地方鐵路運報管理系統(tǒng)畢業(yè)設計論文

1、中北大學畢業(yè)論文地方鐵路運報管理系統(tǒng)成教學院常宏景三號楷體學生姓名： 學號： 中北大學成人高考汾陽函授站學 院： 計算機科學與技術函授站點： 王益麗專 業(yè)： 指導教師： 2010年9月中文摘要本文介紹了在visual studio .net2005環(huán)境下采用“自上而下地總體規(guī)劃，自下而上地應用開發(fā)”的策略開發(fā)一個山西省地方鐵路集團運輸報表管理系統(tǒng)的過程。整個系統(tǒng)采用b/s開發(fā)模式，這種模式具有非常良好的可部署性和可維護性，在用戶端一般不需要進行任何部署，只要安裝了瀏覽器，就可以使用，而且軟件發(fā)生更改后，用戶在下次使用時，軟件自然就是最新的系統(tǒng)，可以充分保證軟件的一致性。本系統(tǒng)的開發(fā)就是借用此模

2、式的特點來進行的。此模式在建立一些非數據密集型中的應用非常廣泛。該系統(tǒng)的設計是根據山西地方鐵路集團責任有限公司現有需求了解、資金投入的情況下，整體規(guī)劃提出一個合理的運輸報表管理系統(tǒng)方案，旨在利用方便的網絡體系和先進的管理軟件，不僅能使運輸管理報表及時、快速、準確反映現有運輸情況，從而達到運輸管理的明確性，提高運輸效益，同時能獲取巨大的信息資源，為公司領導決策提供詳細的數據依據，從而最大限度地提高山西地方鐵路集團責任有限公司信息化管理。本系統(tǒng)主要實現報表匯總、圖例分析、報表打印等功能。關鍵字：運報管理，系統(tǒng)設計，.net frame work2.0,水晶報表，圖例分析目 錄第一章 概 述11.1

3、 管理信息系統(tǒng)的簡介11.2 面向對象程序的設計11.2.1 .net framework介紹21.2.2開發(fā)平臺的選擇3第二章 運報管理系統(tǒng)分析42.1 項目背景介紹42.1.1組織機構圖：52.1.2硬件環(huán)境圖：62.1.3業(yè)務流程圖：72.2用戶需求分析7第三章 運報管理系統(tǒng)設計83.1系統(tǒng)功能設計83.1.1設計原則83.1.2硬件體系結構93.1.3軟件總體架構103.1.4基本設計概念和處理流程113.2系統(tǒng)功能模塊123.2.1系統(tǒng)設置123.2.2孝柳鐵路公司133.2.3武沁鐵路公司133.2.4忻州鐵路公司143.2.5寧靜鐵路公司143.2.6集團公司報表153.2.7孝

4、柳煤運163.2.8大同地鐵公司173.2.9陽涉鐵路公司173.3系統(tǒng)功能規(guī)定173.4數據庫設計463.4.1數據庫邏輯結構設計463.4.2數據庫表結構49第四章 運報管理系統(tǒng)實現544.1 用戶界面的實現544.2 程序代碼的實現684.2.1系統(tǒng)登陸684.2.2車站字典操作724.2.3總公司報表734.2.4報表打印814.2.5數據集操作824.2.6系統(tǒng)退出83結 論84致 謝84參考文獻85第一章 概 述1.1 管理信息系統(tǒng)的簡介隨著社會的發(fā)展，生產規(guī)模越來越大，產品越來越復雜。在我國，隨著經濟體制改革的深入和對外開放的擴大，企業(yè)的內外聯系越來越多，競爭越來越激烈，經濟信息

5、日趨增加，出現了信息“爆炸”。信息作為最主要的戰(zhàn)略資源之一，是科學決策的基礎和依據。在現代社會組織中，管理信息系統(tǒng)是為了實現組織的整體目標，對管理信息進行系統(tǒng)地、綜合的處理，輔助各級管理決策的計算機硬件、軟件、通信設備、規(guī)章制度及有關人員的統(tǒng)一體。管理決策系統(tǒng)借助于管理信息系統(tǒng)獲得各級管理決策必需的信息，又通過管理信息系統(tǒng)對作業(yè)系統(tǒng)進行控制，實施決策。現代企業(yè)組織結構復雜，管理工作按職能、按決策層次、按產品或服務內容以及按地域部門分類，管理信息量大、面寬。因此管理信息系統(tǒng)在現代社會中的作用越來越大。管理信息系統(tǒng)就是我們常說的mis(management information system),

6、在強調管理，強調信息的現代社會中他變得越來越普及。mis是一門新的學科，它跨越了若干個領域，比如管理科學、系統(tǒng)科學、運籌學、統(tǒng)計學以及計算機科學。在這些學科的基礎上，形成信息收集和加工的方法，從而形成一個縱橫交織的系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)起初用于最基礎的工作，如打印報表、計算工資、人事管理等，進而發(fā)展到企業(yè)財務管理、庫存管理等單項業(yè)務管理，這屬于電子數據處理系統(tǒng)。當建立了企業(yè)數據庫，有了計算機網絡從而達到數據共享后，從系統(tǒng)觀點出發(fā)，實施全局規(guī)劃和設計信息系統(tǒng)時，就達到了管理信息系統(tǒng)的階段。隨著計算機技術的進步和人們系統(tǒng)的需求進一步提高，人們更加強調管理信息系統(tǒng)功能。1.2 面向對象程序的設計 面向對

