電務(wù)段施工人員復(fù)習(xí)題

1、營業(yè)線施工人員 （電務(wù)） 任職復(fù)習(xí)題一 . 填空題：1. 室內(nèi)防護(hù)員確認(rèn)室外作業(yè)人員上線作業(yè)完畢，回到工區(qū)（或運(yùn)轉(zhuǎn)室）后，才能 離開運(yùn)轉(zhuǎn)室。2. 在區(qū)間行走時，應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時，應(yīng)不斷前后瞭望；在復(fù)線 區(qū)間應(yīng)逆列車運(yùn)行方向行走，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。3. 接觸網(wǎng)斷線或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、 繩索等物件， 因?yàn)槠浔旧韼в懈邏弘姡?所 以，任何人員包括使用非絕緣物件均不得與之接觸。4. 室內(nèi)、外專職防護(hù)人員須由取得任職資質(zhì)合格的人員擔(dān)任。5. 電纜外皮要與電纜屏蔽地線連接牢固、接觸良好。6. 施工剩余路料的回收，應(yīng)在施工當(dāng)日內(nèi)回收完畢。7. 兩個及以上單位作業(yè)車進(jìn)入同一個區(qū)間移

2、動作業(yè)時， 由主體施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃 分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。8. 從事勞動安全工作的人員， 應(yīng)具有強(qiáng)烈的責(zé)任心， 同時還應(yīng)具有廣泛的專業(yè)技 能。9. 為確保施工安全，必須做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。10. 各種施工的施工安全協(xié)議的簽訂需在路局主管業(yè)務(wù)處對施工方案設(shè)計和施工 組織設(shè)計審查批準(zhǔn)后，在進(jìn)入月度施工計劃上報程序前簽訂完畢。11. 在營業(yè)線施工中，要加強(qiáng)施工用料管理做好新舊器材的監(jiān)管、存放、回收工 作。12. 違章作業(yè)是造成電務(wù)重大事故的主要原因。13. 高速區(qū)段區(qū)間作業(yè)必須同時攜帶無線電臺和有線電話。14. 施工作業(yè)須嚴(yán)格執(zhí)行施工

3、作業(yè)組織措施，不得以任務(wù)理由超范圍、超內(nèi)容施 工。15. 駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。16. 室內(nèi)防護(hù)員應(yīng)掌握列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時刻，并積極主動與車站值班員聯(lián) 系。17. 營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位。18. 駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場安全防護(hù)員必須攜帶有效的通信設(shè)備，至少每 3 分鐘聯(lián)絡(luò) 一次。19. 防護(hù)員不準(zhǔn)兼做其他工作。20. 呼喚未應(yīng)答、應(yīng)答未復(fù)誦、 未采用專用術(shù)語均視為聯(lián)系失敗， 必須重新聯(lián)系。21. 建設(shè)項(xiàng)目I級施工由標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，U級施工由標(biāo)段副職擔(dān)當(dāng)，川級 施工由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（副）擔(dān)當(dāng)。22. 對于停止的施工，運(yùn)輸局調(diào)度部和鐵路局調(diào)度所應(yīng)盡快重新安

4、排，因停止施 工引起的本月未按月計劃完成的連續(xù)性施工，可順延至下月。23. 在營業(yè)線施工時，凡涉及其他專業(yè)的設(shè)備，要提前聯(lián)系設(shè)備管理單位人員配 合，嚴(yán)禁施工拆卸其他行車設(shè)備。24. 在營業(yè)線施工中，要加強(qiáng)施工用料管理做好新舊器材的監(jiān)管、存放、回收工 作。25. 主體施工（維修）負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位施工組織，各單位必須服從主體施 工（維修）負(fù)責(zé)人指揮，按時完成施工和維修任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列車放行條件。26. 施工負(fù)責(zé)人對施工項(xiàng)目的安全工作全面負(fù)責(zé)。27. 施工現(xiàn)場防護(hù)長度超過 100 米時，應(yīng)增派現(xiàn)場防護(hù)，隨著施工地段的延長， 防護(hù)人員的增派以此類推。 對瞭望條件不良地段， 施工負(fù)責(zé)人還應(yīng)加派

