碾壓壓實(shí)度檢測養(yǎng)護(hù)交工驗(yàn)收。2、施工方法：（1）準(zhǔn)備

41、下承層 混合料攤鋪之前對(duì)于所完成的路床底標(biāo)高平整度、壓實(shí)度、路拱度均應(yīng)進(jìn)行檢查。使其符合施工規(guī)范要求，如表面過干、松散應(yīng)當(dāng)灑水；如表面過濕發(fā)生“彈簧”應(yīng)采取晾曬、換土摻灰等處理措施，并做好路面排水等工序。（2）施工放樣 當(dāng)下承層符合混合料攤鋪要求后及時(shí)組織測量人員進(jìn)行路中心樁恢復(fù)。直線段按每1520m設(shè)一樁、平曲線段按每1015m設(shè)一樁并在路肩出增設(shè)標(biāo)高控制樁標(biāo)明混合料厚度。（3）備料拌和 混合料碎石和石屑在粒料場集中拌和。首先對(duì)混合料配合比分析計(jì)算，經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)然后作為混合料的拌和依據(jù)，混合料拌和后的含水量要高于最佳含水量1%。（4）運(yùn)輸及攤鋪 混合料運(yùn)輸均采用擋板自卸汽車運(yùn)輸。倒在

42、已掛好導(dǎo)線，鋼絲的攤鋪機(jī)上，自卸汽車不允許碰攤鋪機(jī)料斗。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)引進(jìn)速度不宜過快每分鐘3米以內(nèi)，質(zhì)檢工程師應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪厚度，攤鋪機(jī)的振動(dòng)運(yùn)平器應(yīng)打開。（5）碾壓成形 混合料在最佳含水量時(shí)，立即采用12t以上的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在直線段和不設(shè)超高的平曲線段碾壓時(shí)由路肩兩側(cè)處對(duì)稱開始碾壓，平行路基中線向中間碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，碾壓速度光兩遍以1.51.7km/h為宜，后幾遍控制在2.02.5km/h為宜，一般碾壓68遍無明顯輪跡，直至到壓實(shí)度為止。（6）橫縱縫處理 兩作業(yè)段的搭接處，應(yīng)留直槎。在進(jìn)行下一作業(yè)段施工前，應(yīng)先刨除接槎

43、處的松散料，灑水濕潤并噴灑水泥漿。接縫處碾壓時(shí)，嚴(yán)格禁止在已終凝的基層、底基層上振動(dòng)行駛壓路機(jī)。（7）養(yǎng)護(hù) 水泥穩(wěn)定土基層在未達(dá)到強(qiáng)度或結(jié)板時(shí)嚴(yán)禁車輛通行，需有專人管和灑水養(yǎng)護(hù)，至達(dá)到強(qiáng)度為止。水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目及方法檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法壓實(shí)度96%按規(guī)范每200m4處平整度12mm3m直尺每200m2處4尺縱斷高程+5mm -15mm水準(zhǔn)儀每20m一個(gè)斷面每斷面3-5點(diǎn)寬度不小于設(shè)計(jì)值尺量、40延米1處厚度-10mm挖驗(yàn)每1500-2000m26個(gè)點(diǎn)橫坡0.3水準(zhǔn)儀每100延米3處顆粒組成規(guī)范范圍內(nèi)碾前取樣篩分每200m1處具體施工工藝見 表5-5水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程

44、圖。3.5.2 瀝青砼路面施工1、 施工工藝流程硬化料場 設(shè)備安裝調(diào)試 下承層測量放線 集料拌和 運(yùn)輸 攤鋪、碾壓 檢測壓實(shí)度、平整度 接縫處理 交驗(yàn)2、施工方法：（1）測量放樣 a、恢復(fù)路基中心線和邊線，每1020m設(shè)樁，樁采用十字指示樁，以利于掛線攤鋪。 b、水準(zhǔn)測量，根據(jù)設(shè)計(jì)資料經(jīng)水測量后在樁上示出路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，標(biāo)高要測量得快、準(zhǔn)，因高程準(zhǔn)確與否，直接影響攤鋪質(zhì)量。c、掛鋼絲（掛線前應(yīng)將放設(shè)的樁的加密成5m間距，掛線樁所連成線形，應(yīng)與路中線平行，鋼絲拉力應(yīng)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并隨時(shí)檢查，以防下垂，每段鋼絲的長度控制在200-400m 。（2）機(jī)械設(shè)備路面工程機(jī)械必須在瀝青混合料面層施工前一個(gè)