7、象的方法學是要求按人們通常的思維方式建立問題領域的模型，設計出盡可能自然表現求解方法的軟件。所謂建立模型就是建立問題領域中事物間相互關系，而表現求解問題的方法就是人們思維方法的描述。在面向對象的設計方法中對象和傳遞信息分別表現事物和事物間的關系，類和繼承性是描述人們思維方式的描述方法，方法是在于進行的操作。這種對象、類、消息、方法的程序設計范式的關鍵在于對象的封裝和繼承性。通過封裝能將對象的定義和實現分開，通過繼承性，體現了類與類之間的關系，以及由此帶來的基本特征。visual studio.net 是一套完整的開發(fā)工具，用于生成 asp web 應用程序、xml web services、桌

8、面應用程序和移動應用程序。visual basic.net、visual c+.net、visual c#.net 和 visual j#.net 全都使用相同的集成開發(fā)環(huán)境 (ide)，該環(huán)境允許它們共享工具并有助于創(chuàng)建混合語言解決方案。另外，這些語言利用了 .net framework 的功能，此框架提供對簡化 asp web 應用程序和 xml web services 開發(fā)的關鍵技術的訪問。1.2.1 .net framework介紹.net framework 是用于生成、部署和運行 xml web services 和應用程序的多語言環(huán)境。它由三個主要部分組成： 公共語言運行庫運行

9、庫實際上在組件的運行時和開發(fā)時操作中都起到很大的作用，盡管名稱中沒有體現這個意思。在組件運行時，運行庫除了負責滿足此組件在其他組件上可能具有的依賴項外，還負責管理內存分配、啟動和停止線程和進程，以及強制執(zhí)行安全策略。在開發(fā)時，運行庫的作用稍有變化；由于做了大量的自動處理工作（如內存管理），運行庫使開發(fā)人員的操作非常簡單，尤其是與今天的 com 相比。特別是反射等功能顯著減少了開發(fā)人員為將業(yè)務邏輯轉變?yōu)榭芍赜媒M件而必須編寫的代碼量。 統(tǒng)一編程類該框架為開發(fā)人員提供了統(tǒng)一的、面向對象的、分層的和可擴展的類庫集 (api)。目前，c+ 開發(fā)人員使用 microsoft 基礎類，而 java 開發(fā)人員

10、使用 windows 基礎類?？蚣芙y(tǒng)一了這些完全不同的模型并且為 visual basic 和 jscript 程序員同樣提供了對類庫的訪問。通過創(chuàng)建跨所有編程語言的公共 api 集，公共語言運行庫使得跨語言繼承、錯誤處理和調試成為可能。從 jscript 到 c+ 的所有編程語言具有對框架的相似訪問，開發(fā)人員可以自由選擇它們要使用的語言。 asp.netasp.net 建立在 .net framework 的編程類之上，它提供了一個 web 應用程序模型，并且包含使生成 asp web 應用程序變得簡單的控件集和結構。asp.net 包含封裝公共 html 用戶界面元素（如文本框和下拉菜單）

11、的控件集。但這些控件在 web 服務器上運行，并以 html 的形式將它們的用戶界面推送到瀏覽器。在服務器上，這些控件公開一個面向對象的編程模型，為 web 開發(fā)人員提供了面向對象的編程的豐富性。asp.net 還提供結構服務（如會話狀態(tài)管理和進程回收），進一步減少了開發(fā)人員必須編寫的代碼量并提高了應用程序的可靠性。另外，asp.net 使用這些同樣的概念使開發(fā)人員能夠以服務的形式交付軟件。使用 xml web services 功能，asp.net 開發(fā)人員可以編寫自己的業(yè)務邏輯并使用 asp.net 結構通過 soap 交付該服務。1.2.2開發(fā)平臺的選擇根據客戶環(huán)境的調查，選擇以wind

12、ows2003 系列為操作系統(tǒng)，編程環(huán)境為微軟公司的visual studio.net2005，它是windows應用程序開發(fā)工具，是目前比較流程的，易學易用的面向對象的開發(fā)工具。它提供了大量的控件，這些控件可用于設計界面和實現各種功能，減少編程人員的工作量，也簡化了界面設計過程，從而有效的提高了應用程序的運用效率和可靠性。數據庫采用sql server 2000，提供了一個更安全、可靠和高效的數據管理平臺；提供了更安全可靠的存儲功能，使您可以構建和管理用于業(yè)務的高可用和高性能的數據應用程序。能夠大幅降低企業(yè)級系統(tǒng)的運行和維護的風險及it管理成本，增強企業(yè)客戶的管理能力。其中系統(tǒng)冗災恢復時間達

13、到前所未有的秒級響應能力，大幅提高了系統(tǒng)的性能、擴展型和64位的運算能力，并加以更嚴格的安全控制。使用戶和開發(fā)人員可以較快地確定需求，然后采用循環(huán)進化的開發(fā)方式，對系統(tǒng)模型作連續(xù)的精化，將系統(tǒng)需具備的性質逐漸增加上去，直到所有的性質全部滿足。此時模塊也發(fā)展成為最終產品了。本系統(tǒng)的開發(fā)平臺選擇如下： 數據庫系統(tǒng)：采用microsoft公司的sql server 2000數據庫。 軟件平臺： .net frame work2.0 客戶端環(huán)境：windows 2000/xp 開發(fā)工具：visual studio.net 2005 統(tǒng)計報表：水晶報表10第二章 運報管理系統(tǒng)分析2.1 項目背景介紹隨著

