隧道豎井施工組織設(shè)計

1、一、編制依據(jù)1、邵懷高速公路招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書及施工設(shè)計圖。2、相關(guān)技術(shù)規(guī)范及安全管理規(guī)程。3、承包合同。4、本單位技術(shù)裝備及施工水平。二、工程概況1、簡述雪蜂山隧道為上下行分離的雙線隧道，其中左線隧道長6946m，右線隧道長6956m。根據(jù)隧道需風(fēng)量、緊急救援及地形地質(zhì)條件等因素綜合分析確定：左線隧道與右線隧道均采用分段送排式縱向通風(fēng)方案，其中左線隧道分三段，右線隧道分兩段。為滿足隧道通風(fēng)的需要，在隧道邵陽端設(shè)置了兩斜井分別對左右線隧道進(jìn)行送排風(fēng)。在懷化端設(shè)置一豎井對左線隧道進(jìn)行送排風(fēng)，同時考慮到火災(zāi)情況下對右線隧道進(jìn)行排煙。因此在左右隧道總共設(shè)置了三處排風(fēng)機(jī)房、三處送風(fēng)機(jī)房、三處風(fēng)機(jī)控制室，

2、一處專用排煙通道，具體位置見（表1）。 送排風(fēng)道設(shè)置表 表1項目k線樁號備注1號風(fēng)機(jī)控制室zk98+0801號排風(fēng)口zk98+1071號送風(fēng)口zk98+0422號風(fēng)機(jī)控制室yk98+109.1482號排風(fēng)口yk98+059.1482號送風(fēng)口yk98+124.1483號風(fēng)機(jī)控制室zk101+0253號排風(fēng)口zk101+0503號送風(fēng)口zk100+9854號排風(fēng)口yk101+079.148專用排煙通道2、豎井布置本豎井工程位于距懷化端洞口約1800m處，3#豎井位于zk101+025左側(cè)65m處，豎井頂面高程855.50m，豎井底面高程到聯(lián)絡(luò)通482.331m，豎井深373.169m。豎井?dāng)嗝鏋閳A

3、型，直徑6.5m，中間設(shè)置橫隔板，以便將送排風(fēng)風(fēng)流隔離。送風(fēng)道面積22.03m2，排風(fēng)道面積10.13m2。3、豎井地質(zhì)豎井井口附近可見弱風(fēng)化巖石露頭，豎井均位于f6斷層下盤，據(jù)位于相同構(gòu)造部位的初勘鉆孔zk4的資料分析，斷層下盤的巖體較完整，但局部也存在破碎帶。巖石條紋強(qiáng)烈揉皺變形，反映巖體經(jīng)受了強(qiáng)烈的擠壓并以韌性變形為主。綜合分析地面調(diào)查、地震勘探、鉆探等成果，推測豎井處的工程地質(zhì)條件較好，但可能遭遇規(guī)模不大的斷層，上部圍巖類別主要為類，下部圍巖類別主要為類。4、結(jié)構(gòu)設(shè)計本豎井工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度較大，豎井?dāng)嗝鏋閳A形，直徑6.5m，深367.669m（從鎖口標(biāo)高855.50至聯(lián)絡(luò)風(fēng)道頂標(biāo)

4、高487.831）;豎井口設(shè)3米長鎖口盤；豎井鎖口盤以下每20米設(shè)一處壁座，過渡段以上5米設(shè)一處，共設(shè)18處壁座；豎井中設(shè)一道鋼筋混凝土隔墻，分隔排風(fēng)道與送風(fēng)道；豎井防水采用ecb防竄流防水板，并在豎井襯砌四周設(shè)四根豎向排水盲溝直達(dá)井底，將環(huán)向盲溝水順利引入集水井，環(huán)向盲溝從鎖口盤至井底每10米設(shè)一道；豎井下部有5米過渡段（從標(biāo)高496.831491.831），過渡段由圓形漸變到正方形，二次襯砌為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，豎井施作按新奧法原理采用復(fù)合襯砌，豎井復(fù)合襯砌支護(hù)參數(shù)見（表2）。 豎井復(fù)合襯砌支護(hù)參數(shù)表 表2襯砌類型圍巖類別初期支護(hù)二次襯砌（c25）備注錨桿鋼筋網(wǎng)噴射砼鋼拱架ss2d25 中空錨

5、桿，l=3m雙層6鋼筋網(wǎng)c20噴射砼，厚24cm25格柵鋼架間距8040cm鋼筋砼洞口加強(qiáng)ss322砂漿錨桿l=3m雙層6鋼筋網(wǎng)c20噴射砼，厚20cm25格柵鋼架間距10035cm素砼ss422藥卷錨桿l=2.5m單層6鋼筋網(wǎng)c20噴射砼，厚8cm30cm素砼ss522砂漿局部錨桿局部6鋼筋網(wǎng)c20噴射砼，厚6cm30cm素砼ss6ss722砂漿錨桿l=3.0m單層6鋼筋網(wǎng)c20噴射砼，厚10cm50cm鋼筋砼過度段井底段三、施工總體安排1、施工方案概述 豎井施工具有井筒斷面小、施工設(shè)備多，大部分設(shè)備須利用井架或井壁懸掛，出碴進(jìn)料豎直運(yùn)輸，開挖、支護(hù)、襯砌只能單工序作業(yè)，施工干擾大、施工條件

6、差、安全要求嚴(yán)等特點(diǎn)。根據(jù)本工程的具體情況擬采取250mm天井鉆機(jī)鉆進(jìn)，直達(dá)高程489m處，然后擴(kuò)孔至1200mm；待井下送、排風(fēng)聯(lián)絡(luò)通道與豎井貫通后，再從上而下進(jìn)行豎井全斷面擴(kuò)挖，炮碴直落井底，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，從左線隧道運(yùn)至棄碴場卸碴。初期支護(hù)緊跟掌子面，噴射料在井口拌合，罐籠下放至掌子面，經(jīng)人工二次拌合后使用，人員上下、物料運(yùn)輸由井架及提升機(jī)完成。二次襯砌從下至上分段進(jìn)行，采用襯砌模板臺車分段灌注。砼在井口拌合站拌合，送至井口通過投料孔（150鋼管）送至襯砌工作面，人工入模、機(jī)械震搗、自然或灑水養(yǎng)護(hù)。 1.1、臨時工程1.1.1、大臨工程大臨工程包括水電路等大型臨時工程，由業(yè)主負(fù)

7、責(zé)送達(dá)井口接口點(diǎn)，施工便道應(yīng)按四級公路標(biāo)準(zhǔn)修建，才能滿足施工設(shè)備及施工材料要求，高壓供電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)雙回路供電電源，施工用水設(shè)50m3高位水池一座。當(dāng)水、電、路全部到位施工人員即可進(jìn)場平整場地，修建小型臨時設(shè)施。1.1.2、小臨工程 a）生活房屋：修建生活房屋本著少占耕地、有利生產(chǎn)、方便生活的原則選擇房址，建房指標(biāo)按3.5m2/人辦理，辦公及生活住房新購彩鋼房組裝，廚房、浴室、衛(wèi)生間因地制宜，就地取材修建。b）生產(chǎn)用房：根據(jù)實(shí)際需要簡單實(shí)用修建，采用竹木結(jié)構(gòu)，波紋瓦屋面，炸藥庫、水泥庫為磚混機(jī)構(gòu)室內(nèi)地面作防潮處理，其他生產(chǎn)房屋及大堆料場地，地面作簡單硬化處理。1.1.3、施工通訊：因地理環(huán)境所限，

