建筑施工手冊5-37 電梯安裝工程

1、37 電梯安裝工程37.1電梯的分類、基本構(gòu)成及安裝要求狹義的電梯是服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，在垂直方向做間歇性運行，運送乘 客或貨物的升降設(shè)備。廣義的電梯包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等， 狹義的電梯是指服務(wù)于規(guī)定樓層、有轎廂的垂直或微傾斜升降設(shè)備，不包括自動扶梯、 自動人行道。本章依據(jù)電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB 50310及相關(guān)的國家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編寫， 包括曳引電梯、液壓電梯、超高速電梯、自動扶梯和自動人行道的安裝。（不適用消防電 梯、防爆電梯、僅載貨電梯和家用電梯等特殊用途的電梯。）37.1. 1電梯的分類根據(jù)電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的型式與尺寸第i部分：、類電 梯GB

2、/T 7025. 12008規(guī)定電梯類型要求如下：(1) 類：為運送乘客而設(shè)計的電梯。(2) 類：主要為運送乘客，同時也可運送貨物而設(shè)計的電梯。(3) 類：為運送病床（包括病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計的電梯。(4) 類：主要為運輸，通常由人伴隨的貨物而設(shè)計的電梯。(5) 類：雜物電梯。(6) 類：為適應(yīng)大交通流量和頻繁使用而特別設(shè)計的電梯，如速度為2.5m/s以及 更高速度的電梯。注：類電梯與、和類電梯的本質(zhì)區(qū)別在于轎廂內(nèi)的裝飾。37.1.2 狹義電梯的主參數(shù)電梯的主參數(shù)包括額定載重量和額定速度。(1) 額定載重量是指電梯正常運行的允許載重量，單位為kg。電梯的額定載重量主 要有以下幾種：320,

3、400，450，600，630, 750, 800，900, 1000，1050, 1150, 1275, 1350, 1600, 1800, 2000, 2500。(2) 額定速度是指電梯設(shè)計所規(guī)定的轎廂運行速度，單位為m/s。電梯的額定速度常 見的有以下幾種:0. 4, 0. 5/0. 63/0. 75, 1.0, 1. 5/1.6, 1. 75, 2.0，2.5，3.0，3. 5, 4. 0, 5. 0, 6. 0。速度0. 56. Om/s常用于電力驅(qū)動電梯，速度0. 41. Om/s常用于液壓電梯。37.1.3狹義電梯的基本構(gòu)成從空間占位看，電梯一般由機房、井道、轎廂、層站四大部位組

4、成。從系統(tǒng)功能分， 電梯通常由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系 統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)等八大系統(tǒng)構(gòu)成。37.1.4自動扶梯與自動人行道的基本構(gòu)成37.1.4.1自動扶梯的基本構(gòu)成自動扶梯一般由梯級、牽引鏈條、梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)、驅(qū)動裝置、張緊裝置、扶手裝置和 金屬桁架等組成。37.1.4.2自動人行道的基本構(gòu)成自動人行道有踏步式、鋼帶式和雙線式三種結(jié)構(gòu)。踏步式自動人行道其由平板踏 步、牽引鏈條、導(dǎo)軌系統(tǒng)、驅(qū)動裝置、張緊裝置、扶手裝置和金屬桁架等組成。與自 動扶梯的最大區(qū)別在于梯級改為普通平板式踏步取代了梯級，且各踏步間形成的不是 階梯，而是平坦的路面。37.1.5其他電

5、梯的特點(1) 液壓電梯液壓電梯由于采用液壓傳動，機房占用面積小，設(shè)置靈活，不需要在井道上方設(shè)置造 價、要求都較高的機房；一般沒有對重，井道利用率高；轎廂負(fù)荷由液壓缸支撐，對井道 的結(jié)構(gòu)與強度要求低。液壓傳動使電梯運行平穩(wěn)，乘坐舒適，噪聲低、載重量大，安全性 好，故障率低，維修方便，節(jié)能顯著。(2) 小機房電梯、無機房電梯小機房電梯相對傳統(tǒng)電梯而言，機房小，僅為傳統(tǒng)有機房電梯機房的1/3，節(jié)約空 間；無機房電梯除了電梯運行的井道外，沒有獨立機房，一般采用永磁同步無齒曳引機， 安裝在井道頂部，安裝簡便，結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間，節(jié)能高效，運行平穩(wěn)，安全性能37. 1. 6狹義電梯安裝的技術(shù)條件和要求根

6、據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局的要求，在電梯安裝使用全過程中，必須符合電梯 監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一曳引與強制驅(qū)動電梯TSG T 7001-2009安全技術(shù)規(guī)范有關(guān) 規(guī)定。37.1.6.1電梯的技術(shù)資料1.電梯制造資料（出廠隨機文件）安裝單位應(yīng)當(dāng)在履行告知后、開始施工前（不包括設(shè)備開箱、現(xiàn)場勘測等準(zhǔn)備工作）， 向規(guī)定的檢驗機構(gòu)申請監(jiān)督檢驗。待檢驗機構(gòu)審査電梯制造資料完畢，并且獲悉檢驗結(jié)論 為合格后，方可實施安裝。電梯制造資料包括：(1)制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)；(2) 電梯整機型式試驗合格證書或報告書，其內(nèi)容能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)；(3) 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，標(biāo)注有

7、制造許可證明文件編號、該電梯的產(chǎn)品出廠編號、主 要技術(shù)參數(shù)、門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路（如果有）、 轎廂上行超速保護裝置、驅(qū)動主機、控制柜等安全保護裝置和主要部件的型號和編號等內(nèi) 容，并且有電梯整機制造單位的公章或檢驗合格章以及出廠日期；(4) 門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路（如果有）、轎 廂上行超速保護裝置、驅(qū)動主機、控制柜等安全保護裝置和主要部件的型式試驗合格證， 以及限速器和漸進(jìn)安全鉗的調(diào)試證書；(5) 機房或者機器設(shè)備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內(nèi) 防護、安全距離、井道下方人可以進(jìn)入空間等滿足安全要求；(6

8、) 電氣原理圖，包括動力電路和連接電氣安全裝置的電路；(7) 安裝使用維護說明書，包括安裝、使用、日常維護保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說 明的內(nèi)容。上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機制造單位加蓋公章或者檢驗合格章；對于進(jìn)口 電梯，則應(yīng)當(dāng)加蓋國內(nèi)代理商的公章。2.安裝單位提供以下安裝資料(1) 安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所安裝電梯的相應(yīng)參數(shù)；(2) 審批手續(xù)齊全的施工方案；(3) 施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)證；(4) 施工過程記錄和自檢報告，要求檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整；(5) 變更設(shè)計證明文件（如安裝中變更設(shè)計），履行了由使用單位提出、經(jīng)整機制造 單位同意的程序；(6)