14、計算機網絡的普及和計算機軟硬件技術的發(fā)展，信息化管理應用已經深入到各個領域。因此，管理的智能化、電子化無疑成為公司發(fā)展的新動力，是提高公司競爭力的必然手段。山西省地方鐵路集團現狀如下：l 各種統(tǒng)計報表依然采用人工計算，誤差大、強度高、效率低、耗時費工。l 運輸生產信息管理依靠人工操作或電話傳輸，中間環(huán)節(jié)多，誤傳、丟失現象時有發(fā)生。l 受信息傳輸方式影響，具體生產信息量少、不全面，如品名、流向、車數、周轉量等無法及時掌握。l 只能電話查詢生產狀況或聽取口頭匯報，沒有生產日報，無法及時掌握第一手信息，對非常事件的應變能力差，不能為公司領導提供實時可靠的決策依據。2.1.1組織機構圖：山西省地方鐵路

15、集團責任有限公司下設孝柳鐵路子公司、忻州鐵路子公司、寧靜鐵路子公司、陽涉鐵路子公司、大同鐵路子公司、武沁鐵路子公司、孝柳煤運等七個子公司。各個子公司又管轄不同的車站。上圖顯示的只是部分子公司。2.1.2硬件環(huán)境圖：目前，山西省地方鐵路集團公司以2m專線與所下屬的各個子公司相連接，由于某種原因，現在專線只鋪設到下屬的子公司，而子公司所屬的各個車站還是以電話和人工匯總的方式進行數據上報子公司，子公司運報管理員再通過本系統(tǒng)的開發(fā)來達到運報管理的目的。2.1.3業(yè)務流程圖：各個子公司運報管理員把各個車站上報的數據錄入到本系統(tǒng)中（數據的錄入主要按時間段來錄入，由日報生成月報），經本系統(tǒng)的數據匯總后，上報

16、集團總公司，集團總公司的系統(tǒng)管理員通過本系統(tǒng)可對上報的數據生成各子公司報表，并打印，也可通過本系統(tǒng)來對所有子公司信息匯總，生成集團報表，并打印，也可進行數據分析，以柱狀圖、餅圖、曲線圖來進行分析打印報表。2.2用戶需求分析系統(tǒng)采用數據集中管理模式，所有的數據集中存放在地方鐵路集團，各所屬子公司的用戶權限分配、數據采集、查詢、更新操作直接在中心數據庫中實時進行。系統(tǒng)采用b/s模式進行設計，各個子公司客戶端直接通過ie直接通過b/s方式進行操作。系統(tǒng)要實現網上上報數據，并生成集團報表，界面友好、操作方便、安全可靠，真正的實現數據庫一庫管理、異地上報、集團統(tǒng)計、匯總、分析，有效的解決原有數據實時性差

17、，報表滯后，數據傳輸困難，維護難度大等問題系統(tǒng)提供對孝柳鐵路子公司、忻州鐵路子公司、陽涉鐵路子公司、寧靜鐵路子公司、武沁鐵路子公司、大同鐵路子公司、孝柳煤運、集團的支持，三級功能要根據各自的特點進行分離，通過統(tǒng)一的登錄認證進行區(qū)分。系統(tǒng)要支持地方鐵路集團所屬的各個子公司用戶集中并發(fā)訪問，最大并發(fā)用戶不少于1000個。系統(tǒng)要對子公司的業(yè)務操作提供實時支持，日常業(yè)務響應時間5秒，數據采集、匯總等操作延遲時間50秒。系統(tǒng)將主要完成以下核心功能：1、各個子公司的報表數據采集管理；2、各個子公司報表數據的上報；3、集團對各個子公司數據的匯總；4、統(tǒng)計資料的圖表顯示；5、報表數據的查詢；6、日報、月報的打

18、印；7、報表數據的累計、合計；第三章 運報管理系統(tǒng)設計3.1系統(tǒng)功能設計3.1.1設計原則1、應用第一原則。系統(tǒng)設計必須堅持“以應用為導向”的原則，所有網絡設施、硬件設備和軟件系統(tǒng)都是為應用服務的。系統(tǒng)建設要注重應用效果，講究應用效益，最大限度地發(fā)揮投資效益。2、易用性原則。系統(tǒng)建設應從整體上給工作人員和管理決策者帶來方便性、適用性和效率，無論硬件還是軟件，只有使用方便、簡單才能推廣應用，設計必須考慮系統(tǒng)的易用性，符合人機工程學和心理學原理。3、適應性原則。總體方案設計要與經濟、應用需求和技術現狀及其發(fā)展變化相適應，管理軟件系統(tǒng)建設是一個沒有止境的過程，系統(tǒng)的總體設計要具有動態(tài)擴展性，符合技術

19、發(fā)展趨勢和開放性標準，能夠妥善考慮和處理異構接口問題。4、經濟性原則。方案設計要考慮總體擁有成本最小化、綜合效益最大化。系統(tǒng)建設成本不僅要考慮一次性的初期投入，還要考慮系統(tǒng)建成后的維護成本、未來功能完善成本、系統(tǒng)升級擴展成本，在保證整體效益的前提下，努力使總體成本最小化。5、安全穩(wěn)健原則。方案設計應有健全的安全防范、數據備份和災難恢復機制，確保系統(tǒng)的穩(wěn)健運行。6、易維護原則。方案設計要考慮網絡設備和系統(tǒng)平臺具備安裝簡便、配置靈活、使用方便、易于維護的特點。通過網絡管理能合理地配置和調整網絡負載、監(jiān)視網絡狀態(tài)、控制網絡運行。3.1.2硬件體系結構3.1.3軟件總體架構 軟件的建設應該突出強調信息