8、目前無線通訊難以實(shí)現(xiàn)，擬架設(shè)有線通訊線路，安裝程控電話機(jī)3部，以利與相關(guān)單位和部門建立工作聯(lián)系。1.1.4、井口場地布置：（井口場地平面布置示意圖見附圖1）1.2、豎井開挖及初期支護(hù)豎井開挖、類圍巖采用明挖，、類圍巖采用鉆機(jī)鉆孔形成卸碴孔，再用手持風(fēng)鉆打眼擴(kuò)挖，非電導(dǎo)爆管簇聯(lián)，火雷管起爆，周邊眼采取小藥卷間隔裝藥，據(jù)以達(dá)到光面爆破的效果。開挖工藝采用豎向分級平面分層，形成多臨空面使炮碴向中孔有效拋擲，減少人工扒碴的時間。并根據(jù)不同的圍巖類別進(jìn)行光面爆破設(shè)計，爆破設(shè)計重點(diǎn)控制炮碴塊度不大于40cm，防止大塊集堵卸碴孔。初期支護(hù)必須步步緊跟，不許滯后跳段作業(yè)，既有利于安全又方便施工。初支用格柵、網(wǎng)

9、片、錨桿、縱向聯(lián)接筋等全部在工場按設(shè)計尺寸統(tǒng)一加工制作，現(xiàn)場安裝。噴射砼按施工配合比計量，機(jī)械拌合，采用濕噴工藝，前期井深小于40m運(yùn)至井口卸入串筒溜放達(dá)工作面?zhèn)溆?，后期采用罐籠運(yùn)輸。1.3、豎井襯砌及防排水1.3.1、豎井襯砌采用砼拌合站機(jī)械拌合砼，自動計量，泵送砼至井口卸入豎井投料管，經(jīng)溜槽溜放至襯砌平臺人工對稱入模。標(biāo)準(zhǔn)段襯砌自下而上分節(jié)進(jìn)行，每節(jié)襯砌高度控制在4.5m，襯砌臺車采用型鋼組裝，提升機(jī)定位，激光指向儀對中，人工手搖絲杠調(diào)位和脫模，井壁與隔墻同步施工，一次完成襯砌作業(yè)。井底方形斷面及方變圓過渡段襯砌采用人工立模，井底泵送砼入模。1.3.2、豎井防排水采用全封閉防水設(shè)計，在初支

10、表面鋪設(shè)300g/無紡布及1.2mm厚ecb防竄流防水板，防水板背后按設(shè)計要求設(shè)環(huán)向盲溝，滲水經(jīng)環(huán)向盲溝流入與之聯(lián)接的縱向排水管將水引排至聯(lián)絡(luò)通道中心水溝。施作防水板及盲溝采取從下到上進(jìn)行，灌注砼前按設(shè)計位置安裝縱向排水管，排水管用u形卡固定。防水板采用在井外加工場制成半成品，下至工作面鋪裝，接頭采用熱合技術(shù)焊接。2、資源配置2.1、主要設(shè)備配置（見附表1）2.2、管理機(jī)構(gòu)及勞動組織根據(jù)豎井施工的特殊性和提升運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性，擬組建一個較專業(yè)的相對獨(dú)立的管理機(jī)構(gòu)和專業(yè)的生產(chǎn)班組，以確保安全、優(yōu)質(zhì)、如期完成豎井建設(shè)任務(wù)。（管理機(jī)構(gòu)及勞動力組織見附圖2、管理人員及勞動力計劃見附表2）。2.3、主要材料

11、計劃（主要材料計劃見附表3）。3、工期安排3.1、進(jìn)度指標(biāo)m/月（見表3） 進(jìn)度指標(biāo)表 表3項 目m/月備注、類圍巖開挖支護(hù)25卸碴孔鉆挖250、類圍巖擴(kuò)挖支護(hù)200二次襯砌80含鋼筋、防水板3.2、工期安排豎井施工只能單工序作業(yè)，因此施工工期較長，在前期施工準(zhǔn)備工作完成達(dá)到開工條件的前提下七日內(nèi)安排人員進(jìn)場，盡早開工，總工期15.5個月，（見表4） 工期安排表 表4項 目月開工時間完工時間施工準(zhǔn)備（平整場地、修建臨時設(shè)施）22005年1月15日2005年3月15日洞口段施工32005年3月16日2005年6月15日鉆卸碴孔1.52005年6月16日2005年7月31日豎井?dāng)U挖與支護(hù)1.520

12、05年8月1日2005年9月15日襯砌臺車安裝0.82005年9月16日2005年10月8日模注襯砌52005年10月9日2006年3月10日清場0.72006年3月11日2006年4月1日3.3、施工進(jìn)度見（附圖3）。四、施工方法1、施工準(zhǔn)備1.1、技術(shù)準(zhǔn)備 開工前將做好以下工作1.1.1、編制豎井實(shí)施性施工組織設(shè)計報監(jiān)理和業(yè)主審批。1.1.2、提交開工報告，報監(jiān)理、業(yè)主批復(fù)。1.1.3、按工序或分項工程編制技術(shù)交底書，并組織員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)。1.1.4、根據(jù)設(shè)計提交的測量控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并測設(shè)井位中心線。1.1.5、組織技術(shù)人員閱讀設(shè)計文件（圖紙），參加設(shè)計交底會。1.1.6、對施工場地進(jìn)行

13、細(xì)致合理規(guī)劃并督促實(shí)施。1.1.7、協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷工作。1.2、資源準(zhǔn)備1.2.1、管理人員和施工人員 當(dāng)三通一平就緒7日內(nèi)按規(guī)定編制的管理人員及部份施工人員首批進(jìn)場，按規(guī)定組織修建臨時設(shè)施，管理人員本著精干高效的原則配備。施工人員按專業(yè)配備，建設(shè)一支開得動、過得硬、能吃苦、能戰(zhàn)斗的施工隊伍。（管理人員及勞動力計劃見附表2）。1.2.2、物資準(zhǔn)備根據(jù)施工需要分階段按計劃采購符合質(zhì)量要求的工程物資，主要工程材料如鋼材、水泥、粗細(xì)集料、防水材料等，必須持有出廠合格證和質(zhì)量檢驗報告并提交監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)場入庫。上述物資需在開工前7日內(nèi)按質(zhì)按量進(jìn)場備用，不準(zhǔn)盲目開工。（主要材料計劃見附表3

