分離式短隧道施工專項施工方案[優(yōu)秀工程方案]

1、*市道路*隧道隧道施工專項施工方案（版）編制： 審核： 批準： 2014年2月18日目 錄一、編制依據(jù)2二、編制說明2三、工程概況3四、工程特點、難重點5五、施工總體部署6六、施工工藝及方法8七、質(zhì)量保證措施56八、安全保證措施63九、環(huán)境保護措施69十、文明施工措施71十一、應急預案74一、編制依據(jù)（一）、*市西一環(huán)道路工程第標段招標文件；（二）、*市西一環(huán)道路工程兩階段施工圖設計（K2+840K5+200）；（三）、*市西一環(huán)道路工程小廟山隧道工程左洞進口地質(zhì)災害處置設計圖；（四）、*市西一環(huán)道路工程小廟山隧道工程地質(zhì)勘察報告；（五）、國家和地方現(xiàn)行的有關法律法規(guī)；（六）、國家和部頒相關規(guī)

2、范規(guī)程；1、建設工程工程量清單計價規(guī)范（GB 50500-2013）2、建設工程項目管理規(guī)范（GB/T 50326-2006）3、混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范程GB50204-2002(2011版)4、建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2012）5、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ 462012）6、公路隧道施工技術規(guī)范（JTG F60-2009）7、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80-1-2012）二、編制說明*市西一環(huán)工程廟山隧道為分離式短隧道，隧道洞口布置于路線主線K2+950及K3+380樁號，隧道起訖樁號為K2+950.840K3+380.840，長430m。隧道左洞已

3、經(jīng)完成進洞開挖36米，未完成二次襯砌施工，由于地質(zhì)原因，2013年1月10日洞門凌晨坍塌，坍塌里程樁號地段為K2+958.7K3+010.7，其中大里程為山體上側，小里程為山體下側，坍塌將原已施工混凝土套拱推倒掩埋。右洞已經(jīng)完成套拱和管棚施工。左洞坍塌后，設計單位針對現(xiàn)場實際情況，定出處治方案，經(jīng)專家評審，采用對坍塌體采用鋼花管注漿固結，然后按原設計施工設計方案進行隧道暗挖。目前，左洞坍塌已完成施工坍塌體鋼花管注漿固結，經(jīng)鉆孔取樣檢測，土體固結已經(jīng)達到坍塌體處治施工方案設定的效果。針對本工程實際情況，編制本工程施工專項施工方案，按建質(zhì)200987號，本工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工

4、程“六、其它，（四）地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程”，需要進行組織相關專家對本方案進行評審。三、工程概況1、工程簡介*市西一環(huán)工程廟山隧道為分離式短隧道，隧道洞口布置于路線主線K2+950及K3+380樁號，左幅隧道起訖樁號為ZK2+950.840ZK3+380.840，長430m，最大埋深約39m；右幅隧道起訖樁號YK2+949.160YK3+379.160,長430m，最大埋深約43m。左右幅隧道均為上坡，左幅隧道縱坡均為0.998%，右幅隧道縱坡均為0.983%。隧道襯砌內(nèi)輪廓采用R1=8.4m、R2=4.6m的三心圓，內(nèi)輪廓設計高程距拱頂高度8.2m，凈寬15.782m。斷面圖：

5、 2、工程地質(zhì)條件本隧道隧址地貌上屬構造剝蝕低山，穿越的廟山是受東山背斜影響形成的背斜山（在構造上也受東山斷裂影響，但距離相對較遠，影響較?。Ｉ降膬蓚绕碌椎狡马敒? （南坡）15 （北坡）的斜坡，山體植被一般發(fā)育。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，山體上僅有小型沖溝發(fā)育，多為向源侵蝕小型沖溝。隧道進口位于北側斜坡底部，此處地形坡度較大，坡角為24，洞口北西鄰一小型沖溝，洞前為階梯形的耕地。隧道出口位于南側斜坡下部，與南側斜坡總體地形基本一致，坡角約8 。隧道區(qū)內(nèi)地形最高標高點位于廟山山頂（水池位置），標高2045.8m，最低標高點位于隧道進口處，標高1993.13m，隧道穿過地形相對高差達52.67m，隧道最大

6、埋深約43m。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及現(xiàn)場調(diào)查結果，隧道區(qū)并無明顯的地質(zhì)構造痕跡。根據(jù)勘察揭露地層最大深度為60.20m，按照沉積年代、成因類型、巖性名稱及物理力學性質(zhì)，本次勘察深度范圍內(nèi)自上而下可分為第四系人工活動層，第四系沖洪積層，及局部的坡殘積，下伏二疊系上統(tǒng)*群泥巖、泥質(zhì)砂巖層；以下為二疊系上統(tǒng)峨眉山玄武巖組。場地地下水類型為孔隙型潛水，巖石裂隙水。孔隙型潛水的含水層賦存于各土層中，水量不大；巖石裂隙水賦存于基巖裂隙中，受巖石裂隙發(fā)育程度差異，含水量空間分布不均。地下水由沿山體垂直下滲的地表水、大氣降水補給。地下水量較小，基巖裂隙含水量不均勻，富水程度相對較弱。3、氣候特點本工程地處云南高原

7、東北部，多年平均氣溫13.4攝氏度,最高年平均氣溫14.6攝氏度, 最低年平均氣溫12.7攝氏度。地降雨的時間分部不均勻，每年11月至次年5月中旬晴天多，其間降水為164.3mm，每年5月下旬至10月中旬降水多，其間降水為815.7mm，四、工程特點、難重點1、本工程特點1）本隧道跨度較大，標準斷面最大開挖寬度達18m，圍巖差，為、級圍巖，圍巖自穩(wěn)能力差，極易坍塌，埋置深度淺。2）左洞洞門內(nèi)已坍塌段注漿處治重新暗挖，鋼支撐、小導管、孤石土體相互交織。3）、右洞進口埋置前，且右側有一沖溝，地表高程與開挖高程相差小。4）、左右兩洞出口埋置前，僅34米，長度50米，且頂有一條橫向于隧道機動車道路。2