20、的分類和主題的分類、信息的整合和充分利用，系統(tǒng)采用標準化的硬件平臺和組件化、模塊化軟件來構造。為了最大限度地提高系統(tǒng)的靈活性、可升級性和可裁減性，方便用戶的使用和定制，為此，根據用戶的實際需求我們提出了構件化軟件設計模式，以構件的方式來實現整個系統(tǒng)的建設，其總體架構見下圖： 系統(tǒng)功能結構設計：3.1.4基本設計概念和處理流程基本設計概念：日報、月報、圖例分析、合計、累計、車站、流向子公司上報流程：集團公司處理流程：3.2系統(tǒng)功能模塊系統(tǒng)分八個模塊：系統(tǒng)設置 集團公司 孝柳 寧靜 忻州 武沁 陽涉 孝柳煤運 大同地鐵 3.2.1系統(tǒng)設置1 用戶權限管理系統(tǒng)分三級權限，系統(tǒng)管理員、總公司領導、子公

21、司操作員；系統(tǒng)管理員具有一切操作權限總公司領導具有查詢和報表打印權限（只限集團公司報表）子公司操作員具有錄入、刪節(jié)除、修改等普通權限并帶預警功能2 字典維護車種、到達局、貨物品名、車站等字典維護3 用戶口令修改用戶可以自己修改口令3.2.2孝柳鐵路公司1 孝柳鐵路公司各車站生產完成情況統(tǒng)計 功能：各項合計、累計2 孝柳鐵路公司運輸收入統(tǒng)計功能：合計，累計，日報、月報3.主要要貨物品類裝車去向統(tǒng)計功能：日報、月報 4孝柳公司主要發(fā)貨單位運量統(tǒng)計月完成計劃（累計完成/計劃量）月收入累計收入5孝柳公司運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計 月報，一個月一條數據，不合計6.孝柳公司主要發(fā)貨單位發(fā)站統(tǒng)計表（車

22、數，噸數） 發(fā)貨單位（可增加）發(fā)貨站（列）合計、累計7.主要發(fā)貨單位裝車去向統(tǒng)計表（車數，噸數） 按發(fā)貨單位合計，累計3.2.3武沁鐵路公司功能：日報、月報、合計，累計1 武沁鐵路公司貨物裝車去向報表（打印，區(qū)分a4紙）按照表樣，完成數據統(tǒng)計 2.武沁鐵路公司主要發(fā)貨單位運量情況統(tǒng)計表功能：合計，累計3武沁公司運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計 月報，一個月一條數據，不合計3.2.4忻州鐵路公司1 忻州鐵路公司運輸完成情況統(tǒng)計功能：合計、累計2 忻州鐵路公司貨物裝車去向報表（單位：車/噸） 功能：合計、累計3 忻州鐵路運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計表月報，一個月一條數據，不合計4 忻州鐵路公司

23、各站運輸收入統(tǒng)計表功能：合計,累計5.忻州鐵路公司主要發(fā)貨單位情況統(tǒng)計 功能：合計，累計3.2.5寧靜鐵路公司1 寧靜鐵路公司運輸完成情況統(tǒng)計功能：合計,累計 2.寧靜鐵路公司各發(fā)煤單位發(fā)運情況統(tǒng)計表 功能：朔黃合計，國鐵合計，總計3. 寧靜鐵路運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計表月報，一個月一條數據，不合計3.2.6集團公司報表1 山西地方鐵路集團公司運輸生產指標完成情況統(tǒng)計月貨運量完成（發(fā)送量、到達量、管內、分流量、合計）累計完成（發(fā)送量、到達量、管內、分流量、合計、比進度）累計完成年計劃（發(fā)送量、貨運量）功能：年計劃量（發(fā)送量、貨運量）手動錄入外，其余自動計算公式：比進度=實際累計完成發(fā)送

24、量-年計劃量/12*本月月數 累計完成年計劃（發(fā)送量）=實際累計發(fā)送量/年計劃量（發(fā)送量） 累計完成年計劃（貨運量）=實際累計貨運量/年計劃量（貨運量）2 山西地方鐵路集團公司運輸生產指標完成情況統(tǒng)計 公司名稱貨物周轉量（計劃量、本月完成量、累計完成量、累計完成年計劃）運輸收入（計劃量、本月完成量、累計完成量、比進度、累計完成年計劃）功能：貨物周轉量（計劃量）、運輸收入（計劃量）手動錄入外，其余自動計算；按同年與上年月份貨物周轉量比較（柱狀圖）；（貨物周轉量、運輸收入）按五年比較曲線圖公式：比進度=實計完成發(fā)送量-年計劃發(fā)送量/12*月份 （貨物周轉量）累計完成年計劃=累計完成量/年計劃量 （

25、運輸收入）比進度=實際累計完成的收入-年計劃收入/12*本月月數 （運輸收入）累計完成年計劃=累計完成收入/年計劃量 計劃量每年輸入一次（年計劃量）3 集團公司運輸生產完成情況同期對比 功能：按同年與上年月份發(fā)運量、貨運量、貨物周轉量、運輸收入比較（柱狀圖）； 公式：同比增長 = (今年完成量 / 上一年完成 ) - 14 運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計 功能：月報 5.山西地方鐵路集團公司運輸生產指標完成情況一覽表圖例：每家公司以某一年的12個月的曲線圖、柱狀圖。（發(fā)送量、貨運量、周轉量、收入） 集團公司的餅形圖（月圖、年圖）（發(fā)送量、貨運量、周轉量、收入） （可以包括陽涉，也可以不包括陽