14、）。1.2.3、主要設(shè)備根據(jù)本方案，主要機(jī)械設(shè)備將分期分批進(jìn)場，并按計劃進(jìn)行安裝和調(diào)試，經(jīng)驗收合格后方可使用，使用前每臺設(shè)備均 應(yīng)制定安全操作規(guī)程、安全管理制度和保養(yǎng)維修制度并掛牌上墻。（設(shè)備配置見附表1）。1.2.4、提升設(shè)備安裝及懸吊（1）井架安裝井架采用塔式五邊形封閉結(jié)構(gòu)，以利結(jié)構(gòu)穩(wěn)定施工中不因受力不均而位移變形?；A(chǔ)用地腳螺栓固定在砼基礎(chǔ)上，主架采用l100100標(biāo)準(zhǔn)件和部份非標(biāo)準(zhǔn)件現(xiàn)場加工安裝，井架總重量約120噸，共分三個單元自下而上逐層拼裝。第一單元為井口以上8米，第二單元為816米，第三單元為1622米，各單元拼裝完成后進(jìn)行測量并進(jìn)行拼裝誤差調(diào)整，達(dá)到精度后再進(jìn)行下一單元拼裝以

15、確保井架整體安裝精度，最后按照設(shè)計要求進(jìn)行總體糾偏。主架拼裝完成后按照井筒施工要求，安裝天輪梁、天輪、過卷平臺、穩(wěn)車滑輪組及施工相關(guān)的提升配套設(shè)施。井架安裝應(yīng)在鉆機(jī)完成卸碴孔后一個月開始，待井口鎖口盤完成并養(yǎng)護(hù)砼強(qiáng)度達(dá)到85%方可進(jìn)行，井架主要任務(wù)是為襯砌模板臺車服務(wù)兼作施工期內(nèi)物料、人員、懸吊設(shè)備升降之用，從安裝到使用計劃時間約2.5個月。（井架結(jié)構(gòu)示意圖見附圖14）。（2）提升機(jī)安裝10噸提升機(jī)為井筒開挖支護(hù)與襯砌施工提升共用設(shè)備，各種專用絞車按井筒施工階段提升設(shè)備要求安裝。機(jī)械部分安裝主要有；主軸裝置、制動裝置、減速器、深度指示器等。電控部分安裝有與主機(jī)配套的電控系列：電機(jī)、測速電機(jī)、控

16、制臺等，電控部份安裝完成后作以下測試檢查：電器設(shè)備絕緣檢查、主電機(jī)運(yùn)行試驗、操作試驗、提升機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)制動試驗、重物下放制動試驗、提升過卷試驗、提升通訊信號試驗等，其結(jié)果均應(yīng)達(dá)到使用要求，提升機(jī)及其配套設(shè)備安裝與調(diào)試計劃2個月。（3）井筒施工設(shè)備懸吊井筒施工懸吊設(shè)備有罐籠、噴射機(jī)、安全梯以及各種管道與電纜，懸吊是由地面安裝的11臺穩(wěn)車用鋼絲繩通過井架天輪懸吊，隨井筒掘進(jìn)向下部延伸。（井筒懸吊設(shè)備布置示意圖5、穩(wěn)車平面布置示意圖見附圖9）。1.3、界面協(xié)調(diào)邵懷高速公路是國家建設(shè)的一項大型工程，而雪峰山隧道及其3號豎井又是本項目的重點(diǎn)工程，無論是主隧道還是豎井在我國公路隧道建設(shè)史上尚無先例，并無成熟

17、經(jīng)驗可供借鑒，因此，爭取業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、地方政府有關(guān)部門乃至農(nóng)村基層組織的有力支持和配合是如期建成本工程的重要環(huán)節(jié)。我們將積極配合，主動聯(lián)系相關(guān)單位和部門解決好征（租）地及施工用電工作，爆破器材申請，水源利用、砂石料采購、防火、防盜、防污染及工程變更等事宜，做到工完場清關(guān)系好，不留尾巴，不留后患。1.4、臨時工程臨時工程遵照因地制宜，少占耕地，少破壞植被的原則修建，生活住房、辦公用房按人均3.5m2/人修建，員工住房設(shè)上下鋪，前后墻高度不低于3.2m，房屋凈寬不小于5m，中間縱向留1m過道，管理人員辦公房與住房合用，另設(shè)會議室（兼作娛樂室）,生活用房辦公用房全部購買彩鋼板組裝，可重復(fù)利用少留

18、建筑垃圾。生產(chǎn)用房根據(jù)其用途分別采用竹木結(jié)構(gòu)或磚木結(jié)構(gòu)，波紋瓦屋面，其建筑面積依其實(shí)際需要而定。在豎井東北方向高程900處設(shè)50m3高位水池一座，從溝渠水源處接管引水入池，從水池下部安裝100mm主管道，在主管道上安設(shè)支管向井內(nèi)和其他用水點(diǎn)供水。（井口場地平面布置示意圖見附圖1）。2、鉆孔施工豎井開挖將分三步進(jìn)行，第一步采用天井鉆機(jī)鉆25cm導(dǎo)孔，然后擴(kuò)成120cm卸碴孔，孔深約365.5m，孔底高程489.00，距送排風(fēng)聯(lián)絡(luò)通道頂預(yù)留2m即可拆除鉆機(jī)，孔底預(yù)留層由聯(lián)絡(luò)通道向上打泄水孔將鉆孔內(nèi)積水全部排泄后再爆破貫通，形成卸碴孔；第二步從上往下擴(kuò)挖達(dá)到設(shè)計開挖斷面。2.1、孔位測量 根據(jù)設(shè)計移

19、交的控制樁點(diǎn)及成果書，經(jīng)復(fù)測無誤后，測設(shè)豎井中心點(diǎn)，同時放出十字線護(hù)樁，每邊不少于3個護(hù)樁以利校核。井口高程通過臨時水準(zhǔn)點(diǎn)控制，將井口場地開挖整平接近設(shè)計高程。2.2、鉆機(jī)定位2.2.1埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)定位前，加工制作一個130cm；高130cm；壁厚3mm鎖口鋼護(hù)筒，在豎井中心用人工開挖深1m圓孔放置鋼護(hù)筒，周邊用砼回填，鋼護(hù)筒高出地面30cm，鉆機(jī)工作場地表面做硬化處理，做成2%散水向外側(cè)排水。2.2.2、漿液配置 漿液由專業(yè)隊伍配制優(yōu)質(zhì)鉆井液供鉆井使用，采用聚合物防塌技術(shù)。2.2.3、鉆機(jī)定位 鉆機(jī)定位的關(guān)鍵是調(diào)平對中確保鉆孔的垂直度，使其控制在允許誤差范圍內(nèi)，由司鉆工及輔助人員移動機(jī)座微調(diào)

20、鉆桿來完成，其偏斜率不大于1.5。2.3、鉆卸碴孔鉆卸碴孔有正鉆和反鉆兩種方法，正鉆采用旋轉(zhuǎn)切割鉆頭，如鉆進(jìn)速度明顯降低或受阻時需更換鉆頭。鉆孔從小到大分6次擴(kuò)鉆達(dá)到要求的孔徑。鉆孔期內(nèi)排水排渣由鉆機(jī)配套設(shè)備完成，通過高壓泵將泥水排出井外。正鉆方案是考慮聯(lián)絡(luò)通道到達(dá)井底前即可完成，當(dāng)聯(lián)絡(luò)通道掘進(jìn)到位后便可擴(kuò)挖出碴。長沙煤炭研究所研制的全自動反打掘進(jìn)機(jī)有安全快速、費(fèi)用低、偏斜率小等優(yōu)點(diǎn)，但工期安排只能在具備反打的條件基礎(chǔ)上進(jìn)行，而且擴(kuò)孔要從下至上，這對總工期可能帶來一定影響，鉆卸碴孔工期安排1.5個月。3、擴(kuò)挖 豎井井筒擴(kuò)挖待卸碴孔開挖貫通并形成運(yùn)輸通道后進(jìn)行，共分五段施工；即明洞段，、類圍巖段