45、月運(yùn)至現(xiàn)場，進(jìn)行用前檢查、維修、保養(yǎng)和試運(yùn)行，確保各種機(jī)械以良好的狀態(tài)投入施工。（3）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按規(guī)范和合同要求，施工前我們按規(guī)范要求和試驗(yàn)規(guī)程，用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料用量比例，配合成附合要求的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量，從而形成實(shí)驗(yàn)室配合油石比。（4）混合料拌和在拌和站試拌合格，路面上做好攤鋪準(zhǔn)備后，即可進(jìn)行大量生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中，要按試拌確定的拌和時(shí)間嚴(yán)格控制，成品料應(yīng)均勻一致，無花石料，結(jié)團(tuán)等離析現(xiàn)象，要有專人負(fù)責(zé)檢測混合料的溫度以及混合料的外觀質(zhì)量，對(duì)于花料、焦料等不合格產(chǎn)品，及時(shí)廢除，決不允許上路攤鋪，以免因混合料質(zhì)次返工，造成更大的浪費(fèi)?；旌狭习?/p>

46、和出廠，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)對(duì)瀝青混合料抽料檢測試驗(yàn)。在生產(chǎn)過程中，操作人員根據(jù)計(jì)量，溢料等情況及時(shí)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配料的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機(jī)內(nèi)輸入的數(shù)值，微機(jī)內(nèi)輸入值應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室檢查結(jié)果適當(dāng)調(diào)整。因操作人員隨意調(diào)整計(jì)量值，造成混合料級(jí)配失控，一定要嚴(yán)肅查處。（5）混合料運(yùn)輸 瀝青混合料均用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量，根據(jù)拌和機(jī)生產(chǎn)能力，車速，運(yùn)距等情況綜合考慮，合理布置，并留有適量的備用，在攤鋪現(xiàn)場，必須留有5部以上等候卸料的自卸車。在運(yùn)輸過程中應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：a、運(yùn)輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液，不能有余液積聚在箱底。b、自卸車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，

47、以防車輛在進(jìn)行過程中漏料，造成混合料浪費(fèi)和污染路面。c、備有適宜的防雨用具。d、倒車卸料時(shí)，一定要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)。e、運(yùn)輸車在返回途中，料斗一定要放平，以免發(fā)生事故和殘料外漏，污染路面。f、運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場的溫度大于120度，并安排專人檢測車箱內(nèi)以及攤鋪時(shí)的溫度。（6）混合料攤鋪鋪筑試驗(yàn)段是為了給在大面積施工探索實(shí)用的施工工藝和保質(zhì)措施，因此對(duì)試驗(yàn)段的施工要精心組織，合理安排，認(rèn)真執(zhí)行。通過試驗(yàn)段確定拌和機(jī)的拌和方式，混合料的配合比，攤鋪機(jī)的操作方式、壓實(shí)方式，縱橫縫處理及各種瀝青砼面層的松鋪系數(shù)。做好各項(xiàng)批標(biāo)的檢查、記錄。試鋪段結(jié)束后，立即整理、呈報(bào)試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告。 在試驗(yàn)段取得技術(shù)數(shù)據(jù)后,

48、開始攤鋪,采取雙機(jī)梯隊(duì)全幅攤鋪,兩機(jī)間距為10-15m。攤鋪時(shí)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機(jī)熨平板的寬度和高度是否適當(dāng)，必須測量好，否則影響工程質(zhì)量。攤鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)。攤鋪過程中不斷隨時(shí)檢查攤鋪層的高度、寬度，縱斷高度及橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)和機(jī)駕操作人員配合調(diào)整。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時(shí)，可用人工進(jìn)行局部找補(bǔ)或換混合料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪好混合料接順，不留明顯印跡和差異，不得站在熱混合料上操作。如缺陷嚴(yán)重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)施工工藝。（7） 混合料的碾壓與成型 攤鋪好的瀝青混合料隨時(shí)檢測瀝青的溫度,達(dá)到碾壓溫度時(shí)，及時(shí)疊壓。碾壓時(shí)應(yīng)以緩慢，均勻的速度進(jìn)行，并盡量縮