26、涉）每家公司的年對比量（柱狀圖、曲線圖）(5年對比) （發(fā)送量、貨運量、周轉量、收入） 可對圖例進行文字說明；（增加說明一項）3.2.7孝柳煤運1 孝柳煤運運輸完成情況統(tǒng)計功能：合計,累計（分原煤、精煤合計累計）2 孝柳煤炭運銷有限公司各分公司分煤種發(fā)煤匯總功能：月報3 孝柳煤運運輸收入統(tǒng)計表功能：日報、月報4.孝柳煤運公司主要發(fā)貨單位運量情況統(tǒng)計表 功能:合計，累計 3.2.8大同地鐵公司1 山西地方鐵路集團運輸生產指標完成情況統(tǒng)計表（大同地鐵公司部分）1功能：合計，累計2 山西地方鐵路集團運輸生產指標完成情況統(tǒng)計表（大同地鐵公司部分）2 功能：合計，累計 備注：備注寫死3 山西地方鐵路集團

27、運輸生產指標完成情況統(tǒng)計表（大同地鐵公司部分）3.2.9陽涉鐵路公司1 陽涉鐵路公司運輸完成情況統(tǒng)計功能：合計、累計2.陽涉鐵路運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計表月報，一個月一條數據，不合計3.3系統(tǒng)功能規(guī)定序號模塊名稱功能要求輸入要求輸出要求主模塊子模塊1系統(tǒng)登錄用戶登錄（選擇子公司）。合法用戶信息程序界面2人員管理新增人員為子公司運報人員新建運報管理操作，根據新增人員，可分配不同的操作權限供人員錄入數據。人員基本信息保存人員信息，分配權限人員基本信息修改人員信息的修改，修改內容將對其權限重新分配。人員信息修改人員信息人員調整對不同人員的操作權限可進行不同的人員調整人員信息調整人員權限信息保

28、存3孝柳鐵路管理孝柳鐵路公司各車站生產完成情況統(tǒng)計對孝柳鐵路公司各各車站生產完成情況數據信息采集：(單位：車/噸)車站計劃完成（每月錄一次）實際完成（每日錄，年月日可選）原煤車數/噸數精煤車數/噸數焦炭車數/噸數鋼鐵車數/噸數非金礦車數/噸數糧食車數/噸數化肥車數/噸數農副車數/噸數其它車數/噸數卸車合計周轉量錄入人錄入日期等各項合計、累計的實現孝柳鐵路公司生產完成情況明細保存孝柳鐵路公司各各車站生產完成情況數據信息,打印報表孝柳鐵路公司運輸收入統(tǒng)計主要各項的合計，累計，日報、月報的處理。車站貨運收入雜項收入裝卸費附加費中轉技術作業(yè)費代發(fā)收入自營收入新路新價京廣加價其他收入各項合計地鐵合計國鐵

29、合計錄入人錄入日期孝柳鐵路公司運輸收入統(tǒng)計報表打印主要貨物品類裝車去向統(tǒng)計日報、月報的處理。到達局原煤精煤石油焦炭金礦鋼鐵非金礦建水泥木材糧食化肥集裝箱其它品類錄入人錄入日期修改主要要貨物品類裝車去向統(tǒng)計的數據信息,保存信息,打印報表孝柳公司主要發(fā)貨單位運量統(tǒng)計月報，每月錄一次。月計劃量（月計劃，每月錄一次） 本月完成 同期完成 月比值 累計完成 同期完成比值（程序算）月完成計劃（累計完成/計劃量）月收入累計收入保存孝柳公司主要發(fā)貨單位運量統(tǒng)計信息,打印日報、月報孝柳公司運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計月報，一個月一條數據，不合計公司名稱、裝車數、日均裝車、周轉天數(天)、貨車停時(分)、貨車

30、中時(分)、平均純裝車時間(分)、機車日產量、機車油耗、安全天數、錄入人、錄入時間保存孝柳公司運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計信息,打印孝柳公司主要發(fā)貨單位發(fā)站統(tǒng)計表發(fā)貨單位、發(fā)貨站可增加發(fā)貨單位（可增加） 發(fā)貨站（列） 合計、累計保存孝柳公司主要發(fā)貨單位發(fā)站統(tǒng)計表信息,打印報表主要發(fā)貨單位裝車去向統(tǒng)計表數據記錄的保存、查詢。按發(fā)貨單位合計，累計發(fā)貨單位 到達局 發(fā)貨站修改發(fā)貨單位裝車去向統(tǒng)計表信息,保存信息,打印4武沁鐵路公司武沁鐵路公司貨物品類完成情況統(tǒng)計日報、月報、合計，累計品名計劃量（發(fā)送量）（一月錄一次）完成計劃（噸）（貨運量）貨物周轉量（萬噸公里）運費雜費裝卸費合計（費用）發(fā)送量（

31、噸）到達量（噸）去向錄入人錄入日期修改武沁鐵路公司貨物品類完成情況信息、合計、累計相關數據,打印相關報表武沁鐵路公司貨物裝車去向報表完成報表數據統(tǒng)計發(fā)貨單位 到達局 發(fā)貨站武沁鐵路公司貨物裝車去向信息,并打印報表武沁鐵路公司主要發(fā)貨單位運量情況統(tǒng)計表合計，累計發(fā)貨單位 單位（車/噸）、發(fā)貨站、車數、運量、收入(元)、錄入人、錄入日期武沁鐵路公司主要發(fā)貨單位運量情況統(tǒng)計報表合計、累計、打印武沁公司運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計月報，一個月一條數據，不合計公司名稱、裝車數、日均裝車、周轉天數(天)、貨車停時(分)、貨車中時(分)、平均純裝車時間(分)、機車日產量、機車油耗、安全天數、錄入人、錄入