8、、施工難、重點1）、左洞坍塌處治后重新暗挖進洞，原來初支型鋼、小導管與坍塌土體相互交織，開挖難度大；2）、右洞進洞埋置淺，且偏壓，地質(zhì)條件復雜，圍巖極差，沖溝處開挖存在冒頂風險，施工難度大。3）、針對本工程隧道特點，支護和土體加固作為本工程實施重點。五、施工總體部署1、工作面部署根據(jù)本工程合同工期24個月，計劃于2015年9月份完成全部工程，經(jīng)對本工程現(xiàn)場條件、投標文件等各方面進行分析，保證工程進度，在隧道進口各設置一個專業(yè)隧道施工隊伍，采用一端掘進的方式進行施工。2、現(xiàn)場人員組織部署序 號崗 位人 數(shù)備 注1隧道主管1管 理2工程技術3現(xiàn)場技術指導3測量3放樣及監(jiān)測4質(zhì)檢3自檢、報驗5試驗2

9、取樣、送樣6資料1質(zhì)檢資料7安全2安全8初期支護22開挖、支護、噴錨9二襯16二襯10仰拱10仰拱13司機16出碴車、砼泵送車等合 計793、施工場地布置施工用電：在進口各架一臺800KV.A的變壓器，接當?shù)仉娋W(wǎng)。相關用電按本工程臨時用電方案進行布置。施工用水：利用當?shù)厣巾斝钏?，采用高水位水池供隧道施工用水。臨時駐地：在隧道進口右側搭建臨時板房作為辦公、生產(chǎn)和生活所用，具體見本工程臨時設施布置。4）、機械設備配置根據(jù)本工程隧道特點，現(xiàn)場施工條件和施工工期要求，合理選擇機械設備。1）、開挖機械設備選型本隧道圍巖差，列為、級，開挖基本為土方，據(jù)地質(zhì)勘察報告顯示，無巖石，開挖采用小型挖機。2）、支

10、護機械設備選型鉆孔采用潛孔鉆，注漿采用螺桿式注漿泵，噴射混凝土采用干式噴射機。鋼拱架采取在隧道洞外設立冷彎加工成自行加工，設備采用隧道型鋼冷彎機。3）、出碴機械設備選型ZLC50側卸式裝載機，配自卸汽車裝碴運輸。4）、二次襯砌機械設備選型左右洞口各配置1臺定制全液壓鋼模臺車，配60m3/h混凝土輸送泵。5）、勞動力安排施工作業(yè)人員計劃配備90人進行施工，在隧道貫通以后，逐漸減少人員。6）、總體施工進度計劃計劃于2014年3月20日份正式進洞，2015年9月份整體完工。六、施工工藝及方法隧道明洞段采用明挖法施工，在確保洞口邊坡穩(wěn)定的條件下，就地全斷面整體模筑鋼筋混凝土。暗洞均采用新奧法施工，主要

11、工序采用機械化作業(yè)，隧道出碴采用無軌運輸方式，二次襯砌澆筑采用模板臺車。S-a、S-a、S-b襯砌段采用雙側壁導坑法施工，S-c段采用CD法施工。隧道初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝，二次襯砌采用整體模筑混凝土。采用雙側壁導坑法及CD法施工段，臨時支護中隔壁待二次襯砌施工前方可逐段拆除，拆除后及時施工二次襯砌。遂道開挖斷面較大，左右幅隧道凈距約20m，圍巖級別以級為主，隧道開挖時左右幅掌子面相差距離應大于50m。隧道根據(jù)“新奧法”施工原理，堅持“弱爆破、短進尺、少擾動，早噴錨，勤量測，緊封閉”的原則，根據(jù)監(jiān)控量測結果，及時調(diào)整開挖方法，分析情況，恰當調(diào)整支護參數(shù)，以保證安全。（一）、施工流程洞口

12、施工套拱及管棚施工明洞施工洞內(nèi)開挖初期支護二次襯砌洞門結構附屬工程（二）、洞口工程洞口位置及圍巖級別見下表：里程樁號位置圍巖級別長度（米）右K2+949.16K2+959.16進口VI10右K3+369.16K3+379.16出口10左K2+948.84K2+958.84進口VI10左K3+370.84K3+380.84出口101、施工工藝測量放線邊坡土石方開挖邊坡鋼花管注漿掛網(wǎng)噴錨支護2、測量放線采用全站儀放出邊坡仰坡開挖線和兩側開挖線，仰坡為套拱上側邊坡。3、洞口段土石方開挖左洞土體為山體坍塌后注漿固結，固結強度經(jīng)試驗約1.2MPa，固結體采用1m3斗容挖機（日立360）進行開挖。由于截水

13、溝與坍塌體處治同期施工，故本次邊坡頂側不施工截水溝，開挖由外向里，從上自下分臺階進行施工。開挖時遇到孤石或水泥固結體采用破碎錘（日立360）進行施工。開挖邊坡坡比為1:0.5，機械預留30cm左右由人工進行刷坡。開挖至套拱能施工處停止，保證掌子面穩(wěn)定和套拱施工作業(yè)平臺，縱向設置斜坡，坡度（約15）保證機械轉運通行。如下圖所示：4、邊坡支護邊坡開挖成型后，為保證開挖臨時邊仰坡穩(wěn)定，對邊仰坡采用鋼花管注漿掛網(wǎng)防護。支護參數(shù)為：采用42*4鋼花管，長度4.0m，布置間距為1.01.0m；掛8鋼筋網(wǎng)，間距為20cm；噴射混凝土采用C20砼，厚度為10cm。施工方法與本工程坍塌體處治邊坡支護方案同，此處