49、短與攤鋪機(jī)的距離，采取合理的碾壓組合和步驟分為初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行。壓路機(jī)起動(dòng)、停止須減速緩慢進(jìn)行。碾壓原則先輕后重，首先用雙鋼輪輕型碾從路邊緣向路中進(jìn)行穩(wěn)壓二遍，最后用雙輪壓路機(jī)靜壓二遍，以消除輪跡，直至達(dá)到以要求的壓實(shí)度并且無明顯輪跡，在80以前完成最后終壓。壓路機(jī)壓實(shí)瀝青混合料進(jìn)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中不得隨意停頓；b、壓路機(jī)每次應(yīng)兩端折回的位置呈階梯形向攤鋪機(jī)方向前進(jìn)；c、壓路機(jī)在碾壓過程中，防止有瀝青粘輪現(xiàn)象，應(yīng)在碾壓輪上加少量水即可，同時(shí)應(yīng)采取有效措施，防止油料或其它雜物掉落在路面上。d、壓路機(jī)不得在未碾壓成型和冷卻的路面上調(diào)頭或轉(zhuǎn)向等現(xiàn)象，以免影響瀝青面

50、層的質(zhì)量，對(duì)于壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方應(yīng)采用人工夯實(shí)。e、碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。因攤鋪機(jī)自動(dòng)調(diào)整路拱應(yīng)由兩臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)從路的邊緣向內(nèi)碾壓，并要求兩臺(tái)機(jī)械壓實(shí)的速度一至。（8）接縫處理橫縫：在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，將熱混合料進(jìn)行人工攤鋪，待下次施工時(shí)用切割機(jī)將撒砂的部分沿垂直的路線方向切割整齊并取走，然后在端部涂上粘層瀝青，用熱混合料或用攤鋪機(jī)自備加熱系統(tǒng)接縫處加熱后繼續(xù)攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料，并用3m直尺檢查其平整度，不符合要求需清除，將雙鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓做到緊密粘結(jié)。充分壓實(shí)，連接平順，上下層橫縫應(yīng)錯(cuò)開1-2米以上，認(rèn)真操作并嚴(yán)格遵守以下幾點(diǎn)

51、：a、外側(cè)邊緣用擋板，或把標(biāo)準(zhǔn)厚度以外部分切除、切齊；b、下次攤鋪進(jìn)先用熱混合料把邊緣部分覆蓋預(yù)熱，然后將這部分混合料取走，再攤鋪混合料，統(tǒng)一碾壓密實(shí)。（9）其他a、瀝青混合料待完全冷卻，表面溫度壓實(shí)后低于50度，方可開放交通b、在施工時(shí)應(yīng)注意氣象預(yù)報(bào)，當(dāng)遇雨雪天氣應(yīng)停攤鋪，攤鋪時(shí)的溫度應(yīng)在當(dāng)?shù)貧鉁夭恍∮?度時(shí)施工。c、及時(shí)按現(xiàn)行頒布執(zhí)行的公路工期質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，對(duì)不合格部分及時(shí)采取相應(yīng)處理措施d、施工中各種資料應(yīng)準(zhǔn)確記錄、填報(bào)并存檔，在交工前按甲方要求格式及時(shí)整理出竣工資料。具體施工工藝見表5-6瀝青砼路面施工工藝流程圖。3、路面早期破損的防治路面早期破損是路面在早期運(yùn)營工程中暴露

52、的通病。主要是由于路面施工時(shí)材料不好、級(jí)配不佳、工藝不善、機(jī)具不行、壓實(shí)不夠、排水不良等原因引起。施工要點(diǎn)：（1）材料質(zhì)量a 面層粗集料：其強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。石料采用二次破碎，按各級(jí)粒徑要求選擇不同篩子進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制各檔規(guī)模的碎石粒徑。面層粗集料采用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)，用于混凝土面層的碎石還要進(jìn)行ph值測試。b 面層細(xì)集料：保證沙子粒徑和清潔度，對(duì)于含泥沙子進(jìn)行清洗。c 堆場：用于堆放集料的場地，地面必須硬化。面層集料設(shè)有防污染的隔離措施和完善的排水系統(tǒng)。不同粒徑的材料分別對(duì)方且搭棚覆蓋，并留有一定間距的隔離帶。（2）拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓等關(guān)鍵工序的要求

