關(guān)于內(nèi)高線(xiàn)道路中修工程有關(guān)情況的匯報(bào)

1、關(guān)于內(nèi)高線(xiàn)道路中修工程有關(guān)情況的匯報(bào)關(guān)于內(nèi)高線(xiàn)道路中修工程有關(guān)情況的匯報(bào)為了進(jìn)一步改善我縣東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通狀況， 解決當(dāng)?shù)貛兹f(wàn)人的出行難， 有效提高路的通行能力，經(jīng)我縣向上級(jí)交通部門(mén)申報(bào)批準(zhǔn)， 決定對(duì)內(nèi)高線(xiàn)部分路段進(jìn)行中修，但由于技術(shù)等原因， 使工程竣工不久即出現(xiàn)了道路路面開(kāi)裂現(xiàn)象，引起了省市領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)新聞媒體的高度關(guān)注， 造成了一些不良影響。為此，特將內(nèi)高線(xiàn)道路中修工程有關(guān)情況作一簡(jiǎn)要匯報(bào)： 一項(xiàng)目概況內(nèi)高線(xiàn)中修工程位于我縣辛村鄉(xiāng)境內(nèi)和仁至黃門(mén)段， 全長(zhǎng)里，該路段上次大修于年。今年中修工程實(shí)施前，該段路面破損嚴(yán)重，坑槽連片。經(jīng)我縣向上級(jí)交通主管部門(mén)申報(bào)， 市交通局安排列入今年農(nóng)村路專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

2、工程實(shí)施計(jì)劃。該計(jì)劃下達(dá)后，按照要求，道路中修工程項(xiàng)目投資在萬(wàn)元以下，縣交通局組織技術(shù)人員進(jìn)行了簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)。委托河南聯(lián)達(dá)工程管理有限司對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。今年月日，河南城建建設(shè)集團(tuán)司中標(biāo)承建該項(xiàng)目， 于月日進(jìn)場(chǎng)施工，月日完工。二建設(shè)方案的選擇一路面基層冷再生基層的選擇。破損舊路面冷再生是近幾年出現(xiàn)的路工程新工藝，多用于舊路改造，也是省市交通部門(mén)大力推廣使用的，和以住舊路挖除后改建相比較，有以下優(yōu)點(diǎn)：一是無(wú)廢料外棄，減少環(huán)境污染和廢料堆放占地；二是不用挖地取土，不破壞耕地；三是不用抬高路面，不影響排水，保持了與原有的道路連接平交路口不用新做；四是施工速度快， 工程造價(jià)低，每里三級(jí)路可節(jié)約直接投資萬(wàn)元

3、左右；鑒于上述優(yōu)點(diǎn)，去年我縣開(kāi)始使用該項(xiàng)新技術(shù)，修建的雷一路柴白路張蔣路張開(kāi)路等道路，均采用了冷再生基層， 這些路均在冷再生基層上直接鋪設(shè)了厚度為-的水泥路面。通過(guò)一年的使用，路基穩(wěn)定，效果良好。本次中修罩面工程繼續(xù)本著探索新方法節(jié)約資金的原則， 選擇了冷再生基層。二瀝青路面的選擇。去年，雖然在冷再生基層上鋪設(shè)水泥路面取得了良好的效果， 但其缺點(diǎn)是路面抬高， 引起兩側(cè)排水不暢， 后經(jīng)修建部分排水溝才解決該問(wèn)題。今年，本著解決因路面抬高影響排水的問(wèn)題， 采用了在冷再生基層上鋪瀝青表處的方案。同時(shí)修建瀝青路面比修建水泥路面節(jié)約資金修建的瀝青路面與修建水泥路面相比可減少投資 %。三路面損壞的原因分析

4、內(nèi)高線(xiàn)道路于月日項(xiàng)目完工后不久， 新鋪路面就開(kāi)始出現(xiàn)明顯裂縫，施工單位在沒(méi)有通知縣交通局的情況下，于月日就開(kāi)始修補(bǔ)?？h交通局得知后， 也多次組織技術(shù)人員邀請(qǐng)路方面專(zhuān)家到現(xiàn)場(chǎng)分析診斷損壞原因，同時(shí)要求施工單位無(wú)條返工。施工單位在返工修復(fù)過(guò)程中， 損壞面積繼續(xù)擴(kuò)大， 施工單位表示觀(guān)察一段時(shí)間，待新的損壞不再出現(xiàn)后，負(fù)責(zé)一次性修復(fù)。內(nèi)高線(xiàn)道路路面出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題后， 省市交通主管部門(mén)及政府部門(mén)極為關(guān)注。月日下午，縣交通局在農(nóng)村路管理所會(huì)議室召開(kāi)內(nèi)高線(xiàn)辛村段中修罩面工程部分路面損壞成因研討會(huì)。市交通局路科紀(jì)檢室， 以及縣政府縣紀(jì)委檢察院相關(guān)人員及周邊市縣路建設(shè)方面的專(zhuān)家參加了會(huì)議。會(huì)上介紹了項(xiàng)目概況招投標(biāo)