14、不再敘述。（三）、套拱及管棚工程套拱樁號里程及圍巖級別見下表：里程樁號位置圍巖級別長度（米）右K2+962.16K2+964.16進口VI2右K3+364.16K3+366.16出口2左K2+963.84K2+965.84進口VI2左K3+365.84K3+367.84出口21、施工流程豎墻施工：豎墻基坑開挖型鋼預埋安裝模板安裝豎墻砼澆筑模板拆除豎墻基坑回填。套拱施工：型鋼拱架安裝套拱砼支撐腳手架搭設模板安裝導向管安裝及固定面模板安裝砼混凝土澆筑模板及腳手架拆除。管棚施工：搭設操作平臺固定鉆機鉆孔（奇數(shù)孔）注漿管制作及安裝注漿鉆孔（偶數(shù)孔）檢驗效果注漿管制作及安裝注漿。2、施工方法1）套拱豎墻

15、施工套拱兩腳側挖機開挖至平臺后，改用人工開挖，預留50cm作業(yè)面，基坑底寬1.7m，如下圖：豎墻澆筑高度為3.15m，在基坑底放出預埋型鋼位置，型鋼為I20b，間距60cm，長度3.3m，一端焊接連接鋼板，采用22鋼筋（HRB400）焊接連接固定。平面圖如下：豎墻模板采用木模（1.830.92米層板），采用105cm方木作背楞，48鋼管、扣件及對拉桿固定模板，對拉桿間距60cm。澆筑混凝土時型鋼露頭15cm，以便和弧形拱架連接?；炷翗颂朇25，汽車泵灌入。斷面圖如下：側墻混凝土澆筑后，養(yǎng)護達到一定強度后拆模并進行回填至混凝土面。2）套拱施工按設計圖紙S- a襯砌鋼架設計圖（一）加工A、B、C

16、單元拱架，每環(huán)拱架A單元3榀、B單元2榀、C單元2榀。型鋼采用WGJ-250冷彎機在現(xiàn)場鋼筋棚進行加工。型鋼技術參數(shù)如下表：單元編號型鋼規(guī)格弧長（m）弦長（m）半徑（m）重量（Kg）A單元I22a2.762.759.485.7B單元I22a5.635.579.4174.8C單元I22a3.143.125.697.5型鋼加工后，端頭焊接鋼板連接板，在平整地上進行試拼裝，型鋼圓弧達到要求后，再大規(guī)模加工。型鋼拱架架立，挖機吊入裝載機斗內(nèi)運輸至現(xiàn)場，挖機吊起，人工配合進行架立，架立從兩側C單元拱架，架立后一端與豎墻預埋型鋼連接，另一端采用鋼管架臨時支撐，再安裝B單元拱架、最后安裝A單元進行合攏。示意

17、圖如下：型鋼架立后，采用22鋼筋焊接連接形成整體，然后進行導向管安裝，導向管采用1274無縫鋼管，長度195cm,環(huán)向間距40cm，仰角1.253.25（不包含路線縱坡），按設計圖焊接固定導向管。安裝后示意圖如下：導向管安裝后，進行套拱模板安裝，套拱砼澆筑采用吊模，底模板采用205cm松木板，采用20鋼筋（HRB235）作吊件，長度1.3米，鋼筋加工成箍筋狀，直接焊接套在吊在型鋼上，環(huán)向和橫向間距60cm，底部采用48鋼管冷彎成弧形狀，形狀半徑與型鋼同，在型鋼單元螺栓相接處采用1086鋼管支撐，間距60cm。 側模采用層板和方木組成，面模采用205cm松木板，洞頂左右兩側3米范圍不安裝面模，面

18、板采用環(huán)向48鋼管4道，鋼管冷彎加工成弧形狀，拉桿采用16鋼筋（HRB235），一端加工螺絲。做法如下：模板安裝牢固后，汽車泵澆筑混凝土。示意圖如下：3）管棚施工（1）搭設支架與鉆機就位管棚位于隧道拱部，施工時先用鋼管搭設支架，支架采用腳手架鋼管。鉆機采用空氣潛孔鉆機，利用高壓空氣沖出鉆出巖層樣。將鉆機導梁固定在支架上，并將裝好角度指示器的鉆機固定在導梁上，通過調(diào)整支撐桿來調(diào)整導梁的傾角，滿足管棚設計傾角的需要。再將鉆機固定好，鉆機就位處的土層應進行夯實，確保在鉆進過程中，鉆機不發(fā)生傾斜或滑動。鉆機的底坐應用水平尺或水準儀將其調(diào)平。鉆臂的仰角與設計仰角相同。防止施工中鉆機振動過大發(fā)生偏移。示意

19、圖如下：（2）鉆孔與清孔接好風水管，檢查各螺栓連接是否可靠，一切正常后便可開機試鉆。鉆孔深度40米，鉆進先鉆奇數(shù)孔位管棚，待注漿完成后再施工偶數(shù)孔位管棚，以便檢查奇數(shù)孔位注漿效果和避免注漿串孔。先把鉆桿和鉆頭套入導向管內(nèi)，用鉆頭慢慢的鉆一套孔，使鉆頭接觸圍巖時無較大幅度的振動，保證孔位的準確性。待風壓達到0。0.50.7MPa時，慢慢開動推進鏈條，進行鉆入作業(yè)。在鉆進過程中，鉆桿每1m一節(jié)，當?shù)谝桓@桿鉆至預定深度時，將鉆桿緩慢拉出，邊拉邊吹出孔內(nèi)的巖土粉。鉆頭全部離開孔位后，電機反向使鉆桿與機頭脫離開，接入另一根鉆桿，在確認新鉆桿與原鉆桿連接牢固后，便可繼續(xù)鉆進。如此循環(huán)操作，直至鉆至管棚設