32、時間武沁公司運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計月報5忻州鐵路公司忻州鐵路公司運輸完成情況統(tǒng)計合計、累計名稱本月運量累計運量沙泉周轉量貨物周轉量運輸收入錄入人錄入日期保存票據領用信息忻州鐵路公司貨物裝車去向報表合計、累計.到站 神東劉元頭溫家坪舊溫家坪新 火山 柳樹溝 神東沙泉 電廠保存退票信息，修改票據結存數量忻州鐵路運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計表月報，一個月一條數據，不合計公司名稱、裝車數、日均裝車、周轉天數(天)、貨車停時(分)、貨車中時(分)、平均純裝車時間(分)、機車日產量、機車油耗、安全天數、錄入人、錄入時間忻州鐵路運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計報表打印忻州鐵路公司各站運輸收入統(tǒng)

33、計表主要各項的合計，累計，日報、月報的處理。車站貨運收入雜項收入裝卸費附加費中轉技術作業(yè)費代發(fā)收入自營收入新路新價京廣加價其他收入各項合計地鐵合計國鐵合計錄入人錄入日期打印日報、月報忻州鐵路公司主要發(fā)貨單位情況統(tǒng)計對發(fā)貨單位的車數、運數的合計，累計發(fā)貨單位 發(fā)貨站 車數運量 收入忻州鐵路公司主要發(fā)貨單位情況統(tǒng)計報表打印6寧靜鐵路公司寧靜鐵路公司運輸完成情況統(tǒng)計貨物周轉量、運費、雜費、裝卸費、合計（費用）,累計車站、原煤、焦炭、礦石、其它、大同、朔黃、貨物周轉量、運費、雜費、裝卸費、合計（費用）寧靜鐵路公司運輸完成情況統(tǒng)計報表打印寧靜鐵路公司各發(fā)煤單位發(fā)運情況統(tǒng)計表分開合計，國鐵合計，總計并打印

34、報表。單位、車流去向、發(fā)煤地點、車數、運量、收入(元)寧靜鐵路公司各發(fā)煤單位發(fā)運情況統(tǒng)計報表打印寧靜鐵路運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計表月報，一個月一條數據，不合計并且打印。公司名稱、裝車數、日均裝車、周轉天數(天)、貨車停時(分)、貨車中時(分)、平均純裝車時間(分)、機車日產量、機車油耗、安全天數、錄入人、錄入時間寧靜鐵路運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計報表打印。忻州字典維護車站信息數據修改。車站顯示車站內容7孝柳煤運孝柳煤運運輸完成情況統(tǒng)計合計,累計（分原煤、精煤合計累計）到達站、穆村精煤、穆村原煤、離石精煤、離石原煤、朱家店精煤、朱家店原煤、合計、累計、錄入人、錄入日期孝柳煤運運輸完

35、成情況統(tǒng)計報表打印孝柳煤炭運銷有限公司各分公司分煤種發(fā)煤匯總月報省內原煤、出省原煤、省內精煤、出省精煤、站名、噸數、月份、合計孝柳煤炭運銷有限公司各分公司分煤種發(fā)煤匯總報表打印孝柳煤運運輸收入統(tǒng)計表主要各項的合計，累計，日報、月報的處理。車站貨運收入雜項收入裝卸費附加費中轉技術作業(yè)費代發(fā)收入自營收入新路新價京廣加價其他收入各項合計地鐵合計國鐵合計錄入人錄入日期孝柳煤運運輸收入統(tǒng)計報表打印孝柳煤運公司主要發(fā)貨單位運量情況統(tǒng)計表車數、運量(噸)、 收入(元)的合計，累計。發(fā)貨單位、 發(fā)貨站、車數、 運量(噸)、 收入(元)、 錄入人、 錄入日期孝柳煤運公司主要發(fā)貨單位運量情況統(tǒng)計報表打印8大同地鐵

36、公司山西地方鐵路集團運輸生產指標完成情況統(tǒng)計表（大同地鐵公司部分）合計，累計單位、年計劃量、月貨運量完成數（噸）、累計完成貨運量、與上年度同期的比較、月貨物周轉量、累計完成貨物周轉量與相關時間段的比值山西地方鐵路集團運輸生產指標完成情況統(tǒng)計報表打印山西地方鐵路集團運輸生產指標完成情況統(tǒng)計表（大同地鐵公司部分）合計，累計，備注一欄標明提示信息單位、年計劃量、本月完成量、累計完成量累計完成年計劃顯示請退領查詢內容山西地方鐵路集團運輸生產指標完成情況統(tǒng)計表（大同地鐵公司部分）月報，一個月一條數據，不合計公司名稱、裝車數、日均裝車、周轉天數(天)、貨車停時(分)、貨車中時(分)、平均純裝車時間(分)、