5、情況建設(shè)方案目前出現(xiàn)的病害發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取的措施等。與會(huì)專(zhuān)家通過(guò)察看資料照片現(xiàn)場(chǎng)錄像現(xiàn)場(chǎng)取回的樣品， 從施工季節(jié)所用材料施工工藝交通車(chē)輛通行狀況施工環(huán)境等方面進(jìn)行討論和分析，并對(duì)照他們?cè)谶^(guò)去路建設(shè)中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。認(rèn)為采用冷再生工藝是國(guó)家推廣的工藝， 該路段的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)符合一般農(nóng)村路建設(shè)需要。對(duì)出現(xiàn)路面損壞的主要原因分析判斷如下：一道路交通開(kāi)放過(guò)早，超限超載車(chē)輛通行對(duì)新修路面造成重創(chuàng)。油面鋪成初期必須采取交通管制， 管制階段應(yīng)限重限制重型車(chē)輛和超載車(chē)輛限速控制車(chē)速低于里 /小時(shí)，通過(guò)限重限速的過(guò)程，使路面結(jié)構(gòu)逐步成型和穩(wěn)定。而該工程完工的時(shí)間是月日， 時(shí)逢秋收秋種， 無(wú)法阻斷群眾生產(chǎn)出行，同時(shí)各種

6、運(yùn)輸車(chē)輛也就難以控制和杜絕。該路平行同向的高速路和省道大林線(xiàn)葛嘴線(xiàn)胡鶴線(xiàn)等均采取了超限檢查治理措施， 而該項(xiàng)目?jī)?nèi)高線(xiàn)恰好是安陽(yáng)通往內(nèi)黃濮陽(yáng)的無(wú)超限檢查的捷徑， 所以許多大型超載貨車(chē)通過(guò)該路段， 加劇了路面損壞的速度和程度。二中修工程施工工藝存在不足。專(zhuān)家認(rèn)為：一是施工單位完成的冷再生基層是合格的， 瀝青面層的鋪設(shè)在工藝上存在一定的缺陷。如：攤鋪溫度粒料級(jí)配碾壓成型初期養(yǎng)護(hù)等。二是原方案只適應(yīng)于一般的農(nóng)村路改造工程， 不適于有大型超限超載車(chē)輛通行的路。四專(zhuān)家建議： 一方案可用于一般交通量的農(nóng)村路改建工程， 其特點(diǎn)是施工周期短造價(jià)低環(huán)保節(jié)約耕地。二專(zhuān)家結(jié)合該路段交通車(chē)輛通行情況， 推薦兩個(gè)方案： 一是在現(xiàn)冷再生路基上鋪設(shè) -的水泥穩(wěn)定碎石后再鋪設(shè)瀝青路面，可滿(mǎn)足目前交通車(chē)輛通行。二是在現(xiàn)冷再生路基上鋪設(shè)水泥混凝土路面， 可滿(mǎn)足目前交通車(chē)輛通行。專(zhuān)家組結(jié)合現(xiàn)在氣溫條當(dāng)?shù)亟煌繝顩r， 一致認(rèn)為，該路段的建設(shè)應(yīng)在冷再生路基上鋪設(shè)水泥混凝土路面比較適合本項(xiàng)目。五整改措施：根據(jù)專(zhuān)家建議，結(jié)合實(shí)際情況，擬采用冷再生路基上鋪設(shè)水泥混凝土路面。我縣交通部門(mén)將進(jìn)一步加大技術(shù)指導(dǎo)， 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保質(zhì)保量完成任務(wù)，使該路早日通行。鑒于此，我局將引以為戒深刻反思舉一反三認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吸取教訓(xùn)。對(duì)全縣的在建工程加強(qiáng)管理全面排查，對(duì)完工的工程進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收程序，確保高標(biāo)準(zhǔn)完成全縣農(nóng)村路建設(shè)任務(wù)。歡迎您