20、計位置。在鉆進時應記錄下巖層變化情況，以便及時調(diào)整鉆進速度，保證孔位的完整性，并為隨后進行的開挖探明地質(zhì)情況，提供出準確的第一手鉆探資料。（3）管棚加工按設計圖紙加工管棚注漿鋼管，注漿管采用1086熱軋無縫鋼管制作，鋼管注漿孔采用氧氣乙炔吹穿，孔徑15，間距30cm，環(huán)向2個孔，梅花形布置。鋼管接長采用內(nèi)絲接，絲長15cm，接長內(nèi)套絲鋼管采用1026熱軋無縫鋼管，長30cm，為使鋼管接頭錯開，編號奇數(shù)孔第一節(jié)長管長3m，編號偶數(shù)孔第一節(jié)長管長6m，以后每一節(jié)為6米。管棚鋼管最前端為尖形，最后一段為止?jié){段，長度4.5米。（4）管棚安裝按事先編號的鋼管與孔號對應，采用日立360挖機鋼繩拴住鋼管后直

21、接送入，如與障礙，可用挖機斗施加外力送入，鋼管外露20cm。示意圖如下：（5）注漿注漿是通過注漿機來完成的，將管棚外露端用鋼板焊接堵塞密實，在管棚側壁上焊一注漿嘴。示意圖如下：注漿漿液的配合比為，水灰比1：1，同時摻加水泥漿液體積5%水玻璃（模數(shù)=2.4,波美度Be=35）。注漿量采用定壓與定量相結合的方法確定，注漿壓力初壓控制在0.51.0MPa，終壓2MPa。單管注漿量計算公式為：Q=r2L+R2L式中：r鋼管半徑，L鋼管長度， R漿液擴散半徑，取0.5m（設計為不小于0.7）；-地層孔隙率，強風化泥質(zhì)砂巖取5%；-漿液充填率，取0.9；-漿液損耗系數(shù)，取1.15。經(jīng)計算40米單管注漿量理

22、論數(shù)量為1.91m3。每根注漿管完成注漿后，用乙炔割除鋼管端頭封堵鋼板，用32水管深入鋼管底部，注入清水對鋼管內(nèi)水泥漿液清洗，改用M30水泥砂漿進行灌注。（三）、明洞施工明洞里程樁號及圍巖級別見下表：里程樁號位置圍巖級別長度（米）右K2+959.16K2+964.16進口VI5右K3+364.16K3+369.16出口5左K2+958.84K2+965.84進口VI7左K3+365.84K3+370.84出口51、施工流程仰拱開挖墊層澆筑仰拱及矮邊墻鋼筋綁扎矮邊墻模板安裝仰拱及矮邊墻砼澆筑隧底砼回填臺車支撐固定綁扎拱圈鋼筋安裝端頭模澆筑拱圈砼施工防水層明洞土方回填。2、施工方法（1）仰拱開挖及

23、墊層澆筑仰拱采用挖機開挖，預留30cm人工開挖，人工運輸至50米以外地方集中堆放，挖機裝運。挖機標高后及時進行承載力檢測，地基承載力要求不小于300KPa， 如不滿足要求換填處理，經(jīng)監(jiān)理單位確認后及時澆筑C15墊層砼，厚度10cm。（2）仰拱及矮邊墻鋼筋綁扎在墊層上用墨線彈出仰拱及矮邊墻位置，用石筆放鋼筋間距。鋼筋先按拱形弧形加工，由人工搬至施工現(xiàn)場。矮邊墻鋼筋預留與拱圈鋼筋搭接長度要滿足要求。鋼筋施工技術要求a鋼筋除銹：鋼筋表面應潔凈。油漬、污漬及鋼筋表面的水泥砂漿、鐵銹等應在使用前清除干凈。b鋼筋接頭應符合下列要求鋼筋接長采用單面搭接焊，焊接長度小于鋼筋直徑的10倍，施工時每個斷面鋼筋接頭

24、數(shù)量不大于總量的50%，且兩斷面間的距離不小于35鋼筋直徑。c鋼筋保護層厚度不小于4cm。（3）矮邊墻模板安裝內(nèi)側矮邊墻采用定型鋼模，外側及端頭模采用木模，采用對拉桿和腳手架鋼管支撐牢固，報請監(jiān)理工程師驗收。（4）仰拱及矮邊墻砼澆筑砼標號為C30，采用汽車泵泵送澆筑，人工搗振，混凝土坍落度不宜過大，保證成型。澆筑順序現(xiàn)澆兩邊矮邊墻，矮邊墻地腳成型后再澆筑仰拱，仰拱澆筑從兩邊向中間進行，澆筑完成及時進行收面。（5）隧底砼回填為保證臺車進入路面平整，及時進行隧底砼回填，回填采用C15砼，回填標高至路槽底。施工時按設計要求預埋路面下的橫向盲溝、縱橫向排水管等排水設施。（6）臺車支撐固定臺車定位要借助