9、 安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號、安裝單位安裝許可證編號、產(chǎn)品出 廠編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗合格章以及竣工日期。上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)安裝單位加蓋公章或者檢驗合格章。37.1.6.2狹義電梯安裝前具備的條件電梯安裝前，建設(shè)單位（或監(jiān)理單位）、土建施工單位、電梯安裝單位應(yīng)共同對電梯 井道和機房進(jìn)行檢查，對電梯安裝條件進(jìn)行確認(rèn)，符合施工質(zhì)量規(guī)范的要求：(1) 機房內(nèi)部、井道結(jié)構(gòu)及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。(2) 主電源開關(guān)必須符合下列規(guī)定：1) 主電源開關(guān)應(yīng)能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流；2) 主電源開關(guān)應(yīng)能從機房入口處方便地接近。(3) 井道必

10、須符合下列規(guī)定及要求：1) 電梯安裝之前，所有廳門預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于1200mm的安全保護圍封 (安全防護門），并應(yīng)保證有足夠的強度，保護圍封下部應(yīng)有高度不小于100mm的踢腳 板，并應(yīng)采用左右開啟方式，不得上下開啟。2) 當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，其間必須設(shè)置井道安全門，井道安全門 嚴(yán)禁向井道內(nèi)開啟，且必須裝有安全門處于關(guān)閉時電梯才能運行的電氣安全裝置。當(dāng)相鄰 轎廂間有相互救援用轎廂安全門時，可不執(zhí)行本款。3) 井道最小凈空尺寸應(yīng)和土建布置圖要求的一致。井道壁應(yīng)垂直，鉛垂法的最小凈 空尺寸允許偏差值為：當(dāng)高度30m的井道，0+ 25mm; 30m髙度60m的井道， 0+ 3

11、5mm; 60m高度90m的井道，符合土建 布置圖的要求。4) 井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，井道照明電壓宜采用36V安全電壓，井道內(nèi)照度 不得小于50bc，井道最高點和最低點0.5m內(nèi)應(yīng)各裝一盞燈，中間燈間距不超過7m,并 分別在機房和底坑設(shè)置一控制開關(guān)。5) 底坑內(nèi)應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護，底坑內(nèi)不得有積水。轎廂緩沖器支座下的 底坑地面應(yīng)能承受滿載轎廂靜載4倍的作用力。當(dāng)?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能到達(dá)的空間存在， 且對重（或平衡重）上未設(shè)有安全謝裝置時，對重緩沖器必須能安裝在一直延伸到堅固地 面上的實心樁墩上。6) 每層樓面應(yīng)有最終完成地面基準(zhǔn)標(biāo)識，多臺并列和相對電梯應(yīng)提供廳門口裝飾基 準(zhǔn)標(biāo)識。(

12、4)機房應(yīng)符合下列規(guī)定及要求：1) 機房應(yīng)有良好的防滲、漏水保護。機房門窗應(yīng)裝配齊全并應(yīng)防雨、防盜，機房門 應(yīng)為外開防火門。2) 機房內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明，地板表面的照度不應(yīng)低于200lx。在機房內(nèi)靠 近人口處的適當(dāng)高度處設(shè)有一個開關(guān)，控制機房照明。機房內(nèi)應(yīng)至少設(shè)置一個2P+PE型 電源插座。應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)。檢驗現(xiàn)場的溫度、濕度、電壓、環(huán)境空氣條件等應(yīng)當(dāng)符合電梯設(shè)計文件的規(guī)定。 37.1.6.3電梯電源和電氣設(shè)備接地、絕緣的要求電梯電源接地宜采用TN-S系統(tǒng)（三相五線制）。采用TN-OS系統(tǒng)（三相四線制） 供電的電梯，應(yīng)符合如下要求：(1) 供

13、電電源自進(jìn)人機房或者機器設(shè)備間起，電梯供電的中性導(dǎo)體（N，零線）和保 護導(dǎo)體（PE，地線）應(yīng)當(dāng)始終分開。(2) 所有電氣設(shè)備及線管，線槽的外殼應(yīng)當(dāng)與保護導(dǎo)體（PE，地線）可靠連接。接 地支線應(yīng)分別直接接至接地干線的接線柱上，不得互相連接后再接地。機房、井道、地 坑、轎廂接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于4。(3) 導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻必須大于/V，且其值不得小于：1) 動力電路和電氣安全裝置電路：0.5;2) 其他電路（控制、照明、信號等）：0.25。37.1.6.4狹義電梯整機驗收應(yīng)當(dāng)具備的條件(1) 機房或者機器設(shè)備間的空氣溫度保持在540C之間；機房內(nèi)應(yīng)通風(fēng)，井道頂部 的通風(fēng)口面積

14、至少為井道截面積的1%;從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排人機 房內(nèi)。環(huán)境空氣中沒有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃；應(yīng)保護諸如電動機、設(shè)備以及電 纜等，使它們盡可能不受灰塵、有害氣體和濕氣的損害。(2) 電源輸人電壓波動在額定電壓值7%的范圍內(nèi)；(3) 電梯檢驗現(xiàn)場（主要指機房或機器設(shè)備間、井道、轎頂、底坑）清潔，沒有與電 梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備；(4) 對井道進(jìn)行了必要的封閉。37.2曳引式電梯安裝本章適用于額定載重量2500kg及以下，額定速度為6.0m/s及以下各類曳引驅(qū)動電 梯安裝工程（超高速電梯除外）。37.2.1井道測量37.2.1.1常用工具及機具水平尺、鋼直尺、鋼卷尺、鉛筆、

15、榔頭、鏨子、扳手、木工鋸、墨斗、線墜、電鉆、電錘等。37.2.1.2施工條件(1) 電梯安裝現(xiàn)場做到道路平整、暢通，臨時用電設(shè)備符合有關(guān)規(guī)范的要求。電梯井 道的土建工程必須符合建筑工程質(zhì)量要求，土建已提供有關(guān)的軸線、標(biāo)高線。(2) 電梯安裝施工過程中，明確各自的安全環(huán)保責(zé)任。結(jié)合工程特點和工藝要求，以 書面形式向作業(yè)班組交代各項工序應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程及現(xiàn)場的安全環(huán)保制度。(3) 井道內(nèi)腳手架應(yīng)使用鋼管搭設(shè)，搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)必須符合安裝單位提出的使用要求。井 道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢，必須經(jīng)搭設(shè)、使用單位的施工技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人共同驗收，方準(zhǔn)交 付使用。1) 腳手架立管最高點位于井道頂板下15001700mm

16、處為宜，以便穩(wěn)放樣板。同時 考慮以后安裝拆除立管確保余下的立管頂點應(yīng)在最高層牛腿下面500mm處，以便轎廂安 裝，見圖37-1 ()。2) 腳手架排管間距以14001700mm為宜。為便于安裝作業(yè)，每層廳門牛腿下面 200400mm處應(yīng)設(shè)一檔橫管，兩檔橫管之間應(yīng)加裝一檔橫管，便于上下攀登，腳手架每 層最少鋪2/3面積的腳手板，板厚不應(yīng)小于50mm,板與板之間如有空隙應(yīng)不大于 50mm,以防踏空或工具墜落，所留的出入孔要相互錯開，留孔一側(cè)要搭設(shè)一道護身欄,腳手架橫管7ZZV/A短管四根 接頭工作面00T00CN護欄樓板平面廳門入口處牛腿卜圖37-1腳手架搭設(shè)示意圖桿，以預(yù)防墜落。腳手板兩端伸出排