53、精心組織安排拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓三個(gè)環(huán)節(jié)的人、機(jī)、料、組合，使之連續(xù)作業(yè)。施工前對(duì)各種施工機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，確保機(jī)械正常使用。a 瀝青面層： 拌和：確保各擋材料進(jìn)料計(jì)量的正確性，集料加熱溫度、拌和溫度、出料裝置。施工前進(jìn)行試拌，以確保拌和質(zhì)量。 運(yùn)輸與攤鋪：攤鋪時(shí)保證瀝青混合料的攤鋪溫度，做好運(yùn)輸過程中的保溫措施。攤鋪時(shí)連續(xù)不斷的攤鋪以減少接縫。分層攤鋪時(shí)，每層表面保持清潔，有污染時(shí)及時(shí)清理并補(bǔ)灑瀝青。 碾壓：嚴(yán)格掌握碾壓溫度，碾壓機(jī)械采用輪胎壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)組合，碾壓次序?yàn)橄容喬ィ箐撦?。碾壓時(shí)控制速度，防止出現(xiàn)推擠裂縫。b 基層、底基層 拌和：混合料集中拌和，采用粒料土拌和機(jī)拌和。對(duì)于石灰、

54、水泥、碎石，每天拌和前測定其含水量，并在工地掛牌明示。 攤鋪：攤鋪時(shí)做到勻、平、快。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯形全幅攤鋪。嚴(yán)格控制碾壓厚度，分層攤鋪時(shí)，壓實(shí)度至少在15cm以上，嚴(yán)禁薄層攤鋪或貼補(bǔ)。對(duì)于局部的細(xì)料集中區(qū)塊，人工拌勻。 碾壓：控制碾壓機(jī)具的配套組合、碾壓時(shí)間和碾壓密實(shí)度。碾壓機(jī)具采用以20t以上的振動(dòng)壓路機(jī)為主與1215t靜壓式壓路機(jī)為附的組合方式，按靜-振-靜次序碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。后輪重疊1/2輪寬，并超過兩段接縫?；旌狭系哪雺汉肯冉?jīng)試驗(yàn)確定，碾壓必須在最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行，密實(shí)度需滿足規(guī)范要求。（3）施工期養(yǎng)生和養(yǎng)生期交通管制施工中對(duì)碾壓成型的基層、底基層養(yǎng)護(hù)不重視、交通管制不嚴(yán)

55、，結(jié)構(gòu)層在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前過早的損害，是導(dǎo)致路面早期破損的主要原因，必須予以防治和處理：a 嚴(yán)格實(shí)行封閉養(yǎng)生。對(duì)基層、底基層采用灑水法養(yǎng)生，始終保持表面潮濕。養(yǎng)生期一般為7d，并做好養(yǎng)生期的養(yǎng)生記錄。b 養(yǎng)生期間基層上禁止一切車輛通行（包括施工車輛）和其它作業(yè)。c 養(yǎng)生期滿后，底基層上盡快鋪筑基層，基層上及時(shí)鋪筑瀝青封閉層。封閉層的施工質(zhì)量要求做到瀝青灑布量滿足設(shè)計(jì)要求、灑布均勻、表面不透水。封閉后的基層上，只允許通行本路段面層施工作業(yè)車輛。d 瀝青混凝土面層碾壓完成后，仔細(xì)檢查面層有無推擠現(xiàn)象、碾壓密實(shí)度不足的局部松散區(qū)，對(duì)存在的問題應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施或返工重做。3.6 橋梁工程3.6.1 挖孔樁灌注施工全段內(nèi)共有橋梁6座，有樁261根，其樁徑為1.0m、1.2m、1.4m、1.5m、1.6m、1.8m6種，做好降水、排水是挖孔成敗的關(guān)鍵。1、施工前的準(zhǔn)備工作施工機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場、臨時(shí)設(shè)施安排就緒平整施工場地。技術(shù)交底、放樁位中心線及水準(zhǔn)標(biāo)高。安設(shè)鋼筋籠制作場地。挖設(shè)排