21、，、類圍巖段，過渡段，方形斷面段，從上而下進(jìn)行。3.1、明洞段施工 明洞段施工安排在鉆機(jī)進(jìn)場之前進(jìn)行，采用反鏟開挖，配合風(fēng)鉆、風(fēng)鎬松動土體，個別巨塊巖石用風(fēng)鉆打眼藥包爆破，人工刷坡清底，開挖形成后，施作鎖口盤，待砼強(qiáng)度達(dá)到100%后，分層夯實(shí)回填至井口高程，并根據(jù)需要作地表硬化處理和井口防護(hù)欄。3.2、類圍巖段施工、類圍巖段（含明洞段）約23m，初支結(jié)構(gòu)為25格柵鋼架支撐，系統(tǒng)錨桿、雙層鋼筋網(wǎng)、噴射c20砼。現(xiàn)考慮到該段圍巖較松散破碎，鉆卸碴孔成孔困難，因此擬采用人工從上往下開挖及臨時提升運(yùn)輸，當(dāng)條件具備后即可先期施工。少量大塊巖石視具體情況打眼爆破。開挖采用人工分層開挖或環(huán)向分段拉槽開挖，支

22、護(hù)采取一掘一支環(huán)環(huán)緊跟，循環(huán)進(jìn)尺與格柵鋼架間距相對應(yīng)，鋼筋網(wǎng)片、錨桿、鋼架等均采用預(yù)制送達(dá)工作面安裝，噴砼采用機(jī)械拌合，手推車運(yùn)輸，人工送入噴射機(jī)進(jìn)料斗完成噴射作業(yè)。3.3、類圍巖段施工3.3.1、類圍巖段337.6m占豎井總深90.4%，施工期內(nèi)，將有一次設(shè)備換裝，按煤礦安全規(guī)程規(guī)定無罐道升降距離不得超過40m，為了確保施工安全，井深在40m內(nèi)正式提升系統(tǒng)尚未配套完成時采用簡易提升設(shè)備過渡，供人員、物料升降使用。（臨時井架提升運(yùn)輸示意圖見附圖4）。3.3.2、掘進(jìn)深度大于40m時采用井架提升系統(tǒng)，地面安裝設(shè)備附表4，井筒懸吊設(shè)備見附表5，井筒懸吊設(shè)備布置見附圖5。、類圍巖段（含過渡段及方形斷

23、面段）全部采用風(fēng)鉆打眼人工裝藥非電導(dǎo)爆管簇聯(lián)火雷管起爆，周邊眼間隔裝藥傳爆線連接實(shí)現(xiàn)光面爆破效果，在進(jìn)行井筒施工作業(yè)時必須在卸碴孔口加設(shè)格柵井口蓋，爆破前移開。、類圍巖開挖方法示意圖見附圖6，井筒爆破設(shè)計見附圖7。3.3.3、防止擴(kuò)挖炮碴堵塞卸碴孔的技術(shù)措施 1）加密炮眼縮小炮眼間距，將炮碴最大塊度控制在40mm以下。 2）增加導(dǎo)爆管的段別，將各段起爆時間延長利用起爆時間差分批拋擲落入卸碴孔。 3）采用臺階開挖，利用臺階存碴再經(jīng)人工清碴進(jìn)入卸碴孔。 4)發(fā)生堵孔現(xiàn)象采用電力爆破清通堵孔石碴。3.4、圓變方過渡段與方形斷面施工 當(dāng)井筒標(biāo)準(zhǔn)段挖至過渡段頂部高程后，過渡段及方形斷面采用從上至下分三層

24、完成開挖和支護(hù)，根據(jù)設(shè)計圖計算各周邊眼外插角據(jù)此控制鉆桿鉆進(jìn)方向，避免過大的超欠挖第3層完成后利用炮碴鋪平作工作平臺水平布眼，開挖4層，出碴至底板再開挖5層。（開挖方法見附圖8）。過渡段方形斷面因工程量小，在工序施工方案中再作詳細(xì)爆破設(shè)計。3.5、初期支護(hù) 豎井初期支護(hù)根據(jù)不同的圍巖類別設(shè)計不同的支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，見豎井復(fù)合支護(hù)參數(shù)表2、（初期支護(hù)施工工藝流程圖19、格柵鋼架制安設(shè)計圖12）。支護(hù)結(jié)構(gòu)所用鋼材除中空錨桿到廠家按標(biāo)準(zhǔn)批量訂購?fù)馄溆嗑捎檬袌鲞M(jìn)貨，按設(shè)計圖現(xiàn)場加工，分類存放供掌子面使用。初期支護(hù)所用物料及人員通過罐籠升降運(yùn)輸來完成，噴射機(jī)由井口穩(wěn)車下放至工作面，結(jié)束施工后進(jìn)行維修再提升備用

25、。砂漿錨桿施工時為保證錨桿施工質(zhì)量，砂漿必須按選定的配合比配料，水泥不得受潮結(jié)塊，砂子要事先篩選無泥細(xì)砂進(jìn)行袋裝保存，壓漿從孔底開始將壓漿管緩慢退至孔口即速推進(jìn)錨桿體，讓多余砂漿外溢，待桿體前端推至孔底后用小木楔或紙皮堵孔口即告結(jié)束。中空錨桿注漿采用單液注漿泵，將拌制的漿液通過吸漿泵進(jìn)入缸體送達(dá)注漿管直達(dá)錨桿中空底端泄?jié){孔，將漿液壓進(jìn)巖體與桿體間的空隙，從而達(dá)到加固圍巖和提高支護(hù)體系的承載能力。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)以注漿壓力和注漿量控制，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)計值持荷5分鐘不泄壓即可結(jié)束注漿，注漿施工必須注意以下幾點(diǎn)：（1） 壓力表必須經(jīng)標(biāo)定；（2） 壓漿前壓水清孔；（3） 做好壓漿記錄；（4） 孔口要嚴(yán)格封堵

26、，不使串漿；（5） 水泥不得受潮結(jié)塊，拌好的漿液必須通過雙層濾網(wǎng)進(jìn)貯漿桶備用；（6） 漿液濃度按設(shè)計辦理。3.6、施工通風(fēng)、通訊信號與風(fēng)水供應(yīng)3.6.1、施工通風(fēng) 施工通風(fēng)采用壓入式管道通風(fēng)機(jī)，在井口地面安裝jbt62-2型28kw軸流風(fēng)機(jī)一臺，風(fēng)量250390m3/分，隨施工進(jìn)展逐步接長600鐵皮通風(fēng)管向工作面提供新鮮空氣，風(fēng)管由穩(wěn)車懸吊。3.6.2、施工通訊與信號 施工信號是豎井施工安全的頭等大事，必須形成系統(tǒng)專機(jī)專設(shè)專人使用，統(tǒng)一管理與維修，做到信息靈通及時有效，擬將敷設(shè)14芯通訊電纜，分布各機(jī)房與井下對口聯(lián)系，并建立聯(lián)系規(guī)則與嚴(yán)格的管理制度，確保準(zhǔn)確無誤，通訊電纜通過由專設(shè)14芯穩(wěn)車懸