17、管150200mm，用8號鉛絲將其與排管綁牢。見圖 37-1 (6)。3)腳手架在井道內(nèi)的平面布置尺寸應(yīng)結(jié)合轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對重、對重導(dǎo)軌、廳門 等之間的相對位置，以及電線槽管、接線盒等位置，在這些位置前面留出適當(dāng)?shù)目障?，?吊掛鉛垂線之用，不能影響電梯安裝工作。橫檔間距應(yīng)為800mm左右，每個廳門地坎下 250mm左右搭設(shè)工作平臺。37.2.1.3施工工藝流程樣板就位、掛基準(zhǔn)線搭設(shè)樣板架測量井道、確定基準(zhǔn)線1.搭設(shè)樣板架(1) 樣板架選取不小于50mmX50mm角鋼制作。在混凝土井道頂板下面lm左右處， 用直徑16mm膨脹螺栓將角鋼水平固定于井道壁上。1(2) 若井道壁為磚墻，應(yīng)在井道頂板下

18、lm左右處沿水平方向剔鑿洞，穩(wěn)放樣板架, 水平度偏差不得大于3%。為了便于安裝時觀測，在樣板架上需用文字注明轎廂中心線、 對重中心線、導(dǎo)軌中心線、廳門中心線、轎門中心線、廳轎門凈寬線等名稱。各自的位置 偏差不應(yīng)超過0. 15mm。見圖37-2。1j1h!3 J &QP , i G (b)圖37-2樣板架平面示意圖 A轎廂寬；B轎廂深；C-一對重導(dǎo)軌架距離；D轎廂架中心線至對重架中心線的距離；轎廂架中心線至轎底后沿尺寸；F開門凈寬；G轎廂導(dǎo)軌架距離；轎廂與對重偏心距離；1 一鉛垂線；2對重中心線；3轎廂架中心線；4連接鐵釘2. 測量井道，確定基準(zhǔn)線放兩根廳門口線測量井道，一般兩線間距為門凈寬。確

19、定轎廂軌道線位置時，要根據(jù) 道架高度要求，考慮安裝位置有無問題。道架高度計算方法如下（見圖37-3):根據(jù)井道 測量結(jié)果來確定基準(zhǔn)線時，應(yīng)保證在轎廂及對重上下運動時與井道內(nèi)靜止的部件如：地 坎、限位開關(guān)等，應(yīng)有不小于50mm的間隙。各層廳門地坎位置確定，根據(jù)所放的廳門 線測出每層牛腿與該線的距離，經(jīng)過計劃，并做到照顧多數(shù)，既要考慮少剔牛腿或墻面， 又要做到離墻最遠(yuǎn)的地坎穩(wěn)裝后，門立柱與墻面的間隙小于30mm而定。3. 樣板就位，掛基準(zhǔn)線(1) 基準(zhǔn)垂線共計10根，其中：轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線4根；對重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線4根；廳門 地坎基準(zhǔn)線2根（貫通門時4根）。H=L-A-B-C 式中：道架高（左;i一轎廂中

20、心至墻面（左）距離；4 一轎廂中心至安全鉗內(nèi)表面距離；S安全鉗與導(dǎo)軌面距離（34mm); C一導(dǎo)軌高度及墊片厚度之和。圖37-3道架高度示意圖(2) 在底坑上8001000mm高處用木方支撐固定下樣板，待基準(zhǔn)垂線靜止，然后再 檢查樣板上各放線點的各部尺寸、對角線等尺寸有無偏差，確定無誤后方可進(jìn)行下道工序。(3) 機房放線：用線墜通過機房預(yù)留孔洞，將樣板上的轎廂導(dǎo)軌中心線、對重導(dǎo) 軌中心線、地坎安裝基準(zhǔn)線等引到機房地面上。根據(jù)圖紙尺寸要求的導(dǎo)軌軸線、軌 距中心、兩垂直交叉十字線為基礎(chǔ)、彈劃出各繩孔的準(zhǔn)確位置。根據(jù)彈劃線的準(zhǔn)確 位置，修正各預(yù)留孔洞，并確定承重鋼梁及曳引機的位置，為機房的全面安裝提

21、供必 要的條件。37.2.1.4施工中安全注意事項(1) 人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須遵守現(xiàn)場的所有安全規(guī)章制度。操作人員必須持證上 崗，并按規(guī)定穿戴個人防護用品。梯井內(nèi)操作必須戴安全帽、系安全帶?，F(xiàn)場施工臨時用 電、照明臨時用電必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（附條文說明） JGJ 46的要求。(2) 樓層之間上下通行要走樓梯，不得爬腳手架，操作人員使用的工具必須裝入工具 袋，物料嚴(yán)禁上、下拋扔。焊接動火應(yīng)辦理動火證，備好滅火器材，并派專人監(jiān)護嚴(yán)格執(zhí) 行消防制度。施焊完畢后檢查火種，確認(rèn)火種已熄滅方可離開現(xiàn)場。37. 2.1. 5質(zhì)量要求(1) 確定基準(zhǔn)線時，應(yīng)先復(fù)核圖紙尺寸與實物尺寸

22、兩者是否一致。不一致時應(yīng)以實物 尺寸為準(zhǔn)，并通過有關(guān)部門核驗。各基準(zhǔn)線位置偏差不應(yīng)大于0. 3 mm。(2) 放鋼絲線時，鋼絲線上臨時所拴重物不得過大，必須捆扎牢固，放線時下方不得 站人，并有專人看護。并列電梯、相對電梯的廳門中心距偏差不大于20mm。(3) 樣板架定位，在機房樓板下面500600mm的磚墻井道上，水平鑿四個150mm X 150mm的洞孔，用兩根截面大于lOOmmX 100mm刨平的木梁托著樣板架，兩端放入墻 孔內(nèi)，用水平儀校正水平后固定，在樣板架上標(biāo)記懸掛鉛垂線的各處，用直徑為0.40.6mm的鋼絲掛上520kg的重錘，放至底坑。待鉛垂線張緊穩(wěn)定后，根據(jù)各層廳門、 承重梁，