5、防護(hù)人員。28. 施工作業(yè)應(yīng)做到集體出行、集體作業(yè)、集體返回。29. 各項(xiàng)施工作業(yè)均應(yīng)指定應(yīng)到干部， 確定施工負(fù)責(zé)人、 聯(lián)系人， 并根據(jù)作業(yè)內(nèi) 容設(shè)安全防護(hù)員（必要時室內(nèi)外分設(shè)） 、聯(lián)鎖試驗(yàn)員、聯(lián)鎖監(jiān)督員。二. 判斷題：1. 進(jìn)入有可能發(fā)生物體打擊的場所必須戴安全帽，如不進(jìn)行作業(yè)可以不戴。（X ）2. 雷、雨、霧、雪及暴風(fēng)天氣，允許攀登高柱信號機(jī)作業(yè)。（X ）3. 勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的施工安全防護(hù)員和帶班人員等工作， 不準(zhǔn)單獨(dú)使 用各類作業(yè)車輛。（V ）4. 在接觸網(wǎng)帶電時， 嚴(yán)禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、 建筑、設(shè) 備的距離。 （ V ）5. 接觸網(wǎng)斷線后應(yīng)從斷線處的 5

6、 米以外進(jìn)行防護(hù)。 （ X ）6. 營業(yè)線站場改造工程中，凡所接入或移動的道岔，必須按信號過渡工程設(shè)計、 施工，將道岔表示納入車站聯(lián)鎖后方可開放相應(yīng)的信號機(jī)。 否則按非正常辦理行 車。 （ X ）7. 段施工領(lǐng)導(dǎo)小組組員由技術(shù)、安調(diào)、材料正、副科長和各項(xiàng)目主管工程師、監(jiān) 察組成。 （ X ）8. 未簽訂施工安全協(xié)議書，嚴(yán)禁擅自動工。 （ V ）9. 沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工。 （ V ）10. 現(xiàn)場作業(yè)人員必須按規(guī)定穿著防護(hù)服，配帶防護(hù)備品。 （ V ）11. 在施工現(xiàn)場各類物資應(yīng)按品種、規(guī)格堆碼整齊、穩(wěn)妥，不得亂堆亂放和超高 堆放。（ V ）12. 未簽訂施工安全協(xié)議書，嚴(yán)禁擅自動工。

7、（ V ）13. 14. 在任何情況下，嚴(yán)禁現(xiàn)場電務(wù)作業(yè)人員未經(jīng)車站值班員或現(xiàn)場車務(wù)配合 人員同意使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。 （ V ）15. 電務(wù)段調(diào)度室應(yīng)備有管內(nèi)各應(yīng)急搶修器材庫分布圖、公路交通圖及路途時間 表。（ V ）16. 用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口前方 5m以內(nèi)不得站人。（X ）17. 在電氣化區(qū)段配合工務(wù)換軌、換岔施工時，在拆除鋼軌、道岔前，必須先檢 查確認(rèn)工務(wù)部門安裝的疏通牽引電流的引接線連接良好。 （ V ）18. 若遇有能見度不足 2000m 的大霧、暴風(fēng)雨（雪） 、雷電密集、揚(yáng)沙等惡劣天 氣時，禁止上道作業(yè)。 （ X ）19. 施工單位在提報施工計劃申請時，必須同時提報施工

8、安全協(xié)議。 （ V ）。20. 在隧道內(nèi)施工時，當(dāng)開挖工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^ 1時，應(yīng)停止電鉆鉆 孔；當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^時，必須停止施工，撤出工作人員，切斷電源進(jìn)行處理。 （V ）21. 發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障（安全隱患）危及行車安全需立即進(jìn)行搶修時，應(yīng)在行 車設(shè)備施工登記簿內(nèi)辦理登銷記。 （ V ）22. 在更換鋼軌絕緣時，可利用列車間隙時間更換。 （ X ）23. 信號電纜直埋深度區(qū)間不得小于 1.2 米，站內(nèi)不得小于 0.7 米。 （ V ）24. 施工單位在提報施工計劃申請時，不提報施工安全協(xié)議。(X )25. 電力電纜與信號電纜不能在同一電纜溝內(nèi)敷設(shè)。(V )26. 在接觸網(wǎng)下作業(yè)時，從業(yè)人

9、員必須與其保持2米的安全距離。(V )27. 施工單位與電務(wù)段、 通信段簽訂施工安全協(xié)議前必須進(jìn)行施工調(diào)查， 確定施 工方案，制定組織措施、施工安全風(fēng)險控制措施，否則不準(zhǔn)簽訂施工安全協(xié)議。( V )三 . 選擇題：1. 高空作業(yè)必須系安全帶，安全帶要( A )。(A) 高掛低用 (B) 低掛高用 (C) 高掛高用2. 對發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故的建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位，要按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行 處理，處理方式可采用( D )和辭退責(zé)任施工單位等。(A) 停工整頓 (B) 責(zé)令改正 (C) 賠償經(jīng)濟(jì)損失 (D) 上述三項(xiàng)3. 用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行( D )；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。(A) 施工安