27、吊和升降。根據(jù)施工需要可補(bǔ)充其他通訊及信號設(shè)施，如步話機(jī)、電鈴等。3.6.3、風(fēng)水供應(yīng)掘進(jìn)施工用風(fēng)用水分別由地面壓風(fēng)站與高壓水池供給，下井管路由井口穩(wěn)車懸吊，管路下口配置分風(fēng)（水）閥供鉆機(jī)使用，接長管路時靠穩(wěn)車升降配合人工來完成。隨施工不斷延伸，供水管水壓將不斷增加，為防止管道爆裂，將采取如下措施：1、開口設(shè)水閥控制流量。2、沿進(jìn)身每60米設(shè)一鋼板水箱，上口用鋼筋與水管法蘭盤連接，底部焊接管口，形成分級供水。3、井口安一信號燈，將零線伸入水箱口20cm處，當(dāng)水面接觸零線指示燈量，則關(guān)掉井口水管閥，防水外溢。4、施工運(yùn)輸4.1、出碴運(yùn)輸 豎井炮碴經(jīng)卸碴孔放入井底，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸達(dá)棄碴場

28、。裝碴作業(yè)必須待擴(kuò)挖炮碴全部清除并蓋上孔口防護(hù)蓋時方可進(jìn)行，并與主隧道施工統(tǒng)一運(yùn)輸調(diào)度減少相互干擾。4.2、人員及物料升降運(yùn)輸 豎井施工期內(nèi)人員及物料運(yùn)輸采用井口設(shè)置的罐籠及提升機(jī)進(jìn)行升降作業(yè)，由于罐籠最低點(diǎn)距工作面有一定高差（控制在5米以內(nèi)） 之間采用繩索軟梯、溜槽等下放到工作面。5、監(jiān)控量測5.1、目的）通過量測結(jié)果進(jìn)行反饋，據(jù)以指導(dǎo)施工。）通過量測結(jié)果進(jìn)行反饋，為變更圍巖類別，修改支護(hù)設(shè)計參數(shù)提供依據(jù)。）為以后相類似的條件的隧道設(shè)計和施工提供經(jīng)驗和參考。5.2、量測項目和布置在施工設(shè)計圖上沒有明確規(guī)定和設(shè)計，我們擬將、類圍巖段及井口地面作為監(jiān)控量測的重點(diǎn)部位，選擇影響施工和工程質(zhì)量的必測

29、項目，經(jīng)監(jiān)理工程師和設(shè)計代表認(rèn)可后付諸實(shí)施。5.2.1、必測項目）地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察。）周邊徑向位移監(jiān)測。）地表下沉監(jiān)測。）錨桿抗拔力。5.2.2、測點(diǎn)布置（監(jiān)控量測測點(diǎn)布置見附圖16）。5.3、量測工藝流程（見圖17）。5.4、制定管理標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測人員應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況，制定出變位等級管理標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，變位管理等級可參照（表5）。變位管理等級表 表5管理等級管 理 位 移施工動態(tài)on/3可正常施工n/3o2/3n應(yīng)采取特殊措施表中：n允許變位值 o實(shí)測變位值 ）n的確定：n的確定應(yīng)考慮圍巖類別、隧道埋置深度等因素并結(jié)合現(xiàn)場條件選擇，本工程擬選擇地表下沉與水平收斂等結(jié)構(gòu)變位見（表6）。 結(jié)構(gòu)允許

30、相對位移表（） 表6埋深圍巖類別50m50300m300m、0.100.300.200.500.401.200.150.500.401.200.802.000.200.800.601.601.003.00表中：相對位移指實(shí)測位移值與兩點(diǎn)間距之比。）選擇好管理等級標(biāo)準(zhǔn)和允許變位值后，可根據(jù)（量測工藝流程圖17）進(jìn)行信息管理。5.5、量測數(shù)據(jù)的處理根據(jù)測點(diǎn)資料進(jìn)行以下處理：1） 及時繪制時態(tài)曲線。2） 當(dāng)位移-時間關(guān)系曲線趨于平緩時進(jìn)行回歸分析，以掌握位移規(guī)律，推算最終變形。3） 以上資料（包括每日的量測數(shù)據(jù)）及時報監(jiān)理工程師和現(xiàn)場設(shè)計代表，當(dāng)曲線出現(xiàn)突變或監(jiān)測數(shù)據(jù)超限時施工單位提出處理意見。6、

31、二次襯砌 井筒襯砌一次成型，根據(jù)設(shè)計ss1ss3、ss6ss7、隔板為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，ss4ss5為素砼，砼等級均為c25，鋼筋砼襯砌段合計約35.5m，素砼襯砌合計335.7m，共有砼壁座18道，全部采用復(fù)合式襯砌，施工分排水系統(tǒng)安裝，鋪設(shè)防水層，鋼筋制安砼灌注等工序。井底方形段與過渡段采用人工立模，主隧道砼攪拌站提供砼，砼輸送車運(yùn)輸泵送入模，機(jī)械搗固。井筒標(biāo)準(zhǔn)斷面采用襯砌臺車灌注，地面攪拌站拌制砼，垂直投料管將砼送達(dá)襯砌臺車工作平臺上，人工對稱入模，機(jī)械振搗，每環(huán)灌注高度4.5m，從下到上直達(dá)井口圈。6.1、模板臺車結(jié)構(gòu)設(shè)計（方案）、安裝與使用6.1.1、臺車主要結(jié)構(gòu)1）臺車由四層圓形（或多邊

32、形）骨架組成；第四層為卸料入模工作層，并防護(hù)下層，設(shè)有防護(hù)欄。第三層為模注砼搗固工作層，圓周設(shè)有鏈?zhǔn)椒雷o(hù)欄。第一、第二層為拆模、裝模定位工作層，底部掛安全防護(hù)網(wǎng)。四層用5008管串在一起增加系統(tǒng)剛度，便于集中提升之用，一二三層為主骨架和工作層，最上一層為卸料和下一層的防護(hù)棚，確保下層安全工作。各層均采用3-4鋼板滿鋪確保人身安全。2）骨架外圍設(shè)弧形模板16塊，其尺寸為4.7m1.4m。每塊模板用8根tr484絲桿掛在上下橫梁上，以便模板的拆裝作業(yè)。3）骨架采用工16#、工18#工字鋼和16#槽鋼制作，全圓共分16片和若干附件以便運(yùn)輸和拆裝作業(yè)。襯砌臺車總裝示意圖見附圖13。6.1.2、臺車安裝