23、校正樣板架的正確位置后固定鉛垂線，在底坑距地面8001000mm處，固定一 個與頂部樣板架相似的底坑樣板架。樣板架的安置應(yīng)符合下列要求：1)按照井道內(nèi)的實際凈空尺寸來安置；2) 水平度差不應(yīng)大于1mm;3) 頂、底部樣板架間的水平偏移不應(yīng)大于1mm。37.2.2導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌的安裝37.2.2.1常用工具及機具7JC平尺、線墜、直尺、塞尺、榔頭、鏨子、鋼銼、活扳手、梅花扳手、電錘、鋼絲繩 索、滑輪、導(dǎo)軌刨刀、導(dǎo)軌校正器、找道尺、手砂輪、油石、對講機、小型卷揚機 (0.5t),電氣焊機具、砂輪切割機等。37.2.2.2施工條件電梯井墻面施工完畢，其寬度、深度（進(jìn)深）、垂直度均符合施工要求。底坑要

24、按設(shè) 計標(biāo)高要求做好地面。將導(dǎo)軌用煤油擦洗油污后，整齊碼放在首層門口處。37.2.2.3施工工藝流程確定導(dǎo)軌支架安裝位置11安裝導(dǎo)軌支架I安裝導(dǎo)軌1. 確定導(dǎo)軌支架的安裝位置沒有導(dǎo)軌支架預(yù)埋鐵的電梯井壁，按照最低層導(dǎo)軌架距底坑1000mm以內(nèi)，最高層導(dǎo) 軌架距井道頂距離不大于500mm，中間導(dǎo)軌架間距不大于2500 mm，且均勻布置，如與 接導(dǎo)板位置相遇，間距可以調(diào)整，錯開的距離不小于30mm，每根導(dǎo)軌不少于兩個支架， 其間距不大于2500 mm。2. 安裝導(dǎo)軌支架(1)導(dǎo)軌架在井壁上的穩(wěn)固方式有埋人式、焊接式（見圖37-4、圖37-5)、預(yù)埋螺栓 或膨脹螺栓固定式（見圖37-6、圖37-7)

25、、對穿螺栓固定式（見圖37-8)等四種。圖37-4有導(dǎo)軌支架預(yù)埋 鐵焊接式示意圖一圖37-5有導(dǎo)軌支架預(yù)埋鐵 焊接式示意圖二(2) 電梯井壁導(dǎo)軌支架預(yù)埋鐵時，可采用焊接式穩(wěn)固導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌支架在井道壁上 的安裝應(yīng)牢固可靠，位置正確，橫平豎直。焊接時，三面焊牢，焊縫飽滿。底坑架設(shè)導(dǎo)軌 基礎(chǔ)座，必須找平墊實，導(dǎo)軌支架水平度不大于1.5%。基礎(chǔ)座位置導(dǎo)軌基準(zhǔn)線找準(zhǔn)確定 后，用混凝土將其四周灌實抹平。(3) 導(dǎo)軌支架安裝前要復(fù)核基準(zhǔn)線，其中一條為導(dǎo)軌中心線，另一條為導(dǎo)軌支架安裝 輔助線。一般導(dǎo)軌中心線距導(dǎo)軌端面10mm，與輔助線間距為80100mm。(4) 若采用自升法安裝導(dǎo)軌支架，其基準(zhǔn)線為兩條，基

26、準(zhǔn)線距導(dǎo)軌中心線300mm，距 導(dǎo)軌端面10mm，以不影響導(dǎo)靴的上下滑動為宜，見圖37-5。(5) 用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架：混凝土電梯井壁應(yīng)采用電錘打孔，膨脹螺栓直接固定 導(dǎo)軌支架的方法，效率高、施工方便。按電梯廠圖紙規(guī)格要求使用的膨脹螺栓直徑16mm0(6) 按順序加工導(dǎo)軌架：膨脹螺栓孔位置要準(zhǔn)確，其深度一般以膨脹螺栓被固定后， 護套外端面稍低于墻面為宜，見圖37-6。如果墻面垂直誤差較大，可局部剔鑿，然后用 墊片填實，見圖37-7。(7) 安裝導(dǎo)軌架，并找平校正，對于可調(diào)試導(dǎo)軌架，調(diào)節(jié)定位后，緊固螺栓，并在可 調(diào)部位焊接兩處，焊縫長度20mm，防止位移。垂直方向緊固導(dǎo)軌架的螺栓應(yīng)六角頭在

27、下，螺帽在上，便于查看其松緊。(8) 用穿釘螺栓緊固導(dǎo)軌架：若井壁較薄，墻厚130mm。導(dǎo)軌架按編號 加工，支架埋設(shè)的深度120 mm,支架 埋入段應(yīng)做成燕尾式，長度50mm,燕尾夾角60。灌筑前，用水沖洗空洞 內(nèi)壁，沖出渣土潤濕內(nèi)壁。灌筑孔洞的 混凝土用水泥、砂、豆石按1 : 2 : 2的 比例加入適量的水?dāng)嚢杈鶆蛑瞥?。?dǎo)軌 架埋進(jìn)洞內(nèi)尺寸120mm，而且要找平 找正，其水平度符合安裝導(dǎo)軌的要求（水平度不應(yīng)大于1mm)。導(dǎo)軌架穩(wěn)固后，常溫下需 要經(jīng)過67d的養(yǎng)護，強度達(dá)到要求后，才能安裝導(dǎo)軌。3.安裝導(dǎo)軌(1) 基準(zhǔn)線與導(dǎo)軌的位置，見圖37-9U);若采用自升法安裝，其位置關(guān)系如圖37-9(

28、6)。(2) 事先在平整的場所檢查導(dǎo)軌，其直線度偏差不大于1%且單根導(dǎo)軌全長直線度 偏差不大于0.7mm，不符合要求的導(dǎo)軌可用導(dǎo)軌校正器校正或由廠家更換。導(dǎo)軌接合部 位進(jìn)行測量、打磨、組合、編號，使之接近標(biāo)準(zhǔn)要求，以減少井道內(nèi)修整工作。安裝時按 導(dǎo)軌編號逐一順序吊裝。主導(dǎo)軸兩列導(dǎo)軌接頭不宜在同一個水平面上。(3) 在頂層廳門口安裝卷揚機，在井道頂層樓板下的滑輪，提升導(dǎo)軌。見圖37-10。圖37-9基準(zhǔn)線與導(dǎo)軌位置示意圖 (幻基準(zhǔn)線與導(dǎo)軌的位置；（基準(zhǔn)線與導(dǎo)軌的位置（自升法）(4)樓層低時，采用人力吊裝導(dǎo)軌，可用滑輪、尼龍繩（直徑應(yīng)16mm)、雙鉤工 具、人力向上拉導(dǎo)軌。每次只能拉一根，由下往上