10、全培訓(xùn) (B) 法制教育 (C) 日常管理 (D) 上述三項(xiàng)4. 施工單位與相關(guān)設(shè)備管理單位和運(yùn)輸組織單位簽訂施工安全協(xié)議書后， 將施工 安全協(xié)議書交路局( C )審查。(A)主管業(yè)務(wù)處(室)(B) 安監(jiān)室 (C)上述A和B兩項(xiàng)5. 一般施工路料于開工前 2 日內(nèi)運(yùn)至施工車站， 數(shù)量較多及搬運(yùn)不便， 需提前安 排計劃運(yùn)輸?shù)穆妨峡蛇m當(dāng)提前運(yùn)至施工車站，但提前時間不得超過( B )。(A)5 天 (B)1 周 (C)10 天6. 新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工屬于( A )級施工。(A)I (B)II (C)III7. 推土機(jī)上下坡時，其坡度不能大于30C，在橫坡上作業(yè)時，橫坡坡度不得大于(

11、 A )。(A) 10C( B) 20r(C) 30r( D) 40C8. 挖坑深度大于1.5m時，坑內(nèi)人員應(yīng)戴安全帽?？拥酌娣e最大不大于(C )tf 時，只允許一人在坑內(nèi)作業(yè)。( D)m以外，并嚴(yán)禁在鋼軌上走動(D)3( A) 1( B)( C)9. 長軌運(yùn)行中，人員必須離開軌端( D( A) 1( B) 2( C)10. 各級施工安全監(jiān)督檢查人員要切實(shí)履行監(jiān)督檢查職責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)和( A施工行為。(A)糾正違法違章(D)糾正作業(yè)程序11.施工單位負(fù)責(zé)對(A) 全體施工人員(B)糾正違章違紀(jì)(C)糾正兩違A )進(jìn)行施工安全教育，建立完善的施工安全責(zé)任制(B) 施工負(fù)責(zé)人 (C) 室外施工人員1

12、2. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷落時，要遠(yuǎn)離該處( B )米以外，將該處加以防護(hù)，并立 即通知有關(guān)部門處理。(A)5(B)10(C)1513. 凡正式辦理驗(yàn)交手續(xù)的線路及設(shè)備，均應(yīng)由( C )單位負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護(hù)。(A) 施工單位(B) 建設(shè)單位 (C)設(shè)備管理14. 更換軌道絕緣時事先確認(rèn)( A )各部連接良好方準(zhǔn)開始工作。(A)扼流變壓器連接板(B)軌道變壓器15. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及行車安全， 違反施工 八不準(zhǔn)和超范圍施工時， 可向施工單位發(fā) 出( B )。(A) 施工質(zhì)量、 安全整改通知書； (B) 停止施工通知書； (C) 施工 負(fù)責(zé)人變更通知書。16. 當(dāng)班及作業(yè)中，嚴(yán)禁穿( A )。(A)高、中跟鞋(B

13、)牛仔褲(C)勞保服17. 進(jìn)行室外作業(yè)時，必須攜帶有線電話和無線對講機(jī)，無線對講機(jī)在上道作業(yè) 前需與室內(nèi)防護(hù)員進(jìn)行( BC )。(A)編號核對(B)頻道校對(C)音量校對18. 在工作中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行( B )和復(fù)誦制。(A)不斷聯(lián)系制(B)呼喊應(yīng)答制(C)默誦制19. 電氣化改造項(xiàng)目在受電前 ( B )天由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)將具體受電日期通知路 內(nèi)外有關(guān)單位，并進(jìn)行路外安全宣傳。(A)10(B)15(C)20(D)2520. 設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對施工的 ( D )逐步提速等情況的監(jiān)護(hù)工作， 實(shí)行開 通、提速檢查簽認(rèn)制度。(A) 點(diǎn)前準(zhǔn)備 (B) 點(diǎn)中控制 (C) 點(diǎn)后開通 (D) 上述三項(xiàng)21. 施

14、工單位至少在正式施工 ( B )小時前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、 施 工地點(diǎn)及影響范圍。(A)48(B)72(C)80(D)9622. 因惡劣天氣、機(jī)械故障、計劃調(diào)整等意外因素影響，施工單位需臨時取消施 工(維修)計劃時，施工單位應(yīng)填寫臨時取消施工(維修)計劃申請并經(jīng)本單位 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)后，向局相關(guān)工種專業(yè)調(diào)度員提報，取得主管業(yè)務(wù)處批準(zhǔn)后， 原則上提前( B )小時通知登記站取消施工(維修)計劃。(A)4(B)3(C)1 (D)223. 因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故，首先要追究(B )的責(zé)任。(A) 設(shè)計人員 (B) 施工負(fù)責(zé)人 (C) 施工執(zhí)行人員24. 埋設(shè)信號電纜時，若電纜的直線段