33、1）在井口或井口附近平一塊直徑為810m的場地。2）在平好的場地上，組裝模板臺車。3）井底給出中心點(diǎn)，微調(diào)激光指向儀光束與該中心點(diǎn)重合。4） 臺車入井，采用4臺10t卷揚(yáng)機(jī)和30t吊車配合作業(yè)。4臺10t卷揚(yáng)機(jī)互成900在井口穩(wěn)定布好，并在井口設(shè)4個10t天輪以便臺車入井后進(jìn)行及時安裝。采用30t吊車將臺車吊起深入井口約11.5m（就安裝高度合適為宜）。在設(shè)計好的位置安裝10t天輪架組。將10t卷揚(yáng)機(jī)鋼繩通過天輪與臺車四個吊點(diǎn)連接好，使卷揚(yáng)機(jī)處于穩(wěn)定拉緊狀態(tài)。經(jīng)檢查無誤，在不解掉30t吊車的情況可用4臺10t卷揚(yáng)機(jī)同時作業(yè)試提臺車。經(jīng)試運(yùn)行無誤后去掉吊車，在專人指揮下可緩慢下井。該4臺卷揚(yáng)機(jī)即

34、是穩(wěn)車又是提升作業(yè)的工具。卷揚(yáng)機(jī)參數(shù)：張拉力10000kg，容繩量400m，平均提升速度11.5m/分。臺車就位后,松掉鋼絲繩,重新與調(diào)節(jié)裝置連接以便提升時進(jìn)行微調(diào)。6.1.3、臺車就位 1）臺車在下井時，臺車設(shè)中心點(diǎn)一個，用以對中。2）對中后利用上下兩層絲桿調(diào)整模板使輪廓尺寸接近x6.5m即可，再將中間兩層絲桿頂緊模板并鎖緊螺母。3）此時利用臺車自重固定模板。4）經(jīng)技術(shù)檢查幾何尺寸正確。5）在模板表面涂脫模劑，即可灌注。6.1.4、灌注采用泵送入模1）基礎(chǔ)頂部，先注1:3水泥砂漿一層，接著沿圓周均勻灌注砼，圓周在灌注砼時高差小于0.3m以防偏壓。2）灌注砼至頂部，砼強(qiáng)度達(dá)到25%即可拆模。6

35、.1.5、拆模1）拆模時將中間兩層絲桿松開12cm，再松開上下兩層絲桿，使模板脫開。2）模板離開砼表面1cm即可。3）觀察上下圓周有無障礙物。4）經(jīng)檢查無誤即可提升臺車。5）每次可提升4.5m，留0.2m搭接，對中就位進(jìn)行下一循環(huán)。6.1.6、灌注砼時的安全措施及注意事項1）為了防止溜車和鋼繩斷裂而墜模，在臺車第三層設(shè)防墜梁兩根175h鋼。2）為了防止因超載而提升動力不足，把4臺10t鏈條葫蘆輔助懸吊臺車。3）為了對中就位方便，臺車微量升降采用絲桿和手拉葫蘆完成。4）在模板臺車圓周等距離設(shè)水平管6個，用以觀察臺車水平情況。6.2、防排水施工豎井工程設(shè)計按照以防為主，以排為輔，防排結(jié)合的原則初期

36、支護(hù)與二襯之間采用復(fù)合防水板全豎井滿鋪，施工縫設(shè)膨脹止水條，襯砌結(jié)構(gòu)變化處設(shè)橡膠止水帶，沿豎井縱向每10米設(shè)一道環(huán)形排水盲管并用四條對稱布置的豎向排水盲溝將地下水通過排水溝排出洞外。6.2.1、排水管安設(shè)mf7塑料盲溝為環(huán)向排水管，從鎖口盤至井底每10米設(shè)置一環(huán)，下口與my8c縱向盲溝上口相接，兩種排水管均采用u形環(huán)固定在初期支護(hù)護(hù)壁上，卡環(huán)間距1米并根據(jù)初支表面平整度酌情調(diào)整，如地下水出現(xiàn)集中漏水點(diǎn)，征得設(shè)計和監(jiān)理工程師同意調(diào)整縱向盲管位置或增設(shè)縱向排水管。6.2.2、防水板鋪設(shè) 1）質(zhì)量檢查：豎井采用ecb防竄流防水板，除生產(chǎn)廠家提供的出廠合格證，滿足設(shè)計要求的技術(shù)指標(biāo)外，還應(yīng)按批量抽樣檢

37、查，各項指標(biāo)亦應(yīng)符合設(shè)計要求，使用前作外觀檢查是否有破損、穿孔現(xiàn)象。 2）保管：進(jìn)場防水板應(yīng)分期分批入庫，不得露天堆放，防止冷凍和暴曬。3）鋪設(shè)：根據(jù)襯砌高度超鋪1米以利下一環(huán)節(jié)連接，也可多鋪一個襯砌段高度，視施工條件而定，施工采用單幅水平成環(huán)裝吊帶懸掛于射釘頭上，鋪設(shè)時應(yīng)預(yù)留足夠的松弛量，接頭采用爬焊，搭接長度不小于10cm，灌注砼前進(jìn)行氣密性檢查，氣壓及持續(xù)時間應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，預(yù)留部分應(yīng)嚴(yán)格防護(hù)不致傷害。防水板鋪設(shè)由熟練工人在襯砌臺車工作臺上進(jìn)行，鋪設(shè)完成自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查。6.2.3、止水帶與止水條施工止水帶用于襯砌斷面變化處，當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生微量變形出現(xiàn)裂紋時不致因此而滲漏地下水。止

38、水帶靠襯砌端用鋼筋卡固定，中部用厚2cm瀝青木板內(nèi)外固定，砼入模及搗固不得靠近止水帶防止錯位，當(dāng)灌注結(jié)束后，人工清除灑落露空部份止水帶上的的漿液利于下道襯砌銜接良好，接頭可采用坡口粘膠聯(lián)接，上下環(huán)接口應(yīng)錯開。止水條安裝在臺車提升定位之前進(jìn)行，前一環(huán)砼灌注結(jié)束待砼初凝后，在斷面中部嵌入寬3.5cm、深1cm木條，脫模時一并拆出木條，形成止水條預(yù)留槽，待下一循環(huán)模板臺車提升定位前將止水條安入預(yù)留槽內(nèi)，用水泥釘固定。（襯砌防排水設(shè)計見附圖10、襯砌施工縫及變形縫設(shè)計見附圖11、防排水施工工藝流程圖見附圖24）。6.3、鋼筋工程鋼筋制安除遵照設(shè)計要求和施工規(guī)范辦理外，擬將采取以下措施：1）修設(shè)加工房和

39、半成品庫房。2）建立來料檢查驗收制度，由試驗人員按規(guī)定取樣試驗，并按時向監(jiān)理提供交試驗報告單，確認(rèn)合格方可下料加工，3）組織熟練工人按圖紙制作和安裝。電焊要有電焊合格證的工人操作。4）現(xiàn)場安裝必須進(jìn)行焊接時，應(yīng)對防水板進(jìn)行妥善保護(hù)，防止燒傷。5）配備相適應(yīng)的鋼筋加工設(shè)備和專用工具。6.4、二襯砼施工豎井二襯砼采用500l攪拌機(jī)拌合、配料機(jī)按配合比自動配料，出料口設(shè)砼輸送泵，經(jīng)砼輸送管將砼送達(dá)工作面工作平臺再用人工經(jīng)溜槽對稱入模，機(jī)械搗固，灑水養(yǎng)護(hù)。（砼施工工藝流程附圖18、襯砌砼施工方法見附圖15），并按以下措施辦理：1）砼原料必須先檢后用，其化學(xué)指標(biāo)及物理指標(biāo)必須符合規(guī)范化要求。2）按規(guī)定作