29、逐根吊裝，用導(dǎo)軌壓板將導(dǎo)軌初步壓緊 不要擰死，待校軌后再緊固；樓層高時，吊裝導(dǎo)軌時應(yīng)用U形卡固定住導(dǎo)軌壓板，吊鉤 應(yīng)采用可旋轉(zhuǎn)式，以消除導(dǎo)軌在提升過程中的轉(zhuǎn)動，見圖37-11。(5) 采用油潤滑的導(dǎo)軌，應(yīng)在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前，在其下端部地坪4060mm高處加一 硬質(zhì)底座，或?qū)?dǎo)軌下面的工作面的部分銀掉一截，留出接油盆的位置。(6) 安裝導(dǎo)軌時應(yīng)注意，每節(jié)導(dǎo)軌的凸榫頭應(yīng)朝上，當(dāng)灰渣落在榫頭上時便于清除， 保證導(dǎo)軌接頭處的油污、毛刺、塵渣均應(yīng)清除干凈后，才能進(jìn)行導(dǎo)軌連接，以保證安裝的 精度符合規(guī)范的要求。(7) 頂層末端導(dǎo)軌與井道頂距離50100mm，將導(dǎo)軌截斷后吊裝。電梯導(dǎo)軌嚴(yán)禁焊 接，不允許用氣焊切

30、割（折斷面朝上）。(8) 調(diào)整導(dǎo)軌時，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo) 軌處設(shè)置測量點。每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面和頂面）對安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不 大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為0. 6mm;不設(shè)安全鉗的T形對重導(dǎo) 軌為l.Omrn。在有安裝基準(zhǔn)線時，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對安裝基準(zhǔn)線整列檢測，取最大偏差值。 電梯安裝完成后檢驗導(dǎo)軌時，可對每5m鉛垂線分段連續(xù)檢驗（至少測3次），測量值的 相對最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。4.調(diào)整導(dǎo)軌基準(zhǔn)線01.5mm魚線(1)用驗道尺檢查時，用螺栓將驗道尺平行固定在導(dǎo)軌架部位，擰緊固定螺栓，見圖 37-12。糊租鉑蓀釤

31、基準(zhǔn)線(*)圖37-12用驗道尺檢查示意圖 ()腳手架施工；（自升法施工(2)用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面與基準(zhǔn)線的間距和中心距離，如有誤差應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離以符合規(guī)狙要求。見圖M4改椎螺絲 抑擇點(*)圖37-13用鋼板尺檢查示意圖 ()腳手架施工；（W自升法施工、一 ,度刻線37-13。、厚2mm不鎊鋼板典曲度刻線、面拋光 軌中心刻線(3) 扭曲調(diào)整：將驗道尺端平，并 使兩指針尾部側(cè)面和導(dǎo)軌側(cè)工作面貼 平、貼嚴(yán)，兩端指針尖端指在同一水平 線上，說明無扭曲現(xiàn)象。如貼不嚴(yán)或指 針偏離相對水平線，說明有扭曲現(xiàn)象， 則用專用墊片調(diào)整導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌之間 的間隙（墊片不允許超過3片），使之 符合要求

32、。為了保證測量精度，用上述 方法調(diào)整以后，將找道尺反向180，用 同一方法再進(jìn)行測量調(diào)整，直至符合要 求。檢查導(dǎo)軌的直線度偏差應(yīng)不大于 1/6000,單根導(dǎo)軌全長直線度偏差不大 于 0. 7mm0(4) 導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌背面間的襯墊 厚度以3mm以下為宜，超過3mm小于7mm時，在襯墊間點焊； 當(dāng)超過 7mm要墊人與導(dǎo)軌支架寬度相等的 鋼板墊片，再用較薄的襯墊調(diào)整。不鎊巧板鋁金型材蹲標(biāo)卡尺=/c-/-指計扭曲度刻線定位應(yīng)檢水賴鉚釘 圖37-14用尺校驗導(dǎo)軌間距示意圖(5) 用尺校驗導(dǎo)軌間距L，見 圖37-14。調(diào)整導(dǎo)軌自下而上進(jìn)行， 應(yīng)先從下面第3根開始向下校正到 底，然后接著向上校，最后校正連

33、 接板。導(dǎo)軌間距及扭曲度符合表37- 1的要求。(6) 對樓層高的電梯，因風(fēng)吹 或其他原因造成基準(zhǔn)線擺動時，可分段校正導(dǎo)軌后將此處基準(zhǔn)線定位，之后將定位拆除再 進(jìn)行精校導(dǎo)軌。(7)修正導(dǎo)軌接頭處的工作面：導(dǎo)軌間距及扭曲度允許偏差表37-1電梯速度2m/s以上2m/s以下導(dǎo)軌用途轎廂對重轎廂對重軌距允許偏差（mm)0h0. 80hi.500. 80 1.5扭曲度允許偏差（mm)11.511.51) 導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用500mm鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面，接頭處對準(zhǔn) 鋼板尺250mm處，用塞尺檢查a、b、c、d處(見圖37-15)，均應(yīng)不大于表37-2的規(guī)定。 導(dǎo)軌接頭處的全長不應(yīng)有連續(xù)縫

34、隙，局部縫隙不大于0. 5mm。度檢查示意圖2) 相連接的兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處臺 階應(yīng)不大于0.05mm。對臺階應(yīng)沿斜面用專用刨刀 刨平，磨修長度200mm (2. 5m/s以下）；磨修長 度300mm (2. 5m/s 以上）。導(dǎo)軌直線度允許偏差（_) 表37-2導(dǎo)軌連接處abcd0. 150. 060. 150.0637.2.2.4施工中安全注意事項(1) 廳門口應(yīng)有警示標(biāo)志。吊裝工作必須有專 人統(tǒng)一指揮，信號要清晰、規(guī)范，操作者分工明確，認(rèn)真執(zhí)行指揮指令。(2) 當(dāng)導(dǎo)軌超過在井道內(nèi)扶導(dǎo)軌的工人時，工人必須立即離開井道，保證導(dǎo)軌末端的 下方不得有人。(3) 導(dǎo)軌吊裝中，導(dǎo)軌未固定好

35、，不得摘下卡具；導(dǎo)軌入榫時操作要穩(wěn)，防止擠傷。 37.2.2.5質(zhì)量要求(1)運輸導(dǎo)軌時不要碰撞，以免損傷工作面，不可拖動或滾動運輸。(2) 導(dǎo)軌及其他附件在露天放置時必須有防雨、防雪措施。設(shè)備的下面必須墊起，以 防受潮。(3) 焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補焊，以防影響調(diào)整 精度。37.2.3 轎廂及對重安裝37.2.3.1常用工具及機具水平尺、鋼板尺、塞尺、螺絲刀、鋼絲鉗、梅花扳手、活扳手、榔頭、線墜、手電 鉆、電錘、鋼絲繩扣、倒鏈（3t以上）等。37. 2. 3. 2施工條件(1) 機房裝好門窗，門上加鎖。嚴(yán)禁非作業(yè)人員出入，機房地面無雜物。(2) 最底層腳手架拆除后