37、機車日產量、機車油耗、安全天數、錄入人、錄入時間大同地鐵公司運輸生產指標完成情況統(tǒng)計報表打印9報表管理陽涉鐵路公司陽涉鐵路公司運輸完成情況統(tǒng)計合計、累計。車站、發(fā)運量、到達量、電煤、分流量、貨運量、周轉量、收入（元）、車流去向-北京局、車流去向-濟南局車流去向-其他局陽涉鐵路公司運輸完成情況統(tǒng)計報表打印陽涉鐵路運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計表月報，一個月一條數據，不合計公司名稱、裝車數、日均裝車、周轉天數(天)、貨車停時(分)、貨車中時(分)、平均純裝車時間(分)、機車日產量、機車油耗、安全天數、錄入人、錄入時間陽涉鐵路運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計報表打印集團公司報表山西地方鐵路集團公司

38、運輸生產指標完成情況統(tǒng)計年計劃量（發(fā)送量、貨運量）手動錄入外，其余自動計算公司名稱、年計劃量（發(fā)送量）、年計劃量（到達量）、月貨運量完成（發(fā)送量、到達量、管內、分流量、合計）、累計完成（發(fā)送量、到達量、管內、分流量、合計、比進度）、累計完成年計劃（發(fā)送量、貨運量）山西地方鐵路集團公司運輸生產指標完成情況統(tǒng)計報表打印、圖形分析山西地方鐵路集團公司運輸生產指標完成情況統(tǒng)計貨物周轉量（計劃量）、運輸收入（計劃量）手動錄入外，其余自動計算；按同年與上年月份貨物周轉量比較（柱狀圖）；（貨物周轉量、運輸收入）按五年比較曲線圖公司名稱、貨物周轉量（計劃量、本月完成量、累計完成量、累計完成年計劃）運輸收入（計

39、劃量、本月完成量、累計完成量、比進度、累計完成年計劃）山西地方鐵路集團公司運輸生產指標完成情況統(tǒng)計報表打印、圖形分析集團公司運輸生產完成情況同期對比按同年與上年月份發(fā)運量、貨運量、貨物周轉量、運輸收入比較（柱狀圖）；公司名稱、發(fā)運量（去年完成、今年完成、同比增長）、貨運量（同發(fā)運量）、貨物周轉量（同上）運輸收入（同上）集團公司運輸生產完成情況同期對比報表打印，圖形顯示分析運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計月報公司名稱、裝車數、日均裝車、周轉天數(天)、貨車停時(分)、貨車中時(分)、平均純裝車時間(分)、機車日產量、機車油耗、安全天數、錄入人、錄入時間運營主要經濟技術指標完成情況統(tǒng)計報表打印山西

40、地方鐵路集團公司運輸生產指標完成情況一覽表每家公司以某一年的12個月的曲線圖、柱狀圖。（發(fā)送量、貨運量、周轉量、收入）、集團公司的餅形圖（月圖、年圖）（發(fā)送量、貨運量、周轉量、收入）、（可以包括陽涉，也可以不包括陽涉）、每家公司的年對比量（柱狀圖、曲線圖）(5年對比) （發(fā)送量、貨運量、周轉量、收入） 可對圖例進行文字說明；（增加說明一項）月份（上半年小計）一年的、孝柳公司（發(fā)送量、貨運量、周轉量、收入）、 寧靜、 忻州、 武沁、 合計、 陽涉、 合計山西地方鐵路集團公司運輸生產指標完成情況報表打印集團各子公司報表管理各子公司數據的匯總各子公司相關報表數據的合計、累計各子公司報表匯總數據的打印

41、運報信息管理（1） 信息錄入：地方鐵路集團所屬的各個子公司對其車站上報的數據進行錄入，其錄入的信息根據不同表屬于不同的模塊。并且根據信息的公共基本屬性提供公共的界面。根據信息的類型可以為不同模塊的信息提供添加擴展字段的功能。（2） 信息的編輯：對于信息在上報前可以進行編輯；信息一經上報，其修改權歸地方鐵路集團所有，子公司運報管理人員不能對其操作，只能通過修補信息欄目進行提交地方鐵路集團，在由系統(tǒng)管理員進行修改。（3） 信息的上報：提供對信息上報處理，實現子公司對總公司的上報。并要求上報流程是經過子公司運報管理人員的數據匯總后。（4） 信息的查詢：主要針對領導這一級別的權限所設，可對運報數據進行

42、瀏覽查詢。已上報及未上報的信息都可對其瀏覽。（5） 信息的匯總：可根據信息的模塊、車數、噸數、等標準進行信息的匯總。3.4數據庫設計3.4.1數據庫邏輯結構設計3.4.2數據庫表結構 列舉表樣如下所示：1 表格xmyb31.1 表格xmyb3的專欄清單名稱代碼數據類型長度ididint車站stationvarchar(50)50貨運收入good_feefloat雜項收入zax_feefloat裝卸費load_feefloat中轉技術作業(yè)費task_feefloat待發(fā)收入daifa_feefloat自營收入ziying_feefloat新路新價xlxj_feefloat京廣加價jg_feefl

43、oat其他收入other_feefloat各項合計every_feefloat地鐵合計ditie_feefloat國鐵合計guotie_feefloat錄入人writervarchar(20)20錄入日期wrt_datedatetime上報標識rep_bschar(1)12 表格xmyb42.1 表格xmyb4的專欄清單名稱代碼數據類型長度ididint發(fā)貨單位fahuo_dwvarchar(200)200發(fā)貨站fahuo_staitonvarchar(100)100車數cheshunumeric運量dunshunumeric收入shou_feefloat錄入人writervarchar(20