25、測量儀器，采用全站儀將隧道洞中心線測出，并用鋼釘在回填仰拱砼上釘點做好標記，然后再找襯砌臺車的中心，用吊垂吊出臺車中心線，調(diào)整與隧道中心線的重合。用水平儀測出臺車中心頂面的標高，算出與拱圈中心頂面標高的差值后調(diào)整高度。對臺車兩側邊模板進行調(diào)整，與矮邊墻靠緊，將臺車的支撐螺旋桿全部撐開并扭緊，臺車支撐固定完成。臺車固定每根螺旋桿必須都由專人負責檢驗，以防松動（砼澆筑過程中也要不定時的進行檢驗）。（7）鋼筋綁扎、端模及外模安裝由于臺車弧狀，需搭設平臺后進行鋼筋綁扎，平臺采用腳手架鋼管搭設，從矮邊墻外出1.5m，雙排架管搭設。綁扎鋼筋加工制作及安裝時應注意：除銹、去油污，確保鋼筋質(zhì)量符合要求，鋼筋安

26、裝時鋼筋保護層應滿足要求。綁扎鋼筋完畢后用鋼模板將臺車端頭封閉，封閉后的端頭要密合，不能出現(xiàn)較大的缺口，要保證砼施工過程中，外模及堵頭模板不漏漿。面模采用205松木板拼裝，采用48弧形鋼管，間距60cm，采用扣件連接支撐在操作平臺上。示意圖如下：（8）砼澆筑混凝土采用拌合站自拌混凝土，混凝土泵泵送。砼由下至上分層、左右交替、從兩側向拱頂對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r兩側側壓力偏差過大造成臺車移位，兩側砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應合理控制砼澆注速度?；炷翝仓芭_車澆筑窗全部關閉，混凝土直接沖頂部直接注入，施

27、工過程中，利用臺車上的附著式振動器配合人工插入式振搗棒振搗，振搗時間不超過30s，每板混凝土澆注時間不少于6個小時，保證襯砌臺車穩(wěn)定受壓、預埋件及模板不移位和變形。同時確保輸送泵的連續(xù)運轉，泵送連續(xù)灌筑，避免停歇造成“冷縫”。完成混凝土澆筑后，應及時清理場地的廢棄混凝土及垃圾，保持施工現(xiàn)場整潔。（9）防水板施工當拱圈達到設計強度的70%以上后拆除內(nèi)外支模，拱圈背部用砂漿找平，鋪設無紡土工布+防水板+無紡土工布，土工布搭接敷設防水板并應粘貼緊密，相互錯縫搭接良好，搭接長度不小于150mm，并向隧道內(nèi)拱背延伸不少于500mm。（10）明洞回填明洞回填側墻處應兩側對稱進行，分層夯實，每層厚度不大于0

28、.3m，兩側回填土面的高差不得大于0.5m?；靥钆c拱頂齊平后，再分層滿鋪填筑至設計高程。采用機械回填時，應在人工夯填超過拱頂1.0m以上后進行。拱頂需做黏土隔水層時，隔水層應與邊仰坡搭界平順、封閉緊密，防止地表水下滲。（四）洞內(nèi)開挖1、開挖及支護施工方案根據(jù)設計圖紙按各段圍巖級別，S-a、S-a、S-b、S-t段采用雙側壁導坑法;S-c段采用中隔壁CD法施工，支護措施采用長管棚和超前小導管。具體見下表：隧道里程樁號圍巖級別襯砌開挖施工方法支護輔助措施類型長度（米）類型長度（米）右K2+964.16K2+979.16VIS-VIa25雙側壁導坑法長管棚40右K2+979.16K2+989.16V

29、右K2+989.16K3+004.16S-Va40右K3+004.16K3+029.16超前小導管25右K3+029.16K3+059.16S-Vb3030右K3+059.16K3+179.16S-Vc120CD法120右K3+179.16K3+269.16S-Vb90雙側壁導坑法90右K3+269.16K3+289.16S-Va2020右K3+289.16K3+324.16S-Vt5035右K3+324.16K3+339.16長管棚40右K3+339.16K3+364.16S-Va25左K2+965.84K2+980.84VIS-VIa25雙側壁導坑法長管棚40左K2+980.84K2+99

30、0.84V左K2+990.84K3+005.84S-Va40左K3+005.84K3+030.84超前小導管25左K3+030.84K3+070.84S-Vb4040左K3+070.84K3+120.84S-Vc50CD法50左K3+120.84K3+225.84S-Vb135雙側壁導坑法135左K3+225.84K3+290.84S-Va3535左K3+290.84K3+325.84S-Vt5035左K3+325.84K3+340.84長管棚40左K3+340.84K3+350.84S-Va25左K3+350.84K3+365.84支護措施具體參數(shù)見下表：襯砌類型支護參數(shù)S aS tS aS

31、 bS c初期支護C20噴射混凝土30cm28cm28cm26cm26cm8鋼筋網(wǎng)（cm）202（雙層）202（雙層）202（雙層）202（雙層）2020（雙層）系統(tǒng)錨桿長度（m）424注漿鋼花管25中空錨桿25中空錨桿25中空錨桿25中空錨桿L=4.0L=4.0L=4.0L=4.0L=4.0間距（cm）5012060120601206012060120超前支護小導管504（雙層）504（雙層）504504504L=6.0mL=4.0mL=6.0mL=4.0mL=4.0mL=4.0mL=4.0m間距（cm）30040150403604018040180351804024040鎖腳錨桿長度（m）

32、424注漿鋼花管25中空錨桿25中空錨桿25中空錨桿25中空錨桿L=4.0mL=4.0mL=4.0mL=4.0L=4.0鋼架型號及間距（cm）22a(封閉)22a(封閉)22a(封閉)20b(封閉)20b5060606060預留變形量20cm18cm18cm15cm15cm二次襯砌邊墻拱頂（cm）65（箍筋）75（箍筋）65（箍筋）60（箍筋）60（箍筋）仰拱（cm）65（箍筋）75（箍筋）65（箍筋）60（箍筋）60（箍筋）主筋規(guī)格2525252222間距20cm20cm20cm20cm25cm縱筋規(guī)格1212121212間距25cm25cm25cm25cm30cm箍筋規(guī)格88888間距50