36、，有足夠作業(yè)空間。導(dǎo)軌安裝、調(diào)整完畢。相關(guān)的設(shè)備已安 裝好。(3) 按照裝箱單將轎廂設(shè)備吊到頂層，開箱核對數(shù)量，檢査外觀，做好開箱記錄。 37.2.3.3施工工藝流程I施工準(zhǔn)備11安裝底梁I 安裝立柱、上梁1 1安裝轎廂底盤、導(dǎo)靴I _轎壁、轎頂、撞引I安裝門機和轎I安裝轎內(nèi)、頂裝置|安裝、調(diào)整超載滿載開關(guān)，安裝護腳iii吊裝對重框架前的I準(zhǔn)備工作I兩重框架吊裝就位、安裝對重導(dǎo)靴11安裝對重塊1.施工準(zhǔn)備(1)轎廂的組裝，在頂層進(jìn)行。在組裝轎廂前，要先拆除頂站層腳手架。按照制造廠 的轎廂裝配圖，了解轎廂各部件的名稱、功能、安裝部位及要求。復(fù)核轎廂底梁的寬度與 導(dǎo)軌距是否相配。在最頂層廳門口對面

37、的混凝土井道壁相應(yīng)位置上安裝兩個角鋼托架，每 個托架用3個M16膨脹螺栓固定。在廳門口牛腿處橫放一根木方，在角鋼托架和橫木上 架設(shè)兩根200mmX200mm木方（或兩根20號工字鋼）。兩橫梁的不水平度不大于2%0， 然后把方木端部固定牢固，見圖37-16。(2)若井壁為磚石結(jié)構(gòu)，則在廳門口對面的井壁相應(yīng)的位置上剔兩個200mmX 200mm與木方大小相適應(yīng)、深度超過墻體中心20mm且不小于75mm的洞，用以支撐木 方一端。見圖37-17。圖37-16角鋼托架、木方安裝示意圖圖37-17磚石結(jié)構(gòu)井道(3)在頂層以土的適當(dāng)位置固定一根規(guī)格不小于奵5X4的鋼管，由轎廂中心繩孔處 放下鋼絲繩扣（直徑不

38、小于5413mm)，并掛一個3t倒鏈，以備安裝轎廂使用。安全鉗調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面 間隙至o=i，b=b2.安裝底梁(1)用倒鏈將轎廂底梁放在架設(shè)好 的方木或工字鋼上，調(diào)整安全鉗口與導(dǎo) 軌間隙，見圖37-18。如電梯廠家安裝說 明書有具體尺寸規(guī)定，要按安裝說明書 要求，同時調(diào)整底梁水平度，使其橫、圖37-18安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙調(diào)整示意圖縱向水平度偏差均1%0。(2)安全鉗的安裝要求規(guī)定如下：1) 安全鉗的定位固定可以放在單井字形腳手架上進(jìn)行，也可采用鉗塊動作鎖緊在導(dǎo) 軌上來進(jìn)行；2) 安全鉗定位基準(zhǔn)偏差要求見表37-3;安全鉗定位基準(zhǔn)偏差要求表37-3水平度差（mm)定位差(mm)參考圖BG

39、方向前后方向前后方向0. 51 Ai A2 1 21 - 1 2圖 37-183)安裝結(jié)束后，應(yīng)核實確認(rèn)下述尺寸：安裝安全鉗楔塊，楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到34mm (制造廠安裝說明書有 規(guī)定者按規(guī)定執(zhí)行），且4個楔塊距導(dǎo)軌工作面間隙應(yīng)一致。然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面 與楔塊之間，使其固定，同時把安全鉗和導(dǎo)軌端面用木楔塞緊。安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面 間隙應(yīng)為23mm，各間隙相互差值不大于0. 5mm (如廠家有要求時，應(yīng)按要求進(jìn)行）。 見圖37-19。圖37-19安裝安全鉗楔塊示意圖3. 安裝立柱、上梁(1) 將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其垂直度誤差在整個高度上1. 5mm,不得有扭

40、曲，若達(dá)不到要求則用墊片進(jìn)行調(diào)整。(2) 立柱的垂直度，立柱的上下端之間垂直度 誤差，前后方向和左右方向都應(yīng)1. 5_。(3) 用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，順序安 裝所有的連接螺栓，但不要擰死。(4) 調(diào)整上梁的橫、縱向不水平度，使水平度 偏差0.5%。，同時再次校正立柱使其垂直度偏差不 大午1.5mm。裝配后的轎廂不應(yīng)有扭曲應(yīng)力存在，最后緊固所有的連接螺栓。(5) 由于上梁有繩輪，因此要調(diào)整繩輪與上梁間隙，其相互尺寸誤差lmm，繩輪 自身垂直度偏差0. 5mm。4. 安裝轎廂底盤、導(dǎo)靴(1)用倒鏈將轎廂底盤吊起，放于相應(yīng)位置。同時依據(jù)基準(zhǔn)線進(jìn)行前后左右的位置調(diào) 整。調(diào)整完成后，將轎廂底盤與

41、立柱、底梁用螺栓連接但不要把螺栓擰緊。裝上斜拉桿并 進(jìn)行調(diào)整，使轎廂底盤平面的水平度3%。，之后先將斜拉桿用雙螺母擰緊，再把各連接 螺栓緊固。見圖37-20。圖37-20安裝轎廂底盤示意圖(2) 若轎底為活動結(jié)構(gòu)時，則先按上述要求將轎廂底盤托架安裝并調(diào)好，再將減振器 及稱重裝置安裝在轎廂底盤托架上。然后用倒鏈將轎廂底盤吊起，緩緩就位，使減振器上 的螺栓逐個插人轎底盤相應(yīng)的螺栓孔中，調(diào)整轎底盤平面的水平度，使其水平度不大于 3%。若達(dá)不到要求則在減振器的部位加墊片進(jìn)行調(diào)整。最后調(diào)整轎底定位螺栓，使其在 電梯滿載時與轎底保持12mm的間隙。當(dāng)電梯安裝全部完成后，通過調(diào)整稱重裝置， 使其能在規(guī)定范圍

42、內(nèi)正常工作。調(diào)整完畢，將各連接螺栓擰緊。(3) 安裝調(diào)整安全鉗拉桿。拉起安全鉗拉桿，使安全鉗楔塊輕輕接觸導(dǎo)軌時，限位螺 栓應(yīng)略有間隙，以保證電梯正常運行時，安全鉗楔塊與導(dǎo)軌不致相互摩擦或誤動作。同 時，進(jìn)行模擬動作試驗，保證左右安全鉗拉桿動作同步，其動作應(yīng)靈活無阻。符合要求 后，拉桿頂部用雙螺母緊固。(4) 安裝導(dǎo)靴前，應(yīng)先按制造廠要求檢查導(dǎo)靴型號及使用范圍。安裝前，須復(fù)核標(biāo)準(zhǔn) 導(dǎo)靴間距。要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鑰中心3點在同一條垂線上。固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其 間隙一致，則內(nèi)襯與導(dǎo)軌兩側(cè)工作面間隙各為0.51mm，與導(dǎo)軌頂面間隙兩側(cè)之和為 12. 5mm,與導(dǎo)軌頂面間隙偏差3mm。彈簧式導(dǎo)靴根據(jù)隨