40、取砼檢查試件對砼強(qiáng)度進(jìn)行有效控制，根據(jù)原材料的變化情況和含水量調(diào)整施工配合比。3）由于襯砌厚度不大，搗固插入點(diǎn)盡量居中不得靠近模板和防水板，防止跑模和擊傷防水板，插點(diǎn)距離應(yīng)控制在振動半徑2/3以內(nèi)。4）砼坍落度由試驗確定，施工人員不得任意改變質(zhì)檢部門批準(zhǔn)的配比和坍落度。5）砼施工結(jié)束后，應(yīng)用高壓水或高壓風(fēng)清洗輸送管以備下次使用。6）脫模后立即清除模板表面的粘附物同時涂刷脫模劑。7）如砼內(nèi)壁出現(xiàn)錯臺和質(zhì)量缺陷應(yīng)及時報監(jiān)理檢查后方可處理，確保表面光潔和平整度。8）脫模時間應(yīng)控制在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度25%進(jìn)行或經(jīng)試驗確定。五、安全質(zhì)量保證措施1、安全保證措施1.1、 施工安全管理體系（見圖20）1.

41、2、施工安全檢查程序（見圖21）1.3、保證措施1.3.1規(guī)章制度（1）建立健全安全保障體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)常化、保證工程安全貫穿施工全過程。（2）認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策、規(guī)章制度，對職工進(jìn)行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。（3）根據(jù)施組和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和三級安全教育。（4）建立健全以安全崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目部

42、設(shè)專職安全檢查工程師，工班設(shè)兼職安全員，堅持每周一的安全活動日的安全學(xué)習(xí)活動。（5）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全，工中講安全，工后評安全的“三工制活動”。（6）每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，報監(jiān)理審批后，及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。（7）堅持定期安全檢查制度，項目部每半個月檢查一次，施工隊每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。（8）實(shí)施安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)利益掛勾，對安全生產(chǎn)好的個人和班組給予重獎，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故情節(jié)嚴(yán)重者嚴(yán)肅處理。 （9）建立事故分析報告制度，堅持“三不放過”原則

43、，根據(jù)事故等級性質(zhì)按規(guī)定按時上報，對隱瞞不報者進(jìn)行嚴(yán)肅處理。1.3.2通用措施（1）加強(qiáng)爆破器材的運(yùn)輸、入庫、發(fā)放管理，定期進(jìn)行賬物核對，嚴(yán)禁爆破器材的流失，并加強(qiáng)庫房守衛(wèi)工作。（2）所有施工人員必須戴安全帽，特殊工種按規(guī)定戴好防護(hù)用品。（3）施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)設(shè)施布置在干燥的地基上，并符合三防要求，建立防洪、防火組織，配齊消防器材設(shè)施，制定三防措施和管理制定，使防洪、防火落到實(shí)處。（4）靠近河流和陡壁處的道路，應(yīng)設(shè)置明顯警告標(biāo)志。加強(qiáng)便道養(yǎng)護(hù)與車輛維修，搞好各種機(jī)動車輛的管理，嚴(yán)禁違章開車，各種車輛要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保證行車安全。（5）做好施工場地平面布置，合理安排場地內(nèi)臨時設(shè)施，必須避開

44、懸崖、陡坡、泥石流等危險區(qū)域，選擇在水文、地質(zhì)良好的地段，使場地內(nèi)排水暢通，邊坡穩(wěn)定，施工便道符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)工地情況，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志（牌）。（6）夏天露天作業(yè)，合理安排工時，防止中署，同時嚴(yán)禁到附近的河流、水庫、池塘游泳。（7）生活用水應(yīng)進(jìn)行鑒定，水必須符合飲用衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。搞好安全用電，施工場內(nèi)架設(shè)電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線距必須符合安全規(guī)定，施工現(xiàn)場自備發(fā)電機(jī)，以免停電造成工程損失和事故，自備電源和網(wǎng)電之間要有聯(lián)鎖保護(hù)裝置。（8）進(jìn)入冬季施工時，地面內(nèi)燃機(jī)，工程車應(yīng)加防凍液以防水箱凍裂，必要時車輛輪胎應(yīng)扣防滑鏈條。砼進(jìn)入冬季施工時，應(yīng)對施工用水加熱，砂、石料堆放

45、場設(shè)棚擋護(hù)，不使雨雪凍結(jié)，并清除凍結(jié)的冰塊，必要時在拌制砼時加添防凍劑，確保入模溫度不低于5。1.3.3豎井施工安全技術(shù)措施（1）豎井開挖，嚴(yán)格按爆破設(shè)計和爆破安全規(guī)程操作施工，加強(qiáng)監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測的地質(zhì)情況及時調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全。（2）加強(qiáng)豎井內(nèi)通風(fēng)，安設(shè)低噪音的通風(fēng)機(jī)，減少洞內(nèi)外噪音污染。（3）豎井開挖設(shè)專職工程技術(shù)人員做好描述和超前地質(zhì)預(yù)報，確保施工人員、設(shè)備的安全（4）加強(qiáng)各類測量工作管理，搞好量測信息反饋，通過量測指導(dǎo)施工。（5）加強(qiáng)豎井內(nèi)外用電管理，照明、高壓電力線路要架設(shè)順直、標(biāo)準(zhǔn)，保證絕緣良好。各種電力施工機(jī)械設(shè)備均應(yīng)安裝漏電保護(hù)器，確保用電安全。（6）加強(qiáng)豎井通訊信號聯(lián)

46、絡(luò)確保豎井提升系統(tǒng)安全。（7）井口沿鎖口圈設(shè)防護(hù)欄桿，在物料人員出入口設(shè)柵欄門，防止人員、物墜意外墜落。 （8）開挖爆破采用足夠長度的導(dǎo)火線引爆，必要時可改為電力起爆。（9）提升系統(tǒng)的天輪、鋼絲繩、繩卡、井架螺栓、罐籠等設(shè)專人定時循回檢查打油保養(yǎng)，每天不得少于3次，并做好檢查記錄，按“煤規(guī)”報廢標(biāo)準(zhǔn)及時更換，制定嚴(yán)格有效的檢查保養(yǎng)制度和交接班制度，檢修人員上井架時必須事先拴好安全帶。（10）豎井用電采用雙回路供電系統(tǒng)，自備發(fā)電機(jī)組防止網(wǎng)電突然停電造成事故。（11）建立嚴(yán)格周密的通訊信號系統(tǒng)，并交由專人對口管理和操作，制定嚴(yán)格的安全操作規(guī)程，嚴(yán)防信號傳遞失誤釀成事故。（12）井架安裝必須有專人指