15、長度超過(B ) m應(yīng)在其直線段的中間點(diǎn)附近設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。(A)300(B)500(C)600(D)80025. 塞釘式軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度最少與鋼軌平， 露出不超過(C) mm(A)3(B)4(C)5(D)626. 電纜溝深度，普通土不小于( D ) mn，石質(zhì)地帶不小于500mm(A)400(B)500(C)600(D)750四 . 簡答題：1. 施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查的重點(diǎn)包括哪些內(nèi)容？答：施工安全管理施工準(zhǔn)備工作施工登銷記及調(diào)度命令發(fā)布情況施工現(xiàn)場作業(yè)控制放行列車條件施工中的勞動安全。2. 特種作業(yè)的范圍包括那些內(nèi)容？答：特種作業(yè)的范圍： 電工作業(yè)金屬焊接 (切割)作業(yè)(不含鍋爐壓

16、力容器) 。 起重作業(yè)企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛。 建筑登高架設(shè)作業(yè)根據(jù)特種作業(yè)的基本 定義由省級勞動行政部門確定并報勞動部備案的其他作業(yè)。3. 對勞務(wù)工安全管理有何要求？答：勞務(wù)工上道作業(yè)必須由職工帶領(lǐng)， 并派專人全過程防護(hù)，做到勞務(wù)工和職 工集體出行、集體返回和集體作業(yè) 。帶工人員與安全防護(hù)人員不得一人兼任。段、車間使用勞務(wù)工只能在與段簽定了安全協(xié)議的單位中選用。每次使用勞務(wù)工必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、 考試，用工單位做好安全培訓(xùn)記錄并妥善保存考試試 卷。4. 三不離 的內(nèi)容是什么？ 答：工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離；影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離； 發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離。5. 每項(xiàng)施

17、工都必須嚴(yán)把 六關(guān)，六關(guān)的具體內(nèi)容是什么？ 答：即嚴(yán)把施工設(shè)計、施工方案及安全措施、施工計劃、施工組織、交付質(zhì)量和 非正常情況下的行車組織關(guān)。6. 現(xiàn)場作業(yè)人員未作復(fù)誦應(yīng)答時，室內(nèi)防護(hù)員怎么辦？答：應(yīng)立刻警覺， 一方面密切監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)， 另一方面積極采取其他措施聯(lián) 系（如手機(jī)、監(jiān)控視頻、站場廣播等） 。7. 三級施工安全的措施是什么？答：施工前的準(zhǔn)備措施， 施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、 安全卡控措施及安全防護(hù)措施， 施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生故障時的應(yīng)急措施等。8. 什么是營業(yè)線配合施工作業(yè)？ 答：系指其他單位在營業(yè)線進(jìn)行各種影響信號（通信）設(shè)備、電纜線路等設(shè)備正 常使用或在鄰近既有線進(jìn)行各

18、種可能損壞信號 （通信） 設(shè)備、 影響設(shè)備穩(wěn)固和引 起設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度、電氣特性、運(yùn)用質(zhì)量等不達(dá)標(biāo)的作業(yè)，需要電務(wù)段、通信段進(jìn) 行配合、監(jiān)督的施工作業(yè)。9. 施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查的重點(diǎn)包括哪些內(nèi)容？答：施工安全管理施工準(zhǔn)備工作施工登銷記及調(diào)度命令發(fā)布情況施工現(xiàn) 場作業(yè)控制放行列車條件施工中的勞動安全。五. 綜合題：1. 鄰近營業(yè)線施工是指什么？ 答：鄰近營業(yè)線施工是指在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi) （以鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例 規(guī)定的范圍為準(zhǔn)）進(jìn)行新建鐵路工程、 既有線改造工程及地方工程等非爆破施工， 以及距離鐵路行車線中心 200 米范圍內(nèi)的控制爆破等影響或可能影響鐵路營業(yè) 線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工。2. 在電纜徑路上施工應(yīng)注意什么？答：任何在電纜徑路上進(jìn)行的施工， 施工單位都要與電纜維護(hù)單位簽訂安全協(xié)議， 制定詳細(xì)安全保護(hù)措施，鄰近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝 10 米范圍內(nèi)的 挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光電纜等隱蔽設(shè)施進(jìn)行探測，并須劃 定安全作業(yè)區(qū)， 在設(shè)備管理單位的監(jiān)控下施工。 必要時需對營業(yè)線運(yùn)營設(shè)備進(jìn)行 遷