43、電梯的額定載重量調(diào)整6尺 寸，見表37-4和見圖37-21,使內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡，調(diào)整a=6=2mm。6尺寸的調(diào)整表37-4電梯額定載重量（kg)b (mm)電梯額定載重量（kg)b (mm)40042150025750342000250023100030對重架直梁尼龍靴襯 角鋼圖37-21固定式彈簧導(dǎo)靴間距調(diào)整示意圖 ()固定式導(dǎo)靴（與6偏差0.3_); (彈簧滑動導(dǎo)靴(5)滾輪導(dǎo)靴安裝，根據(jù)使用情況調(diào)整各滾輪的限位螺栓，使側(cè)面方向兩滾輪的水平 移動量為1mm，頂面滾輪水平移動量為2mm,導(dǎo)軌頂面與滾輪外圓間保持間隙 曲現(xiàn)象應(yīng)調(diào)整。撞弓采用加彈簧墊圈的螺栓固定。要求撞弓垂直度偏差

44、不大于1%。，相對鉛垂 線最大偏差不大于3mm (撞弓的斜面除外）。(2) 先將轎頂組裝好用繩索懸掛在轎廂架上 梁下方，作臨時固定。待轎壁全部安裝好后再將 轎頂放下，并按設(shè)計要求與轎廂壁定位固定。拼 裝轎壁可根據(jù)井道內(nèi)轎廂四周的凈空尺寸情況， 預(yù)先在層門口將單塊轎壁逐扇安裝，也可根據(jù)情況將轎壁組裝成幾大塊拼在一起后再安裝。首先安放轎壁與井道間隙最小的一側(cè)，并用螺 栓與轎廂底盤初步固定，再依次安裝其他各側(cè)轎壁。待轎壁全部安裝完后，緊固轎壁板間 及轎底間的固定螺栓，同時將各轎壁板間的嵌條和轎頂接觸的上平面整平。轎壁底座和轎 廂底盤的連接及轎壁與底座之間的連接要緊密。各連接螺栓要加彈簧墊圈，以防因電

45、梯振 動而使連接螺栓松動。若因轎廂底盤局部不平而使轎壁底座下有縫隙時，應(yīng)在縫隙處加調(diào) 整墊片墊實。(3) 轎壁安裝后將轎頂放下。但要注意轎頂和轎壁穿好連接螺栓后不要緊固，應(yīng) 在調(diào)整轎壁垂直度偏差不大于1%。的情況下逐個將螺栓緊固。安裝完后接縫應(yīng)緊密， 間隙一致，嵌條整齊，轎廂內(nèi)壁應(yīng)平整一致，各部位螺栓墊圈必須齊全，緊固牢靠。 對玻璃轎壁的要求，參照電梯制造與安裝安全規(guī)范GB 7588中8. 3. 2. 2和 8. 3. 2. 4規(guī)定執(zhí)行。6. 安裝門機和轎門(1) 門機的安裝應(yīng)按照廠家要求進(jìn)行，并應(yīng)做到位置正確，運轉(zhuǎn)正常，底座牢固，且 運轉(zhuǎn)時無顫動、異響及剮蹭。(2) 轎門安裝要求參見廳門安裝

46、的有關(guān)條文。玻璃轎門的要求，參照電梯制造與安 裝安全規(guī)范GB 7588中8. 6. 7. 2及8. 6. 7. 5規(guī)定執(zhí)行。(3) 安全觸板（或光幕）安裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。轎門全部打開后安全觸板端 面和轎門端面應(yīng)在同一垂直平面上。安全觸板的動作應(yīng)靈活，功能可靠。其碰撞力不大于 5N。在關(guān)行程I/3之后，阻止關(guān)門的力不應(yīng)超過。檢査光幕工作表面是否清潔， 功能是否可靠。(4) 轎門扇和開關(guān)機構(gòu)安裝調(diào)整完畢，安裝開門刀。開門刀端面和側(cè)面的垂直偏差全 長均不大于0.5mm，并且達(dá)到廠家規(guī)定的其他要求。7. 安裝轎內(nèi)、頂裝置(1) 為便于檢修和維護，應(yīng)在轎頂安裝轎頂檢修盒。檢修盒上或近旁的停止開關(guān)

47、的操 作裝置應(yīng)是紅色非自動復(fù)位的，并標(biāo)以“停止”字樣加以識別。電源插座應(yīng)選用2P + PE2S0V型，以供維修時插接電動工具使用。轎頂?shù)臋z修控制裝置應(yīng)易于接近并設(shè)有無意 操作的防護。若無安裝圖則根據(jù)便于安裝和維修的原則進(jìn)行布置。以便于檢修人員安全、 可靠、方便地檢修電梯。.(2) 按廠家安裝圖安裝轎頂平層感應(yīng)器、到站鐘、接線盒、線槽、電線管、安全保護 開關(guān)等。(3) 安裝、調(diào)整開門機構(gòu)和傳動機構(gòu)，使門在啟閉過程中有合理的速度變化，而又能 在起止端不發(fā)生沖擊，并符合廠家的有關(guān)設(shè)計要求。若廠家無明確規(guī)定則按其傳動靈活、 功能可靠的原則進(jìn)行調(diào)整。(4) 轎頂護欄的安裝，當(dāng)距轎頂外側(cè)邊緣水平方向有超過

48、300mm的自由距離時，轎 頂應(yīng)架設(shè)護欄。并且滿足以下要求：1) 護欄應(yīng)由扶手、100mm高的護腳板和位于護欄高度一半的中間護欄組成；2) 自由距離不大于850mm時，護欄高度不小于700mm;自由距離大于850mm時， 護欄高度不小于1100mm;3) 護欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為150mm之內(nèi)。并且其扶手外緣和井道中的任何部 件之間的水平距離不應(yīng)小于100mm;4) 護欄上應(yīng)有關(guān)于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知。(5) 安裝轎廂其他附屬裝置，轎廂及廳門的所有標(biāo)志、須知及操作說明應(yīng)清晰易懂 (必要時借助符號或信號），并采用不能撕毀的耐用材料制成，安裝在明顯位置。轎廂內(nèi)的 扶手、裝飾鏡、燈具

49、、風(fēng)扇、應(yīng)急燈等應(yīng)按照廠家圖紙要求準(zhǔn)確安裝，確認(rèn)牢固有效。8. 安裝、調(diào)整超載滿載開關(guān)、安裝護腳板調(diào)整滿載開關(guān)，應(yīng)在轎廂達(dá)到額定載重量時可靠動作。調(diào)整超載開關(guān)，應(yīng)在轎廂的額 定載重量110%時可靠動作。如果采用其他形式的稱重裝置，則應(yīng)按廠家要求進(jìn)行安裝、 調(diào)整，達(dá)到功能可靠，動作靈活。每一轎廂地坎均須裝設(shè)護腳板，護腳板為1.5mm厚的 鋼板，其寬度等于相應(yīng)層站人口凈寬，護腳板垂直部分的高度不小于750mm，并向下延 伸一個斜面，與水平面夾角應(yīng)大于60，該斜面在水平上的投影深度不得小于20mm。護 腳板的安裝應(yīng)垂直、平整、光滑、牢固。必要時增加固定支撐，以保證在電梯運行時不抖 動，防止與其他部件