33、cm50cm50cm50cm60cm2、開挖及支護施工流程施工準備洞口掌子面預加固開挖平臺就位斷面測量、放樣施做超前支護按分步順序開挖，進尺控制在1.01.2m噴8cm封閉掌子面，并初噴4cm砼封閉巖面（C25砼）出碴找頂架立鋼架、掛網(wǎng)、打設錨桿分層噴射砼直至設計厚度（C30素纖維砼）開挖平臺就位施工下一鋼架單元。3、施工機具配備1）、開挖及出碴機具履帶式200型液壓破碎錘、履帶式220挖掘機、正卸式ZL50裝載機、側卸式ZL50裝載機、YT-28手提式鑿巖機、中型自卸式卡車,2）、支護機具潛孔鉆、風鎬槍、注漿機、噴漿機、電焊機。3）、二次襯砌機具多層型鋼工作平臺和自行式液壓支模臺車。4、雙側

34、壁導坑施工“雙側壁導坑法”即沿隧道兩側對稱設置兩處導坑，每處導坑并分上下臺階進行開挖，同時對導坑靠中線部位用臨時工字鋼支護，同洞身主鋼架焊接連接固定。各導坑施工順序如下圖：雙側壁導坑法施工順序：1、開挖先行導坑上臺階2、施作初期支護及臨時支護3、開挖先行導坑下臺階4、施作初期支護及臨時支護5、開挖后行導坑上臺階6、施作初期支護及臨時支護7、開挖后行導坑下臺階8、施作初期支護及臨時支護9、開挖中央部分上臺階10、施作初期支護及臨時支護11、開挖中央部分下臺階12、施作初期支護及臨時支護13、澆筑仰拱混凝土14、仰拱回填15、整體模筑二次襯砌1）開挖導坑對導坑施工側壁縱向小導管支護；小挖機開挖導坑

35、，每進尺1.01.2m（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；初噴混凝土（永久型鋼支護4cm厚、臨時型鋼支護2cm厚）后架立B、C、F單元鋼架，對型鋼單元端頭接頭進行包裹保護，根據(jù)監(jiān)控量測結果必要時設置底部臨時型鋼橫撐，間距同豎向鋼架），鋼架采用外邊緣與小導管端部焊接和施工系統(tǒng)注漿錨桿進行固定，并鋼架底部設置鎖腳注漿錨桿，每榀鋼架4根。鋼架之間采用22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm，示意圖如下：安裝鋼筋網(wǎng)片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；重復進行導坑開挖，開挖深度至1012米（20榀鋼架間距）。2）開挖導坑對導坑施工側壁縱向小導管支護；小挖機開挖導坑，每進尺1.01.2m

36、（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；初噴混凝土（永久型鋼支護4cm厚、臨時型鋼支護2cm厚）后架立G、C、D單元鋼架，鋼架外邊緣焊接與小導管端部進行固定。去掉接頭包裹，進行型鋼連接，鋼架之間采用22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm。鋼架先安裝C和G單元，后安裝D單元，安裝D單元時先焊接B接頭再焊接C接頭，這樣和型鋼閉合成環(huán)，根據(jù)監(jiān)控量測拆除橫向支撐；安裝鋼筋網(wǎng)片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；重復進行導坑開挖，開挖深度至56米（10榀鋼架間距）。3）開挖導坑深度至2530米（50榀鋼架間距），開挖導坑深度至1720米（33榀鋼架間距），使導坑和導坑形成臺階。4）開挖導坑

37、和導坑按開挖導坑施工方法，開挖導坑深度1720米（33榀鋼架間距）。按開挖導坑施工方法，開挖導坑深度12.515米（25榀鋼架間距），和導坑形成臺階。5）開挖導坑對導坑施工弧頂縱向小導管支護；小挖機開挖導坑上半部分，每進尺1.01.2m（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；初噴混凝土4cm厚后架A單元鋼架，并與左右兩邊型鋼接頭相連接，鋼架外邊緣焊接與小導管端部進行固定，鋼架之間采用22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm；安裝鋼筋網(wǎng)片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；對已開挖出臨時錨桿和小導管進行拆除，開挖導坑下部分至導坑底，對掌子面進行噴射砼進行封閉。重復進行導坑開挖，開挖深

38、度至810米（16榀鋼架間距）6）開挖導坑小挖機開挖導坑，拆除挖出臨時錨桿和小導管；上半部分，每進尺1.01.2m（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；對坑底初噴混凝土4cm厚后架安裝E單元鋼架，并與左右兩邊型鋼接頭相連接，鋼架之間采用22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm；安裝鋼筋網(wǎng)片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；重復進行導坑開挖，開挖深度至45米（8榀鋼架間距）。7）導坑完成施工后進行仰拱砼澆筑。8）仰拱澆筑后進行仰拱回填。9）推入襯砌臺車進行整體模筑二次襯砌。5、CD法施工“CD法”即隧道分為左、右導坑進行開挖，每側導坑又分為兩步臺階，導坑靠中線部位用臨時工字鋼支護

39、，同洞身主鋼架焊接連接固定。各導坑施工順序如下圖：CD法施工順序：1、開挖先行導坑上臺階2、施作初期支護及臨時支護3、開挖先行導坑下臺階4、施作初期支護及臨時支護5、開挖后行導坑上臺階6、施作初期支護及臨時支護7、開挖后行導坑下臺階8、施作初期支護及臨時支護13、澆筑仰拱混凝土14、仰拱回填15、整體模筑二次襯砌1）開挖導坑對導坑施工側壁縱向小導管支護；小挖機開挖導坑，每進尺1.2m（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；初噴混凝土（永久型鋼支護4cm厚、臨時型鋼支護2cm厚）后架立A、C單元鋼架，對型鋼單元端頭接頭進行包裹保護，根據(jù)監(jiān)控量測結果必要時設置底部臨時型鋼橫撐，間距同豎向鋼架