44、)20錄入日期wrt_datedatetime上報標識rep_bschar(1)13 表格xzfhdw3.1 表格xzfhdw的專欄清單名稱代碼數據類型長度ididvarchar(200)200發(fā)貨單位fahuo_dwvarchar(200)2004 表格xzfst4.1 表格xzfst的專欄清單名稱代碼數據類型長度ididint發(fā)貨站fahuo_stationvarchar(100)1005 表格xzyb15.1 表格xzyb1的專欄清單名稱代碼數據類型長度ididint站名stationvarchar(100)100本月運量month_dunshunumeric累計運量leiji_duns

45、hsunumeric沙泉周轉量shaq_zhouzhuannumeric貨物周轉量good_zhouzhuannumeric運輸收入yun_feefloat錄入人wrtervarchar(20)20錄入日期wrt_datedatetime上報標識rep_bschar(1)16 表格xzyb26.1 表格xzyb2的專欄清單名稱代碼數據類型長度ididint到站stationvarchar(100)100神東劉元頭車數sl_cheshunumeric神東劉元頭噸數sl_dunshunumeric溫家坪舊車數wjj_cheshunumeric溫家坪舊噸數wjj_dunshunumeric溫家坪新車

46、數wjx_cheshunumeric溫家坪新噸數wjx_dunshunumeric火山車數hs_cheshunumeric火山噸數hs_dunshunumeric柳樹溝車數lsg_cheshunumeric柳樹溝噸數lsg_dunshunumeric神東沙泉車數ss_chushunumeric神東沙泉噸數ss_dunshunumeric電廠車數dc_cheshunumeric電廠噸數dc_dunshunumeric錄入人writervarchar(20)20錄入日期wrt_datedatetime上報標識rep_bschar(1)17 表格xzyb37.1 表格xzyb3的專欄清單名稱代碼數據

47、類型長度ididint裝車數裝車數numeric日均裝車日均裝車float周轉天數周轉天數numeric貨車停時貨車停時numeric貨車中時貨車中時numeric平均純裝車時間平均純裝車時間numeric機車日產量機車日產量numeric機車油耗機車油耗numeric安全天數安全天數numeric錄入人錄入人varchar(20)20錄入時間錄入時間datetime上報標識上報標識char(1)1 因表結構較多，在這里只作為部分表樣，不進行一一列舉；第四章 運報管理系統(tǒng)實現4.1 用戶界面的實現1 登錄界面的操作運報管理系統(tǒng)初次使用請用admin用戶登錄，初始口令為：123456。（圖1）

48、圖1 在用戶框中輸入“admin”， 密碼框中輸入“123456”（用戶名區(qū)分大小寫，進入系統(tǒng)后請及時修改超級用戶“admin”的密碼，防止造成不必要的數據丟失?。?單擊“登錄”進入主界面。2主界面操作：（圖2）：圖2 2.1口令修改點擊主窗體左邊列表的用戶口令修改來完成對“admin”超級用戶的口令修改（一般只有系統(tǒng)管理員擁有此口令，請勿隨便泄漏他人，以便造成不必要的麻煩）（圖3） 圖3在舊口令中輸入框輸入原來的口令（如果原來的口令不正確，系統(tǒng)提示舊口令錯誤，不允許修改），在新口令輸入框中輸入新的口令，在“再一次輸入口令”框中輸入新的口令（“新口令”和“再一次輸入口令”輸入的口令必須相同，

49、否則系統(tǒng)提示錯誤，系統(tǒng)允許空口令），單擊“保存”按鈕，當系統(tǒng)提示“保存成功”，則口令已修改。22用戶管理 單擊主窗體左邊的“用戶信息-yhxx”,完成對用戶權限的分配。 注：此項功能一般在分配時，只分配給超級用戶，且勿隨便分配給普通用戶，以免引起不必要的數據混亂和數據口令泄漏！（圖4）刪除用戶時，請選中窗體右面的列表中的復選框“”，然后單擊“刪除”按鈕。修改和瀏覽用戶詳細信息時，請用鼠標單擊列表中“編輯列”中的“”圖表，進入編輯和瀏覽頁面（圖5） 圖5修改相關用戶信息后，單擊“保存”按鈕，來保存數據，如果保存成功，則系統(tǒng)提示“保存成功！” 。這時界面上的“分配角色”按鈕可以點擊，單擊“分配角色

50、”按鈕進入用戶權限管理界面（圖6）圖6單擊列表左邊的復選框“”，來選擇用戶所具有的權限。如果是為普通用戶分配權限，請不要把“用戶信息”分配給普通用戶，以免造成不必要的數據混亂和口令泄漏。23 修補信息當普通用戶錄入數據并且上報以后，由于普通用戶不具有數據上報后的刪除權限，當發(fā)現數據有誤，而且數據已上報，這時就要用到修補信息模塊。（圖7） 圖7作為系統(tǒng)管理員和超級用戶，都具有操作該模塊的權限。它的添加和刪除操作同用戶管理的添加和刪除操作。對于系統(tǒng)管理員和超級用戶來說，該模塊是普通用戶反饋回來的錯誤數據，需系統(tǒng)管理員或者是超級用戶進行修改。具體操作步驟如下：單擊列表編輯下的“”圖標，打開詳細信息窗口（圖8） 圖8這時，系統(tǒng)管理員和超級用戶，需根據圖中所提供的信息進行修改。例如：孝柳的普通用戶，將“xlyb1”模塊的id號為15的紀錄錄錯了，并且該數據已上報，這時系統(tǒng)管理員和超級用戶，根據圖中提供的信息，找到“xlyb1”模塊，并且根據圖中提供的紀錄日期，進行查詢，然后找到id號為15的紀錄，根據圖中“內容”提供的詳細信息進行修改，修改完成后單擊保存按鈕對數據進行