50、摩擦撞擊。9. 對重框架吊裝就位、安裝對重導(dǎo)靴(1)吊裝對重框架前的準(zhǔn)備工作1)在腳手架相應(yīng)位置搭設(shè)操作平臺，以便吊裝對重框架和裝入對重塊。在機房預(yù)留 孔洞上方放置一工字鋼（可用曳引機承重梁臨時代替），拴上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央 懸掛一倒鏈。在首層安裝時，鋼絲繩扣要固定在相對的兩個導(dǎo)軌架上，不可直接掛在導(dǎo)軌 上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。對重緩沖器兩側(cè)各支一根lOOmmX 100mm木方，木方 高度C=A+B+越程距離。其中A為緩沖器底座高度；B為緩沖器高度。見圖37-23。圖37-23對重框架吊裝就位2)若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式，要將同一側(cè) 的兩導(dǎo)靴拆下，若導(dǎo)靴為滾輪式，要將四個導(dǎo)靴 都拆下

51、。(2)將對重框架運到操作平臺上，用鋼絲繩 扣將對重繩頭板和倒鏈鉤連在一起。操作倒鏈將 對重框架吊起到預(yù)定高度，對于一側(cè)裝有彈簧式 或固定式導(dǎo)靴的對重框架，移動對重框架使導(dǎo)靴 與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒 鏈，使對重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方 上，應(yīng)使未裝導(dǎo)靴的框架兩側(cè)面與導(dǎo)靴端面距離 相等。(3)固定式導(dǎo)靴安裝時應(yīng)保證內(nèi)襯與導(dǎo)靴端面間隙上、下一致，否則應(yīng)用墊片進(jìn)行調(diào) 整。在安裝彈簧式導(dǎo)靴前應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒有間隙 以便于安裝。若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、下與軌道端面間隙不一致，則在導(dǎo)靴座和對重框架間用 墊片進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。滾動式導(dǎo)靴安裝

52、應(yīng)平整，兩側(cè)滾輪對導(dǎo)軌的初壓 力應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)按廠家圖紙規(guī)定。如無規(guī)定則根據(jù)使用情況調(diào)整壓力適中，正面滾 輪應(yīng)與道面壓緊，輪中心對準(zhǔn)導(dǎo)軌中心。導(dǎo)靴安裝調(diào)整后，所有螺栓應(yīng)緊牢。10. 對重塊的安裝及固定(1) 對重塊數(shù)量應(yīng)根據(jù)下列公式求出：裝人的對重塊數(shù)=轎廂自重+額定荷重X (0. 40. 5)對重架重/單塊重量(2) 放置對重具體數(shù)量應(yīng)在做完平衡載荷實驗后確定。按廠家設(shè)計要求裝上對重塊壓 緊裝置，并擰緊螺母，防止對重塊在電梯運行時發(fā)出撞擊聲。待安裝好鋼絲繩并與轎廂連 接好后，撤下支撐方木。(3) 如果有滑輪固定在對重裝置上，應(yīng)設(shè)置防護罩，以避免傷害作業(yè)人員，又可預(yù)防 鋼絲繩松弛時脫離繩槽

53、、繩與繩槽之間落人雜物。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對滑輪的檢查 和維護。在采用鏈條的情況下，亦要有類似的裝置。對重如設(shè)有安全鉗，應(yīng)在對重裝置未 進(jìn)入井道前，將有關(guān)安全鉗及有關(guān)部件裝好。37. 2.3.4施工中安全注意事項(1) 長形部件及材料，如立柱、.門框、門扇、型鋼等不允許立放，防止傾倒傷人。(2) 在轎廂全部裝好，且鋼絲繩安裝完畢后，必須先將限速器、限速鋼絲繩、張緊裝 置、安全鉗拉桿、安全鉗開關(guān)等裝接完成，才能拆除上端站所架設(shè)的支撐轎廂的橫梁和對 重的支撐。37.2. 3. 5質(zhì)量要求(1) 轎廂的拼裝質(zhì)量直接影響觀感質(zhì)量，因此必須做到橫平豎直、組裝牢固，轎壁結(jié) 合處應(yīng)平整，開門側(cè)壁的不垂直

54、度不大于1%。轎廂潔凈、門扇平整、潔凈、無損傷，啟 閉輕快、平穩(wěn)。中分式門關(guān)閉時上、下部同時合攏，門縫一致。(2) 開門刀與各層廳門地坎以及各廳門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均必須在 510mm范圍以內(nèi)。(3) 轎廂地坎與各層廳門地坎距離偏差為0+3mm(在整個地坎長度范圍,內(nèi)），且 最大距離嚴(yán)禁超過35mm。(4) 檢查滿載開關(guān)應(yīng)在電梯額定載重量時動作，超載開關(guān)應(yīng)在電梯額定載重量110% 時動作。(5) 應(yīng)注意的事項：1) 轎廂組件應(yīng)放置于防雨、非潮濕處。安裝立柱時應(yīng)使其自然垂直，達(dá)不到要求時， 要在上、下梁和立柱間加墊片進(jìn)行調(diào)整，不可強行安裝。2) 轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座

55、之間，底盤座與下梁之間的連接處要接 觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實，不可使斜拉桿過分受力。斜拉桿應(yīng)用雙螺母擰緊，轎廂 各連接螺栓必須緊固，墊圈齊全。3) 吊轎廂用的吊索鋼絲繩與鋼絲繩繩卡的規(guī)格必須相互匹配，繩卡壓板應(yīng)裝在鋼絲 繩受力的一邊；對fl6mm以下的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩夾應(yīng)不少于3只，被夾繩的長 度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的15倍，且最短長度不小于300mm，每個繩夾間的間距應(yīng)大于鋼絲 繩直徑的6倍。4) 轎廂的保護膜在交工前不要撕下，必要時使用薄木板對轎廂進(jìn)行保護。37.2.4廳門安裝37. 2. 4.1常用工具及機具水平尺、鋼板尺、直角尺、鋼卷尺、斜塞尺、線墜、活扳子、榔頭、手電鉆、電錘、 電氣焊機具等。37. 2. 4. 2施工條件(1) 各層腳手架橫桿應(yīng)不妨礙廳門安裝。腳手板上干凈、無雜物。(2) 各層廳門口應(yīng)裝防護門和警告牌。(3) 各層廳門口建筑結(jié)構(gòu)墻壁上，應(yīng)有土建專業(yè)提供并確認(rèn)的樓層地坪標(biāo)高線裝修高 度和墻面裝飾高度。(4) 對廳門各部件進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)不符合要求處應(yīng)及時修整，對轉(zhuǎn)動部分應(yīng)進(jìn)行清 洗加油，做好安裝準(zhǔn)