40、），鋼架采用外邊緣與小導管端部焊接和施工系統(tǒng)系統(tǒng)注漿錨桿進行固定，并鋼架底部設置鎖腳注漿錨桿，每榀鋼架4根。鋼架之間采用22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm，安裝鋼筋網(wǎng)片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；重復進行導坑開挖，開挖深度至10米（16榀鋼架間距）。2）開挖導坑對導坑施工側壁縱向小導管支護；小挖機開挖導坑，每進尺1.2m（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；初噴混凝土（永久型鋼支護4cm厚、臨時型鋼支護2cm厚）后架立B、D單元鋼架，去掉接頭包裹，進行型鋼連接，鋼架外邊緣焊接與小導管端部進行固定，并在鋼架底部設置鎖腳注漿錨桿，每榀鋼架4根。鋼架之間采用22縱向鋼筋連

41、接，鋼筋環(huán)向間距100cm；安裝鋼筋網(wǎng)片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；重復進行導坑開挖，開挖深度至5米（8榀鋼架間距）。3）開挖導坑深度至20米（33榀鋼架間距），開挖導坑深度至15米（25榀鋼架間距），使導坑和導坑形成臺階。4）開挖導坑對導坑施工弧頂縱向小導管支護；小挖機開挖導坑，對挖出中隔段臨時錨桿和小導管進行拆除，每進尺1.2m（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；初噴混凝土4cm厚后架A、B單元鋼架，并與施工導坑A單元鋼架接頭相連接，鋼架外邊緣焊接與小導管端部進行固定，并在B單元底部施工鎖腳注漿錨桿，鋼架之間采用22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm。根據(jù)監(jiān)控量測

42、設置橫向橫向支撐；安裝鋼筋網(wǎng)片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；重復進行導坑開挖，開挖深度至10米（16榀鋼架間距）。5）開挖導坑對導坑施工弧頂縱向小導管支護；小挖機開挖導坑，對挖出中隔段臨時錨桿和小導管進行拆除，每進尺1.2m（兩榀鋼架間距），掌子面噴8cm厚混凝土封閉；初噴混凝土4cm厚后架B單元鋼架，并與施工導坑B單元鋼架接頭相連接，鋼架外邊緣焊接與小導管端部進行固定，并在B單元底部施工鎖腳注漿錨桿，鋼架之間采用22縱向鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距100cm。根據(jù)監(jiān)控量測設置橫向橫向支撐；安裝鋼筋網(wǎng)片，及時噴射混凝土封閉，厚度覆蓋型鋼2cm；重復進行導坑開挖，開挖深度至5米（8榀鋼架間

43、距）。6）開挖導坑和導坑開挖導坑深度至10米（16榀鋼架間距），開挖導坑深度5米（8榀鋼架間距），和導坑形成臺階。7）導坑完成施工后進行仰拱砼澆筑。8）仰拱砼澆筑后進行仰拱回填。9）回填長度達到襯砌長度后，推入襯砌臺車進行整體模筑二次襯砌。6、超前小導管施工1）、超前小導管設計參數(shù)上述表。2）超前小導管施工流程地質(zhì)巖層分析導管制作造孔或風鎬槍送入導管漿液拌制注漿3）施工方法(1) 地質(zhì)巖層分析對開挖土質(zhì)進行分析，以確定小導管送入方式，如巖層較硬（包括左洞坍塌注漿固結體和遇孤石、中風化泥質(zhì)砂巖），小導管風鎬槍不能直接送入，改用潛孔鉆鉆孔后再送入。 (2) 小導管制作小導管前端做成尖錐形，尾部焊接

44、6mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為6mm，尾部長度不小于105cm作為不鉆孔的止?jié){段。（2）小導管安裝先用風鎬槍在開挖面做直接錘擊送入小導管試驗，如能達到設計要求，進行孔位測量放樣并做好標記，用風鎬槍直接將小導管從型鋼鋼架上部、中部打入，外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預支護體系。如風鎬槍不能直接打入到設計長度，改用輕型潛孔鉆進行造孔。造孔深度達到設計要求后進行小導管安裝。（3） 注漿注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進行。單孔注漿壓力達到設計要求值，持續(xù)注漿10min且進漿速度為開始進漿速度的1/4或進漿量達到設計進漿量的80%及以上時注漿方可結

45、束。注漿施工中認真填寫注漿記錄，隨時分析和改進作業(yè)，并注意觀察施工支護工作面的狀態(tài)。注漿參數(shù)應根據(jù)注漿試驗結果及現(xiàn)場情況調(diào)整。注漿參數(shù)：注漿壓力為0.51.0Mpa；水泥為P.O42.5普通硅酸鹽水泥.（4）注漿異?，F(xiàn)象處理串漿時及時堵塞串漿孔。泵壓突然升高時，可能發(fā)生堵管，應停機檢查。進漿量很大，壓力長時間不升高，應重新調(diào)整漿液配合比，縮短膠凝時間。7、洞內(nèi)土石方開挖雙側壁導坑、區(qū)先人工在上部開挖一小洞，截面大小夠2人操作，土石方采用人工手推車出碴，隨著逐漸向下開挖，作業(yè)面逐漸增大，達到機械能進入后，改用挖機開挖，裝載機鏟運出碴。對于較硬巖層，采用破碎錘鑿打，見下示意圖：雙側壁導坑、區(qū)直接采