47、揮，吊車工作時其工作半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員進(jìn)入，井架安裝完成要重新全面檢查緊固螺栓并打油防止個別螺栓過緊造成應(yīng)力集中而被剪斷。（13）提升機(jī)必須安排主、副司機(jī)值班，主司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)護(hù)防止信號誤判和誤操作 。（14）提升系統(tǒng)安裝配套完成后，必須進(jìn)行空載和重載試運(yùn)轉(zhuǎn)，并根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行調(diào)整達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。（15）提升機(jī)司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，如離崗時間超過1個月，必須重新培訓(xùn)上崗。 （16）通過電信部門架設(shè)通訊線路安裝程控電話與聯(lián)絡(luò)通道進(jìn)行工作聯(lián)系，或在地面鉆一125垂直孔至聯(lián)絡(luò)通道，引線安裝話機(jī)并設(shè)專人值班負(fù)責(zé)施工安全聯(lián)絡(luò)。 （17）在左線隧道與聯(lián)絡(luò)通道接口處安設(shè)安全防護(hù)門，并設(shè)警示標(biāo)牌，

48、專人管理，建立安全責(zé)任制。（18）安設(shè)局扇向井底作業(yè)面提供新鮮空氣。（19）豎井?dāng)U挖放炮前，施工管線、設(shè)備由穩(wěn)車提升懸吊，離爆破面不小于40m，聯(lián)接風(fēng)鉆的風(fēng)水軟管人工拆除裝入罐籠避炮，炮后降下罐籠，人工卸除聯(lián)接待用。（20）所有懸吊設(shè)備均應(yīng)在井架相應(yīng)位置架設(shè)保險繩，與懸吊鋼絲繩連接，升降設(shè)備時解開保險繩，防止墜落事故的發(fā)生，且利于設(shè)備檢修。模板臺車設(shè)防墜梁。2、質(zhì)量保證措施2.1、質(zhì)量管理體系（見圖22）2.2、質(zhì)量檢查程序（見圖23）2.3、質(zhì)量保證措施1）質(zhì)量保證體系：工程質(zhì)量是整個項目管理的核心，必需建立建全質(zhì)量保證體系，保證體系中要有思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工控制保證。關(guān)鍵是領(lǐng)

49、導(dǎo)重視、責(zé)任制落實(shí)。要使質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，使項目部每個人都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任，樹立全面的質(zhì)量意識。2）制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。確保本工程達(dá)到省級、部級優(yōu)質(zhì)工程，力爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程，并根據(jù)創(chuàng)優(yōu)工程的規(guī)劃，認(rèn)真組織落實(shí)各項創(chuàng)優(yōu)措施。3）廣泛開展qc小組攻關(guān)活動，開展質(zhì)量競賽，形成全員重視質(zhì)量，提高全員的創(chuàng)優(yōu)意識。4）在全體施工人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅持“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序施工前，總工程師必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底，使各班組工人和管理人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求，不掌握操作工藝，不明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的人員嚴(yán)禁上崗操作。5）嚴(yán)

50、格執(zhí)行“三檢制”工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量上的為題由下道的施工班組負(fù)責(zé)。工序質(zhì)量評定必須在班組自檢基礎(chǔ)上，方能填寫質(zhì)檢評定表，隱蔽工程必須在內(nèi)部檢查合格后，再請監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后方可實(shí)施隱蔽，對監(jiān)理工程師及設(shè)計人員提出的問題，項目部立即組織整改。6）項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，質(zhì)檢工程師發(fā)現(xiàn)違背施工程序以及不按設(shè)計圖紙、規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料、半成品材料及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，并下令限期進(jìn)行整改。對危害工程質(zhì)量的行為，有權(quán)進(jìn)行處罰。7）嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗收，對加工的半成品，按要求認(rèn)真做好檢查驗收

51、工作，并報駐地監(jiān)理工程師檢查。認(rèn)真做好原材料的檢查、試驗以及對模注混凝土和噴射混凝土的質(zhì)量檢查工作，使其始終處在可控制狀態(tài)。8）完善內(nèi)部承包責(zé)任制，制定質(zhì)量共懲辦法，將工程質(zhì)量與個人收入掛勾。對關(guān)鍵工藝、工序進(jìn)行技術(shù)員跟班作業(yè)，指導(dǎo)、監(jiān)督：量的實(shí)施。9）測量嚴(yán)格執(zhí)行三級復(fù)核制度，并接受監(jiān)理工程師的檢查，保證結(jié)構(gòu)物的正確。10）施工做好各種原始資料的收集，整理工作，建好技術(shù)檔案，做好技術(shù)總結(jié)。11）砼施工在本工程不僅要內(nèi)實(shí)也要外美，做到外表平順光滑，確保使用效果良好。六、工期保證措施根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及工期要求，為按期完成工程任務(wù)，采取以下措施：1、縮短施工準(zhǔn)備期，盡快架設(shè)施工動力線，在施工機(jī)械

52、上場前安裝好變壓器。進(jìn)行臨時工程規(guī)劃和設(shè)計，生活、生產(chǎn)設(shè)施齊頭并進(jìn)，節(jié)假日不停工，盡量縮短施工準(zhǔn)備期。組織好施工機(jī)械、設(shè)備和材料的調(diào)運(yùn)，滿足施工需要，急用機(jī)械盡快進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、配備指揮得力，效益高，應(yīng)變能力強(qiáng)的項目班子，強(qiáng)化管理，健全內(nèi)部承包責(zé)任制，利用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，充分調(diào)動廣大職工的積極性、自覺性，作為保工期的組織和思想保證。3、搞好工程統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，工序安排科學(xué)合理，牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循環(huán)作業(yè)時間，縮短工序銜接時間，提高施工速度。4、根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制施工生產(chǎn)計劃，對照檢查，找差距、找原因、完善管理，促進(jìn)施工。5、根據(jù)工程需

53、要抽調(diào)有施工經(jīng)驗、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊伍，配備充足勞力，實(shí)行三班作業(yè)，按生產(chǎn)計劃情況編制材料供應(yīng)計劃，超前訂貨加工，按時供貨，并備有足夠的庫存量，保證工程的物質(zhì)需要。6、做好設(shè)備用、保、修工作，配足常用易損配件，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高其利用率。7、為加快開挖、襯砌作業(yè)，通過分析開挖、襯砌循環(huán)的各個工序時間，采取措施加快影響進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié)，以縮短開挖、襯砌循環(huán)時間來提高開挖、襯砌進(jìn)度。8、通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進(jìn)度，要穩(wěn)定高產(chǎn)，防止大起大落。充分聽取各方面的合理化建議，完善施工管理，提高施工速度。與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及有關(guān)單位緊密聯(lián)系，協(xié)調(diào)關(guān)系，同心協(xié)力為本工程建設(shè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策。9、豎井開挖采用先鉆孔后擴(kuò)挖的施工方案，不僅確保安全，同時可大大縮短工期，是一個保工期的有效舉措。七、冬雨季施工措施1、冬季施工措施1.1砼施工用砂、石料場設(shè)棚遮擋雨雪，清除已凍結(jié)的冰塊，必要時設(shè)地炕燒火升溫。1.2施工用水加熱升溫，水溫控制在4060為宜