46、用挖機開挖，裝載機鏟運出碴。雙側壁導坑區(qū)拱頂部采用人工開挖，挖成縱向斜坡狀，然后改成挖機開挖，裝載機鏟運出碴。雙側壁導坑區(qū)先用挖機開挖，底部兩側角采用人工開挖，裝載機鏟運出碴。開挖中間、巖土時，對臨時支護錨桿采用乙炔割除，但型鋼鋼架及噴射混凝土不得拆除。開挖成形后，對開挖面進行噴錨，厚度4cm。8、型鋼拱架加工及安裝1）、型鋼拱架加工型鋼拱架在洞外的鋼筋加工棚內(nèi)進行加工，加工前先按11的比例進行放樣，確定主要桿件的下料尺寸。型鋼拱架利用型鋼彎曲機彎曲成型，而后焊接接頭鋼板并進行試拼，經(jīng)檢查加工拱度滿足要求后存放于構件場內(nèi)備用。拱架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷，鋼架接頭應

47、焊接密實、焊縫飽滿，接頭處應貼1010cm鋼板并焊接密實，每榀鋼架加工完成后應試拼，周邊誤差為3cm，平面翹曲應小于2cm，偏差超出規(guī)定或焊接質(zhì)量達不到要求的鋼架嚴禁使用。型鋼拱架在洞外分片堆放，上蓋下墊，在洞內(nèi)安裝時，使型鋼拱架與隧道中心線垂直，最后焊接連接筋，使鋼架成為一個整體。所有加工好的鋼架必須標示明確，將各單元名稱用紅油漆標注于鋼架兩側，如：A單元應標注“A”，臨時鋼架F單元應標注“臨F”。各襯砌段鋼拱架技術參數(shù)如下：襯砌段型鋼 單元型鋼 規(guī)格半徑 （m）弧長 （mm）根數(shù) （根）安裝部位備注S-aA單元I22a9.427613區(qū)拱頂永久支撐B單元I22a9.456322、區(qū)兩上側C

48、單元I22a5.631404、區(qū)兩下側D單元I22a23.853822、區(qū)兩底E單元I22a23.853721區(qū)底F單元I18a11.0970352、區(qū)中間臨時支撐G單元I18a11.0937862、區(qū)中間S-tA單元I22a9.4627793區(qū)拱頂永久支撐B單元I22a9.4656682、區(qū)兩上側C單元I22a5.6631544、區(qū)兩下側D單元I22a23.8854092、區(qū)兩底E單元I22a23.8853901區(qū)底F單元I16a11.0870592、區(qū)中間臨時支撐G單元I16a11.0838862、區(qū)中間S-aA單元I22a9.3627493區(qū)拱頂永久支撐B單元I22a9.3656222、

49、區(qū)兩上側C單元I22a5.5631324、區(qū)兩下側D單元I22a23.7853382、區(qū)兩底E單元I22a23.7853721區(qū)底F單元I16a11.0869882、區(qū)中間臨時支撐G單元I16a11.0837532、區(qū)中間S-bA單元I20b9.2727233區(qū)拱頂永久支撐B單元I20b9.2755542、區(qū)兩上側C單元I20b5.4730524、區(qū)兩下側D單元I20b23.7252722、區(qū)兩底E單元I20b23.7253541區(qū)底F單元I1411.0768692、區(qū)中間臨時支撐G單元I1411.0737332、區(qū)中間S-bA單元I20b9.2738555、區(qū)拱頂永久支撐B單元I20b9.2

50、730064、區(qū)兩底側C單元I20b10.5378061區(qū)中間臨時支撐D單元I20b10.5339741區(qū)中間2）、型鋼拱架安裝（1）施工流程測量放樣清除開挖面底碴安裝拱架（螺栓連接）與系統(tǒng)錨桿及小導管端部焊接固定打鎖腳注漿錨桿焊接縱向鋼筋連成整體。（2）施工方法型鋼拱架利用平板車運進洞內(nèi)，人工配合機械進行安裝。立拱時各節(jié)鋼架聯(lián)結牢固、位置正確，腳板間設橡膠墊板。鋼架安裝必須嚴格按照設計間距進行架設。每榀鋼架安裝時，不偏、不斜，輪廓要符合設計要求。對型鋼拱架的加工誤差及變形值應采取有效措施加以控制，嚴禁采用熱加工，避免降低鋼架強度及剛度。安裝時使段與段之間的連接板結合緊密，不留有縫隙。安裝前應

51、徹底清除底腳下的虛碴及雜物。底腳標高不足時，不得用洞碴回填，必要時可用混凝土加固基底。確保鋼架底腳置于牢固的基礎上。鋼架在臺架上逐榀安裝，拼裝可在開挖面以后進行，各節(jié)鋼架間連接板密貼后，然后用M2060螺栓螺母連接牢固，螺栓連接時螺母方向應交錯開布置。鋼架與小導管端部和中空注漿錨桿焊接固定，鋼架沿外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預制塊楔緊。相鄰鋼架之間縱向采用22mm鋼筋連接，環(huán)向間距1m，焊接采用周邊焊，同鋼架焊接牢固。安裝就位后架拱腳打設25注漿鎖腳錨桿，錨桿長度2m，每側腳板處數(shù)量為4根。9、系統(tǒng)錨桿及鎖腳錨桿施工系統(tǒng)錨桿及鎖腳錨桿為25中空注漿錨桿，長度2米，縱向間距60cm，環(huán)向120cm。中空注漿錨桿區(qū)別于普通的注漿錨桿，它將傳統(tǒng)的先灌漿后錨固工藝改為先錨固后注漿